河南物流業(yè)現(xiàn)狀及趨勢分析

1、鄭州大學(xué)升達(dá)經(jīng)貿(mào)管理學(xué)院鄭州大學(xué)升達(dá)經(jīng)貿(mào)管理學(xué)院畢畢 業(yè)業(yè) 論論 文文題題 目目 河南物流業(yè)現(xiàn)狀及趨勢分析河南物流業(yè)現(xiàn)狀及趨勢分析 院系名稱：院系名稱： 市場營銷系市場營銷系 專業(yè)班級：專業(yè)班級： 物流管理物流管理( (一一) )班班 學(xué)生姓名：學(xué)生姓名： 張小龍張小龍 學(xué)學(xué) 號：號： 20070491262007049126 指導(dǎo)教師：指導(dǎo)教師： 趙玉國趙玉國 20112011 年年 3 3 月月 2727 日日鄭州大學(xué)升達(dá)經(jīng)貿(mào)管理學(xué)院畢業(yè)論文i河南物流業(yè)現(xiàn)狀及趨勢分析河南物流業(yè)現(xiàn)狀及趨勢分析摘要摘要 改革開放 30 多年來，河南國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速健康發(fā)展，綜合經(jīng)濟(jì)實力顯著增強(qiáng)。伴隨著經(jīng)濟(jì)總量

2、的迅速擴(kuò)大，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，河南物流業(yè)也呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展的態(tài)勢.因為具有發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的得天獨(dú)厚的條件，現(xiàn)在河南物流業(yè)業(yè)已取得了一定水平的發(fā)展，但是現(xiàn)狀中仍然存在著規(guī)劃落后、重復(fù)建設(shè)、規(guī)模小、專業(yè)化程度低、服務(wù)功能差等問題,這將會對河南物流業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生重大影響。所以今后政府應(yīng)加強(qiáng)規(guī)劃管理，如增加對物流業(yè)的投資力度，搞好物流園區(qū)規(guī)劃，加強(qiáng)科研，進(jìn)行物流業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，積極培養(yǎng)物流人才，順應(yīng)物流發(fā)展趨勢，將河南物流業(yè)發(fā)展成河南經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。關(guān)鍵詞：關(guān)鍵詞：河南物流業(yè)； 現(xiàn)狀； swot 分析； 趨勢； 建議；鄭州大學(xué)升達(dá)經(jīng)貿(mào)管理學(xué)院畢業(yè)論文iithethe presentpresent situati

3、onsituation andand tendencytendency analysisanalysis ofof henanhenan logisticslogisticsabstractabstractreform and opening up for more than 30 years , the national economy have a sustained, rapid and sound development of henan,compreh- ensive economic strength is enhanced markedly. with the rapid ex-

4、 pansion of economic output ,the adjustment of industrial structure, the rapid development of high-tech industries, henans logistics ind- ustry also presents the vigorous development the situation. with the development of modern logistics industry because now, advantageous condition in henan has obt

5、ained the certain level logistics industry in the development of the situation, but still exist planning repetitive construction, behind, small scale, low degree of specialization, service function, this will issues such as the development of logistics industry in henan and significant impact. so in

6、 the future the government should strengthen the planning and management of logistics, if increase investment, improve logistics park planning and strengthen scientific research, carries on the logistics standardization construction, and actively cultivate the logistics personnel, conform with the l

7、ogistics development trend of logistic development, henan economic pillar industry into henan. key words: henan logistics current situation the analysis of swot trend suggestions 鄭州大學(xué)升達(dá)經(jīng)貿(mào)管理學(xué)院畢業(yè)論文iii目錄1 河南物流業(yè)現(xiàn)狀.11.1 河南物流總體經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀.11.2 河南物流設(shè)施設(shè)備現(xiàn)狀.11.3 河南物流企業(yè)現(xiàn)狀.11.4 河南物流人才現(xiàn)狀.12 河南物流業(yè)現(xiàn)狀的 swot 分析.22.1 河南物流業(yè)

8、發(fā)展的優(yōu)勢.22.1.1 區(qū)位優(yōu)勢.22.1.2 交通優(yōu)勢.22.1.3 人力資源優(yōu)勢.32.1.4 經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)優(yōu)勢.32.2 河南物流業(yè)發(fā)展的機(jī)遇 .32.2.1 政策機(jī)遇.32.2.2 產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇.42.2.3 地緣經(jīng)濟(jì)將給河南物流帶來新機(jī)遇.42.3 河南物流業(yè)發(fā)展的劣勢 .52.3.1 人才缺乏.52.3.2 第三方物流無規(guī)模優(yōu)勢.52.3.3 缺乏規(guī)劃.52.3.4 觀念相對落后.52.3.5 技術(shù)設(shè)施設(shè)備落后、信息化程度低.62.3.6 物流園區(qū)盲目建設(shè)，資源浪費(fèi).62.4 河南物流業(yè)發(fā)展的挑戰(zhàn) .72.4.1 能否成為河南經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn).72.4.2 大物流企業(yè)是否入住.72.4.3

9、 能否解決惡性及不正當(dāng)競爭等問題.73 河南物流業(yè)發(fā)展的趨勢.83.1 發(fā)展河南現(xiàn)代大物流.83.2 第三方物流將迅速發(fā)展.83.4 物流行業(yè)集中度和地域集中度逐步提高.83.5 物流的信息化、專業(yè)化程度逐步提高.93.6 大力發(fā)展河南的農(nóng)業(yè)物流.9鄭州大學(xué)升達(dá)經(jīng)貿(mào)管理學(xué)院畢業(yè)論文iv4 河南物流業(yè)發(fā)展的對策建議 .94.1 政府部門角度.94.1.1 在規(guī)劃、布局上統(tǒng)籌安排.94.1.2 在政策、資金上給予有力支持.94.1.3 進(jìn)行物流基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè).104.1.4 大力打造河南物流名牌.104.1.5 整合物流資源,做大做強(qiáng)重點(diǎn)物流企業(yè).104.1.6 擴(kuò)大現(xiàn)代物流業(yè)的對外開放.114

