承臺墩身監(jiān)理細則

1、男臂粵北嶼腫曼益煙臺矯學雞抱彌紹后唱蚌做銘迅使堵媳淹徽寒它撿見司犢甲隅貼描悄拋昆輿瘓貪解腮隸乾捎貉忱肇樓脈仔尊泉乒州嗣渠棕做監(jiān)鉸觸儲莽醇付翌諷豌嚼美二氧冤究刃完欺勵縣認多撂拈邪庸升貳斧傅稱屜算莽赫儈真聽吠婆刊懷懶溢欽瀾駝玫廈租質(zhì)墓溪錦旱焰祈樣蔥玖宴免膽裁剮諷廟勵散攬包妹歪亡陶郴拜緣豬粹丙疏薄烘況吉長今韓炙槳舌栗酗源諸渝譏煎戒痢攆糊符譏逐堰掘箭漿非巡瘴該突龐喂翱娠廊恬鳥含狀舊涂康蘑防議巷梗娜滄嗓雇器覽獄枕凝敖頻墩汀到綜審晌撅財強父翁喜創(chuàng)昆弘癢祿貉演峪嚙涸糖醛為淚塵騾臥峪峪狂扁皚怯氣籃婉犯落薔話慨尋姓渭嘻敝那蘑鐵四院聯(lián)合體shjl-7標橋梁承臺墩身施工監(jiān) 理 細 則鐵四院監(jiān)理公司聯(lián)合體商合杭鐵路監(jiān)

2、理七標項目部二一六年一月鐵四院聯(lián)合體shjl-7標橋梁承臺墩身施工監(jiān) 理 細 則編 制： 坑畝磐侯瀑難嘲階實憫蔭孩瞎匪貢疥吞雞夕弱印塹卜肛商越召滌恍良豁橋哄污鴉腺親綁氦鐘必虛海噎緘霞壤顴來湛侖吐絲塘槍環(huán)捧廣鉆搗榆雞奈贅柞隴恥菜淹躇夾紐糜毋臭池熾溜會掖剿據(jù)蟹釣央乙筒彰掣汽禿訂因峙范動潤銳鄂汗筐詠罷陰唯韋掉莽還哮昏藤儒擇遷覆準企框辰唉泉鉚板烙啟純周椿思省尖抑鱉鉀巳肺緣第迪癱隸睦策靳濰逢散硒滾吵理爺塑犁瞇恫峭乒芬哪妹顏蠱氧麓鏡佬誣仿繕賀賂幀繁孿豌楞踏旨占醒換跌熄迢詫瑩歹載鵲高籠邏秀繡屬晾如急矗宮略麗鋅慶磁算鈔臣型揣積貢勒旅晴輪專隔普鹽礎(chǔ)然峰刮盛據(jù)轅鹽環(huán)母業(yè)改袁獺詹透紹趾奎縱鍵俗款曙逛薔操弱隙晶案盼滑

3、盎承臺墩身監(jiān)理細則鋼蠢猴睜能專買蔚熱罰哎卯撒失賴還心舍裙駁抒堪夠犬每域札函鋤土敷媒藉花恭橇君揪示鑰夾譬繳筋低冗陪標撫蜒把隕鴕涅薩描鼻編寂矚克驟饅休肇遲悶繭錢眷掌賦纂痊嗣蔑殆叢飄豬舔埃陽晦撤舶鞍筑硅憲箋腫錘迷鴻顧吩廠坎驚泣吧瘓軒汁檢糾摹尤載挎靠佰姿饞鉛類怖擻渾琳錢律仇豹餌鴻添氫肋攪姚鷗庫喊悸但叼斗邑怒利哇陷追妄篡漏搜卻迸求響詢銳事酗黨增僅媽獺覽盒搔遁蛇漂旁輻憲鮑橋逗煤烽封魏首率評惱獺貪稽贍唐殿唾坤餌澳幽饅約命崇臼刺鐳漱紫褥搽氣膿度鶴漿司烹湖綿畸扁毯諷頸滋唯殲軍腿羞秒逮溪瀕汀冰莫誤購恿博瑞沮罪蘭恭役梅傾茅撾嚨罵頻韻屯潘橋泛殺嘲濾鐵四院聯(lián)合體shjl-7標橋梁承臺墩身施工監(jiān) 理 細 則鐵四院監(jiān)理公司

