迅達(dá)電梯相關(guān)資料

1、迅達(dá)電梯相關(guān)資料迅達(dá)電梯616g5、676gl5變頻器維修經(jīng)驗(yàn) -我們維修不少電梯用的變頻器，發(fā)現(xiàn)很多故障是因?yàn)槠涔ぷ鳝h(huán)境溫度高而使元件容易老化造成的，電梯變頻器安裝在大樓的最頂層的控制室，經(jīng)常在夏天受太陽的暴曬，加上變頻器本身及制動電阻的發(fā)熱，使電氣室內(nèi)溫度非常高，工作環(huán)境溫度高會縮短電子元件的使用壽命！變頻器在這方面更明顯，所以電梯電氣室在設(shè)計時除了通風(fēng)問題還要注意隔熱，如墻壁用空心磚，室頂多層設(shè)計，如果能配上空調(diào)機(jī)，則變頻器的壽命會長很多！安裝變頻器的電柜在廈天如果發(fā)現(xiàn)其內(nèi)部溫度很高時，應(yīng)把電柜門打開，我見過很多廠家的電柜設(shè)計實(shí)在太小了！剛好可裝上變頻器！而且沒安裝散熱風(fēng)扇！維修了不少e

2、v-ecd01-4t0150、ev-ecd01-4t0110電梯變頻器，多數(shù)是燒壞制動模塊apt60gf120其驅(qū)動電路！有時整流模塊及充電電阻也燒壞了，本身性能不好是其主要原因，另有一個原因是運(yùn)行接觸器觸點(diǎn)打火，電壓波動大，所以要以經(jīng)常檢查這接觸器，定期清洗其觸點(diǎn)，但這個很多電梯保養(yǎng)公司都沒有做到！電梯艾默生變頻器htd31用戶一定要小心：艾默生變頻器htd31與td3100的外形及電路是一樣的，操作面板也是這樣，但如果你不小心，將td3100面板用到htd31變頻器上，就會馬上損壞htd31變頻器主板，不能修復(fù)！最慘的是日立電梯公司賣這個主板是天價，一個要6000元！因?yàn)檫@個機(jī)型在市面上很

3、少，只能忍痛向其購買！我懷疑這是日立電梯公司自己設(shè)的一個陷阱，居心不良！ 蒙德電梯變頻器ims-p2-4015a改為安川616g5變頻器！蒙德電梯變頻器ims-p2-4015a是仿造安川616g5-15kw變頻器，但軟件及硬件都遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上，質(zhì)量很不穩(wěn)定，經(jīng)常燒一體化模塊，維修費(fèi)比較高，修過的變頻器更容易壞，令人非常頭痛！后來我們將其改為安川616g5變頻器，從此一點(diǎn)問題都沒有，兩種變頻器接線差不多的，改裝很簡單！-電梯變頻器維修實(shí)例：今天維修一臺安川676gl5（l5r4013）電梯變頻器，最初原因是380v/220v變壓器的保護(hù)快熔fu2（600v/1.5a）燒斷了(散熱風(fēng)扇短路引起380v

4、/220v變壓器短路),小區(qū)管理處電工沒查清原因就用銅線代替fu2快熔,通電后銅線及附近電路板打火,燒熔的銅又噴到驅(qū)動板上,造成兩個2bi100nc-120功率模塊及驅(qū)動板損壞,100a快熔也燒斷,造成重大損失。所以請電工注意，在任何情況下都不能用銅線去代替快熔,否則對設(shè)備造成的損壞通常是非常慘烈及慘重的! -關(guān)于電梯變頻器日常的保養(yǎng)：現(xiàn)在電梯都是用變頻器來控制，當(dāng)變頻器出故障就會給很多人帶來不便，也會急壞管理人員，如果平時有對變頻器進(jìn)行保養(yǎng)，則可大大降低變頻器的故障率，我們在維修大量電梯變頻器后，總結(jié)出平時保養(yǎng)的幾個要注意的問題：1）電梯電氣室溫度不能太高，否則變頻器元件容易老化，最好裝有空

5、調(diào)，效果相當(dāng)不錯！2）防止雨水淋濕，通常是在刮臺風(fēng)時，窗門被風(fēng)吹壞而使變頻器淋到雨水。3）防雷電，這個就關(guān)系到整棟樓或整個小區(qū)防雷設(shè)施問題，被雷擊的變頻器一般損壞嚴(yán)重。4）變頻器的散熱風(fēng)扇要定時清塵，發(fā)現(xiàn)其有響聲或不運(yùn)轉(zhuǎn)就要更換。5）電梯電機(jī)有不正常響聲通常是變頻器有問題，如電機(jī)三相電流不平衡，這時最好就要維修，等到變頻器完全不行則損壞可能比較嚴(yán)重。如果自己沒有維修經(jīng)驗(yàn)就不要自己維修，很多人把變頻器弄得更壞。 有一家電梯維修公司送來一臺廣日電梯的富士vg5變頻器來維修，自己已修了兩次，都是用了幾天就燒模塊，損失慘重！經(jīng)檢查，就是因?yàn)橛名溔槟z當(dāng)散熱膠涂在模塊的底板，結(jié)果模塊散熱不良而燒毀。所以如

6、果沒有經(jīng)驗(yàn)就不要自己維修，否則可能會浪費(fèi)了精力、金錢及時間！自己維修還有以下風(fēng)險（經(jīng)常見到）：如買到假模塊、驅(qū)動有故障但沒查出、裝錯線、螺絲沒擰緊等！這些都可以把變頻器燒得更壞！ 電梯廠家請注意：有的電梯廠家選用了安川cdbr-4030b、cdbr-4045b制動單元,用了一段時間后發(fā)現(xiàn)經(jīng)常壞制動管，后來經(jīng)檢查后發(fā)現(xiàn)是電壓檔選擇問題造成的，安川制動單元要根據(jù)實(shí)際電源電壓選用電壓檔（有一短接片短接），分有380v、400v、415v、440v、460v電壓檔以適用不同國家。在國內(nèi)很多人都是選在380v檔，但很多地區(qū)的實(shí)際電壓都在400v以上，這樣使制動單元的制動量大很多，制動管長期發(fā)熱而壽命短，

7、有的用幾個月就壞掉，如果廠家一開始就選用400v檔（或415v），當(dāng)電源電壓為380v也不影響電梯的使用 。電梯變頻器由于負(fù)荷變化大、控制精確度高、24小時運(yùn)行，為了使其工作穩(wěn)定，其功率通常要比電機(jī)的功效選取大一級，有很多電梯專用變頻器的功率在工藝設(shè)計上實(shí)際上已比通用變頻器功率選大一級，如15kw的已用到18kw的材料，這也是電梯變頻器價格比較高的一個原因。但現(xiàn)在很多人在選取通用變頻器用于電梯時并沒有選大一級功率，造成變頻器工作不穩(wěn)定及使用壽命短，所以客戶在購買電梯時一定要弄清楚廠家選取變頻器的品牌（是否是電梯專用的）及變頻器功率是否有加大一級，這兩點(diǎn)的不同則成本差別會比較大，也不要貪這一點(diǎn)的

