涵洞接長(zhǎng)施工

1、改建鐵路杭州鐵路樞紐東站擴(kuò)建工程I標(biāo)RDK2+490.38涵洞（滬昆下行線(xiàn)K193+515涵接長(zhǎng)）施工方案編 制：復(fù) 核：審 核：批 準(zhǔn)：中鐵四局杭州東站擴(kuò)建工程項(xiàng)目經(jīng)理部二一年四月 目錄1、編制依據(jù)32、工程簡(jiǎn)介32.1工程概況32.2地質(zhì)情況52.3地下水情況52.4主要工程數(shù)量53、施工準(zhǔn)備53.1施工組織機(jī)構(gòu)53.2施工準(zhǔn)備64、工程重難點(diǎn)及對(duì)策74.1工程重難點(diǎn)74.2針對(duì)工程重難點(diǎn)采取的對(duì)策75、主要工程施工方法及步驟75.1主要工程施工流程圖75.2臨近既有線(xiàn)路基坑防護(hù)施工85.3涵洞基底處理105.4翼墻承臺(tái)施工155.5涵身施工175.6附屬工程施工205.7地下纜線(xiàn)保護(hù)及遷

2、改施工216、既有線(xiàn)沉降觀(guān)測(cè)236.1沉降觀(guān)測(cè)樁的埋設(shè)236.2觀(guān)測(cè)頻次及方法247、施工進(jìn)度安排258、施工資源配置269、質(zhì)量保證措施289.1旋噴樁施工289.2鋼筋綁扎及加工289.3立模及支架搭設(shè)299.4混凝土澆筑2910、臨近營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全保證措施3011、文明施工保證措施3112、應(yīng)急預(yù)案3212.1、三電遷改光、電纜損壞險(xiǎn)情應(yīng)急預(yù)案3212.2、既有線(xiàn)險(xiǎn)情應(yīng)急預(yù)案3312.3與外部機(jī)構(gòu)的聯(lián)系36附件1：基坑鋼板樁防護(hù)檢算37附件2：涵身模板與支架檢算47RDK2+490.38涵洞（滬昆下行線(xiàn)K193+515涵接長(zhǎng)）施工方案1、編制依據(jù) 1）杭樞東站施修（涵）-3 2）鋼筋混凝

3、土框架涵防水層、沉落縫構(gòu)造設(shè)計(jì)說(shuō)明 3）專(zhuān)橋設(shè)（2005）8184 3）鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程TB10301-2009 4）鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程TB10303-2009 5）鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程JGJ18-2003 6）鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范TB10210-2001 7）鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB10424-2003 8）客貨共線(xiàn)鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南TZ2032008 9）鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB10415-2003 10）中鐵四局杭州東站擴(kuò)建工程項(xiàng)目經(jīng)理部高壓旋噴樁試樁工藝總結(jié) 11）上海鐵路局關(guān)于公布<上海鐵路局營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工工務(wù)安全監(jiān)督管

4、理辦法>（暫行）的通知（上鐵工發(fā)2010117號(hào)）。 12）杭州樞紐建設(shè)有限公司關(guān)于營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工有關(guān)規(guī)定。2、工程簡(jiǎn)介2.1工程概況既有滬昆下行線(xiàn)K193+515涵(377B號(hào)橋)位于水墩村四組，跨既有水墩村通行道路，修建于1991年。涵凈寬5.0m，凈高4.0m，橫向4.2延米。由于杭州東站進(jìn)行擴(kuò)建，滬昆下行線(xiàn)在既有老涵位置需向東改線(xiàn)撥接32cm，既有涵長(zhǎng)不足，需在左側(cè)接長(zhǎng)3.02m。接長(zhǎng)涵洞改線(xiàn)里程為RDK2+490.38，凈寬5.0m，凈高4.0m，橫向接長(zhǎng)3.02延米。地基采用旋噴樁加固，樁徑0.6m，樁長(zhǎng)22m，翼墻承臺(tái)采用C30鋼筋混凝土，翼墻墻身、冒石采用C30混凝土，涵身采

5、用C35鋼筋混凝土，與既有涵連接處設(shè)置2cm寬沉降縫。接長(zhǎng)涵與既有涵洞平面位置、立面位置關(guān)系詳見(jiàn)圖2.1-1和圖2.1-2。圖2.1-1：接長(zhǎng)涵與既有老涵洞平面位置關(guān)系（單位：厘米） 圖2.1-2：接長(zhǎng)涵與既有涵立面位置關(guān)系（單位：厘米） 2.2地質(zhì)情況 地質(zhì)情況詳見(jiàn)表2.2。 表2.2：地 質(zhì) 表2.3地下水情況 地表水主要是降水形成的地表徑流，地下水主要為孔隙潛水，由大氣降水補(bǔ)給，地下水埋深約1.01.5m。2.4主要工程數(shù)量本涵洞設(shè)計(jì)主要工程數(shù)量見(jiàn)表2.4。表2.4：設(shè)計(jì)主要工程數(shù)量表工程項(xiàng)目項(xiàng)目說(shuō)明單位數(shù)量樁基礎(chǔ)旋噴樁樁徑0.6m，樁長(zhǎng)22m根/m42/924C30鋼筋混凝土翼墻基礎(chǔ)m

6、356.1主體工程C35鋼筋混凝土涵身m322.1鋼筋HPB235Kg565.8鋼筋HRB335Kg2611.2C30混凝土翼墻墻身、帽石m333.93、施工準(zhǔn)備3.1施工組織機(jī)構(gòu) 本工程施工中，成立“中鐵四局杭州東站擴(kuò)建工程項(xiàng)目經(jīng)理部三分部”，實(shí)行分部負(fù)責(zé)制，組成項(xiàng)目管理體系，按項(xiàng)目法組織施工。 三分部設(shè)分部經(jīng)理1人，分部書(shū)記1人，分部總工1人。下設(shè)3個(gè)架子隊(duì)，每個(gè)架子隊(duì)設(shè)隊(duì)長(zhǎng)1人，技術(shù)負(fù)責(zé)人1人，技術(shù)員、質(zhì)檢員、安全員、試驗(yàn)員、材料員、工班長(zhǎng)各1人。本工程由第二架子隊(duì)施工。其管理機(jī)構(gòu)人員見(jiàn)圖3.1。 圖3.1：施工管理機(jī)構(gòu)圖3.2施工準(zhǔn)備根據(jù)涵洞的地理位置，地質(zhì)特征及涵洞的工程特點(diǎn)，根據(jù)現(xiàn)

7、場(chǎng)實(shí)際情況，主要做好以下幾項(xiàng)： 1)涵洞上海側(cè)有2根100管及1根200鑄鐵過(guò)水管通過(guò)，施工前對(duì)其進(jìn)行保護(hù)或遷改。2)施工前對(duì)信號(hào)電纜、電力電纜、通信電纜等進(jìn)行遷移或保護(hù)，地方電纜根據(jù)與地方設(shè)備管理單位達(dá)成的協(xié)議采取就地保護(hù)。3)做好交通疏解與道路封閉工作，進(jìn)行場(chǎng)地平整，施工用電及用水安排。4)施工前按要求埋設(shè)變形觀(guān)測(cè)樁。4、工程重難點(diǎn)及對(duì)策4.1工程重難點(diǎn)1) 臨近既有線(xiàn)施工安全防護(hù)壓力大，且防護(hù)施工困難。2) 旋噴樁施工時(shí)產(chǎn)生的壓力大，對(duì)臨近既有結(jié)構(gòu)物影響大。4.2針對(duì)工程重難點(diǎn)采取的對(duì)策重點(diǎn)和難點(diǎn)對(duì)策表序號(hào)重點(diǎn)和難點(diǎn)針 對(duì) 性 施 工 技 術(shù) 措 施一既有線(xiàn)防護(hù)1.加強(qiáng)線(xiàn)路防護(hù)，設(shè)置限界

