修理廠管理制度和崗位職責(zé)

1、修理廠管理制度第一節(jié)總則、為了逐步完善和加強(qiáng)修理廠管理,促使公司修理廠逐步走向規(guī)范化、制度 化、健全化，為培養(yǎng)和建設(shè)一支具有良好素質(zhì)和敬業(yè)精神的修理團(tuán)隊(duì),為公司車輛營 運(yùn)提供有力的后勤保障,堵截安全隱患、提高工作效率,促使公司取得安全效益雙豐 收。二、為明確安全生產(chǎn)責(zé)任，貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，根據(jù)“管生產(chǎn)必須 管安全，誰主管誰負(fù)責(zé)”的原則，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理工作,保障員工在生產(chǎn)過程中的安 全和健康，根據(jù)中華人民共和國安全生產(chǎn)法，以及公司的管理結(jié)構(gòu)明確各級管理 責(zé)任。第一安全生產(chǎn)責(zé)任人為修理廠廠長、副廠長、技術(shù)員、質(zhì)檢員為安全生產(chǎn)直 接責(zé)任人，其他人員按崗位職責(zé)和安全操作過程中的事因而

2、定。三、建立安全操作規(guī)程和防火消防應(yīng)急方案,當(dāng)出現(xiàn)事故時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，趕赴 現(xiàn)場，必須將損失降到最低程度、有序組織人員逃離現(xiàn)場,保護(hù)好現(xiàn)場。四、愛崗敬業(yè)，團(tuán)結(jié)進(jìn)取。熱愛自己的本質(zhì)工作，自覺遵守員工行為和公司各項(xiàng) 管理制度，樹立良好的工作作風(fēng),以高度的責(zé)任感承擔(dān)起公司賦予的重任。五、積極學(xué)習(xí)、開拓創(chuàng)新。積極參與公司開展的各種學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)以及技術(shù) 考核，不斷提高自身的業(yè)務(wù)技術(shù)水平，提升自身素養(yǎng)。六、愛護(hù)公物、廉潔奉公。在平時(shí)工作中嚴(yán)加看管修理工具，愛護(hù)公司財(cái)務(wù)物，保 持作業(yè)場所整潔衛(wèi)生。第二節(jié)人員配備和薪資管理制度一、修理廠組織架構(gòu)修理廠長負(fù)責(zé)全面工作安全第一責(zé)任人班組長負(fù)責(zé)本組人員安排維修檢驗(yàn)

3、副廠長一負(fù)責(zé)技術(shù)、質(zhì)量、安全副廠長二負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)、人員、紀(jì)律質(zhì)檢員負(fù)責(zé)維修質(zhì)量檢驗(yàn)、拭定車輛保養(yǎng)作業(yè)計(jì)劃、人員分工安排財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)全部賬目、材料采購、成本核算、材料加工電工機(jī)修扳金輪胎倉管配件收發(fā)、登記工作文員文件整理、填報(bào)、辦公業(yè)務(wù)根據(jù)公司修理廠實(shí)際情況及結(jié)合公司績效考核目標(biāo),明確修理廠人員崗位職責(zé), 完善崗位問責(zé)制度，誰負(fù)責(zé)誰承擔(dān)。具體分工如下:修理廠廠長主持修理全部工作安 全生產(chǎn)第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)修理廠財(cái)務(wù)賬目、報(bào)表、審核、經(jīng)費(fèi)支出審批資金管理工 作。修理廠副廠長一:負(fù)責(zé)修理廠維修質(zhì)量檢驗(yàn)、安全生產(chǎn)、技術(shù)指導(dǎo)、技能培訓(xùn) 等工作。并出臺相應(yīng)的質(zhì)量、安全、技術(shù)等方面的規(guī)章制度,并落實(shí)執(zhí)行。每月最 少組

