門機(jī)加裝遠(yuǎn)程動(dòng)態(tài)衡重統(tǒng)計(jì)監(jiān)控系統(tǒng)方案

1、門機(jī)加裝遠(yuǎn)程動(dòng)態(tài)衡重統(tǒng)計(jì)監(jiān)控系統(tǒng)方案 一、改造目的及意義： 當(dāng)前，信息化已日益成為港口發(fā)展建設(shè)的關(guān)鍵因素，通過信息技術(shù)在港口建設(shè)、生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、管理和服務(wù)中的應(yīng)用，最大程度地實(shí)現(xiàn)信息共享，已成為當(dāng)前推動(dòng)低碳、綠色港口建設(shè)重要力量。當(dāng)前港口設(shè)備的完善與發(fā)展的過程，一定程度上就是信息化不斷完善和發(fā)展的過程，在這一過程中，一系列基于由信息技術(shù)發(fā)展產(chǎn)生的新的管理模式逐步形成，為港口設(shè)備管理水平的提升打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在當(dāng)前的實(shí)踐中，設(shè)備管理的信息化還存在需要進(jìn)一步研究和完善的問題，主要有以下幾點(diǎn)： 1信息采集點(diǎn)分散、收集手段多樣，難于統(tǒng)計(jì)。 2數(shù)據(jù)同步性不能滿足要求。 3數(shù)據(jù)的后期分析管理難度較大。 4

2、信息量不足，難于為后續(xù)的管理工作提供依據(jù)和指導(dǎo)。 5數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)后的準(zhǔn)確性不高。 為此，需要研究一套適合散貨碼頭公司的船舶裝卸作業(yè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)平臺(tái)，將當(dāng)前各類設(shè)備信息化裝置統(tǒng)領(lǐng)起來，并在此基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)控、統(tǒng)計(jì)、設(shè)備效率、能源消耗情況分析等基本功能，以及操作人員在線技能比武、船舶作業(yè)進(jìn)度實(shí)時(shí)反饋、操作人員薪酬分配等拓展功能，為提升散貨碼頭管理水平創(chuàng)造條件。 成果預(yù)期達(dá)到的水平及經(jīng)濟(jì)效益： 1是設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)采集卡，統(tǒng)一各信息化數(shù)據(jù)采集接口，對(duì)當(dāng)前各設(shè)備作業(yè)、技術(shù)狀態(tài)、能耗、操作員信息、作業(yè)工藝等數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、存儲(chǔ)和回傳； 2是應(yīng)用無線局域網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)數(shù)據(jù)無線、實(shí)時(shí)采集，舍棄原有打印小票、

3、IC卡等低效率的數(shù)據(jù)采集方式，將員工從呆板的數(shù)據(jù)傳遞工作中解脫出來。同時(shí)提升數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)性、準(zhǔn)確性，為設(shè)備實(shí)時(shí)監(jiān)控、設(shè)備數(shù)據(jù)針對(duì)性的提升奠定基礎(chǔ)； 3是建設(shè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與分析平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)作業(yè)信息統(tǒng)一存儲(chǔ)、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一分析，充分實(shí)現(xiàn)信息的共享，并為后期數(shù)據(jù)挖掘等工作提供平臺(tái)； 4是在設(shè)備數(shù)據(jù)采集的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加大信息量，在實(shí)現(xiàn)基本統(tǒng)計(jì)功能的前提下，開發(fā)操作人員在線技能比武、船舶作業(yè)進(jìn)度實(shí)時(shí)反饋、操作人員薪酬分配等拓展功能。 （1）生產(chǎn)調(diào)度應(yīng)用該系統(tǒng)實(shí)時(shí)作業(yè)監(jiān)控，實(shí)時(shí)把握作業(yè)效率與進(jìn)度，提升船舶作業(yè)計(jì)劃編排、動(dòng)態(tài)的科學(xué)性，實(shí)現(xiàn)年作業(yè)增量3%。例如：年作業(yè)量×3%×利潤(rùn)=產(chǎn)值 13