8、標(biāo)志、安設(shè)限界防護(hù)欄，所有施工機(jī)具不得放在或侵入限界內(nèi)側(cè)。2.上報(bào)施工審批手續(xù)，待得到相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后施工。3.施工前埋設(shè)變形觀(guān)測(cè)點(diǎn)，施工過(guò)程中加強(qiáng)對(duì)線(xiàn)路及既有涵洞變形監(jiān)測(cè)。4.插打槽鋼前需拆除既有線(xiàn)左側(cè)懸臂板上結(jié)構(gòu)物。5.插打拉森鋼板樁防護(hù)時(shí)，實(shí)行破除一部分錐坡，插打一部分鋼板樁，不得使邊坡在無(wú)防護(hù)條件下暴露過(guò)長(zhǎng)時(shí)間。6.防護(hù)樁插打需申請(qǐng)要點(diǎn)封鎖停電施工。二旋噴樁施工1.旋噴樁施工時(shí)采取從里到外，從兩側(cè)到中間的施工順序，即先施工靠既有涵洞一排旋噴樁，每排從兩頭靠近錐坡處往中間施工。2.靠近既有涵一排旋噴樁在提升鉆桿噴漿時(shí)適當(dāng)調(diào)低漿壓與氣壓大小。3.加強(qiáng)對(duì)既有線(xiàn)路基、邊坡的觀(guān)察，如有異?，F(xiàn)象立即

9、停止施工，并采取有效措施解決后方可繼續(xù)施工。4.旋噴樁施工時(shí)需申請(qǐng)要點(diǎn)慢行施工。5、主要工程施工方法及步驟5.1主要工程施工流程圖見(jiàn)圖5.1 圖5.1：涵洞接長(zhǎng)施工流程圖5.2臨近既有線(xiàn)路基坑防護(hù)施工既有滬昆線(xiàn)行車(chē)密度較大，接長(zhǎng)涵施工時(shí)，根據(jù)上海鐵路局關(guān)于公布<上海鐵路局營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工工務(wù)安全監(jiān)督管理辦法>（暫行）的通知規(guī)定：插打鋼板樁時(shí)可能導(dǎo)致機(jī)具侵限時(shí)，應(yīng)在天窗點(diǎn)內(nèi)施工，本接長(zhǎng)涵采用要點(diǎn)封鎖插打拉森鋼板樁和槽鋼進(jìn)行防護(hù)(詳見(jiàn)表7.3：擬申報(bào)封鎖要點(diǎn)計(jì)劃表)。施工前對(duì)既有通行道路封閉，設(shè)置警示標(biāo)識(shí)。插打防護(hù)樁前需聯(lián)系設(shè)備管理單位采用切墻機(jī)切除既有涵左側(cè)懸臂板，懸臂板切除后于涵洞兩側(cè)增

10、設(shè)臨時(shí)柵欄封閉，并嚴(yán)格管理；于涵洞頂板既有線(xiàn)路擋渣墻處拉繩警示防護(hù)。錐坡防護(hù)施工緊跟錐坡破除施工，保證錐坡穩(wěn)定。 防護(hù)樁具體插打方式和范圍：靠既有涵洞接長(zhǎng)側(cè)采用長(zhǎng)9m的40槽鋼正反扣密合插打，保證旋噴樁施工和基坑開(kāi)挖時(shí)既有線(xiàn)的安全；另外三面采用12m長(zhǎng)拉森型鋼板樁進(jìn)行防護(hù)，在翼墻承臺(tái)范圍插打鋼板樁位置為距涵身中心線(xiàn)6.3m；在涵身范圍插打鋼板樁位置距涵身中心線(xiàn)3.8m，保證既有線(xiàn)路基邊坡的穩(wěn)定。防護(hù)樁具體布置圖見(jiàn)見(jiàn)圖5.2-1，5.2-2。（檢算資料詳見(jiàn)附件1：基坑鋼板樁防護(hù)檢算） 圖5.2-1：線(xiàn)路防護(hù)樁平面布置圖（單位：厘米） 圖5.2-2 線(xiàn)路防護(hù)樁立面布置圖(單位：厘米)施工時(shí)設(shè)專(zhuān)人監(jiān)

11、測(cè)路基邊坡及線(xiàn)路變化情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)并采取加固措施。根據(jù)上海鐵路局關(guān)于公布<上海鐵路局營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工工務(wù)安全監(jiān)督管理辦法>（暫行）的通知規(guī)定：距路堤坡腳3m內(nèi)的鋼板樁禁止拔除，本接長(zhǎng)涵防護(hù)鋼板樁和槽鋼不拔除，但槽鋼外露影響接長(zhǎng)涵身施工部分需切除掉。防護(hù)樁數(shù)量見(jiàn)表5.2。 表5.2 防護(hù)樁數(shù)量表防護(hù)樁型號(hào)拉森鋼板樁數(shù)量（根/米）40槽鋼數(shù)量（根/米）總計(jì)58/69619/1715.3涵洞基底處理本接長(zhǎng)框架涵基底采用旋噴樁加固方式，設(shè)計(jì)樁徑0.6m，樁長(zhǎng)22m，涵身基底樁位按間距1.12m×1.0m布置，翼墻基底樁位按間距1.2m×1.3m布置。旋噴樁加固平面布置

12、見(jiàn)圖5.3-1。 圖5.3-1：旋噴樁加固平面布置圖（單位：厘米）基底處理前在接長(zhǎng)側(cè)距離既有線(xiàn)2.6m設(shè)置限位架，防止施工時(shí)機(jī)械侵限，限位架采用HW200型鋼，基礎(chǔ)采用混凝土澆筑，橫梁距離原地面高度為3.5m。然后采用風(fēng)鎬人工破碎既有瀝青路面至設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高。原路面標(biāo)高為4.99m，旋噴樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高為4.01m，路面破碎深度為0.98m。道路破碎后先進(jìn)行井點(diǎn)降水，然后采用PC-200小型挖掘機(jī)開(kāi)挖，在靠近既有涵0.5m范圍和旋噴樁樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以上20cm厚范圍采用人工開(kāi)挖，棄渣利用自卸汽車(chē)運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)。施工時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行一機(jī)一人防護(hù)制度。挖機(jī)動(dòng)作要緩，幅度要小，確保挖機(jī)不侵限和碰撞既有涵洞。開(kāi)挖前

13、在接長(zhǎng)側(cè)約3m處設(shè)置截水溝，防止雨水或地表水匯集到基坑?；娱_(kāi)挖范圍、截水溝、限位架、井點(diǎn)降水設(shè)置詳見(jiàn)圖5.3-2。 圖5.3-2 基坑開(kāi)挖圖（單位：厘米）5.3.1主要施工設(shè)備 旋噴樁噴射注漿法主要的施工機(jī)具設(shè)備包括：高壓泵、鉆機(jī)、漿液攪拌器等；輔助設(shè)備包括操作控制系統(tǒng)、高壓管路系統(tǒng)、材料儲(chǔ)備系統(tǒng)以及各種管材、閥門(mén)、接頭安全設(shè)施，高壓噴射注漿法主要的施工機(jī)具設(shè)備規(guī)格、技術(shù)性能要求見(jiàn)表5.3.1。表5.3.1 旋噴樁施工常用主要機(jī)具、設(shè)備參考表設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格性能用 途雙管法高壓泥漿泵1、 GPBW三柱塞高壓注漿泵;2、 流量：100L/min; 額定壓力：42Mpa；柱塞沖次82181min-1

14、；功率：90KW。旋噴注漿鉆 機(jī)1、無(wú)錫機(jī)械探礦長(zhǎng)SGZ-IB型鉆機(jī)；2、鉆孔深度:50m;3、直徑：?jiǎn)沃?001200mm;4、動(dòng)力頭升降速度：1.62.6m/min;提升速度：0500mm/min; 動(dòng)力頭旋噴轉(zhuǎn)速：020r/min；扭矩：3000N.m成孔、旋噴用旋噴管雙重管、42mm地質(zhì)鉆桿旋噴直徑3.2-4.0mm注漿成樁高壓膠管工作壓力31Mpa，內(nèi)徑19mm送漿備注 機(jī)型尺寸：2*1.45*4.0m 旋噴鉆機(jī)高度為4.0m，既有涵懸臂板底至旋噴樁頂凈距為4.62m，能夠滿(mǎn)足旋噴樁施工。施工時(shí)采用18mm鋼絲攬風(fēng)繩朝背離既有涵洞側(cè)固定，攬風(fēng)繩與地面夾角控制在45°左右，固

