物流系統(tǒng)仿真建?？碱}參考答案匯編

1、學(xué)習(xí)-好資料“物流系統(tǒng)規(guī)劃與仿真”碩士研究生課程考試題(2013-2014 第一學(xué)期)1.連續(xù)系統(tǒng)仿真、離散事件系統(tǒng)仿真以及虛擬現(xiàn)實(shí)有什么區(qū)別？舉例說(shuō)明它們?cè)诠こ讨械膽?yīng)用。(10分)2.(1)連續(xù)系統(tǒng)仿真3.連續(xù)系統(tǒng)是指系統(tǒng)狀態(tài)隨時(shí)間連續(xù)變化的系統(tǒng)。一般用常微分方程或偏微分方程描述。4.(2)離散事件系統(tǒng)仿真5.離散事件系統(tǒng)是指系統(tǒng)狀態(tài)在某些隨機(jī)時(shí)間點(diǎn)上發(fā)生離散變化的系統(tǒng)。離散事件動(dòng)態(tài)系統(tǒng)，本質(zhì)上屬于人造系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱為DEDS(discreteeve nt dyn amic systems模型可米用數(shù)學(xué)方程、曲線、圖表、計(jì)算機(jī)程序等多種形式表征。基于系統(tǒng)的模型，可分析系統(tǒng)的行為性能及其與系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

2、和參數(shù)的關(guān)系，研究系統(tǒng)的控制和優(yōu)化。6.物流系統(tǒng)就是典型的離散事件系統(tǒng)。7.(3)虛擬現(xiàn)實(shí)8.虛擬現(xiàn)頭(virtual reality,VR)是一種可以創(chuàng)建和體驗(yàn)虛擬世界的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。虛擬環(huán)境是由計(jì)算機(jī)和電子技術(shù)生成的。通過(guò)視、聽、 觸覺等作用于用戶，使之產(chǎn)生身臨其境的感覺。2 .簡(jiǎn)述事件調(diào)度法推進(jìn)仿真鐘的基本過(guò)程。(10分)-(1)事件調(diào)度法仿真模型中的時(shí)間控制部件用于控制仿真鐘的推進(jìn)。 在事件調(diào)度法中，事件 表按事件發(fā)生時(shí)間先后順序安排事件。時(shí)間控制部件始終從事件表中選擇具有最 早發(fā)生時(shí)間的事件記錄，然后將仿真鐘修改到該事件發(fā)生時(shí)刻。對(duì)每一類事件， 仿真模型有相應(yīng)的事件子程序。每一個(gè)事件記

3、錄包含該事件的若干個(gè)屬性， 其中 事件類型是必不可少的，要根據(jù)事件類型調(diào)用相應(yīng)的事件子程序。 在事件子程序 中，處理該事件發(fā)生時(shí)系統(tǒng)狀態(tài)的變化， 進(jìn)行用戶所需要的統(tǒng)計(jì)計(jì)算，如果是條學(xué)習(xí)-好資料件事件，則應(yīng)首先進(jìn)行條件測(cè)試，以確定該事件是否確能發(fā)生。該事件子程序處 理完后返回時(shí)間控制部件。這樣，事件的選擇與處理不斷地進(jìn)行， 仿真鐘不斷地從一個(gè)事件發(fā)生時(shí)間推進(jìn)到下'最早發(fā)生事件的發(fā)生時(shí)間，直到終止仿真的條件或程序事件發(fā)生時(shí)停止仿真。3. 在物流系統(tǒng)仿真中，如何確定系統(tǒng)中的隨機(jī)變量模型？在仿真過(guò)程中如何產(chǎn)生這些隨機(jī)變量？ （10分）4. 什么叫穩(wěn)態(tài)型仿真？如何確定穩(wěn)態(tài)型仿真的長(zhǎng)度？（10分）

