第四章國(guó)際貨物運(yùn)輸

1、v 第四章第四章 國(guó)際貨物運(yùn)輸國(guó)際貨物運(yùn)輸v 第一節(jié)第一節(jié) 運(yùn)輸方式運(yùn)輸方式v 第二節(jié)第二節(jié) 裝運(yùn)條款裝運(yùn)條款v 第三節(jié)第三節(jié) 裝運(yùn)單據(jù)裝運(yùn)單據(jù) 第一節(jié)第一節(jié) 運(yùn)輸方式運(yùn)輸方式v一、海洋運(yùn)輸（一、海洋運(yùn)輸（Ocean TransportOcean Transport）v1 1、海洋運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)、海洋運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)v（1 1）優(yōu)點(diǎn)）優(yōu)點(diǎn)v通過(guò)能力大通過(guò)能力大v運(yùn)量大運(yùn)量大v運(yùn)費(fèi)低廉運(yùn)費(fèi)低廉 v（2 2）缺點(diǎn)：）缺點(diǎn)：v易受自然條件和氣候等的影響，風(fēng)險(xiǎn)大易受自然條件和氣候等的影響，風(fēng)險(xiǎn)大v速度慢速度慢v2 2、海洋運(yùn)輸船舶的經(jīng)營(yíng)方式、海洋運(yùn)輸船舶的經(jīng)營(yíng)方式 v（1 1）班輪運(yùn)輸（）班輪運(yùn)輸（Liner

2、TransportLiner Transport） v班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)v“四固定四固定”v一負(fù)責(zé)（船方管裝管卸一負(fù)責(zé)（船方管裝管卸) )v船、貨雙方的權(quán)利、義務(wù)與責(zé)任豁免，船、貨雙方的權(quán)利、義務(wù)與責(zé)任豁免，以船方簽發(fā)的提單條款為依據(jù)以船方簽發(fā)的提單條款為依據(jù) v班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)收依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)收依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)v班輪運(yùn)價(jià)表（班輪運(yùn)價(jià)表（Liners Freight TariffLiners Freight Tariff） v班輪基本運(yùn)費(fèi)的計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)班輪基本運(yùn)費(fèi)的計(jì)收標(biāo)準(zhǔn): :vW WvM MvW/MW/MvAVAV（Ad.ValAd.Val）vW/M or Ad.ValW/M or A

3、d.ValvW/M plus Ad.ValW/M plus Ad.Valv貨物件數(shù)貨物件數(shù)v臨時(shí)議定價(jià)格臨時(shí)議定價(jià)格v班輪運(yùn)輸附加費(fèi)班輪運(yùn)輸附加費(fèi)v班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算方法班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算方法v班輪運(yùn)費(fèi)班輪運(yùn)費(fèi)= =實(shí)際運(yùn)價(jià)實(shí)際運(yùn)價(jià)* *運(yùn)費(fèi)噸運(yùn)費(fèi)噸查運(yùn)價(jià)表的基本步驟查運(yùn)價(jià)表的基本步驟v 第一步， 查貨物等級(jí)表貨物名稱計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)cotton M 1Beans W 5Clocks W/M 8.v 第二步，查航線費(fèi)率表第二步，查航線費(fèi)率表v 廣州倫敦基本運(yùn)費(fèi)表廣州倫敦基本運(yùn)費(fèi)表貨物等級(jí)貨物等級(jí)基本費(fèi)率（美元基本費(fèi)率（美元/ /運(yùn)費(fèi)噸）運(yùn)費(fèi)噸） 1 1 5050 5 5 100100 8 8 160160

