水穩(wěn)層試驗段總結(jié)報告

1、陽曲縣賈城線石槽至城晉驛段公路改造工程肇（基層 K18+390-K18+600）聿（底基層 K19+010-K19+070）袁審批：肁復(fù)核：V W 'i j膈編制：1 .a ''i I i.I "i螅水泥穩(wěn)定碎石基層、底基層試驗路段總結(jié)報告 | I薃我公司于年月 日在陽曲縣賈城線石槽至城晉驛段公路改造工程（二期）K18+39O-K18+6O0 K19+010-K19+070段鋪筑了水泥穩(wěn)定碎石基層、底基層試驗路段,將以試驗路段產(chǎn)生的各種數(shù)據(jù)來指導(dǎo)施工現(xiàn)將此次試驗路段的各項試驗檢測結(jié) 果上報如下:袀施工及試驗、檢測依據(jù)羋1、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTJ00197)膆

2、2、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJ0342000)I i羈3、公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程(JTJ05995)v c- -| 也0 / /Il蕿4、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)(JTGF80/1 -2004)力 _ ? IJ I,1.忍 l，J L' I；中.I 1莈5、畢節(jié)飛雄機(jī)場高速公路設(shè)計圖紙莃二、各項施工技術(shù)指標(biāo)蚃1、施工配合比:廠|* '| 、上 '心' .4 I i.、-匚I 莈(19-31.5cm ) : (4.75-19cm):(0-4.75cm)=23: 25: 52y vi I莈混合料最大干容重P d=2.355g/ cm 3,最佳含水量宀0=4.

3、9%;水泥劑量為5%螄2、松鋪系數(shù)：1.33，厚度：33 cm；膀3、壓實遍數(shù)：在施工中分兩層碾壓，第一層壓實厚度18 cm,第二層壓實厚度18cm,米用XS302靜壓一遍，弱振兩遍，強(qiáng)振四遍,光面一遍莁三、試驗段試鋪中技術(shù)、試驗及檢測結(jié)果蒈（一）、施工技術(shù)及組織：膅1攤鋪：水泥穩(wěn)定碎石基層正線設(shè)計壓實厚為33cm為保證其壓實度，分兩層進(jìn)行施工碾壓。匚- ©a I / i f出.1 =' X / /I,袂攤鋪前應(yīng)將下結(jié)構(gòu)層表面灑水濕潤，在熨平板底墊上與按計算松鋪厚度同厚I ' j'I I I 的木板起步，松鋪確定為 1.33。腿攤鋪前檢查攤鋪機(jī)各部分運(yùn)轉(zhuǎn)情況，

4、而且每天堅持重復(fù)此項工作。薈第一臺攤鋪機(jī)攤鋪時向前找中分帶一側(cè)鋼絲和道路走平衡梁；在第一臺攤鋪機(jī)通過后。第二臺攤鋪機(jī)攤鋪時向前找道路中央已鋪且未壓實基層和路肩一側(cè) 的鋼絲。調(diào)整好傳感器臂與導(dǎo)向控制線的關(guān)系；嚴(yán)格控制基層厚度和高程，保J- 匚."I "|證路拱橫坡度滿足設(shè)計要求。（普工安排：打鋼釬拉鋼絲 2人、掛鋼絲基準(zhǔn)線1 人）薅兩臺攤鋪機(jī)重疊2030cm左右，以避免施工縱縫，攤鋪速度結(jié)合拌和機(jī)實 際產(chǎn)量采用相對連續(xù)不間斷行駛。兩臺攤鋪機(jī)成梯隊作業(yè)，一前一后應(yīng)保證速 度一致、攤鋪厚度一致、松鋪系數(shù)一致、路拱坡度一致、攤鋪平整度一致，兩 機(jī)攤鋪接縫平整。莀在攤鋪過程中，攤鋪機(jī)