4、織一次維修人員技能、安全生產(chǎn)、司機(jī)駕駛技能、車輛維護(hù)等培訓(xùn)，每月對公 司所有車輛進(jìn)行一次行車檢查登記，并做好整改通知書，下達(dá)限期整改。修理廠副廠長二負(fù)責(zé)修理廠對外業(yè)務(wù)和人員招聘、考核、勞動(dòng)紀(jì)律管理。處 理修理人員勞資糾紛、工傷保險(xiǎn)審報(bào)索賠、人員分工安排等工作。出臺相應(yīng)的人員 招聘、考核、紀(jì)律等方面的規(guī)章制度,并落實(shí)執(zhí)行。監(jiān)管大嶺山車隊(duì)修理廠全部工 作。質(zhì)檢員負(fù)責(zé)維修質(zhì)量檢驗(yàn)、落實(shí)執(zhí)行維修質(zhì)量檢驗(yàn)制度、建立車輛維修檔 案、拭定車輛保養(yǎng)作業(yè)計(jì)劃、人員分工安排、監(jiān)管大朗車隊(duì)修理廠全部工作。財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)修理廠賬目管理/編制修理廠財(cái)務(wù)報(bào)表，根據(jù)公司制定的績效考核方案, 建立配件材料每日出庫限額臺賬,核算修理

5、成本，負(fù)責(zé)材料采購、外出加工、并負(fù)責(zé) 樟木頭公司修理廠晚班全部管理工作。班組長負(fù)責(zé)修理廠本組的維修進(jìn)度、維修質(zhì)量、人員安排、工具管理。倉管:負(fù)責(zé)修理廠配件倉庫的收發(fā)、整理、申報(bào)、登記等工作。文員負(fù)責(zé)修理廠的文件檔案、整理、填報(bào)、協(xié)助財(cái)務(wù)部做好配件材料成本核 算工作。二、維修車輛臺數(shù)及人員分配、樟木頭:總共維修車輛108臺，根據(jù)績效考核要求6臺學(xué)生車工時(shí)費(fèi)材料費(fèi) 減半,實(shí)際按400元/臺計(jì)算工時(shí)費(fèi)車輛共105臺，合計(jì)42000元，材料費(fèi)按900/臺計(jì)算 車輛67臺，合計(jì)60300元。二、大朗:總共維修車輛69臺,實(shí)際按400元/臺計(jì)算工時(shí)費(fèi)車輛69臺，合計(jì) 27600元，材料費(fèi)按900/臺計(jì)算車

6、輛69臺，合計(jì)62100元三、大嶺山:總共維修車輛107臺，根據(jù)績效考核要求12臺加班車工時(shí)費(fèi)材料費(fèi) 減半,實(shí)際按400元/臺計(jì)算工時(shí)費(fèi)車輛101臺，合計(jì)40400元，材料費(fèi)按900/臺計(jì)算車 輛79臺（合營車22臺除外，合計(jì)71100元四、以上實(shí)際按400元/臺計(jì)算工時(shí)費(fèi)車輛共275臺，合計(jì)工時(shí)費(fèi)總額110000元 材料費(fèi)按900/臺計(jì)算車輛215臺，合計(jì)材料費(fèi)總額193500元，兩項(xiàng)總額303500元人員配備表樟木頭大嶺山大朗合計(jì)備注廠長1 0 0 1副廠長2 002質(zhì)檢1 0 0 1文員1 0 0 1倉管1 0 0 1機(jī)修17 8 5 30總部保養(yǎng)人員12晚班5人電工3 1 1 5財(cái)務(wù)1

7、 0 0 1輪胎1 1 1 3扳金211三、修理廠管理人員績效考核方案根據(jù)總部于2011年10月將樟木頭公汽公司、大嶺山公汽公司、大朗90臺車 隊(duì)三個(gè)修理部整合統(tǒng)一管理方案和下達(dá)的2012年修理廠績效考核方案任務(wù)，結(jié) 合以往各事業(yè)部修理廠負(fù)責(zé)管理狀況和出現(xiàn)的各種問題整合管理之后范圍更廣難度 更大，所以2012年整合運(yùn)作后必須重新調(diào)整管理思路、優(yōu)化管理程序、創(chuàng)新管理制 度等措施，公司lXj岡位突出工作重點(diǎn)，以檔案整理、人員整頓、場地清潔、技能培訓(xùn)、制度革新、成 本節(jié)約、安全生產(chǎn)、熱情服務(wù)八項(xiàng)管理重點(diǎn)，為激發(fā)修理人員工作積極性及加強(qiáng)人 員工作責(zé)任心，力爭完成總部下達(dá)的修理廠考核方案，特制定修理廠管

