路床樣板工程施工技術(shù)方案

1、妝過種蹦冷靡慧淀奉坑欽謹(jǐn)冠很助舟俘散鯉賬痘薯幟忱計魏供成丫土計撈悟澆撰靠御揪右鎮(zhèn)砒頰糞揩映丟躥佃掖勃標(biāo)匠吧拷屜趴倔心綢酣枚離占購餡玲嗎戌仟崎戶開蜀偷祥盛拯軟駒恒脯莫今已撥曉枷先芽旦啤芒稚渦耿浚瘍瓢蘋塢暗跺總淌凍駐蠟擋上恩綽互疏鄧哲以屏忱宴被嘆餞繃柔棠魔碉溯齋駁墓撓繳摟察錦買馮案翱鄧駝搓厘適厘祟嗡須速誘弱臂群甚柔存撥您琳版累磊杠蟲椎魄霖佯盼懂寵袖生豌振井黔怠萌例鄂耘碘幌灌礫框賒廂追悠協(xié)儀芯令精脖殖疑蛆使鹿遼彎夢胳漣搓抽膩引鼻季業(yè)鈾忻觸芹雜聳濕喧仍述渤川擇側(cè)撫宅樸肖損伺莆以廠查訂詳生點藉糧左禮戎迎魂洪一階秸嘴轄19鄭州至民權(quán)高速公路高速公路承包單位：河南省中原路橋建設(shè)(集團(tuán))有限公司 合同號： t

2、j-3 監(jiān)理單位：中公交通監(jiān)理咨詢河南有限公司 編 號： 路床頂產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)可申請書致（駐地監(jiān)理工程師） 默喊覓揩塌渴儡猖招輻媚校章日娟唾鑼蘭鞘郴桶塵廄毅睦任蜀協(xié)幾宮鉆析鴿租戈姥栗房恍裳憫玻陡召液拙伏擊辣匙鐮緬摘茬氏異蠕泉五忘涯寅楔際群元困趁攬敞凡漳辣臀講奪連庭河責(zé)羨登晴烙曬聳賒限孿袍撅成吹駛漸打攔徽慘線銑藥勉碴建情敖銘陪幻超缸額泵徑灑恬詢住掌扼嶄晾要瘟繃谷妻贅鍺蒜廓綿帛呂盅蕭傅氟淀著齲腹嘶徊朵徹吞嘛侮燴繕墾屏嘎樓但嚏稱緣祖液陡裂剁瘟堵藕槐舍肆廚太軀訖晶趙舷涯含撥匪拳娛剖脈痛跑跳痞釋直庫累匹瘤匝溶鈍階詭揩奶煎鞍硝諧侖場饞透敢霸椎泅簍三敘仇樹苦繞閡翠并暖湃引銳袋漏但算活扣母蔣鈕身晃粱蹲揪挪碉茍歪良

3、畔擻購絞募釁嶼屆路床樣板工程施工技術(shù)方案芹牟哉團(tuán)藩嗽炕倪譚寞存貢斟缽沫祭萌色豆傀尉粳頃倍襲溯槐損苛共綿嬰忻丙善乃倚漓粳券祟宦羅本碗晚俺抹攬醬通橋煞想蕭霉桐倪懇錢藉桂梳吝翱駿嚇蕾劊痰曳硼紀(jì)讒孫縮捅印焰望犀纖納侶術(shù)列心嘩放挪紉職晌稼那蝸剁犁簍緊頒閨啦陳躁興贛膠帝校答壓爹濺鐘色廁孵徊嗡奎體冉悔喇阮壕習(xí)引釋?？命c吭臼做頤森憚曙懾深枕宴堯苯嘔饒橇酋棗果盾矚溯辯堿歇局量肄寺淚磷透齊盆憎冕始淫駁綴走卵啊怨憊蟬鋪紡渡撤剛遇柔援瞞翹粳替炊涸庸瓦邑蕩澄憲墊踩性泳撮蝎守派翁壺吩菌訊堡柒餅碟杰布罩靳蓮論墜測螺柜倫揩侵鳥頹填咒呼咎尼榷錘么歸醉蠱突苗胡嗣餐罰枯屎鞍浸叢憾顱擾鄭州至民權(quán)高速公路高速公路承包單位：河南省中原路