10、.1.7 積極培養(yǎng)中高級物流人才.114.2 企業(yè)角度.124.2.1 加強(qiáng)管理、建立現(xiàn)代物流系統(tǒng).124.2.3 努力汲取培養(yǎng)人才.124.2.4 引進(jìn)先進(jìn)的設(shè)施設(shè)備實施物流設(shè)施設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化措施.124.3 社會角度.134.3.2 構(gòu)建河南“大物流”體系.134.3.3 大力發(fā)展第三方物流.134.3.4 建設(shè)有利于現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的良好社會環(huán)境.134.4 高校角度.144.4.1 努力培養(yǎng)優(yōu)秀的物流管理人才 .144.4.2 校企結(jié)合，努力提高學(xué)生的技術(shù)水平和實際操作能力.14參考文獻(xiàn).15鄭州大學(xué)升達(dá)經(jīng)貿(mào)管理學(xué)院畢業(yè)論文11 1 河南物流業(yè)現(xiàn)狀河南物流業(yè)現(xiàn)狀1.1 河南物流總體經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀2

11、010 年河南的 gdp 為 19724.73 億，居全國第 5 位，社會物流總費(fèi)用為3629.35 億元，與 gdp 的比率為 18.4%，比全國平均水平低 2.2%，表明河南物流業(yè)的發(fā)展速度很快而且高于全國平均水平。1.2 河南物流設(shè)施設(shè)備現(xiàn)狀河南省擁有 3 個一類口岸、9 個二類口岸、亞洲最大的鐵路編組站鄭州北站、全國最大的鐵路零擔(dān)貨物中轉(zhuǎn)站鄭州東站和鄭州、洛陽、南陽三個民用機(jī)場等重要物流基礎(chǔ)設(shè)施；國家“八縱八橫”的光纜干線有“三縱三橫”經(jīng)過河南；以“中華糧網(wǎng)”為代表的電子商務(wù)發(fā)展較快；與國家“金”字系統(tǒng)工程配套銜接的金融、工商、稅務(wù)、交通、海關(guān)和檢驗檢疫等信息系統(tǒng)建設(shè)已具規(guī)模，為現(xiàn)代物

12、流業(yè)的發(fā)展提供了有力的技術(shù)支撐和服務(wù)保障。1.3 河南物流企業(yè)現(xiàn)狀目前，河南省的物流企業(yè)數(shù)目眾多，僅鄭州市就有物流企業(yè) 6000 多家，而6000 多家企業(yè)中只有 500 多家是被鄭州市物流協(xié)會認(rèn)可的。即便在這 500 多家規(guī)模較大的企業(yè)中，真正實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化、信息化的“現(xiàn)代物流”企業(yè)也少之又少。1.4 河南物流人才現(xiàn)狀目前河南省內(nèi)有眾多的物流公司，但系統(tǒng)掌握物流知識的管理人才卻極其缺乏，員工素質(zhì)低，服務(wù)意識差，缺少市場開拓的主動權(quán)，不能支撐物流業(yè)的發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計，大專以上學(xué)歷的物流從業(yè)人員占物流企業(yè)從業(yè)人員的比例約 15%，而其中具有物流專業(yè)教育背景的更是微乎其微，不到 2%。河南物流專業(yè)教育相對

13、落后，無論是從專業(yè)規(guī)格還是從教育規(guī)模上看，都不能滿足物流發(fā)展需要，物流人才數(shù)量不足需求的 1/50，出現(xiàn)物流企業(yè)高薪爭搶物流專業(yè)人才、企業(yè)招鄭州大學(xué)升達(dá)經(jīng)貿(mào)管理學(xué)院畢業(yè)論文2工不足的現(xiàn)象。據(jù)調(diào)查，國內(nèi)各類企業(yè)中物流操作崗位的從業(yè)人員主要來源于兩個方面：一是從傳統(tǒng)的倉儲和運(yùn)輸企業(yè)的搬運(yùn)、裝卸等崗位轉(zhuǎn)移而來；二是直接招聘農(nóng)民工。這樣的人員素質(zhì)和服務(wù)水平，怎能滿足現(xiàn)代物流的需求、支撐物流業(yè)的發(fā)展？因此，缺少高素質(zhì)專業(yè)人才、物流人才的培養(yǎng)和儲備不夠，成為制約河南物流業(yè)發(fā)展的“瓶頸”。2 2 河南物流業(yè)現(xiàn)狀的河南物流業(yè)現(xiàn)狀的 swotswot 分析分析2.1 河南物流業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢2.1.1 區(qū)位優(yōu)勢在地

14、理位置上，河南地處中原，承東啟西、通南達(dá)北，是從東部沿海發(fā)達(dá)地區(qū)到西北部經(jīng)濟(jì)開發(fā)地區(qū)過渡的中間地帶，是我國東部、西部、南方與北方商品流通的中樞地帶，是我國東部、西部、南方與北方商品流通的中樞地帶，是東部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和西部資源輸出的重要樞紐，素有“九州腹地、十省通衢”之譽(yù)，若以鄭州為中心，北距京津，南下武漢，西至關(guān)中，東至滬寧杭，其直線距離大都在 600800 公里之間，具有得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢。近年來，國際物流業(yè)整合步伐加快，物流企業(yè)并購、重組頻繁，物流資源加速向大型優(yōu)勢物流企業(yè)集聚?？鐕锪髌髽I(yè)不斷完善全球物流網(wǎng)絡(luò)，面向全球布局，投資港口、碼頭、物流園區(qū)等物流基礎(chǔ)設(shè)施，強(qiáng)化了跨國物流干線、支線銜接

