機(jī)車乘務(wù)員LKJ操作使用手冊(cè)(附件)

1、NCG30/AQ016-2016機(jī)車乘務(wù)員LKJ操作使用手冊(cè)(附件) 鷹潭機(jī)務(wù)段2016年6月24 目 錄一、LKJ數(shù)據(jù)交路號(hào)對(duì)照表3二、LKJ交路示意圖7三、列車類型、車種標(biāo)識(shí)設(shè)定對(duì)照表12四、LKJ參數(shù)輸入的說(shuō)明15五、LKJ操作的補(bǔ)充規(guī)定17（一）關(guān)于反方向運(yùn)行的補(bǔ)充規(guī)定17（二）LKJ非本務(wù)狀態(tài)設(shè)定的補(bǔ)充規(guī)定18（三）關(guān)于出入庫(kù)狀態(tài)的補(bǔ)充規(guī)定19（四）關(guān)于啟機(jī)前關(guān)閉監(jiān)控裝置電源的規(guī)定19（五）封鎖區(qū)間開(kāi)行救援列車或路用列車LKJ操作的補(bǔ)充規(guī)定19（六）LKJ上班檢查及配合檢測(cè)的規(guī)定21（七）STP操作規(guī)定21（八）無(wú)線調(diào)車燈顯控制模式23一、LKJ數(shù)據(jù)交路號(hào)對(duì)照表1.LKJ數(shù)據(jù)交路范圍

2、監(jiān)控交路號(hào)區(qū)段交路范圍2分文線、豐洛線、張建線、洋坊線及各支線3京九線、向樂(lè)線、吉衡線、贛韶線、向塘轉(zhuǎn)場(chǎng)4京廣線（株洲長(zhǎng)沙）、株洲樞扭5峰褔線、外南線、鷹廈線、永嘉線、福馬線6漳泉線、漳龍線、贛龍線、梅坎線10滬昆線、醴茶線、滬昆高鐵12昌福線、昌九城際、合福高鐵、贛瑞龍、福廈線、廈深線、溫福線、16大反向數(shù)據(jù)：滬昆線、京廣線、向塘梁家渡17大反向數(shù)據(jù)：京九線、昌九城際、武九線28皖贛線鷹潭績(jī)溪、銅九線、武九線、九西樞紐2. 監(jiān)控交路號(hào)設(shè)定表(1)正向數(shù)據(jù)交路號(hào)序號(hào)區(qū)段運(yùn)行徑路監(jiān)控交路數(shù)據(jù)交路備注1鷹潭-衡陽(yáng)下行經(jīng)A1線，上行經(jīng)D線60->13->3410->3->4鷹

3、潭吉安客車2鷹潭-贛州下行經(jīng)A1線，上行經(jīng)D線110->12310->33南昌-鷹潭-橫峰-福州京九、滬昆、峰福線33->100->353->10->5去+1，回-34鷹潭-橫峰-福州滬昆、峰福線200->4510->5去-3，回+15南昌-金華京九、滬昆線50106南昌-株洲-長(zhǎng)沙京九、滬昆、京廣線230->5410->4株洲車次17長(zhǎng)沙-株洲-南昌京廣、滬昆、京九線54->2304->10新余營(yíng)業(yè)車次+38長(zhǎng)沙-株洲-南昌京廣、滬昆、京九線104->1704->10株洲始發(fā)170；新余直通車次+39鷹潭-株

4、洲-長(zhǎng)沙滬昆、京廣線90->4410->4株洲車次110長(zhǎng)沙-株洲-鷹潭京廣、滬昆線44->904->10新余營(yíng)業(yè)車次311長(zhǎng)沙-株洲-鷹潭京廣、滬昆線34->804->10株洲始發(fā)80；新余直通車次312鷹潭(向塘)-株北滬昆、株北東到、南到等77->3410單方向進(jìn)株洲北13來(lái)舟-金華外南線、峰福、滬昆線65->1305->1014福州-金華峰福、滬昆線95->120,5->1015鷹潭-績(jī)溪皖贛線2282816南昌-景德鎮(zhèn)滬昆、皖贛線232->22810->28(2)反向數(shù)據(jù)交路號(hào)序號(hào)區(qū)段運(yùn)行徑路監(jiān)控交路數(shù)據(jù)交