4、00萬噸×3%×3.2元/噸= 萬元 （2）利用系統(tǒng)實(shí)施節(jié)能比武和單耗考核，提升能源利用效率3%。 （電力成本）×3%=（ 萬元）×3%= 萬元 （3）設(shè)備改造投入的年成本: 萬/10年（使用壽命） 萬元/年 （4）綜合經(jīng)濟(jì)效益： 萬元 二、我港門機(jī)改造成本及配件購置明細(xì) 由于我港20臺(tái)門機(jī)使用的力矩限制器均為無錫安泰的產(chǎn)品，該產(chǎn)品目前在機(jī)使用情況較穩(wěn)定，鑒于我港目前的實(shí)際情況和整機(jī)更換系統(tǒng)造價(jià)太高（約1百二十萬左右）等因素，我個(gè)人建議在原品牌的原有設(shè)備的基礎(chǔ)上進(jìn)行改造，這樣做好處很多：第一將能大幅降低購置成本；第二設(shè)備改造后的系統(tǒng)兼容性和穩(wěn)定性較好；第

5、三原有設(shè)備本身就是整套系統(tǒng)的一部分（可以省去重復(fù)購置的費(fèi)用）。 以下是我在百度及周邊港口調(diào)查所得的將來改造所要購置設(shè)備的單價(jià)及改造成本明細(xì)：型號(hào)名稱數(shù)量（個(gè)）單價(jià)（元）總價(jià)（元）TP307-24v7英寸液晶觸摸屏（1027、1431，10臺(tái)門機(jī)未裝）10300030000LX-W-40T力矩限制器主機(jī)（1027、1431，10臺(tái)門機(jī)未裝）1011000110000ATND250A無線數(shù)傳電臺(tái)206000120000ATZJ-360電子羅盤20400080000后臺(tái)管理軟件（含PC機(jī)與數(shù)傳電臺(tái)）1套3500035000安裝調(diào)試費(fèi)20100020000合計(jì)395000 1.以上價(jià)格含稅費(fèi)、運(yùn)費(fèi)、調(diào)

6、試費(fèi)等。 2.主機(jī)，觸摸屏，無線數(shù)傳電臺(tái)一年質(zhì)量保證。3.以上是現(xiàn)場(chǎng)20臺(tái)門機(jī)的總報(bào)價(jià)。 三、我港門機(jī)力矩限制器升級(jí)及操作說明 1、概述 LX-W型起重力矩限制器是起重設(shè)備安全保護(hù)裝置，主要用于各種門座式起重設(shè)備的超載保護(hù)和作業(yè)管理，我港門機(jī)配置的力矩限制器正是LX-W型起重力矩限制器，該力矩限制器是無錫安泰的產(chǎn)品。限制器具有預(yù)報(bào)警，延時(shí)報(bào)警和立即報(bào)警、自動(dòng)切斷起重設(shè)備上升控制回路和同步顯示當(dāng)前額定起重量、起重物重量、幅度、以及累計(jì)作業(yè)量等功能，可有效避免起重設(shè)備因超載造成設(shè)備及人身事故，同時(shí)用戶可通過U盤讀取累計(jì)作業(yè)量、作業(yè)類型、時(shí)間、超載次數(shù)等數(shù)據(jù)。因此對(duì)于冶金、機(jī)械、礦山、鐵路、碼頭、倉