15、定繩卡不少于3個(gè)，間距15d(d:為鋼絲繩直徑)。其下端采用水平式地錨固定，地錨采用一根L40×3等邊角鋼，打入深度不小于2.0m，露出地表約0.3m。其位置關(guān)系和攬風(fēng)繩設(shè)置如下圖5.3.1 圖5.3.1 旋噴樁鉆機(jī)與既有涵位置關(guān)系以及攬風(fēng)繩設(shè)置圖（單位：厘米）5.3.2工藝參數(shù)確定情況 利用杭州東站擴(kuò)建工程標(biāo)已成熟的旋噴樁施工工藝參數(shù)，指導(dǎo)現(xiàn)接長(zhǎng)涵基坑旋噴樁地基處理施工。原材料采用“中新源” PO42.5水泥。水泥漿水灰比為0.9:1，水泥漿比重不小于1.48g/cm3。5.3.3旋噴樁施工步驟1)定樁位根據(jù)施工布置圖，對(duì)樁位進(jìn)行編號(hào)，技術(shù)員利用全站儀到現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放樣，并用竹片插入標(biāo)

16、記樁位。2)鉆機(jī)就位將鉆機(jī)安置在測(cè)設(shè)的樁位上，使鉆頭對(duì)準(zhǔn)樁位。為保證鉆孔達(dá)到要求的垂直度，鉆機(jī)就位后必須做水平校正，使鉆桿軸線(xiàn)垂直對(duì)準(zhǔn)鉆孔中心位置。以吊線(xiàn)錘校正機(jī)架垂直度，使垂直度偏差不超過(guò)1%。3)鉆孔鉆進(jìn)施工前，應(yīng)先做射水實(shí)驗(yàn)，檢查管道和噴嘴是否暢通。在鉆進(jìn)時(shí)為防止泥沙堵塞噴嘴，采用邊射水邊插眼。鉆進(jìn)過(guò)程中應(yīng)避免鉆機(jī)的劇烈振動(dòng)，跳動(dòng)及鉆桿擺動(dòng)，確保鉆機(jī)垂直、勻速下鉆。4)制備水泥漿采用PO42.5普通硅酸鹽水泥，漿液水灰比為0.91，水泥摻量為24，在制漿過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)測(cè)量漿液比重，每孔噴漿結(jié)束后要統(tǒng)計(jì)該孔的材料用量。漿液用高速攪拌機(jī)攪制，拌制漿液必須連續(xù)均勻，攪拌時(shí)間不小于30S，一次攪拌

17、使用時(shí)間亦控制在3h以?xún)?nèi)。5)噴射作業(yè)旋噴鉆桿鉆至設(shè)計(jì)深度后，開(kāi)始送入水泥漿、氣，自下而上進(jìn)行噴射注漿作業(yè)。應(yīng)在前鋒水泥漿流出噴頭后，方可開(kāi)始提升鉆桿。轉(zhuǎn)速、提速、漿壓和氣壓的使用參數(shù)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)參數(shù)操作。施工過(guò)程中值班技術(shù)人員定時(shí)檢查漿液初凝時(shí)間、噴漿流量、壓力、旋轉(zhuǎn)提升速度等參數(shù)是否與工藝參數(shù)吻合，并隨時(shí)做好記錄。旋噴樁施工各項(xiàng)指標(biāo)詳見(jiàn)表5.3.3。表5.3.3 旋噴樁施工各項(xiàng)指標(biāo)控制表轉(zhuǎn)速提速漿液r/mincm/min材料水灰比氣壓力Mpa漿壓力Mpa12-1611-15P.O42.5水泥0.9：10.5-0.720-24 6)沖洗當(dāng)噴射提升到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)進(jìn)行12min的低壓補(bǔ)漿(5M

18、pa)，消除樁頂因漿液析出造成凹穴。旋噴即結(jié)束后立即將注漿管等機(jī)具設(shè)備沖洗干凈，把漿液換成水，在地面上噴射，以便把泥漿泵、注漿管軟管內(nèi)的漿液全部排出，防止?jié){液凝結(jié)造成堵管。然后移動(dòng)機(jī)具到下一個(gè)樁位施工。5.3.4旋噴樁施工注意事項(xiàng) 1)旋噴樁施工順序?yàn)閺睦锏酵?，從兩?cè)到中間施工，為保證既有線(xiàn)路施工安全，在施工靠近既有線(xiàn)一排旋噴樁時(shí)可適當(dāng)調(diào)整漿壓、氣壓，取工藝參數(shù)的下限值。 2)噴管鉆進(jìn)前需進(jìn)行試驗(yàn)檢查，防止噴嘴堵塞。 3)施工時(shí)，加強(qiáng)前臺(tái)與后場(chǎng)供漿配合密切，后場(chǎng)停止供應(yīng)時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知前臺(tái)，防止斷樁和缺漿。再次供漿時(shí)，攪拌機(jī)需下沉停漿點(diǎn)0.5m以下，待恢復(fù)供漿時(shí)在提升。 4)旋噴樁噴漿應(yīng)保持全孔

19、連續(xù)一次作業(yè)，作業(yè)中因拆卸噴射管而停頓后，重復(fù)噴漿長(zhǎng)度不小于0.5m。 5)噴管下至距孔底0.5m時(shí)，應(yīng)先啟動(dòng)漿泵送漿，同時(shí)旋轉(zhuǎn)下放，下至于孔底（開(kāi)噴深度）后，再啟動(dòng)高壓泵和空壓機(jī)，各項(xiàng)參數(shù)達(dá)到工藝要求后方可提升。 6)在噴漿過(guò)程中，出現(xiàn)壓力突降或驟增、孔口回漿濃度和回漿量異常，甚至不返漿等情況時(shí)，查明原因后及時(shí)處理。 7)漿液配制必須嚴(yán)格按照配比均勻上料，經(jīng)常檢查測(cè)定漿液比重，并做好記錄。 8)噴射作業(yè)中，必須注意觀(guān)察氣、漿壓壓力和流量達(dá)到工藝要求，發(fā)現(xiàn)異常，要立即停止提升，查明原因，及時(shí)處理。9)噴射作業(yè)時(shí)刻觀(guān)察既有線(xiàn)路基情況，如果在氣壓等作用下導(dǎo)致路基開(kāi)裂或冒漿等異常情況需停止施工，采取

20、有效措施或檢查無(wú)礙后方可繼續(xù)施工。5.3.5質(zhì)量檢查、檢測(cè)旋噴樁施工過(guò)程中必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，控制好漿壓、氣壓、鉆桿提升速度等。旋噴樁施工完畢28天后需對(duì)其進(jìn)行質(zhì)量檢查，具體要求見(jiàn)表5.3.5。表5.3.5：旋噴樁質(zhì)量檢查表序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)頻次檢驗(yàn)方法1樁位中心50mm抽查樁孔數(shù)的2%，且不少于5根測(cè)量2樁 徑-50mm抽查樁孔數(shù)的2%，且不少于5根測(cè)量3樁長(zhǎng)+100mm0mm抽查樁孔數(shù)的2%，且不少于5根測(cè)量4樁體垂直度1.5%抽查樁孔數(shù)的2%，且不少于5根測(cè)量5樁體無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度2.4MPa抽查總樁數(shù)的2，且每基坑不少于1處做無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)5.4翼墻承臺(tái)施工旋噴樁施工完畢，

21、在其質(zhì)量檢測(cè)合格后，采用人工清除全部旋噴樁冒漿到設(shè)計(jì)標(biāo)高，基坑開(kāi)挖時(shí)嚴(yán)禁超挖。基坑四周設(shè)0.3×0.3米的排水溝，一角設(shè)積水井，采用水泵抽水外排，防止雨水或地表水浸泡基坑。承臺(tái)基坑清理完畢后，按設(shè)計(jì)要求在基底鋪設(shè)20cm厚級(jí)配碎石墊層。在鋪設(shè)好的墊層上，綁扎承臺(tái)鋼筋，承臺(tái)鋼筋為單層鋼筋網(wǎng)片。鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)集中下料加工。綁扎時(shí)底部則加設(shè)墊塊，按每平面米4個(gè)布設(shè)，承臺(tái)鋼筋凈保護(hù)層為7cm。承臺(tái)鋼筋綁扎完成后，安設(shè)施工承臺(tái)模板，承臺(tái)兩頭采用1.5cm厚的竹膠板、100×100mm方木小楞進(jìn)行加固，利用已插打的鋼板樁外支撐。承臺(tái)兩邊采用1.5cm厚的竹膠板和橫向100×