8、理人員崗位績 效考核方案。希望修理廠全體人員奮發(fā)激情、團(tuán)結(jié)一心、保證質(zhì)量完成2012年修 理廠各項(xiàng)工作計(jì)劃：、指導(dǎo)思想以譚總對修理廠的宏偉愿望為指導(dǎo)，以總部下達(dá)的2012年修理廠考核方案為目 標(biāo),力爭完成全部任務(wù)、以安全生產(chǎn)為生命、強(qiáng)化修理人員安全意識、設(shè)立安全責(zé) 任機(jī)制、以節(jié)約成本為效益、加強(qiáng)舊件修復(fù)管理、堅(jiān)決執(zhí)行該換才換、能修必修方 針、以維修質(zhì)量立生存、健全車輛維修質(zhì)量檢驗(yàn)制度并落實(shí)，傾力打造一個(gè)制度健 全、人員配備合理、責(zé)任分工明確、技術(shù)力量雄厚的維修隊(duì)伍、昂揚(yáng)斗志為實(shí)現(xiàn) 2012年修理廠工作目標(biāo)而不懈努力。二、考核項(xiàng)目1、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)考核 、工時(shí)部分公司按實(shí)際營運(yùn)車輛臺數(shù)，按400元/臺

9、月?lián)艿叫蘩韽S，修理人員 工資在此工時(shí)費(fèi)內(nèi)列支，不得挪用他用。 、配件材料部分:公司按實(shí)際營運(yùn)車輛臺數(shù)，按900元/臺月?lián)艿叫蘩韽S，修理 廠必須堅(jiān)持精修少配，節(jié)約成本的原料（材料不含空調(diào)費(fèi)，油泵修理費(fèi) 、備用車:公司、車隊(duì)核定臺數(shù)（接學(xué)生車、節(jié)假日加班車按50%下?lián)芄r(shí)和材料費(fèi)。 、車輛出勤率:按各公司、車隊(duì)日實(shí)際出勤確保97%的正常出車率。2、人員定編： 機(jī)修30人人平11002500 電工5人人平11002700 砂板4人人平11002700 倉管1人人平1800 輪胎3人人平11002300 財(cái)務(wù)3人人平11002000 廠長1人人平3300 副廠長2人人平2800人員定編49人不得突破三

10、、庫存定額1. 1-6月份汽車配件庫存金額不得超過50萬元。2、712月份汽車配件庫存金額不得超過40萬元。以上三項(xiàng)為總部下達(dá)修理廠的全年經(jīng)濟(jì)考核指標(biāo)，為力爭完成以上任務(wù)指標(biāo)、明 確管理責(zé)任和范圍、體現(xiàn)誰失誤誰負(fù)責(zé)方針、結(jié)合總部下達(dá)的考核方案，對修理廠 管理人員實(shí)行綜合考核，按月考核半年度綜合評分具體考核項(xiàng)目及扣分標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)定額任務(wù)1、當(dāng)月未完成公司制定的900元/臺車輛材料費(fèi)，所有管理人員扣5分,大朗、 大嶺山、樟木頭各維修點(diǎn)配件材料按平均計(jì)算誰超標(biāo)加扣分管領(lǐng)導(dǎo)5分。2、修理廠全體人員工資超過公司制定的限額扣分管修理人員定薪考核主管5 分。3、聯(lián)合檢查各修理點(diǎn)場地時(shí),發(fā)現(xiàn)有可以修復(fù)使用的