4、 第三步，查附加費(fèi)率表第三步，查附加費(fèi)率表 例：某公司出口一批貨物例：某公司出口一批貨物100100箱，每箱體箱，每箱體積為積為2525 2020 2020厘米，凈重厘米，凈重1313公斤，毛重公斤，毛重1515公斤。查該貨運(yùn)價(jià)級(jí)是公斤。查該貨運(yùn)價(jià)級(jí)是1010級(jí)按級(jí)按W/MW/M計(jì)算計(jì)算運(yùn)費(fèi)，每運(yùn)費(fèi)噸基本運(yùn)費(fèi)為運(yùn)費(fèi)，每運(yùn)費(fèi)噸基本運(yùn)費(fèi)為USD200USD200，該航，該航線的燃油附加費(fèi)每運(yùn)費(fèi)噸線的燃油附加費(fèi)每運(yùn)費(fèi)噸USD10USD10，另外港，另外港口附加費(fèi)按基本運(yùn)費(fèi)的口附加費(fèi)按基本運(yùn)費(fèi)的10%10%計(jì)算。計(jì)算。 該公司該公司應(yīng)付總運(yùn)費(fèi)多少？應(yīng)付總運(yùn)費(fèi)多少？v（2）租船運(yùn)輸）租船運(yùn)輸v租船運(yùn)輸又

5、稱不定期船（租船運(yùn)輸又稱不定期船（Tramp）運(yùn)輸）運(yùn)輸v主要特點(diǎn)主要特點(diǎn)v沒(méi)有預(yù)定的船期表沒(méi)有預(yù)定的船期表v航線和停靠的港口不固定航線和?？康母劭诓还潭╲具體事宜由租船雙方共同商定具體事宜由租船雙方共同商定v租船運(yùn)輸?shù)姆绞阶獯\(yùn)輸?shù)姆绞絭定程租船（定程租船（Voyage Charter）v定期租船（定期租船（Time Charter）v光船租船（光船租船（Bareboat Charter）v定程租船（程租船或航次租船）定程租船（程租船或航次租船）v指由船舶所有人負(fù)責(zé)提供船舶，在指定指由船舶所有人負(fù)責(zé)提供船舶，在指定港口之間進(jìn)行一個(gè)航次或數(shù)個(gè)航次，承港口之間進(jìn)行一個(gè)航次或數(shù)個(gè)航次，承運(yùn)指定貨物

6、的租船運(yùn)輸運(yùn)指定貨物的租船運(yùn)輸 。v定程租船的運(yùn)費(fèi)計(jì)算方式定程租船的運(yùn)費(fèi)計(jì)算方式：v按運(yùn)費(fèi)率，同時(shí)規(guī)定按裝船時(shí)或卸船時(shí)按運(yùn)費(fèi)率，同時(shí)規(guī)定按裝船時(shí)或卸船時(shí)的貨物重量來(lái)計(jì)算總運(yùn)費(fèi)的貨物重量來(lái)計(jì)算總運(yùn)費(fèi)v整船報(bào)價(jià)整船報(bào)價(jià)v定程租船下的裝卸條件：定程租船下的裝卸條件：v船方負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)和卸貨費(fèi)（船方負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)和卸貨費(fèi)（Gross Terms; Gross Terms; Liner Terms Liner Terms 或或Berth TermsBerth Terms）v船方管裝不管卸（船方管裝不管卸（Free OutFree Out，F(xiàn)OFO）v船方管卸不管裝（船方管卸不管裝（Free InFree In

7、，F(xiàn)IFI）v船方裝和卸均不管（船方裝和卸均不管（Free In and OutFree In and Out，F(xiàn)IOFIO）v船方不管裝卸、理艙和平艙（船方不管裝卸、理艙和平艙（Free In Free In and Outand Out， Stowed and TrimmedStowed and Trimmed， FIOSTFIOST）v定期租船（期租船）定期租船（期租船）v指由船舶所有人將船舶出租給承租人，供指由船舶所有人將船舶出租給承租人，供其使用一定時(shí)期的租船運(yùn)輸。承租人也可其使用一定時(shí)期的租船運(yùn)輸。承租人也可將此期租船充作班輪或程租船使用。將此期租船充作班輪或程租船使用。 v定程租