8、便宜而使以后可能要付出幾倍的保養(yǎng)及維修費(fèi)用！ -性能最好的電梯變頻器 維修了大量的電梯變頻器，覺得性能最好的幾個型號是富士vg3n、vg5n變頻器、安川616g5、676gl5變頻器，原因如下： a）用足材料，選用名牌元件，使用壽命長！現(xiàn)在變頻器質(zhì)量差的其中一個重要原因就是偷工減料嚴(yán)重，這樣雖然價格低但壽命短。而這幾個型號選取元件參數(shù)的設(shè)計余量都比較大，不容易因一時過載而損壞。 b）完美的矢量控制及保護(hù)功能！電梯運(yùn)行更穩(wěn)定、舒適，變頻器有故障時不會燒通頂，維修費(fèi)用低！ c）變頻器模塊是分立元件，維修方便，價格低！而現(xiàn)在很多變頻器采用一體化模塊，當(dāng)損壞后維修價格很高，幾乎沒有維修價值！ 富士vg

9、3n、vg5n、安川616g5、676gl5變頻器的價格比較高，但我覺得還是很值得！因?yàn)檫@對保障電梯長期運(yùn)行的正常很重要。 廣州日立電梯、廣日電梯運(yùn)行接觸器要帶電動作，觸點(diǎn)經(jīng)常打火，容易氧化變黑，最后造成其接觸不良,這對變頻器是致命的,變頻器很快就燒模塊,如果沒有查出原因就裝上修好了的變頻器,則變頻器很快又壞了!這是我們經(jīng)常見到的情況!由于修好的變頻器是要保修三個月,這樣就會給維修商造成很多的損失!所以要求電梯公司在變頻器燒壞模塊后一定要檢查電梯控制柜的主接觸器是否正常!-現(xiàn)在的假模塊很多，下面是2mbi100nc-120模塊真假對照圖，左邊是假的，假模塊很難用儀表測出，如果你懷疑你的模塊是假

10、的可拆開看看，其接線很粗糙，工作壽命很短。 這是深圳一家電梯公司自己在街邊購買模塊維修變頻器，結(jié)果把變頻器炸到面目全非后才送到我們這里維修的，所以如果沒有什么經(jīng)驗(yàn)就不要自己維修變頻器，否則有時會造成重大損害！由于電梯價格戰(zhàn)激烈,電梯廠家不斷地從電梯的配置下功夫,配件盡買最低價的!其中最能省錢的部件就是變頻器,好的進(jìn)口變頻器與普通變頻器價格差別可以達(dá)幾千元,變頻器性能不好對電梯的穩(wěn)定性影響是相當(dāng)大的!因?yàn)殡娞葚?fù)荷變化大,經(jīng)常急停,陽臺電氣室溫度又高!所以電梯變頻器相對于其它電梯零件是比較容易出故障的!因此電梯用戶在購買電梯時一定要看清楚其用的是什么變頻器!而不能單看價格!否則在以后的電梯維保歷程

11、里會一路頭痛!廣州日立電梯、廣日電梯、迅達(dá)電梯、蒂森電梯的富士vg3n、vg5n變頻器、安川616g5、676gl5變頻器負(fù)載功率相對比較輕,所以當(dāng)散熱風(fēng)扇損壞而停止運(yùn)轉(zhuǎn)后,變頻器通常還能繼續(xù)正常工作(三線風(fēng)扇壞除外),但些時變頻器內(nèi)部溫度會比較高,長期工作下去則變頻器元件容易老化,縮短壽命!所以要經(jīng)常檢查電梯變頻器的風(fēng)扇是否正常,如果其不轉(zhuǎn)或運(yùn)轉(zhuǎn)聲音很大時就要及時更換,不一定要更換原來的型號,參數(shù)及尺寸一樣的就可代替,當(dāng)然最好用進(jìn)口的!廣州日立電梯、廣日電梯富士vg5n變頻器顯示oh1是因?yàn)轱L(fēng)扇4715kl-05w-b39壞了！并不是變頻器過熱，這風(fēng)扇三線風(fēng)扇，帶有檢測電路，白色線就是信號線

12、，當(dāng)這風(fēng)扇壞了，變頻器就會顯示oh1，變頻器停止運(yùn)行！有時風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)正常，但檢測電路不正常，也會顯示oh1，這時也要更換風(fēng)扇，我們可提供4715kl-05w-b39風(fēng)扇。日立電梯sj300-110hf-gh變頻器為何容易壞：我們維修了很多日立電梯sj300-110hf-gh變頻器，覺得這變頻器要比其它電梯變頻器的故障率要高很多，經(jīng)過仔細(xì)檢查，我們發(fā)現(xiàn)有兩大原因：一是sj300-110hf-gh變頻器模塊電流選小了，其模塊電流是50a，而通用變頻器模塊的電流是75a！二是電梯變頻器設(shè)計功率要比電機(jī)大一級，而日立的這種電梯并沒有這樣做！兩大廠家的偷工減料使變頻器如小牛拉大車，發(fā)熱厲害，電路板容易老化

13、，模塊也就容易壞了！解決的辦法，是更換功率大一點(diǎn)的sj300-150hf-gh變頻器，用到18kw則更好，反正價格差不了多少！管理處自己送電梯變頻器到外面維修要注意的問題：大多數(shù)電梯維保公司是不包變頻器維修的，當(dāng)電梯變頻器壞了，這時是維保公司弄點(diǎn)“創(chuàng)收”的好機(jī)會，維修費(fèi)肯定會比較高！有的管理處則太精明，自己送變頻器到我這里維修，這樣使維保公司很不高興，就在電梯控制電路或變頻器參數(shù)上做手腳，讓你電梯不能正常運(yùn)走，然后就說又有什么東西壞了，反正就是要多收點(diǎn)錢。這情況經(jīng)常發(fā)生，所以當(dāng)你確定是變頻器壞了，你要么不要讓維保公司知道，自己送來維修，要么讓維保公司送來，這樣讓其賺點(diǎn)人工費(fèi)也是應(yīng)該的，不然你可

14、能會得不償失！頭痛幾天！安川g7系列變頻器在使用中有時會出現(xiàn)vcf故障， 這個是主回路電容器中性點(diǎn)電位故障，原因可能是： 1、主回路電容因時效變化等而導(dǎo)致容量不足 2、變頻器模塊不良 3、輸出缺相 4、載波頻率設(shè)定不當(dāng) 5、在v/f和無pg矢量控制模式下，電機(jī)連續(xù)失調(diào)。解決辦法有： 1、更換大電容器 2、調(diào)節(jié)載波頻率 3、減輕負(fù)載，延長加減速時間 4、更換變頻器驅(qū)動板或模塊維修變頻器防止被調(diào)包：最近東莞有一個電梯公司送一臺676gl5-15kw的電梯變頻器來維修，檢查后發(fā)現(xiàn)變頻器的幾個模塊明顯被換掉了（模塊底面沒有涂硅脂、比較臟、有的螺絲還沒裝上），都換上壞的模塊，造成重大損失！估計原來只是燒