5、路備注1株洲-金華滬昆線上下行1616反向2株洲-長(zhǎng)沙京廣線上下行1616反向3向七場(chǎng)-吉安-定南京九線上下行1717反向4向塘-九江-蔡山京九線上下行1717反向5向塘-九江京九、昌九城際線1717反向6德安城際-廬山-夏畈武九線1717反向7向塘-梁家渡上行：向東E、E2線；下行：向東D2 ,D線1616反向(3)高鐵數(shù)據(jù)交路號(hào)序號(hào)區(qū)段運(yùn)行徑路監(jiān)控交路數(shù)據(jù)交路備注1長(zhǎng)沙南-南昌西-江山滬昆高鐵180102南昌西-上饒合福場(chǎng)-福州滬昆、合福高鐵100->11210->12上饒合福場(chǎng)變車次-3，反之+13福州-玉山南-江山杭長(zhǎng)場(chǎng)合福、滬昆高鐵172->15012->10

6、4福州-黃山北合福高鐵116125南昌西-永泰-福州昌?？蛯?6126長(zhǎng)沙南-江山杭長(zhǎng)場(chǎng)滬昆高鐵1616反向7福州-黃山北合福高鐵668上饒合福場(chǎng)-玉山南合福高鐵669上饒合福場(chǎng)-上饒高速場(chǎng)上饒西南聯(lián)絡(luò)線1056車次上行3乘務(wù)區(qū)段客車固定徑路站名站序表4本段值乘區(qū)段客、貨、行包交路號(hào)設(shè)定表二、LKJ交路示意圖1.固定旅客列車LKJ交路示意圖（交路號(hào)、車站號(hào)）序號(hào)旅客列車值乘區(qū)段固定旅客列車交路號(hào)固定旅客列交路示意圖1金華南昌區(qū)段本局機(jī)車、上海局機(jī)車使用50；武漢局機(jī)車：金華下行220或221；南昌下行140或1612鷹潭株洲長(zhǎng)沙區(qū)段下行鷹潭使用90跳轉(zhuǎn)44；上行株洲始發(fā)新余無(wú)營(yíng)業(yè)使用80，新余

7、營(yíng)業(yè)90；下行長(zhǎng)沙使用44株洲跳轉(zhuǎn)90（新余營(yíng)業(yè)），下行長(zhǎng)沙使用34株洲跳轉(zhuǎn)80（新余直通）。3南昌向塘株洲長(zhǎng)沙區(qū)段1.下行南昌使用230，株洲跳轉(zhuǎn)54；2.上行株洲始發(fā)新余無(wú)營(yíng)業(yè)使用170，新余營(yíng)業(yè)230；3.下行長(zhǎng)沙使用54株洲跳轉(zhuǎn)230（新余營(yíng)業(yè)），下行長(zhǎng)沙使用104株洲跳轉(zhuǎn)170（新余直通）；4.南昌-南昌場(chǎng)使用161。4鷹潭吉安區(qū)段下行鷹潭向五場(chǎng)60或110；向七場(chǎng)吉安13或123；上行吉安梁家渡13/或123，溫家圳鷹潭60或110。5鷹潭績(jī)溪區(qū)段交路號(hào)2286南昌鷹潭景德鎮(zhèn)區(qū)段南昌景德鎮(zhèn)使用232；鷹潭景德鎮(zhèn)使用2287金華上饒武夷山區(qū)段1.金華上饒南平南使用120轉(zhuǎn)95；上饒始

8、發(fā)95。2.金華上饒來(lái)舟使用130轉(zhuǎn)65；上饒始發(fā)65。8鷹潭向七場(chǎng)（特快貨物班列）交路號(hào)602. LKJ數(shù)據(jù)交路示意圖（交路號(hào)、車站號(hào)、支線號(hào)）序號(hào)LKJ數(shù)據(jù)交路號(hào)區(qū)段交路示意圖12分宜文竹、新余洋坊區(qū)段；張?zhí)粒ńǎ┚€、豐洛線23京九線蔡山龍南、西環(huán)線、吉衡線、贛韶線、向樂(lè)線33向塘單機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)44株洲樞扭、株洲長(zhǎng)沙55橫山峰南平南福州、上饒鉛山西、外南線610金華東鷹潭株北、鷹潭向塘南昌、醴陵南茶陵710、12、6滬昆高鐵、合福高鐵、昌?？蛯＃?號(hào)反向816滬昆線大反向數(shù)據(jù)917京九線大反向數(shù)據(jù)1028鷹潭景德鎮(zhèn)績(jī)溪3.出租機(jī)車運(yùn)行各區(qū)段LKJ交路示意圖：4LKJ對(duì)開(kāi)對(duì)標(biāo)地點(diǎn)一覽表5LKJ數(shù)據(jù)

