油霧潤(rùn)滑操作手冊(cè)

1、第二催化車間 第二催化車間機(jī)泵群油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)操 作 手 冊(cè) 第二催化車間2011年12月目 錄1產(chǎn)品用途2工作原理3機(jī)泵群油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)外形圖4運(yùn)行4.1運(yùn)行前的準(zhǔn)備4.2 運(yùn)行油霧發(fā)生裝置5輔油霧發(fā)生器5.1一般說(shuō)明和應(yīng)用5.2輔油霧發(fā)生器起動(dòng)6維護(hù)檢查6.1日常檢查6.2每周檢查6.3半年檢查7故障原因及處理預(yù)案1產(chǎn)品用途機(jī)泵群油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)是一個(gè)產(chǎn)生、傳送并自動(dòng)向各種工業(yè)機(jī)械設(shè)備中的軸承、齒輪箱、鏈條和滑動(dòng)表面提供潤(rùn)滑劑的集中潤(rùn)滑系統(tǒng)。2工作原理機(jī)泵群油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)以壓縮空氣作為動(dòng)力，通過(guò)油霧發(fā)生器加熱后使油液霧化（即產(chǎn)生一種像煙霧一樣的干燥油霧），然后通過(guò)管道再經(jīng)凝縮嘴使油霧重新凝聚成較大的

2、油滴，送到需潤(rùn)滑的摩擦副，起到潤(rùn)滑效果。3機(jī)泵群油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)外形圖機(jī)泵群油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)發(fā)生裝置（去掉前門）4運(yùn)行4.1運(yùn)行前的準(zhǔn)備4.1.1大油箱注油油霧發(fā)生器有一個(gè)大油箱。在調(diào)試系統(tǒng)之前，大油箱必須用新鮮清潔的供油加滿。油可以直接通過(guò)供油軟管從桶中或另一個(gè)油源泵入。a) 打開(kāi)前門。核實(shí)大油箱、主油箱和輔油箱的排放閥處于關(guān)閉位置。排放閥的堵塞應(yīng)安裝并上緊。b) 大油箱油蓋位于旋轉(zhuǎn)式管路過(guò)濾器的右邊。松開(kāi)并卸下注油蓋并放在一邊。檢查注油軟管的端部是否有污染。清除掉可能會(huì)在軟管端管嘴中或管上的灰塵和沙粒。將軟管插入注油接頭并充注大油箱。監(jiān)視油位計(jì)，不要過(guò)分充注。如果注油時(shí)大油箱內(nèi)有壓力，可打開(kāi)放氣閥

3、，排放大油箱內(nèi)的空氣。c) 一旦注油完成，關(guān)閉放氣閥，拿開(kāi)注油軟管并重新安裝注油蓋。蓋只需用手牢固上緊。油軟管應(yīng)揩干凈并存放好以防污染。將來(lái)會(huì)需要它重新充注油箱。! 不要使用鉗子或其他工具來(lái)旋開(kāi)和上緊注油蓋。用手?jǐn)Q緊注油蓋。4.1.2起動(dòng)油霧發(fā)生器前的準(zhǔn)備起動(dòng)前重新檢查所有聯(lián)接并保證上緊所有接頭，且電氣聯(lián)接正確完好。保證油霧分配器放氣和排放正確安裝。核實(shí)用來(lái)維持氣源的設(shè)備和系統(tǒng)處于正確工作狀態(tài)而這些氣源在裝置空氣入口接頭處已接通。4.2運(yùn)行油霧發(fā)生裝置起動(dòng)油霧發(fā)生器非常簡(jiǎn)單且只需要幾個(gè)啟動(dòng)的動(dòng)作。起動(dòng)油霧發(fā)生器的步驟是：1) 接通入口氣源。2) 接通電源。3) 設(shè)定油霧壓力。這三個(gè)步驟進(jìn)一步討