5、的螺旋布料器應(yīng)有三分之二埋入混合料中羈攤鋪機(jī)兩側(cè)傳感器設(shè)有專人看護(hù)，隨時檢查攤鋪高程與基準(zhǔn)線是否一致，并 做好記錄，若發(fā)現(xiàn)標(biāo)高出現(xiàn)偏差應(yīng)及時校正。 考慮到水泥穩(wěn)定碎石是冷料攤鋪、 熨平板自重較大，為保證攤鋪過程中橫坡的準(zhǔn)確性， 應(yīng)將熨平板調(diào)成適當(dāng)反拱蚈開始攤鋪36米長時，由測量人員立即檢測攤鋪面的標(biāo)高和橫坡，不符合設(shè) 計要求時，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整熨平板高度和橫坡直到合格，再進(jìn)行攤鋪。正常施工時，!| */ /111 廠1攤鋪機(jī)每前進(jìn)10米，測量人員應(yīng)檢測一次攤鋪機(jī)的標(biāo)高、橫坡，并做好虛鋪厚I 1 I'I > 度記錄。攤鋪面上的泥塊及大顆粒的石塊應(yīng)人工揀除。Ur、;' /I 

6、9;=丁.羆攤鋪過程中要保持?jǐn)備仚C(jī)的速度恒定，應(yīng)考慮拌和場的生產(chǎn)能力與攤鋪速度相匹配，避免中途不必要的停機(jī)，攤鋪速度在1.01.1米/分鐘。,啟 'I肂由于本路段半幅一次成型，為了防止攤鋪在兩側(cè)的混合料出現(xiàn)少許離析現(xiàn)象，應(yīng)將攤鋪機(jī)螺旋輸送器最外端葉片反裝。匚*1 "|羈在攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人消除細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)該鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補(bǔ)。螈由于水泥穩(wěn)定碎石基層厚度過厚，為保證壓實度則分為兩層攤鋪，先攤鋪一 層，直至已交出路基半幅完成后返回攤鋪第二層。肅2、放樣：以確定的施工技術(shù)方案，在路面中樁及邊樁處每 20m釘出樁位， 根據(jù)抄平厚度X松鋪系數(shù) 二施工厚度

7、，抄平后訂出施工線位置，并且施工鋼線一 定要拉緊，使線在兩棵樁之間的撓度盡量減小到極限；螄3、運(yùn)輸及卸料：運(yùn)輸車輛在開工前，檢驗其完好情況，由運(yùn)輸負(fù)責(zé)人確保 裝料前應(yīng)車廂清洗干凈的要求。運(yùn)輸車輛數(shù)量滿足拌和出料與攤鋪需要，并盡 快將拌成的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場。' i-科-,1'' _螀裝料時運(yùn)輸車輛排隊等候在貯料倉下，裝料前對車輛車廂進(jìn)行清洗、晾干，!| */ /111 廠1裝料時按前f后f中至少三次移動的方法進(jìn)行裝料，不得裝料太滿外溢，有效 " ri 1 /nI | I i地防止了裝料堆高交叉部產(chǎn)生嚴(yán)重離析現(xiàn)象。袇運(yùn)輸車輛到場后由專人指揮車輛在未灑水的路段上

8、調(diào)頭，倒車駛進(jìn)攤鋪現(xiàn) 場，以免影響下承層；攤鋪機(jī)前有專人指揮車輛，以確保水穩(wěn)碎石的連續(xù)均勻 攤鋪。車輛到場后分列兩邊，前后相距約10m,車輛倒車時統(tǒng)一在攤鋪機(jī)前10-30cm處停車，掛空擋卸料，倒料時位置要準(zhǔn)確，不得撞擊攤鋪機(jī)。1 嚴(yán) I i螈卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動向前，卸完料后應(yīng)立即駛離攤鋪 機(jī)，在攤鋪機(jī)料斗內(nèi)混合料未鋪完前，下一輛料車就應(yīng)?？吭跀備仚C(jī)前并開始 卸料，保證攤鋪機(jī)料斗內(nèi)有10cm厚的混合料（攤鋪機(jī)前應(yīng)保證有五輛運(yùn)料車） 避免出現(xiàn)起伏波浪現(xiàn)象。蒆5、碾壓：螃a、在施工中分兩層碾壓，第一層壓實厚度20 cm,第二層壓實厚度16cm 米用XS302靜壓一遍，弱振兩遍，

