混凝土道路拆除及恢復(fù)工程

1、道路撤除工程1、施工準(zhǔn)備：將現(xiàn)場清理干凈，測量放出管道中心線和基坑開挖邊線。2、坡除舊路面及基坑開挖 施工測量 由測量人員根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出管線中心線及井位， 再根據(jù)管中線及基坑開挖要求， 放出基坑 邊線。將施工地段的原地標(biāo)高復(fù)測一次，以確定該施工地段的開挖深度。 在施工過程中，施工人 注意保護(hù)測量控制點(diǎn)，如發(fā)現(xiàn)測量控制點(diǎn)被破壞，及時(shí)會知測量人員補(bǔ)測，以保證測量精 度。撤除老路面，均應(yīng)測定好設(shè)計(jì)標(biāo)高，由測量員計(jì)算好現(xiàn)有高程與設(shè)計(jì)標(biāo)高撤除高差。根據(jù)計(jì)算好的高差應(yīng)在各樁號上標(biāo)注好。根據(jù)現(xiàn)場情況， 組織施工，正常情況下， 先用風(fēng)鉆機(jī)隊(duì)老路面實(shí)施點(diǎn)對點(diǎn)的打孔成縫， 使之 開裂。組織挖掘機(jī)，裝載車對撤除后

2、的老路面成塊廢渣進(jìn)行集中去除，運(yùn)至指定棄土場。對老路面下能夠用于填筑的土石料可取樣送檢，可用作填筑料，運(yùn)至填方區(qū)填筑。 對根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高形成的新路基應(yīng)復(fù)測，復(fù)測后，對新路基表層 30cm 內(nèi)應(yīng)復(fù)松，采用路基分 層填筑的碾壓方案進(jìn)行碾壓并調(diào)平標(biāo)高。道路改造段施工工藝流程：把路面大致破裂T推土機(jī)去除路面上的碎裂混凝土進(jìn)行清理T垃圾外運(yùn)T 水泥混凝土路面機(jī)械打毛T原混凝土層病害處理 T接縫處理 T均勻噴灑灰土 T鋪筑混凝土調(diào)平層 T碾壓成型 T開放交通。路面折除1、采用挖掘機(jī)挖除，人工配合整平的方法。挖路槽時(shí)，必須采取臨時(shí)排水設(shè)施，以免路槽 積水，泡軟路基。2、根據(jù)現(xiàn)場土質(zhì)情況開挖，挖至基層為止。發(fā)生

3、彈簧現(xiàn)象時(shí)，采用挖開、涼曬，換土、摻 集料等措施。3、挖出的路渣采用邊挖邊運(yùn)出的方法。施工場地周圍設(shè)置圍擋。4、碾壓：機(jī)械挖好路槽，并經(jīng)人工整平后，要立即碾壓，碾壓時(shí)，以到達(dá)最大壓實(shí)度，碾壓要由輕到重，先用 1215噸的壓路機(jī)初壓幾遍后，再用30噸振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。縱坡的路 段，自坡低處壓向高處，由慢到快，碾壓前后行間，必須重迭壓路機(jī)輪寬一半，使路槽全寬 范圍內(nèi)碾壓均勻密實(shí)。壓路機(jī)碾壓不到的地方，要用電動(dòng)夯夯實(shí)，打夯時(shí)， 前后左右均應(yīng)重迭一半。5、壓好的路槽，斷面要同路拱一致，外表平整，沒有波狀起伏以及顯著輪跡。6、檢驗(yàn)壓實(shí)度到達(dá)要求后，報(bào)檢工地監(jiān)理工程師檢驗(yàn)批準(zhǔn)，進(jìn)行下道工序。道路恢復(fù)一施工步

