數(shù)控機(jī)床第7章-1

1、圖7-55 氣門間隙的檢查和調(diào)整部位圖7-56 進(jìn)氣系統(tǒng)的工作流程簡圖圖7-57 燃油共給系統(tǒng)工作流程簡圖 圖7-58 發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng) 圖7-59 電子點(diǎn)火系統(tǒng)控制框圖圖7-60 爆燃控制的點(diǎn)火提前角圖7-61 電子點(diǎn)火系統(tǒng)的工作過程圖7-62 噴油器同時(shí)噴射噴油方式與噴油正時(shí)及控制電路圖7-63 噴油器順序噴射噴油方式與噴油正時(shí)及控制電路 圖7-64 噴油器分組噴射噴油方式與噴油正時(shí)及控制電路 a)兩個(gè)噴油器為一組 b)三個(gè)噴油器分為一組 圖7-5噴油持續(xù)時(shí)間和點(diǎn)火正時(shí)的程序框圖圖7-66 學(xué)習(xí)控制范圍圖7-67 學(xué)習(xí)控制的修正實(shí)例 圖7-68 節(jié)氣門直動(dòng)式怠速控制機(jī)構(gòu)1-節(jié)氣門電動(dòng)機(jī)

2、2-節(jié)氣門 3-節(jié)氣門 操縱臂 4-節(jié)氣門體 5-齒輪減速器 6-傳動(dòng)軸 7-絲杠 8-彈簧 圖7-69 步進(jìn)電動(dòng)機(jī)式怠速控制機(jī)構(gòu)1-怠速控制閥 2-穩(wěn)壓箱 3-節(jié)氣門體 4-空氣流量計(jì) 圖7-70 步進(jìn)電動(dòng)機(jī)型ISCV閥與ECU的連接電路 1-主繼電器 2-微處理器 3-主繼電器控制電路 4-ECU 5- ISCV閥 圖7-71 旋轉(zhuǎn)電磁閥怠速控制機(jī)構(gòu)1-閥 2-雙金屬帶 3-冷卻液腔 4-閥體 5-線圈W1 6-永久磁鐵 7-線圈W2 8-軸 9-旁通口 10-固定銷 11-擋塊 12-桿圖7-72 占空比 圖7-73 旋轉(zhuǎn)電磁閥工作原理a)控制電路 b)占空比信號 c)、d)工作原理 圖

3、7-74 占空比控制型電磁閥 a)結(jié)構(gòu)調(diào)整 b)示意圖 c)與ECU連接1-彈簧 2-磁化線圈 3-軸 4-閥 5-殼體 6-波紋管 7-傳感器 8-進(jìn)氣總管 9-節(jié)氣門 圖7-75 可變廢氣再循環(huán)率控制系統(tǒng) 1-ECU 2-節(jié)氣門開關(guān) 3-廢氣再循環(huán)管路 4-廢氣再循環(huán)閥 5-定壓閥 6-真空控制電磁閥 7-電磁閥 圖7-76 閉環(huán)控制的廢氣再循環(huán)裝置系統(tǒng)框圖 圖7-77 點(diǎn)火器故障診斷示例1-ECU 2-EFI4201電路（切斷燃油） 3-ESA控制電路（點(diǎn)火正時(shí)） 4-點(diǎn)火監(jiān)控信號 5-點(diǎn)火信號 6-點(diǎn)火器 7-點(diǎn)火監(jiān)控回路8-閉合角控制電流控制回路 9-點(diǎn)火開關(guān) 10-火花塞 11-至

4、轉(zhuǎn)速表圖7-78 測針插入連接器a)后端插入 b)前端插入 圖7-79 電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷程序圖圖7-80 基本檢查程序圖 圖7-81 轉(zhuǎn)速表的連接 1-診斷插座 2-轉(zhuǎn)速表圖7-82 正時(shí)燈及跨接線的連接 圖7-83 電動(dòng)汽油系統(tǒng)電路圖 1-蓄電池 2-點(diǎn)火開關(guān) 3-空檔起動(dòng)開關(guān) 4-A/T自動(dòng)變速器用 5- M/T手動(dòng)變速器用 6-斷路繼電器 7-檢查連接器 8-EFI主繼電器 9-電動(dòng)汽油泵 10-電動(dòng)汽油泵開關(guān) 圖7-84 道路模擬試驗(yàn)工況a)預(yù)熱氧傳感器及電路故障道路模擬試驗(yàn)工況b)EGR系統(tǒng)電路故障道路模擬試驗(yàn)工況 圖7-85 正確選擇測點(diǎn)圖7-86 典型電路示意圖 圖7-