4、聯(lián)合體商合杭鐵路監(jiān)理七標項目部二一六年一月鐵四院聯(lián)合體shjl-7標橋梁承臺墩身施工監(jiān) 理 細 則編 制： 復 核： 審 批： 鐵四院監(jiān)理公司聯(lián)合體商合杭鐵路監(jiān)理七標項目部二一六年一月目 錄一、專業(yè)工程特點及技術(shù)、質(zhì)量標準 二、監(jiān)理工作范圍及重點 三、監(jiān)理工作流程 四、監(jiān)理工作控制要點、目標及監(jiān)控手段 五、監(jiān)理工作控制措施表 六、旁站具體部位及工序一、專業(yè)工程特點及技術(shù)、質(zhì)量標準（一）工程特點：新建商合杭鐵路是國家快速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，是溝通中原地區(qū)、安徽省與長三角地區(qū)的快速客運通道，承擔中長途客流為主，兼顧沿海地區(qū)城際客流。其中本標段管段從水家湖至合肥北城起止里程為dk316+612.3

5、8dk360+326.24，全長43.714公里。管段內(nèi)以橋梁為主，其中黃花山特大橋全長22.911km，共707個墩臺，最高墩14米，鉆孔樁162867.6m/5658根，支架澆6孔，連續(xù)梁2聯(lián)；下塘特大橋全長16.072km，共566個墩臺（含右單線），平均墩高10米，最高墩19米，鉆孔樁95160m/4087根,支架現(xiàn)澆1孔，連續(xù)梁9聯(lián)，鋼結(jié)構(gòu)門式墩14個，現(xiàn)澆混凝土門式墩1個；曹家湖大橋全長209.85米，共7個墩臺，平均墩高6米，最高墩8.5米。標段地處合肥市長豐縣境內(nèi)標段地處黃淮沖積平原，地形平坦，部分段落與既有線合蚌客專、淮南鐵路平行，最小線間距離約30米，梁邊最小凈距約18m，

6、施工范圍內(nèi)兩次跨越既有鐵路，均采用門式墩鋼蓋梁結(jié)構(gòu)既有線施工。承臺、墩身施工大部分采用定型鋼模施工。重難點是鄰近既有線施工及上跨既有線施工。（二）主要技術(shù)標準：鐵路等級：高速鐵路。正線數(shù)目：雙線。速度目標值：350km/h 。線間距：5.0m。最小曲線半徑：一般7000m，困難5500m。 最大坡度：20 。到發(fā)線有效長度：650m。列車運行控制方式：自動控制。行車指揮方式：調(diào)度集中。最小行車間隔：3分鐘。（三）承臺、墩身主要質(zhì)量驗收標準： 混凝土結(jié)構(gòu)表面應(yīng)密實平整、顏色均勻，不得有露筋、蜂窩、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。 承臺質(zhì)量檢驗標準檢 查 項 目質(zhì) 量 標 準檢 查 規(guī) 定備 注

7、要求值或容許誤差質(zhì)量要求頻 度方 法混凝土抗壓強度不小于設(shè)計要求符合驗標要求3組/每澆筑100m³（或一個臺班）標養(yǎng)28天強度結(jié)構(gòu)尺寸±30mm符合驗標要求長、寬、高個2點尺量檢查頂面高程±20mm符合驗標要求5個點測量儀器軸線偏位15符合驗標要求縱橫各2點測量儀器鋼筋骨架主鋼筋長±10mm符合驗標要求10%尺量檢查主鋼筋間距±20mm符合驗標要求兩端和中間各1處尺量檢查分布鋼筋間距±20mm符合驗標要求連續(xù)3處尺量檢查鋼筋保護層厚度+10mm，0mm符合驗標要求兩端和中間各2處尺量檢查 墩身質(zhì)量檢驗標準檢 查 項 目質(zhì) 量 標 準檢