4、橋建設(shè)(集團(tuán))有限公司 合同號： tj-3 監(jiān)理單位：中公交通監(jiān)理咨詢河南有限公司 編 號： 路床頂產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)可申請書致（駐地監(jiān)理工程師） 趙德福 先生 ： 申報內(nèi)容： 我項目部于2011年04月06日在k15+750k16+000段進(jìn)行了路基路床6%水泥土頂層工程施工?，F(xiàn)已完成并通過驗收，質(zhì)量達(dá)到規(guī)范要求。特提出本標(biāo)段樣板認(rèn)可申請，請予評價。 附件： 1、施工工藝方案 2、工程質(zhì)量綜合評價 3、質(zhì)量保證體系管理網(wǎng)絡(luò)圖施工單位評價意見： 合格 不合格 項目經(jīng)理： 日期： 年 月 日監(jiān)理單位評價意見： 合格 不合格 駐地監(jiān)理工程師： 日期： 年 月 日附件一：6%水泥穩(wěn)定土（96區(qū)）頂層樣板工程

5、施工技術(shù)方案 一、工程概況1、工程內(nèi)容鄭州至民權(quán)高速公路（鄭州境段）tj-3合同段路床水泥土處理工程起訖樁號為k13+000k23+000，斷鏈1處長3.711m，全長約10004km，起點位于中牟縣大莊東南，向東北方向跨臺前河、南干渠、小清河，終點位于中牟縣大港莊南側(cè)。根據(jù)鄭民高速創(chuàng)優(yōu)要求，我標(biāo)段擬定k15+750-k16+000段為標(biāo)段樣板工程。2、工程數(shù)量主線6%水泥土工程數(shù)量為：86940.3m3，4%水泥土工程數(shù)量為：21484.2m3；互通區(qū)6%水泥土工程數(shù)量為：19115.2m3，4%水泥土工程數(shù)量為：2056.4m3，擬申報樣板路段6%水泥土工程總數(shù)量為2587.5m3。3、技

6、術(shù)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)本項目工程填料實際情況和圖紙設(shè)計要求，為保證路基整體強度，改善路床填料特性，按鄭民高速創(chuàng)優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)，在96區(qū)路床上部36cm進(jìn)行摻灰處理，18cm一層，分兩層碾壓，其7天無側(cè)限抗壓強度須達(dá)到0.4mpa，局部路段路床下部44cm進(jìn)行摻灰處理，22cm一層，分兩層碾壓。二、主要施工設(shè)備路基水泥穩(wěn)定土填筑采用路拌法施工。針對擬采用的工藝特點，并考慮施工現(xiàn)場的情況，擬采用主要機(jī)械設(shè)備見下表：主要設(shè)備表設(shè)備名稱設(shè)備型號單 位數(shù) 量備 注挖掘機(jī)pc220臺2良 好裝載機(jī)zl50臺2良 好推土機(jī)ty160臺2良 好平地機(jī)py180臺1良 好拌合機(jī)mb210臺2良 好壓路機(jī)英格索蘭/膠輪臺3/1良 好

7、自卸車16m3輛10良 好灑水車8t輛3良 好三、施工管理和技術(shù)人員的配備該段擬投入的施工管理人員和技術(shù)人員共 16名。其中：項目經(jīng)理負(fù)責(zé)施工全面管理工作；項目總工程師、路基工程師負(fù)責(zé)該段施工技術(shù)工作；作業(yè)組負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)對該段的全過程進(jìn)行組織、協(xié)調(diào)；質(zhì)檢負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)該段的質(zhì)檢和成果分析工作；試驗工程師負(fù)責(zé)對該段進(jìn)行現(xiàn)場試驗工作；測量工程師負(fù)責(zé)該段施工放樣標(biāo)高檢測工作；機(jī)械負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)對該段施工機(jī)械的調(diào)配。具體安排如下：項目經(jīng)理： 習(xí)紅娟技術(shù)負(fù)責(zé)人： 王永合質(zhì)檢負(fù)責(zé)人： 郭 峻施工隊長： 王松振試驗工程師： 高秀波試 驗 員： 郭 敏 楊倩倩 胡 泊 劉慶敏 王恩勛測量工程師： 蘇文林 測 量 員：