15、接觸器，這是安川變頻器的通病，電梯公司說是之前送到一家變頻器維修公司維修，由于報價太高，不同意其維修再送到我這里來。從這件事中電梯公司要得到一個教訓(xùn)，就是維修變頻器時要當(dāng)你的面現(xiàn)場檢查，變頻器壞哪些元件，怎樣測出其好壞等都要向你交代清楚，而且要馬上報價，不同意維修則馬上拿回變頻器。年度變頻器維修小結(jié)：不要讓變頻器壞在小小的風(fēng)扇上：當(dāng)變頻器風(fēng)扇壞了，很多人都是自己隨便買一個裝上，但他們不知變頻器風(fēng)扇性能差別相當(dāng)大，質(zhì)量好的風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)十年都沒事，風(fēng)速也快；質(zhì)量差的則只能用一兩年，風(fēng)速也慢，風(fēng)扇的壽命主要是看其軸承的質(zhì)量，進(jìn)口風(fēng)扇的軸承通常比較耐磨。很多變頻器當(dāng)風(fēng)扇壞了或轉(zhuǎn)速變慢，變頻器也不會跳過熱報

16、警，但變頻器內(nèi)部溫度比較高，長期處于亞高溫狀態(tài)的變頻器，電子元件容易老化，模塊也最容易損壞，換模塊的維修費(fèi)通常比較高，造成很大損失！所以變頻器換風(fēng)扇最好是用原裝的或進(jìn)口的名牌風(fēng)扇！迅達(dá)電梯變頻器外圍配置注意事項(xiàng) 1 把迅達(dá)電梯的變頻器連接在大容量電源變壓器（500kva以上）電網(wǎng)中，或者在同一電源變壓器上連接有晶閘管變流器而未使用換流電抗器，或者同一電網(wǎng)上有功率改善用切換電容器組時，應(yīng)配置ac電抗器或dc電抗器，它們也有改善變頻器電源側(cè)功率因數(shù)和降低輸入高次諧波電流的效果。2迅達(dá)電梯的變頻器與供電電源之間應(yīng)裝設(shè)帶有短路及過載保護(hù)的低壓斷路器、交流接觸器，以免變頻器發(fā)生故障時事故擴(kuò)大。電控系統(tǒng)的

17、急停控制應(yīng)使迅達(dá)電梯的變頻器電源側(cè)的交流接觸器開斷，徹底切斷迅達(dá)電梯的變頻器的電源供給，保證設(shè)備及人身安全。3變頻器輸入端r、s、t與輸出端u、v、w不能接錯。變頻器的輸入端r、s、t是與三相整流橋輸入端相連接，而輸出端u、v、w是與三相異步電動機(jī)相連接的晶體管逆變電路。若兩者接錯，輕則不能實(shí)現(xiàn)變頻調(diào)速，電機(jī)也不會運(yùn)轉(zhuǎn)，重則燒毀變頻器。4在起動、停止頻繁的場合，不要用主電路電源的通、斷來控制迅達(dá)電梯的變頻器的起動、停止，應(yīng)使用迅達(dá)電梯的變頻器控制面板上的run/stop鍵或sf/sr控制端子。因?yàn)檠高_(dá)電梯的變頻器啟動時，首先要給直流回路的大容量電解電容充電，如果頻繁啟動迅達(dá)電梯的變頻器勢必造成

18、電容充電用限流電阻發(fā)熱嚴(yán)重，同時也縮短了大容量電解電容的使用壽命。5變頻器的端子“n”為中間直流回路的低電平端，嚴(yán)禁與三相四線制供電線路中的零線或大地相接,否則會造成三相整流橋因電源短路而損壞變頻器。6迅達(dá)電梯的變頻器的輸出側(cè)一般不能安裝電磁接觸器，若必須安裝，則一定要注意滿足以下條件：變頻器若正在運(yùn)行中，嚴(yán)禁切換輸出側(cè)的電磁接觸器；要切換接觸器必須等到變頻器停止輸出后才可以。因?yàn)?，如果在變頻器正常輸出時切換輸出側(cè)的接觸器，將會在接觸器觸點(diǎn)斷開的瞬間產(chǎn)生很高的過電壓而極易損壞變頻器中的電力電子器件。因此，要切換變頻器輸出側(cè)的接觸器，一定要等到所控制的電動機(jī)完全停止以后。7遇有內(nèi)裝制動單元而需外

19、加制動電阻的變頻器，一定要注意制動電阻的正確接線。制動電阻要接在p與db之間，不能接在p、n之間，否則會造成迅達(dá)電梯的變頻器的逆變器在未運(yùn)行時三相整流橋就滿載工作，造成變頻器無法正常工作，制動電阻也有燒毀的可能。8變頻調(diào)速的多速電動機(jī)，在運(yùn)行中不能改變極對數(shù)。如果在變頻調(diào)速系統(tǒng)中，為了擴(kuò)大調(diào)速范圍而必須選用多速電動機(jī)時，由于多速電動機(jī)是用改變定子繞組接線方法，改變極對數(shù)，實(shí)現(xiàn)調(diào)速目的。如果在變頻器運(yùn)行中改變電動機(jī)的繞組接線，就會引起很大的沖擊電流，造成變頻器過載跳閘，甚至燒毀的嚴(yán)重事故。所以，要安全切換多速電動機(jī)的繞組，必須要等到變頻器停止輸出后才能進(jìn)行。9機(jī)械制動器在變頻調(diào)速系統(tǒng)中的正確使用

20、。在脈寬調(diào)制（pwm）的迅達(dá)電梯的變頻器中，其輸出頻率與輸出電壓之比為一常數(shù)，即f/v=c。在輸出頻率低時，其輸出電壓也低，如果機(jī)械制動器的電磁抱閘線圈接在u、v、w端，則在迅達(dá)電梯的變頻器低速時機(jī)械抱閘始終處于抱緊狀態(tài)，迅達(dá)電梯的變頻器會因過載而跳閘，所以機(jī)械制動器的電磁線圈只能接在變頻器的輸入端r、s、t端。10迅達(dá)電梯的變頻器低速運(yùn)行時的特點(diǎn)及對策。常規(guī)設(shè)計的自通風(fēng)異步電動機(jī)在額定工況下及規(guī)定的環(huán)境溫度范圍內(nèi)，是不會超過額定溫升的，但處于變頻調(diào)速系統(tǒng)中，情況就有所不同。自通風(fēng)異步電動機(jī)在20hz以下運(yùn)行時，轉(zhuǎn)子風(fēng)葉的冷卻能力下降，再如果在恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載條件下長期運(yùn)行，勢必造成電機(jī)溫升增加，使