7、儲(chǔ)等企業(yè)的現(xiàn)代化安全生產(chǎn)及管理具有極其重要意義。LX-W型起重力矩限制器（以下簡(jiǎn)稱限制器）是由傳感器包括重量傳感器、幅度傳感器、轉(zhuǎn)角（方位）傳感器和控制器（儀表）二大部分組成，其中重量傳感器可根據(jù)實(shí)際情況選用本公司生產(chǎn)的拉式、銷軸式、壓式、張力式等形式的傳感器；控制器在設(shè)計(jì)上采用計(jì)算機(jī)技術(shù)，有自動(dòng)校核檢查能力，具有報(bào)警功能性強(qiáng)、結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便、工作穩(wěn)定、安裝調(diào)試維修方便等優(yōu)點(diǎn)，其顯示屏采用LCD顯示，確保觀測(cè)時(shí)直觀、可靠，設(shè)置清晰明了并有密碼鎖定功能，可有效防止無關(guān)人員誤操作。2、限制器的主要特點(diǎn)2.1、可按用戶需要配置儀表工作電源，如DC24V，AC110V，AC220V，AC380V等

8、。2.2、根據(jù)用戶提供的起重機(jī)工況圖表來編輯軟件，因此可有效保證顯示、控制的正確性。2.3、由于采用了先進(jìn)的抗干擾器件和獨(dú)到的軟件設(shè)計(jì)，本裝置有極強(qiáng)的抗干擾能力。2.4、為了便于精確顯示稱重值，限制器采用了軟件調(diào)節(jié)記憶技術(shù)使調(diào)正便捷直觀。2.5、為消除傳感器、放大器和機(jī)械等方面長(zhǎng)期工作后產(chǎn)生的變化帶來的影響，控制器采用了零點(diǎn)自動(dòng)跟蹤記憶技術(shù)，確保報(bào)警點(diǎn)動(dòng)作和顯示的精度。2.6、為了便于安裝、使用，本裝置的各部件在工廠按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)用精密儀器分別調(diào)校，現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)只需要進(jìn)行進(jìn)行簡(jiǎn)單調(diào)試即可確保安全使用，因此本裝置的傳感器和儀表在相同規(guī)格的情況下可互換使用，這對(duì)以后的維修保養(yǎng)提供了很大便利。2.7、可自

9、動(dòng)進(jìn)行起重量累加并顯示累加重量。2.8、可通過U盤讀取當(dāng)班作業(yè)累加重量、作業(yè)時(shí)間、超載保護(hù)次數(shù)、作業(yè)類別等數(shù)據(jù)。3、主要技術(shù)指標(biāo)3.1、適用范圍：各種門座式起重設(shè)備（其它噸位可按用戶要求定制）。3.2、動(dòng)作和顯示相對(duì)誤差均小于±3%F.S。3.3、報(bào)警方式：3.3.1起重量部份：（供參考，具體參數(shù)要求可由用戶提出）（1）預(yù)報(bào)警：當(dāng)起重量達(dá)到當(dāng)前額定載荷的90%時(shí)，發(fā)出斷續(xù)的報(bào)警聲；（2）延時(shí)報(bào)警：當(dāng)起吊重量達(dá)到當(dāng)前額定載荷的105%時(shí)，發(fā)出連續(xù)的報(bào)警聲，且延時(shí)2秒鐘自動(dòng)輸出控制信號(hào)；（3）立即報(bào)警：當(dāng)起吊重量達(dá)到額定起吊重量的130%時(shí)，發(fā)出連續(xù)的報(bào)警聲，立即自動(dòng)輸出控制信號(hào)。3.3

10、.2 幅度部份：（1）預(yù)報(bào)警：當(dāng)幅度達(dá)到額定值前0.5m時(shí)，發(fā)出斷續(xù)的報(bào)警聲；（2）報(bào)警：當(dāng)幅度達(dá)到額定值時(shí)，發(fā)出連續(xù)的報(bào)警聲，立即自動(dòng)輸出控制信號(hào)。3.4、重量傳感器的靜強(qiáng)度：傳感器的靜強(qiáng)度為額定載荷的15倍.3.5、角（幅）度傳感器測(cè)量范圍：垂直于水平面旋轉(zhuǎn)090°，相對(duì)幅度現(xiàn)場(chǎng)設(shè)定；3.6、轉(zhuǎn)角傳感器測(cè)量范圍：水平旋轉(zhuǎn)360°3.7、工作環(huán)境:溫度：-20+60、相對(duì)濕度：45%95%3.8、電源電壓：可按用戶需要配置，如DC24V，AC110V，AC220V，AC380V等；3.9、控制輸出繼電器觸點(diǎn)容量：繼電器觸點(diǎn)容量為AC380V，2.5A3.10、控制器（儀表