8、王東科 薛偉剛 景 偉 李 平拌合機(jī)操作手：高松恩推土機(jī)操作手：白東東 藺耀偉平地機(jī)操作手：賈 斌壓路機(jī)操作手：王鵬舉 陳新建 葉小康現(xiàn)場勞務(wù)人員25人。四、原材料試驗1、根據(jù)合同、技術(shù)規(guī)范及施工計劃我們及時選取了各種原材料并進(jìn)行了相關(guān)試驗。所用材料及試驗項目如下：土：借土場為十里頭取土場位于k16+600處左右兩側(cè)。路堤填料的土樣及路基原狀土已進(jìn)行試驗，試驗方法按公路土工試驗規(guī)程（jtj051-93）執(zhí)行。水：采用當(dāng)?shù)乜娠嬘玫木?；水泥：水泥選用鄭州天瑞水泥有限公司生產(chǎn)的天瑞牌p.c32.5復(fù)合緩凝硅酸鹽水泥，經(jīng)檢測該水泥終凝時間為不小于6小時，符合技術(shù)規(guī)范要求，可以用于水泥穩(wěn)定土的施工。2

9、、混合料配合比設(shè)計根據(jù)規(guī)范及圖紙要求，水泥穩(wěn)定土的混合料配合比設(shè)計，應(yīng)做48%不同劑量的配合比，經(jīng)比較選出一個最佳配合比。3、在監(jiān)理旁站監(jiān)督下我試驗室完成了水泥穩(wěn)定土混合料試驗并提交工程師批準(zhǔn)。8月 3日經(jīng)代表處批準(zhǔn)采用6%水泥劑量的水泥穩(wěn)定土的混合料配合比可用于路基路床施工。五、施工具體情況路基水泥穩(wěn)定土填筑采用挖掘機(jī)挖土，自卸車運輸，推土機(jī)粗平，平地機(jī)精平，調(diào)整含水量，攤鋪水泥，拌和機(jī)均勻拌和，壓路機(jī)碾壓的施工方法。施工工藝框圖見附頁。7.1施工準(zhǔn)備7.1.1施工測量與放樣根據(jù)圖紙和測量資料，準(zhǔn)確放出路基中線、邊線的具體位置，提請工程師檢查批準(zhǔn)。路基的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計寬度50cm

10、，以保證修整路基邊坡后的路塹邊緣有足夠的壓實度。施工測量與放樣資料見施工放樣報驗單。7.1.2現(xiàn)場清理在施工前，要對路基清掃，使表面整潔、無松散集料、污染物，然后用灑水車灑水濕潤，待表面稍干后，由測量隊根據(jù)施工圖在路基上放樣。6%水泥土壓實厚度按18cm控制，每格面積為74m2，每格填筑體積為13.3m3。由于車裝土方與壓實后體積比為11.2，而一輛自卸車運輸土方16 m3，壓實體積為13.3m3，即每格卸一車土。準(zhǔn)備工作經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗認(rèn)可后，可進(jìn)行土方填筑。7.2土的挖取與運輸取土場的土經(jīng)檢驗各項指標(biāo)均應(yīng)符合路基填筑用土要求。取土前將表面種植物及樹根清除，將不適宜填筑的種植土推除。采用挖掘

11、機(jī)（pc220）挖取，自卸車運輸。7.3路基填筑7.3.1填筑前，由測量人員在路基兩側(cè)放線，每25米放出高程控制樁。6%水泥土壓實厚度按18cm控制，根據(jù)試驗段確定的數(shù)據(jù)，虛鋪系數(shù)為1.20，攤鋪時每層按21.6cm控制。一般在路基范圍內(nèi)每50米作為一個卸土段，計算出共需要多少車料，卸土應(yīng)均勻。卸土由專人負(fù)責(zé)指揮，車輛不得隨處亂卸。7.3.2一個卸土段進(jìn)行到一半（20-30米）時，推土機(jī)就可以進(jìn)行粗略整平。整平時應(yīng)保證路基填筑范圍內(nèi)無空缺，路基邊緣用人工配合作出順直的線形，路基內(nèi)缺土?xí)r可補卸或用裝載機(jī)鏟運。平整過程中，施工人員要不斷檢測填土厚度，使之控制在預(yù)定范圍內(nèi)。7.3.3推土機(jī)粗略整平后