9、強(qiáng)振四遍,光面一遍。直到輪跡完全碾壓完并 達(dá)到規(guī)范要求壓實度為止。賺b碾壓時在直線和不設(shè)超高的平曲線段由兩側(cè)路肩向路中心碾壓。按照 規(guī)定碾壓速度（靜壓：1.51.7Km/h，振壓：2.02.5Km/h ）均勻碾壓，每次 碾壓輪跡重疊寬度為1/3輪寬。壓路機(jī)的碾壓長度以與平地機(jī)整平速度平衡為 原則。壓路機(jī)每次應(yīng)由兩端折回的位置呈階梯狀隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處 不在同一橫斷面上。/ / I.7"壬“ / Li' 7=7，-' I 11 |< # 一盧 1 1 腿C、壓路機(jī)不得在未碾壓成型和已經(jīng)完成的路段上調(diào)頭、停機(jī)等候，對壓 路機(jī)無法壓實的橋、涵、擋墻等構(gòu)造物接頭

10、、死角、加寬及局部地區(qū)，采取人 工方式進(jìn)行夯實。膈d、碾壓過程中，混合料的表面應(yīng)始終保持濕潤，如有“彈簧、松散、起 皮”等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開挖晾或加水拌和和碾壓。碾壓結(jié)束之前，要仔細(xì)檢查 平整度，發(fā)現(xiàn)缺陷及時處理，待碾壓結(jié)束后，即可進(jìn)行壓實度檢測。t -i "i薂7、養(yǎng)生：芁在碾壓工作結(jié)束后，該施工段壓實度達(dá)到規(guī)范規(guī)定要求；水泥的終凝時 間過后，在水穩(wěn)層表面覆蓋土工布進(jìn)行養(yǎng)生。薀a、人工覆蓋土工布，應(yīng)盡量使土工布覆蓋完全，并重疊30cm。蚆b用灑水車在表面灑水進(jìn)行養(yǎng)生，上午、下午各一次，當(dāng)天氣炎熱時，應(yīng)加灑12遍;薅c、灑水時應(yīng)把覆蓋的土工布拉開，直接灑到水穩(wěn)層表面，灑完水后應(yīng)立即覆蓋

11、，利用土工布保持水分并防止水分蒸發(fā)。'i莁(二八 試驗及檢測結(jié)果：/ I'II A蚇1、水泥穩(wěn)定基層壓實度檢測：(資料附后)j ' i 1*1 . I I “冬札.肚糾：11 y莈根據(jù)試驗段鋪筑要求，在壓路機(jī)碾壓到第四、五、六、七、八遍時檢測壓實度，采用P d=2.35g/cm3,。=4.9%,其結(jié)果如下：莄檢測里程蒁碾壓遍數(shù)(n)肇最佳含水量(%)裊最大干密度(g/cm3)肅壓實度平均值(%)薁代表值(%)蒈 K18+390-K18+600、（上層）薇4膅4.9蟻 2.355衿 98.1羅 98.5襖5蟻4.9芀 2.355螇 98.3蚃 98.7螀46莇4.9膅 2

12、.355蒂 98.7袀 98.5螈7袇4.9蒅 2.355羀 98.8腿 98.2蒞8芄4.9肀 2.355蝕 98.8肇 98.2肅 K19+010-K19+070（下層）膀4肁4.9薄 2.35598.498.654.92.35598.698.664.92.35598.998.774.92.35598.898.6從以上試驗結(jié)果表明，當(dāng)壓路機(jī)碾壓遍數(shù)為 6遍時，壓實度可以滿足公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)的要求。壓至 7遍時壓實度穩(wěn)定，第8遍為光面碾壓。2、混合料篩分試驗結(jié)果:取樣地點拌和場篩孔尺寸53.031.526.519.09.54.752.36通過量%99.895.180.656.639.