11、）的絕緣、耐壓：1000M（DC500V）；2000V rms3.11、顯示方式：LCD液晶屏顯示；715英寸可選 4、工作原理簡(jiǎn)介限制器由傳感器和控制器（主機(jī)）兩大部分組成。當(dāng)起重機(jī)械起吊重物，起重量、轉(zhuǎn)角和幅度等工況經(jīng)各自所對(duì)應(yīng)的傳感器監(jiān)測(cè)后并經(jīng)相應(yīng)變送器轉(zhuǎn)化為數(shù)字量傳輸?shù)娇刂破鳌Ｐ盘?hào)在控制器內(nèi)再次轉(zhuǎn)換后，通過光電隔離送到CPU，經(jīng)數(shù)據(jù)處理后送到顯示屏顯示各類相應(yīng)的數(shù)值，與此同時(shí)儀表將測(cè)出的重物重量、轉(zhuǎn)角、幅度等數(shù)據(jù)與預(yù)置程序中的額定值進(jìn)行比較，按規(guī)定執(zhí)行顯示、起重量累加、報(bào)警和控制輸出等功能動(dòng)作，如果起重機(jī)在收到超載控制信號(hào)后，可自動(dòng)停止向不安全方向作業(yè)，但不影響其它機(jī)械動(dòng)作。作業(yè)結(jié)束后

12、可將當(dāng)前累計(jì)作業(yè)量、作業(yè)時(shí)間、超載保護(hù)次數(shù)、作業(yè)類別等數(shù)據(jù)存入TP屏。因而本限制器可以對(duì)起重機(jī)起到限載保護(hù)的作用，同時(shí)又便于對(duì)整個(gè)裝卸操作系統(tǒng)進(jìn)行有效管理。 5、安裝5.1、控制器（儀表）的安裝與接線5.1.1將液晶屏安裝于司機(jī)室中便于司機(jī)觀察的位置上，且不能妨礙司機(jī)操作的視線。5.1.2控制器·液晶屏不得安裝于直接雨淋或其他水源射噴的地方。5.1.3控制器的電源應(yīng)接到起重機(jī)的控制電源上端，只要起重機(jī)在工作狀態(tài)，控制器必須自動(dòng)通電，而不受其他電器設(shè)備的控制?？刂破魍鈿け仨毧煽拷拥?；5.1.4各組成部分之間的數(shù)據(jù)通信連線應(yīng)按要求使用RVSP聚氯乙烯絕緣護(hù)套雙絞屏蔽電纜并應(yīng)可靠固定；勿與

13、動(dòng)力線混合、捆扎在一起排布。 系統(tǒng)航空插座定義：主機(jī)（外殼必須可靠接地）10芯線7芯線9芯線5芯線4芯線2芯線超載信號(hào)輸出工況輸入LCD觸摸屏重量變送器盒幅度/電子羅盤220V電源 * 各部位傳感器與其所對(duì)應(yīng)的變送器接線盒之間的接線方法請(qǐng)參閱變送器盒內(nèi)的貼紙。 * 變送器接線盒與主機(jī)間的接線方法；以及輸入進(jìn)主機(jī)或由主機(jī)輸出的的信號(hào)控制線的接線方法請(qǐng)參閱主機(jī)（儀表）后背的貼紙。 * 以上所有輸入、輸出信號(hào)線均勿與動(dòng)力線混合在一起排布。5.2、傳感器的安裝：5.2.1重量傳感器：可根據(jù)實(shí)際情況選用本公司生產(chǎn)的拉式、銷軸式、壓式、張力式等形式的傳感器；重量傳感器的取力機(jī)構(gòu)必須牢固可靠，要確保重量傳感

