黃堡隧道進洞

1、麻竹高速4標-2分部黃堡隧道出口進洞方案編 制： 審 核： 批 準： 中交一公局麻竹高速4標2分部二一三年四月黃堡隧道出口進洞方案1.編制說明1.1 編制依據(jù)1.1.1新建高速公路施工規(guī)范、質(zhì)量驗收標準11.2香山隧道出口設(shè)計圖雙線隧道輔助施工措施、防排水及施工方法1.1.3現(xiàn)場踏勘、調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料1.1.4隧道要素資源配置情況1.2 編制原則建立、健全消防、保衛(wèi)、職業(yè)健康安全管理體系，以人為本，維護和保障施工作業(yè)人員的安全與健康。建立完整的質(zhì)量管理體系和控制程序，明確工程質(zhì)量方針、目標，結(jié)合本工程特點與實際情況制定切實可行、有效的工程質(zhì)量保證措施，施工過程嚴格進行質(zhì)量管理與控制

2、，確保工程質(zhì)量達到優(yōu)質(zhì)標準。2、工程概況2.1 工程簡況黃堡隧道左右線洞口位于?？悼h黃堡鎮(zhèn)境內(nèi)，為分離式隧道和小凈距，隧道左線起迄樁號為ZK83+703ZK84+324右線起迄樁號為YK83+711YK84+305，石方開挖量較大，石方開挖3900立方米，圍巖設(shè)計類別為類。邊坡坡率為1:0.5.仰坡開挖臨時支護為噴、錨、網(wǎng)聯(lián)合支護。錨桿為22砂漿錨桿，長4米，按1.2米間距梅花形布置，鋼筋網(wǎng)為6鋼筋，布置間距20 cm×20cm，噴射C20混凝土厚10cm。隧道設(shè)計縱坡為2.333%，出口端洞口位于斜坡上，自然邊坡較陡，但穩(wěn)定。隧道軸線與巖層走向和地形等高線呈6070°斜交

3、，斜坡基巖為隱藏，坡體穩(wěn)定，無不良地質(zhì)現(xiàn)象。端墻式洞門、邊仰坡開挖較穩(wěn)定。2.2、洞口施工流程場地臨建便道施工洞口測量放樣洞頂截水溝的施作洞口及明洞分層開挖分層邊仰坡防護（錨、網(wǎng)、噴）監(jiān)控點布設(shè)耳墻施工左右側(cè)依次挖槽施工套拱套拱拱部施工長管棚施工中夾巖施工暗洞開挖。2.3淺埋偏壓段施工黃堡隧道左、右幅進出洞口處均為淺埋偏壓V級圍巖地段。由于埋深較淺且存在偏壓，V圍巖自穩(wěn)能力較差，隧道開挖后，作用在襯砌結(jié)構(gòu)上的圍巖壓力比較復雜，因而增加了隧道施工的難度。開挖過程如理淺埋偏壓處理不妥，就會造成隧道塌方、襯砌開裂等安全、質(zhì)量事故。為了使黃堡隧道安全、快速貫通，施工時應從加強支護平穩(wěn)偏壓、控制爆破震動

4、以減小對圍巖穩(wěn)定性影響來保證淺埋偏壓隧道開挖安全進行。 2.4應對措施黃堡隧道進出洞口處于V級圍巖地段，圍巖穩(wěn)定性較差，采用長管棚輔助進洞。由于偏壓的存在，采用C25混凝土偏壓耳墻來平衡圍巖壓力。開挖前，對開挖面進行掛網(wǎng)噴射混凝土臨時支護。施作長管棚時鉆孔并同步跟入無縫鋼花管洗孔在鋼管內(nèi)安放鋼筋籠 壓力注入水泥漿。由于所鉆地層為V級圍巖，圍巖松散，鉆進時容易造成鉆孔坍塌埋鉆，為保證鉆孔質(zhì)量，順利成孔，鉆孔時要調(diào)整好鉆頭仰角，采用合適的鉆孔設(shè)備。鉆孔完成打入鋼管后，先進行清孔再放入鋼筋籠。鋼筋籠放入鋼管內(nèi)后，即進行壓力注漿。注漿主要在于增大管子的抗彎強度，同時增加松散地層的粘結(jié)力，提高圍巖開挖后

