高速公路路基試驗(yàn)段施工方案

1、敘古高速A合同 試驗(yàn)段施工方案 土方路堤試驗(yàn)段施工組織方案為圓滿完成敘古高速A合同路基土方填筑工程，根據(jù)施工招標(biāo)文件和施工標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)施細(xì)則，在認(rèn)真閱讀和充分理解設(shè)計(jì)意圖及對施工現(xiàn)場作詳細(xì)調(diào)查的基礎(chǔ)上，并結(jié)合我公司的多年施工經(jīng)驗(yàn)，以信守合同、確保工期和質(zhì)量、合理控制工程造價(jià)、優(yōu)質(zhì)高效文明施工為指導(dǎo)思想，選擇在K11+500K11+600段路基進(jìn)行土方路堤試驗(yàn)段的施工，為我標(biāo)段后續(xù)大面積土方路堤填筑施工提供可靠的依據(jù)及相應(yīng)的施工參數(shù)，找出適合本標(biāo)段土方路堤填筑的最佳方案和最佳機(jī)械組合，指導(dǎo)全線施工，現(xiàn)編制本工程路基土方路堤試驗(yàn)段施工方案。二、編制依據(jù)：1、公路路基施工技術(shù)規(guī)范(JTG F10-2

2、006)2、公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程（JTJ059-2005）3、公路土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程（JTG E50-2006）4、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）5、公路土工試驗(yàn)規(guī)程（JTJ 051-93）6、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(JTJ076-95)7、兩階段施工圖設(shè)計(jì)8、施工標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)驗(yàn)細(xì)則路基篇二、工程概述本標(biāo)段起點(diǎn)里程K9+670，終點(diǎn)里程K15+819，全長6.146公里，短鏈0.003公里，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，單幅路基寬度12.25米，設(shè)計(jì)速度80公里/小時。設(shè)計(jì)路基開挖土方70317m3、開挖石方347544m3，路基回填土石方230762m3。

3、1、本次試驗(yàn)段里程：K11+500K11+600；2、試驗(yàn)段路基最大填方高度為11.2.，最小填方高度為6.20。3、試驗(yàn)段路基壓實(shí)區(qū)為93區(qū)。三、試驗(yàn)段試驗(yàn)?zāi)康?、試驗(yàn)段來確定填方在最佳含水量狀態(tài)下、適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)與壓實(shí)度的關(guān)系、確定壓實(shí)層的均勻性，為后續(xù)路基填方施工提供必要的數(shù)據(jù)。2、通過試驗(yàn)段挖裝、運(yùn)輸、整平、碾壓的生產(chǎn)過程，總結(jié)出最佳機(jī)械配置和施工組織，驗(yàn)證聯(lián)合作業(yè)的協(xié)調(diào)性和生產(chǎn)指揮的有效性。3、驗(yàn)證路基填方施工方案的可行性，通過試驗(yàn)段施工試驗(yàn)，優(yōu)化壓實(shí)機(jī)械組合和施工人員組合、完善路基填方施工方案。四、路基填料及質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)1、填料要求液限大于50%、塑性指數(shù)大于26、

4、含水量不適宜直接壓實(shí)的細(xì)粒土，不得直接作為路堤填料；路基填料的最小強(qiáng)度和最大粒徑符合下列要求：項(xiàng) 目 分 類(路面底面以下深度)填料最小強(qiáng)度(CBR) ()填料最大粒徑(mm)土質(zhì)路基壓實(shí)度（重型）路 堤上路床(0-0.30m)8.010096%下路床(0.30-0.80m)5.010096%上路堤(0.80-1.50m)4.015094%下路堤(>1.50m)3.015093%2、質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)：土方路基實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢 查 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實(shí)度填方(m)00.8096灌砂法：每200m每壓實(shí)層測4處0.801.5094>1.50932 彎 沉（0.01mm）

5、不大于設(shè)計(jì)要求值JTG F80/1-2004附錄I檢查3縱斷高程（mm）+10，-15水準(zhǔn)儀：每200m側(cè)4個斷面4中線偏位（mm）50經(jīng)偉儀：每200m側(cè)4點(diǎn)，彎道加HY、YH兩點(diǎn)5寬 度（mm）符合設(shè)計(jì)要求米尺：每200m測4處6平整度（mm）153m直尺：每200m測2處×10尺7橫 坡（%）±0.3水準(zhǔn)儀：每200m側(cè)4個斷面8邊 坡符合設(shè)計(jì)要求尺量：每200m側(cè)4處3、外觀鑒定：路基表面平整、密實(shí)、無局部坑洼、曲線圓滑、邊線順直，邊坡坡面平順穩(wěn)定。五、施工準(zhǔn)備工作1、施工便道充分合理利用既有道路經(jīng)山包上大橋便道，作為施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場的通道。首先在路基范圍內(nèi)修通山包