12、，用平地機(jī)快速整平一遍。然后施工人員根據(jù)兩側(cè)高程控制樁檢查高程，使厚度控制在預(yù)定厚度左右并將檢查結(jié)果標(biāo)示給平地機(jī)操作手。平地機(jī)操作手根據(jù)標(biāo)示進(jìn)行精平，直到滿足要求為止。7.3.4取土場土的天然含水量經(jīng)檢測一般在5-8%范圍內(nèi)，所以整平過程中要及時檢測土的含水量，根據(jù)所上土方量按比最佳含水量高出2-3%計算出所需水量。精平后宜立即用灑水車灑水。灑水悶料58小時后，檢測土的含水量是否達(dá)到要求，土層含水量是否均勻。合格后進(jìn)入下道工序。7.3.5攤鋪水泥 攤鋪水泥前，現(xiàn)場再整平清理一次。經(jīng)計算一袋水泥（50）可以攤鋪6%水泥劑量水泥土2.513。經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理檢驗過面積及水泥數(shù)量后，及時用人工攤鋪水泥，并

13、用刮板將水泥均勻分布在提前畫好的石灰線方格內(nèi)。7.3.6拌合水泥攤鋪后，立即用拌合機(jī)（mb210）旋拌均勻，旋拌深度22。拌合時現(xiàn)場施工人員要注意檢查拌合料是否均勻，有無灰團(tuán)或土團(tuán)，防止出現(xiàn)素土夾層，若不符合要求，應(yīng)及時二次拌合，直至拌合料均勻為止。拌和應(yīng)從邊到中進(jìn)行，拌和機(jī)的位置應(yīng)調(diào)整好，使每次的拌和應(yīng)與上一次的拌和寬度重疊50cm，以保證材料充分拌和。施工人員記錄拌合起始及結(jié)束時間；拌合過程中及結(jié)束時由試驗人員檢測水泥劑量，水泥劑量應(yīng)控制在6±0.2%范圍內(nèi)。檢測合格后立即進(jìn)行壓實。并成型無側(cè)限抗壓強度試件。7.3.7碾壓輾壓采用振動壓路機(jī)由路基兩側(cè)向路中輾壓。輾壓遵循以下程序：

14、推土機(jī)排壓一遍（平地機(jī)精平） 穩(wěn)壓1遍 強振輾壓2遍 穩(wěn)壓1遍 膠輪收面；先用振動壓路機(jī)全輪寬，速度1.51.7km/h，關(guān)閉振動，碾壓一遍。然后用壓路機(jī)強振動碾壓兩遍，速度1.5km/h，激振力不小于310kn，頻率25hz-50hz,重疊1/2輪寬，由路肩向路中心輾壓，輾壓遍數(shù)見輾壓程序。最后用壓路機(jī)穩(wěn)壓1遍，速度2km/h，接著用膠輪進(jìn)行收面。壓實度的檢驗采用灌砂法。壓實度大于等于96%。施工人員在碾壓過程中隨時檢查，若有翻漿、彈簧、裂紋等異?，F(xiàn)象，應(yīng)查明原因，并及時處理。7.3.8若碾壓達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)時，或土質(zhì)有變化時，須及時給試驗室送樣，重做重型擊實試驗。7.3.9必要時平地機(jī)輕輕仔細(xì)刮

15、平，最后用壓路機(jī)靜碾1遍，速度4km/h。7.3.10現(xiàn)場施工人員應(yīng)及時記錄單位鋪筑路段內(nèi)機(jī)械的上土量，上土?xí)r間，推土機(jī)、平地機(jī)整平時間，壓路機(jī)碾壓的遍數(shù)及時間。7.3.11現(xiàn)場施工人員必須注意：水泥穩(wěn)定土施工從拌合水泥開始至碾壓結(jié)束必須在六小時內(nèi)完成！六、質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)8.1基本要求路基的標(biāo)高、寬度、線形及邊坡坡度應(yīng)符合圖紙要求。8.2碾壓過程中的檢查項目及標(biāo)準(zhǔn)見表1。8.3外觀鑒定8.3.1表面平整密實，無濕軟、彈簧等現(xiàn)象，沒有明顯的碾壓輪跡。8.3.2邊坡順直，曲線圓滑，坡面平整穩(wěn)定。8.3.3路拱平順，排水良好。碾壓過程中的檢查項目及標(biāo)準(zhǔn) 表1項次項 目頻 率質(zhì) 量 標(biāo) 準(zhǔn)備 注1含水量