4、論如下：4.2.1接通入口氣源4.2.1.1入口氣源采用凈化風(fēng)，凈化風(fēng)第一道閥位于泵203斜上方管排（此閥常開(kāi)），第二道閥位于油霧潤(rùn)滑控制柜西側(cè)前。打開(kāi)第2道閥前放空吹掃后，打開(kāi)第2道閥；4.2.1.2打開(kāi)主路氣源開(kāi)關(guān)（順時(shí)針將手柄轉(zhuǎn)到底時(shí)閥打開(kāi)）注意當(dāng)氣源打開(kāi)時(shí)，油霧輸出閥將自動(dòng)動(dòng)作。主油霧發(fā)生器輸出口將被打開(kāi)。油霧輸出閥是氣動(dòng)的且無(wú)需操作員動(dòng)作。輔油霧發(fā)生器出口將被關(guān)閉。4.2.1.3打開(kāi)油泵氣源開(kāi)關(guān)（順時(shí)針將手柄轉(zhuǎn)到底時(shí)閥打開(kāi)）。4.2.1.4 調(diào)節(jié)油泵氣源壓力調(diào)節(jié)閥。它位于油泵氣源開(kāi)關(guān)的正下方。調(diào)節(jié)油泵氣源壓力至適當(dāng)值（0.4Mpa左右），保證油泵有合適的供氣壓力。4.2.2接通電源4

5、.2.2.1接通電源之前，保證所有聯(lián)接已牢固上緊且所有電氣殼體和接頭盒的蓋已上緊。一旦系統(tǒng)電源接通，液晶顯示屏將顯示當(dāng)前系統(tǒng)狀態(tài)。4.2.2.2找出面板上方的主電源并通電。油霧發(fā)生器配備有單獨(dú)的主和輔電源開(kāi)關(guān)。4.2.2.3現(xiàn)在接通主電源。當(dāng)主油箱中油位低于120mm時(shí)，空氣電磁閥將打開(kāi)并起動(dòng)油泵。主油箱將開(kāi)始注油。主油箱中上升的油位可在主油箱液位計(jì)上監(jiān)視。當(dāng)油位上升到主油箱低油位線以上時(shí)，低油位報(bào)警將清除。油位繼續(xù)上升，直到它達(dá)到預(yù)設(shè)的運(yùn)行控制油位開(kāi)關(guān)為止（預(yù)設(shè)油位140mm）。一旦油位升到正常工作油位，空氣電磁閥就斷電，風(fēng)動(dòng)油泵將停止工作。4.2.3設(shè)定油霧壓力在電源接通而沒(méi)有空氣通過(guò)系統(tǒng)

6、時(shí)，主油霧發(fā)生器液晶顯示屏指出下列報(bào)警條件：·工作壓力·油霧壓力·工作溫度·油霧濃度此時(shí)，空氣/油加熱器是斷電的。在工作壓力下限報(bào)警被清除之前加熱器不會(huì)接通。這是要保證通過(guò)空氣加熱器的氣流要在加熱元件通電前建立。4.2.3.1液晶顯示器上顯示 “油霧壓力”為零。4.2.3.2從操作面板上，找出主路氣源壓力調(diào)節(jié)閥。它位于主路油霧發(fā)生器空氣開(kāi)關(guān)的正下方。要升高油霧壓力，氣源壓力調(diào)節(jié)閥上的旋鈕就向順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)。要降低油霧壓力，逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)旋鈕?？諝夤ぷ鲏毫υ?.25MPa0.35 MPa之間，在氣源壓力調(diào)節(jié)器調(diào)整后 “油霧壓力”監(jiān)視油霧壓力，油霧壓力不要高