6、上大橋側(cè)向施工便道。在施工過程中，應(yīng)經(jīng)常派機(jī)械和人員對施工便道進(jìn)行維護(hù)，形成的坑洞用碎石填平，確保暢通。2、測量放樣根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，計(jì)算各斷面坡腳點(diǎn)至中線的距離，并根據(jù)曲線參數(shù)編程計(jì)算出各斷面中樁、坡腳樁坐標(biāo)，利用附近的導(dǎo)線控制點(diǎn)，用全站儀按極坐標(biāo)法放出各特征點(diǎn)的具體位置（坡腳樁應(yīng)根據(jù)實(shí)地高程用漸近法進(jìn)行測放），并標(biāo)明樁號、中心填筑高度。為確保填方邊坡的壓實(shí)度，其坡腳樁應(yīng)向外側(cè)加寬50cm。用石灰、旗桿實(shí)地標(biāo)出坡腳線，并將有關(guān)測量放樣資料上報(bào)監(jiān)理工程師批復(fù)。3、土工試驗(yàn)施工前，對用于路基填筑的土進(jìn)行調(diào)查和取樣試驗(yàn)，測定其天然含水量、塑限、液限、填料粒徑、CBR強(qiáng)度、最大干密度、最佳含水量、石頭抗

7、壓強(qiáng)度等指標(biāo)，對填方路段原地面土層取土樣進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，并按規(guī)定送土樣至駐地辦中心試驗(yàn)室進(jìn)行平行試驗(yàn)，有關(guān)試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師批復(fù)。4、施工臨時排水施工前，結(jié)合永久性排水設(shè)施，在全段路基兩側(cè)紅線范圍內(nèi)大致邊溝、排水溝或截水溝的位置先進(jìn)行縱向臨時排水溝的開挖，溝底有一定的流水坡度，溝內(nèi)匯水能及時安全合理的排出，同時開挖橫向排水溝，并與縱向臨時排水溝貫通。六、組織機(jī)構(gòu)圖路基試驗(yàn)段施工組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理總 工生產(chǎn)經(jīng)理路基工程師施工隊(duì)長路基工程師施工隊(duì)長技術(shù)員試驗(yàn)員測量員機(jī)械班運(yùn)輸班修理班普工其他人員七、人員及機(jī)械設(shè)備組織1、主要施工管理、技術(shù)人員詳見下表；2、機(jī)械配備：主要技術(shù)、管理及施工人員表

8、序 號姓 名職 務(wù)職 責(zé)備 注1董惠彬總工程師技術(shù)總負(fù)責(zé)人2萬 飛施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人現(xiàn)場負(fù)責(zé)人3鄧 威質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查4李瑞卿試驗(yàn)室主任負(fù)責(zé)工程試驗(yàn)5羅元兵測量組長測量主管6張吉雷路基工程師技術(shù)方案制定7袁 建施工技術(shù)員現(xiàn)場技術(shù)主管8汪 川施工技術(shù)員現(xiàn)場技術(shù)員9施 文安全員現(xiàn)場施工安全10機(jī) 手機(jī)械設(shè)備操作10人11配合工人施 工10人2、施工機(jī)械、設(shè)備準(zhǔn)備主要施工機(jī)械、設(shè)備數(shù)量一覽表序號名稱型號單位數(shù)量備注1挖掘機(jī)PC220臺22挖掘機(jī)CAT350臺13推土機(jī)ST140臺14壓路機(jī)YZ20T臺25灑水車8T輛16自卸車20T輛47平地機(jī)臺18液壓式破碎錘臺13、投入主要試驗(yàn)儀器和測量儀器序