8、船與定期租船的不同之處定程租船與定期租船的不同之處v光船租船光船租船v航次期租（航次期租（Time Charter on Trip Basis， TCT） 二、鐵路運(yùn)輸（二、鐵路運(yùn)輸（Rail Transport）v1、國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)、國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)v2、國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)輸、國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)輸 v三、航空運(yùn)輸三、航空運(yùn)輸（ Air Transport）v1、國(guó)際空運(yùn)貨物的運(yùn)輸方式、國(guó)際空運(yùn)貨物的運(yùn)輸方式v（1）班機(jī)運(yùn)輸（）班機(jī)運(yùn)輸（Scheduled Airline）v（2）包機(jī)運(yùn)輸（）包機(jī)運(yùn)輸（Chartered Carrier）v（3）集中托運(yùn)（）集中托運(yùn)（Consolidation）v（4）航空急件傳送

9、方式（）航空急件傳送方式（Air Express Service）v2、航空運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人、航空運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人v（1）航空運(yùn)輸公司）航空運(yùn)輸公司v（2）航空貨運(yùn)代理公司）航空貨運(yùn)代理公司v3、航空貨運(yùn)單（航空貨運(yùn)單（air waybillair waybill）v四、集裝箱運(yùn)輸四、集裝箱運(yùn)輸（Container Transport）v1 1、集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)、集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)v（1）有利于提高裝卸效率和加速船舶的周轉(zhuǎn)）有利于提高裝卸效率和加速船舶的周轉(zhuǎn)v（2）有利于提高運(yùn)輸質(zhì)量和減少貨損貨差）有利于提高運(yùn)輸質(zhì)量和減少貨損貨差v（3）有利于節(jié)省各項(xiàng)費(fèi)用和降低貨運(yùn)成本）有利于節(jié)省各項(xiàng)費(fèi)用和降低貨運(yùn)成本

10、v（4）有利于簡(jiǎn)化貨運(yùn)手續(xù)和便利貨物運(yùn)輸）有利于簡(jiǎn)化貨運(yùn)手續(xù)和便利貨物運(yùn)輸v（5）促進(jìn)了國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展）促進(jìn)了國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展v2、集裝箱貨物運(yùn)輸?shù)姆绞?、集裝箱貨物運(yùn)輸?shù)姆绞絭（1）整箱貨（）整箱貨（Full Container Load， FCL）v（2）拼箱貨（）拼箱貨（Less Than Container Load， LCL） v五、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)（五、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)（International International Multimodal Transport Multimodal Transport ）v 1 1、含義、含義v指按照多式聯(lián)運(yùn)合同，以至少兩種不同指按照多式聯(lián)運(yùn)合同

11、，以至少兩種不同的運(yùn)輸方式，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人將貨物的運(yùn)輸方式，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人將貨物從一國(guó)境內(nèi)接管貨物的地點(diǎn)運(yùn)至另一國(guó)從一國(guó)境內(nèi)接管貨物的地點(diǎn)運(yùn)至另一國(guó)境內(nèi)指定交付貨物地點(diǎn)的一種運(yùn)輸方式。境內(nèi)指定交付貨物地點(diǎn)的一種運(yùn)輸方式。 v2 2、構(gòu)成國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的條件、構(gòu)成國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的條件v（1 1）必須有一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)合同）必須有一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)合同v（2 2）必須使用一份包括全程的多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)）必須使用一份包括全程的多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)v（3 3）必須至少使用兩種不同運(yùn)輸方式的連貫）必須至少使用兩種不同運(yùn)輸方式的連貫運(yùn)輸運(yùn)輸v（4 4）必須是國(guó)際間的運(yùn)輸）必須是國(guó)際間的運(yùn)輸v（5 5）必須由一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)

12、全程運(yùn)輸）必須由一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)全程運(yùn)輸負(fù)總的負(fù)責(zé)負(fù)總的負(fù)責(zé)v（6 6）必須是全程單一的運(yùn)費(fèi)費(fèi)率）必須是全程單一的運(yùn)費(fèi)費(fèi)率v六、大陸橋運(yùn)輸（六、大陸橋運(yùn)輸（Land Bridge Transport）v指使用橫貫大陸的鐵路（公路）運(yùn)輸系統(tǒng)，指使用橫貫大陸的鐵路（公路）運(yùn)輸系統(tǒng)，作為中間橋梁，把大陸兩端的海洋連接起來(lái)作為中間橋梁，把大陸兩端的海洋連接起來(lái)的集裝箱連貫運(yùn)輸方式。的集裝箱連貫運(yùn)輸方式。v1、西伯利亞大陸橋、西伯利亞大陸橋 v2、新亞歐大陸橋、新亞歐大陸橋v3、北美大陸橋、北美大陸橋v4、美國(guó)、美國(guó)OCP運(yùn)輸運(yùn)輸v七、郵政運(yùn)輸七、郵政運(yùn)輸（Parcel Post Transport