7、于6KPa。穩(wěn)定一段時(shí)間。待工作溫度穩(wěn)定在50時(shí)調(diào)整油霧壓力至5KPa；調(diào)整油霧濃度至所需數(shù)值。(五小時(shí)后再次調(diào)整油霧壓力與油霧濃度。)開(kāi)始調(diào)整工作壓力時(shí)，必須應(yīng)先將工作壓力調(diào)至0.05 MPa并穩(wěn)定10秒鐘以上；再逐步調(diào)高工作壓力。當(dāng)工作壓力上升并超過(guò)其低報(bào)警設(shè)定值時(shí)（0.25Mpa），工作壓力報(bào)警將清除，而空氣/油加熱器通電。氣溫將上升到正常的加熱器控制設(shè)定值。如果供氣比低溫設(shè)定值低，當(dāng)氣溫上升至低報(bào)警設(shè)定值以上時(shí)低氣溫報(bào)警將清除。一旦油霧壓力被設(shè)定，主油霧發(fā)生器運(yùn)行，油霧濃度讀數(shù)將上升并清除低報(bào)警條件。一旦所有報(bào)警清零而正常運(yùn)行條件被維持，主油霧發(fā)生器投入正常運(yùn)行方式。一旦所有報(bào)警被清除

8、，狀態(tài)燈從故障（紅色開(kāi)/綠色關(guān)）復(fù)位到正常(紅色關(guān)/綠色開(kāi))。保證主油霧發(fā)生器柜門關(guān)閉且門閂固定在關(guān)閉位置。5輔油霧發(fā)生器5.1一般說(shuō)明和應(yīng)用在對(duì)主油霧發(fā)生器執(zhí)行保養(yǎng)和修理時(shí)，使用輔油霧發(fā)生器。! 重要說(shuō)明：該輔油霧發(fā)生器僅臨時(shí)使用。為了保證主油霧發(fā)生器例行保養(yǎng)或修理時(shí)油霧發(fā)生器正常運(yùn)行，應(yīng)在每個(gè)班次開(kāi)始時(shí)進(jìn)行檢查輔油霧發(fā)生器，以保證機(jī)泵群正常潤(rùn)滑。在機(jī)柜前面提供了油霧壓力表和輔油箱油位計(jì)，以便一旦該裝置投入運(yùn)行，監(jiān)視油霧壓力和輔油箱油位。輔油箱有排污閥，以在必要時(shí)排空和清潔輔油箱。與主油霧發(fā)生器完全一樣，該輔油霧發(fā)生器包括集成的空氣/油加熱器。輔路控制顯示屏位于面板斜上方。輔油霧發(fā)生器裝于機(jī)

9、柜右側(cè)。輔油霧發(fā)生器霧化頭上安裝了一只顯示工作壓力的壓力表，它指出正供給輔油霧發(fā)生器的工作壓力，還提供了手動(dòng)注油口。隨著供氣的調(diào)節(jié)，輸出閥自動(dòng)轉(zhuǎn)接油霧輸出口。5.2輔油霧發(fā)生器起動(dòng)僅通過(guò)幾個(gè)簡(jiǎn)單的步驟就可以使用輔助油霧發(fā)生器。5.2.1檢查輔油箱油位和在必要時(shí)加油。通常使用氣動(dòng)油泵從大油箱為輔油箱注油。打開(kāi)主、輔兩個(gè)手動(dòng)注油球閥并將它們保持在打開(kāi)位置給輔油箱注油。! 重要說(shuō)明：應(yīng)在為輔油箱注油以前切至輔油霧系統(tǒng)運(yùn)行。這樣打開(kāi)連接輸出閥輔路的輸出口，并且隨著油注滿輔油箱空間，輔油箱中的空氣可以通過(guò)油霧輸出口排出，防止輔油箱憋壓。這時(shí)還應(yīng)保證輔油箱排污閥是關(guān)閉的和堵塞旋緊。位于左側(cè)的手動(dòng)注油閥將凈