11、零配件未修復(fù)扣分管領(lǐng)導(dǎo) 3分。4、配件倉庫庫存限額超過公司制定的標(biāo)準(zhǔn),影響修理廠整體考核評分扣材料采 購員5分，倉管3分5、庫存材料發(fā)現(xiàn)有假冒偽劣產(chǎn)品及高額材料扣采購員，倉管3分,并要求及時(shí)處 理。6、每月未定期對倉庫進(jìn)行盤點(diǎn)做到日清月結(jié)，或經(jīng)常出現(xiàn)材料短缺影響車輛維 修扣倉管2分，財(cái)務(wù)3分,采購員3分。7、發(fā)現(xiàn)有車輛輪胎早期磨損或者延誤輪胎翻新時(shí)機(jī)，導(dǎo)致胎底浪費(fèi)扣分管技術(shù) 領(lǐng)導(dǎo)5分,質(zhì)檢員3分。8、發(fā)現(xiàn)存放機(jī)油及齒輪油場地有浪費(fèi)現(xiàn)象及油品出庫登記不清楚扣倉管3分， 分管領(lǐng)導(dǎo)5分。9、出現(xiàn)修理廠賬目混亂、各項(xiàng)財(cái)務(wù)報(bào)表不清楚扣廠長3分，倉管5分，財(cái)務(wù)8 分。二、隊(duì)伍穩(wěn)定與紀(jì)律1、出現(xiàn)任意工種人員

12、短缺,未及時(shí)招聘補(bǔ)充扣分管領(lǐng)導(dǎo)6分，辦公文員2分。2、出現(xiàn)修理廠區(qū)域范圍衛(wèi)生管理不合格扣分管領(lǐng)導(dǎo)10分。3、出現(xiàn)修理人員集體罷工或上訪行為扣修理廠長3分,分管紀(jì)律領(lǐng)導(dǎo)5分。4、公司營運(yùn)管理人員通知修理工外出搶修或其他屬于修理廠負(fù)責(zé)工作,修理工 故意拖延時(shí)間或拒絕執(zhí)行扣分管領(lǐng)導(dǎo)3分。5、出現(xiàn)修理工內(nèi)部打架斗毆、拉幫結(jié)派等影響內(nèi)部團(tuán)結(jié)行為扣分管領(lǐng)導(dǎo)8分， 修理廠長2分。6、重大節(jié)假日出現(xiàn)各路面值班點(diǎn)無修理人員值班或修理人員擅自離崗扣分管 領(lǐng)導(dǎo)3分。7、發(fā)現(xiàn)有修理人員偷盜變賣公司車輛配件或維修工具等行為扣修理廠長10分, 分管領(lǐng)導(dǎo)5分。8、修理廠管理制度不健全、文件檔案管理不規(guī)范扣分管領(lǐng)導(dǎo)3分,質(zhì)檢

13、員5分， 文員8分。9、修理工未按公司制定的保養(yǎng)計(jì)劃對車輛進(jìn)行定期維護(hù)保養(yǎng)扣分管技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)5分,分管業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)3分,質(zhì)檢員8分，文員2分。三、維修質(zhì)量與安全1、出現(xiàn)車輛自燃火災(zāi)或因維修保養(yǎng)不到位而引發(fā)車輛安全事故扣修理廠長10 分,分管安全領(lǐng)導(dǎo)5分,質(zhì)檢員8分。2、修理工在進(jìn)行高危項(xiàng)目作業(yè)未做安全保護(hù)措施扣分管安全領(lǐng)導(dǎo)5分,車間管 理員3分。3、在工作過程中出現(xiàn)修理工受傷現(xiàn)象扣分管安全領(lǐng)導(dǎo)5分，車間管理員3分。4、工作場地、宿舍、配件倉庫有安全隱患未及時(shí)排除扣修理廠長8分,分管領(lǐng) 導(dǎo)5分，倉管3分，文員2分。5、修理工擅自駕駛公司車輛路試或在場內(nèi)發(fā)現(xiàn)碰車事故無論情節(jié)大小扣修理 廠長3分,分管安全領(lǐng)