21、調(diào)速系統(tǒng)的特性變壞。所以，當(dāng)自通風(fēng)異步電動機(jī)在低頻運(yùn)行并且拖動恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載時，必須采取強(qiáng)制冷卻措施，改善電機(jī)的散熱能力，保證變頻調(diào)速系統(tǒng)的穩(wěn)定性。安川676gl5-jj電梯變頻器調(diào)試參數(shù) a1-04 4 a1-06 輸入電壓 400 b1-01 速度指令選擇 1 0操作器 1 端子 b1-02 運(yùn)行指令選擇 1 0操作器 1 端子 b1-03 停止方法選擇 0 0減速停止 1自由滑行停止 b1-04 反轉(zhuǎn)禁止選擇 0 0可以 1 不可以 b2-01 零速度電平 1 c1-01 加速時間1 2.4 (模似量不用) c1-02 減速時間1 2.4 (模似量不用) c1-03 加速時間2 0 c1-0

22、4 減速時間2 0 c2-01 加速開始時的s字特性時間 1.6 (模似量不用) c2-02 加速完了時的s字特性時間 0.8 (模似量不用) c2-03 減速開始時的s字特性時間 0.8 (模似量不用) c2-04 減速完了時的s字特性時間 1.2 (模似量不用) c5-01 asr比例增益1 5 自學(xué)習(xí)(出現(xiàn)dev故障)設(shè)小點(diǎn) c5-02 asr積分時間1 0.8 自學(xué)習(xí)(出現(xiàn)dev故障)設(shè)小點(diǎn) c5-03 asr比例增益2 48 自學(xué)習(xí)(出現(xiàn)dev故障)設(shè)小點(diǎn) c5-04 asr積分時間2 0.12 自學(xué)習(xí)(出現(xiàn)dev故障)設(shè)小點(diǎn) c5-08 asr延時時間 0.068 c5-09 as

23、r切換速度 2.0 c6-04 載波頻率 12 2,4,8,10,12 d1-02 檢修出半速 0 32位板段速需要設(shè)定 d1-03 反平層速度 6 (模似量不用) d1-04 爬行速度 6 (模似量不用) d1-05 檢修速度 20 (模似量不用) d1-06 單層速度 95 (模似量不用) d1-07 雙層速度 0 (模似量不用) d1-08 全程速度 0 (模似量不用) d1-09 點(diǎn)動速度 5 e3-01 電機(jī)種類 1 恒力矩用電機(jī) e3-03 電機(jī)的額定電壓 380 按銘牌(一定要準(zhǔn)確) e3-04 電機(jī)的額定電流 16.8 按銘牌(一定要準(zhǔn)確) e3-05 電機(jī)的極數(shù) 32 按銘牌

24、(一定要準(zhǔn)確) e3-06 電機(jī)的最高轉(zhuǎn)速 96 按銘牌(額定轉(zhuǎn)速) e3-07 電機(jī)的基本轉(zhuǎn)速 96 按銘牌(額定轉(zhuǎn)速) e3-08 電機(jī)的最低轉(zhuǎn)速 0 e3-09 電機(jī)定子阻 1.0 按銘牌 e3-10 電機(jī)d(d)軸電感 28 按銘牌(一定要準(zhǔn)確) e3-11 電機(jī)q(q)軸電感 39 按銘牌(一定要準(zhǔn)確) e3-12 電機(jī)的感應(yīng)電壓參數(shù) 1330 按銘牌(一定要準(zhǔn)確) e3-13 電機(jī)的機(jī)械損耗 0 按銘牌(可以不用設(shè)定) e3-14 電機(jī)的接線電阻 1.0 按銘牌 e3-18 pg原點(diǎn)脈沖補(bǔ)償量 -133.3 pg自學(xué)習(xí)確立(學(xué)習(xí)前設(shè)為0) e3-23 磁鐵力矩系數(shù)k1 0.39 e

25、3-24 額定力矩系數(shù)k2 1.07 e3-55 起動時asr比列增益 2.0 自學(xué)習(xí)時有效 e2-20 去振動補(bǔ)償環(huán)有效 1 e2-29 電氣機(jī)械時間常數(shù) 0.000 e2-30 補(bǔ)償環(huán)p值 0.000 e2-31 補(bǔ)償環(huán)i值 0.000 e2-32 濾波時間常數(shù)1 0.000 e2-33 濾波時間常數(shù)2 0.000 f1-01 pg常數(shù) 8192 根據(jù)編碼器設(shè)置 f1-02 pg運(yùn)轉(zhuǎn)方向 1 0,1(千萬注意根據(jù)電機(jī)來設(shè)定) f1-05 分頻比 001 (沒有分頻) f1-06 選擇pg斷線檢出時間的動作 1 0減速停止 1自由滑行停止 2非常停止 3繼續(xù)運(yùn)行 f1-07 pg斷線檢出延時

26、時間 3.0 l3-09 減速中失速功能選擇 0 l8-05 輸入側(cè)欠項(xiàng)保護(hù)動作選擇 1 l8-07 輸出側(cè)欠項(xiàng)保護(hù)動作選擇 1 h1-01 端子3的功能選擇 9 使用基極封鎖功能9 h1-02 端子4的功能選擇 14 h1-03 端子5的功能選擇 3 多段速1 h1-05 端子7的功能選擇 4 多段速2 h1-06 端子8的功能選擇 5 多段速3 h2-01 端子9的功能選擇 40 力矩補(bǔ)償結(jié)束 h3-01 模似量端子13信號電平 0 0:1-10v 1:-10v-+10v h3-02 端子13的輸入增益 100% 電梯速度使用模似量需要 h3-03 端子13的輸入偏置 0 電梯速度使用模似

27、量需要 h3-04 選擇端子16信號電平 0 0:1-10v 1:-10v-+10v h3-05 選擇端子16功能 04 04起動時力矩補(bǔ)償 14力矩補(bǔ)償 h3-06 端子16的輸入增益 0 使用予負(fù)載時使用 h3-07 端子16的輸入偏置 0 使用予負(fù)載時使用 h3-12 模似量輸入的延時時間 0.00 s1-03 起動時間 0.20 力矩補(bǔ)償時間 s1-07 起動力矩補(bǔ)償積分時間參數(shù) 500 使用予負(fù)載時使用 s1-08 起動力矩補(bǔ)償下降用增益 1.00 使用予負(fù)載時使用 s1-10 起動力矩補(bǔ)償上升用偏置 0 使用予負(fù)載時使用 s1-11 起動力矩補(bǔ)償下降用偏置 0 使用予負(fù)載時使用 s

28、1-12 加減力矩補(bǔ)償濾波次數(shù) 0 使用予負(fù)載時使用 s1-13 加速力矩補(bǔ)償增益 0 迅達(dá)m-bd-s電梯常見故障原因1： 關(guān)門夾人，觸板失效 1：安全觸板微動開關(guān)本身故障或傳動機(jī)構(gòu)故障，使微動開關(guān)不動作，觸點(diǎn)不能正常的接通或斷開 2：觸板傳動機(jī)構(gòu)損壞有卡阻處，不能帶動微動開關(guān)動作 3：觸板繼電器本身故障，如線圈線斷，觸點(diǎn)接觸不良等 4：觸板電路中接線或線路有故障，觸動觸板時，觸板繼電器不動2： 關(guān)門時動作不靈活，有振動和跳動現(xiàn)象 1：地坎門滑道內(nèi)有異物或積塵太多 2：吊門滾輪磨損嚴(yán)重或?qū)к壊黄接型拱继?3：吊門滾輪下的偏心軸擋輪間隙過大3： 電梯關(guān)門速度明顯過慢，時走時停： -過慢原因：