10、化風(fēng)供給油泵作為動(dòng)力；位于右側(cè)的輔油箱手動(dòng)注油閥打開(kāi)泵到主或輔油箱的通路（此閥打開(kāi)為輔油箱加油，關(guān)閉此閥為主油箱加油）。油泵出來(lái)的油經(jīng)過(guò)過(guò)濾器后充注到主或輔油箱。在手動(dòng)注油期間，利用液位計(jì)監(jiān)視油位。油箱應(yīng)加注至約占整個(gè)油箱的2/3空間。! 小心: 不得在輔油箱中加注過(guò)多的油。應(yīng)在油位上方保持空氣空間，以用于油霧生成和油霧發(fā)生器與油霧出口之間的油霧流動(dòng)。油泵正常工作時(shí)，應(yīng)保證油泵氣源開(kāi)關(guān)在打開(kāi)位置。順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)油路空氣壓力調(diào)節(jié)閥旋鈕將提高泵速度。逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)油路空氣壓力調(diào)節(jié)器旋鈕將降低油泵速度，目前車間規(guī)定油泵氣源開(kāi)關(guān)后壓力表壓力為0.2-0.3Mpa。說(shuō)明：主油霧發(fā)生器和輔油霧發(fā)生器的切換

11、1）切斷主油霧發(fā)生器的電源。2）切斷主油霧發(fā)生器的氣源。關(guān)閉主路氣源開(kāi)關(guān)，接通輔助裝置的輔路氣源開(kāi)關(guān)，油霧出口閥將動(dòng)作，以關(guān)閉至主油霧發(fā)生器的油霧輸出口。4）接通輔路氣源開(kāi)關(guān)，給輔油霧發(fā)生器供氣。輔路氣源開(kāi)關(guān)必須在打開(kāi)位置，旋轉(zhuǎn)輔路氣源壓力調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)旋鈕將調(diào)節(jié)油霧壓力。順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)該旋鈕將提高油霧壓力。逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)它將降低油霧壓力。在調(diào)整時(shí)監(jiān)視油霧壓力表。正常的油霧壓力設(shè)定值是5KPa。5）接通輔油霧發(fā)生器的電源。一旦完成輔助油霧發(fā)生器的調(diào)試，就觀察輔路溫控表檢查空氣油加熱器的運(yùn)行和設(shè)定值是否正確（50）。操作一旦將輔助油霧發(fā)生器投入運(yùn)行，就可以對(duì)主油霧發(fā)生器進(jìn)行保養(yǎng)和修理。應(yīng)盡快地使主油

12、霧發(fā)生器恢復(fù)運(yùn)行。如果輔助油霧發(fā)生器長(zhǎng)期持續(xù)運(yùn)行，就應(yīng)監(jiān)視它，以保持油位、空氣溫度和油霧壓力。由于消耗油，可以在運(yùn)行期間再給輔油箱加注油，方法是將手動(dòng)注油閥和輔油箱手動(dòng)注油閥保持在打開(kāi)位置，同時(shí)利用玻璃油位計(jì)監(jiān)視上升的油位。從輔助油霧發(fā)生器切換至主油霧發(fā)生器一旦主油霧發(fā)生器已經(jīng)檢修和修理完畢，就應(yīng)使之恢復(fù)運(yùn)行。1）切斷輔油霧發(fā)生器的電源。2）切斷至輔助油霧發(fā)生器的供氣。3）接通主路氣源開(kāi)關(guān)，給主油霧發(fā)生器供氣4）接通主油霧發(fā)生器的電源！重要說(shuō)明：主和輔助油霧發(fā)生器不得并聯(lián)運(yùn)行。同時(shí)打開(kāi)主和輔助油霧發(fā)生器的輸出閥將可能導(dǎo)致油霧壓力過(guò)高。輸出閥利用提供給主和輔助油霧發(fā)生器的供氣和工作壓力進(jìn)行控制。