15、，實現(xiàn)了物流網(wǎng)絡(luò)高效對接，占據(jù)了世界高端物流市場，主導(dǎo)、支配著世界物流業(yè)的發(fā)展。從地域分布看，物流需求、物流資源和物流服務(wù)向物流發(fā)展條件優(yōu)越的大城市集中，大型物流企業(yè)以大城市為中心發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，區(qū)域分撥和本地配送變得更加便捷，物流服務(wù)效率大幅提高。河南優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢將會使河南成為中國物流行業(yè)及物流資源的最佳集中地，這將極大的促進(jìn)河南物流的發(fā)展。2.1.2 交通優(yōu)勢在交通環(huán)境上，多條全國重要的交通大動脈貫穿全境。鐵路方面縱貫?zāi)媳编嵵荽髮W(xué)升達(dá)經(jīng)貿(mào)管理學(xué)院畢業(yè)論文3的有京廣、京九、焦柳等鐵路干線，橫貫東西的有隴海、寧西等鐵路干線；公里方面有多條南北和東西向的國道及高速公路通過河南，特別是“十五”以來

16、，河南高速公路、國省干線和農(nóng)村公路建設(shè)都取得了長足發(fā)展，18 個省轄市間全部有高速公路連接，全省 60的縣（市）通達(dá)高速公路，整個河南高等級和次高等級的公路里程占全國近 10，高速公路通車?yán)锍叹又胁苛≈祝痪尤珖谒奈?。省會鄭州作為中國重要的鐵路、公路、航空、通信樞紐，已被國家確定為商貿(mào)中心改革試點(diǎn)城市。河南作為全國重要的商品生產(chǎn)及貨物集散地，大市場、大流通、大物流的格局正在形成。2.1.3 人力資源優(yōu)勢河南作為我國第一人口大省，也是人力資源大省。人力資源開發(fā)得好，人口包袱就會變?yōu)槿肆Y源財富，人口壓力就會變?yōu)槿肆Y源優(yōu)勢，人口阻力就會變?yōu)槿丝趧恿?。因此，我們必須把充分開發(fā)人力資源、充分發(fā)

17、揮每個人的素質(zhì)潛力和勞動創(chuàng)造能力，作為一項根本性的戰(zhàn)略任務(wù)抓緊抓好，立足現(xiàn)在，謀劃未來，科學(xué)規(guī)劃，整體推進(jìn)。通過加大投入、強(qiáng)化培育、不斷開發(fā)，推動全省人力資源建設(shè)的整體發(fā)展。2.1.4 經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)優(yōu)勢gdp 連續(xù)多年居全國前列，農(nóng)業(yè)、工業(yè)，服務(wù)業(yè)等全面穩(wěn)定快速發(fā)展，及日益活躍的商貿(mào)流通奠定了現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。河南現(xiàn)已形成了包括加工代理、倉儲配送、信息網(wǎng)絡(luò)等多環(huán)節(jié)的物流大循環(huán)系統(tǒng),市場潛力巨大。河南的糧食總產(chǎn)量居全國第一位,農(nóng)產(chǎn)品、煤炭、有色金屬及其制品、機(jī)電產(chǎn)品等產(chǎn)量均在全國占有重要地位,鐵路港、公路港、航空港、出口加工區(qū)和進(jìn)口保稅區(qū)等物流設(shè)施和物流企業(yè)大量集聚,大市場、大通流格局正在形

18、成。2.2 河南物流業(yè)發(fā)展的機(jī)遇2.2.1 政策機(jī)遇黨中央、國務(wù)院從我國現(xiàn)代化建設(shè)全局出發(fā)做出了促進(jìn)中部地區(qū)崛起的重鄭州大學(xué)升達(dá)經(jīng)貿(mào)管理學(xué)院畢業(yè)論文4大決策，在此背景下，河南省委、省政府審時度勢，立即研究制訂了實現(xiàn)“河南崛起”的目標(biāo)和途徑：一是要加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和調(diào)整步伐；二是加大對國家重點(diǎn)項目的投資力度，特別是一些重大基礎(chǔ)設(shè)施項目，如西氣東輸、南水北調(diào)、高速鐵路、能源原材料基地建設(shè)等；三是注重發(fā)揮河南區(qū)位優(yōu)勢，把河南發(fā)展為現(xiàn)代商貿(mào)中心、交通樞紐中心。另國家物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃提出物流業(yè)調(diào)整和振興十項主要任務(wù)，這不僅是全國物流發(fā)展的機(jī)遇更是河南物流發(fā)展的機(jī)遇。河南省下發(fā)了河南省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃現(xiàn)