13、） v八、其他運(yùn)輸方式八、其他運(yùn)輸方式v1、公路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸（Road Transportation） v2、內(nèi)河運(yùn)輸、內(nèi)河運(yùn)輸（Inland Water Transportation ）v3、管道運(yùn)輸、管道運(yùn)輸（Pipeline Transportation） v 第二節(jié)第二節(jié) 裝運(yùn)條款裝運(yùn)條款v一、裝運(yùn)時(shí)間（一、裝運(yùn)時(shí)間（Time of Shipment Time of Shipment ）v1 1、裝運(yùn)時(shí)間的規(guī)定方法、裝運(yùn)時(shí)間的規(guī)定方法v（1 1）規(guī)定明確、具體的裝運(yùn)時(shí)間）規(guī)定明確、具體的裝運(yùn)時(shí)間vShipment during JulyShipment during July、vSh

14、ipment during July /Aug./Sep.Shipment during July /Aug./Sep.vShipment not later than July 31stShipment not later than July 31stv（2 2）規(guī)定收到信用證后若干天裝運(yùn)）規(guī)定收到信用證后若干天裝運(yùn)vShipment within 30 days after receipt of Shipment within 30 days after receipt of L/CL/Cv（3 3）規(guī)定近期裝運(yùn)術(shù)語(yǔ)（盡量避免）規(guī)定近期裝運(yùn)術(shù)語(yǔ)（盡量避免）vUCP600UCP600明確規(guī)定

15、不應(yīng)使用諸如迅速、立即、盡明確規(guī)定不應(yīng)使用諸如迅速、立即、盡快等詞語(yǔ)，否則，銀行將不予理睬?？斓仍~語(yǔ)，否則，銀行將不予理睬。 v2 2、規(guī)定裝運(yùn)時(shí)間應(yīng)注意的問(wèn)題、規(guī)定裝運(yùn)時(shí)間應(yīng)注意的問(wèn)題v（1 1）裝運(yùn)時(shí)間的規(guī)定，要明確具體，）裝運(yùn)時(shí)間的規(guī)定，要明確具體，裝運(yùn)期限應(yīng)當(dāng)適度裝運(yùn)期限應(yīng)當(dāng)適度v（2 2）注意貨源情況、商品的性質(zhì)和特）注意貨源情況、商品的性質(zhì)和特點(diǎn)以及交貨的季節(jié)性等點(diǎn)以及交貨的季節(jié)性等v（3 3）應(yīng)結(jié)合考慮交貨港、目的港的特）應(yīng)結(jié)合考慮交貨港、目的港的特殊季節(jié)因素殊季節(jié)因素v（4 4）在規(guī)定裝運(yùn)期的同時(shí)，應(yīng)考慮開(kāi)）在規(guī)定裝運(yùn)期的同時(shí)，應(yīng)考慮開(kāi)證日期的規(guī)定是否明確合理證日期的規(guī)定是否明

16、確合理v二、裝運(yùn)港（二、裝運(yùn)港（Port of Shipment）和目的港）和目的港（Port of Destination） v1、裝運(yùn)港和目的港的規(guī)定方法：、裝運(yùn)港和目的港的規(guī)定方法：v（1）裝運(yùn)港和目的港分別規(guī)定各為一個(gè)）裝運(yùn)港和目的港分別規(guī)定各為一個(gè)vPort of Shipment: Shanghai v（2）規(guī)定兩個(gè)或兩個(gè)以上的裝運(yùn)港或目的港）規(guī)定兩個(gè)或兩個(gè)以上的裝運(yùn)港或目的港vPort of Shipment：Xingang /Shanghai v（3）采用選擇港）采用選擇港vCIF London，optional HamburgRotterdam vEMP（European M

