項目二汽車支承零部件學(xué)習(xí)任務(wù)二滑動軸承

1、學(xué)習(xí)任務(wù)二學(xué)習(xí)任務(wù)二 滑動軸承滑動軸承 胡 瓊2014 年 11 月 10 日滑動軸承滑動軸承【學(xué)習(xí)目標(biāo)學(xué)習(xí)目標(biāo)】 1. 能規(guī)范進(jìn)行5A-FE發(fā)動機曲軸軸瓦及瓦座的拆裝。 2. 知道滑動軸承組成和特點。 3. 能敘述滑動軸承的類型。 4. 知道滑動軸承的失效形式。 5. 知道滑動軸承軸瓦材料?！緦W(xué)習(xí)重點學(xué)習(xí)重點】 1. 滑動軸承的類型。 2. 滑動軸承的失效形式。 3. 滑動軸承軸瓦材料?；瑒虞S承滑動軸承【學(xué)習(xí)內(nèi)容學(xué)習(xí)內(nèi)容】 一、滑動軸承的組成和特點 二、滑動軸承的類型 三、滑動軸承的失效形式 四、滑動軸承軸瓦材料 如圖2-2-1所示為滑動軸承在汽車發(fā)動機的應(yīng)用。發(fā)動機曲柄連桿機構(gòu)的曲軸在連桿

2、軸瓦中和主軸承軸瓦中相配合處；發(fā)動機連桿小頭與活塞銷相配合處；凸輪軸與凸輪軸瓦相配合處等?；瑒虞S承不僅要受到強烈的摩擦，而且還要承受軸頸傳遞的周期性載荷。 圖2-2-1 滑動軸承在汽車發(fā)動機中的應(yīng)用技能訓(xùn)練：一、設(shè)備及汽車維修資料的準(zhǔn)備（1）組套工具(圖2-2-2)、扭力扳手（圖2-2-3）及常用工具等。（2）5A-FE發(fā)動機及臺架，如圖2-2-4所示。（3）5A-FE發(fā)動機維修手冊。 圖2-2-2 組套工具圖2-2-3 扭力扳手圖2-2-4 5A-FE發(fā)動機及臺架二、計劃、實施和檢查 以5A-FE發(fā)動機為例來說說曲軸軸瓦及瓦座的拆裝步驟。1.曲軸軸瓦及瓦座的拆卸（1）擰松連桿緊固螺栓，如圖2

3、-2-5所示。圖2-2-5 擰松連桿緊固螺栓（2）拆下連桿軸瓦及瓦座，如圖2-2-6所示。（3）取出活塞連桿，如圖2-2-7所示。 （4）擰松曲軸緊固螺栓，如圖2-2-8所示。 圖2-2-6 拆下連桿軸瓦及瓦座圖2-2-7 取出活塞連桿圖2-2-8 擰松曲軸緊固螺栓（5）拆下曲軸軸瓦及瓦座，如圖2-2-9所示。（6）取出并擺放好曲軸，如圖2-2-10所示。 圖2-2-9 拆下曲軸軸瓦及瓦座圖2-2-10 取出并擺放好曲軸2.曲軸軸瓦及瓦座的安裝 按曲軸軸瓦及瓦座的拆卸相反順序進(jìn)行。注意：注意：不要隨便碰撞和移動發(fā)動機，以免發(fā)動機零件掉落。愛護(hù)實習(xí)設(shè)備，不亂擺放發(fā)動機零件，注意拆裝工具的使用安全

4、。 知識銜接：一、滑動軸承的組成和特點 滑動軸承主要由滑動軸承座、軸瓦或軸套組成，如圖2-2-11所示。裝有軸瓦或軸套的殼體稱為滑動軸承座。軸被軸承支承的部分稱為軸頸，與軸頸相配的對開式零件稱為軸瓦，與軸頸相配的圓筒形整體零件稱為軸套。 圖2-2-11 滑動軸承的組成 滑動軸承的特點有：滑動軸承與軸之間接觸面積較大，可承受較大壓力和較高轉(zhuǎn)速?；瑒虞S承與軸之間配合緊密，易于實現(xiàn)液體動力摩擦，轉(zhuǎn)動平穩(wěn)，無噪聲，耐沖擊。傳動精密，徑向尺寸小。整體式滑動軸承的拆裝不方便，磨損后的軸承徑向間隙無法調(diào)整，只有更換。二、滑動軸承的類型 根據(jù)軸系和拆裝的需要，滑動軸承還可分為整體式和剖分式兩類。（1）整體式滑

5、動軸承。 如圖2-2-12所示整體式滑動軸承?；瑒虞S承座孔中壓入具有減摩特性的材料制成的軸套，并用緊定螺釘固定。這種軸承結(jié)構(gòu)簡單，價格低廉，適用于輕載、低速或間歇工作的場合。 圖2-2-12 整體式滑動軸承（2）剖分式滑動軸承。 剖分式滑動軸承的軸瓦（圖2-2-13）分上、下兩個半片，軸瓦的剖分面上做出定位止口，以防止軸瓦轉(zhuǎn)動。這種軸承不但能調(diào)整間隙，而且軸的拆裝也比較方便，因此應(yīng)用很廣。如發(fā)動機的曲軸軸承就是剖分式滑動軸承。 圖2-2-13 剖分式滑動軸承三、滑動軸承的失效形式1.磨粒磨損 磨粒磨損是指由外界硬質(zhì)顆?；蛴脖砻娴奈⒎逶谀Σ粮苯佑|面相對運動過程中引起表面擦傷與表面材料脫落的現(xiàn)象，

