運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)

1、運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)運(yùn)輸是物流運(yùn)作的重要環(huán)節(jié)，在物流的各個(gè)環(huán)節(jié)中運(yùn)輸時(shí)間及成本占有相當(dāng)比重?，F(xiàn)代運(yùn)輸管理是對(duì)運(yùn)輸方式、運(yùn)輸工具、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)輸任務(wù)、運(yùn)輸過程的控制與優(yōu)化，在這個(gè)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中傳遞著不同區(qū)域的運(yùn)輸任務(wù)、運(yùn)輸資源、運(yùn)輸狀態(tài)等等信息。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，對(duì)于物流服務(wù)質(zhì)量隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，對(duì)于物流服務(wù)質(zhì)量的要求越來越高、及時(shí)性越來越強(qiáng)，這就的要求越來越高、及時(shí)性越來越強(qiáng)，這就需要借助運(yùn)輸管理系統(tǒng)。需要借助運(yùn)輸管理系統(tǒng)。物流教學(xué)系統(tǒng)物流教學(xué)系統(tǒng) 倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)運(yùn)輸管理系統(tǒng)配送管理系統(tǒng)快遞物流系統(tǒng)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)生產(chǎn)物流管理物流優(yōu)化系統(tǒng)基礎(chǔ)層（第三方）基礎(chǔ)層（第三方）物流核心流程及活動(dòng)專業(yè)層專業(yè)層供

2、應(yīng)鏈層管理生產(chǎn)過程管理優(yōu)化層優(yōu)化層仿真優(yōu)化系統(tǒng)貿(mào)易報(bào)關(guān)系統(tǒng)港口航運(yùn)系統(tǒng)生產(chǎn)ERP、MRP2商業(yè)、財(cái)務(wù)系統(tǒng)供應(yīng)鏈物流平臺(tái)系統(tǒng)簡(jiǎn)介供應(yīng)鏈物流平臺(tái)系統(tǒng)簡(jiǎn)介根據(jù)企業(yè)實(shí)際需要，北京logis運(yùn)輸管理系運(yùn)輸管理系統(tǒng)與倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)、訂單管理系統(tǒng)、商務(wù)統(tǒng)與倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)、訂單管理系統(tǒng)、商務(wù)結(jié)算系統(tǒng)、決策分析系統(tǒng)和基礎(chǔ)信息管理結(jié)算系統(tǒng)、決策分析系統(tǒng)和基礎(chǔ)信息管理系統(tǒng)系統(tǒng)一起被整合為相對(duì)完整的第三方物流管理系統(tǒng)，以業(yè)務(wù)流程為驅(qū)動(dòng)，充分實(shí)現(xiàn)了信息資源共享和倉儲(chǔ)、運(yùn)輸系統(tǒng)的集成。運(yùn)輸管理系統(tǒng)介紹運(yùn)輸管理系統(tǒng)介紹運(yùn)輸管理系統(tǒng)是基于運(yùn)輸作業(yè)流程的管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)以運(yùn)輸任務(wù)、貨品、商務(wù)為三條線索設(shè)計(jì)開發(fā)。運(yùn)輸任務(wù)是該系統(tǒng)管理

3、的核心，系統(tǒng)通過對(duì)運(yùn)輸任務(wù)接收、調(diào)度、運(yùn)輸狀態(tài)跟蹤過程確定任務(wù)的執(zhí)行狀態(tài)；貨品是系統(tǒng)管理的對(duì)象，通過對(duì)進(jìn)入系統(tǒng)貨品的品質(zhì)、狀態(tài)的管理能夠時(shí)時(shí)反饋貨品的所處狀態(tài)，即實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)跟蹤功能；商務(wù)是伴隨著運(yùn)輸任務(wù)發(fā)生的應(yīng)收應(yīng)付費(fèi)用，通過對(duì)應(yīng)收和應(yīng)付的管理及運(yùn)輸任務(wù)對(duì)應(yīng)的收支的核算，能夠統(tǒng)計(jì)分析實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用和每筆業(yè)務(wù)的毛利潤等。 運(yùn)輸管理系統(tǒng)運(yùn)輸管理系統(tǒng)對(duì)所有運(yùn)輸資源，包括自有對(duì)所有運(yùn)輸資源，包括自有車輛和協(xié)作車輛的以及臨時(shí)車輛實(shí)行實(shí)時(shí)車輛和協(xié)作車輛的以及臨時(shí)車輛實(shí)行實(shí)時(shí)調(diào)度管理，提供對(duì)貨物的分析，配載的計(jì)調(diào)度管理，提供對(duì)貨物的分析，配載的計(jì)算，以及最佳運(yùn)力選擇。算，以及最佳運(yùn)力選擇。 主要包括自有車輛和