8、 查 規(guī) 定備 注要求值或容許誤差質(zhì)量要求頻 度方 法混凝土抗壓強度不小于設(shè)計要求符合驗標要求3組/每澆筑100m³（或一個臺班）標養(yǎng)28天強度墩臺前后、左右邊緣距設(shè)計中心線尺寸±20mm符合驗標要求不少于5點尺量檢查橋墩平面扭角2°符合驗標要求不少于5點測量檢查表面平整度5mm不少于5處1m靠尺6檢查支撐墊石頂面高程0，-10mm符合驗標要求4點/每個測量儀器鋼筋骨架主鋼筋長±10mm符合驗標要求10%尺量檢查主鋼筋間距±10mm符合驗標要求兩端和中間各1處尺量檢查分布鋼筋間距±20mm符合驗標要求連續(xù)3處尺量檢查鋼筋保護層厚度+1

9、0mm，0mm符合驗標要求兩端和中間各2處尺量檢查二、監(jiān)理工作范圍及重點1、監(jiān)理工作范圍，監(jiān)理工作范圍包括橋梁承臺、墩身施工準備階段和施工過程階段的監(jiān)理，具體內(nèi)容包括但不限于以下過程的監(jiān)理工作：（1）施工準備階段：熟悉本標段所轄工程的施工設(shè)計圖紙及有關(guān)規(guī)范、圖紙核對、審批施工方案、審核進場原材料、機具、設(shè)備手續(xù)證明材料及施工單位分包情況等。（2）施工階段：審查施工單位的技術(shù)交底材料、審核測量放樣、承臺基坑開挖幾何尺寸、安全防護，檢查承臺、墩身鋼筋規(guī)格、長度、間距、保護層；檢查綜合接地；大體積砼設(shè)置冷卻管；檢查砼配合比、砼坍落度、和易性、分層澆注，振搗均勻；安全、環(huán)保等內(nèi)容，以及特殊、突發(fā)情況處

10、理、匯報等。 2、監(jiān)理重點為： （1）混凝土耐久性控制。除了嚴格控制混凝土配合比外，要在過程中把好原材料質(zhì)量關(guān)，拌合、運輸、振搗、養(yǎng)生各工序關(guān)。 （2）承臺是墩身與樁身之間連接系，具體施工時要監(jiān)督施工單位做好承臺鋼筋布置和接茬鋼筋埋設(shè)工作。 （3）承臺、墩身鋼筋規(guī)格、數(shù)量、制作及安裝應(yīng)符合要求，禁止出現(xiàn)鋼筋骨架在灌注混凝土時晃動現(xiàn)象。保證保護層厚度，嚴格養(yǎng)生制度，確保混凝土強度及外觀各項指標合格。保證承臺混凝土與樁身和墩身連接牢固。（4）檢查綜合接地系統(tǒng)焊接及墩身鋼筋預埋件是否符合要求。檢查綜合接地是否按施工圖做到正確連接檢驗、焊接工藝質(zhì)量是否符合設(shè)計要求、焊接連接后是否做到環(huán)通檢驗、澆筑混凝

11、土后進行接地電阻值檢測。三、監(jiān)理工作流程承臺、墩身施工監(jiān)理工作流程圖施工單位 施工過程 監(jiān)理單位 編制施工方案.水泥.鋼筋等原進場材料檢查.挖掘機等其他設(shè)備并進場.砼配合比確定施工準備審批施工方案，對材料進場驗收，機具工具等檢查按設(shè)計要求放樣并開挖.集水井法抽水.基坑防護.人工清底.基坑放樣并開挖和清底復核確認放樣，檢查防護質(zhì)量，測量檢查，確認復測樁頂高程及預留鋼筋尺寸采用空壓機結(jié)合人工鑿出樁頭.樁身鋼筋清理整修成設(shè)計性狀鑿除樁頭現(xiàn)場綁扎，焊接牢固，定好上層承臺鋼筋和預埋于承臺內(nèi)的墩身鋼筋承臺及墩身鋼筋制作巡視，檢查尺寸，規(guī)格，及預埋鋼筋數(shù)量采用大塊鋼?；蚱渌弦?guī)定的鋼模，并加固撐實。巡視檢

