物流規(guī)劃考試題匯編

1、學(xué)習(xí)-好資料更多精品文檔大學(xué)2014 2015學(xué)年第一學(xué)期題 號(hào)-一-二二三四平日岀 席卷面 成績(jī)總 分得 分13級(jí)物流（本）物流規(guī)劃期末試卷（A）（本試卷共2頁(yè)4道大題）、判斷題（每個(gè)2分，共20 分）10. 供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)首先要分析企業(yè)現(xiàn)狀，之后分析市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。（）二、單項(xiàng)選擇題（每個(gè)2分，共20分）1. （）就是為實(shí)現(xiàn)一定目標(biāo)而設(shè)計(jì)的、由各相互作用、相互依賴(lài)的物流要素（或子系統(tǒng)）所構(gòu)成的有機(jī)整體。A. 物流技術(shù)B.物流設(shè)施C.物流系統(tǒng)D.物流活動(dòng)1物流系統(tǒng)構(gòu)成要素不存在"效益悖反現(xiàn)象"。（）2物流組織機(jī)構(gòu)有非正式物流組織、半正式物流組織、正式的物流組織三種可供選擇的組織

2、。（）2.物流系統(tǒng)從其構(gòu)成看，可分為（A.作業(yè)子系統(tǒng)和信息子系統(tǒng)C.作業(yè)子系統(tǒng)和運(yùn)輸子系統(tǒng)）兩大部分。B.配送子系統(tǒng)和信息子系統(tǒng)D.運(yùn)輸子系統(tǒng)和倉(cāng)儲(chǔ)子系統(tǒng)B.重心法3物流服務(wù)管理的目的就是實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的顧客服務(wù)，可以不考慮成本。（）4. 配送中心作業(yè)區(qū)域布置形式中的直線式，適用于作業(yè)流程簡(jiǎn)單，規(guī)模較大 的企業(yè)配送中心。（）5. 對(duì)于一個(gè)物流管理信息系統(tǒng)而言，新系統(tǒng)邏輯方案的提出是系統(tǒng)設(shè)計(jì)階段 要完成的工作。（）6. 從生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程來(lái)看，物流系統(tǒng)包括三個(gè)方面：供應(yīng)物流、在制品物流以 及分銷(xiāo)物流。（）7. 無(wú)論是宏觀物流還是微觀物流，物流系統(tǒng)規(guī)劃實(shí)施的主體是政府。（）8. 物流園區(qū)按服務(wù)對(duì)象，可分為

3、為生產(chǎn)企業(yè)服務(wù)的物流園區(qū)、為商業(yè)零售業(yè)服務(wù)的物流園區(qū)、面向全社會(huì)的社會(huì)型物流園區(qū)。（）9. 所謂運(yùn)輸，是指通過(guò)一定的運(yùn)輸系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)人和物在一定空間內(nèi)的位移的過(guò) 程。（）3. 我國(guó)第三方物流供應(yīng)商的發(fā)展戰(zhàn)略不包括下面的哪一項(xiàng)（）A.成本領(lǐng)先戰(zhàn)略B.集中化戰(zhàn)略C.企業(yè)聯(lián)盟戰(zhàn)略D.效率化戰(zhàn)略4. 下列關(guān)于立體倉(cāng)庫(kù)的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A. 立體倉(cāng)庫(kù)能夠大大提高倉(cāng)庫(kù)的單位面積利用率B. 立體倉(cāng)庫(kù)不可避免的增加了勞動(dòng)強(qiáng)度C. 立體倉(cāng)庫(kù)能夠減少貨物處理和信息處理過(guò)程的差錯(cuò)D. 立體倉(cāng)庫(kù)能夠合理有效地進(jìn)行庫(kù)存控制5. 下列不屬于物流系統(tǒng)的內(nèi)部信息的是（）。A.物料移動(dòng)信息B.物流作業(yè)信息C.物流控制信息D.供貨