13、625.2規(guī)范要求10090 10072 8947 6729 4917 35篩孔尺寸0.60.075底通過量%11.13.201 > .1 X規(guī)范要求822070j 1廠”LiJi3、回彈彎沉值：(資料附后)4、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗結(jié)果:里程樁號水泥劑量(%平均值(MPa標(biāo)準(zhǔn)差偏差系數(shù)(%代表值(MPa設(shè)計值(MPaK19+010-K19+07054.60.23.24.635從上表可以得出：Rc> R,無側(cè)限抗壓強(qiáng)度結(jié)果滿足 公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo) 準(zhǔn)(JTGF80/12004)之要求。結(jié)果均滿足公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)(JTGF80/12004)之要求。5、松鋪系數(shù)檢測：其檢測結(jié)果

14、為1.33。6、試驗路段施工中，投入的人員及機(jī)械設(shè)備情況如下：(1) 人員現(xiàn)場主要人員安排表序號工種人數(shù)備注序號工種人數(shù)備注1項目經(jīng)理1負(fù)責(zé)全面工作2項目副經(jīng)理1負(fù)責(zé)全面施工管理、協(xié)調(diào)3總工程師1負(fù)責(zé)施工、技術(shù)管理4安全負(fù)責(zé)1負(fù)責(zé)安全管理5技術(shù)貝/質(zhì)檢貝1負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工、質(zhì)量管理6實驗負(fù)責(zé)1負(fù)責(zé)實驗檢測、配合比的驗證等7測量3負(fù)責(zé)現(xiàn)場放樣8設(shè)備操作手24負(fù)責(zé)操作機(jī)械設(shè)備，按要求操作設(shè)備1 j9修理人員3負(fù)責(zé)設(shè)備維修、保養(yǎng)，確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)10普工25負(fù)責(zé)攤鋪過程中各種輔助工作11其他25| 扌"l 1 y /(2) 、機(jī)械設(shè)備施工機(jī)械、機(jī)具設(shè)備名稱規(guī)格型號 ' 1單位數(shù)量技術(shù)狀

15、況擬用何處穩(wěn)定土攪拌站1- JDWBS600臺1良好水泥穩(wěn)定碎石基層膠輪壓路機(jī)洛建 LRS2030臺1良好水泥穩(wěn)定碎石基層水泥穩(wěn)定碎石基層攤鋪機(jī)WLT90B臺2良好水泥穩(wěn)定碎石基層混合料運(yùn)輸車ZZ3255M3846C型自輛10良好工程材料卸汽車運(yùn)輸裝載機(jī)ZL502臺1良好材料裝卸輪胎壓路機(jī)徐工XS302型臺2良好水泥穩(wěn)定碎石基層單向平板夯lb- 12b臺1良好灑水車ZZ3255M3846C型臺1良好水泥穩(wěn)定碎石基層1 (3) 、從投入的人員及機(jī)械設(shè)備看，人機(jī)配合以及鋪筑效果較好，但拌和機(jī)產(chǎn)i-/ r 量沒有按最大產(chǎn)量出產(chǎn)，使攤鋪現(xiàn)場出現(xiàn)停機(jī)待料情況。建議拌合機(jī)械按照正.1.1 常產(chǎn)量400t/