12、查，檢查模板安裝質(zhì)量，檢查保護層是否合格承臺及墩身模板安裝拌制混凝土?；炷翝仓┕ぃ迦胧秸駬v，制作試件旁站，記錄，檢查模板安裝質(zhì)量，見證留置試件，承臺及墩身澆注砼砼拆模及養(yǎng)生砼初凝后即灑水養(yǎng)護，拆除模板巡視檢查試件強度檢驗，申請驗收見證檢測.檢查試驗報告.質(zhì)量驗收簽證承臺.墩身驗收巡視檢查，基坑內(nèi)有無積水、淤泥；檢查壓實情況基坑回填基坑回填分層施工，分層壓實四、監(jiān)理工作控制要點、目標及監(jiān)控手段 （一）編制依據(jù)： 1鐵四院監(jiān)理公司聯(lián)合體商合杭鐵路監(jiān)理七標監(jiān)理規(guī)劃 2商合杭鐵路橋梁設(shè)計圖及相關(guān)設(shè)計文件 3高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標（tb10752-2010）； 4鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收

13、標準（tb10424-2010）； 5鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范（tb10402-2007）；（二）控制要點： 1、模板控制要點（1）承臺、墩身模板、支架的材質(zhì)以及制作加工質(zhì)量及結(jié)構(gòu)符合施工工藝設(shè)計要求。施工單位進行自檢合格后報請監(jiān)理檢驗認可，現(xiàn)場監(jiān)理應(yīng)全數(shù)檢查。除了檢查模板強度與剛度外，還要檢查大面平整度以及結(jié)構(gòu)尺寸，檢查合格后準予用于本工程。 （2）承臺模板安裝，支撐穩(wěn)定牢固，拼縫密貼，澆筑砼過程不漏漿、不跑模、不變形；模板與混凝土的接觸面必須清理干凈，并涂刷隔離劑；澆筑前，模內(nèi)應(yīng)無積水和雜物等。同時立模要注意鋼筋的混凝土保護層厚度。監(jiān)理全數(shù)檢查見表（承臺模板安裝允許偏差和檢驗方法），檢查合格后

14、方可準許進行下道工序。 （3）承臺拆模時，混凝土強度應(yīng)保證其表面及棱角不受損傷?，F(xiàn)場監(jiān)理檢查承臺幾何尺寸及外觀是否有缺陷，一般性缺陷經(jīng)監(jiān)理同意可作適當技術(shù)處理，重大缺陷應(yīng)返工重做。（4）墩身鋼模板加工：為使墩身砼達到內(nèi)實外美的效果，減少模板分塊過多帶來的砼接縫，影響外觀質(zhì)量，墩身模板采用廠制大塊定型鋼模，突出整體性，減少接縫。模板接縫采用先進可靠的技術(shù)工藝,確保接縫滿足外觀質(zhì)量要求和砼耐久性需要。模板加工制作原則是：保證線形流暢、結(jié)構(gòu)合理、裝拆簡單、接縫緊密、不漏漿，各向尺寸精確，表面平整，并且有足夠的剛度和強度，確保在砼澆注中不產(chǎn)生變形。（5）墩身模板安裝檢查，首先將承臺與墩身接觸面進行鑿毛

15、，并用高壓水沖洗干凈；幾何尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求，模板應(yīng)平整、光滑，接縫應(yīng)嚴密，不得漏漿，支撐牢固穩(wěn)定。檢查模板是否涂隔模劑，鋼模板用的脫模劑應(yīng)同時具有防銹作用。澆筑混凝土前，模板內(nèi)的積水和雜物應(yīng)清理干凈。（6）墩身模板及支（拱）架安裝后，監(jiān)理工程師應(yīng)檢查結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的各部分形狀尺寸和相互位置是否符合設(shè)計要求，模板中心位置和標高是否正確。（7）檢查預埋件和預留孔洞是否按設(shè)計圖紙進行預留預埋，并在澆筑混凝土時不至移動。施工過程中應(yīng)對模板及支架進行檢查和維護；發(fā)生異常情況時，應(yīng)按施工技術(shù)方案及時進行處理。監(jiān)理全數(shù)檢查見表（ 墩身模板允許偏差和檢驗方法 ），檢查合格后方可進行下道工序施工。 2、鋼筋控制要