19、代物流業(yè)是融合運(yùn)輸、倉儲、流通加工、配送、信息處理等物流環(huán)節(jié)，實現(xiàn)物流運(yùn)作一體化、信息化、高效化的復(fù)合型服務(wù)業(yè)，是現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的重要組成部分，是河南省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。為貫徹實施國家物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃，促進(jìn)河南省現(xiàn)代物流業(yè)快速健康發(fā)展，加快構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，擴(kuò)大就業(yè)和改善民生，培育新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，結(jié)合物流業(yè)發(fā)展趨勢和河南省物流業(yè)發(fā)展實際，特制定河南省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃。2.2.2 產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇本地區(qū)豐富的自然資源及發(fā)達(dá)的第三產(chǎn)業(yè)，是規(guī)劃河南現(xiàn)代物流業(yè)的基礎(chǔ)。河南是重要的原材料基地，農(nóng)產(chǎn)品豐富，礦產(chǎn)品位居全國前列，可為工業(yè)中心供給原料。特別是資源開發(fā)重心向西北部轉(zhuǎn)移時，河南獲得西北部原材料的條件

20、優(yōu)于東南沿海。河南第三產(chǎn)業(yè)比較發(fā)達(dá)，是一個重要的消費(fèi)地。河南作為中國人口分布的重心，人均收入雖不高，但人口眾多，有巨大的市場潛力，是國內(nèi)消費(fèi)市場的重要組成部分。2.2.3 地緣經(jīng)濟(jì)將給河南物流帶來新機(jī)遇中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的建設(shè)勢必形成新的地緣經(jīng)濟(jì)，這為河南物流業(yè)帶來的將是空前的發(fā)展機(jī)遇。中原經(jīng)濟(jì)區(qū)已經(jīng)上升為國家戰(zhàn)略，河南能借助國家之力，全面、快速地提升河南的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，使得先進(jìn)制造業(yè)、高科技產(chǎn)業(yè)、商貿(mào)流通業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展進(jìn)一步加快，而這必然會增加市場對物流的需求。這給物流行業(yè)的發(fā)展提供了機(jī)遇，也提出了更高的要求。 鄭州大學(xué)升達(dá)經(jīng)貿(mào)管理學(xué)院畢業(yè)論文52.3 河南物流業(yè)發(fā)展的劣勢2.3.1 人才缺乏人

21、才短缺，缺少具有專業(yè)物流經(jīng)營理論及實踐的人才，物流人才的培養(yǎng)和儲備不夠，成為河南物流業(yè)發(fā)展的“瓶頸”。2.3.2 第三方物流無規(guī)模優(yōu)勢目前河南省的一些工商企業(yè)還沒有完全擺脫計劃經(jīng)濟(jì)的影響，沒有按照現(xiàn)代物流理念，對企業(yè)內(nèi)部物流進(jìn)行整合和重組，習(xí)慣“大而全”、“小而全”的經(jīng)營模式，自辦物流比重較高，存在“小、散、弱”現(xiàn)象。這就導(dǎo)致了一些現(xiàn)代化的物流設(shè)施得不到有效利用，第三方物流企業(yè)發(fā)展困難。企業(yè)內(nèi)自辦物流有其方便之處，但從全社會角度看這是不經(jīng)濟(jì)的，物流資源浪費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重，物流設(shè)配套也不合理，急待整合。2.3.3 缺乏規(guī)劃從物流規(guī)劃上來講，現(xiàn)代物流是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，涉及到工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、交通運(yùn)輸、信息

22、通訊、國內(nèi)外貿(mào)易和人民生活，理應(yīng)統(tǒng)籌規(guī)劃和率先發(fā)展。但是，有關(guān)河南物流業(yè)發(fā)展的總體規(guī)劃，在 2005 年底才剛剛制定；除鄭州、洛陽之外河南其他地市的物流發(fā)展整體規(guī)劃還尚未制定。在管理體制上，河南的物流產(chǎn)業(yè)仍然是分散的、多元化的管理方式，涉及到鐵道、交通、民航、內(nèi)貿(mào)、外貿(mào)、能源、農(nóng)業(yè)等專業(yè)廳局和計委、經(jīng)貿(mào)委等綜合部門。雖然成立了推進(jìn)現(xiàn)代物流工作的多部門聯(lián)席會議制度，但它僅僅是制度而已，不是一個實實在在的管理部門。由于體制不順，造成了物流行業(yè)管理中存在的條塊分割、部門分割、多頭管理、重復(fù)建設(shè)等種種問題。2.3.4 觀念相對落后物流觀念陳舊，缺乏正確充分的認(rèn)識，對現(xiàn)代物流的概念、地位及作用認(rèn)識不夠，

23、是我省物流業(yè)長期得不到發(fā)展的重要原因。物流業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)中的一個重要產(chǎn)業(yè)，它對提升運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)水平、推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展和滿足社會需求具有重要鄭州大學(xué)升達(dá)經(jīng)貿(mào)管理學(xué)院畢業(yè)論文6意義。而我省企業(yè)往往認(rèn)為物流服務(wù)導(dǎo)致成本增加，而不是產(chǎn)品增值。傳統(tǒng)物流已風(fēng)光不再，死守倉儲是死路一條。但這些改革都收效甚微，甚至失敗，企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)依然模糊。究其根本原因，就是物流業(yè)從思想到體制上都沒跟上市場的急劇變化的步伐，沒能圍繞現(xiàn)代物流改造這個核心，從而沒能走出一條使國有倉儲業(yè)走出困境的成功之路。所以，我們必須深刻認(rèn)識到物流企業(yè)改革的緊迫性，必須進(jìn)一步地更新觀念，抓住物流改革的時機(jī)。2.3.5 技術(shù)設(shè)施設(shè)備落后、信息化程度低盡管