9、特殊設(shè)置地點(diǎn)一覽表三、列車類型、車種標(biāo)識(shí)設(shè)定對(duì)照表列車類型車種標(biāo)識(shí)包含列車開(kāi)行方式備注旅客列車無(wú)（純數(shù)字車次）、K、T、Z、L、Y、其他直達(dá)特快旅客列車特快旅客列車快速旅客列車普通旅客列車通勤列車臨時(shí)旅客列車旅游列車1.固定走行徑路；2.按客車執(zhí)行線路限速；3.其他與列車類型有關(guān)的控制按客車類型對(duì)待。全列客車底00、0Z、0K、0T、0L、0Y、0、FZ、FK、FT、FL、FY、F、其他回送圖定客車底回送出入廠客車底列車回送快速旅客列車回送特快旅客列車回送直達(dá)特快旅客列車回送旅游列車回送臨時(shí)旅客列車回送因故折返旅客列車因故折返快速旅客列車因故折返特快旅客列車因故折返直達(dá)特快旅客列車因故折返旅游

10、列車因故折返臨時(shí)旅客列車1. 有不固定和固定走行徑路兩種方式。（按路局要求優(yōu)先使用固定徑路）2.按客車執(zhí)行線路限速；3.其他與列車類型有關(guān)的控制按客車類型對(duì)待。特快貨物班列X、0X、FX其他特快貨物班列特快貨物班列回送列車因故折返特快貨物班列1.固定走行徑路；2.按客車執(zhí)行線路限速；3.其他與列車類型有關(guān)的控制按客車類型對(duì)待。快速貨物班列X、0X、FX其他快速貨物班列貨物快運(yùn)列車中歐、中亞集裝箱班列中亞集裝箱水鐵聯(lián)運(yùn)班列快速貨物班列回送列車貨物快運(yùn)列車回送列車中歐、中亞集裝箱班列回送列車中亞集裝箱回送列車水鐵聯(lián)運(yùn)班列回送列車因故折返快速貨物班列因故折返貨物快運(yùn)列車因故折返中歐、中亞集裝箱班列因

11、故折返中亞集裝箱因故折返水鐵聯(lián)運(yùn)班列（普快貨物班列除外）1.不固定走行徑路；2.按客車執(zhí)行線路限速；3.其他與列車類型有關(guān)的控制按貨車類型對(duì)待。普通貨車無(wú)快運(yùn)貨物列車除外的其他貨物列車（含普快貨物班列），軸重小于25t1.不固定走行徑路；2.按貨車執(zhí)行線路限速；3.其他與列車類型有關(guān)的控制按貨車類型對(duì)待?？蛙噯螜C(jī)無(wú)、其他1.提供不固定和固定走行徑路兩種方式。（按路局要求優(yōu)先使用固定走行徑路）2.按客車執(zhí)行線路限速；貨車單機(jī)無(wú)、其他1.不固定走行徑路；2.按貨車執(zhí)行線路限速；25t軸重貨車無(wú)、其他快運(yùn)貨物列車除外的其他貨物列車，軸重為25t（我局未開(kāi)行）1.不固定走行徑路；2.按貨車執(zhí)行線路限速

12、；27t軸重貨車無(wú)、其他快運(yùn)貨物列車除外的其他貨物列車，軸重為27t（我局未開(kāi)行）1.不固定走行徑路；2.按貨車執(zhí)行線路限速；30t軸重貨車無(wú)、其他快運(yùn)貨物列車除外的其他貨物列車，軸重為30t（我局未開(kāi)行）1.不固定走行徑路；2.按貨車執(zhí)行線路限速；除表中列出的常用車種標(biāo)識(shí)外，可選擇“其他”選項(xiàng)，使用軟鍵盤輸入。四、LKJ參數(shù)輸入的說(shuō)明1單機(jī)運(yùn)行LKJ操作辦法（1）為規(guī)范單機(jī)運(yùn)行LKJ的操作，對(duì)參數(shù)設(shè)定及限速作如下規(guī)定：?jiǎn)螜C(jī)名稱車次范圍速度等級(jí)客車單機(jī)5000150998100、120km/h貨車單機(jī)510015199880km/h小運(yùn)轉(zhuǎn)單機(jī)520015299880km/h（2）客車單機(jī)有固定