14、器受力方向準(zhǔn)確可靠，其受力點(diǎn)及固定底座不要有翹、歪、卡等現(xiàn)象，注意引線的防護(hù)。5.2.2幅度傳感器：將其安裝在起重臂接近下鉸點(diǎn)、垂直于水平面的部位：目視起重臂增幅方向，該部位應(yīng)與目視者右臂外側(cè)(或左臂內(nèi)側(cè)) 相同方向，且要便于人員調(diào)試。其固定底盤安裝在起重臂上時(shí)要牢固可靠（一般可采用電焊），底盤安裝面要盡量與起重臂變幅運(yùn)行面平行，幅度傳感器軸套上的鏍栓在調(diào)試完后一定要擰緊。5.2.3轉(zhuǎn)角傳感器（電子羅盤）：一般水平安裝于司機(jī)室頂部，轉(zhuǎn)角傳感器四周0.5米以內(nèi)應(yīng)無金屬物及強(qiáng)磁干擾。5.3、變送器（接線盒）的安裝：變送器（接線盒）應(yīng)安裝在盡量靠近所對(duì)應(yīng)的傳感器且便于人員接線、調(diào)試的部位。外殼必須可

15、靠接地，如安裝在室外，應(yīng)將其水平安放。接線、調(diào)試完畢后應(yīng)及時(shí)把接線盒的盒蓋蓋好，擰緊鏍絲。5.4主機(jī)（儀表）接線及相應(yīng)功能明細(xì)圖：5.4.1工況控制輸入及控制輸出接口（芯插座） （1）吊鉤/抓斗工況判別控制輸入部分（單一工況型起重機(jī)無需此控制信號(hào)輸入）插頭標(biāo)號(hào) 1 5 1 5 輸入狀態(tài) 斷開 閉合對(duì)應(yīng)工況 吊鉤 抓斗功能定義 使該接口的第1、第5號(hào)腳之間的輸入信號(hào)處于斷開（或閉合）狀態(tài)，用于輔助儀表判斷當(dāng)前起重機(jī)處于吊鉤（或抓斗）作業(yè)工況，儀表“額定重量”窗會(huì)按照預(yù)設(shè)程序中此工況下的起重性能參數(shù)來同步顯示當(dāng)前應(yīng)有的額定起重量值，同時(shí)各相關(guān)控制輸出點(diǎn)也會(huì)以預(yù)設(shè)程序中此種工況下的相關(guān)控制參數(shù)作為比

16、較點(diǎn)，來決定當(dāng)前作業(yè)狀況時(shí)的相關(guān)控制輸出狀態(tài)。接線提示 接入的必須是無源開關(guān)量。一般可從聯(lián)動(dòng)操縱臺(tái)內(nèi)有相關(guān)工況轉(zhuǎn)換功能的開關(guān)輔助觸點(diǎn)內(nèi)引出，如果是從機(jī)房控制柜內(nèi)的輔助繼電器內(nèi)引出，則在接入儀表之前要檢查該部分導(dǎo)線是否存在感應(yīng)電現(xiàn)象，如果有，一定要將其排除后才能接入儀表，否則可能導(dǎo)致儀表損壞。 （2） 抓斗工況下的開斗到位指令控制輸入部分（3） 該功能應(yīng)由用戶根據(jù)實(shí)際使用情況來選擇是否啟用，但只能由本公司調(diào)試人員才能進(jìn)行啟用或關(guān)閉該功能的操作。插頭標(biāo)號(hào) 3 5 3 5 輸入狀態(tài) 斷開 閉合對(duì)應(yīng)工況 抓斗已打開80%（及以上） 抓斗處于閉合狀態(tài)或雖處于開斗但尚未達(dá)到80%的其它作業(yè)狀態(tài)。功能定義