22、;100mm方木小楞進(jìn)行加固，方木小楞間距為0.4米，豎向布置48mm鋼管，間距為1.0米，頂部采用48mm鋼管作為拉桿。詳見(jiàn)圖5.4-1和圖5.4-2。圖5.4-1：模板加固立面圖（單位：米） 圖5.4-2：模板加固平面圖（單位：米）模板接縫嚴(yán)密，板面平順，板與板之間高差控制在2mm之內(nèi)，不得錯(cuò)縫立模，模板的接縫不得使用膠帶，應(yīng)使用油性膩?zhàn)踊虿Ａz塞縫以防止砼漏漿，或用7mm塑料條壓縫。鋼筋及模板施工完經(jīng)檢查合格后，方可進(jìn)行混凝土施工。澆筑時(shí)，經(jīng)常檢查模板、鋼筋及預(yù)埋件的位置和保護(hù)層的尺寸，確保其位置正確不發(fā)生變形。待承臺(tái)混凝土施工完畢后應(yīng)盡快回填，回填前應(yīng)符合下列要求：1）承臺(tái)基礎(chǔ)混凝土的

23、強(qiáng)度，應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%。2）在覆土線(xiàn)以下的結(jié)構(gòu)，必須通過(guò)隱蔽工程驗(yàn)收后，方可進(jìn)行回填。3）基坑回填前必須將基坑內(nèi)的積水排除干凈，回填土不得含有淤泥、腐植土和有機(jī)物質(zhì)?；踊靥顣r(shí)回填土應(yīng)分層鋪筑，分層夯實(shí)，每層松鋪厚度不大于30cm。5.5涵身施工接長(zhǎng)涵鋼筋采用集中加工、然后運(yùn)輸?shù)焦さ噩F(xiàn)場(chǎng)綁扎安裝；內(nèi)外模采用竹膠板，混凝土由自建攪拌站供應(yīng)，混凝土罐車(chē)運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)直接澆筑。涵身混凝土分二次澆筑完成，第一次澆筑至框架涵底板倒角上20cm處，第二次澆筑剩余墻身及頂板。1)鋼筋綁扎涵身鋼筋由加工廠(chǎng)統(tǒng)一下料加工，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎安裝。運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的鋼筋需平直，無(wú)局部彎折，表面干凈無(wú)雜物。鋼筋的制作和安裝必須符

24、合現(xiàn)行規(guī)范和驗(yàn)標(biāo)要求。涵身鋼筋分兩次綁扎完成，第一次綁扎涵身底板鋼筋，并將涵身側(cè)墻預(yù)埋鋼筋一并綁扎完成，待施工涵身頂板時(shí)再綁扎剩余鋼筋，綁扎時(shí)通過(guò)駐站聯(lián)絡(luò)員通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員列車(chē)駛來(lái)時(shí)間，然后現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員及時(shí)通知施工人員停止施工，待列車(chē)駛過(guò)才能繼續(xù)施工。涵身預(yù)埋鋼筋位置需準(zhǔn)確，并滿(mǎn)足鋼筋保護(hù)層的要求，鋼筋骨架綁扎適量的墊塊，以保持鋼筋在模板中的準(zhǔn)確位置和保護(hù)層厚度。同時(shí)，預(yù)埋鋼筋做防銹處理，確保鋼筋潔凈無(wú)污物。鋼筋接頭所在截面按規(guī)范要求錯(cuò)開(kāi)布置，同一截面鋼筋接頭不得超過(guò)該截面鋼筋總數(shù)的50%。鋼筋加工時(shí)采用閃光對(duì)焊或電弧連接，并以閃光對(duì)焊為主。2)模板施工涵身側(cè)模采用15mm厚竹膠板，橫向設(shè)置10*

25、10cm方木，中到中間距為30cm，豎向采用8槽鋼背帶，背帶橫向間距為60cm，通過(guò)16拉桿加固，拉桿布置間距為60*60cm。涵身分兩次施工完成，第一次模板搭設(shè)至框架涵底板倒角上20cm處，待底板混凝土澆筑完成后，再施工剩余涵身及頂板模板。頂板底模為15mm厚竹膠板，采用碗扣式滿(mǎn)堂支架加固，支架縱橫向間距均為90cm，步距為120cm，其頂端布置兩層10*10cm方木，縱向方木中到中間距為30cm，橫向方木中到中間距為90cm，模板及及支架搭設(shè)橫截面見(jiàn)圖5.5。圖5.5：模板及支架搭設(shè)橫截面圖（單位：厘米）施工時(shí)模板接縫應(yīng)嚴(yán)密，板面平順，板與板之間高差控制在2mm之內(nèi)，不得錯(cuò)縫立模板，模板的

26、接縫不得使用膠帶，應(yīng)使用油性膩?zhàn)尤p以防止混凝土漏漿。3)混凝土施工混凝土由項(xiàng)目經(jīng)理部自建攪拌站提供。混凝土運(yùn)輸采用混凝土罐車(chē)運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)，混凝土澆筑采用輸送泵澆注?；炷练謱庸嘧?，分層厚度不超過(guò)40cm，采用插入式振動(dòng)器振搗。振搗由專(zhuān)人操作，插入式振動(dòng)器工作時(shí)按直線(xiàn)移位或按交錯(cuò)移位，振搗時(shí)振動(dòng)棒插入深度至下一層混凝土10cm，移動(dòng)間距為振動(dòng)棒作用半徑的1.5倍，振搗時(shí)間以混凝土不再下沉、冒泡，并輕度泛漿為宜，振動(dòng)器在一個(gè)部位振動(dòng)完畢后，須緩慢勻速地邊振動(dòng)邊提升，不應(yīng)提升過(guò)快。砼施工完成后，為防止日曬等影響，立即用沾濕的麻袋蓋好，等砼初凝后灑水自然養(yǎng)護(hù)，保持麻袋濕潤(rùn)。每隔0.51.0小時(shí)對(duì)外

27、、內(nèi)側(cè)模用水沖澆降溫，拆模后應(yīng)對(duì)砼表面灑水養(yǎng)護(hù)，其中麻袋覆蓋時(shí)間為3d,灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間如下：環(huán)境相對(duì)濕度60%60%90%90%灑 水 天 數(shù)147可不灑水側(cè)模在混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa以上即可拆除，頂部模板及其支架結(jié)構(gòu)，在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%后，才允許拆除。拆除模板時(shí)，注意保護(hù)砼表面及棱角不因拆除模板而受損壞。4)沉降縫處理在施工前對(duì)老涵涵身頂板、側(cè)墻進(jìn)行鑿槽（2cm*2cm）處理，施工期間新涵在涵身頂板、側(cè)墻接縫處預(yù)留凹槽（2cm*2cm）。待涵洞施工完畢，采用高壓風(fēng)清洗干凈新老涵接縫處，特別是凹槽內(nèi)的水泥渣等，然后采用遇水膨脹止水條塞滿(mǎn)凹槽，并在內(nèi)外兩側(cè)嵌入硫化型橡膠止水條，保證防水

28、效果；5.6附屬工程施工5.6.1翼墻施工翼墻采用15mm厚竹膠板、方木和鋼管加固。模板具體加固方式參照涵身?；A(chǔ)施工時(shí)按規(guī)范預(yù)埋接茬鋼筋，基礎(chǔ)與墻身接觸面鑿毛清洗干凈。因外墻面為非豎直面，應(yīng)加強(qiáng)模板及其支撐系統(tǒng)的剛度、外模板采用地錨與基礎(chǔ)連接以加強(qiáng)抗浮能力，采用坍落度較小的混凝土澆筑，砼澆筑速度不宜過(guò)快，以免模板爬升和出現(xiàn)墻面“鼓肚”現(xiàn)象而影響外觀(guān)。5.6.2防水層1)框架涵頂板及側(cè)墻防水層嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖施工，本處防水材料料采用SBS改性瀝青防水卷材和SBS改性瀝青防水涂料。2)施工時(shí)首先將涵頂防水部位清潔，不得有蜂窩、麻面、浮灰、油污等，然后將防水涂料攪拌均勻，攪拌時(shí)間約為35分鐘，從一端