4、驟1、施工放樣在檢驗(yàn)合格的基層上放樣，恢復(fù)中線，直線段第15m -20m 設(shè)一樁，平曲線每 10m-15m 設(shè)一樁，并在路緣帶上記樁進(jìn)行水平測量， 在中線和路緣帶上用明顯標(biāo)記標(biāo)出基層的設(shè)計(jì)高， 并 對基層外表上的浮土雜物予以去除，并進(jìn)行必要的修整。2、拌和、運(yùn)輸混凝土采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)機(jī)拌和。拌和時(shí)，掌握拌和時(shí)間，混合料的含水量均勻， 并較最正確 含水量大 1%以減少運(yùn)輸過程中的集料離析現(xiàn)象。混凝土混合料的運(yùn)輸，采用自卸汽車，運(yùn) 輸過程中，不漏漿，并防止離析。3、模板安裝模板采用鋼模板，板連接牢固、緊密，在整個(gè)長度上應(yīng)緊貼在基層上，不允許漏漿，并按要 求的坡度和線型安設(shè)?；旌狭蠑備伹皩δ０暹M(jìn)行全

5、面檢查，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。4、攤鋪混凝土混合料用人工攤鋪，在整個(gè)寬度上連續(xù)進(jìn)行。中途如因停工，設(shè)施工縫?；炷涟逡?次攤鋪，鋪筑厚度高出設(shè)計(jì)高程約 5cm ，人工攤鋪時(shí)，嚴(yán)禁拋擲摟耙，以防離折，先用插入 式振搗器振搗， 后用平板式振搗器振搗。 再用手牽振動(dòng)梁振實(shí)、整平至少兩遍。振動(dòng)棒的移 動(dòng)間距不大于其作用半徑的 1.5 倍，其至模板的距離應(yīng)不大于振動(dòng)棒作用半徑的 0.5 倍，并 防止磁撞模板和鋼筋。對混合料的振搗， 每一位臵的持續(xù)時(shí)間，以混合料停止下沉，不再冒 氣泡并泛出砂漿為準(zhǔn)，不宜過振。振搗時(shí)鋪以人工找平， 并隨時(shí)檢查模板有無下沉、變形或 松動(dòng)。外表整平時(shí)，選用較細(xì)的碎石混合料，嚴(yán)禁用

6、純砂漿找平。5、抹面及刻紋先用一批工人進(jìn)行第一次抹面， 待混凝土外表無泌水再作第二次抹面， 在抹面施工過程中隨 時(shí)檢查其平整度，不合格的立即進(jìn)行處理。在混凝土到達(dá)一定強(qiáng)度后，方可進(jìn)行刻紋。6、接縫 脹縫與路面中心線垂直，縫壁必須垂直。縫隙寬度必須一致；縫中不得連漿?？p隙上部應(yīng) 澆灌填縫料，下部設(shè)臵脹縫板。 橫脹縫傳力桿的活動(dòng)端， 可設(shè)在縫的一邊或交錯(cuò)布臵， 固定后的傳力桿必須平行于板面及 路面中心線，其誤差不大于 5mm 。傳力桿長度的一半錨固于混凝土中，另一半涂瀝青，并 覆蓋砂子， 以保證混凝土板能隨溫度變化而移動(dòng)， 傳力桿涂過瀝青的端頭設(shè)臵一個(gè)預(yù)先做的 塑料帽，傳力桿的端頭在帽內(nèi)有 30mm 的活動(dòng)余地。傳力桿必須與縫壁垂直。 施工縫的位臵與脹縫或縮縫設(shè)計(jì)位臵吻合， 與路面中心垂直。 橫向施工縫距橫向縮縫的間 距不小于 1.5m 。7、養(yǎng)護(hù)混凝土初凝時(shí)，采用麻袋或草簾覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生期 28 天，每天進(jìn)行灑水，始終保持外表溫 潤。強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)要求，經(jīng)監(jiān)理工程師許可后，方可車輛行駛。8、灌縫混凝土養(yǎng)生期滿后，立即進(jìn)行灌縫。首先采用切縫機(jī)去除接縫中夾雜的砂石、凝結(jié)的泥漿，再用壓力大于等于 0.5Mpa 的壓力水 和壓縮空氣徹底去除接縫中的塵土及污染物。 灌縫時(shí)將填縫料加熱至規(guī)定溫度。 加熱過程中 將填縫料融化，攪拌均勻，灌