13、徑路和非固定二種方式（按路局要求優(yōu)先使用固定徑路）；貨車單機(jī)均按按LKJ數(shù)據(jù)基本交路號(hào)設(shè)定（有輸入支線功能）。（3）單機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)掛頭按下表規(guī)定設(shè)定： 單機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)車次徑 路交 路 號(hào)51XXX(上行車次)51XXX(下行車次)株洲-株北4號(hào)上行(站號(hào)：株洲199，株北三場(chǎng)937)；或10號(hào)交路下行。51XXX(上行車次)51XXX(下行車次)株北-株洲按10號(hào)交路上行；或按4號(hào)交路下行。51XXX(上行車次)金華-金東正向10，反向1650XXX(下行車次)50XXX(上行車次)向塘南昌南昌向塘10（向塘511，南昌515）本局、上海局50XXX(下行車次)50XXX(上行車次)南昌向塘向塘南昌3（南

14、昌113，向塘118）50XXX、51XXX南昌南昌場(chǎng)昌北（本局、外局）交路號(hào)351XXX向西轉(zhuǎn)場(chǎng)（向塘向西）交路號(hào)32旅客列車、臨時(shí)旅客列車、回送客車車底的列車設(shè)定辦法（1）旅客列車、臨時(shí)旅客列車（旅游列車），區(qū)段號(hào)設(shè)定按旅客列車固定徑路交路設(shè)定。長(zhǎng)沙開(kāi)往鷹潭方向：對(duì)新余不辦理營(yíng)業(yè)時(shí)，長(zhǎng)沙交路號(hào)34，株洲站跳轉(zhuǎn)80，株洲始發(fā)交路號(hào)80，上行車次。對(duì)新余辦理營(yíng)業(yè)時(shí)，長(zhǎng)沙交路號(hào)44，株洲站跳轉(zhuǎn)90，株洲始發(fā)交路號(hào)90，上行車次。長(zhǎng)沙開(kāi)往南昌方向：對(duì)新余不辦理營(yíng)業(yè)時(shí)，長(zhǎng)沙交路號(hào)104，株洲站跳轉(zhuǎn)170，株洲始發(fā)交路號(hào)170，上行車次。對(duì)新余辦理營(yíng)業(yè)時(shí)，長(zhǎng)沙交路號(hào)54，株洲站跳轉(zhuǎn)230，株洲始發(fā)交路

15、號(hào)230，上行車次。（2）全列客車底、回送客車、客車單機(jī)，有固定列車徑路和非固定徑路二種方式（按路局要求優(yōu)先使用固定徑路）。（3）車速等級(jí)設(shè)定：圖定由HXD1C機(jī)車擔(dān)當(dāng)且車底限速120km/h的列車，選擇車速等級(jí)120km/h。其他貨運(yùn)機(jī)車擔(dān)當(dāng)牽引任務(wù)時(shí)，選擇車速等級(jí)100km/h?？瓦\(yùn)機(jī)車擔(dān)當(dāng)牽引任務(wù)時(shí)，按客車限速和機(jī)車限速的低值選擇車速等級(jí)。不明確時(shí)，選擇車速等級(jí)100km/h。（4）旅客列車、臨客列車、旅游列車、回送客車底列車，必須按規(guī)定進(jìn)行貫通試驗(yàn)。3特快貨物班列：X117/X118次LKJ操作：按客車固定徑路設(shè)定交路號(hào)（交路號(hào)60），車種選擇“特快貨物班列”，管壓600Kpa；車速等

16、級(jí)160km/h(遇機(jī)車構(gòu)造速度低于該速度時(shí)按該機(jī)車限速設(shè)置)。4快速貨物列車（行包）LKJ設(shè)定及操作辦法（1）快速貨物列車：按貨車交路號(hào)設(shè)定，車種選擇“快速貨物班列”，管壓及車速等級(jí)選擇按開(kāi)行電報(bào)的規(guī)定執(zhí)行。無(wú)明確規(guī)定時(shí)，管壓按500kpa，車速等級(jí)選擇80km/h。（2）其他貨物列車車次前加“X”，按普通貨物列車設(shè)置LKJ參數(shù)和操作。五、LKJ操作的補(bǔ)充規(guī)定（一）關(guān)于反方向運(yùn)行的補(bǔ)充規(guī)定1已開(kāi)發(fā)反方向交路及車站數(shù)據(jù)的區(qū)間對(duì)于已開(kāi)發(fā)反方向LKJ數(shù)據(jù)的雙線雙向自動(dòng)閉塞區(qū)間，反方向運(yùn)行時(shí)，應(yīng)控制列車在反向行車起始車站停車，設(shè)定反向運(yùn)行監(jiān)控交路號(hào)及起始車站號(hào)，確認(rèn)開(kāi)車條件具備后，起動(dòng)列車按要求開(kāi)車