29、向另一端涂刷。涂刷時(shí)基層應(yīng)干燥，涂刷寬度應(yīng)與防水寬度相對(duì)應(yīng)，涂刷應(yīng)均勻厚度不小于1.5mm，一邊涂刷一邊鋪貼防水卷材，防水卷材采用噴燈熱熔方法直接與混凝土粘接。3)防水卷材縱向宜整幅鋪設(shè)，當(dāng)防水卷材進(jìn)行搭接時(shí)應(yīng)先縱向搭接再橫向搭接，縱向搭接接頭應(yīng)錯(cuò)開(kāi)不小于1米，縱向搭接寬度不得小于12cm，橫向搭接不得小于8cm。5.6.3保護(hù)層 1)聚丙烯纖維網(wǎng)混凝土應(yīng)采用強(qiáng)制攪拌，將石子、砂子、水泥、水、減水劑和纖維同時(shí)到入攪拌機(jī)中，攪拌時(shí)間應(yīng)不少于3分鐘，應(yīng)拌和均勻。2)將混合均勻的聚丙烯纖維網(wǎng)混凝土均勻鋪在涵洞的防水層上，用平板振搗器搗實(shí)，在拉動(dòng)平板振搗器時(shí)，速度應(yīng)盡量緩慢，使纖維網(wǎng)混凝土的振搗時(shí)間達(dá)

30、到20秒左右，并無(wú)可見(jiàn)空洞為止。3)混凝土接近初凝時(shí)方可進(jìn)行抹面，抹刀應(yīng)光滑以免帶出纖維，抹面時(shí)不得過(guò)量加水，抹面次數(shù)不宜過(guò)多。4)混凝土面澆筑完成后，應(yīng)采取必要的保水養(yǎng)護(hù)措施，避免失水太快。5.6.4漿砌工程出入口邊坡、溝床、堆體采用漿砌片石砌筑，漿砌體采用擠漿法砌筑。采用預(yù)制樣架控制漿砌體的幾何形狀，采用雙向拉線(xiàn)、靠尺等控制大面平整度。砌體工程的石料應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬，不易風(fēng)化，無(wú)裂紋。石料表面的污漬應(yīng)予清除。砌體表面的勾縫，應(yīng)在砌筑時(shí)留出2cm深的空縫，隨即用砂漿勾縫。在砌體砌筑完畢后，應(yīng)及時(shí)覆蓋養(yǎng)護(hù)，并經(jīng)常灑水保持濕潤(rùn)，在操作時(shí)，不得使砌體受到污染和損傷。涵洞接長(zhǎng)完成后做好道路面的排水工作，保

31、證道路面不積水。5.6.5涵洞兩側(cè)回填涵洞兩側(cè)基坑回填按設(shè)計(jì)要求設(shè)路堤與涵洞過(guò)渡段。過(guò)渡段采用級(jí)配碎石摻5%水泥填筑，兩側(cè)需對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，分層夯實(shí)填料松鋪厚度不大于20cm。在靠近涵洞附近應(yīng)平行于涵洞進(jìn)行橫向輾壓，大型機(jī)械輾壓不到的部位采用小型機(jī)械振動(dòng)壓實(shí)。5.6.6限高架施工 涵洞施工完成后在涵洞兩端按專(zhuān)橋設(shè)（2005）8184要求設(shè)置限高架。5.7地下纜線(xiàn)保護(hù)及遷改施工5.7.1總體要求 施工前將施工范圍和線(xiàn)路中心樁交接給四電分部，由四電分部牽頭聯(lián)系樞紐公司、監(jiān)理、鐵路派出所，和信號(hào)、鐵通、供電、維管、工務(wù)段等單位，一起到現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查清楚既有纜線(xiàn)情況，然后采取現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)挖探溝和電纜探測(cè)儀進(jìn)行探測(cè)等方式

32、，定位出既有纜線(xiàn)的數(shù)量和埋設(shè)位置，最后按照按照所簽訂的相關(guān)安全協(xié)議的要求進(jìn)行纜線(xiàn)遷改施工。5.7.2各電纜線(xiàn)遷改方法1）信號(hào)纜線(xiàn)遷改方法 經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)探測(cè)，確定涵洞接長(zhǎng)側(cè)埋設(shè)有既有下行線(xiàn)區(qū)間信號(hào)電纜，經(jīng)施工單位和設(shè)備管理及監(jiān)理單位協(xié)商遷改方法如下： 施工期間將既有下行線(xiàn)區(qū)間信號(hào)電纜在接長(zhǎng)涵洞水泥欄桿外側(cè)用鋼管外掛防護(hù)。施工前先將欄桿兩端的信號(hào)電纜溝各挖20m左右，留出一定電纜預(yù)留量，水泥欄桿拆除后將防護(hù)鋼管移至接長(zhǎng)涵洞上的擋碴墻邊，鋼管兩端砌上水泥墩防護(hù)。施工完畢接長(zhǎng)涵洞筧橋方向電纜溝回填，杭州東方向的電纜溝與既有下行線(xiàn)路基幫寬引起的電纜遷移一并施工防護(hù)。 圖5.7.2：涵洞接長(zhǎng)信號(hào)遷改示意圖2）通

33、信纜線(xiàn)遷改方法 通信纜線(xiàn)采取將既有纜線(xiàn)割接至不接長(zhǎng)涵洞側(cè)，具體施工方法和勞力組織、施工措施等見(jiàn)通信纜線(xiàn)割接方案。3）電力纜線(xiàn)遷改方法電力纜線(xiàn)遷改方法同以上信號(hào)纜線(xiàn)遷改方法。5.7.3挖、填光纜和電纜溝施工安全措施1）開(kāi)挖電纜溝前，應(yīng)查明地下隱蔽設(shè)施情況，當(dāng)有電纜、管路等隱蔽設(shè)施時(shí)，先與有關(guān)部門(mén)聯(lián)系，做好防護(hù)后方可施工。2）各設(shè)備管理單位配合監(jiān)護(hù)人員到施工現(xiàn)場(chǎng)后方可開(kāi)始施工。3）施工人員按規(guī)定著裝并做到標(biāo)志明顯。4）挖溝時(shí)嚴(yán)禁往線(xiàn)路上棄土，道碴要用草席或編織帶防護(hù)，防止污染道碴。5）挖、填時(shí)應(yīng)設(shè)專(zhuān)人防護(hù)，注意列車(chē)、車(chē)列的運(yùn)行情況。6）施工人員不得在鐵路建筑接近限界以?xún)?nèi)的地方坐、臥、休息，嚴(yán)格服從

34、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員的口令。7）列車(chē)行駛過(guò)來(lái)，施工人員停止作業(yè)，面向列車(chē)，確保安全。8）禁止開(kāi)挖護(hù)坡邊坡，挖溝的敞開(kāi)時(shí)間在路肩及上下護(hù)坡處原則上不過(guò)夜，盡量縮短敞溝時(shí)間。9）避免在鐵路線(xiàn)附近堆放器材、工具，因地勢(shì)所限必須堆放時(shí)，按規(guī)定碼放整齊，嚴(yán)禁侵入鐵路建筑接近限界，并設(shè)專(zhuān)人看守。10）開(kāi)挖溝時(shí)，對(duì)備用鋼軌、地下管線(xiàn)等預(yù)先支持或吊架。11）清除上坡易滾下石塊，并將清出的石塊投放在下坡側(cè)。12）溝內(nèi)有人作業(yè)，上坡不得有人走動(dòng)或作業(yè)。13）挖、填溝時(shí)，相鄰二人間距不得小于3米。6、既有線(xiàn)沉降觀(guān)測(cè)6.1沉降觀(guān)測(cè)樁的埋設(shè)由于本涵洞緊挨既有線(xiàn)施工，既有涵洞處于浙贛繞行下行線(xiàn)（既有滬昆線(xiàn)）上，行車(chē)密度較大。施工時(shí)