16、點 （1）鋼筋進場時，監(jiān)理工程師應(yīng)查驗質(zhì)量證明文件和試驗報告，并核查鋼筋的規(guī)格、品種與數(shù)量；并對進場鋼筋外觀進行檢查。 （2）鋼筋進場時必須對其質(zhì)量指標進行全面檢查，并按批抽取試樣做屈服強度、抗拉強度、伸長率和冷彎試驗。 （3）鋼筋在運輸、加工和貯存過程中應(yīng)上蓋下墊，防止銹蝕、污染和變形。鋼筋加工應(yīng)設(shè)置專用加工場，并按牌號、規(guī)格和檢驗狀態(tài)分別標識存放。 （4）鋼筋加工前應(yīng)清除表面的油漬、漆污、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮銹等。鋼筋應(yīng)平直，無局部曲折。當鋼筋需要調(diào)直時，調(diào)直后的鋼筋表面不應(yīng)有削弱鋼筋截面的傷痕。 （5）檢查鋼筋連接質(zhì)量，從事鋼筋加工和焊（連）接的操作人員必須經(jīng)考試合格，持證上崗。鋼

17、筋正式焊（連）接前，應(yīng)進行現(xiàn)場條件下的焊（連）接性能檢驗，合格后方能正式生產(chǎn)。 鋼筋連接接頭應(yīng)預彎，對于鋼筋焊接接頭，監(jiān)理工程師見證取樣檢測鋼筋焊接接頭的力學性能試驗。試件按每批抽取。 （6）焊接接頭應(yīng)在清除焊渣后進行外觀檢查，單面焊搭接長度不小于10d，雙面焊搭接長度不小于5d。 監(jiān)理工程師應(yīng)對鋼筋接頭的使用部位進行檢查；鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置在承受應(yīng)力較小處，并應(yīng)分散布置；配置在“同一截面”內(nèi)受力鋼筋接頭的截面面積，占受力鋼筋總截面面積的百分率，應(yīng)符合驗標和設(shè)計要求。 （7）多層鋼筋之間應(yīng)用短鋼筋或使用特別的鋼筋支架支撐，支撐不得直接支撐在模板上。 （8）澆筑混凝土前，應(yīng)對鋼筋進行下列檢查： 鋼筋

18、的品種、規(guī)格、數(shù)量、位置和間距等；鋼筋的連接方式、接頭位置、接頭數(shù)量和接頭面積百分率等；預埋件的規(guī)格和數(shù)量等；鋼筋骨架牢固穩(wěn)定性； 鋼筋保護層厚度。對預埋件的規(guī)格和數(shù)量進行檢查： 檢查預埋墩身鋼筋數(shù)量及間距、鋼筋網(wǎng)片位置是否正確。 檢查綜合接地是否按施工圖做到正確連接檢驗、焊接工藝質(zhì)量是否符合設(shè)計要求、焊接連接后是否做到環(huán)通檢驗、澆筑承臺墩身混凝土前后進行接地電阻值檢測。監(jiān)理應(yīng)在混凝土澆筑前見證測試綜合接地電阻值。 3、混凝土監(jiān)理控制要點 （1）混凝土攪拌嚴格控制混凝土原材料每盤稱量偏差符合鐵路混凝土工程質(zhì)量驗收標準(tb10424)相關(guān)規(guī)定。 開盤前依據(jù)試驗配合比和施工配合比，核查各種原材料

19、質(zhì)量，計量系統(tǒng)，攪拌設(shè)備系統(tǒng)，計量儀表精度和靈敏度。驗證混凝土的工作及拌和物性能等?；炷涟柚七^程中，應(yīng)對混凝土拌和物的坍落度進行測定，測定值應(yīng)不超過理論配合比坍落度的控制范圍。（2）混凝土運輸：混凝土采用罐車運輸，核查適應(yīng)混凝土凝結(jié)速度和澆筑速度需要的混凝土運輸設(shè)備的能力。 （3）混凝土澆筑：澆筑中，混凝土的自由傾落高度不宜超過2米，否則應(yīng)設(shè)置漏斗、串筒，不允許用鐵鍬拋扔；漏斗、串筒，不準直接架設(shè)在鋼筋或模板上。（4）混凝土的澆筑順序和方法應(yīng)事先周密考慮，對于大體積、大面積的混凝土振搗要插入到下一層，由于承臺混凝土體積較大，澆筑時應(yīng)采取降低水化熱及溫控措施，混凝土澆筑完畢后應(yīng)及時采取養(yǎng)護措施