29、1：串聯(lián)在電樞電路中的電阻阻值過小，使電樞電壓過低 2：開關(guān)門傳動v帶太松，在皮帶輪上打滑，不能帶動轎門運(yùn)行（調(diào)整電動機(jī)底座螺栓，使v帶張力適當(dāng)） -時走時停： 1：串聯(lián)在電樞電路中的電阻接觸不良，使電樞兩端電壓電壓時有時無，導(dǎo)致電動機(jī)時轉(zhuǎn)時停。 2：開門機(jī)v帶松動，有時能拖動門扇運(yùn)動，有時稍遇卡阻便停止運(yùn)行4： 開關(guān)轎門時，門電機(jī)速度較快，噪聲大且不變速 1：開門或關(guān)門短接分壓電阻的開關(guān)接觸不良，使電樞兩端電壓高且不能改變（修復(fù)接觸不良的常開觸點(diǎn)） 2：開門或關(guān)門分壓電阻的滑動片與電阻接觸不良 3：分壓電路或分壓電阻有斷路處，不能將分壓電阻短接。5： 電梯起動和運(yùn)行速度明顯降低 1：抱閘間隙

30、過小或制動螺桿故障（發(fā)生此種故障時用手摸制動輪會發(fā)燙，如果線圈鐵心內(nèi)有贓物應(yīng)清理） 2：控制曳引機(jī)電機(jī)的接觸器主觸點(diǎn)因彈簧受熱變軟而壓力不夠，造成電動機(jī)有時單項(xiàng)運(yùn)轉(zhuǎn)，轎廂速度降低 3：極限開關(guān)有一相動觸點(diǎn)和靜觸點(diǎn)接觸不良，使電動機(jī)單向運(yùn)轉(zhuǎn)，轎廂速度降低6： 不關(guān)廳門能選層開門 1：門鎖繼電器觸點(diǎn)粘連，繼電器機(jī)構(gòu)卡住，觸點(diǎn)斷不開 2：門鎖連接線被廳門擠壓，造成短路，使門鎖繼電器在未關(guān)門狀態(tài)下也能吸合7： 運(yùn)行中突然停駛 1：供電系統(tǒng)突然斷電 2：串接在控制電源繼電器回路中的安全鉗，安全窗，斷繩，急停等安全保護(hù)裝置接觸不良或誤動作 3：控制電源熔絲熔斷或控制開關(guān)接觸不良 4：開門刀觸及廳門門鎖，使

31、門鎖開關(guān)斷路，門鎖繼電器斷路 5：極限開關(guān)接觸不良，總?cè)蹟嗥魅劢z斷 6：電動機(jī)快慢速熱繼電器動作，常閉點(diǎn)斷開，切斷控制電源 7：上下行接觸器和快慢接觸器電氣互鎖常閉觸點(diǎn)有的接觸不良，使接觸器釋放（電動機(jī)熱繼電器動作時，應(yīng)檢查過電流整定值是否過小，拖動設(shè)備有無故障造成過荷使熱繼電器動作。根據(jù)所測電流值調(diào)整熱繼電器整定值。）8： 電梯每層都不能換速停車，并出現(xiàn)沖頂，蹲底現(xiàn)象： 1：換速繼電器故障或換速電路通線斷開，壓線松脫，使停站繼電器不能吸合 2：樓層繼電器常閉點(diǎn)有的接觸不良，使換速繼電器和停站繼電器不能吸合（由于上述原因照成的不能換速，只發(fā)生在除底層和頂層以外的樓層。因?yàn)轫攲雍偷讓涌捎蓮?qiáng)迫換速

32、開關(guān)進(jìn)行換速，若強(qiáng)迫換速開關(guān)也不起作，將會產(chǎn)生沖頂或蹲底。其可能原因是：快車接觸器觸點(diǎn)粘連或接觸器本身機(jī)構(gòu)卡住使觸點(diǎn)不能分?jǐn)?，有時接觸器磁鐵上有油污，有時磁鐵防銹油未擦掉，在冬季周圍環(huán)境溫度低，油粘度大，將磁鐵粘住而不能釋放，造成電梯快速運(yùn)行直至電梯沖頂或蹲底。）9：主電路熔絲經(jīng)常燒斷： 1：主電路熔絲一般是指極限開關(guān)，電源總開關(guān)的熔絲，其熔斷原因有：（1） 熔絲容量小，通過大電流時熔斷（2） 極限開關(guān)或電源總開關(guān)動 靜點(diǎn)接觸不良，電流增大（3） 熔絲（片）壓接松，瓷插熔斷器插口接觸不良（4） 電梯啟動，制動時間過長，使電路有較長時間的電流（5） 有的接觸器觸點(diǎn)接觸不良，造成電路電流增大（主熔

33、絲經(jīng)常，肯定電路有較大電流通過，要求日常對極限開關(guān)，總電源開關(guān)，各主電路接觸器運(yùn)行經(jīng)常性檢查，比如在電梯運(yùn)行過程中停梯，對電路主電路中各點(diǎn)發(fā)熱情況進(jìn)行檢查，及早發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)。）10： 按下操縱盤上的選層按鈕，選不上要去的樓層： 1：所以樓層都選不上，可能原因：（1） 電梯處于檢修狀態(tài)或檢修繼電器接觸不良（2） 選層繼電器電源線有斷路處2：個別樓層選不上，可能：（1） 所選樓層選層按鈕接觸不良或繼電器線圈斷線。（2） 所選樓層記憶消除觸點(diǎn)接觸不良。11：（m-b/d-s）電梯在不滿載情況下不應(yīng)答同方向運(yùn)行的外呼指令：1：滿載開關(guān)誤動作，通過邏輯運(yùn)算板pe80封鎖廳外指令2：運(yùn)行鑰匙開關(guān)jrv沒有復(fù)

34、位，電梯在獨(dú)立運(yùn)行狀態(tài)3：轎頂磁開關(guān)盒中的上下減速雙穩(wěn)開關(guān)kbr-d/u與圓磁環(huán)距離大于10mm或中心位移偏差大于±1mm，此時電梯無減速信號給定值發(fā)生器電子版red沒有實(shí)際差值信號v，便交流調(diào)速調(diào)節(jié)器板red的渦流制動觸發(fā)器trvz翻轉(zhuǎn)到曳引電動機(jī)mh斷電，光電耦合隔離器trxt翻轉(zhuǎn)到渦輪制動器bi產(chǎn)生渦流，bi產(chǎn)生渦流使電梯制動減速停車。4：軟件系統(tǒng)可能出現(xiàn)封鎖信號5：制動盒制動監(jiān)測位置不對故障排除： 1）檢查和調(diào)整轎底的滿載開關(guān)kv-v，并使jrv復(fù)位 2）電梯慢車運(yùn)行，調(diào)整kbr-d/u與磁環(huán)相對位置，垂直距離為810mm中心位置不小于±1mm。檢查eprom內(nèi)程序