35、，為確保既有線(xiàn)行車(chē)安全，必須做好沉降變形觀(guān)測(cè)，時(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路基邊坡及線(xiàn)路變化情況，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)采取措施處理。本工程共設(shè)沉降觀(guān)測(cè)點(diǎn)14個(gè)，其中臨近既有線(xiàn)布置一排8個(gè)，間距為2m，鋼板樁樁頂布置6個(gè)，兩邊對(duì)稱(chēng)布置。觀(guān)測(cè)樁具體布置見(jiàn)圖6.1。 圖6.1：沉降觀(guān)測(cè)樁布置圖（單位：米）路基變形觀(guān)測(cè)樁采用直徑20mm長(zhǎng)200cm頂端圓滑的鋼筋打入路基中，樁上部30cm用混凝土澆注固定并編號(hào)。鋼筋頭為半球形，高出埋設(shè)表面5mm,并刻出十字線(xiàn),表面做好防銹處理。鋼板樁頂變形觀(guān)測(cè)點(diǎn)采用頂端有十字形刻度的鋼筋頭焊接牢固。6.2觀(guān)測(cè)頻次及方法6.2.1觀(guān)測(cè)頻次所有觀(guān)測(cè)元件埋設(shè)后，需立即觀(guān)測(cè)其原始讀數(shù)，并做好記錄。在

36、涵洞正式施工前，必須對(duì)所有的元件進(jìn)行復(fù)測(cè)，作為正式起始讀數(shù)。施工時(shí)間內(nèi)觀(guān)測(cè)頻次一般情況下2小時(shí)1次，地基處理地段如有異常變形時(shí)觀(guān)測(cè)頻次提高到1小時(shí)1次；地基處理完成觀(guān)測(cè)頻次一般情況下1天不少于2次，觀(guān)測(cè)時(shí)間直至涵洞施工完成。6.2.2觀(guān)測(cè)方法水平觀(guān)測(cè)樁標(biāo)高采用水準(zhǔn)儀觀(guān)測(cè)，水平測(cè)量應(yīng)達(dá)到二等水準(zhǔn)測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)，測(cè)量精度應(yīng)達(dá)到±0.1mm，讀數(shù)取為至0.01mm。位移觀(guān)測(cè)采用全站儀采集坐標(biāo)的形式進(jìn)行位移監(jiān)控。所有測(cè)試數(shù)據(jù)必須真實(shí)準(zhǔn)確，不得假造；記錄必須清晰，不得涂改；測(cè)試記錄人員必須簽名，觀(guān)測(cè)小組成員見(jiàn)表6.2.2表6.2.2：觀(guān)測(cè)小組成員表序號(hào)職務(wù)姓名分工1組長(zhǎng)蔣賢文3組 員陳立新位移觀(guān)測(cè)4

37、組 員陳立新水平觀(guān)測(cè)5組員車(chē)澤平數(shù)據(jù)整理沉降、水平位移觀(guān)測(cè)的控制標(biāo)準(zhǔn):當(dāng)基坑臨近線(xiàn)路一側(cè)位移達(dá)23mm/d且不收斂時(shí)或累計(jì)大于10mm/d時(shí)；當(dāng)其余三面基坑位移達(dá)到45mm/d且不收斂時(shí)或累計(jì)位移達(dá)到30mm時(shí)，必須停止施工，采取卸載或基坑回填，同時(shí)對(duì)線(xiàn)路采取限速或封鎖措施，并等到路基、錐坡穩(wěn)定后方可繼續(xù)施工。6.2.3觀(guān)測(cè)要求1）參與觀(guān)測(cè)的人員經(jīng)過(guò)培訓(xùn)才能上崗，所使用的儀器和設(shè)備應(yīng)進(jìn)行定期檢查并作出詳細(xì)記錄，并分析處理測(cè)量結(jié)果，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。每次測(cè)量應(yīng)采用同一儀器，固定觀(guān)測(cè)人員，采用相同的觀(guān)測(cè)路線(xiàn)和觀(guān)測(cè)方法，在基本相同的環(huán)境和觀(guān)測(cè)條件下工作。2）確保各種原始測(cè)量記錄真實(shí)，可靠，并有可追溯性，

38、計(jì)算成果和圖表清晰，簽署齊全，并妥善保存。7、施工進(jìn)度安排本涵洞施工擬定于2010年6月1日開(kāi)工，2010年8月19日全部竣工，總工期79天。具體工期安排和擬申報(bào)慢行、封鎖要點(diǎn)計(jì)劃見(jiàn)表7.1、表7.2和表7.3。表7.1 工期安排計(jì)劃表序號(hào)號(hào)工程名稱(chēng)開(kāi)工時(shí)間完成時(shí)間工期（天）備注1施工準(zhǔn)備2010/6/12010/6/882切除懸臂板2010/6/92010/6/91封鎖3防護(hù)樁施工2010/6/102010/6/101封鎖停電4基坑開(kāi)挖2010/6/112010/6/1115旋噴樁施工2010/6/122010/6/209慢行6旋噴樁等強(qiáng)與質(zhì)量檢測(cè)2010/6/212010/7/19287主

39、體工程施工2010/7/202010/8/9208附屬工程施工2010/8/102010/8/1910表7.2 擬申報(bào)慢行要點(diǎn)計(jì)劃表編號(hào)施工等級(jí)線(xiàn)路施工項(xiàng)目施工日期施工地點(diǎn)施工內(nèi)容及影響范圍1滬昆下行線(xiàn)旋噴樁 施工6月12日6月20日滬昆線(xiàn)K193+515處6日12日0時(shí)00分至6月20日24時(shí)00分，滬昆下行線(xiàn)K193+515處日夜貨車(chē)限速60km/h、客車(chē)限速80km/h進(jìn)行旋噴樁施工表7.3 擬申報(bào)封鎖要點(diǎn)計(jì)劃表編號(hào)施工等級(jí)線(xiàn)路施工項(xiàng)目施工地點(diǎn)要點(diǎn)次數(shù)封鎖 時(shí)間施工內(nèi)容及影響范圍1滬昆下行線(xiàn)切除懸臂板滬昆線(xiàn)K193+515處1150分鐘滬昆下行線(xiàn)K193+515處涵洞懸臂板切除，下行線(xiàn)對(duì)

40、應(yīng)區(qū)段封鎖2滬昆下行線(xiàn)防護(hù)樁 施工、錐坡破除滬昆線(xiàn)K193+515處3每次150 分鐘滬昆下行線(xiàn)K193+515處涵洞防護(hù)樁、錐坡破除施工，下行線(xiàn)對(duì)應(yīng)區(qū)段封鎖停電8、施工資源配置本工程所有進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備、主要材料都必須報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收合格后，才能投入使用。施工人員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)合格后才能上崗。8.1勞動(dòng)力組織本涵洞主要有旋噴樁施工、承臺(tái)和涵身鋼筋混凝土澆筑，計(jì)劃投入施工人員51人。作業(yè)隊(duì)勞動(dòng)力配置及任務(wù)劃分見(jiàn)表8.1：勞動(dòng)力配備及任務(wù)劃分表。 8.1：勞動(dòng)力配備及任務(wù)劃分編號(hào)名 稱(chēng)人 數(shù)任 務(wù) 安 排1測(cè)量工程師1本涵洞施工測(cè)量3現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)工員1負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工4技術(shù)員3負(fù)責(zé)本涵洞技術(shù)工作及變形位移觀(guān)測(cè)5地基處

41、理班10旋噴樁施工6鋼筋班10鋼筋加工及綁扎7模板班12模板拼裝、拆除施工8混凝土班10混凝土澆注、養(yǎng)護(hù)施工9防護(hù)員4現(xiàn)場(chǎng)施工安全防護(hù)10合計(jì)518.2主要機(jī)械設(shè)備配置本涵洞采用以機(jī)械化為主的施工，具體型號(hào)及數(shù)量見(jiàn)主要施工機(jī)械設(shè)備表8.2。表8.2 主要施工機(jī)械設(shè)備表序號(hào)機(jī)械名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量進(jìn)場(chǎng)時(shí)間設(shè)備狀態(tài)1旋噴樁機(jī)SJG-IB臺(tái)12010-4-25良好2鋼筋彎曲機(jī)GW40臺(tái)12009-3-20良好3鋼筋切斷機(jī)GQ50臺(tái)12009-3-20良好4鋼筋調(diào)直機(jī)GT14臺(tái)12009-3-20良好5電焊機(jī)ZX5臺(tái)22009-3-20良好6插入式振動(dòng)器B50臺(tái)32009-3-20良好7挖機(jī)PC200