9、號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1多功能電動擊實(shí)儀DZY-2型套12光電式液塑限測定儀GYS-3型套13CBR承載比試驗(yàn)儀CBR-2型臺14路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀LD127-II型套15土壤篩套16灌砂筒套173米直尺個18鋼尺50m個19全站儀萊卡600臺110水準(zhǔn)儀AL-28X臺2八、施工工藝及施工方法1、總體施工方案本試驗(yàn)路段為填土路堤，填土?xí)r先將基底整平壓實(shí)，壓實(shí)度不小于90%，在此基礎(chǔ)上在路基橫向平均劃分2個施工單元，每一施工單元按卸土、粗平、精平、碾壓四道工序進(jìn)行施工。每一單元應(yīng)分層填筑，填筑方法采用水平分層攤鋪，填筑時分層控制填土標(biāo)高，先用推土機(jī)平行攤鋪，再用平地機(jī)精平，人工配合揀除雜

10、物，在每一斷面（每20m設(shè)一個）用標(biāo)桿記錄每一層松鋪標(biāo)高，最后用20T振動壓路機(jī)進(jìn)行疊輻碾壓，做到每層表面平整，路拱合適，排水良好。施工時，以93區(qū)、94區(qū)、96區(qū)分區(qū)進(jìn)行試驗(yàn)。首先選用合適的土料，土料填筑前要有監(jiān)理工程師審批的的試驗(yàn)成果，以天然含水量、土的比重、及其液塑限等具體數(shù)據(jù)確定土源。無試驗(yàn)成果的土源不能用做試驗(yàn)路段的填筑。在試驗(yàn)段施工當(dāng)中，每層填土松鋪厚度控制在30cm以內(nèi)，首先用推土機(jī)粗平，然后平地機(jī)精平，精平和粗平過程中應(yīng)做出2%左右的路拱，壓路機(jī)再進(jìn)行碾壓。先靜壓1遍，振動碾弱振1遍，然后進(jìn)行強(qiáng)振，最后用光輪靜壓1遍。振壓時，壓路機(jī)速度控制在35公里/h，施工得出達(dá)到要求的碾壓

11、遍數(shù)、松鋪系數(shù)、壓實(shí)厚度等數(shù)據(jù)，以便用來指導(dǎo)以后路基填筑施工。對于干密度c與飽和度Sr不符合規(guī)定要求的土質(zhì)，可以采用灑水、翻拌晾曬或改良的方法進(jìn)行處理。分層填筑時，為保證路基邊緣有足夠的壓實(shí)度，每層填筑超寬不小于50cm，路肩部位富裕量應(yīng)在20cm以上。為防止漏壓及保證接茬部位的密實(shí)度，在碾壓時，應(yīng)在橫向重疊25cm以上，縱向重疊80cm以上。復(fù)雜地形，在坡度陡于1：5的原地面，每層填筑時應(yīng)挖出至少2m寬的臺階，并同填筑層一起碾壓，以保證接茬部位的密實(shí)度，防止填筑層的滑移。試驗(yàn)結(jié)束時，試驗(yàn)段若達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，可作為路基的一部分，否則，應(yīng)予挖除，重新進(jìn)行試驗(yàn)。用于填方的每種類型的材料，都

12、應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場壓實(shí)試驗(yàn)，試驗(yàn)段壓實(shí)試驗(yàn)所用的機(jī)具應(yīng)與施工所用材料和機(jī)具相同。2、施工工藝流程圖K11+380+500遞交施工方案 N報(bào)批開工報(bào)告土場取樣檢測Y施工測量放樣運(yùn)輸填料路基填筑晾曬或?yàn)⑺刂扑射伜穸葦偼梁繖z測初平施工放樣精平碾壓壓實(shí)度檢測3、施工方法采用橫斷面全寬、縱向水平分層填筑壓實(shí)法，為保證路堤全斷面壓實(shí)一致，確保邊坡壓實(shí)質(zhì)量，邊坡兩側(cè)各超填50cm，待邊坡施工時刷去超填部分。、施工放樣：路基填筑前要進(jìn)行路基中線、邊線測量定位，每20米為一斷面，以控制填鋪范圍。、路基填筑：填筑前先用灰線劃出卸料方格網(wǎng)（卸料間距6。76.7 m，），指揮運(yùn)料車沿線路縱向從里向外逐個斷面的進(jìn)行卸料。