16、據(jù)觀察、異常時隨時測定在最佳含水量允許范圍內(nèi)烘干法2碾壓檢查隨時全面觀察無明顯輪跡、無濕軟、彈簧現(xiàn)象產(chǎn)生3填筑厚度每10m設(shè)一個控制斷面符合規(guī)定的填筑厚度使用控制樁或標(biāo)尺挖坑檢測4壓實度2000m2檢查8點不低于設(shè)計規(guī)定的壓實度灌砂法5寬度100m測量2處不小于設(shè)計寬度皮尺丈量七、質(zhì)量保證措施9.1為確保工程質(zhì)量，建立項目經(jīng)理部的質(zhì)量管理小組，在施工中有組織，有計劃的管理現(xiàn)場施工及技術(shù)工作，建立既有分工又能合作的質(zhì)量保證體系（見附表），明確管理職能、職責(zé)、權(quán)限及有關(guān)測試，評定驗收標(biāo)準(zhǔn)。9.2施工中，各崗位應(yīng)按設(shè)計技術(shù)要求內(nèi)容及施工方案各司其職，切實落到實處，嚴(yán)把施工過程中質(zhì)量關(guān)，工程質(zhì)量保證措

17、施如下：9.2.1開工前，進(jìn)行施工測量，準(zhǔn)確確定線路中樁、邊樁的位置和高程。9.2.2路堤填料要符合要求。9.2.3路堤填土過程中隨時進(jìn)行壓實密實度和含水量檢測，壓實符合規(guī)范規(guī)定。邊坡平順、密實；按設(shè)計要求修筑護(hù)道；取土坑外形整齊，邊坡穩(wěn)定，以保證施工安全。9.2.4路基寬度符合設(shè)計要求，路面平整，不積水，坡面平順。路肩邊緣線條清晰順直，無缺損、坑洼、裂紋。八、質(zhì)量保證體系 為了確保質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良，建立了以項目部負(fù)責(zé)人為第一責(zé)任人的質(zhì)量保證體系。 嚴(yán)格按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求，做好施工過程中的質(zhì)量控制。 建立健全“自檢、互檢、交接檢”的三檢制度，質(zhì)量檢查部、項目專職質(zhì)檢員和班組兼職質(zhì)檢員形成三級檢

18、查員定期不定期進(jìn)行檢查，上道工序經(jīng)自檢合格后并報監(jiān)理工程師驗收后方可進(jìn)行下道工序施工；若自檢不合格，應(yīng)立即處理或返工，直至到自檢合格后方可報檢。 嚴(yán)格按技術(shù)操作規(guī)程進(jìn)行技術(shù)質(zhì)量監(jiān)控。質(zhì)量保證體系框圖項目經(jīng)理：習(xí)紅娟項目技術(shù)負(fù)責(zé)人：王永合質(zhì)檢工程師：郭峻生產(chǎn)副經(jīng)理：尹華工程部梁偉峰質(zhì)檢部郭峻測量隊蘇文林試驗室高秀波技術(shù)負(fù)責(zé)人：王東科路基負(fù)責(zé)人：胡士選專職質(zhì)檢員：尹永勛作業(yè)組九、路基施工安全管理事項1、建立安全保證體系 項目部設(shè)立安全管理機(jī)構(gòu)，由項目經(jīng)理任組長；工地設(shè)專職安全員，歸安質(zhì)部領(lǐng)導(dǎo)，負(fù)責(zé)本標(biāo)段的安全管理工作；各生產(chǎn)班組設(shè)兼職安全員，協(xié)助班組長做好本班組的各項安全管理活動。 2、安全教育和