17、對(duì)標(biāo)。列車恢復(fù)正方向運(yùn)行時(shí)，須重新設(shè)定正方向監(jiān)控交路及車站號(hào)，按規(guī)定開(kāi)車對(duì)標(biāo)。2無(wú)反方向LKJ數(shù)據(jù)遇使用輪乘機(jī)車無(wú)發(fā)反方向LKJ數(shù)據(jù)時(shí)，向列車調(diào)度員匯報(bào)。3列車反方向運(yùn)行監(jiān)控操作要求（1）反方向進(jìn)出站時(shí)必須嚴(yán)格按側(cè)向道岔限速控制運(yùn)行。（2）反方向行車時(shí)注意及時(shí)轉(zhuǎn)換機(jī)車信號(hào)上下行開(kāi)關(guān)（含站內(nèi)正線）。（3）反方向行車且停用基本閉塞時(shí)，應(yīng)先設(shè)定反向運(yùn)行監(jiān)控交路號(hào)及起始車站號(hào)后再進(jìn)行“路票”操作。（4）使用反向數(shù)據(jù)時(shí)，注意修改車次方向與反方向LKJ數(shù)據(jù)上下行一致。按反向線別的正線出站信號(hào)機(jī)開(kāi)車對(duì)標(biāo)。4外局輪乘機(jī)車反方向數(shù)據(jù)情況：（遇有變化，另行通知）（1）上海局機(jī)車有16號(hào)交路金華東株洲區(qū)段反方向數(shù)據(jù)

18、，操作方法與我段機(jī)車相同，無(wú)16號(hào)交路株洲長(zhǎng)沙區(qū)段、無(wú)17號(hào)交路反方向數(shù)據(jù)。（2）武漢局機(jī)車無(wú)我段值乘區(qū)段反方向數(shù)據(jù)。（二）LKJ非本務(wù)狀態(tài)設(shè)定的補(bǔ)充規(guī)定1補(bǔ)機(jī)運(yùn)行時(shí)：機(jī)車擔(dān)當(dāng)補(bǔ)機(jī)任務(wù)時(shí)，應(yīng)將LKJ設(shè)定為非本務(wù)模式。（1）始發(fā)前應(yīng)在停車狀態(tài)下，在參數(shù)設(shè)定窗口車次、監(jiān)控交路、車站號(hào)等參數(shù)與本務(wù)機(jī)一致。將“本/補(bǔ)切換裝置”開(kāi)關(guān)置于補(bǔ)機(jī)位進(jìn)入非本務(wù)模式，始發(fā)時(shí)在規(guī)定地點(diǎn)按【開(kāi)車】鍵。列車經(jīng)支線運(yùn)行時(shí)在進(jìn)入支線地點(diǎn)前，應(yīng)輸入規(guī)定支線號(hào)。（2）當(dāng)機(jī)車擔(dān)當(dāng)本務(wù)牽引任務(wù)時(shí)，須在停車狀態(tài)下將“本/補(bǔ)切換裝置”開(kāi)關(guān)置于本務(wù)位，退出非本務(wù)模式，并重新設(shè)定參數(shù)。（3）機(jī)車到達(dá)終點(diǎn)站入庫(kù)前，須在停車狀態(tài)下將“本/補(bǔ)切