4、零散用車的管理、承主要包括自有車輛和零散用車的管理、承運(yùn)商（外包運(yùn)商（外包) )管理、運(yùn)輸任務(wù)管理、運(yùn)輸作管理、運(yùn)輸任務(wù)管理、運(yùn)輸作業(yè)調(diào)度、回單管理、運(yùn)輸費(fèi)用的申報(bào)等功業(yè)調(diào)度、回單管理、運(yùn)輸費(fèi)用的申報(bào)等功能能 。通過運(yùn)輸管理將貨物運(yùn)單指定的地點(diǎn)。通過運(yùn)輸管理將貨物運(yùn)單指定的地點(diǎn)和總公司后，等待后續(xù)的管理。和總公司后，等待后續(xù)的管理。運(yùn)輸管理系統(tǒng)功能模塊 運(yùn)輸管理、配送管理和運(yùn)輸優(yōu)化三大模塊運(yùn)輸優(yōu)化運(yùn)輸優(yōu)化配載優(yōu)化配載優(yōu)化 在運(yùn)輸取派和長途發(fā)運(yùn)過程中，如何做到配載最優(yōu)化，系統(tǒng)的智能裝箱模塊可以最大化的利用車廂的實(shí)際存儲(chǔ)空間。 在待取/派模塊或者待發(fā)運(yùn)模塊中針對(duì)取派調(diào)度單或者集貨單可以將數(shù)據(jù)發(fā)送到

5、智能裝箱模塊，然后在智能裝箱模塊中進(jìn)行實(shí)際的裝箱計(jì)算。 運(yùn)輸路線優(yōu)化運(yùn)輸路線優(yōu)化 實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸路線的自動(dòng)計(jì)算和優(yōu)化。 在待發(fā)運(yùn)模塊進(jìn)行運(yùn)輸路線的自動(dòng)計(jì)算和優(yōu)化運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)的功能模塊1）車輛信息維護(hù)2）駕駛員信息維護(hù)3）運(yùn)輸業(yè)務(wù)登記4）運(yùn)輸計(jì)劃安排5）任務(wù)表制作6）派車單回場(chǎng)確認(rèn)7)派車單寫入IC卡8）白卡管理9）查詢與報(bào)表10）車輛和貨物跟蹤11）GSM/GPS車輛監(jiān)控調(diào)度的接口12）監(jiān)控中心系統(tǒng)操作流程操作流程 客服人員根據(jù)客戶委托錄入訂單。 將已錄入的訂單提交給調(diào)度。 根據(jù)運(yùn)單承運(yùn)人聯(lián)在系統(tǒng)中將運(yùn)單信息補(bǔ)錄完整。 確認(rèn)運(yùn)單信息和貨品信息并提交給財(cái)務(wù)部門復(fù)核。 需調(diào)整運(yùn)費(fèi)的運(yùn)單，經(jīng)過相關(guān)的審