13、以下操作順序的前提是兩臺(tái)油霧發(fā)生器的空氣開(kāi)關(guān)均已關(guān)閉和空氣調(diào)壓閥旋鈕均在零位。1）在主油霧發(fā)生器氣源開(kāi)關(guān)打開(kāi)時(shí)，閥下游的空氣壓力信號(hào)升至供氣壓力設(shè)定值（1MPa最大值），空氣壓力加至輸出閥主氣缸下部，使閥頭上移，從而打開(kāi)通向主油霧發(fā)生器的油霧出口。隨著工作壓力設(shè)定值的升高，空氣壓力被加至輔氣缸的頂部，該氣缸使閥頭移向輔油霧發(fā)生器排放口，并且將閥頭壓在閥座上。2）在輔油霧發(fā)生器工作時(shí)，供氣壓力打開(kāi)輔油霧發(fā)生器排放的出口，而工作壓力關(guān)閉至主油霧發(fā)生器的排出口。3）如果無(wú)意中同時(shí)將主、輔油霧發(fā)生器的開(kāi)關(guān)置于打開(kāi)位置，由于供氣壓力高于工作壓力，兩個(gè)閥提動(dòng)頭均將上移至打開(kāi)位置。6 維護(hù)檢查在石化企業(yè)保證

14、油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)穩(wěn)定的不中斷的運(yùn)行是極其重要的。如果發(fā)生功能失常，早期檢測(cè)和維護(hù)是非常重要的。6.1日常檢查操作員每日需對(duì)油霧發(fā)生器和被潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)行檢查。除緊急情況外，油霧發(fā)生器不需要進(jìn)行調(diào)整。一旦安裝和平衡了一個(gè)油霧系統(tǒng)，就會(huì)向若干潤(rùn)滑點(diǎn)提供穩(wěn)定量的油霧。油霧壓力或工作壓力（負(fù)載壓力）對(duì)初始設(shè)定值的任何偏離均表示某個(gè)零部件發(fā)生了故障。操作員每日檢查步驟：a) 檢查油霧壓力是否5Kpa左右（設(shè)定值4-6Kpa）。低壓可能表明系統(tǒng)泄漏，分配器撤離系統(tǒng)或管線破損或有鉗工在修泵等。高壓可能表明某油霧管堵塞。壓力驟增可能表明分配集管中存在不通暢或入口空氣壓力不穩(wěn)定。b) 檢查工作壓力和進(jìn)氣壓力，該工作壓力

15、是預(yù)置的，不得為了調(diào)節(jié)油霧管壓力而調(diào)整它。（該壓力調(diào)節(jié)應(yīng)在車間技術(shù)人員指導(dǎo)下進(jìn)行）在工作壓力低于0.07MPa時(shí)油霧發(fā)生器不能正常運(yùn)行。進(jìn)氣壓力應(yīng)比工作壓力高約0.15MPa。c) 檢查空氣溫度設(shè)定值是否正確（設(shè)定值是50）。d) 檢查主油箱中的油位。e) 檢查裝置是否泄漏，儀表是否破損，并在必要時(shí)修理。6.2每周檢查a) 檢查所有的控制設(shè)定值。b) 清潔發(fā)生器機(jī)柜內(nèi)部和排除所有的泄漏。3）操作員維護(hù)檢查6.3半年檢查至少應(yīng)每半年一次執(zhí)行以下步驟，以幫助確保正常的系統(tǒng)維護(hù)。如油霧發(fā)生器安裝在極其多塵或潮濕的環(huán)境中，維護(hù)時(shí)間表就應(yīng)縮短。a) 更換油過(guò)濾器濾芯。b) 檢查和清潔油吸入濾網(wǎng)。c) 更