4、人信息6. （）適用于對(duì)單個(gè)分銷(xiāo)中心或工廠的選址，它是一種用于尋找將運(yùn)送費(fèi)用 最小億的配送中心的數(shù)學(xué)方法。該方法將市場(chǎng)位置，要運(yùn)送到各市場(chǎng)的貨物 量、運(yùn)輸成本都加以考慮。A.優(yōu)缺點(diǎn)比較法學(xué)習(xí)一-好資料C.線性規(guī)劃一運(yùn)輸模型法D.德?tīng)柗品治瞿Ｐ头梢詫?shí)現(xiàn)7. 以下運(yùn)輸方式中，在空間和時(shí)間方面具有充分的自由性, 到、丁運(yùn)輸?shù)氖牵ǎ?A.公路運(yùn)輸B.鐵路運(yùn)輸C.水路運(yùn)輸D.航空運(yùn)輸8. 以下物流活動(dòng)中不存在相互影響關(guān)系的是（ ）oA.運(yùn)輸與庫(kù)存B.顧客服務(wù)水平與物流成本C.生產(chǎn)物流與銷(xiāo)售物流D.提高供貨率與增加庫(kù)存9. 下列各因素中，不屬于影響倉(cāng)庫(kù)選址決策的社會(huì)環(huán)境因素的是（）A.基礎(chǔ)設(shè)施條件B.氣

5、候C.人力資源條件D.所在國(guó)匯率10. 下列不屬于鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)的是（）A.準(zhǔn)時(shí)性強(qiáng)B.不受氣候因素影響C.運(yùn)費(fèi)較貴D.營(yíng)運(yùn)缺乏彈性三、名詞解釋?zhuān)總€(gè)10分，共30分）1效益背反2、一體化供應(yīng)鏈3、物流園區(qū)四、簡(jiǎn)答題（共2題，30分，評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：第一小題12分，第二小題18分）1. 簡(jiǎn)述物流中心選址的原則2. 簡(jiǎn)述物流系統(tǒng)規(guī)劃中基本評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的組成學(xué)習(xí)一-好資料物流規(guī)劃試卷A答案一、判斷題（每空2分，共20分）1. X2.2. V3. X4. V&7. X9. x10.10. V12.11. V12. X二、單選題（每題2分，共20分）1. C2.2. A4.3. D4. B7.5.

6、D6. B10A11.12. C13. B14.14. C三、名詞解釋(每題40分，共30分)1、“效益背反”指的是物流的若干功能要素之間存在著損益的矛盾，也即某 一個(gè)功能要素進(jìn)行優(yōu)化或獲取利益的同時(shí)， 必然會(huì)存在另一個(gè)或另幾個(gè)功能 要素的利益損失，反之也如此。2、一體化供應(yīng)鏈?zhǔn)侵笇?duì)供應(yīng)鏈中的物流、信息流、資金流、增值流、業(yè)務(wù)流以及貿(mào)易伙伴關(guān)系等進(jìn)行的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)和控制一體化管理過(guò)程，最終達(dá)到提高物流效率，降低物流成本的效果。3、物流園區(qū)是對(duì)物流組織管理結(jié)點(diǎn)進(jìn)行相對(duì)集中建設(shè)與發(fā)展的，具有經(jīng)濟(jì) 開(kāi)發(fā)性質(zhì)的城市物流功能區(qū)域；同時(shí)，也是依托相關(guān)物流服務(wù)設(shè)施，降低物 流成本，提高物流運(yùn)作效率，改善企業(yè)服務(wù)有關(guān)的流通加工、原材料采購(gòu)， 便于生產(chǎn)地和消費(fèi)地直接聯(lián)系，具有產(chǎn)業(yè)發(fā)展性質(zhì)的經(jīng)濟(jì)功能區(qū)。四、簡(jiǎn)答題(共2題，30分，評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：第一小題42分，第二小題48分)1、簡(jiǎn)述物流中心選址的原則。(1) 有利于物品合理化。(2) 方便用戶(hù)。(3) 有利于節(jié)省基建投資。(4) 能適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)一定時(shí)期發(fā)展的需要。學(xué)習(xí)-一好資料(1) 政策性指標(biāo)。(2) 經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。(3) 技術(shù)性指標(biāo)。(4) 社會(huì)性指標(biāo)。(5) 資源性指標(biāo)。時(shí)間性指標(biāo)。2、簡(jiǎn)述物流系統(tǒng)規(guī)劃中基本評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的組成包括政府的方針、政策、