13、、攤土：采用推土機(jī)對卸好的填料延路線縱向進(jìn)行攤鋪，并控制松鋪厚度不大于30cm。、初平：采用推土機(jī)對攤鋪好的填料延線路縱向進(jìn)行初步平整，使攤鋪表面較為平順，橫縱向坡度較為順暢。同時對路肩部分進(jìn)行初步碾壓，以防止下道工序機(jī)械施工時造成路肩的松塌。 、精平：在推土機(jī)初平后，采用平地機(jī)延路線縱向進(jìn)行精平，使填鋪表面無顯著的局部凸凹，以保證壓路機(jī)表面能均勻地接觸地面進(jìn)行碾壓，達(dá)到壓實(shí)效果。精平期間進(jìn)行測量放樣來配合平地機(jī)進(jìn)行填鋪面的橫向（路拱橫坡坡率2%）、縱向坡度的控制。隨著填料的精平，需要對填料的含水量進(jìn)行檢測，當(dāng)含水量過高或過低時，采取晾曬或?yàn)⑺姆椒ㄊ怪雺呵暗暮靠刂圃谧罴押康?#17

14、7;2范圍內(nèi)，保證壓實(shí)達(dá)到最佳效果。、碾壓： 采用振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓時由路基兩側(cè)向中間，由低向高進(jìn)行碾壓，前后兩次輪跡需重疊1m或大于半個輪跡，做到無漏壓、無死角、壓實(shí)均勻；振動壓路機(jī)運(yùn)行速度3km/h5 km/h，先慢后快，逐步提高；碾壓控制按靜碾壓1遍（穩(wěn)壓）+振動碾壓+靜碾壓1遍（收光）的碾壓方法進(jìn)行施工；壓路機(jī)一進(jìn)一退計(jì)為壓實(shí)一遍，靜壓開始后，如有凸凹不平現(xiàn)象，必須配合人工找平處理，保證壓實(shí)均勻。并應(yīng)注意速度一致，不得中途轉(zhuǎn)向。第一遍穩(wěn)壓時不帶振，待基本壓實(shí)后用高振幅低頻率振動碾壓，待壓路機(jī)有反彈現(xiàn)象時，改用低振幅高頻率碾壓。同時在壓實(shí)時注意配合灑水，小石料填隙，直到碾壓后無明顯

15、輪跡為止；、壓實(shí)度檢測：當(dāng)振動壓路機(jī)碾壓完第二遍以后，開始測其壓實(shí)度（采用灌砂法檢測），然后依次是碾壓第三遍、第四遍，直到壓實(shí)度數(shù)值達(dá)到要求為止，然后進(jìn)行最后一遍的靜壓收光。3、整理試驗(yàn)結(jié)果及總結(jié) 根據(jù)填筑的松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、機(jī)械組合及試驗(yàn)數(shù)據(jù)，從而得出不同壓實(shí)度所要達(dá)到的最佳碾壓遍數(shù)達(dá)到設(shè)計(jì)壓實(shí)度穩(wěn)定的最佳松鋪厚度和最佳機(jī)具組合，并作出試驗(yàn)總結(jié)，以指導(dǎo)全段施工。九、施工報(bào)驗(yàn)在路基填筑施工過程中，各工序要完成自檢 專檢 驗(yàn)收的報(bào)驗(yàn)程序，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后才允許進(jìn)入下道工序。報(bào)驗(yàn)程序見下圖：路基填筑、初平路基碾壓路基修整精平施工放樣測量工程師復(fù)測壓實(shí)度檢測作業(yè)隊(duì)自檢路基工程師專檢試驗(yàn)工程師

16、專檢測量監(jiān)理工程師驗(yàn)收路基監(jiān)理工程師驗(yàn)收試驗(yàn)監(jiān)理工程師驗(yàn)收十、雨季施工措施1、施工過程中及時掌握未來兩天內(nèi)的天氣情況（采取收看收聽天氣預(yù)報(bào)等形式），根據(jù)天氣情況進(jìn)行合理有效的施工生產(chǎn)安排；2、雨季施工必須做好施工場地的臨時排水并保持排水溝的暢通。3、雨季修筑路基，填料的堆放應(yīng)有利于排水，保證路基內(nèi)不積水。攤鋪平整時每層表面做成2的路拱橫坡。雨前和收工前將精平后的路基面壓實(shí)完畢，并做成路拱橫坡，以免積水。4、如果路基填料含水量過大，為了不耽誤工期，采用合理有效措施進(jìn)行路基處理，如換填其它透水性較好的材料或按一定比例摻拌灰土等措施。十一、施工進(jìn)度計(jì)劃1、施工準(zhǔn)備：2013年6月30日2013年7月