6、批流程后，錄入調(diào)整金額。 客戶已簽收的運(yùn)單在系統(tǒng)中進(jìn)行簽收錄入。 對(duì)需要簽單返回的單據(jù)進(jìn)行返單處理和返單監(jiān)控。 對(duì)于自提貨物的客戶，客服人員根據(jù)“到貨通知”列表聯(lián)系客戶來場(chǎng)站提貨。運(yùn)輸作業(yè)運(yùn)輸作業(yè)1.運(yùn)輸訂單錄入：切換系統(tǒng)（發(fā)貨站人員登陸）-訂單管理-訂單錄入-新增-選擇訂單類型-填入訂單信息)-保存-生成作業(yè)計(jì)劃2.集貨調(diào)度：切換系統(tǒng)-運(yùn)輸管理系統(tǒng)-運(yùn)輸管理-調(diào)度作業(yè)-分單-選擇運(yùn)輸方式和分供方-保存并填入費(fèi)用3.信息補(bǔ)錄：運(yùn)輸管理-補(bǔ)錄信息-修改（補(bǔ)填相關(guān)信息）-提交復(fù)核4.訂單審核：切換系統(tǒng)-商務(wù)結(jié)算-商務(wù)結(jié)算管理-復(fù)核管理-運(yùn)單復(fù)核-搜索目標(biāo)運(yùn)單號(hào)-通過復(fù)核5. 集貨作業(yè)：運(yùn)輸管理-場(chǎng)

7、站作業(yè)-自提自送-直接進(jìn)站6. 發(fā)貨調(diào)度：運(yùn)輸管理-調(diào)度作業(yè)-待發(fā)運(yùn)-找到運(yùn)單-通知發(fā)貨-填入費(fèi)用-確定7. 發(fā)貨作業(yè)：運(yùn)輸管理-場(chǎng)站作業(yè)-發(fā)運(yùn)到達(dá)-直接出站8. 接貨調(diào)度：切換系統(tǒng)（收貨站人員登陸）-運(yùn)輸管理系統(tǒng)-運(yùn)輸管理-調(diào)度作業(yè)-待到達(dá)-到貨。9. 接貨作業(yè)：運(yùn)輸管理-場(chǎng)站作業(yè)-發(fā)運(yùn)到達(dá)-直接進(jìn)站10.派送交接：運(yùn)輸管理運(yùn)單管理簽收錄入搜索目標(biāo)運(yùn)單號(hào)簽收11.簽收返單：12.費(fèi)用結(jié)算：配送作業(yè)配送作業(yè)1、配送訂單錄入訂單管理系統(tǒng) 訂單管理 訂單錄入訂單錄入 新增 選擇配送訂單 確定 填寫配送訂單 保存訂單2、生成作業(yè)計(jì)劃選中生成的訂單 生成作業(yè)計(jì)劃 確認(rèn)無誤 確定生成3、配送調(diào)度運(yùn)輸管理

8、系統(tǒng) 配送管理配送作業(yè)配送調(diào)度 取/派調(diào)度單列表 待取運(yùn)單列表 選中運(yùn)單向下按鈕 打印 確定 提交 確定 確認(rèn)費(fèi)用 費(fèi)用維護(hù) 保存即可。4、送貨配送管理配送作業(yè)配送操作 選中記錄 場(chǎng)站掃描 打印待取貨品標(biāo)簽 直接出站 場(chǎng)站掃描 直接進(jìn)站5、簽單配送管理配送作業(yè)配送簽收 填寫信息保存 確定6、補(bǔ)單配送管理配送作業(yè)配送補(bǔ)錄 提交復(fù)核 確定。7、運(yùn)單復(fù)核商務(wù)結(jié)算管理復(fù)核管理運(yùn)單復(fù)核 復(fù)核確定 確定運(yùn)輸管理系統(tǒng)操作步驟運(yùn)輸管理系統(tǒng)操作步驟 注意事項(xiàng)注意事項(xiàng) 填寫信息時(shí)所有帶“*”的項(xiàng)目都必須填寫具體內(nèi)容，不帶“*”的項(xiàng)目可以填也可以不填。 填寫信息時(shí)所填內(nèi)容不能與系統(tǒng)內(nèi)已有內(nèi)容相沖突，否則會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤界面。運(yùn)輸管理系統(tǒng)用到的技術(shù) 對(duì)新技術(shù)的充分支持對(duì)新技術(shù)的充分支持 匯驛提供與GPS、SMS、IC、行車記錄儀、門磁、自動(dòng)加油機(jī)、輪胎檢測(cè)等的接口支持，全面提升企業(yè)服務(wù)能力，為客戶提供更加貼身的信息服務(wù)。 完善的成本管理體系和預(yù)警管理完善的成本管理體系和預(yù)警管理 匯驛TMS支持對(duì)額定費(fèi)用、三大耗件庫存