17、ain Port ）v采用選擇港應(yīng)注意的問(wèn)題：采用選擇港應(yīng)注意的問(wèn)題： v合同中規(guī)定的選擇港的數(shù)目一般不超過(guò)合同中規(guī)定的選擇港的數(shù)目一般不超過(guò)3個(gè)個(gè) v備選港口在同一條班輪航線上，而且是備選港口在同一條班輪航線上，而且是班輪公司的船只都能停靠的港口班輪公司的船只都能?？康母劭趘在核定價(jià)格和計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)，應(yīng)按備選港在核定價(jià)格和計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)，應(yīng)按備選港口中最高的費(fèi)率加上選港附加費(fèi)計(jì)算口中最高的費(fèi)率加上選港附加費(fèi)計(jì)算v在合同中應(yīng)明確規(guī)定因選擇港而增加的在合同中應(yīng)明確規(guī)定因選擇港而增加的運(yùn)費(fèi)、附加費(fèi)均由買方負(fù)擔(dān)運(yùn)費(fèi)、附加費(fèi)均由買方負(fù)擔(dān)v2、約定裝運(yùn)港和目的港的注意事項(xiàng)、約定裝運(yùn)港和目的港的注意事項(xiàng)v（1）

18、對(duì)于國(guó)外港口：）對(duì)于國(guó)外港口：v對(duì)國(guó)外裝運(yùn)港或目的港的規(guī)定，應(yīng)力對(duì)國(guó)外裝運(yùn)港或目的港的規(guī)定，應(yīng)力求具體明確求具體明確v不能接受內(nèi)陸城市為裝運(yùn)港或目的港不能接受內(nèi)陸城市為裝運(yùn)港或目的港的條件的條件v必須注意裝卸港的具體條件。必須注意裝卸港的具體條件。v應(yīng)注意國(guó)外港口有無(wú)重名問(wèn)題應(yīng)注意國(guó)外港口有無(wú)重名問(wèn)題v(2)對(duì)于國(guó)內(nèi)港口：對(duì)于國(guó)內(nèi)港口：v在出口業(yè)務(wù)中，對(duì)國(guó)內(nèi)裝運(yùn)港的規(guī)定，在出口業(yè)務(wù)中，對(duì)國(guó)內(nèi)裝運(yùn)港的規(guī)定，一般以接近貨源地的對(duì)外貿(mào)易港口為宜，一般以接近貨源地的對(duì)外貿(mào)易港口為宜，同時(shí)考慮港口和國(guó)內(nèi)運(yùn)輸?shù)臈l件和費(fèi)用同時(shí)考慮港口和國(guó)內(nèi)運(yùn)輸?shù)臈l件和費(fèi)用水平。水平。v在進(jìn)口業(yè)務(wù)中，對(duì)國(guó)內(nèi)目的港的規(guī)定，在進(jìn)

19、口業(yè)務(wù)中，對(duì)國(guó)內(nèi)目的港的規(guī)定，原則上應(yīng)選擇以接近用貨單位或消費(fèi)地原則上應(yīng)選擇以接近用貨單位或消費(fèi)地區(qū)的對(duì)外貿(mào)易港口為最合理。區(qū)的對(duì)外貿(mào)易港口為最合理。v三、分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)三、分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)v1 1、分批裝運(yùn)（、分批裝運(yùn)（ Partial Shipment Partial Shipment ） v又稱又稱“分期裝運(yùn)分期裝運(yùn)”（Shipment by Shipment by Installments)Installments)v（1 1）國(guó)際上有兩種截然相反的解釋習(xí)慣）國(guó)際上有兩種截然相反的解釋習(xí)慣v有些國(guó)家的合同法規(guī)解釋為：如合同對(duì)有些國(guó)家的合同法規(guī)解釋為：如合同對(duì)是否允許分批裝運(yùn)沒(méi)作明確規(guī)定，