42、臺(tái)12009-3-20良好8風(fēng)鎬把32009-3-20良好9鋼板樁插打機(jī)臺(tái)12009-3-20良好10砼罐車(chē)8m3輛32009-3-20良好11泵車(chē)37m三一重工臺(tái)12009-3-20良好12電子水準(zhǔn)儀套12009-7-20良好13全站儀TC802套12009-3-20良好9、質(zhì)量保證措施9.1旋噴樁施工 1)對(duì)鉆機(jī)操作、高壓泵操作、配料操作等重點(diǎn)工序，必須使用技術(shù)熟練工人定崗、定責(zé)，操作中不得隨意更換。 2）控制水泥質(zhì)量，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的水泥必須及時(shí)報(bào)驗(yàn)，重點(diǎn)審查其出廠(chǎng)合格證、生產(chǎn)許可證等，合格后才準(zhǔn)許使用。 3）嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求的工序進(jìn)行施工，控制每道工序時(shí)間，并對(duì)其進(jìn)行檢查，保證質(zhì)量。 4）對(duì)水

43、泥漿比重、漿壓、氣壓、提升速度等參數(shù)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求執(zhí)行，施工過(guò)程中時(shí)刻檢查。 5）現(xiàn)場(chǎng)填寫(xiě)成樁記錄和材料用量表，通過(guò)分析數(shù)據(jù)判斷施工作業(yè)是否正常。9.2鋼筋綁扎及加工1）在鋼筋進(jìn)場(chǎng)前取樣先作原材料試驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方可使用。2）嚴(yán)格按照?qǐng)D紙要求制作綁扎鋼筋。3）焊接I級(jí)鋼筋和II級(jí)鋼筋時(shí)均采用E506型焊條。焊接熔敷金屬的化學(xué)成分和力學(xué)性能應(yīng)滿(mǎn)足（JGJ18-2003）的規(guī)定。4）在鋼筋進(jìn)行焊接前，應(yīng)先選定焊接工藝和參數(shù)，按實(shí)際條件進(jìn)行試焊，并檢驗(yàn)接頭外觀(guān)質(zhì)量及規(guī)定的力學(xué)性能。在試焊質(zhì)量合格和焊接工藝（參數(shù)）確定后，方可成批焊接。9.3立模及支架搭設(shè)1）模板表面光滑潔凈，不得粘有干硬的水泥漿等雜

44、物，模板拼縫嚴(yán)密，在澆筑前澆水濕潤(rùn)處理。2）模板拼縫之間采用膠水粘貼嚴(yán)密，并盡量減少模板的拼縫，保證混凝土的外觀(guān)質(zhì)量。3）加強(qiáng)模板的維修與保養(yǎng)，拆摸后及時(shí)清理、整修。加強(qiáng)模板的養(yǎng)護(hù)、修理提高模板的利用率。4）支架及配件進(jìn)場(chǎng)后必須進(jìn)行檢查驗(yàn)收，嚴(yán)禁損壞、銹蝕的支架進(jìn)場(chǎng)使用。5）施工期間定期檢查桿件接頭，斜支撐是否符合要求；底座是否有松動(dòng)，立桿是否懸空；支架的垂直度偏差等參數(shù)； 9.4混凝土澆筑1)混凝土入模前，應(yīng)測(cè)定混凝土的溫度、坍落度和含氣量等工作性能指標(biāo)；符合本技術(shù)條件要求的混凝土方可入模澆筑?；炷恋臐仓?yīng)采用分層連續(xù)推進(jìn)的方式進(jìn)行，澆筑間隙時(shí)間不得超過(guò)90min，不得隨意留置施工縫。2)

45、混凝土振搗采用插入式高頻振動(dòng)棒，振搗時(shí)不得碰撞模板、鋼筋及預(yù)埋件。3)在振搗混凝土過(guò)程中，應(yīng)加強(qiáng)檢查模板支撐的穩(wěn)定性和接縫的密合情況，防止漏漿?；炷翝仓戤?，應(yīng)仔細(xì)將混凝土表面壓實(shí)抹平，抹面時(shí)嚴(yán)禁灑水。 4)在夏季混凝土澆筑時(shí)協(xié)調(diào)好混凝土澆筑時(shí)間，放在每天早晨7點(diǎn)前和下午6點(diǎn)鐘以后，以此控制混凝土內(nèi)外溫差。砼罐車(chē)在運(yùn)輸過(guò)程中采取保溫措施，防止溫度過(guò)高塌落度損失過(guò)大或產(chǎn)生早凝現(xiàn)象，澆筑混凝土?xí)r提前對(duì)墩臺(tái)模板進(jìn)行澆水降溫，待水分蒸發(fā)完畢進(jìn)行砼澆筑。5) 混凝土養(yǎng)生期間，應(yīng)進(jìn)行溫度監(jiān)控，定時(shí)測(cè)定混凝土芯部溫度、表層溫度以及環(huán)境氣溫、相對(duì)濕度、風(fēng)速等參數(shù)，并根據(jù)混凝土溫度和環(huán)境參數(shù)的變化情況及時(shí)調(diào)整

46、養(yǎng)生制度，嚴(yán)格控制混凝土的內(nèi)外溫差滿(mǎn)足要求。 10、臨近營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全保證措施本工程施工影響到既有滬昆下行線(xiàn)的危險(xiǎn)源主要有：三電遷改時(shí)光、電纜損壞對(duì)既有線(xiàn)運(yùn)行的影響；施工時(shí)錐坡坍塌威脅既有線(xiàn)的安全；旋噴樁施工時(shí)路基變形超標(biāo)威脅既有線(xiàn)安全。1)施工前與設(shè)備管理單位和行車(chē)組織單位分別簽定施工安全協(xié)議。2)加強(qiáng)營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全知識(shí)培訓(xùn)，安全員、防護(hù)員、帶班人員都經(jīng)過(guò)上海路局職工教育部門(mén)培訓(xùn)合格后方能上崗。3)臨近營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工的施工人員必須由具有帶班資格的正式職工帶領(lǐng)，不準(zhǔn)施工人員單獨(dú)作業(yè)，不準(zhǔn)施工人員單獨(dú)使用各類(lèi)作業(yè)車(chē)輛。4)嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的施工方案組織施工，正式施工72h前向設(shè)備管理單位提出施工計(jì)劃、施

47、工地點(diǎn)及影響范圍，待設(shè)備單位派安全監(jiān)督人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，方可施工。5)施工現(xiàn)場(chǎng)加強(qiáng)防護(hù)，施工作業(yè)區(qū)兩端設(shè)專(zhuān)人24h遠(yuǎn)距離防護(hù)。作業(yè)區(qū)域設(shè)置作業(yè)標(biāo)，作業(yè)區(qū)外設(shè)置限速標(biāo)志和警示燈。必須嚴(yán)格執(zhí)行“一人、一機(jī)、一防護(hù)”制度。6)防護(hù)員在進(jìn)行防護(hù)作業(yè)時(shí)，必須穿著規(guī)定的防護(hù)服，佩戴易于識(shí)別的證章，按規(guī)定帶齊防護(hù)信號(hào)和備品，確保施工中列車(chē)安全、施工人員安全。在出現(xiàn)緊急情況時(shí)能夠及時(shí)在職責(zé)范圍內(nèi)處理。7)臨近營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工的施工人員，必須熟悉鐵路建筑接近限界的有關(guān)數(shù)據(jù)，在避讓列車(chē)時(shí)不得將任何工具、材料留在鐵路建筑接近限界內(nèi)。8)施工過(guò)程中對(duì)基坑、營(yíng)業(yè)線(xiàn)等設(shè)備進(jìn)行定時(shí)、定人檢查制度。9)機(jī)械臨近營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工時(shí)，當(dāng)列車(chē)通