5、自穩(wěn)能力。施作耳墻：在圍巖壓力小的一側(cè)施作耳墻，抵抗來自另一側(cè)的巖體壓力，使隧道修成后安全穩(wěn)定 。要求耳墻基礎(chǔ)座落在新鮮穩(wěn)固的巖面上地基承載力300KPa，若達不到設(shè)計要求應進行強夯、基礎(chǔ)加寬或基底換填處理。為使耳墻能抵抗更大的圍巖的壓力，同時在較差圍巖基礎(chǔ)上保持穩(wěn)定，在耳墻基底打入基礎(chǔ)錨桿，使耳墻、明洞和巖體形成統(tǒng)一的整體，增大襯砌抵抗偏壓巖體壓力的能力。明洞襯砌達到設(shè)計強度后，采用人工夯填至拱頂以上1m，方可采用機械回填。利用回填反壓力來抵消一部分巖體的偏壓應力，使偏壓地段隧道在安全上和質(zhì)量上都得到保證。施工過程中遵循勤量測、早支護、少擾動的原則，發(fā)現(xiàn)圍巖變形速率不正常，應加強支護。順利進

6、洞后，及時進行噴錨支護，增強圍巖穩(wěn)定性。根據(jù)量測結(jié)果，合理調(diào)整開挖方法與支護參數(shù)，保證隧道在淺埋偏壓段順利掘進。 3、施工方案3.1、工期目標黃堡隧道開工日期為2013年5月6日，出口洞口工程計劃完成日期為2013年7月11日。工期為66天。3.2、質(zhì)量目標合格率：100%；優(yōu)良率：94%以上。33、安全目標工程進程中杜絕任何安全事故發(fā)生。3.4、準備工作變壓器未到位，發(fā)電機組能正常使用，施工用電已牽引至洞口。20立方電動空壓機二臺已安裝。完成施工放樣。洞口山頂修建4m³的生產(chǎn)水池。上下供水干管已安裝完畢。錨桿已加工120根，不足的現(xiàn)在正在加工。噴射混凝土配合比已選定，各種機械材料已

7、進場。準備工作已基本完成，滿足開工條件。3.5、施工方法3.5.1、測量放線測量人員定出隧道暗洞位置，對洞口原地面橫縱斷面進行復測，明暗交界處測1個橫斷面，向暗洞方向隔5米測1個橫斷面，向明洞方向隔5米測1個橫斷面，共計5個斷面，同時放出邊坡坡度和位置，邊坡按設(shè)計放線。3.5.2、 洞頂臨時截水溝施工、 采用人工開挖，并按設(shè)計尺寸進行修鑿。、砌筑之前，溝底和溝壁先夯實整平，保證溝壁邊坡穩(wěn)定，縱坡按圖紙要求施工，確保溝底平整、排水暢通，無阻水現(xiàn)象。、采用M10砂漿抹面，表面應平整，無明顯坑槽。、 曲線處線形要平順圓滑，溝底縱坡均應與曲線前后溝底縱坡平順銜接，曲線內(nèi)側(cè)不得有積水和溢出現(xiàn)象。、洞頂臨

8、時截水溝應順適、通暢，并具有足夠的過水能力，坡腳采取防沖刷措施，嚴防雨季洪水倒灌進洞。3.5.3、洞口邊仰坡防護(1)邊仰坡分層開挖至設(shè)計要求及噴射高度時，應及時進行噴錨支護，防護工程為完成禁止進洞。、錨桿施工根據(jù)需要搭設(shè)工作平臺或搭設(shè)腳手架，以便操作。將各種風管和水管接好，保持各種管路暢通，空壓機操作手和注漿手及潛孔鉆操作手到位，空壓機、注漿泵、砂漿攪拌機等施工機具應提前試機，確保機具無故障。錨桿:采用22水泥砂漿錨桿，L=400，間距為120*120，呈梅花型布置；鋼筋網(wǎng)：采用6鋼筋，間距20*20cm；噴射混凝土：采用10cm厚C20噴射混凝土；鉆孔：空壓機啟動后，根據(jù)設(shè)計要求，調(diào)整好鑿

9、巖機的角度，鉆孔至設(shè)計深度。錨孔的孔軸方向應垂直于邊仰坡坡面。注漿：通過快速注漿接頭將錨桿尾端與注漿泵相連，啟動砂漿攪拌機，人工將水泥和其他外加劑材料按配合比制好，加水進行攪拌。攪拌均勻后，注入壓漿泵，注時要保持壓漿管順直。 施工中應注意以下事項：a、各種管路要順直，保證送風的暢通。b、根據(jù)設(shè)計要求鉆進至設(shè)計深度，錨桿長度應符合設(shè)計要求，水泥漿液應根據(jù)試驗室提供配合比進行制拌。c、要經(jīng)常檢查各種風水管路是否完好。d、注意各種機械的啟動和開、關(guān)風順序，專機專人，各操作手必須持證上崗 ，以免造成不必要的傷害事故。e、鉆孔和注漿時所有施工人員都必須戴專用防塵口罩；剩余水泥漿不得隨意傾倒，以免造成環(huán)境