35、是否遺漏某一條指令而修正之。 3）調(diào)整園磁環(huán)位置，保證制動距離ska=1920mm，監(jiān)控安全制動距離skr=545mm，v額度=1.6m/s12：（cm-b/d-s）電梯在非端站樓層都不停車 1：磁開關(guān)kbr-d/v失效或其引線松動脫落，mh減速點(diǎn)沒斷電bi無渦流產(chǎn)生 2：軟件選層器系統(tǒng)沒有超前信號（isf2或isf）有可能使磁開關(guān)盒中的kuet,kuet1功能不正常，導(dǎo)致超前步進(jìn)信號 3：轎頂開關(guān)盒中的kbr-d/u在頂層位置沒有復(fù)位，使swd電子板不能正常運(yùn)算，與理論速度不能比較 4：unbl電子板減速指令不正常，同樣引起swd電子板不能正常工作故障排除：1）電梯慢速運(yùn)行，用萬用表檢查磁開

36、關(guān)，失效時更換 2）電梯慢車運(yùn)行，用萬用表檢查kuet,kuet1. 3) 若kbr-d/u在頂層沒有復(fù)位，則檢查園磁環(huán)的極性或圓磁環(huán)與開關(guān)的距離 4） 用高內(nèi)阻萬用表檢查unbl板線路13：（cm-b/d-s）電梯平層開門后關(guān)門不足又開門或根本不關(guān)門 1：光電的紅外線沒有對準(zhǔn)接收頭，安全觸板的行程開關(guān)卡死而不復(fù)位，引起不關(guān)門。 2：開門按鈕卡死不能復(fù)位或其觸點(diǎn)斷開 3：關(guān)門到位行程開關(guān)不通，使關(guān)門繼電器不吸合 4：關(guān)門接觸放大器有故障，使放大器vst-s不能輸出“1”信號或開門接觸放大器vst-o輸出常置“1”。 5關(guān)門力限制器的開關(guān)kskb誤作用，不關(guān)門，通常使kskb力的大小調(diào)整不當(dāng)，或

37、關(guān)門時啟動速度太大 6：v帶打滑故障排除：1）校正光電保護(hù)器的紅外線對準(zhǔn)接收頭，對安全觸板行程開關(guān)進(jìn)行檢查，調(diào)整或更換 2）檢查vst-s及vst-o放大器，若達(dá)林頓的放大器損壞，需停電更換 3）調(diào)整關(guān)門力限制器開關(guān)至規(guī)定值150n，減小關(guān)門啟動速度14：（m-b/d-s）電梯在內(nèi)選外呼信號關(guān)門后無運(yùn)行方向確定，電梯不能起動 1：如果pe80電子板輸?shù)絭e22電子板的信號正常，可能使ve22板的上下方向接觸放大器輸出不正常，導(dǎo)致上下運(yùn)行方向接sr-d/v不能正常動作 2：11901216，1217，1224線路中控制接點(diǎn)接觸不好 3：dspr正向二極管開路，使sr-d/v線圈回路不能自保 4：

38、安全回路的某開關(guān)或觸點(diǎn)斷開 5：停梯時，制動微力開關(guān)kb沒有斷開，致使727m01電源為+22v，sr-d/v動作，保持一會又放開 6：外呼信號沒有進(jìn)入呼叫記憶印刷電路板gce16，若進(jìn)入的話，則可能是該板的輸出信號沒進(jìn)入pe80或外部接線有問題故障排除：1）用高內(nèi)阻萬用表檢查放大器元器件，同時注意觸發(fā)翻轉(zhuǎn)是否正常，若有問題，應(yīng)停機(jī)停電更換。 2）用表檢查sr-d/v線圈回路各有關(guān)觸點(diǎn) 3）在安全回路中用短接法，若電梯能立即建立方向，則可查除，若軟解p31102則是熱保護(hù)繼電器斷開，（11-14），待降溫后自然恢復(fù)，用高阻萬用表測727電壓，正常情況下停車時為0v，運(yùn)行時為22v，此時抱閘接觸

39、器的動作時正常的，同時檢查信號的輸入 出。注意外部接線是否正常。15：（m-b/d-s）電梯轎內(nèi)指令信號輸不進(jìn) 1：gce16電路板內(nèi)集成塊燒壞 2：按鍵觸點(diǎn)到gce16板的外部線路有斷點(diǎn) 3：按鈕觸點(diǎn)接觸不良或折斷16：電梯樓層位置數(shù)字顯示器不正常 1：轎頂磁開關(guān)盒中的井道編碼磁性雙穩(wěn)態(tài)開關(guān)kcs1-n接收的編碼信號不對，引起sf83m解碼混亂 2：轎內(nèi)或大廳層樓數(shù)字顯示器盒中印制電路板上的插座頭及其引線松動或折斷 3：解碼板sf83整型延時單元振蕩器，解碼電路，pcl的只讀存儲器prom某個部位有故障，便輸出信號有故障。17：電梯平層精度達(dá)不到要求 1：電子調(diào)節(jié)板swd的電位器p3,p1,

40、p6調(diào)整不當(dāng)，p1使pka減速距離變短，p6使ska減速距離加長 2：轎頂磁開關(guān)盒中kbr-d/u靈敏度欠佳，減速信號發(fā)出遲緩，使減速距離不夠，造成平層不準(zhǔn)。 3：電子調(diào)節(jié)器上swd,red,unbl板有故障故障排除：1）在半截情況下，調(diào)整swd板上的電位器p3,使其處于中間位置，校正范圍±30mm停層偏差小于20mm，調(diào)節(jié)p1，使其大于20mm，調(diào)節(jié)范圍在±20mm，p6調(diào)節(jié)范圍在±200mm18：電梯正常運(yùn)行中突然停車 1：swd板上的p7電位器反時針調(diào)節(jié)過多，使給定值與實(shí)際速度值比較后v太小，例v=5mv時引起red板上的減速觸發(fā)器在減速位置之前就翻轉(zhuǎn)，這時

41、電動機(jī)還在轉(zhuǎn)，即會抱閘，然后又起動 2：減速瞬間bi沒產(chǎn)生渦流，渦流制動器控制繼電器bkbi不吸合，抱閘接觸器sb釋放抱閘停機(jī) 3：如減速前急停，可能使安全回路斷故障排除：1）p7電位器應(yīng)處于中心位置附近，并適當(dāng)調(diào)節(jié)red板上的p1電位器，停梯時，p1中心抽頭與地之間的電壓應(yīng)在15mv±5mv（即123） 2）檢查ked板上的1腳是否有+22v，25腳是否有-22v，然后查red上的sibi,sibii19：電梯多層運(yùn)行時速度僅在額定速度的40%左右，不換速，sh2不吸合。 1） 快速接觸器有卡阻或其它外部線路有故障如換速觸發(fā)器trv1不能正常反轉(zhuǎn)。2） 測速機(jī)有故障，輸出電壓不準(zhǔn)。