19、換裝置”開(kāi)關(guān)置于本務(wù)位，退出非本務(wù)模式，進(jìn)入調(diào)車模式。2機(jī)車附掛運(yùn)行：（1）機(jī)車提供動(dòng)力附掛時(shí)，按上述補(bǔ)機(jī)運(yùn)行操作。（2）機(jī)車無(wú)動(dòng)力附掛運(yùn)行、回送時(shí)，應(yīng)在開(kāi)車前進(jìn)行本務(wù)設(shè)定后，關(guān)閉LKJ電源。轉(zhuǎn)入本務(wù)或到達(dá)終點(diǎn)站時(shí)，應(yīng)將“本/補(bǔ)切換裝置”開(kāi)關(guān)置于本務(wù)位，退出非本務(wù)模式，并重新設(shè)定參數(shù)，或進(jìn)入調(diào)車。（三）關(guān)于出入庫(kù)狀態(tài)的補(bǔ)充規(guī)定為確保機(jī)車出入段不超過(guò)規(guī)定的運(yùn)行速度，規(guī)定機(jī)車出入段（含外段、折返段）時(shí)，必須將LKJ設(shè)定為段內(nèi)走行模式。（適用本局機(jī)車）1出庫(kù)時(shí)：LKJ參數(shù)設(shè)定完成后，在停車時(shí)按壓出入庫(kù)鍵，進(jìn)入段內(nèi)走行模式（12km/h），在閘樓處停車，按壓【出入庫(kù)】進(jìn)入調(diào)車模式。2入庫(kù)時(shí)：機(jī)車到達(dá)終

20、點(diǎn)站入庫(kù)時(shí)，按壓【調(diào)車】進(jìn)入調(diào)車模式，在閘樓處停車，按壓一次【出入庫(kù)】鍵，進(jìn)入段內(nèi)走行模式（12km/h）。（四）關(guān)于啟機(jī)前關(guān)閉監(jiān)控裝置電源的規(guī)定為保證機(jī)車監(jiān)控裝置的運(yùn)用狀態(tài)良好，內(nèi)燃機(jī)車在啟機(jī)前一定要關(guān)閉機(jī)車監(jiān)控裝置電源，待輔發(fā)電壓正常后方可打開(kāi)機(jī)車監(jiān)控裝置電源。1內(nèi)燃機(jī)車在庫(kù)內(nèi)（拆返點(diǎn)）啟機(jī)前，必須關(guān)閉監(jiān)控裝置電源DZ開(kāi)關(guān)。2內(nèi)燃機(jī)車區(qū)間因故障柴油機(jī)停機(jī)后再啟機(jī)：在有速度的情況下不得斷電，在停車狀態(tài)下應(yīng)斷電。（五）封鎖區(qū)間開(kāi)行救援列車或路用列車LKJ操作的補(bǔ)充規(guī)定1操作要求：（按LKJ操作手冊(cè)要求執(zhí)行）封鎖區(qū)間開(kāi)行救援列車或路用列車時(shí)，應(yīng)按規(guī)定設(shè)置參數(shù)開(kāi)車對(duì)標(biāo)，調(diào)用LKJ數(shù)據(jù)控制列車運(yùn)行。

21、由封鎖區(qū)間返回站時(shí)，應(yīng)正確設(shè)置參數(shù)開(kāi)車對(duì)標(biāo)，正確調(diào)整車位，列車運(yùn)行中應(yīng)嚴(yán)格按進(jìn)站（通過(guò)）信號(hào)機(jī)的顯示要求行車。2補(bǔ)充規(guī)定（1）正方向進(jìn)入?yún)^(qū)間救援時(shí)，如被救援車列處于第一閉塞分區(qū)，救援機(jī)車進(jìn)入?yún)^(qū)間后的速度應(yīng)不超過(guò)20km/h。（2）在未開(kāi)發(fā)反方向數(shù)據(jù)區(qū)段，使用【調(diào)車】鍵將LKJ轉(zhuǎn)入調(diào)車模式，同時(shí)機(jī)車信號(hào)應(yīng)切換至反方向運(yùn)行的接碼方向。按調(diào)車控制模式進(jìn)入?yún)^(qū)間或由區(qū)間回站。（3）在樞扭站場(chǎng)進(jìn)入封鎖區(qū)間(站間、場(chǎng)間)救援時(shí)，救援機(jī)車進(jìn)入?yún)^(qū)間后的速度應(yīng)不超過(guò)20km/h。（4）被救援機(jī)車按規(guī)定做好列車防溜及防護(hù)工作，在救援列車開(kāi)來(lái)方面距離車列不少于300米處設(shè)置響墩防護(hù)。（4）救援機(jī)車連掛后，被救援機(jī)車檢