14、導(dǎo)5分,質(zhì)檢員8分。6、出現(xiàn)修理工漏修、返修、拒修現(xiàn)象扣質(zhì)檢員5分,分管技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)3分。7、每月未按規(guī)定對公司車輛進(jìn)行一次路面安全例檢或組織一次修理人員、司 機(jī)的安全技能培訓(xùn)扣分管安全領(lǐng)導(dǎo)5分,質(zhì)檢員3分。8、同一車輛技術(shù)故障多次維修不合格、影響車輛營運(yùn)扣質(zhì)檢員3分，技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)5 分。計(jì)獎(jiǎng)辦法按公司制定的考核方案對修理廠管理人員細(xì)化考核，按月累計(jì)扣分分?jǐn)?shù)，半年綜 合評分一次，基礎(chǔ)分為0分，按分?jǐn)?shù)職位高低參與公司撥發(fā)的修理廠半年度獎(jiǎng)金，年終 參照全年扣分標(biāo)準(zhǔn)總結(jié)算。修理廠員工工資分配標(biāo)準(zhǔn)及考核方案為充分調(diào)動(dòng)員工積極性，激勵(lì)員工追求工作成效、提高工作效率、約束勞動(dòng)紀(jì) 律實(shí)行用制度管人按程序辦事方針，體

15、現(xiàn)“多勞多得少勞少得”的分配原則，根據(jù) 2012年修理廠考核方案，特制定本方案：第一條原則1、工資分配以修理廠員工工作的效率、質(zhì)量及對企業(yè)的貢獻(xiàn)為主要依據(jù)，體現(xiàn) “效率優(yōu)先、兼顧公平”的分配原則，保障員工合法利益，實(shí)現(xiàn)員工與企業(yè)的雙贏。2、修理廠根據(jù)當(dāng)月工作總量、考核情況、實(shí)際的生產(chǎn)工作等因素、經(jīng)過修理廠 管理人員商議，制定當(dāng)月發(fā)放工資標(biāo)準(zhǔn)（額度第二條適用范圍適用于樟木頭、大朗、大嶺山修理部機(jī)修崗位（電工、輪胎、板金除外第三條工資分配結(jié)構(gòu)員工工資構(gòu)成:基本工資十加班工資十績效工資十額外提成十考核獎(jiǎng)勵(lì)十違規(guī)罰款工資說明：基本工資:二保作業(yè)人員出勤滿26天,晚班檢修人員出勤滿28天,不分技術(shù)等級

16、按東莞市最低工資標(biāo)準(zhǔn)1100元/月發(fā)放。加班工資:根據(jù)設(shè)立的技術(shù)等級，一級360元/月，二級450元/月三級510元/月，四 級570元/月，五級630元/月。績效工資:按修理廠制定的考核方案，不分技術(shù)等級統(tǒng)一按每月500元/人發(fā)放。額外提成:為降低修理成本，對舊件修復(fù)人員在規(guī)定使用范圍之內(nèi)、提取一定比例 給予獎(jiǎng)勵(lì)?？己霜?jiǎng)勵(lì):根據(jù)修理廠績效考核目標(biāo),按月考核評分，半年計(jì)發(fā)一次。違規(guī)罰款:工資總額內(nèi)扣除績效及各類罰款。設(shè)立五個(gè)技術(shù)級別，按技術(shù)等級享受工資績效待遇等級基本級別加班績效合計(jì)級 1100 960 2060二級 1100 1350 2450三級 1100 1620 2720四級 1100

17、 1870 2970五級（電控 1100 2130 3230等級分配標(biāo)準(zhǔn)及要求說明級工要求能熟練掌握汽車一保、二保項(xiàng)目維修操作，車輛簡單故障的判斷維 修，遵守公司的各項(xiàng)管理制度，維修返工率不得超過5% o二級工要求能熟練掌握汽車一保、二保項(xiàng)目維修操作，車輛一般故障的準(zhǔn)確判 斷維修，遵守公司的各項(xiàng)管理制度，維修返工率不得超過4%三級工要求能熟練掌握汽車一保、二保項(xiàng)目維修操作，變速箱、減速器的解體 大修，發(fā)動(dòng)機(jī)中修，車輛常見故障的準(zhǔn)確判斷維修，遵守公司的各項(xiàng)管理制度，維修返工 率不得超過3% o四級工涵蓋以上級別技術(shù)要求,熟練掌握發(fā)動(dòng)機(jī)大修工藝及電焊、氧焊操作，動(dòng) 作麻利，具備組織領(lǐng)導(dǎo)能力，并對車