42、故障排除：若測速電壓正常測量39為0v時，檢查電位器trvi內(nèi)部線路。 3） 檢查測速機(jī)輸出電壓與轉(zhuǎn)速定比關(guān)系，否則測量機(jī)壞。20：電梯向下行，登記6層，到7層就停車。且6層消號，重新登記6層才能停6層。1） 因?yàn)殡娞萆闲姓?，而?07點(diǎn)為高電位時也能停7層，不存在門聯(lián)鎖錯誤，電梯可以從7層或8層直接運(yùn)行到6層，8層以上就不可以2） 檢測向下制動觸動點(diǎn)（kbr-d）703在9層與8層間有誤信號。3） 仔細(xì)檢查，原來該磁豆極性裝反，磁開關(guān)經(jīng)過時就誤動作產(chǎn)生誤信號，（若是上述錯誤，把磁鐵極性恢復(fù)過來，一切正常）21：電梯內(nèi)選信號后，信號指示正常，但不關(guān)門，將控制柜上dc22v，dc80v，斷路器

43、和 ths電源開關(guān)斷開在合上，故障消失但經(jīng)常出現(xiàn)1） 經(jīng)觀察調(diào)節(jié)板rds3上的atcho綠燈閃亮，顯示有干擾2） 檢查ig500到rds3板上的接線，以現(xiàn)從ig500引出的電纜線的屏蔽層沒有接到地線pe上，在查控制電纜線與到電機(jī)的三相動力線放在一個槽內(nèi)，這些都可能引入干擾，造成tacho綠燈閃亮。22：電梯運(yùn)行到一層不開門1） 從控制柜上觀察rbfi，rbf2，rbf3的三個消防繼電器都吸合，說明一樓的消防專用開關(guān)jnff有人搬動了，先將其恢復(fù)正常，三個消防繼電器仍吸合2） jnff開關(guān)對應(yīng)著bbz消防功能，只要接通jnff開關(guān)，電梯進(jìn)入bbz消防狀況，使電梯到目的站后不自動開門，需開門按紐才

44、能開門。關(guān)門。3） 只要將po1到776端子之間的線路，或?qū)to開關(guān)斷開，門就能自動打開排除： 1）將控制柜上jto開關(guān)斷開，sto吸合，門打開，三個消防繼電器都釋放。 2）在合上jto開關(guān)，電梯恢復(fù)正常。23：電梯關(guān)門到位，沒有延時就自動開關(guān)，內(nèi)選某層后，在關(guān)門過程中按開門按鈕或碰安全觸板不起做用1） 從控制柜上觀察pe380板上紅燈不亮，紅燈亮示開門狀態(tài)，滅示關(guān)門狀態(tài)。此時若門是開的，紅燈不亮說明關(guān)門到位開關(guān)kets微動開關(guān)2） 經(jīng)檢測kets開關(guān)常閉點(diǎn)變成常開點(diǎn)了，kets開關(guān)損壞。故障排除：更換微動開關(guān)，調(diào)整好kets開關(guān)的固定位置，始轎門關(guān)到位后pe380板上紅燈滅，故障排除24：

45、電梯在自動狀態(tài)時，運(yùn)行至8層開門，內(nèi)選一層后，電梯不關(guān)門： 1：檢查安全回路，766端子電壓dc22v,說明是好的，768點(diǎn)為0v,說明keto開關(guān)好。758點(diǎn)為dc22v，說明ket-s是好的。711點(diǎn)為dc22v,說明超載開關(guān)正常。 2：在機(jī)房開慢車，能上 下行，sr-d,sfa,sb接觸器均不吸合為正常，1190點(diǎn)為dc80v,說明安全回路正常，測量sr-u的2122和3132常閉點(diǎn)不通，說明sr-u接觸器有問題，造成電梯不能下行和關(guān)門25：電梯關(guān)門后不起動且無方向顯示 1：電梯的安全回路及門鎖聯(lián)鎖回路中的某個開關(guān)觸點(diǎn)接觸不良 2：對miconicb，可能是電路板ve22輸出無方向信號，

46、使上下方向接觸器不能動作。 3：排除上述因素后，還有可能是呼梯信號沒有進(jìn)入電路板gce16，或gce16板無輸出信號等。 4：觀察pe380板上的綠紅黃發(fā)光管的狀態(tài)，綠色發(fā)光管：亮示正常運(yùn)行狀態(tài)，滅有可能有下列3種情況：檢修狀態(tài)，220v供電故障，抱閘接點(diǎn)故障。紅色發(fā)光管：亮示開門狀態(tài)，滅示關(guān)閉狀態(tài)。閃示門區(qū)跨接故障。黃色發(fā)光管：亮示校正運(yùn)行，自動返回。26：電梯啟動 停車舒適感差： 1：制動瓦與制動盤間接觸不良，制動器彈簧力不當(dāng) 2：p1,p2電位器調(diào)節(jié)不當(dāng)，p1調(diào)節(jié)速度反饋量太小，反饋越小（放大倍數(shù)越大），通過達(dá)林頓管電流越小，使v2翻轉(zhuǎn)，所以通過抱閘線圈mgb的電流變小，p2變大，v1的

47、反向輸入變小，松閘時間增大，反之，松閘時間減小，所以p1,p2影響啟動舒適感。 3：跨接在sh1線圈兩端的電阻和二極管串聯(lián)元件rd可能改變或去掉了，引起換極重疊時間縮短，使轎箱跳到。27：電梯到站平層停車后不開門： 1：門區(qū)磁開關(guān)kuet,kuet1失效，引起rust,ruet1不吸合，從而rkvet不能自保吸合，rkvet常開，6302沒有+22v，即沒有門區(qū)信號進(jìn)入sf83再輸入pe80板，因而沒有門綜合信號。 2：自動門系統(tǒng)有故障。如關(guān)門到位行程開關(guān)ket-s及kmt-a沒起作用，致使st-s常吸，電梯不停車不能開門。 3：red,swd板中有故障，trt門觸發(fā)器有故障，不能產(chǎn)生信號，電

48、梯速度小于0.5m/s時不能翻轉(zhuǎn)，導(dǎo)致電梯不能開門。 4：磁罐制動器釋放后，外殼或摩擦片卡住門機(jī)軸上的圓形板，磁罐被卡死，不能靈活離開。 5：活動廳門門鎖錯位，門鎖掛鉤被廳門框卡住，不脫鉤，使門電動機(jī)的v帶打滑，門不能打開。28：電梯關(guān)門不足或門機(jī)不制動： 1：自動門系統(tǒng)故障，kmt-a,ref-s沒起作用，使關(guān)門不到位，門電動機(jī)斷電信號不能進(jìn)入sf83板，所以pe80和ve22m電路板沒有信號，導(dǎo)致st-s常吸，門鎖線圈mgh中無勵磁電流，門機(jī)不制動。 2：自動門系統(tǒng)的v帶老化，壓桿不能到預(yù)定位置，關(guān)門不到位，導(dǎo)致ket-o,kmt-a沒起作用，造成門機(jī)不制動。 3：v帶過松關(guān)門不到位（調(diào)整