17、使該接口的第3、第5號(hào)腳之間的輸入信號(hào)處于斷開（或閉合）狀態(tài)，用于輔助儀表判斷當(dāng)起重機(jī)處于抓斗工況時(shí)，在每次完整的作業(yè)流程中，應(yīng)被允許計(jì)入累計(jì)值的當(dāng)前真正作業(yè)量： 起重機(jī)在抓取貨物、旋轉(zhuǎn)到設(shè)置的有效卸貨區(qū)域后，儀表“旋轉(zhuǎn)到位”指示燈從滅到亮?xí)r（如果作業(yè)類型是“移貨”，則當(dāng)起重機(jī)在抓取貨物后幅度變化超出設(shè)定值時(shí)）的“凈重” 顯示值被儀表暫存，一直到卸貨時(shí)抓斗打開80%之前，該接口的第3、第5號(hào)腳之間接收到的輸入信號(hào)始終處于閉合（非開足斗）狀態(tài)；然后當(dāng)卸貨時(shí)抓斗已打開80%以上后，該接口的第3、第5號(hào)腳之間接收到的輸入信號(hào)自動(dòng)轉(zhuǎn)為斷開（開足斗）狀態(tài)，此時(shí) “累計(jì)作業(yè)量”顯示窗自動(dòng)把上述的暫存“凈重

18、”值減去儀表接收到開足斗信號(hào)時(shí)的“凈重”值所得到的差量(即實(shí)際凈重值)累加入當(dāng)班實(shí)際作業(yè)量。此功能可有效避免因抓斗內(nèi)殘留物過多（粘斗）而引起的“累計(jì)作業(yè)量”失準(zhǔn)現(xiàn)象。 接線提示 接入的必須是無源開關(guān)量。一般可從機(jī)房控制柜內(nèi)的輔助繼電器內(nèi)引出，在接入儀表之前要檢查該部分導(dǎo)線是否存在感應(yīng)電現(xiàn)象，如果有，一定要將其排除后才能接入儀表，否則可能導(dǎo)致儀表損壞。 （3）控制輸出部分插頭標(biāo)號(hào) 6 7 8 9 10 閉 J7 J5 J3 J1 輸出狀態(tài) 合對(duì)應(yīng)工況 最小幅度 最大幅度 空載（松繩） 載荷正常 公共線 插頭標(biāo)號(hào) 6 7 8 9 10 斷輸出狀態(tài) 開對(duì)應(yīng)工況 最小幅度 最大幅度 有載（重載） 超載

19、 公共線功能定義 當(dāng)各類顯示值經(jīng)過儀表自動(dòng)與程序中預(yù)置的各項(xiàng)相對(duì)應(yīng)的控制指標(biāo)值相比較后，如果被儀表判定該顯示值處在安全范圍內(nèi)時(shí)，相應(yīng)控制輸出點(diǎn)與公共線之間保持閉合狀態(tài)；而當(dāng)各類顯示值達(dá)到、高于相應(yīng)控制指標(biāo)值后，相應(yīng)控制輸出點(diǎn)與公共線之間自動(dòng)轉(zhuǎn)化為保持?jǐn)嚅_狀態(tài)，直到所對(duì)應(yīng)的顯示值又重新被儀表判定回歸到相應(yīng)控制指標(biāo)范圍內(nèi)，相應(yīng)控制輸出點(diǎn)與公共線之間又還原到保持閉合狀態(tài)。 接線提示 以上控制輸出信號(hào)均應(yīng)接入相應(yīng)功能的控制回路或PLC的相應(yīng)接入點(diǎn)。注意引線的絕緣保護(hù)，防止短路現(xiàn)象，以避免相應(yīng)輸入端接收到錯(cuò)誤信號(hào)，導(dǎo)致起重機(jī)作出錯(cuò)誤動(dòng)作。 注：各控制輸出點(diǎn)的動(dòng)作指標(biāo)、動(dòng)作/還原時(shí)間（被判斷已達(dá)到或回落到