48、過(guò)時(shí)，必須停止裝卸、回旋等作業(yè)，防止機(jī)具侵限。10）夜間施工時(shí)必須保證足夠的亮度，以滿(mǎn)足施工要求。11）施工封鎖中一旦發(fā)現(xiàn)工作滯后應(yīng)立即采取有效措施。如果無(wú)法在批準(zhǔn)的時(shí)間內(nèi)完成，施工負(fù)責(zé)人必須提前通知駐站聯(lián)絡(luò)員向車(chē)站申請(qǐng)延長(zhǎng)封鎖時(shí)間。施工封鎖嚴(yán)禁超范圍作業(yè)。12）鋼板樁插打起吊時(shí)下端栓繩拉住，防止晃動(dòng)過(guò)大撞上既有涵洞，施工時(shí)由領(lǐng)工員負(fù)責(zé)指揮，防護(hù)員負(fù)責(zé)對(duì)施工地段的防護(hù)；基坑開(kāi)挖必須注意坡面穩(wěn)定，自上而下分層進(jìn)行，嚴(yán)禁掏底開(kāi)挖，凡對(duì)既有線(xiàn)有威脅時(shí)，暫定施工，報(bào)上級(jí)部門(mén)處理。13）旋噴樁施工期間對(duì)旋噴機(jī)設(shè)置攬風(fēng)繩，并采用二十四小時(shí)聯(lián)絡(luò)員駐站和現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)配套監(jiān)護(hù)措施，并加強(qiáng)監(jiān)測(cè)。出現(xiàn)過(guò)大變形立即停

49、止施工并采取有效措施加固后方可繼續(xù)施工。14）綁扎涵身頂板鋼筋時(shí)通過(guò)駐站聯(lián)絡(luò)員通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員列車(chē)駛來(lái)時(shí)間，然后現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員及時(shí)通知施工人員停止施工，待列車(chē)駛過(guò)才能繼續(xù)施工。11、文明施工保證措施全體施工人員要進(jìn)行中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法、中華人民共和國(guó)大氣污染防治法等國(guó)家、地方政府有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法規(guī)教育，認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)環(huán)境保護(hù)的要求，提高環(huán)境保護(hù)意識(shí)，自覺(jué)做好環(huán)境保護(hù)工作。本工程地基處理采用旋噴樁，其水泥罐布置地點(diǎn)盡量遠(yuǎn)離既有線(xiàn)，并且采取防塵罩對(duì)其進(jìn)行隔離，杜絕揚(yáng)塵影響既有線(xiàn)列車(chē)運(yùn)行。 在旋噴樁施工過(guò)程中排放大量廢水，廢漿，處理不當(dāng)將嚴(yán)重污染環(huán)境。施工時(shí)基坑中設(shè)置積水井，在施工場(chǎng)地附近就地設(shè)置廢漿

50、池。施工過(guò)程中產(chǎn)生的廢水及時(shí)通過(guò)水泵抽到廢漿池中。鑿除樁頭的水泥漿廢料通過(guò)手推車(chē)集中運(yùn)到廢漿池中，按國(guó)家相關(guān)規(guī)定集中處理，避免污染擴(kuò)散。12、應(yīng)急預(yù)案12.1三電遷改光、電纜損壞險(xiǎn)情應(yīng)急預(yù)案12.1.1 應(yīng)急預(yù)案組織機(jī)構(gòu)此次施工為營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工，針對(duì)施工中可能出現(xiàn)的安全行車(chē)險(xiǎn)情及人身傷害事故，根據(jù)中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法、鐵道部關(guān)于營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理規(guī)定、上海局關(guān)于加強(qiáng)營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理的規(guī)定的實(shí)施細(xì)則，特制定相關(guān)應(yīng)急預(yù)案。1）成立突發(fā)事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組 長(zhǎng)：鮑尚玉副組長(zhǎng)：王峰 劉海冰 周宇組 員：郭柏亮 岳清祥 洪挺屹 張建哲 調(diào)度室為常設(shè)辦公室。聯(lián)系電話(huà)：洪挺屹2

51、）職責(zé)分工組長(zhǎng)：根據(jù)調(diào)度事故報(bào)告，立即組織相關(guān)部門(mén)趕往險(xiǎn)情地點(diǎn)，組織人員、勞力、設(shè)備、物質(zhì)進(jìn)行搶修。根據(jù)險(xiǎn)情情況和損失情況，按規(guī)定時(shí)間上報(bào)公司、設(shè)備管理、建設(shè)等單位調(diào)度，組織人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查。副組長(zhǎng)：協(xié)助組長(zhǎng)進(jìn)行協(xié)調(diào)指揮，組長(zhǎng)不在的情況，擔(dān)負(fù)協(xié)調(diào)指揮。應(yīng)急辦公室：負(fù)責(zé)情況的收集匯總及上報(bào)，安排車(chē)輛。工程部：負(fù)責(zé)救援應(yīng)急預(yù)案的編制實(shí)施，參與險(xiǎn)情救援及險(xiǎn)情分析。安質(zhì)部：根據(jù)險(xiǎn)情情況按規(guī)定時(shí)間向公司、局工指、建設(shè)等上級(jí)單位安質(zhì)部門(mén)匯報(bào)情況。組織事故原因及責(zé)任提出險(xiǎn)情處理報(bào)告，報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審批。物資部：根據(jù)損壞電纜情況，向現(xiàn)場(chǎng)提供應(yīng)急準(zhǔn)備的電纜及接續(xù)工具。應(yīng)急成員：第一現(xiàn)場(chǎng)人員負(fù)責(zé)險(xiǎn)情緊急處理和降低后

52、果的職責(zé)并及時(shí)上報(bào)。12.1.2 應(yīng)急物質(zhì)準(zhǔn)備1）各種規(guī)格型號(hào)的光、電纜接續(xù)材料2）接續(xù)工器具：光纖熔接機(jī)，OTDR，噴燈，電子噴槍?zhuān)私z鉗、偏口鉗、剝線(xiàn)鉗、液壓鉗、電工刀等3）應(yīng)急光纜、電纜。12.1.3 報(bào)警、聯(lián)絡(luò)及搶修步驟 一旦發(fā)生損壞既有光、電纜險(xiǎn)情，現(xiàn)場(chǎng)施工人員應(yīng)在第一時(shí)間內(nèi)通知相關(guān)運(yùn)營(yíng)單位，請(qǐng)求險(xiǎn)情處理方法，同時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)急人員、應(yīng)急材料、機(jī)具快速到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)，作好搶修準(zhǔn)備，在征得運(yùn)營(yíng)單位同意，同時(shí)具備處理?xiàng)l件的，組織現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急人員將損壞光、電纜挖出做頭為臨時(shí)接通和最終接續(xù)做好準(zhǔn)備，不具備條件的，請(qǐng)求運(yùn)營(yíng)單位提供救援力量，并立即組織材料部門(mén)、相關(guān)專(zhuān)業(yè)將救援所需物資運(yùn)至險(xiǎn)情現(xiàn)場(chǎng)，將損害光、電纜臨時(shí)接通不影響使用，盡量縮短險(xiǎn)情時(shí)間，相關(guān)運(yùn)營(yíng)單位組織人員到場(chǎng)后，要點(diǎn)再做最終正式光、電纜接續(xù)；所有程序要在運(yùn)營(yíng)單位許可和監(jiān)督下實(shí)施。12.2既有線(xiàn)險(xiǎn)情應(yīng)急預(yù)案 為保證在高壓旋噴樁施工時(shí)涵洞變形超標(biāo)、錐坡發(fā)生坍塌等險(xiǎn)情發(fā)生后，對(duì)列車(chē)運(yùn)行、施工進(jìn)度影響降低到最低限度，特制定本應(yīng)急預(yù)案。12.2.1應(yīng)急準(zhǔn)備1）人員準(zhǔn)備健全組織、職責(zé)分明，成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。由分部經(jīng)理任組長(zhǎng)，分部書(shū)記、副經(jīng)理、總工為副組長(zhǎng)，各部門(mén)負(fù)責(zé)人員為組員，搶險(xiǎn)隊(duì)由分部各部門(mén)成員，應(yīng)急預(yù)案小組如下：組 長(zhǎng)：楊云副組長(zhǎng)：姚建文、張克偉、彭波組