18、輛的維護(hù)保養(yǎng)周期有一定了解，遵守公司的各項(xiàng)管 理制度，維修返工率不得超過2% o五級工:具備十年以上維修經(jīng)驗(yàn)，持技工等級證高級以上，精通車輛底盤、發(fā)動(dòng) 機(jī)、電路故障的判斷維修，熟練掌握國3發(fā)動(dòng)機(jī)共軌系統(tǒng)的維修工藝，遵守公司的各 項(xiàng)管理制度,維修返工率不得超過1%。第四條、績效工資考核標(biāo)準(zhǔn)、車輛定期維護(hù)檢修（15分1、每月每臺車輛最少加注黃油3次（3分2、空氣格吹3次（3分3、發(fā)動(dòng)機(jī)清洗1次（1分4、出現(xiàn)車輛行駛中非軸承拉死斷皮帶（1分5、行駛中掉橫直拉桿球頭或傳動(dòng)軸（4分6、行駛中剎車蹄片到位導(dǎo)致剎車抱死（2分7、半軸螺絲斷完（1分二、勞動(dòng)紀(jì)律（18分1、遵守公司規(guī)章制度,積極參加公司組織的安

19、全會議和義務(wù)勞動(dòng)（2分2、按時(shí)上班不遲到、不早退、堅(jiān)守值班崗位不離崗（2分3、及時(shí)清理修理車間、宿舍、車內(nèi)垃圾油污（4分4、下班后清洗維修工具，借用工具及時(shí)歸還，車間物品工位，擺放整齊（1分5、接到搶修或其他工作任務(wù)通知即刻前往,不故意拖延時(shí)間或找借口拒絕執(zhí)行 （3分6、未經(jīng)公司管理人員同意，私自駕駛車輛在場內(nèi)或外出路試（1分7、發(fā)揚(yáng)互幫互助團(tuán)結(jié)友愛的精神、同事間出現(xiàn)辱罵、斗毆現(xiàn)象（2分8、任何時(shí)段在公司范圍進(jìn)行賭博行為（3分三、維修質(zhì)量和安全（17分1、維修后出現(xiàn)質(zhì)量不合格現(xiàn)象（3分2、出現(xiàn)漏修現(xiàn)象（3分3、危險(xiǎn)作業(yè)未做安全保護(hù)措施（3分4、能修復(fù)的舊件未修復(fù)使用而更換新件（3分5、判斷故障

20、失誤影響維修時(shí)間或浪費(fèi)維修配件（5分具體說明：1、每月每人基礎(chǔ)分為50分，每分10元，設(shè)立加減分制度。嚴(yán)格按扣分標(biāo)準(zhǔn)執(zhí) 行。2、修理工不按規(guī)定辦理離職手續(xù),申請即辭即走，扣除所有績效工資及只享受當(dāng) 月的基本工資。第五條、考評晉級細(xì)則1、修理廠制定考評方案和設(shè)立考評小組,對修理人員進(jìn)行日?？己思皶x級考核。2、新入職修理人員試用期按一級工待遇發(fā)放工資，不享受績效工資第二個(gè)月開 始享受績效工資，第三個(gè)月由考評組對修理人員進(jìn)行晉級考評，按考評結(jié)果晉級。3、每三個(gè)月對所有修理人員綜合考評一次,根據(jù)考評結(jié)果定級。第三節(jié)日常維護(hù)管理制度、每日一檢即車輛下班會場后，修理人員完成當(dāng)日報(bào)修車輛維修任務(wù)、對未報(bào) 修