20、相應(yīng)動(dòng)作指標(biāo)后控制輸出點(diǎn)作出相應(yīng)動(dòng)作所需要的時(shí)間）、輸出狀態(tài)（閉合/斷開時(shí)相對(duì)應(yīng)的起重機(jī)工況狀態(tài)，及儀表通電/失電時(shí)各類控制輸出所應(yīng)有的閉合/斷開狀態(tài)）都可由用戶根據(jù)實(shí)際使用情況來選擇/變更，但只能由本公司調(diào)試人員輸入授權(quán)密碼更改。 6、調(diào)試說明 因各種起重設(shè)備的工況各不相同，所以本儀表已將該起重設(shè)備的額定起重量與幅度之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系根據(jù)起重機(jī)生產(chǎn)廠家或使用單位提供的數(shù)據(jù)，編制在程序中，并且起重機(jī)的額定起重量與幅度之間有著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪壿嬯P(guān)系，所以在調(diào)試時(shí)，需要首先正確標(biāo)定好幅度顯示值。 在調(diào)試過程中，儀表可能因原隨機(jī)值與實(shí)際值之間偏差大而發(fā)出響聲屬正常現(xiàn)象，調(diào)試完后會(huì)恢復(fù)正常。 6.1幅度顯示值調(diào)試

21、部分： 準(zhǔn)備工作 在力矩限制器按要求全部接線完畢后，接通儀表電源，此時(shí)儀表顯示的是隨機(jī)值，把門機(jī)變幅收到最小幅度，觀察顯示屏的起臂角顯示值在75°左右，如顯示的值不在75°，先擰松幅度傳感器的固定鏍栓，向左或向右旋轉(zhuǎn)該傳感器殼體直至顯示屏的起臂角顯示值在75°左右，不要在意此時(shí)的準(zhǔn)確性），然后根據(jù)幅度傳感器所在安裝、測(cè)量部位的增、減幅的方向轉(zhuǎn)動(dòng)幅度傳感器（即模擬起重臂增、減幅時(shí)的狀態(tài)），觀察“幅度”顯示窗內(nèi)顯示值的增、減情況是否與其實(shí)際工作方向一致，如果相反，則要將幅度傳感器的安裝底盤換至起重臂的另一面（即原安裝面的反面）即可。在上述準(zhǔn)備工作完成后，即可先進(jìn)行標(biāo)定

22、幅度顯示值，再標(biāo)定起重量顯示值。 標(biāo)定幅度顯示值方法提示：至少要在地面測(cè)定當(dāng)前起重機(jī)吊鉤所對(duì)應(yīng)的正常工作幅度中的三個(gè)點(diǎn)（本機(jī)幅度顯示分度為0.1m）進(jìn)行標(biāo)定，一般來說可以選取起重機(jī)最小幅度、低速&吊鉤工況時(shí)的最大幅度、高速&抓斗工況時(shí)的最大幅度這三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)例如：某起重機(jī)的起重能力為40t/9.5m25m；25t/9.5m33m,那么就可以選取9.5m、25m、33m這三個(gè)點(diǎn)并在地面測(cè)定好。選取的標(biāo)定點(diǎn)數(shù)越多，顯示準(zhǔn)確度也越高。標(biāo)定時(shí)必須按從小幅到大幅的順序一次性完成。每次按儀表操作鍵進(jìn)行標(biāo)定確認(rèn)時(shí)必須是在當(dāng)前幅度靜止?fàn)顟B(tài)下，同一幅度顯示值不能在兩個(gè)不同實(shí)際值處重復(fù)設(shè)定、確認(rèn)。（