5、87 檢查短路 圖7-88 檢查噴油器油表 圖7-89 進(jìn)氣系統(tǒng)1-補(bǔ)充空氣閥 2-進(jìn)氣軟管 3-怠速調(diào)節(jié)螺釘 4-旁通氣道 5-擺板式空氣流量計(jì) 6-空氣濾清器 7-混合氣調(diào)節(jié)螺釘 8-節(jié)氣門體 9-節(jié)氣門 10-穩(wěn)壓箱圖7-90 進(jìn)入自診斷測試的方式圖7-91 四個(gè)LED顯示故障碼圖7-92 空調(diào)控制面板上的故障碼顯示圖7-93 OBD II型16端子診斷插座圖7-95 皇冠30汽車2JZ-GE發(fā)動(dòng)機(jī)ECU控制電路圖7-96 2JZ-GE發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的連接器圖7-97 節(jié)氣門位置傳感器電路 圖101 噴油器連接電路圖1-蓄電池 2-噴油器 3-點(diǎn)火開關(guān) 4-ECU 圖7-103 冷卻液溫度

6、傳感器電路a) 冷卻液溫度傳感器電路 b)進(jìn)氣溫度傳感器電路 圖7-104 開關(guān)型節(jié)氣門位置傳感器電路圖圖7-105 線型節(jié)氣門位置傳感器電路圖圖7-106 噴油器電路圖圖7-107 ISC電路圖圖7-108 HONDA電腦與測試插接器連接圖7-109 曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)正常，發(fā)動(dòng)機(jī)難以起動(dòng)或不能起動(dòng)死時(shí)診斷程序圖7-110發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速經(jīng)常不穩(wěn)故障診斷程序圖7-111 怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)或熄火故障的診斷程序圖7-112 消聲器放炮故障檢修程序圖 圖7-113 配氣正時(shí)記號1-鏈條與鏈輪正時(shí)記號 2-同步齒形帶與帶輪正時(shí)記號 3-正時(shí)齒輪記號 圖7-114 機(jī)油泵軸定位 a)槽口平行 b)槽口傾斜圖7-115 分

7、電器定位設(shè)備名稱及型號功能及檢查范圍QFC-5型微機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)檢測儀智能型儀表。具有完備的查詢、統(tǒng)計(jì)報(bào)表功能。檢測結(jié)果可以存儲、重顯和打印輸出。檢測項(xiàng)目和規(guī)格為：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速：300-800r/min,誤差0.5%加速時(shí)間：0-9s氣缸壓縮壓力：0-4.0Mpa標(biāo)準(zhǔn)氣缸的誤差6%，其它氣缸的誤差10%配氣相位：0-360，誤差1起動(dòng)電壓：0-36V誤差0.5%；起動(dòng)電流0-600A，誤差1%點(diǎn)火提前角：0-50，誤差1分電器重疊角：0-40，誤差0.1斷電器觸點(diǎn)閉合角：0-90，誤差0.1點(diǎn)火電壓：0-50KV，誤差10%充電電壓：0-36V，誤差1%；充電電流：0-50A誤差1%，柴油機(jī)供油提前角

8、：0-50，誤差1供油壓力：0-30Mpa，誤差5%發(fā)動(dòng)機(jī)異響TT-412/416型發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀在不解體的情況下，對柴油機(jī)和汽油機(jī)，專用機(jī)型各八種，通用機(jī)型有3、4、6、8、10和12缸等六種，對它們進(jìn)行綜合性能測試和故障診斷。其檢測項(xiàng)目有：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速加速時(shí)間：0-2000ms氣缸壓縮壓力：汽油機(jī)0-12Mpa，柴油機(jī)0-4.0Mpa 斷電器觸點(diǎn)閉合角：0-120分電器重疊角：0-90點(diǎn)火提前角：0-90點(diǎn)火線圈一次電壓：0-500V點(diǎn)火線圈二次電壓：0-50KV起動(dòng)電壓：0-50V柴油機(jī)供油間隔角：0-180 供油提前角：0-90供油壓力：0-60Mpa發(fā)動(dòng)機(jī)異響QK-A發(fā)動(dòng)機(jī)專用真空表根據(jù)

9、真空表指針的方位診斷發(fā)動(dòng)機(jī)故障MEXA-324F型紅外線分析儀檢測汽車尾氣中CO及HC的體積分?jǐn)?shù)，監(jiān)測范圍：CO為0-8%，HC為0-0.8%TL-12型點(diǎn)火正時(shí)槍檢測點(diǎn)火正時(shí)。由汽車蓄電池供電JTQ-1型及其聽診器測量及其振動(dòng)并將其放大到適當(dāng)?shù)囊袅??？捎猛饨哟艓КF(xiàn)場記錄機(jī)械異響QLY-1曲軸箱竄氣量測定儀測量通過活塞組件零件之間的間隙竄入曲軸箱的氣體量FRD-102數(shù)字式煙度計(jì)測量柴油機(jī)排氣煙度，測量范圍為0-10BSUAM-2108燃油消耗量測試儀測量時(shí)間：1000s；最大耗油量：100L/h；路試最大距離10000m RZJ-2A潤滑油質(zhì)量微電腦檢測儀通過檢測潤滑油介電常數(shù)確定潤滑油的質(zhì)