4、第2類仿真叫穩(wěn)態(tài)型仿真。這類仿真研究?jī)H運(yùn)行一次，但運(yùn)行長(zhǎng)度卻是足夠 長(zhǎng)，仿真的目的是估計(jì)系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)性能。顯然，由于仿真長(zhǎng)度沒有限制，系統(tǒng)的 初始狀態(tài)對(duì)仿真結(jié)果的影響可忽略。然而，為了得到系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)性能的較好估計(jì)值， 需要確定仿真運(yùn)行長(zhǎng)度到底多長(zhǎng)就可以認(rèn)為是足夠”了。穩(wěn)態(tài)型仿真的具體方法有：批均值法、穩(wěn)態(tài)型序貫法、重新產(chǎn)生法、重復(fù)刪 除法。5. 簡(jiǎn)述實(shí)體流圖、活動(dòng)周期圖、Petri網(wǎng)建模的原理、特點(diǎn)及最 合適的應(yīng)用對(duì)象。（10分）答：實(shí)體流圖：在離散事件系統(tǒng)中，實(shí)體流圖法應(yīng)用比較普遍， 原因如下： 計(jì)算機(jī)程序框圖的思想和方法已廣為人們接受； 實(shí)體流圖方法簡(jiǎn)單，且對(duì)離散事件系統(tǒng)的描述比較全面。更多精

5、品文檔學(xué)習(xí) 好資料該方法對(duì)建模者要求不高，主要原因如下：對(duì)實(shí)際系統(tǒng)的工作過(guò)程有深刻的理解和認(rèn)識(shí)；將事件狀態(tài)變化、活動(dòng)和隊(duì)列等概念貫穿于建模過(guò)程中?；顒?dòng)周期圖：活動(dòng)周期圖以直觀的方式顯示了實(shí)體的狀態(tài)變化歷 程和各實(shí)體之間的交互作用關(guān)系， 便于理解和分析。 活動(dòng)周期圖可以 充分反映各類實(shí)體的行為模式， 并將系統(tǒng)的狀態(tài)變化以 “個(gè)體” 狀態(tài) 變化的集合方式表示出來(lái)， 因此可以更好的表達(dá)眾多實(shí)體的并發(fā)活動(dòng) 和實(shí)體之間的協(xié)同。 但是，它只描述了系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)， 而沒有表示系統(tǒng) 的瞬態(tài)，即活動(dòng)的開始和結(jié)束事件。Petri網(wǎng)建模：近年來(lái)，Petri網(wǎng)已廣泛地應(yīng)用于離散事件系統(tǒng)（車 間調(diào)度、交通控制，物流工程等

6、）的分析、設(shè)計(jì)和實(shí)施過(guò)程中，這是 因?yàn)?Petri 網(wǎng)具有以下優(yōu)點(diǎn)：（1）采用圖形建模方法，使模型直觀、易于理解；（2）可以清楚地描述系統(tǒng)內(nèi)部的相互作用，如并發(fā)沖突等，特 別適用于異步并發(fā)離散事件系統(tǒng)的建模；（3）可以采用自頂向下的方法 （遞階 Petri 網(wǎng)）來(lái)建立系統(tǒng)模型， 使得所建模型層次分明；（4）有良好的形式化描述方法， 用 Petri 網(wǎng)建立的模型具有成熟 的數(shù)學(xué)分析方法，如可達(dá)性、可逆性及死鎖分析等。對(duì) Petri 網(wǎng)的仿真也比較簡(jiǎn)單，甚至可以直接從 Petri 網(wǎng)模型產(chǎn)生仿真模型。（5）用 Petri 網(wǎng)建立的模型， 在一定條件下， 可以翻譯為系統(tǒng)的 控制代碼。6從下列系統(tǒng)中任選出一個(gè)，說(shuō)明該系統(tǒng)的實(shí)體、活動(dòng)、事件、 邊界、進(jìn)程、狀態(tài)變量。 （10 分）（1）機(jī)械加工系統(tǒng)；（2）設(shè)備維修服務(wù)系統(tǒng)； （3）港口裝卸生產(chǎn) 指揮系統(tǒng)；（ 4）計(jì)算機(jī)交互與執(zhí)行系統(tǒng)。7以優(yōu)化分析港口裝卸生產(chǎn)計(jì)劃為目