16、換空氣過(guò)濾器濾芯。d) 檢查和徹底清潔油霧發(fā)生器油箱內(nèi)部。e) 檢查和核實(shí)所有報(bào)警的上限和下限設(shè)定值的動(dòng)作。f) 檢查可能安裝的遠(yuǎn)程報(bào)警電路的運(yùn)作。g) 對(duì)油霧分配系統(tǒng)作整體檢查和維護(hù)。說(shuō)明：在主、輔油霧發(fā)生器都不能工作的狀態(tài)下可保證機(jī)泵群正常工作6小時(shí)。7、油霧系統(tǒng)故障原因及處理預(yù)案1、 油霧濃度報(bào)警原因：油霧濃度實(shí)際發(fā)生變化或濃度測(cè)量及顯示故障處理：到最遠(yuǎn)端機(jī)泵處(P307/3、4或者P201/1、2)從回收箱上的彎管觀察油霧，如果沒(méi)有明顯變化就是測(cè)量及顯示故障，如不能觀察到油霧則切換至輔系統(tǒng)，由油霧系統(tǒng)專業(yè)維修人員處理。2、 工作溫度報(bào)警（排除剛開(kāi)機(jī)的前三十分鐘溫度報(bào)警）原因：加熱器故障

17、或溫控器故障處理：切換至輔系統(tǒng)由油霧系統(tǒng)專業(yè)維修人員處理。3、 油霧壓力報(bào)警（工作壓力正常時(shí)）原因：壓力低時(shí)為外部輸出有漏點(diǎn)，壓力高時(shí)為外部輸出有堵塞或者管路中出現(xiàn)油袋處理：壓力低：查找漏點(diǎn)，處理漏點(diǎn)（分配器觀察管破裂或卡套接頭漏或分配器放油閥未回位）；壓力高：疏通凝縮嘴；檢查油霧主管線及支管支架有無(wú)脫落，管線有無(wú)變彎（坡度不低于：，無(wú)局部低點(diǎn)）4、 進(jìn)氣壓力報(bào)警原因：系統(tǒng)壓力（儀表風(fēng)）低或氣濾器堵塞處理：若凈化風(fēng)系統(tǒng)壓力低，及時(shí)聯(lián)系調(diào)度調(diào)整；若凈化風(fēng)系統(tǒng)壓力正常，則需清洗或更換氣濾器濾芯；5、 工作壓力報(bào)警（進(jìn)氣壓力正常）原因：調(diào)壓閥故障或顯示系統(tǒng)問(wèn)題處理：調(diào)整調(diào)壓閥，如無(wú)法調(diào)整，切換至輔系

18、統(tǒng)由油霧系統(tǒng)專業(yè)維修人員處理。6、 油泵壓力報(bào)警原因：油泵氣源壓力調(diào)整不當(dāng)或控制系統(tǒng)故障處理：打開(kāi)手動(dòng)加油開(kāi)關(guān)，觀察油泵壓力，調(diào)整油泵氣源調(diào)壓閥，使油泵壓力在.MPA左右，關(guān)閉手動(dòng)加油，如自動(dòng)加油還報(bào)警，由油霧系統(tǒng)專業(yè)維修人員處理（不必切換輔系統(tǒng)，可手動(dòng)控制油位，手動(dòng)加油時(shí)現(xiàn)場(chǎng)不能離人）7、 大箱油位報(bào)警原因：油箱油位高或低處理：打開(kāi)排污閥放油或加油8、 晃電或大停電處理：晃電：崗位人員及時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)檢查各項(xiàng)參數(shù)正常，機(jī)泵油霧潤(rùn)滑正常；然后配合工藝恢復(fù)機(jī)泵運(yùn)行； 大停電：停電恢復(fù)正常后，崗位人員及時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)檢查各項(xiàng)參數(shù)正常，機(jī)泵油霧潤(rùn)滑正常，然后配合工藝恢復(fù)機(jī)泵運(yùn)行；9、 凈化風(fēng)中斷處理：1）崗位人員及時(shí)聯(lián)系班長(zhǎng)凈化風(fēng)改非凈化風(fēng)系統(tǒng)，并現(xiàn)場(chǎng)檢查各項(xiàng)參數(shù)正常，機(jī)泵油霧潤(rùn)滑正常； 2）若無(wú)法改非凈化風(fēng)，崗位