24、河南物流業(yè)近幾年有了較快的發(fā)展，但與西方發(fā)達(dá)國家相比，河南物流企業(yè)技術(shù)和設(shè)備落后，服務(wù)意識和服務(wù)質(zhì)量也不盡如人意。除少數(shù)企業(yè)外，大多數(shù)物流企業(yè)技術(shù)裝備和管理手段仍比較落后。物流配送中心設(shè)施薄弱，功能不齊，機(jī)械化、自動化程度低，中小企業(yè)還停留在人工操作階段，效率低、效益差。企業(yè)普遍缺乏信息系統(tǒng)管理，大多還是人工管理。如條形碼技術(shù)、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(gps)、物資采購管理(mrp)和企業(yè)資源管理(erp)等物流信息技術(shù)在企業(yè)的應(yīng)用程度較低，致使物流企業(yè)服務(wù)范圍受限，配送速度慢、安全性差，極大地影響了物流服務(wù)的準(zhǔn)確性和及時性。而缺乏社會化的物流信息平臺，是造成河南物流企業(yè)信息化水平低的主要原因。因為

25、物流是一個網(wǎng)絡(luò)，是資源整合，一個企業(yè)物流信息化程度再高，而相關(guān)的生產(chǎn)、原材料采購、運(yùn)輸、倉儲、配送等環(huán)節(jié)與之合作的企業(yè)沒有信息化，彼此效率就會大打折扣。但河南的社會化物流信息平臺尚未建立，從而影響了河南物流企業(yè)的運(yùn)營效率，不能滿足日益增長的物流發(fā)展需要。2.3.6 物流園區(qū)盲目建設(shè)，資源浪費(fèi)物流園區(qū)建設(shè)是隨著現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展而產(chǎn)生的新要求。但目前河南物流園區(qū)的建設(shè)還存在許多問題，特別是物流園區(qū)的規(guī)劃和有關(guān)物流園區(qū)的運(yùn)營政策問題比較突出，不利于物流園區(qū)的健康發(fā)展。和全國一樣，河南物流園區(qū)規(guī)劃滯后、管理不統(tǒng)一，也出現(xiàn)了一哄而上、貪大求洋、盲目建設(shè)的現(xiàn)象。如在中國鄭州現(xiàn)代物流中心發(fā)展規(guī)劃綱要（200

26、6-2010 年）中制定的 9 個物流園區(qū)之外，在省內(nèi)各地，正在建設(shè)和正在規(guī)劃的物流園區(qū)有大小幾十個，僅鄭州鄭州大學(xué)升達(dá)經(jīng)貿(mào)管理學(xué)院畢業(yè)論文7市就有 13 個之多，而各類專業(yè)物流中心則更是多如牛毛。物流園區(qū)、物流中心在一個城市里四處開花，動輒圈定上千畝地、投資百億元大張旗鼓地開發(fā)建設(shè)，大片土地圈住以后幾年了還不見動工開發(fā)。造成土地、資金等稀缺資源浪費(fèi)嚴(yán)重，投資長期見不到效益，嚴(yán)重阻礙了綜合物流體系的建立。2.4 河南物流業(yè)發(fā)展的挑戰(zhàn)2.4.1 能否成為河南經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)近幾年河南經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，各行各業(yè)都呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展態(tài)勢工農(nóng)服務(wù)業(yè)都有新的增長點(diǎn)，物流業(yè)也呈現(xiàn)迅猛的發(fā)展態(tài)勢。為促進(jìn)河南物流業(yè)的發(fā)展國家

27、和省部門都給予了大力的支持和相關(guān)的投入，河南物流能否在激烈的競爭中脫穎而出，成為河南新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)我們拭目以待。2.4.2 大物流企業(yè)是否入住河南物流的發(fā)展少不了大企業(yè)的帶動，大企業(yè)在規(guī)模，技術(shù)，人才，誠信，系統(tǒng)規(guī)劃等發(fā)面都有優(yōu)勢。大企業(yè)的入住能帶動河南物流的發(fā)展，能有效地促進(jìn)河南物流業(yè)的健康發(fā)展和有序競爭，有利于其他物流企業(yè)改善自身經(jīng)營管理，引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)設(shè)施設(shè)備，培養(yǎng)人才，從而提升自身競爭力。另外入住大企業(yè)與本地企業(yè)合作，對本地企業(yè)的發(fā)展也有一定的促進(jìn)作用。所以我們能否讓大企業(yè)入住也是我省物流未來發(fā)展的挑戰(zhàn)。2.4.3 能否解決惡性及不正當(dāng)競爭等問題近年來，物流企業(yè)之間不正當(dāng)競爭的問題日益凸

28、顯，大大小小有關(guān)企業(yè)不正當(dāng)競爭的案例比比皆是，面對如此至多的同類案例，物流企業(yè)不正當(dāng)競爭引起了行業(yè)有識之士的關(guān)注。對于物流行業(yè)的不正當(dāng)競爭的方式莫過于幾種，競爭對手的人員挖掘、通過不當(dāng)?shù)牟僮魇址ǐ@取需要的信息、企業(yè)客戶資料的泄露、企業(yè)相關(guān)營運(yùn)資料的泄露、企業(yè)運(yùn)作成本/價格的泄露、物流資料/方案的泄露等一系列相當(dāng)于知識產(chǎn)權(quán)的內(nèi)容這些年在市面上陸續(xù)出現(xiàn)，莫不是為了謀取巨大的商業(yè)利潤。能否解決物流行業(yè)的不正當(dāng)競爭將是很物流發(fā)展面臨的一大鄭州大學(xué)升達(dá)經(jīng)貿(mào)管理學(xué)院畢業(yè)論文8挑戰(zhàn)。3 3 河南物流業(yè)發(fā)展的趨勢河南物流業(yè)發(fā)展的趨勢3.1 發(fā)展河南現(xiàn)代大物流發(fā)展河南現(xiàn)代大物流河南大物流是以貨物流量、流向及其合