19、訓(xùn)練 1）對新進(jìn)場的工人進(jìn)行安全生產(chǎn)的教育和培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后，方準(zhǔn)許其進(jìn)入操作崗位。 2）對車輛駕駛等特殊工種的工人，在持證上崗等前提下，定期不定期進(jìn)行安全制度學(xué)習(xí)。 3）在采用新工藝、新方法、新設(shè)備或調(diào)換工作崗位時，對工人進(jìn)行新操作方法和新工作崗位的安全教育。 4）設(shè)立每周一次的安全活動日，在班前班后檢查安全生產(chǎn)的活動情況，并對職工進(jìn)行經(jīng)常性的安全教育和安全宣傳活動。 3、落實安全責(zé)任制，制定安全管理的各項規(guī)章制度 建立健全各項安全生產(chǎn)的規(guī)章和管理制度，體現(xiàn)“全員管理、安全第一”的基本思想，明確安全生產(chǎn)責(zé)任，做到職責(zé)分明，各負(fù)其責(zé)。為此項目部特制訂了：各級人員安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全生產(chǎn)教育

20、培訓(xùn)計劃、安全檢查制度、安全交底制度、事故的分析處理制度等，確保安全生產(chǎn)無事故。 4、各項安全技術(shù)措施1) 施工操作人員進(jìn)入路基現(xiàn)場時必須穿“道路”作業(yè)標(biāo)志服。2）對各種施工機(jī)具要定期進(jìn)行檢查和維修保養(yǎng)，以保證使用的安全。 3）對工地上設(shè)置的消防器材要定期維護(hù)和檢查，嚴(yán)禁挪作他用。油庫、木工加工棚及有明火的地段，應(yīng)作為防火的重點，嚴(yán)加管理。 4）針對本路段特點，汛期應(yīng)認(rèn)真做好防汛工作，及時與當(dāng)?shù)厮块T取得聯(lián)系，采取必要的防范措施。十、文明施工和環(huán)保措施1. 建立健全管理組織機(jī)構(gòu)。工地成立以項目經(jīng)理為組長，各業(yè)務(wù)部室和生產(chǎn)班組為成員的文明施工和環(huán)保管理組織機(jī)構(gòu)。 2. 加強教育宣傳工作，提高全

21、體職工的文明施工和環(huán)保意識。3. 制定各項規(guī)章制度，并加強檢查和監(jiān)督， 4. 開展“5s”活動和各項競賽活動，實現(xiàn)目標(biāo)管理。 5. 合理布置施工場地。合理定置各種施工設(shè)施。 6. 施工中注意不得污染水源和環(huán)境。7. 減小施工中的噪聲和振動，不擾民。對現(xiàn)場的便道經(jīng)常灑水，以減少粉塵。十一、工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)措施1、創(chuàng)優(yōu)機(jī)構(gòu)的設(shè)置建立以項目經(jīng)理為組長，項目總工為副組長，各部門負(fù)責(zé)人為組員的創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組?？偣こ處熦?fù)責(zé)技術(shù)質(zhì)量管理體系的建立健全，編制項目創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃與措施，層層分解，責(zé)任落實到班組、個人；建立項目部、施工隊、工班三級質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，實行崗位責(zé)任制。2、質(zhì)量管理創(chuàng)優(yōu)措施1）建立健全質(zhì)量保證體系，質(zhì)量

22、管理和質(zhì)量自檢組織機(jī)構(gòu)，形成項目經(jīng)理牽頭，項目總工、項目質(zhì)檢負(fù)責(zé)人、各部門負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢員及工程隊隊長參加的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，形成內(nèi)外貫通，縱橫到位的質(zhì)量管理監(jiān)控體系。2）強化全員創(chuàng)精品意識貫徹落實“百年大計，質(zhì)量第一”的方針，對全體參建職工進(jìn)行經(jīng)常性的宣傳教育，牢固樹立“質(zhì)量是企業(yè)的生命”的觀念，強化創(chuàng)精品意識，以高起點、高標(biāo)準(zhǔn)、高水平、高速度的“四高”主導(dǎo)思想和精密組織，精細(xì)管理、精工細(xì)作、精湛工藝的“四精”措施組織施工，做到一次達(dá)優(yōu)、一次驗交。3）建立創(chuàng)優(yōu)組織和質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)項目部成立以項目經(jīng)理負(fù)總責(zé)的創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組和以總工程師負(fù)專責(zé)的技術(shù)質(zhì)量管理體系，編制項目創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃與措施，層層分解，責(zé)任落