10、污染。作業(yè)面要定期進行灑水，降低空氣中的粉塵含量。當使用手持氣腳式風鉆施工時，應使用濕鉆，不得使用干鉆。、 鋼筋網(wǎng)施工:鋼筋網(wǎng)采用鋼筋采用ø6鋼筋，間距20*20,單層雙向。鋼筋網(wǎng)在砂漿錨桿施作后安設(shè)，并與錨桿焊接牢固。a、鋼筋網(wǎng)噴射混凝土支護厚度為10cm。b、鋼筋網(wǎng)在施工現(xiàn)場制作，點焊成網(wǎng)片，成品鋼筋網(wǎng)在安設(shè)時，其搭設(shè)長度不小于200mm,鋼筋網(wǎng)在坡面初噴，錨桿安裝后鋪設(shè)。c、鋼筋網(wǎng)應與錨桿焊接牢固，噴射時，鋼筋網(wǎng)英語顏面緊貼且不得晃動。d、鋼筋網(wǎng)根據(jù)巖面的實際起伏狀鋪設(shè)，并在初噴砼后進行，與巖面間隙約30mm，鋼筋網(wǎng)連接處、與錨桿連接用點焊在一起，使鋼筋網(wǎng)與錨桿連接牢固。e、鋼

11、筋網(wǎng)制作前進行校直、除銹及油污等，確保施工質(zhì)量。、 噴射砼施工:原材料要求a、水泥：水泥標號不低于42.5。b、骨料：細骨料采用堅硬耐久的中砂，細度模數(shù)大于2.5,粗骨料應采用耐久的卵石或碎石,粒徑不應大于15mm。c、為保證噴射混凝土的正常凝結(jié)和硬化，保證強度和穩(wěn)定性，噴射用水不得使用污水及PH值小于4的酸性和含硫酸鹽量（按SO4計算）超過1%的水。d、外加劑：速凝劑，應滿足質(zhì)量和施工要求。施工準備：a、初噴射前對邊仰坡坡比認真檢查，清除松動危石，欠挖超挖過多的先行局部處理；受噴面有集中滲水時，應作好排水引流處理。b、埋設(shè)噴層厚度檢查標志，在石縫處打鐵釘或利用錨桿的出露部分，并記錄其外露長度

12、，以便控制噴層厚度。c、檢查運轉(zhuǎn)和調(diào)試好各機械設(shè)備工作狀態(tài)。噴砼施工噴射砼骨料用強制式拌合機分次投料拌合，為減少回彈量，降低粉塵，提高一次噴層厚度，噴射砼采用濕噴機，并控制好噴射壓力。(2)總結(jié)：施工難度及要點、開挖過程中采取先進的超前地質(zhì)預報手段進行探測和預報，堅持“預防為主”的原則，做好各種預防的施工措施，加強圍巖監(jiān)控量測，及時進行信息反饋，指導施工，保證安全施工。、隧道爆破時，嚴格控制用藥量。做好軟巖的防坍，加強噴錨支護，按設(shè)計噴夠厚度、錨夠深度。洞內(nèi)爆破作業(yè)，必須由專人指揮，爆破時所有人員撤至不受有害氣體、振動及飛石傷害的地點。、所有施工人員必須帶安全帽，砼噴射手必須按規(guī)定戴好防護用品

13、。、邊仰坡加固時，加強防護，防止浮石、危石滾落。、完善排水設(shè)施，保持排水系統(tǒng)暢通。指定專人巡視，發(fā)現(xiàn)積水或水溝阻塞的地方，及時疏通放水。、做好高空防墜設(shè)施，保證高空作業(yè)安全。4、耳墻施工方案4.1主要施工工藝及施工方法4.1.1施工流程測量放樣開挖基礎(chǔ)澆筑砼基礎(chǔ)澆筑套拱以下砼預埋鋼筋上部砼澆筑耳墻混凝土強度等級采用C25素混凝土，施工時采用現(xiàn)場澆筑。其混凝土強度要求滿足設(shè)計要求。 各部分結(jié)構(gòu)尺寸不得小于設(shè)計值。 耳墻采用多次澆筑，基礎(chǔ)澆筑應首先進行?；炷翝仓戤吅髴皶r做好養(yǎng)護工作，墻背回填應該在耳墻混凝土強度達到設(shè)計強度的75%后進行，墻背回填采用C15素混凝土。 耳墻混凝土澆筑應均質(zhì)密實