22、查各開(kāi)關(guān)、手柄在規(guī)定位置后，將“本/補(bǔ)切換裝置”開(kāi)關(guān)置于補(bǔ)機(jī)位進(jìn)入非本務(wù)模式，或?qū)KJ設(shè)置參數(shù)后關(guān)機(jī)(峰福線被救援機(jī)車應(yīng)進(jìn)入為非本務(wù)狀態(tài)，不關(guān)機(jī))。（5）采用后部頂送方式救援時(shí)，原本務(wù)機(jī)車LKJ仍設(shè)為監(jiān)控狀態(tài)，準(zhǔn)確調(diào)整車位；后部救援機(jī)車LKJ設(shè)為非本務(wù)狀態(tài)。（6）救援列車進(jìn)入封鎖區(qū)間后，在接近被救援列車或車列2km時(shí)，要嚴(yán)格控制速度（最高不得超過(guò)20 km/h）。（7）接近被連掛機(jī)車車輛一輛處停車，引導(dǎo)掛車、試?yán)⒃囷L(fēng)作業(yè)。（8）救援結(jié)束或路用列車區(qū)間作業(yè)結(jié)束回站后后，必須恢復(fù)LKJ通常監(jiān)控狀態(tài)，將機(jī)車信號(hào)開(kāi)關(guān)切換至與運(yùn)行線路方向一致的位置。（9）救援機(jī)車、路用列車在非封鎖區(qū)間運(yùn)行時(shí)，LKJ

23、按規(guī)定設(shè)定操作，按正常信號(hào)顯示運(yùn)行。（10）帶有防撞土擋裝置的機(jī)車進(jìn)入封鎖區(qū)間作業(yè)或擔(dān)當(dāng)救援任務(wù)時(shí)，以調(diào)車模式進(jìn)入?yún)^(qū)間前應(yīng)關(guān)閉防撞土擋裝置開(kāi)關(guān)，任務(wù)結(jié)束后，必須立即恢復(fù)。（六）LKJ上班檢查及配合檢測(cè)的規(guī)定1機(jī)車司機(jī)出勤時(shí)，必須檢查L(zhǎng)KJ系統(tǒng)檢測(cè)合格證填寫齊全并有效；上車后必須檢查L(zhǎng)KJ系統(tǒng)各部件無(wú)破損，鉛封良好，并檢查L(zhǎng)KJ系統(tǒng)日期時(shí)間是否正確，同時(shí)須正確設(shè)置上、下行開(kāi)關(guān)，確認(rèn)“運(yùn)行試驗(yàn)“開(kāi)關(guān)處在“運(yùn)行”位置，確認(rèn)操縱端信號(hào)機(jī)上的“操縱端”燈顯正常，確認(rèn)機(jī)車信號(hào)燈顯正常且LKJ語(yǔ)音提示正確。發(fā)現(xiàn)設(shè)備不良，及時(shí)聯(lián)系相關(guān)部門進(jìn)行處理，未恢復(fù)正常不得出庫(kù)。輪乘換乘點(diǎn)由上下班司機(jī)當(dāng)面辦理交接手續(xù)，司

24、機(jī)要對(duì)LKJ系統(tǒng)設(shè)備的外觀和主機(jī)等施封處所進(jìn)行檢查，確認(rèn)LKJ裝置工作正常。遇設(shè)備損壞時(shí)要如實(shí)反映、做好記錄（配有地勤人員的地點(diǎn)，由地勤人員裁定）。2整備作業(yè)時(shí)，內(nèi)燃機(jī)車在啟機(jī)前應(yīng)關(guān)閉LKJ裝置電源，待輔發(fā)電壓正常后，方可打開(kāi)LKJ裝置電源。司機(jī)必須愛(ài)護(hù)設(shè)備，嚴(yán)禁在設(shè)備上堆放物品，保證設(shè)備的配件完整，外觀清潔。3機(jī)車出庫(kù)或開(kāi)車前，司機(jī)必須正確輸入各種參數(shù)，核對(duì)IC卡揭示信息是否齊全和準(zhǔn)確，并全員進(jìn)行確認(rèn)。機(jī)車在未設(shè)電務(wù)車載設(shè)備檢測(cè)工區(qū)的地點(diǎn)出庫(kù)前，司機(jī)必須在牽引端通過(guò)輸入緊急制動(dòng)指令，確認(rèn)放風(fēng)閥作用良好，延時(shí)時(shí)間符合要求，列車管能恢復(fù)充風(fēng)。4、機(jī)車“三項(xiàng)設(shè)備”檢測(cè)時(shí)，單閥全制動(dòng)（或上好彈停）。

