基于PLC的智能交通燈答辯ppt課件

1、1基于PLC的智能交通燈控制系統(tǒng)設(shè)計 答 辯 人：楊梟 專業(yè)班級：機電一體化2011.2 厚德達理 勵志勤工添加您的?；誰ogo指導(dǎo)老師：黃波 2 目錄 CONTENTS1.選題背景和意義 3.總體方案設(shè)計 4.硬件設(shè)計 5.軟件設(shè)計6.軟件仿真2.PLC介紹3 選題背景和意義目前我國的城市交通燈，大都是根據(jù)車輛的一般通行量預(yù)設(shè)固定目前我國的城市交通燈，大都是根據(jù)車輛的一般通行量預(yù)設(shè)固定的紅綠燈轉(zhuǎn)換周期。這樣必然產(chǎn)生如下弊端的紅綠燈轉(zhuǎn)換周期。這樣必然產(chǎn)生如下弊端: :當某路段的車流量很大當某路段的車流量很大時卻要等待紅燈時卻要等待紅燈, ,而此時另一條是空道或車流量相對少得多的道卻長而此時另一

2、條是空道或車流量相對少得多的道卻長時間亮的是綠燈時間亮的是綠燈, ,這種多等少的尷尬現(xiàn)象是未對實際情況進行實時監(jiān)這種多等少的尷尬現(xiàn)象是未對實際情況進行實時監(jiān)控所造成的控所造成的, ,不僅讓司機乘客怨聲載道不僅讓司機乘客怨聲載道, ,而且對人力和物力資源也是一而且對人力和物力資源也是一種浪費。因此，我們有必要尋求一種具有智能的交通控制系統(tǒng)這種種浪費。因此，我們有必要尋求一種具有智能的交通控制系統(tǒng)這種智能交通控制系統(tǒng)能夠根據(jù)車流量的變化自動調(diào)節(jié)紅綠燈的時間長度，智能交通控制系統(tǒng)能夠根據(jù)車流量的變化自動調(diào)節(jié)紅綠燈的時間長度，最大限度地減少十字路口的車輛滯流現(xiàn)象，有效的緩解交通擁擠、實最大限度地減少十

3、字路口的車輛滯流現(xiàn)象，有效的緩解交通擁擠、實現(xiàn)交通控制系統(tǒng)的最優(yōu)控制，大大的提高了交通控制系統(tǒng)的效率。隨現(xiàn)交通控制系統(tǒng)的最優(yōu)控制，大大的提高了交通控制系統(tǒng)的效率。隨著我國人民生活水平的不斷提高，城市化的推進與私家車數(shù)量的猛增，著我國人民生活水平的不斷提高，城市化的推進與私家車數(shù)量的猛增，道路交通擁擠的問題日益突出，可以預(yù)見，智能交通控制系統(tǒng)將具有道路交通擁擠的問題日益突出，可以預(yù)見，智能交通控制系統(tǒng)將具有廣大的應(yīng)用前景廣大的應(yīng)用前景4總體方案5每當車輛進入十字路口必先經(jīng)過傳感器1和2，傳感器就會發(fā)生2個脈沖給PLC，經(jīng)過1時數(shù)據(jù)寄存器就+1，經(jīng)過2時數(shù)據(jù)寄存器就-1，最后得到南向的車輛滯留數(shù)。

4、同理，得到北向的車輛滯留數(shù)。把南向和北向的車輛滯留數(shù)加起來，就得到南北方向的車輛滯留數(shù)。用同樣的方法，得到東西方向的車輛滯留數(shù)。最后比較南北方向和東西方向的車輛滯留數(shù)來實現(xiàn)智能控制。6 Z1:南北方向車輛滯留數(shù) Z2:東西方向車輛滯留數(shù)7 硬件設(shè)計 1.選擇PLC的原因 2.PLC的選型 3.信號燈 5.傳感器4.倒計時數(shù)碼管8共 1 張 第 1 張電氣設(shè)備元器件清單 見信號燈PLC外部接線圖制表 校對 項目代號型號名稱規(guī)格數(shù)量供應(yīng)廠家備注PLCFX2N-128MT-001可編程控制器AC220V/1KHZ1三菱電機自動化有限公司 L 箭頭像素管信號燈AC187V-253V/50HZ24江蘇燁華交通器材有限公司 LYH-026方形人行信號燈AC187V-253V/50HZ16江蘇燁華交通器材有限公司 CD4511譯碼器DC3V-18V/25mA16深圳市偉隆達電子有限公司 YJ-2H-800X600-T七段數(shù)碼管DC3V8深圳市億嘉交通設(shè)備有限公司生產(chǎn) SBMST30傳感器AC20V-250V8上海普邦傳感器有限公司 SB PB12-M2R-R 防水開關(guān)AC220V3宏利源電器公司9 軟件設(shè)計