京東網(wǎng)物流配送流程分析

1、京東網(wǎng)物流配送流程分析一、京東物流的發(fā)展360buy 京東商城是中國 B2C市場最大的 3C網(wǎng)購專業(yè)平臺， 是中國電子商務(wù)領(lǐng)域最受消費者歡迎和最具影響力的電子商務(wù)網(wǎng)站之一。 京東商城之所以能成功， 我認為很大一部分歸因于它良好的經(jīng)營模式。 同時京東商城提供了靈活多樣的商品展示空間， 消費者查詢、 購物都將不受時間和地域的限制。 一拖多年打造的龐大物流體系， 消費者充分享受了 “足不出戶，坐享其成” 的便利。 目前，分布在華北、 華東、西南的四大物流中心覆蓋了全中國各大城市。京東商城并沒有向其它B2C 企業(yè)那樣完全將物流外包出去，而是創(chuàng)辦了自己的物流體系。目前京東有兩套物流配送系統(tǒng)，一套是自建的

2、，另外一套是和第三方合作的。2009 年至今，京東商城陸續(xù)在天津、蘇州、南京、深圳、寧波、無錫、濟南、武漢、重慶、廈門等40 余座重點城市建立城市配送站，為用戶提供物流配送、貨到付款、移動POS刷卡、上門取換件等服務(wù)。 2010 年 4 月初，京東商城在北京等城市率先推出“211 限時達”服務(wù)，在全國實現(xiàn)“售后100 分”服務(wù)承諾。現(xiàn)在，只要客戶購買的是現(xiàn)貨產(chǎn)品，從下完訂單到準備發(fā)貨一共只需要1 小時 34 分鐘，客戶還可以在線查詢訂單的處理狀態(tài)，上面顯示了訂單被確認、產(chǎn)品出庫、掃描、以及出貨的每一個確切時間。二、京東網(wǎng)BtoC 物流流程1. 下單：客戶在京東網(wǎng)上決定購買某貨物且提交提單的過程

3、。2. 系統(tǒng)確認訂單：在顧客點擊“提交訂單”后新訂單生成并將訂單編號傳遞到系統(tǒng)。系統(tǒng)確認后有貨，自動進入訂單打印程序。3.訂單打印：客戶在網(wǎng)上下訂單后，經(jīng)過京東的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)可以在網(wǎng)上或現(xiàn)有的ERP系統(tǒng)中看到客戶下的訂購單。訂單可分為單個打印和批量打印。待訂單打印完后ERP系統(tǒng)中的打印欄尤為打印變成以打印。再由信息員將已打印的訂單進行確認，由訂單變成為貨物分揀介面4. 取貨：京東的倉庫中，商品按照字母A-P 的順序依次擺放著。而出庫員小李手上的匯總訂單也是按照A-P 的順序排列下來。這樣就可以從A 區(qū)到 P 區(qū)依次取貨，正好繞著倉庫走一圈，而不用走回頭路。一次要為20 份左右訂單同時取貨。5.分揀

4、：在貨物分揀完成后，交能發(fā)貨包裝組進行掃描出庫和包裝，同時分揀人員在ERP系統(tǒng)中的將分揀過的貨品資料前面打勾后，點擊確定。同時頁面變成待發(fā)貨頁面，狀態(tài)欄為待發(fā)貨狀態(tài)。再點擊確定轉(zhuǎn)為我們現(xiàn)有的ERP發(fā)貨系統(tǒng)。6. 掃描確認訂單：庫存組依據(jù)賬物組交給的銷售定單進行配貨，配貨結(jié)束在配貨單上簽字確認后交給發(fā)貨組。 發(fā)貨組接到配貨組交給的物品后依據(jù)銷售定單號在 ERP系統(tǒng)上進行掃描，掃描時核對銷售單的數(shù)量，尺碼大小。確認貨品無誤后送往發(fā)票開具區(qū)。7. 打包：掃描和開具發(fā)票完成后，貨品被送到打包區(qū)。打包員用塑料袋、泡沫和紙箱將貨品包裹好封嚴。每一個打包員身邊也有臺電腦，打包員完成一次打包，就要往系統(tǒng)輸入自

5、己的編號和貨品訂單號。8. 上車掃描：包裹在由倉庫發(fā)往配送點時會進行上車掃描。如果選用第三方配送，快遞公司把貨物拿走的同時，會進行電腦掃描，此時，用戶在頁面上看到訂單信息會變?yōu)橐呀?jīng)配送。9. 下車掃描：在包裹到達配送點后，操作員會對包裹進行“下車掃描” ，這表示貨物將分配給該區(qū)域的某一位配送員進行配送。10. 配送：京東商城的 GIS 系統(tǒng)可以讓在訂單頁面上看到包裹實時的移動軌跡。在訂單頁面的地圖上包裹標識以一條紅色的軌跡移動。包裹將要經(jīng)過的線路是一條紅色的虛線，已經(jīng)過的是條實線。11. 收貨：收貨人收貨然后在單上簽字。12. 退貨及后續(xù)處理作業(yè)：退貨及后續(xù)處理作業(yè)是物流配送流程的最后一個環(huán)節(jié)