25、電務(wù)人員換端檢測(cè)時(shí)，司機(jī)跟隨至非操縱端，配合檢測(cè)作業(yè)（提回手柄及制動(dòng)、緩解）。（七）STP操作規(guī)定1上班司機(jī)應(yīng)檢查STP車載設(shè)備狀態(tài)，各部件應(yīng)安裝牢固無(wú)破損，與LKJ同步開(kāi)機(jī)使用STP，彩屏應(yīng)能正常顯示站場(chǎng)平面圖。調(diào)車作業(yè)過(guò)程中不得無(wú)故關(guān)閉或變相關(guān)閉STP電源、車載分機(jī)、查詢主機(jī)開(kāi)關(guān)。2機(jī)車到達(dá)調(diào)監(jiān)系統(tǒng)車站后司機(jī)必須通知車站，并合上調(diào)監(jiān)系統(tǒng)電源開(kāi)關(guān)，按壓LKJ顯示屏進(jìn)路號(hào)鍵，打開(kāi)操作菜單，按壓“選擇站場(chǎng)”，選中作業(yè)車站，按壓“確認(rèn)”，顯示屏窗口出現(xiàn)所選車站平面圖，表示選站成功。3STP定位要求：（1）庫(kù)內(nèi)打開(kāi)STP電源，檢查STP顯示的站場(chǎng)與機(jī)車作業(yè)的站場(chǎng)是否一致。機(jī)車出庫(kù)經(jīng)過(guò)STP地面應(yīng)答器

26、時(shí)注意是否自動(dòng)定位，如果沒(méi)有自動(dòng)定位，到達(dá)車站股道停車后應(yīng)與車站調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人聯(lián)系進(jìn)行人工定位。（2）在車站集中區(qū)股道接班后，檢查STP顯示的站場(chǎng)與機(jī)車作業(yè)的站場(chǎng)是否一致，并與車站調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人聯(lián)系進(jìn)行人工定位。如在車站非集中區(qū)接班時(shí)，按庫(kù)內(nèi)接班要求進(jìn)行檢查、操作。（3）調(diào)度機(jī)車接班后，機(jī)車經(jīng)過(guò)STP車站地面應(yīng)答器時(shí)檢查確認(rèn)STP是否自動(dòng)定位（所在車站的站場(chǎng)平面圖、調(diào)車信號(hào)機(jī)及距離）。調(diào)度機(jī)車跨站作業(yè)時(shí)不要關(guān)閉STP電源，使STP車載設(shè)備進(jìn)入STP車站能自動(dòng)定位，確保調(diào)機(jī)及時(shí)受控。4人工定位操作方法：（1）股道定位：機(jī)車進(jìn)入股道停車后，按進(jìn)路號(hào)鍵進(jìn)入手動(dòng)操作菜單，輸入定位的股道號(hào)后進(jìn)行確認(rèn)，再輸入密碼

27、（885），按壓確認(rèn)鍵。窗口顯示前方信號(hào)機(jī)編號(hào)，提手柄后有相應(yīng)信號(hào)顯示，表示人工定位成功。（2）信號(hào)機(jī)定位：停車后按進(jìn)路號(hào)鍵進(jìn)入手動(dòng)操作菜單，進(jìn)入手動(dòng)操作菜單，選擇“信號(hào)機(jī)定位”，信號(hào)機(jī)名稱采用虛擬鍵盤輸入，先按“行號(hào)”，再按“列號(hào)”操作，重復(fù)操作完成信號(hào)名稱輸入，再按確認(rèn)鍵，輸入機(jī)車定位密碼（885），按“確認(rèn)”鍵完成。并自動(dòng)彈出核對(duì)信息。5單人解鎖操作：（1）從集中區(qū)到非集中區(qū)，當(dāng)車列前端越過(guò)最后一個(gè)防護(hù)信號(hào)機(jī)后，司機(jī)單人按【解鎖】鍵，語(yǔ)音提示“解鎖成功”，限速窗口的限制速度值“會(huì)恢復(fù)到正常控制速度”。（2）前方防護(hù)信號(hào)機(jī)為藍(lán)燈，機(jī)車需要進(jìn)入最后20米內(nèi)（靠標(biāo)解鎖），司機(jī)單人按【解鎖】鍵，音提示“解鎖成功”，限速提高5公里/小時(shí)。（3）調(diào)車機(jī)車需要進(jìn)入土擋或盡頭線最后20米，司機(jī)單人按【解鎖】鍵，語(yǔ)音提示“解鎖成功”，進(jìn)入土檔最后20米限速