21、理車輛進(jìn)行檢修任務(wù)，包括離合器行程,剎車蹄片間隙，皮帶，燈光，傳動(dòng)軸，橫直拉桿 球頭等。二、每日一訪即車輛維修任務(wù)完成，由質(zhì)檢員檢驗(yàn)合格第二天上路運(yùn)營,主修人 員必須對此車輛進(jìn)行維修跟蹤，以電話或上路詢問形式,向當(dāng)班司機(jī)收集車輛行駛故 障信息，以便作出相應(yīng)處理方案。三、每周一查由修理部門主管牽頭，對各組車輛一周的維修，保養(yǎng)狀況進(jìn)行一次 全面上路檢查，詢問司機(jī)車輛行駛故障信息,以便作出相應(yīng)處理。四、每周一會由修理部門主管擬定會議日期及內(nèi)容，綜合上周維修問題及下達(dá) 本周車輛維修計(jì)劃，同時(shí)做好安全生產(chǎn)宣傳工作。五、每月一盤各公司車隊(duì)修理廠倉管員每月底必須對庫存配件進(jìn)行一次盤點(diǎn)， 對當(dāng)月的進(jìn)貨明細(xì)，出

22、庫明細(xì)，庫存明細(xì),按時(shí)上報(bào)修理部門主管領(lǐng)導(dǎo)及財(cái)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)。六、兩月一保：由修理主管領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)車輛保養(yǎng)計(jì)劃，根據(jù)車輛行駛里程及路 面狀況適當(dāng)調(diào)整車輛保養(yǎng)，維護(hù)時(shí)間，樟木頭車隊(duì)學(xué)生接送車，大嶺山車隊(duì)加班 車.可根據(jù)實(shí)際情況延長保養(yǎng)周期，其余車輛必須定期保養(yǎng)。第四節(jié)報(bào)修管理制 度修理廠所有人員包括機(jī)修工，電工，扳金工，輪胎工等對當(dāng)天車輛報(bào)修故障一 律當(dāng)天完成，一個(gè)工作日內(nèi)可以完成的必須當(dāng)天完成，結(jié)合報(bào)修單逐臺完成，嚴(yán) 禁漏修及往后拖延修理.否則追究質(zhì)檢員及班組長責(zé)任，影響車輛正常營運(yùn)的按 公司相關(guān)獎(jiǎng)懲制度執(zhí)行。如因配件問題或其它因素影響不能維修作業(yè)時(shí)，需向主 管領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)反映.盡快解決。第五節(jié)車輛檢修制度修

23、理工完成當(dāng)日報(bào)修時(shí)，必須 對各自負(fù)責(zé)維修車輛檢修一次.檢修范圍包括：輪胎，皮帶，剎車，離合器，橫 直拉桿球頭，傳動(dòng)軸螺絲，半軸鑼絲等。一、非軸承拉死問題導(dǎo)致斷皮帶，掉皮 帶的。二、有傳動(dòng)軸螺絲掉完或斷完打爛其它零配件的。三、因剎車蹄片到位而 導(dǎo)致中途車輛抱死無法行駛的。16四、行駛中橫直拉桿球頭脫落的。五、半軸鑼絲全部斷完的。第六節(jié)維修保 養(yǎng)制度嚴(yán)格按照車輛使用說明書及結(jié)合車輛行駛里程及路面狀況定期一級、二級 保養(yǎng)：一級保養(yǎng)一、間隔里程：15002000KM二、保養(yǎng)項(xiàng)目：1、清潔客車及 各總成外部。2、檢查并調(diào)整風(fēng)扇皮帶的松緊度。3、清洗機(jī)油、柴油及空氣濾清 器.放出濾清器中的污物，排除儲氣筒內(nèi)的污垢。4、定期檢查并添加曲軸箱機(jī) 油.變速器、后橋的潤滑油以及轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的液壓油。5、檢查傳動(dòng)軸螺栓的緊 固情況。6、檢查前后鋼板彈簧U形螺栓及吊耳的緊固情況。7、檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各 接頭處螺栓、螺母的緊固情況。8、檢查并緊固發(fā)動(dòng)機(jī)螺栓。9、清潔蓄電池的外 部.檢查并添加電解液。10、檢查其他各部螺栓、螺母緊固情況。11、檢查散熱 器、水泵及水管是否