20、雙方事是否允許分批裝運(yùn)沒(méi)作明確規(guī)定，雙方事先對(duì)此也沒(méi)有特別約定或習(xí)慣做法，則賣先對(duì)此也沒(méi)有特別約定或習(xí)慣做法，則賣方不得分批裝運(yùn)。方不得分批裝運(yùn)。vUCP600UCP600規(guī)定：除非信用證另有規(guī)定，允規(guī)定：除非信用證另有規(guī)定，允許分批裝運(yùn)。許分批裝運(yùn)。vPartial shipment to be allowedPartial shipment to be allowedv（2）規(guī)定允許分批裝運(yùn)的方法）規(guī)定允許分批裝運(yùn)的方法v只規(guī)定允許分批裝運(yùn)，對(duì)于分批的時(shí)間、只規(guī)定允許分批裝運(yùn)，對(duì)于分批的時(shí)間、批次和數(shù)量均不作規(guī)定批次和數(shù)量均不作規(guī)定v在規(guī)定分批裝運(yùn)條款時(shí)具體列明分批的在規(guī)定分批裝運(yùn)條款時(shí)具

21、體列明分批的期限和數(shù)量期限和數(shù)量 v（3）UCP600相關(guān)規(guī)定相關(guān)規(guī)定v運(yùn)輸單據(jù)表面上注明貨物是使用同一運(yùn)運(yùn)輸單據(jù)表面上注明貨物是使用同一運(yùn)輸工具裝運(yùn)并經(jīng)同一路線運(yùn)輸?shù)?，即使每輸工具裝運(yùn)并經(jīng)同一路線運(yùn)輸?shù)?，即使每套運(yùn)輸單據(jù)注明的裝運(yùn)日期不同及或裝套運(yùn)輸單據(jù)注明的裝運(yùn)日期不同及或裝運(yùn)港、接受監(jiān)管地不同，運(yùn)港、接受監(jiān)管地不同，只要運(yùn)輸單據(jù)注只要運(yùn)輸單據(jù)注明的目的地相同，也不視為分批裝運(yùn)明的目的地相同，也不視為分批裝運(yùn)。v信用證指定時(shí)期內(nèi)分期支款及或裝運(yùn)，信用證指定時(shí)期內(nèi)分期支款及或裝運(yùn)，其中任何一期未按期支款及或裝運(yùn)，其中任何一期未按期支款及或裝運(yùn)，除除非信用證另有規(guī)定，則信用證對(duì)該期及以非信用證

22、另有規(guī)定，則信用證對(duì)該期及以后各期均告失效。后各期均告失效。 v案例：某合同中規(guī)定：案例：某合同中規(guī)定：“6、7月份分兩批月份分兩批平均裝運(yùn)平均裝運(yùn)”，我公司于，我公司于5月月12日收到日收到USA開(kāi)來(lái)的信用證，規(guī)定：開(kāi)來(lái)的信用證，規(guī)定：“裝運(yùn)期不遲于裝運(yùn)期不遲于7月月31日日”。我公司貨物早已全部備好，信。我公司貨物早已全部備好，信用證中并沒(méi)有規(guī)定必須分期裝運(yùn)，因此我用證中并沒(méi)有規(guī)定必須分期裝運(yùn)，因此我公司于公司于6月月10日一次裝船并運(yùn)出。日一次裝船并運(yùn)出。v試問(wèn)：我公司的這種做法是否妥當(dāng)，為什試問(wèn)：我公司的這種做法是否妥當(dāng)，為什么？么？v2 2、轉(zhuǎn)運(yùn)（、轉(zhuǎn)運(yùn)（Transshipment

23、Transshipment ）v合同中訂明合同中訂明Transshipment to be Transshipment to be allowedallowedvUCP600UCP600規(guī)定：規(guī)定：除非信用證另有限制轉(zhuǎn)運(yùn)除非信用證另有限制轉(zhuǎn)運(yùn)的規(guī)定，否則可視為允許轉(zhuǎn)運(yùn)。的規(guī)定，否則可視為允許轉(zhuǎn)運(yùn)。v合同中轉(zhuǎn)運(yùn)條款的規(guī)定方法：合同中轉(zhuǎn)運(yùn)條款的規(guī)定方法：v籠統(tǒng)規(guī)定是否允許轉(zhuǎn)船籠統(tǒng)規(guī)定是否允許轉(zhuǎn)船v限定中轉(zhuǎn)港以及第二承運(yùn)人限定中轉(zhuǎn)港以及第二承運(yùn)人v四、裝運(yùn)通知（四、裝運(yùn)通知（Advice of ShipmentAdvice of Shipment） v五、滯期、速遣條款五、滯期、速遣條款v1 1、裝