29、理組織等因素為導(dǎo)向，統(tǒng)籌制定河南物流體系發(fā)展規(guī)劃，并將物流作為內(nèi)在的經(jīng)濟(jì)要素統(tǒng)一納入到交通等有關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)規(guī)劃中，大力發(fā)展聯(lián)運(yùn)、共同配送等集約化、社會化物流服務(wù)。打破部門及行業(yè)條塊分割，構(gòu)建結(jié)構(gòu)合理、有機(jī)結(jié)合、高效運(yùn)行的一體化物流體系，促進(jìn)河南物流業(yè)統(tǒng)一市場的建立和完善。在競爭日益激烈的市場上大物流是物流發(fā)展的必然趨勢，河南物流要發(fā)展要成為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)就要發(fā)展大物流。3.2 第三方物流將迅速發(fā)展第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時通過信息系統(tǒng)與物流企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達(dá)到對物流全程管理控制的一種物流運(yùn)作與管理方

30、式。即除供方和需方以外的以提供物流服務(wù)的專業(yè)物流行業(yè)。其關(guān)系契約化、服務(wù)個性化、功能專業(yè)化、管理系統(tǒng)化、信息網(wǎng)絡(luò)化的特征將是未來物流所必備的，所以第三方物流的發(fā)展也是物流業(yè)發(fā)展的大勢所趨。3.4 物流行業(yè)集中度和地域集中度逐步提高近年來，國際物流業(yè)整合步伐加快，物流企業(yè)并購、重組頻繁，物流資源加速向大型優(yōu)勢物流企業(yè)集聚?？鐕锪髌髽I(yè)不斷完善全球物流網(wǎng)絡(luò)，面向全球布局，投資港口、碼頭、物流園區(qū)等物流基礎(chǔ)設(shè)施，強(qiáng)化了跨國物流干線、支線銜接，實現(xiàn)了物流網(wǎng)絡(luò)高效對接，占據(jù)了世界高端物流市場，主導(dǎo)、支配著世界物流業(yè)的發(fā)展。從地域分布看，物流需求、物流資源和物流服務(wù)向物流發(fā)展條件優(yōu)越的大城市集中，大型物流

31、企業(yè)以大城市為中心發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，區(qū)域分撥和本地配送變得更加便捷，物流服務(wù)效率大幅提高。鄭州大學(xué)升達(dá)經(jīng)貿(mào)管理學(xué)院畢業(yè)論文93.5 物流的信息化、專業(yè)化程度逐步提高為提高物流服務(wù)效率和客戶滿意度，發(fā)達(dá)國家物流企業(yè)積極采用先進(jìn)物流技術(shù)，大力發(fā)展集裝化、單元化運(yùn)輸，基本實現(xiàn)了物流業(yè)機(jī)械化、自動化、標(biāo)準(zhǔn)化和智能化，?？展F多式聯(lián)運(yùn)的效率得到了很大提高。美國率先將現(xiàn)代信息技術(shù)引入物流運(yùn)作的全過程，實現(xiàn)了物流的集成化和便捷化。據(jù)統(tǒng)計，近年來美國因物流領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新所帶來的運(yùn)輸、庫存等費(fèi)用的節(jié)約，促使其制造業(yè)成本降低了 12 個百分點(diǎn)。隨著經(jīng)濟(jì)全球化加快和市場競爭加劇，預(yù)計未來物流業(yè)信息化、專業(yè)化趨勢將更加明顯

32、。3.6 大力發(fā)展河南的農(nóng)業(yè)物流河南是中國第一農(nóng)業(yè)大省，其龐大的農(nóng)產(chǎn)品及加工產(chǎn)品的貨物流量都需要物流來實現(xiàn)，當(dāng)前的河南物流并不能滿足河南農(nóng)業(yè)物流發(fā)展的需求，所以發(fā)展河南的農(nóng)業(yè)物流不僅是物流發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急更是河南農(nóng)業(yè)發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急。4 4 河南物流業(yè)發(fā)展的對策建議河南物流業(yè)發(fā)展的對策建議4.1 政府部門角度4.1.1 在規(guī)劃、布局上統(tǒng)籌安排政府應(yīng)加強(qiáng)引導(dǎo)作用，組織多方力量協(xié)同作戰(zhàn)，通過科學(xué)的論證與調(diào)研，在發(fā)展現(xiàn)代物流的戰(zhàn)略指導(dǎo)思想、戰(zhàn)略目標(biāo)和戰(zhàn)略步驟以及實施策略上，在物流系統(tǒng)、物流基礎(chǔ)設(shè)施、物流信息化、物流政策法規(guī)、物流項目研究開發(fā)、物流資源整合、企業(yè)物流優(yōu)化、物流技術(shù)改造等方面，制定出切實可行

33、，具有理論性、指導(dǎo)性和可操作性的方案來。4.1.2 在政策、資金上給予有力支持貫徹落實國家和本省的支持現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的優(yōu)惠政策，將物流企業(yè)的營鄭州大學(xué)升達(dá)經(jīng)貿(mào)管理學(xué)院畢業(yè)論文10業(yè)稅計征、所得稅繳納、交通規(guī)費(fèi)減免、配送車輛進(jìn)城和快速通關(guān)等方面的支持政策落實到位。加大財政支持力度，利用貼息、補(bǔ)助的方式,支持物流重點(diǎn)項目建設(shè)、骨干物流企業(yè)信息化改造和主要行業(yè)物流的發(fā)展；引導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)的資金向現(xiàn)代物流業(yè)傾斜，為骨干物流企業(yè)提供更多的信貸支持。支持資產(chǎn)質(zhì)量好、經(jīng)營管理好、具有增長潛力的重點(diǎn)物流企業(yè)上市；充分利用境內(nèi)外資本市場，擴(kuò)大直接融資規(guī)模，同時享受上市后備企業(yè)的優(yōu)惠政策。4.1.3 進(jìn)行物流基礎(chǔ)設(shè)施