14、、平整，無蜂窩麻面，無缺損、強度要符合設(shè)計要求。耳墻模板采用鋼模加固采用拉筋聯(lián)合鋼管扣件雙重保證措施，保證混凝土在澆筑過程中不發(fā)生跑模。 耳墻地基承載力應300KPa。若達不到設(shè)計要求的地基承載力，應通知監(jiān)理及設(shè)計單位進行地基處理，待達到設(shè)計要求方可進行基礎(chǔ)施工。 5、套拱施工黃堡隧道出口端采用縱向200cm長套拱，以及2m套拱A，厚度60cm的C25混凝土套拱作長管棚導向墻，套拱以及套拱A內(nèi)預埋127×4mm孔口管,并用L=90cm25固定筋與鋼拱架焊接牢固。鋼拱架縱向間距50cm，并用22鋼筋環(huán)向1m間距縱向連接。套拱以及套拱A在明洞外輪廓線以外施作。、鋼拱架在鋼筋加工場制做，采

15、用I18工字鋼，間距為50cm。、先將工字鋼冷彎成型，要求尺寸準確，弧度圓順，在大樣臺上逐根檢驗合格。焊接時沿鋼架兩邊對稱施焊，防止翹曲和變形。焊接長度，應符合設(shè)計圖紙要求，接頭螺栓孔中心尺寸誤差應小于0.5mm。鋼架加工后應進行試拼，鋼架長度誤差為±10mm，平面翹曲應小于±2cm，聯(lián)接角鋼應保持90度。品與品之間采用M22*70螺栓連接。洞口及洞口附近的排水、截水溝應配合洞口土石方提前施工，并與路塹排水系統(tǒng)連通，以防地表水沖刷坡面。后及時清除松動石塊，進行清運。邊坡開挖按設(shè)計線自上而下逐段開挖，仰坡面應邊開挖邊支護，盡量用風鎬刷坡。嚴禁深眼大爆破或掏底開挖。洞口臨時支護

16、必須緊跟開挖，邊開挖邊支護。6、 長管棚施工大管棚鋼管分為兩種，編號單號的有孔，管上鉆注漿孔，孔徑為12mm，呈梅花型布置，尾部留不鉆孔的注漿段250cm，編號為雙號的為無孔鋼管，為提高管棚的抗彎能力，在管棚內(nèi)設(shè)置鋼筋籠。設(shè)計參數(shù)：大管棚鉆孔仰角13°，管棚間距50cm，管棚長度左洞40m右洞30m，共計70m，采用108（厚6mm）無縫鋼管。管壁上每間隔20cm梅花型鉆眼。7、施工方法及工藝7.1 工藝流程長管棚施工及注漿工序：導向墻拱架架設(shè)、安裝導向管導向墻砼澆筑搭設(shè)作業(yè)平臺鉆孔頂進長管棚并插入鋼筋籠注漿。7.2 施工方法7.2.1 導向墻施工拱架架設(shè)黃堡隧道洞口土石方開挖采用預

17、留核心土（見圖1），開挖完成后采用噴砼5cm厚封閉巖面。根據(jù)測量放樣位置架設(shè)導向墻鋼拱架，導向拱架安裝調(diào)試完成后進行導向管安裝，導向管采用140鋼管，長度1.0米環(huán)向間距50cm，采用全戰(zhàn)儀定出隧道中線，均勻畫出導向管位置。導向管平行線路設(shè)計線，外插角為3°（不含線路縱向坡度）。為方便控制導向管方向，導向拱架高度按線路坡度要求進行架設(shè)，在第二榀拱架上環(huán)向放置厚度為40mm的角鋼對導向管的外插腳進行調(diào)節(jié)處理，并采取現(xiàn)場焊接的方式將調(diào)節(jié)用的角鋼與套拱、導向管進行聯(lián)接成為一個整體，防止導向管在長管棚施工鉆孔過程中發(fā)生位移。導向管安設(shè)見下圖1。 本圖尺寸以毫米圖1 導向拱架及預留核心土示意圖

