公路混凝土瀝青路面施工質(zhì)量控制的幾個問題.doc

1、公路混凝土瀝青路面施工質(zhì)量控制的幾個問題隨著我國城市化進(jìn)程的不斷加快, 公路交通事業(yè)也隨之快速發(fā)展, 混凝土瀝青路面因路面平整 , 駕駛舒適性高等優(yōu)點(diǎn) , 在公路工程中被廣泛應(yīng)用。 但在應(yīng)用的過程中也發(fā)現(xiàn)一些問題, 比如極端天氣經(jīng)常出現(xiàn)的公路, 或者在施工的過程中違反的操作規(guī)程都會給路面造成不同程度的破壞, 尤其是對于超重車輛較多的公路 , 混凝土瀝青路面的早期質(zhì)量破壞現(xiàn)象非常嚴(yán)重 , 大大的縮短了其預(yù)期的使用壽命。因此 , 在公路混凝土路面施工的過程中做好質(zhì)量控制非常關(guān)鍵 , 實踐證明 ,施工質(zhì)量的高低對公路混凝土瀝青路面的使用性能具有重要意義。1 公路混凝土瀝青路面施工質(zhì)量控制的現(xiàn)狀在公路

2、混凝土瀝青路面施工的過程中 , 做好質(zhì)量控制工作對整個工程的質(zhì)量保證起到關(guān)鍵作用 , 因此受到施工的高度重視。依據(jù)公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范與公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定, 目前我國公路混凝土瀝青路面施工質(zhì)量控制主要通過施工前的質(zhì)量控制, 施工中質(zhì)量控制及施工后質(zhì)量控制三個環(huán)節(jié) , 其中施工前質(zhì)量控制主要是針對公路施工所需要的原材料或制品進(jìn)行仔細(xì)的驗收 , 確保所進(jìn)原材料符合本次施工的相關(guān)要求, 保證原材料的質(zhì)量。在公路混凝土瀝青路面施工的過程中仍然要參照國家的相關(guān)規(guī)定 , 嚴(yán)格按照相應(yīng)的操作規(guī)程進(jìn)行施工 , 以保證施工質(zhì)量。施工結(jié)束后進(jìn)入驗收階段 , 在驗收的過程中依據(jù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求的標(biāo)準(zhǔn)

3、指標(biāo) , 做好質(zhì)量控制工作 , 從而提高公路混凝土路面施工的質(zhì)量。2 公路混凝土瀝青路面施工質(zhì)量控制的措施要想保證公路混凝土瀝青路面工程的質(zhì)量 , 首先要明確影響工程質(zhì)量的因素有哪些 , 對以往同類工程中所產(chǎn)生的質(zhì)量事故進(jìn)行系統(tǒng)的分析 , 找出影響工程質(zhì)量問題的直接原因 , 采取相應(yīng)的質(zhì)量控制措施 , 對防止工程質(zhì)量事故的發(fā)生具有重要意義 , 在施工的各個環(huán)節(jié)中做好質(zhì)量控制工作 , 不僅可以保證施工質(zhì)量 ,還可以有效的防患于未然。在施工的過程中必須做好全面的質(zhì)量控制管理工作,即對施工的所有工作人員和施工的每一個環(huán)節(jié)都要進(jìn)行全面的質(zhì)量控制, 首先要根據(jù)各種指標(biāo)的控制圖 , 對公路混凝土瀝青路面的

4、施工質(zhì)量進(jìn)行控制 , 在施工過程中做好檢測數(shù)據(jù)的信息采集工作 , 并將其繪入控制圖后進(jìn)行異常分析。如果信息數(shù)據(jù)顯示出現(xiàn)異常時 , 要及時對數(shù)據(jù)信息進(jìn)行分析并提出相應(yīng)的改進(jìn)措施。其次是在路面施工的過程中 , 無論是施工單位的質(zhì)量檢查 , 還是監(jiān)理單位的工程質(zhì)量監(jiān)理 , 都是對正在施工的工程項目或者已完工的施工項目進(jìn)行質(zhì)量檢查才能發(fā)現(xiàn)問題 , 在公路混凝土瀝青路面施工的過程中 , 要在以下幾個方面做好質(zhì)量控制工作。公路混凝土瀝青路面施工質(zhì)量控制指標(biāo)與控制圖的選擇首先在公路混凝土路面施工質(zhì)量控制指標(biāo)的選擇時 , 首先要考慮施工的穩(wěn)定性 , 同時還要對其施工質(zhì)量具有決定性的影響。其次是要根據(jù)質(zhì)量控制的