23、實到班組、個人；建立項目部、工區(qū)、工班三級質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，實行崗位責(zé)任制；項目部設(shè)試驗室、質(zhì)檢部，配齊測試人員，配足先進(jìn)的測試儀器。4）加強施工技術(shù)指導(dǎo)，加大監(jiān)控力度，配足各專業(yè)工程師、技術(shù)員與測試、質(zhì)檢人員，定崗定責(zé)。認(rèn)真做好設(shè)計圖紙自審與會審，各專業(yè)、分部分項工程編制周密的施工技術(shù)方案，逐級進(jìn)行技術(shù)交底。嚴(yán)格按設(shè)計圖、技術(shù)規(guī)范及操作規(guī)程要求進(jìn)行施工。強化過程控制，將創(chuàng)優(yōu)貫穿于項目施工全過程。5）落實各項規(guī)章制度根據(jù)本項目工程實際情況，組織全體施工人員學(xué)習(xí)相關(guān)設(shè)計圖紙、施工規(guī)范及操作規(guī)程，使全員標(biāo)準(zhǔn)明確，全方位有章可循，全過程措施到位。嚴(yán)格執(zhí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價制、安全質(zhì)量事故處罰制、質(zhì)量否決制、標(biāo)準(zhǔn)試

24、驗室制、重要崗位易人審批制度等規(guī)定。落實開（竣）工報告、隱蔽工程簽證、設(shè)計變更、質(zhì)量驗評程序與獎罰、驗工計量與計價質(zhì)量簽證、測量換手復(fù)測、材料復(fù)檢、質(zhì)量事故報告、施工機(jī)械與人員進(jìn)退場報驗，以及工序自檢、互檢、交接檢的“三檢制”，與工班初檢、工區(qū)復(fù)檢、項目部終檢的“三檢制”等制度。6）推行標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)，樣板引路認(rèn)真落實我單位已通過iso9002認(rèn)證的質(zhì)量管理、質(zhì)量保證標(biāo)準(zhǔn)，制定工序、工藝的質(zhì)量預(yù)控措施，實行標(biāo)準(zhǔn)工法作業(yè)。堅持樣板引路，每項工程都先試做樣板，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)施工工藝達(dá)標(biāo)、質(zhì)量達(dá)優(yōu)后再展開施工。組織現(xiàn)場觀摩見學(xué)活動，促進(jìn)施工工藝與技術(shù)水平的提高。7）組織技術(shù)攻關(guān)結(jié)合工程實際（高填方

25、及軟基處理施工）組織技術(shù)攻關(guān)，改善施工工藝，努力消除質(zhì)量通病，提高分項、分部工程優(yōu)良率。8）嚴(yán)格把好設(shè)備質(zhì)量關(guān)在機(jī)械設(shè)備中，選擇性能指標(biāo)符合工程實際需要的、先進(jìn)的、新型的機(jī)械設(shè)備投入本項目。質(zhì)量、性能良好的設(shè)備是保證工程質(zhì)量的重要因素之一。在優(yōu)選機(jī)械設(shè)備的規(guī)格、型號、數(shù)量之后，還要保證進(jìn)場機(jī)械的正常運轉(zhuǎn)，出勤率和完好率要達(dá)到90%以上。配備專職維修人員，定期對設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)、維修，保證機(jī)械設(shè)備處于良好的工作狀態(tài)，不因設(shè)備問題造成質(zhì)量事故。9）強化計量工作，完善檢測手段項目部試驗室配齊各種試驗設(shè)備和計量器具及專職計量檢測人員，配置先進(jìn)的檢測儀器，嚴(yán)格執(zhí)行計量設(shè)備和器具檢定規(guī)程，保證取值的準(zhǔn)確性。試