6、。客戶因某種原因可能請求退貨，企業(yè)應(yīng)制訂相應(yīng)的退貨處理政策。退貨可集中由配送企業(yè)送回原倉儲地點，由專人清理、登記、查明原因，如是產(chǎn)品質(zhì)量問題應(yīng)進行抽樣檢驗，超出相應(yīng)標準則及時通知采購作業(yè)流程停止訂貨， 并通知網(wǎng)站管理部門將網(wǎng)頁上有關(guān)貨物的信息及時刪除，尚未超標則作為驗收不合格物品，進行退貨處理；如退貨還可繼續(xù)使用，可進入庫存，重新開始新的倉儲管理配送過程。三、京東網(wǎng)物流配送分析配送作業(yè)是物流配送的核心環(huán)節(jié)。 配送部門由業(yè)務(wù)管理部門進行統(tǒng)一配送調(diào)度， 京東商城根據(jù)客戶的具體要求， 打印相應(yīng)的送貨單， 在運輸途中通過 GIS信息查詢系統(tǒng)， GPS車輛定位系統(tǒng)進行實時監(jiān)控， 及時溝通和反饋配送信息，

7、 并在貨物到達目的地， 經(jīng)客戶確認簽字無誤后，憑回單向業(yè)務(wù)管理部門確認。我國的配送作業(yè)環(huán)節(jié)在經(jīng)過幾年的發(fā)展后雖然取得了顯著進步，但整體體系還不算完善，存在著許多問題，阻礙了配送作業(yè)的工作效率。其主要原因在于缺乏高效的物流配送體系。一方面， 在配送的硬件上，基礎(chǔ)設(shè)施較差， 不配套，各種運輸方式之間裝備標準不統(tǒng)一，物流器具標準不配套，物流包裝標準與物流設(shè)施標準之間缺乏有效銜接，現(xiàn)代化水平低； 另一方面，在軟件上， 物流企業(yè)的社會化程度、 組織化程度低， 沒有形成覆蓋面廣的社會化的物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系。 缺乏適合京東的高效物流配送體系是目前京東商城發(fā)展中的一個主要障礙，導(dǎo)致物流無效作業(yè)環(huán)節(jié)增加，物流速度

8、降低和物流成本上升，影響了物流的效率和效益。所以京東需要建立自己的物流體系。目前京東商城的物流模式主要有兩種：自建物流體系與自建體系+第三方物流相結(jié)合稱為混合型物流模型。這兩種模式都各有其優(yōu)勢和劣勢：1、京東網(wǎng)物流配送流程模式的優(yōu)勢（1）自建物流優(yōu)勢 . 保證業(yè)務(wù)營運的穩(wěn)定性。 . 有利于二次營銷、品牌宣傳、新業(yè)務(wù)推廣。 . 資金和物品安全性強。 . 有利于企業(yè)提供個性化服務(wù)。（ 2）混合型物流的優(yōu)勢混合型物流模式：是指第三方 +自建模式的混合模式 . 節(jié)約了配送成本 . 充分利用開放性社會資源 . 盡可能提升顧客體驗服務(wù)2、京東網(wǎng)物流配送流程模式的劣勢（ 1）自建物流的劣勢 . 成本的巨大：

9、自建物流雖然能提升服務(wù)水平和品牌形象，但對企業(yè)資金實力是一大考驗；包括組建物流團隊和倉儲管理。 . 物流推進的速度慢：自建物流通常耗費大量的資金和時間投資，而且在區(qū)域市場的擴張速度較慢。 . 缺乏專業(yè)性管理： 電商企業(yè)自建物流在專業(yè)性弱于3PL 企業(yè)，其物流屬性需要積累。（ 2）混合型物流的劣勢 . 混合型的物流不利于集中管理 . 一定程度上分散核心競爭力 . 投入更多的人力資源四、京東網(wǎng)物流配送流程存在的問題1、差錯率高、貨損大（1）問題現(xiàn)狀京東在飛速發(fā)展的過程中遭遇物流瓶頸， 從而導(dǎo)致了物流差錯率高， 運輸過程中貨損大。（2）原因分析京東商城成立以來， 因為訂單暴增， 遠遠超出了當時物流的

10、配送能力， 使得大量訂單延誤，同時顧客頻頻反映在送達的貨物中有很大一部分貨物出現(xiàn)了不同程度的差錯和貨損。2、終端服務(wù)粗超，滿意度低（1）問題現(xiàn)狀京東終端服務(wù)的落后便直接導(dǎo)致整個社會對京東物流的質(zhì)疑， 大大降低了京東商城在顧客心中的滿意度。從而使該公司的信譽受到了質(zhì)疑。（2）原因分析主要是配送時效不及時，出現(xiàn)偶爾晚點或是經(jīng)常晚點；貨損賠償不完善；司機服務(wù)態(tài)度有待提高；沒有良好的客服溝通機制，信息溝通不能及時順暢。3、物流成本高（1）問題現(xiàn)狀2005 年來，京東的業(yè)務(wù)訂單一直保持著高速增長，同時物流成本越來越高昂。（2）原因分析第三方物流的滯后，在國內(nèi)已經(jīng)找不到一家能在服務(wù)、速度、費用三者間取得平

11、衡的物流公司來滿足京東在國內(nèi)的物流需求。京東物流的滯后，基礎(chǔ)設(shè)施的瓶頸，物流資源未能有效的整合。五、京東網(wǎng)物流配送流程的改進措施1、減少配送差錯（1）研究方法自建配送中心與自主配送（2）研究過程：完善配送流程，簡化在每個流程中的花絮，減少時間。訂單處理自主完成供應(yīng)商進貨儲存分揀配貨送貨顧客裝裝裝裝卸卸卸卸搬搬搬搬運運運運補貨圖一京東的自主配送流程圖3、提高顧客滿意度的方法（ 1）研究方法：最后一公里服務(wù)； “ 211 限時達”服務(wù)；建立顧客滿意度評價模式。（ 2）研究過程最后一公里服務(wù)：京東抓住最后一公里服務(wù)，大力打造京東的倉儲系統(tǒng)，并抓住配送末梢，即貨物到顧客手中前最后一段配送，從此來提高自身的配送及售后服務(wù)?！?211 限時達”