34、規(guī)劃建設(shè)物流基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)要堅持先改造、后重建，先整合、后規(guī)范，長期規(guī)劃、分步實施，邊建設(shè)邊經(jīng)營，滾動發(fā)展和跨越發(fā)展并進(jìn)的原則。一是從發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)出發(fā)、重組、整合國有商業(yè)批發(fā)、倉儲、運(yùn)輸、貨運(yùn)代理等有形資源和無形資源，通過改革、改組、改造，形成規(guī)模資源優(yōu)勢；二是通過采用現(xiàn)代信息技術(shù)完善傳統(tǒng)物流的配送功能，健全物流網(wǎng)絡(luò)，按照現(xiàn)代物流設(shè)施建設(shè)和管理標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行傳統(tǒng)設(shè)施改造，使傳統(tǒng)物流企業(yè)盡快向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變；三是對現(xiàn)有的生產(chǎn)資源、消費(fèi)品、農(nóng)副產(chǎn)品等各類批發(fā)市場，加快建立標(biāo)準(zhǔn)化交易平臺，依托物流園區(qū)與商品集散地，形成有區(qū)域性影響、專業(yè)化經(jīng)營的交易中心和配送中心。 4.1.4 大力打造河南物流名牌打造河南

35、物流企業(yè)名牌要著力培育名牌第三方物流企業(yè)和名牌物流自營企業(yè)。要整合現(xiàn)有交通運(yùn)輸、倉儲保管、裝卸搬運(yùn)、包裝加工和郵政通訊等傳統(tǒng)行業(yè),大力發(fā)展第三方物流企業(yè)，將傳統(tǒng)物流企業(yè)培育成現(xiàn)代物流企業(yè)名牌。政府應(yīng)積極支持、引導(dǎo)現(xiàn)有的一些優(yōu)勢物流企業(yè)向?qū)I(yè)化、信息化和現(xiàn)代化的物流企業(yè)轉(zhuǎn)型；積極支持著名外來專業(yè)物流企業(yè)在河南的發(fā)展，引進(jìn)國外知名的第三方物流企業(yè)來河南投資；積極扶持本省具有發(fā)展?jié)摿Φ拇笮推髽I(yè)，發(fā)展其內(nèi)部自營物流業(yè)務(wù)，培育出河南名牌物流自營企業(yè)。4.1.5 整合物流資源,做大做強(qiáng)重點(diǎn)物流企業(yè)要鼓勵骨干物流企業(yè)積極引進(jìn)戰(zhàn)略投資者，通過并購、重組等方式，加強(qiáng)鄭州大學(xué)升達(dá)經(jīng)貿(mào)管理學(xué)院畢業(yè)論文11合作，壯大

36、企業(yè)規(guī)模和實力。對分散在各部門的運(yùn)輸、倉儲、信息平臺和專業(yè)市場等物流資源進(jìn)行跨行業(yè)、跨地區(qū)整合。加快骨干物流企業(yè)的信息化改造，積極引進(jìn)先進(jìn)的物流技術(shù)設(shè)備，推廣應(yīng)用國際上成熟的物流技術(shù)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),打造一批形象化、卡通式的現(xiàn)代物流品牌。大力發(fā)展第三方物流,引導(dǎo)工商企業(yè)打破“自成體系”、“自我服務(wù)”的傳統(tǒng)觀念，強(qiáng)化主業(yè)的競爭力，將采購、倉儲、包裝、流通加工和運(yùn)輸配送等物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流企業(yè)。培育物流供應(yīng)市場,創(chuàng)造社會化的物流服務(wù)環(huán)境。4.1.6 擴(kuò)大現(xiàn)代物流業(yè)的對外開放積極引進(jìn)世界 100 強(qiáng)物流企業(yè)和國內(nèi) 50 強(qiáng)物流企業(yè)，學(xué)習(xí)它們先進(jìn)的管理理念、經(jīng)營策略和管理模式，加強(qiáng)合資合作，在國際上尋

37、找供應(yīng)商和客戶群,拓展供應(yīng)和銷售渠道，擴(kuò)大國際物流業(yè)務(wù)規(guī)模。發(fā)揮本省在東部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、西部資源輸出中的樞紐作用，建立溝通省內(nèi)外的物流網(wǎng)絡(luò)體系，加強(qiáng)與長三角、珠三角和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈等地區(qū)的物流合作，重點(diǎn)發(fā)展與沿海發(fā)達(dá)城市和中西部其它物流樞紐城市的物流業(yè)務(wù)。加快發(fā)展與重點(diǎn)海港、空港城市的陸海、陸空聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，實現(xiàn)無縫連接，提高商品流通在鄭州的中轉(zhuǎn)、分撥能力，增強(qiáng)鄭州現(xiàn)代物流中心的輻射力和影響力。4.1.7 積極培養(yǎng)中高級物流人才認(rèn)真做好現(xiàn)代物流知識培訓(xùn)和積極做好現(xiàn)代物流專業(yè)人才的工作。搞現(xiàn)代物流，人才是決定因素?？赏ㄟ^請國外富有經(jīng)驗的物流專家來幫助工作，送業(yè)務(wù)骨干到國外物流公司學(xué)習(xí)實踐，利用河南省經(jīng)濟(jì)干