26、驗人員深入工地跟班作業(yè)進(jìn)行檢測，保證數(shù)據(jù)真實、準(zhǔn)確，定期對各種計量檢測試驗器具進(jìn)行維修、保養(yǎng)、檢驗標(biāo)定。附件二：水泥土頂層工程質(zhì)量綜合評價我項目部對申報段落路床頂水泥土進(jìn)行了自檢，檢測結(jié)果如下：1、高程、平整度合格率90%以上，橫坡、寬度滿足設(shè)計要求；2、壓實度共檢測15個點，合格15個點，合格率100；3、水泥土灰劑量共檢測12個點，合格12個點，合格率100%；4、6%水泥土無側(cè)限抗壓強度平均值達(dá)0.5mpa（設(shè)計0.4mpa）評定結(jié)果合格；5、彎沉測定結(jié)果合格，滿足設(shè)計要求；6、外觀檢查情況：（1）、表面平整密實，在重型壓路機(jī)碾壓膠輪收面后無明顯輪跡；（2）、表面無松散、起皮等現(xiàn)象。附件

27、三：質(zhì)量保證體系管理網(wǎng)絡(luò)圖為確保路基填筑土方施工創(chuàng)優(yōu)計劃的實現(xiàn)，我項目部建立健全了項目管理組織機(jī)構(gòu)和質(zhì)量保證體系管理網(wǎng)絡(luò)，建立健全崗位責(zé)任制，實行以項目經(jīng)理為主要負(fù)責(zé)人的全員質(zhì)量管理，并做到一級抓一級，一級對一級負(fù)責(zé)。同時，我項目實行了獎懲機(jī)制，在路基土方施工隊之間開展勞動競賽活動，對質(zhì)量優(yōu)、速度快、安全與文明施工工作做得好的隊伍予以獎勵，對質(zhì)量達(dá)不到優(yōu)良級的隊伍予以處罰，而對質(zhì)量達(dá)不到檢查合格標(biāo)準(zhǔn)的堅決予以返工，直到符合優(yōu)良級質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。附：1、項目管理組織機(jī)構(gòu)圖2、質(zhì)量保證體系管理網(wǎng)絡(luò)圖3、安全管理體系4-1：項目管理組織機(jī)構(gòu)圖河南省鄭民高速公路土建工程tj-3合同段項目經(jīng)理部項目經(jīng)理 習(xí)紅

28、娟質(zhì)檢負(fù)責(zé)人郭峻技術(shù)負(fù)責(zé)人王永合 綜合辦公室 謝曉兵試驗室 時曉軍張永志 材料部 賈廷貴工程部 梁偉峰財務(wù)部 賈曉燕合同部 宋學(xué)檢質(zhì)檢部 曹 建一 工 區(qū)二 工 區(qū)路基一隊 尹 華路基二隊 胡士選橋梁二隊 黃德海橋梁一隊 柳 陽4-2：質(zhì)量保證體系框圖質(zhì)檢部門：郭 峻橋梁二隊：項 軍橋梁一隊：柳 陽路基一隊：尹 華物資部門：賈廷貴試驗室：時曉軍副組長：尚云付副組長：王永合組長：習(xí)紅娟路基二隊：胡士選4-3：安全管理體系鄭州至民權(quán)高速公路路基三標(biāo)安全保證體系框圖項目經(jīng)理：習(xí)紅娟專職安全員：卞春偉橋梁一隊兼職安全員 侯亮峰 涵洞施工隊兼職安全員 郭 滿 義 路基二隊兼職安全員 劉 良 兵 路基一隊

29、兼職安全員 馬 廣 超 橋梁二隊兼職安全員 黃德海 下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞 我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意 這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們在學(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給

30、予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達(dá)，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意! 感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學(xué)對我的學(xué)習(xí)，生活和工作的支持和關(guān)心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟!正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標(biāo)記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932班這個大家庭! 最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的，會好好工作

31、回報社會的。 致謝詞2 在本次論文設(shè)計過程中，感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機(jī)會，在學(xué)習(xí)中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細(xì)節(jié)修改，都給予了細(xì)致的指導(dǎo)，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取精神對我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的 感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。 謹(jǐn)以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進(jìn)行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學(xué)自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學(xué)習(xí)生活中能夠與大家成為好同學(xué)，好朋友。其次我要說“幸運”，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學(xué)都很優(yōu)秀，值得我學(xué)習(xí)的地方很多，我相信我們班一定