23、1）在待機(jī)界面按校 正鍵輸入授權(quán)密碼：901286，進(jìn)入工作參數(shù)設(shè)置頁面。（2）進(jìn)入工作參數(shù)設(shè)置頁面按 幅度設(shè)置進(jìn)入幅度設(shè)置頁面。（3）選擇角度來源為手工輸入和現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量，在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整請(qǐng)選擇現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量。（4）把門機(jī)收幅到最大角度（最小變幅）角度顯示值一般應(yīng)大于70°！（5）按設(shè)置開始，顯示設(shè)置中并閃動(dòng)，左上方藍(lán)色箭頭閃動(dòng)。（6）按閃動(dòng)藍(lán)色箭頭下方設(shè)定當(dāng)前幅度值。例：門機(jī)最小幅度實(shí)測(cè)值為10m，輸入10 按ENT。（7）按鍵，藍(lán)色箭頭在第二位閃動(dòng)，門機(jī)增幅到下一位置。例：25m位置按藍(lán)色箭頭下方綠色數(shù)字框輸入25，按ENT存入。（8）按箭頭進(jìn)入下一步。藍(lán)色向上箭頭右移一位并閃動(dòng)，增幅至下一測(cè)

24、量位置。例：40m處按閃動(dòng)藍(lán)色箭頭下方綠色數(shù)字框輸入40，按ENT存入，再按箭頭，按確認(rèn)鍵結(jié)束幅度標(biāo)定。按返回，按記錄數(shù)據(jù)鍵，幅度標(biāo)定完成。如不需要其他操作，按返回鍵回到主界面。6.2起重量顯示值部分：6.2.1在待機(jī)界面按校 正鍵輸入授權(quán)密碼：901286，進(jìn)入工作參數(shù)設(shè)置頁面。6.2.2進(jìn)入工作參數(shù)設(shè)置頁面按 重量采樣與記零點(diǎn)進(jìn)入重量采樣與記零點(diǎn)頁面。6.2.3按總記零可重新置零，按返回鍵進(jìn)入工作參數(shù)設(shè)置頁面。按記錄數(shù)據(jù)保存設(shè)置值。如不需進(jìn)行其他操作，按返回鍵回到主界面（正?？蛰d零點(diǎn)值應(yīng)在300-1200之間）。6.3起重量顯示值部分：6.3.1在待機(jī)界面按校 正鍵輸入授權(quán)密碼：90128

25、6，進(jìn)入工作參數(shù)設(shè)置頁面。6.3.2用起重機(jī)吊起砝碼，如儀表顯示值與實(shí)際值不符，按A1重量校正。進(jìn)入A1重量校正頁面（A1表示第一路傳感器在裝卸門機(jī)上一般定義為支持機(jī)構(gòu)取力）。6.3.3按校正鍵，頁面顯示校正中。按閃動(dòng)藍(lán)色箭頭所指顯示窗，輸入實(shí)際重量，按ENT鍵存入。6.3.4按確認(rèn)鍵結(jié)束A1重量校正。按返回進(jìn)入工作參數(shù)設(shè)置頁面，按記錄數(shù)據(jù)鍵保存A1重量的修改值。6.3.5按A2重量校正，進(jìn)入A2重量校正頁面（A2表示第二路傳感器在裝卸門機(jī)上一般定義為開/閉機(jī)構(gòu)的取力）。6.3.6按校正鍵，頁面顯示校正中。按閃動(dòng)藍(lán)色箭頭所指顯示窗，輸入實(shí)際重量，按ENT鍵存入。6.3.7按確認(rèn)鍵結(jié)束A2重量校正。按返回進(jìn)入工作參數(shù)設(shè)置頁面，按記錄數(shù)據(jù)鍵保存A2重量的修改值。6.4旋轉(zhuǎn)角傳感器（電子羅盤）在初次安裝時(shí)的標(biāo)定：旋轉(zhuǎn)角傳感器一般應(yīng)水平安裝于司機(jī)室頂部，其四周0.5m范圍內(nèi)應(yīng)無金屬物及強(qiáng)磁場(chǎng)，在初次安裝時(shí)，在所有相關(guān)連線均按要求接好后，應(yīng)按下述方法對(duì)其標(biāo)定：接通儀表工作電源：6.4.1將旋轉(zhuǎn)角傳感器的頂蓋打開，將內(nèi)部紅色編碼開