17、31日2、試驗(yàn)段施工：2013年8月1日2013年10月7日3、施工總結(jié)：2013年10月10日2013年10月25日十二、質(zhì)量保證體系1、成立路基試驗(yàn)段專項(xiàng)質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)在路基試驗(yàn)段處理之前，在項(xiàng)目部質(zhì)量管理體系的基礎(chǔ)上，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的路基土方施工專項(xiàng)質(zhì)量控制小組。 2、管理保證措施、加強(qiáng)質(zhì)量教育，提高全員質(zhì)量意識，嚴(yán)格按照國家及地方有關(guān)文件要求組織施工。開工前由項(xiàng)目總工向全體參加施工人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，使施工人員熟悉本工程設(shè)計(jì)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和施工工藝要求。 、各班設(shè)專職技術(shù)人員，檢查施工質(zhì)量，嚴(yán)把每道工序質(zhì)量關(guān)。 、強(qiáng)化工序管理、嚴(yán)格工序控制。3、制度保證、嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量自檢制度。施工

18、中每一道工序工班都必須自檢，自檢合格后，上報(bào)作業(yè)隊(duì)復(fù)檢。、嚴(yán)格執(zhí)行工程監(jiān)理制度。充分做好質(zhì)量自檢工作的同時，有專職質(zhì)檢工程師積極配合監(jiān)理工程師和業(yè)主對工程進(jìn)行的質(zhì)量監(jiān)督檢查。自檢合格后，及時通知監(jiān)理工程師檢查簽證，隱蔽工程經(jīng)監(jiān)理工程師簽證后隱蔽。、嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)檢工程師“一票否決權(quán)”制度。作業(yè)隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢工程師，班組設(shè)兼職質(zhì)檢員。保證施工作業(yè)始終在質(zhì)檢人員的嚴(yán)格監(jiān)督下進(jìn)行。質(zhì)檢工程師有質(zhì)量否決權(quán)，發(fā)現(xiàn)違背施工程序、不按設(shè)計(jì)圖、規(guī)則、規(guī)范及技術(shù)交底施工，使用材料半成品及設(shè)備不符合質(zhì)量要求者，有權(quán)制止，必要時下停工令，限期整改并有權(quán)進(jìn)行處罰。、認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量管理制。把施工圖審簽制，技術(shù)交底制，測量復(fù)核制

19、，質(zhì)量自檢、互檢、專檢“三檢制”，隱蔽工程檢查簽證制，安全質(zhì)量檢查評比獎罰制，分項(xiàng)工程質(zhì)量評定制，質(zhì)量事故（隱患）報(bào)告處理制等行之有效的質(zhì)量管理制度，具體到施工合同中，并落實(shí)到工班，使質(zhì)量控制做到干群結(jié)合，上下結(jié)合、內(nèi)外結(jié)合、貫穿于施工全過程。、實(shí)行質(zhì)量責(zé)任制，逐級落實(shí)到工班，責(zé)任到人。建立質(zhì)量獎罰制度，明確獎罰標(biāo)準(zhǔn)，做到獎罰分明，杜絕質(zhì)量事故發(fā)生。、嚴(yán)格施工紀(jì)律，把好工序質(zhì)量關(guān)，上道工序不合格不能進(jìn)行下道工序的施工，否則質(zhì)量問題由下道工序的班組負(fù)責(zé)。對工藝流程的每一步工作內(nèi)容認(rèn)真進(jìn)行檢查，使施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。、堅(jiān)持質(zhì)量檢查制度，按制度進(jìn)行日常、定期、不定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，并對結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)

20、證。、在施工中，對每道工序、每個工種、每個操作工人，做到質(zhì)量工作“三個落實(shí)”，即：a.施工前，每個操作人員明確操作要點(diǎn)及質(zhì)量要求。b.施工過程中，施工管理人員必須隨時檢查指導(dǎo)施工，制定工序流程圖，確定關(guān)鍵工序和特殊工序的關(guān)鍵點(diǎn)，進(jìn)行連續(xù)監(jiān)控，對比分析質(zhì)量偏差，及時糾正質(zhì)量問題，把質(zhì)量隱患消滅在施工過程中。c.每個工序施工結(jié)束后，及時組織質(zhì)量檢查評比，進(jìn)行工序交接，并根據(jù)檢查結(jié)果對施工班組及操作人員進(jìn)行相應(yīng)獎罰，強(qiáng)化施工人員的質(zhì)量意識。4、施工過程中的質(zhì)量保證、施工準(zhǔn)備階段a.堅(jiān)持圖紙學(xué)習(xí)與會審，領(lǐng)會設(shè)計(jì)意圖，提出修改意見，同時對現(xiàn)場的地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)情況勤加對比，杜絕片面依照圖紙施工的思想，避免