18、 圖2 導向管（延米）安裝示意圖注明：本圖尺寸以毫米為保證導向墻的穩(wěn)定性，在導向墻與仰坡初支混凝土面和臺階接觸面設(shè)置42的接茬鋼管進行連接，接茬鋼管間距100cm、長100，打入仰坡深度50cm，尾端與拱架焊接牢固。導向拱架及導向管安裝完成后進行關(guān)模澆筑混凝土導向墻，導向墻拱圈內(nèi)外側(cè)模板采用組合鋼模板、端頭采用竹膠板加工成定型尺寸，導向墻厚度0.70米。為便于混凝土搗固，外側(cè)模隨砼澆筑高度逐步增加。在砼強度達到設(shè)計強度70%方可拆模，拆模后灑水養(yǎng)護。詳細看圖紙大樣圖A與B。7.2.2 長管棚施工施工準備平整洞口場地，壓實，在搭設(shè)鋼管架的下方支槽鋼，平臺搭設(shè)牢固，平臺長度滿足操作要求，鉆機就位后

19、將其固定于工作平臺上，以防鉆進過程中發(fā)生機身移位。鉆機安裝要求與已設(shè)定好的孔口管方向平行，必須精確核定鉆機位置。用經(jīng)緯儀、掛線、鉆桿導向相結(jié)合的方法，反復調(diào)整，確保鉆機鉆桿軸線與孔口管軸線相吻合。鋼管在專用的管床上加工好絲扣，導管四周鉆設(shè)孔徑1016mm注漿孔(靠孔口2.5m處的棚管不鉆孔)，孔間距20cm，呈梅花型布置。管頭焊成圓錐形，便于入孔。注漿配合比批復。鉆孔施工為了便于安裝鋼管，鉆頭直徑采用127mm。巖質(zhì)較好的可以一次成孔。鉆進時產(chǎn)生坍孔、卡鉆時，需補注漿后再鉆進。鉆機開鉆時，應低速低壓，待成孔10m后可根據(jù)地質(zhì)情況逐漸調(diào)整鉆速及風壓。鉆進過程中經(jīng)常用測斜儀測定其位置，并根據(jù)鉆機鉆

20、進的狀態(tài)判斷成孔質(zhì)量，及時處理鉆進過程中出現(xiàn)的事故。鉆進過程中確保動力器、扶正器、合金鉆頭按同心圓鉆進。認真作好鉆進過程的原始記錄，及時對孔口巖屑進行地質(zhì)判斷、描述，作為洞身開挖時的地質(zhì)預測預報參考資料，從而指導洞身開挖。一孔鉆進完畢，采用跳孔鉆進。鉆孔位置見下圖3。 注明：本圖尺寸除標明以外均以m計。 大管棚施工鉆孔至設(shè)計深度后進行清孔，報監(jiān)理工程師檢查，清除浮渣，用高壓風從孔底向孔口清理鉆渣。大管棚采用管棚鉆機頂進，當發(fā)生坍孔時拔出鋼管，重新清孔后再安裝鋼管。2.5m20cm108鋼管長管棚注漿鋼花管示意圖 圖4 鋼花管構(gòu)造示意圖接長鋼管應滿足受力要求，相鄰鋼管的接頭應前后錯開。同一橫斷面

21、內(nèi)的接頭數(shù)不大于50%，管棚第一節(jié)采取4m與6m管節(jié)交錯使用的方式進行調(diào)節(jié)，道道相鄰鋼管接頭至少錯開1m的要求。根據(jù)地表沉降控制要求，為了提高導管的抗彎能力，根據(jù)實際需要可在鋼管及鋼花管內(nèi)設(shè)置鋼筋籠并灌注水泥砂漿。鋼筋籠由四根主筋和固定環(huán)組成，主筋為18鋼筋，固定環(huán)采用42短管節(jié)，節(jié)長35cm，將其與主筋焊接，間距按1.5m設(shè)置。及時將鋼管與鉆孔壁間縫隙填塞密實，在鋼管外露端焊上注漿閥和排氣閥。鋼管安裝完畢，立即進行注漿。b、漿液配制水泥漿采用強制式攪拌機拌和。注漿參數(shù)水泥與水玻璃體積比為1：0.5，水泥漿水灰比1：1，水玻璃濃度為35Be，模數(shù)為2.4。配制漿液時，要注意加料順序和速度，防止