5、要求及相應(yīng)的技術(shù)指標(biāo)與性能特點(diǎn)選擇合適的控制圖。在實際選擇的過程中 , 只有根據(jù)國家制定的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn) , 按照控制圖的指標(biāo)性能特點(diǎn)與功能進(jìn)行選擇 , 采用設(shè)計文件規(guī)定的技術(shù)參數(shù)目標(biāo)值作為依據(jù) , 經(jīng)過試驗檢測所得的數(shù)值在報警范圍之內(nèi) , 通過有效的選擇施工質(zhì)量控制指標(biāo) , 選擇合適的質(zhì)量控制圖 , 可以及時發(fā)現(xiàn)公路混凝土瀝青施工過程中的異常情況 , 采取有效的質(zhì)量控制措施 , 為保證施工質(zhì)量提供有力保障。公路混凝土瀝青路面施工質(zhì)量控制過程的持續(xù)改進(jìn)與應(yīng)用在公路混凝土瀝青路面施工的過程中 , 首先要確定質(zhì)量控制圖 , 再根據(jù)質(zhì)量控制圖對其整個施工過程進(jìn)行異常的判斷 , 一旦有異常情況出現(xiàn) , 必須

6、對其施工過程進(jìn)行持續(xù)有效的改進(jìn)。因此在施工的程中 , 針對每一個控制指標(biāo)所選定的控制圖 , 隨時對施工的每一個步驟進(jìn)行具體的控制。再把每個步驟中所檢測到的數(shù)據(jù)信息繪入控制圖 , 通過與控制圖的信息比對 , 如果數(shù)據(jù)信息一致表明施工情況一切正常 , 即可進(jìn)行下一輪的擔(dān)質(zhì)量控制工作 , 一旦出現(xiàn)異常情況 , 必須將其改進(jìn)后 , 才可以進(jìn)行下一輪的質(zhì)量控制工作。公路混凝土瀝青路面施工質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)的建立在公路混凝土瀝青路面施工的過程中 , 人員素質(zhì)、施工管理水平 , 施工機(jī)械等因素均會對施工質(zhì)量產(chǎn)生極大的影響。因此在施工的過程中 , 要盡量避免以上人為因素的影響 , 圖控制的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)最好依據(jù)預(yù)備數(shù)據(jù)信

7、息來確定 , 盡可能全面的收集混凝土瀝青路面施工方面的質(zhì)量數(shù)據(jù) , 采用圖控的方式將技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)的均值與標(biāo)準(zhǔn)差進(jìn)行處理 , 從而確定技術(shù)指標(biāo)的參照值 , 當(dāng)參照值的范圍與預(yù)備數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)范圍相交時 , 其相交的范圍即為最終的標(biāo)準(zhǔn) , 當(dāng)參照值范圍大于預(yù)備數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)范圍低限值時 , 則以檢測的標(biāo)準(zhǔn)范圍為最終標(biāo)準(zhǔn) , 如果參照值范圍小于預(yù)備數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)范圍高限值時 , 必須調(diào)整施工技術(shù)參數(shù) , 以保證工程施工的質(zhì)量。3 結(jié)語綜上所述 , 在施工過程中必須保證原材料的質(zhì)量 , 合理的配置相關(guān)的機(jī)械設(shè)備 , 合理分配技術(shù)人員、針對公路混凝土瀝青路面施工要點(diǎn) , 對施工中可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行質(zhì)量控制 , 并做好信息的記錄與反饋工作 , 經(jīng)過系統(tǒng)的分析與加工后 ,將信息輸入到相應(yīng)的控制模型中, 如與要求的標(biāo)準(zhǔn)不一致, 則需要