6、其特征是在摩擦副接觸面沿滑動方向形成劃痕。進(jìn)入軸承間隙的硬顆粒有的隨軸一起轉(zhuǎn)動，對軸承表面起研磨作用。2.刮傷 與軸頸一起運動的硬顆粒，在與摩擦表面接觸，這時硬顆粒在軸瓦表面上會劃出線狀傷痕，稱為刮傷。刮傷會導(dǎo)致摩擦副表面粗糙化，從而，降低了潤滑油膜的承載能力，并且，會形成新的可以刮傷摩擦表面的硬顆粒，從而造成惡性循環(huán)。 3.膠合 也稱為燒瓦。當(dāng)軸承溫升過高，載荷過大，潤滑油膜破裂時；或在潤滑油供應(yīng)不足的條件下，軸頸和軸承的相對運動表面材料發(fā)生粘附和遷移。膠合會造成軸承損壞，有時甚至導(dǎo)致軸頸和軸承的相對運動的中止。4.疲勞剝落 在載荷的反復(fù)作用下，軸承表面出現(xiàn)與滑動方向垂直的疲勞裂紋，擴展后造

7、成軸承材料剝落。5.腐蝕 潤滑劑在使用中不斷氧化，所生成的酸性物質(zhì)對軸承材料產(chǎn)生腐蝕，易形成點狀剝落。小提示：小提示： 對于中速運轉(zhuǎn)的軸承，其主要失效形式是疲勞剝落。對于高速軸承，由于發(fā)熱大，常產(chǎn)生過度磨損和燒傷，為避免軸承產(chǎn)生失效，應(yīng)限制其轉(zhuǎn)速不超過極限值。對于不轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)速極低的軸承，其主要的失效形式是產(chǎn)生過大的塑性變形。從實際汽修企業(yè)統(tǒng)計的汽車用滑動軸承故障原因的平均比率來看，因不干凈或由異物進(jìn)入而導(dǎo)致滑動軸承的失效比率較大。四、滑動軸承軸瓦材料 為了減少軸的磨損，保證其正常工作，軸瓦須具有合適的硬度、足夠的強度、較好的耐磨性、足夠的塑性和韌性等。制造滑動軸承的軸瓦及其內(nèi)襯的合金稱為滑動軸

8、承合金，簡稱軸承合金。 小提示：小提示： 用作軸瓦材料的金屬材料有錫基、鉛基、銅基和鋁基軸承合金等。 汽車常用材料知識鏈接 軸承合金 軸承合金必須具備以下要求：有較高的擠壓強度和抗疲勞強度，并有較低的摩擦因數(shù)。能很好地儲存潤滑油，使接觸表面形成油膜。有良好的導(dǎo)熱性、耐蝕性和較小的膨脹系數(shù)。 因此，軸承合金的理想組織應(yīng)該是軟基體中有硬質(zhì)點或硬基體中有軟質(zhì)點。軟基體硬質(zhì)點的材料在工作一段時間后，基體磨損形成凹坑，可儲存潤滑油，可起良好的潤滑作用；而硬質(zhì)點凸起后可支承軸的壓力，一旦負(fù)載增大，硬質(zhì)點被壓入軟基體中，可避免軸的擦傷。硬基體軟質(zhì)點的材料在工作中的作用原理基本同前，只不過是軟質(zhì)點磨損后儲存潤

9、滑油比硬質(zhì)點材料儲存的少些，但由于有面積比例較大的硬基體，工作中易形成一定厚度的油膜，所以它的耐磨性好，疲勞強度高，一般用在重載、高速的發(fā)動機上。 錫基軸承合金常用的牌號有ZSnSb8Cu4、ZSnSb11Cu6等。鉛基軸承合金常用牌號有ZPbSb6、ZPbSb15Sn10等。 1. 簡述滑動軸承的組成和特點； 2. 簡述滑動軸承的類型； 3. 簡述滑動軸承的失效形式； 4. 簡述滑動軸承軸瓦材料?！菊n堂小結(jié)課堂小結(jié)】【課堂練習(xí)課堂練習(xí)】 一、選擇題（1）滑動軸承通常應(yīng)用于( )情形下。A. 低速、重載、精度不高 B. 高速、重載、高精度 C. 輕載、中速 (2)滑動軸承的壽命取決于( ) 的壽命。A. 軸承座 B. 軸承蓋 C. 軸瓦二、判斷題二、判斷題（1）滑動軸承之所以能夠承受較大的載荷，是由于其接觸面較大的原因。 （ ）（2）滑動軸承的軸瓦與軸