21、產(chǎn)生技術(shù)事故和工程質(zhì)量問題。b.不斷完善和優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，使施工方案科學(xué)合理,措施詳實(shí)、可行、可靠。c.嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)交底制度。、施工過程中a.嚴(yán)格進(jìn)行材料、構(gòu)配件檢驗(yàn)、試驗(yàn)和工程試驗(yàn)。b.實(shí)行工序質(zhì)量監(jiān)控。一是監(jiān)控工序活動的條件，即“人、機(jī)、料、法、環(huán)”必須符合質(zhì)量要求；二是監(jiān)控工序活動效果的質(zhì)量。c.加強(qiáng)質(zhì)量檢查，包括質(zhì)量自檢、互檢、專業(yè)檢查、工序交接檢查，做到三必檢（即施工前機(jī)械、材料必檢；施工過程中各工序必檢；施工完畢后對質(zhì)量必檢）；三必看（即施工前看交底；施工中看工序；施工后看記錄），對各個工序均實(shí)行全過程旁站監(jiān)察。d.嚴(yán)格設(shè)計(jì)變更管理，如遇到現(xiàn)場地質(zhì)與設(shè)計(jì)不符的情況時，及時與監(jiān)理及

22、設(shè)計(jì)代表溝通，避免盲目依照圖紙施工造成質(zhì)量隱患。e.加強(qiáng)對以完樁點(diǎn)的保護(hù)，著重抓施工順序和防護(hù)措施，不顛倒工序，按正確的施工流程組織施工，防止前道工序損壞或污染后道工序。f.注意積累施工技術(shù)資料，作好工程日志等第一手資料的收集，全面、科學(xué)、準(zhǔn)確，及時地記錄試（檢）驗(yàn)資料，完備手續(xù)，按規(guī)定計(jì)算、整理、歸檔。質(zhì)量保證體系圖十三、安全組織保證措施1、安全生產(chǎn)注意事項(xiàng)、機(jī)械設(shè)備操作人員（或駕駛員）必須經(jīng)過專門訓(xùn)練，熟悉機(jī)械操作性能，經(jīng)過專業(yè)管理部門考核取得操作證或駕駛證后上機(jī)（車）操作。、機(jī)械設(shè)備操作人員和指揮人員嚴(yán)格遵守安全操作技術(shù)規(guī)程，工作時集中精力，謹(jǐn)慎工作，不擅離職守，嚴(yán)禁酒后駕駛。 、機(jī)械設(shè)

23、備發(fā)生故障后及時檢修，絕不帶故障運(yùn)行，不違規(guī)操作，杜絕機(jī)械和車輛事故。 、專業(yè)電工持證上崗。電工有權(quán)拒絕執(zhí)行違反電器安全操作規(guī)程的工作指令，安全員有權(quán)制止違反用電安全的行為，嚴(yán)禁違章指揮和違章作業(yè)。 、所有現(xiàn)場 施工人員佩帶安全帽，特種作業(yè)人員佩帶專門的防護(hù)工具。、所有現(xiàn)場作業(yè)人員和機(jī)械操作手嚴(yán)禁酒后上崗。 、施工現(xiàn)場的一切電源、電路的安裝和拆除必須由持證電工操作；電器必須嚴(yán)格接地、接零和使用漏電保護(hù)器。各孔用電必須分閘，嚴(yán)禁一閘多用?？咨想娎|必須架空2.0m以上，嚴(yán)禁拖地和埋壓土中，電纜、電線必須有防磨損、防潮、防斷等保護(hù)措施。照明應(yīng)采用安全礦燈或12V以下的安全燈。并遵守施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。嚴(yán)格按照GB/T28000職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定執(zhí)行，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，廣泛開展安全標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)，執(zhí)行交通部及本工程有關(guān)文件規(guī)定，確保施工安全。安全信息反饋安全保證體系經(jīng)濟(jì)保證經(jīng)濟(jì)責(zé)任制工資掛鉤安全資金掛鉤總結(jié)評比獎罰兌現(xiàn)措施保證包保責(zé)任制人身安全檔案安全設(shè)施檔案安全勞動競賽五 防措施得力制度保證二級檢查定期檢查經(jīng)常檢查抓好兩