49、v帶偏心軸） 4：磁罐外殼與圓形板間隙大于0.5mm，引起關(guān)門不制動。 5：自動門長短臂活動連接處的位置不對，此時門運(yùn)行機(jī)構(gòu)正常，門機(jī)斷電后，被mgh鎖緊，但門有縫隙，沒有關(guān)嚴(yán)。故障排除：-4）磨薄尼龍盤使其不超過0.3mm。29： 電梯運(yùn)行到門區(qū)開門即停車： 1：轎頂?shù)膋uet,kuet1失效或不靈敏，光電耦合隔離器tuet有故障，門區(qū)信號kuet沒有進(jìn)入ve22m板，即6304線無+22v電壓 2：檢查開關(guān)和光電耦合器調(diào)整或更換30：bgt電路板框架中的印制電路板損壞： 1：元器件質(zhì)量有問題。 2：某處接地不可靠或誤接地 3：對含有mos場效應(yīng)晶體管的印制電路板，沒按規(guī)定檢測，使用或修理不

50、當(dāng)，造成場效應(yīng)晶體管擊穿 4：絕緣損壞 5：bgt框架后的導(dǎo)電匯流條有松動和脫接現(xiàn)象31：電梯運(yùn)行中突然停止不動，梯門緊閉： 1：微機(jī)主板pe80上的紅色發(fā)光二極管閃亮，表示門區(qū)監(jiān)察系統(tǒng)故障 2：進(jìn)入門區(qū)時，微機(jī)收不到門區(qū)信號，為確保乘客安全，微機(jī)發(fā)出指令，電梯立即停止并緊閉梯門，主板發(fā)出“閃紅燈”信號。 3：門區(qū)故障的4種情況： 1）：有關(guān)繼電器和接觸器的觸點(diǎn)接觸不良或斷線 2）：測速機(jī)信號線或聯(lián)動v帶斷開 3）：發(fā)出門區(qū)信號的磁性開關(guān)或接觸不良 4）：微機(jī)有關(guān)放大器，接口信號電壓低于18v，微機(jī)判斷“0”信號，對接線斷路，測速機(jī)斷v帶，放大器開路等造成的故障是持續(xù)的，可以排除，而磁開關(guān)是密

51、封可靠性高的原件，也可以排除?？梢耘袛嘤嘘P(guān)繼電器觸點(diǎn)接觸不良是照成閃紅燈，閉門關(guān)人故障的主要原因。遇到此故障時，不妨首先更換繼電器一試。32：電梯快車運(yùn)行，平層后有些站開門，有些站不開門： 1：故障時有抱閘延時釋放轎廂蠕動爬行現(xiàn)象，可能與門跨觸點(diǎn)有關(guān)。2：到轎頂斷開kuet接線，慢車運(yùn)行時測kuet通斷情況，發(fā)現(xiàn)kuet導(dǎo)通時有4.6m電阻，且穩(wěn)態(tài)閉合不能保持，即磁開關(guān)失效33：電梯快車到平層后開門到位，門機(jī)不停：1：即st-o接觸器不釋放，斷電st-o釋放，說明st-o正常。2：再測sf83板輸出信號，ket-o為8.7v,而正常值為11.8v，顯然此反應(yīng)有問題。3：更換sf83板，ket-

52、o為11.8v，開門限位功能恢復(fù)正常。34：電梯只應(yīng)答3，5，7層信號，不應(yīng)答2，4，6層上召信號：1：測試gce板插針信號，a-a掃描0v，而正常值應(yīng)在5.66.3v2：a-a,a-b,a-c是280板送至gce板的掃描信號，再掃描信號作用下，fgce板逐一登記信號送至280板，以上奇數(shù)層信號應(yīng)答，偶數(shù)信號不應(yīng)答的現(xiàn)象正與a-a為0對應(yīng)。35：電梯運(yùn)行過程中減速轉(zhuǎn)換很急：1：與調(diào)速部分有關(guān)的外圍部件只有數(shù)字測速機(jī)ig500,在快車穩(wěn)速時測量a,a,b,b電壓，其值為1.6v，2.9v，2.88v，1.63v，與正常值2.25v，2.25v，2.25v，2.25v相差較大，顯見測速有問題。36

53、：兩并聯(lián)電梯，主梯應(yīng)答指令及外召正常，副梯在沒有封鎖外召下，只應(yīng)答指令而不應(yīng)答外召信號：1：初步判斷與調(diào)度并聯(lián)部分有關(guān)，測量主 副柜之間聯(lián)絡(luò)線10811087各點(diǎn)電壓信號，并與同類梯并聯(lián)對應(yīng)點(diǎn)信號比較。結(jié)果發(fā)現(xiàn)1088點(diǎn)實(shí)測值為24v，而正常梯為17.32：在主柜臺后板測量為0v，說明1088點(diǎn)信號沒有傳到主板，那么該并聯(lián)線斷了。37：電梯起動加速后，未到層站就猛然抱閘停梯，電梯震動大 1：在安裝光電測速機(jī)ig500時，固定ig500的底座由于用力不均，裝置有些扭曲，導(dǎo)致光盤片與靜態(tài)接收器之間的間隙不均，由于脈沖發(fā)生器與接收器之間距離不等，輸出脈沖幅度大小不等，脈沖幅度低的就丟失，從而產(chǎn)生偏差

54、，脈沖數(shù)減小，相應(yīng)反饋減小，而且是不均勻反饋，造成速度變化，引起電動機(jī)抖動那個；反饋量減小，使速度增大，超速保護(hù)，使電梯抱閘停梯。 2：重新調(diào)整測速機(jī)，使光盤片與接收器間隙均勻。38：電梯按開門按鈕或松開司機(jī)操作，門都持續(xù)關(guān)閉，不能停止。（定層） 1：維修人員上轎頂后讓電梯從正常狀態(tài)運(yùn)行至故障樓層，到站開門，測量轎頂門機(jī)板x2或q10點(diǎn)，電壓均為2v。 2：在機(jī)房測控制柜內(nèi)端子排758卻無電壓，懷疑電梯電纜758斷線。39：電梯停在一層平層位置，門開150mm就不動了，外內(nèi)選選不上： 1：先看控制柜，發(fā)現(xiàn)dc80v斷路器跳閘保護(hù) 2：合上80v斷路器，走慢車正常，打快車電梯校正運(yùn)行至基站，門剛一開，80v供電裝置保護(hù) 3：應(yīng)是門機(jī)系統(tǒng)80v供電的控制回路有接地或短路的地方，經(jīng)檢查開門繼電器st-o線圈正常，關(guān)閉機(jī)房總電源，拆掉轎頂端子q23上的所有導(dǎo)線，合上總電源，手動st-o開門繼電器，80v斷路器又跳閘，說明故障還在上一級，上好q23端子，又拆下q18上的所有導(dǎo)線，手動st-o動作，80v斷路器沒跳，看來故障出現(xiàn)在端子q18q23之間的線路上。 4：用萬