16、h生產(chǎn)，以達(dá)到拌合產(chǎn)量和攤鋪速度平衡為宜。五、注意事項：1、施工氣候條件：應(yīng)避開氣溫低于 5 C和雨、風(fēng)暴及濃霧天氣；2、拌合條件：嚴(yán)把原材料關(guān)，對進(jìn)場材料進(jìn)行試驗檢測， 不合格材料杜絕進(jìn)場;混合料一經(jīng)發(fā)現(xiàn)有花白料、水泥劑量不準(zhǔn)確、含水量偏多或偏少和級配不 技-J均勻等情況，均不能運(yùn)到攤鋪現(xiàn)場，并且在拌合場查明原因及時處理；I3、運(yùn)輸條件：采用大噸位自卸汽車運(yùn)料，專車專用，保持車況良好，使用前貨廂要清洗干凈；. - I4、攤鋪條件：保持平地機(jī)處于良好工作狀態(tài)，攤鋪機(jī)工作應(yīng)勻速行使，并由專人跟機(jī)檢查平整度、厚度和縱坡、橫坡等須符合設(shè)計及規(guī)范要求；5、碾壓條件：按施工技術(shù)要求碾壓；6、縱、橫向工作

17、縫處理：縱向接縫要求線形平整、順適，厚度保持一致；橫向接縫在攤鋪后，立即掛線檢查工作面末端凸凹不平的部分用人工修整，認(rèn)真處理好后再進(jìn)行碾壓，碾壓結(jié)束后，用人工把碾壓層末端厚度達(dá)不到要求的部分全部挖除，并垂直于級配碎石底基層；7、加強(qiáng)拌合場的試驗檢測工作，水泥滴定數(shù)據(jù)真實準(zhǔn)確且要及時，并滿足設(shè)計及規(guī)范要求；每天進(jìn)行拌合場成品料的含水量、混合料篩分以及無側(cè)限抗 壓強(qiáng)度等各項試驗檢測。&加強(qiáng)施工現(xiàn)場的安全保通工作，不因現(xiàn)場的交通秩序不良而導(dǎo)致路面攤鋪工作受到影響，確?，F(xiàn)場車流暢通；抓死現(xiàn)場及拌和場的安全工作，杜絕一 切非正常的安全事故，保證水泥穩(wěn)定基層施工的順利進(jìn)行。9、在現(xiàn)場施工中要注意組

18、織好攤鋪機(jī)的攤鋪速度，第一層的鋪筑速度及碾壓!| */ /111 廠1速度，以及車輛的保通情況，其中任何一環(huán)節(jié)都不能有漏洞，否則都會引起連I 111 I I鎖反映，導(dǎo)致工地混亂。六、試驗路總結(jié)通過K18+390-K18+6O0 K19+010-K19+070段鋪筑水泥穩(wěn)定碎石基層試驗路，并經(jīng)過認(rèn)真的試驗及檢測，得出真實有效的數(shù)據(jù)，并決定采用以下數(shù)據(jù)作 為今后的施工依據(jù)：1.所采用技術(shù)參數(shù)：根據(jù)拌合場混合料篩分試驗結(jié)果及鉆芯取樣情況表明，混合料級配良好，無其它的不良反應(yīng)。其施工配合比仍為：1( 19-31.5cm ):(4.75-19cm):(0-4.75cm)=23: 25: 52 p d=2.356g/cm3, w 0=5.6%。水泥劑量 4.0%。2松鋪系數(shù)：采用1.33 ;3.決定配置的人員及機(jī)械情況：(1)人員：現(xiàn)場主要人員安排表序號工種人數(shù)備注序號工種人數(shù)備注1項目經(jīng)理1負(fù)責(zé)全面工作2項目副經(jīng)理1負(fù)責(zé)全面施工管理、協(xié)調(diào)3總工程師1負(fù)責(zé)施工、技術(shù)管理4安全負(fù)責(zé)1負(fù)責(zé)安全管理5技術(shù)貝/質(zhì)檢貝1負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工、質(zhì)量管理6實驗負(fù)責(zé)1負(fù)責(zé)實驗檢測、配合比的驗證等7測量3負(fù)責(zé)現(xiàn)場放樣1 8設(shè)備操作手24負(fù)責(zé)操作機(jī)械設(shè)備，按要求操作設(shè)備i 1 !9修理人員3負(fù)責(zé)設(shè)備維修、保養(yǎng)，確保設(shè)備正