24、卸時(shí)間（、裝卸時(shí)間（Lay-timeLay-time）的規(guī)定辦法）的規(guī)定辦法v（1 1）以日或連續(xù)日計(jì)算）以日或連續(xù)日計(jì)算v（2 2）按累計(jì)）按累計(jì)2424小時(shí)好天氣工作日小時(shí)好天氣工作日v（3 3）按連續(xù)）按連續(xù)2424小時(shí)好天氣工作日計(jì)算小時(shí)好天氣工作日計(jì)算v2 2、裝卸率、裝卸率v每日裝卸貨物的數(shù)量每日裝卸貨物的數(shù)量 v3 3、滯期費(fèi)和速遣費(fèi)、滯期費(fèi)和速遣費(fèi)v 第三節(jié)第三節(jié) 運(yùn)輸單據(jù)運(yùn)輸單據(jù)v一、海運(yùn)提單（一、海運(yùn)提單（Ocean Bill of Lading， B/L）v 由船長(zhǎng)或船公司或其代理人簽發(fā)的，由船長(zhǎng)或船公司或其代理人簽發(fā)的，證明已收到特定貨物，允諾將貨物運(yùn)到特證明已收到特定

25、貨物，允諾將貨物運(yùn)到特定的目的地并交付給收貨人的憑證。定的目的地并交付給收貨人的憑證。 v1、B/L 的性質(zhì)和作用的性質(zhì)和作用v（1）貨物收據(jù)）貨物收據(jù)v（2）物權(quán)憑證）物權(quán)憑證v（3）運(yùn)輸契約的證明）運(yùn)輸契約的證明v2 2、海運(yùn)提單的簽發(fā)、海運(yùn)提單的簽發(fā)v（1 1）提單簽發(fā)人）提單簽發(fā)人v（2 2）提單簽發(fā)的地點(diǎn)和日期）提單簽發(fā)的地點(diǎn)和日期v（3 3）提單的份數(shù)）提單的份數(shù) v3 3、B/L B/L 的格式和內(nèi)容的格式和內(nèi)容 v（1 1）B/L B/L 的正面條款的正面條款 v（2 2）B/L B/L 的背面條款的背面條款 v4 4、海運(yùn)提單的分類、海運(yùn)提單的分類v（1 1）按是否已裝船劃分

26、）按是否已裝船劃分v已裝船提單（已裝船提單（On Board B/LOn Board B/L；Shipped B/L Shipped B/L ）v備運(yùn)提單（備運(yùn)提單（ Received for Shipment B/L Received for Shipment B/L ）v（2 2）按提單上對(duì)貨物外表狀況有無(wú)不良批注）按提單上對(duì)貨物外表狀況有無(wú)不良批注v清潔提單（清潔提單（ Clean B/L Clean B/L ）v不清潔提單（不清潔提單（ Unclean B/L Unclean B/L ，F(xiàn)oul B/LFoul B/L ）v（3）按提單收貨人抬頭的不同）按提單收貨人抬頭的不同v記名提單（記名提單（ Straight B/L ）v不記名提單（不記名提單（ Bearer B/L ）v指示提單（指示提單（ Order B/L ） v（4）按運(yùn)輸方式的不同）按運(yùn)輸方式的不同v直達(dá)提單（直達(dá)提單（Direct B/L）v轉(zhuǎn)船提單（轉(zhuǎn)船提單（Transhipment B/L）v聯(lián)運(yùn)提單（聯(lián)運(yùn)提單（Through B/L）v（5）按船舶營(yíng)運(yùn)方式的不同）按船舶