10、量，測量范圍：-99.9+99.9；測量誤差：5%0.1表7-1 常用發(fā)動(dòng)機(jī)診斷與檢測設(shè)備診斷對象診斷參數(shù)診斷對象診斷參數(shù)氣缸體總成發(fā)動(dòng)機(jī)功率燃油消耗量排氣中有害氣體排放物濃度進(jìn)氣管真空度冷卻系冷卻液溫度散熱器金、出口溫差風(fēng)扇傳動(dòng)帶張力氣缸或塞組氣缸壓縮壓力曲軸箱竄氣量氣缸漏氣率發(fā)動(dòng)機(jī)異響機(jī)油消耗量點(diǎn)火系一次側(cè)電路電壓、電流一次側(cè)電路電壓降電容器電容觸點(diǎn)閉合角及重疊角點(diǎn)火電壓點(diǎn)火提前角一次側(cè)電壓示波圖二次側(cè)電壓示波圖曲柄連桿組主油道機(jī)油壓力發(fā)動(dòng)機(jī)異響供油系及排氣凈化裝置燃油消耗率空然比排氣中有害氣體排放濃度起動(dòng)系起動(dòng)機(jī)電壓起動(dòng)機(jī)電流起動(dòng)轉(zhuǎn)速配器機(jī)構(gòu)氣門升程配氣相位潤滑系機(jī)油壓力機(jī)油偷透光度機(jī)油

11、中金屬雜質(zhì)含量表7-2 發(fā)動(dòng)機(jī)常用診斷參數(shù)故障現(xiàn)象故障原因排除方法發(fā)動(dòng)機(jī)斷續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)1）火花塞間隙過大2）點(diǎn)火裝置接觸不良3）點(diǎn)火裝置潮濕4）火花塞積碳5）空氣濾清器堵塞6）氣門與氣門座密封不良，其門漏氣7）氣缸墊燒蝕8）燃油系管路內(nèi)有氣泡9）輸油泵工作異常10）化油器結(jié)冰調(diào)正火花塞間隙檢查高壓線插座，將高壓線插座烘干或更換清除積碳清洗濾芯或更換修磨氣門或更換氣門與氣門座更換排除氣泡檢修加熱高速時(shí)功率不足點(diǎn)火正時(shí)部隊(duì)，離心調(diào)節(jié)器失靈檢修或更換低速時(shí)功率不足分電器串聯(lián)電阻燒壞更換正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)功率太小1）點(diǎn)火正時(shí)不對2）火花塞間隙過大或過小3）火花塞積碳4）點(diǎn)火線圈短路或斷路5）高壓線破損漏電6）空氣濾

12、清器堵塞7）氣門與氣門座密封不良8）氣門間隙過小9）氣門桿卡死調(diào)整調(diào)整清除積炭或更換火花塞更換更換清洗濾芯或更換修磨或更換氣門調(diào)整更換發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力或回火1）化油器加速泵故障2）燃油箱通風(fēng)孔堵塞3）燃油箱缺油4）化油器浮子室針閥故障5）火花塞間隙過大或過小 檢修或更換清理通風(fēng)孔加油檢修調(diào)整表7-5 汽油機(jī)功率不足的故障分析發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況單缸平均曲軸箱竄氣量汽油機(jī)柴油機(jī)新發(fā)動(dòng)機(jī)需大修的發(fā)動(dòng)機(jī)2-416-223-818-28表7-6單缸平均曲軸箱竄氣量參考值表7-15 用電壓表指示擺動(dòng)顯示表7-16 CHECK ENGINE代碼類型圖7-98 VC-E2端子間無電壓故障診斷程序圖7-99 IDL-E2端子間無電壓故障診斷程序圖7-100 VTA-E2 端子間無電壓故障診斷程序圖7-102 PIM 端子間無電壓故障診斷程序類型測試項(xiàng)目壓力值測試條件MPI型電控噴射系統(tǒng)系統(tǒng)壓力0.25-0.35燃油泵運(yùn)轉(zhuǎn)或怠速調(diào)節(jié)壓力0.20-0.26系統(tǒng)保持壓力10min后大于0.20熄火后開始計(jì)時(shí)20min后大