水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案

1、水泥穩(wěn)定碎石基層的施工方案施工準備一、施工前的準備：1、當級配碎石底基層施工完畢并自檢合格后，立即報驗，檢測內容內包括： 固體體積率、縱斷面高程、中線偏位寬度、平整度、橫坡度、邊坡及彎沉。已交 驗的路段盡量封閉交通。2、水泥穩(wěn)定碎石施工前，待施工的路床應進行檢查，有積水坑槽、彈軟、 松散等現(xiàn)象要及時處理，并且整段進行復壓（無論是否存在缺陷） 。3、施工放樣：用全站儀恢復中樁，樁距在直線段為 20M ，曲線段為 10M 。 并在邊樁外 30CM 處設指示樁，標注水泥穩(wěn)定碎石頂面位置線。二、機械準備：用于水泥碎石基層的機械如下：WSC200型拌和樓1套，RP850W攤鋪機 1臺，ZL 40裝載機2

2、臺，5噸自卸車10輛，灑水車1輛，ZY 18振動壓路機 1 臺。三、人員準備：1 、用于路面基層施工的隊伍相對固定， 每作業(yè)點配備不少于 10 人的民工配 合機械施工。工區(qū)指定一個小隊做為專業(yè)隊伍，進行水泥穩(wěn)定碎石基層的施工。2、技術人員：詳見質保體系圖。3、管理人員：經理部項目經理負責，下轄一個工區(qū)及各相關部門，詳見組 織機構圖。組織機構框圖測量員：張杭華安全員：范雷試驗員：陳甲質檢員：楊升民施工負責人：翟光賓項目經理：張松明1r項目總工匚：黃荻四、材料準備:水泥穩(wěn)定碎石底基層所用材料產于嘉興市海鹽縣，石料強度高，級配良好。 級配料采用分級摻配法、在料場將不同規(guī)格的材料摻配好、運到工地，摻配

3、比例 見試驗報告。施工工藝1、工藝流程：施工放樣一一清除雜物、灑水微濕宕渣層面一一水穩(wěn)拌和集料由自卸車運至 現(xiàn)場一一鋪筑至宕渣面上一一人工初步整平一一壓路機輕壓一遍一一人工精平現(xiàn) 場做含水量試驗一一壓路機壓實成型（該工作時間：從加水拌和到碾壓型的時間 不超過2小時）一一封閉交通一一養(yǎng)生 7天。2、堆料場材料檢驗：拌和站在拌和水穩(wěn)前，試驗室要對碎石、石粉進行含水量測試，然后。試驗 室開出現(xiàn)場水穩(wěn)施工配合比。拌和站根據(jù)施工配合比施工，由于水穩(wěn)含水量本身 較少，氣溫對其含水量影響較大，試驗室人員要根據(jù)氣溫的具體情況進行調節(jié)具體如下：氣候條件晴天：溫度24度晴天：溫度25度陰天：溫度24度施工含水量和

4、最 佳含水量相比高1.0個百分點高1.5個百分點高0.5個百分點上述施工含水量的調節(jié)已考慮了拌和料裝卸、運輸、推平、碾壓過程中水分損失。3、松鋪厚度指示線的確定7松鋪厚度指示線為排壓后的結構層頂面位置，松鋪系數(shù)為排壓后的厚度與壓 實后的厚度的比值。由于初平為人工推平，根據(jù)試驗段的施工情況，并結合以往 經驗松鋪系數(shù)暫定，具體定值多少，由施工現(xiàn)場情況調整和決定。4、施工方法1）集料拌和：水穩(wěn)集料拌和前，試驗室要測其含水量，并開出現(xiàn)場水穩(wěn)配合 比通知單，每盤水穩(wěn)集料拌和時間為 60-80 秒，以確保集料的拌和均勻，集料的 計量全部為電子計量裝置。拌和之前要對拌和機進行調試，正常后方可施工。2）運輸：

5、采用東風自卸車裝集料，每車裝料不超過 5M 3，每車裝集料的方量 固定（ 4.5 方）；集料運輸時，當運距為 10公里以上時，用帆布履蓋在集料上面， 以減少集料的水分損失。3）卸料：卸料前，先確定出每車所裝集料的體積，以計算出卸料的密度，并 派專人現(xiàn)場指揮卸料，一車料所鋪射的面積：A=V ri / 0.15 x r （m3）（估算值）V: 一車料松散狀態(tài)下的體積值 m3 ri :集料松散狀態(tài)下的干密度t/m3 r :集料壓料后最大干密度t/m34）推平:用人工由低往高處橫向移動，一次縱向推進長度為 20M ，用其初步 整平，并以人工把邊角及末推平的部分大致盡量整平，不準用鐵鈀子人工進行整 平，

6、可用鋤頭等，以防止集料離析；推平時，兩邊指示樁所示的松鋪厚度線，粗 平后，應略高于松鋪線 iCM 。5）人工精平:當人工初平并在壓路機輕壓一遍后，進行人工精平。精平時， 每 i0M 一個用以掛網(wǎng)格線，掛線時，本樁號對前一個樁號進行對角掛線，線位較 指示線各高出 i0CM ，用卡尺和水平儀控制各點高程。 在人工精平過程中， 要查找推土機初平時是否有離淅之處，發(fā)現(xiàn)離淅的地方要進行要進行換填。精平后，馬 上在現(xiàn)場取樣做含水量檢測，若含水量與最佳含水量在士0.5%之內時，可立即進行碾壓。若含水量偏高和偏低，用裝載機翻開鏟運倒棄。6) 壓實(1 )壓實時一去一返為一遍，前進到終點后要原路返回，不能亂轉方

7、向。(2)第一遍壓實速度為1.5km/h，以后為2.0-2.5km/h。(3 )碾壓順序為由低處開始，向高處橫向推進。(4)當一遍完成時，要退到級配碎石基層上調整方向，不準在輾壓的水穩(wěn)碎 石層上大角度轉向，嚴禁在其上調頭。當接近終點時，壓路機掛空檔，并稍帶剎 車，使之緩慢停機，嚴禁緊急剎車。停車位置控制：前進時要使前輪跨過終點斷 面，后退時，整機要離開起始斷面 5M以上，用以調整方向。5) 壓實過程中，本次往返要與上一次往返重疊 1/3輪跡(指前鋼輪)。6) 壓實遍數(shù)：不少于8遍，表面無明顯輪跡，路面的兩側，應多壓 2-3遍。 壓實完成后，做密實度檢測，若不能達到要求，再壓一遍。壓實靜壓一遍。程序 為靜壓一遍弱振三遍強振壓三遍。7) 交驗、封閉交通及養(yǎng)護。(1) :碾壓完成后，及時封閉交通，做好禁行交通標志。(2) :成型后7天內，每天早上、中午、晚上均要灑水一次，適當養(yǎng)護，保 持水穩(wěn)濕潤。灑水時，水車的車速控制在 15km/h以下。(3) :成型后，進行自檢，自檢合格后上報申請監(jiān)理驗收。保證措施一、組織機構的建立：水泥穩(wěn)定碎石基層施工時，由經理部統(tǒng)一協(xié)調管理，工區(qū)利用現(xiàn)有設備進 行施工。由項目經理部統(tǒng)一協(xié)調指揮。二、質量保證措施：為確保施工質量，必須建立一套完善的自檢及施工技術體系。 開工前，由項目部對壓路機、技術人員、施工小隊負責人做一次技術交底，