22、漿液結(jié)塊。漿液應隨配隨用，以免造成浪費。配制好的漿液，需經(jīng)過濾后方可進入泵體，以防雜物堵塞管路或泵體。c、注漿施工：清孔后，按由下至上的順序施工，漿液先稀后濃、注漿量先大后小的程序注漿，如遇串或跑漿則隔孔灌壓。d、注漿壓力控制：注漿壓力按分級升壓法控制，由注漿泵油壓控制調(diào)節(jié)。為防止由于壓注速度過大，造成上壓過快返漿、漏漿待異?，F(xiàn)象，影響注漿質(zhì)量。注漿初壓0.51.0Mpa，終壓2.0MPa。e、結(jié)束標準：當注漿壓力達到設(shè)計終壓2.0MPa后，至少保持2min。c、達到結(jié)束標準后，停止注漿，隨即卸下注漿混合器及注漿系統(tǒng)，并用清水清洗干凈。以保證下次注漿順利進行。并用M30砂漿緊密填充。注漿異?，F(xiàn)

23、象處理a、發(fā)生串漿現(xiàn)象，即液漿從其它孔中流出時，采用多臺泵同時注漿或堵塞串漿孔隔孔注漿。b、注水泥漿壓力突然升高時，即可能發(fā)生了堵管時，立即停機檢查。水泥漿液進漿量很大，壓力長時間不升高，則應調(diào)整漿液濃度及配合比，縮短凝膠時間，進行小量低壓力注漿或間歇式注漿，使?jié){液在裂隙中有相對停留時間，以便凝膠，但停留時間不能超過混合漿的凝膠時間。 8、中夾巖施工小凈距隧道級圍巖地段（隧道測設(shè)線距離8.5-18m范圍內(nèi)）采用中夾巖注漿加固，中夾巖輔助施工分為成洞面正面注漿和暗洞斜前注漿，洞口成洞面臨時防護完成后，先正面對中夾巖柱超前導管注漿；當注漿達到設(shè)計強度70%以上進行正洞開挖，正洞向前掘進3m后改為斜

24、前方45度注漿導管注漿。成洞面正面注漿鋼管間距100x100cm，梅花型布置，超小凈距隧道暗洞段斜前注漿鋼管縱向間距為120cm，普通小凈距暗洞段斜前注漿鋼管縱向間距150cm，環(huán)向間距100cm，平插角45°，施作一環(huán)，搭接至少1.0m。施工時左、右側(cè)暗洞導管在空間上應錯開布置。鋼管采用外徑50mm，壁厚5mm的無縫鋼管，管長為5m，前端加工成尖錐狀，尾部焊8加勁箍，管壁四周按15cm間距梅花形鉆設(shè)8mm壓漿孔。施工采用鉆孔臺車或風動鑿巖機鉆孔，注漿泵注漿。富水段采用雙漿液，貧水段采用單漿液，其配合比根據(jù)試驗確定。注漿參數(shù)如下： 水泥漿水灰比為：0.8:0.5；水玻璃 濃度：35波

25、美度；模數(shù)：2.4；注漿壓力P=0.51.5Mpa，注漿前孔口處需設(shè)置能承受規(guī)定的最大注漿壓力和水壓的止?jié){塞。注漿施工前，進行注漿試驗，以調(diào)整注漿參數(shù)。 中夾巖施工圖9、施工計劃及人員機械安排9.1洞口計劃于2013年5月15日開工，拉槽、刷坡、臨時支護，洞口土石方于2013年6月5日完工；仰坡、錨桿、掛網(wǎng)、噴射砼于2013年5月20日完成。9.2本分項工程由香山隧道隊組織施工，共投入勞動力36人，其中隊長1人，技術(shù)員2人，領(lǐng)工員4人，保證工程順利進行。9.3潛孔鉆一臺。鑿巖機5臺、20 m3電動空壓機二臺已到位。鋼筋網(wǎng)片已加工200 m2，錨桿加工150根。水泥進場100t。10、機械及試驗檢測設(shè)備序號機械、試驗儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量1挖掘機住友2101臺2全站儀徠卡TS021臺3水準儀S31臺4裝載機柳工502臺520 m3電動空壓機開山2臺6電焊機3臺11.1本工程按ISO9002質(zhì)量體系建立質(zhì)量保證體系，執(zhí)行我公司的質(zhì)量手冊及程序文件；11.2嚴格執(zhí)行測量放樣復核制度；11.3工程材料要把好進場質(zhì)量關(guān)，材料進場前必須有出廠證明、質(zhì)量檢驗等證明書；11.4原材料進場后及時按規(guī)范或要求進行抽檢，做好原材料試驗臺帳；