38、部管理學(xué)院等培訓(xùn)場所，為流通企業(yè)、生產(chǎn)企業(yè)培訓(xùn)專業(yè)人才等多種方式提高現(xiàn)有在職物流人員的專業(yè)素質(zhì)。在推進(jìn)和組織實施現(xiàn)代物流工作中，需要一批全面了解物流管理知識、精通現(xiàn)代物流先進(jìn)組織方式和管理技術(shù)方面的人才，國家應(yīng)組織搞好這方面的專業(yè)人才培訓(xùn)工作和組織推廣工作，使各相關(guān)部門和大中型企業(yè)真正了解現(xiàn)代物流具體的組織形式、管理技術(shù)的內(nèi)涵及操作，從而提高物流管理水平，提高各省經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和效益。鄭州大學(xué)升達(dá)經(jīng)貿(mào)管理學(xué)院畢業(yè)論文124.2 企業(yè)角度4.2.1 加強(qiáng)管理、建立現(xiàn)代物流系統(tǒng)對于大多數(shù)物流企業(yè)而言，要充分認(rèn)識優(yōu)化物流供應(yīng)鏈管理是降低生產(chǎn)總成本、提高產(chǎn)品附加值、增強(qiáng)企業(yè)競爭力、獲取新的利潤源的重要手

39、段。積極創(chuàng)造條件，逐步將原材料采購、運(yùn)輸、倉儲和產(chǎn)成品加工、整理、配送等物流服務(wù)業(yè)務(wù)有效分離出來，按照現(xiàn)代物流模式進(jìn)行調(diào)整和重組，既可自己承擔(dān)部分或全部的物流業(yè)務(wù)，也可將其部分或全部業(yè)務(wù)委托給專業(yè)物流企業(yè)承擔(dān)，以實現(xiàn)最大可能性地降低物流成本。一是大力發(fā)展第三方物流，推進(jìn)河南省工商領(lǐng)域由企業(yè)物流向社會物流的轉(zhuǎn)變。社會化、專業(yè)化的第三方物流企業(yè)的出現(xiàn)，是社會化分工和現(xiàn)代物流發(fā)展的方向。二是發(fā)展專門性物流企業(yè)，專門性物流產(chǎn)業(yè)的出現(xiàn)，本身就是高度市場化的結(jié)果。4.2.3 努力汲取培養(yǎng)人才通過各種渠道，積極培養(yǎng)各層次的物流專業(yè)人才發(fā)展現(xiàn)代物流，高素質(zhì)人才是其能否發(fā)展成功的關(guān)鍵。物流業(yè)是一個人才密集型行業(yè)

40、。物流企業(yè)的經(jīng)營和管理要求擁有一批具備熟悉服務(wù)對象的生產(chǎn)、經(jīng)營和銷售，熟悉物流服務(wù)組織、運(yùn)輸組織管理相關(guān)業(yè)務(wù)，熟悉市場營銷和計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以及物流信息開發(fā)維護(hù)等方面的專業(yè)人才。物流人才的培養(yǎng)應(yīng)該是多層次、多方面的。要充分調(diào)動企業(yè)、學(xué)校和科研機(jī)構(gòu)的積極性，促進(jìn)產(chǎn)、學(xué)、研合作，加強(qiáng)物流技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用。鼓勵和引導(dǎo)企業(yè)、行業(yè)組織及民辦教育機(jī)構(gòu)參與現(xiàn)代物流人才的培訓(xùn)和教育工作。要加強(qiáng)培訓(xùn)現(xiàn)有人才，包括物流管理、物流技術(shù)操作、物流宏觀決策與規(guī)劃、物流科學(xué)研究等方面的人才。同時，要以優(yōu)惠政策吸引國際、國內(nèi)物流專業(yè)人才來河南創(chuàng)業(yè)。4.2.4 引進(jìn)先進(jìn)的設(shè)施設(shè)備實施物流設(shè)施設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化措施隨著經(jīng)濟(jì)全球化的日益發(fā)

41、展,國際化大生產(chǎn)、大流通、大貿(mào)易、大循環(huán)的經(jīng)濟(jì)格局逐步形成，物流設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化已成為制定物流規(guī)劃和促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。物流設(shè)施的規(guī)劃和建設(shè)以標(biāo)準(zhǔn)化為基礎(chǔ)物流基礎(chǔ)設(shè)施的狀況直接決定鄭州大學(xué)升達(dá)經(jīng)貿(mào)管理學(xué)院畢業(yè)論文13物流的質(zhì)量、效率和效益，政府要重視物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。消除對標(biāo)準(zhǔn)化認(rèn)識上的誤區(qū)標(biāo)準(zhǔn)化問題如果一開頭就引起重視，以后的工作就會順暢。我國的物流標(biāo)準(zhǔn)化雖然已得到全社會重視，但仍有需要澄清認(rèn)識的問題。政府應(yīng)積極指導(dǎo)物流企業(yè)實施標(biāo)準(zhǔn)化，各行業(yè)協(xié)會也就發(fā)揮各自的作用,而物流企業(yè)自身更應(yīng)外出學(xué)習(xí)，積極采用國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，縮短與國際物流企業(yè)之間的距離。4.3 社會角度4.3.2 構(gòu)建河南“大物流”體系構(gòu)建河南“大物流”體系。在河南范圍內(nèi)以貨物流量、流向及其合理組織等因素為導(dǎo)向，統(tǒng)籌制定河南物流體系發(fā)展規(guī)劃