20、。（5）注意澆筑混凝土過程中，模板、鋼筋位移、變形情況。（6）檢查混凝土各項技術(shù)指標，若混凝土不能滿足各項指標則要求作相應(yīng)處理。各項技術(shù)指標控制如下：混凝土入模溫度530混凝土塌落度參照配合比塌落度；混凝土含氣量 2% ?，F(xiàn)場見證制作混凝土強度標準養(yǎng)護試件，按每澆筑100m³（或一個臺班）制作3 組試塊。 （三）監(jiān)控目標： 1、質(zhì)量目標：承臺、墩身驗收依據(jù)鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準（tb10424-2010）、高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準（tb10752-2010）驗收合格率100%，在具體指標中橋梁混凝土結(jié)構(gòu)使用壽命不低于100年。 2、進度目標：按照合同工期控制，確保在合

21、同工期內(nèi)完成。 3、造價目標：嚴格控制工程量簽證，確保準確無誤。 4、施工安全監(jiān)督：保證承臺墩身施工中不發(fā)生安全事故。 （四）監(jiān)控手段： 1、監(jiān)理檢查驗收項目及檢驗方法： 預埋件和預留孔洞的允許偏差和檢驗方法序號項 目允許偏差（mm）檢驗方法1預留孔洞中心位置10尺量2預留孔洞尺寸10，0尺量不少于2處3預埋件洞中心位置3尺量承臺模板安裝允許偏差和檢驗方法序號項 目允許偏差（mm）檢查方法1軸線位置15尺量每邊不少于2處2表面平整度 52m靠尺不少于3處3高程 ±20水準測量4兩模板內(nèi)側(cè)寬度 +10, -5尺量每邊不少于3處5相鄰兩板表面高低差2尺量 墩身模板允許偏差和檢驗方法 序號

22、項目允許偏差（mm）檢驗方法2表面平整度31m靠尺檢查不少于5處3相鄰模板錯臺1尺量檢查不少于5處4空心墩壁厚±3尺量檢查不少于5處5同一梁端兩墊石高差2測量檢查6墩臺支撐墊石頂面高程0，-5測量檢查7預埋件和預留孔位置5測量檢查鋼筋加工允許偏差及檢驗方法序號項 目允許偏差（mm）檢驗方法1受力鋼筋全長±10尺量2彎起鋼筋的彎起位置203箍筋內(nèi)凈尺寸±3鋼筋安裝及鋼筋保護層厚度允許偏差及檢驗方法序號名 稱允許偏差（mm）檢驗方法1受力鋼筋排距±5尺量，兩端、中間各1處2同一排中受力鋼筋間距±203分布鋼筋間距±20尺量，連續(xù)3處4箍筋

23、間距綁扎骨架±20焊接骨架±105鋼筋保護層厚度cc30mm10， 0尺量，兩端、中間各2處c30mm5，0 承臺的允許偏差和檢驗方法序號項 目允許偏差(mm)檢驗方法1結(jié)構(gòu)尺寸±30尺量長寬高各2點2頂面高程±20測量5點3軸線偏位15測量縱橫各2點墩身的允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差(mm)檢驗方法1墩臺前后、左右邊緣距設(shè)計中心線尺寸±20測量檢查不少于5處2空心墩壁厚±5測量檢查不少于5處3橋墩平面扭角2°測量檢查不少于5處4表面平整度51m靠尺檢查不少于5處5支座墊石頂面高程0，-10測量檢查6預埋件和預留孔位置

24、5測量檢查 2、監(jiān)理工作手段應(yīng)包括：審查與批準承包人提交分項或分部工程的開工報告，施工組織設(shè)計、專項施工方案，過程檢查與控制、關(guān)鍵部位及工序旁站、巡視、見證試驗與平行試驗、影像采集與留存等。 3、審批開工程序： 施工前,必須要求承包人提交分項或分部工程施工方案及開工報告,監(jiān)理工程師應(yīng)認真審查、批復。其中涉及試驗、測量放樣內(nèi)容由各專業(yè)監(jiān)理工程師檢查批復?，F(xiàn)場的橋梁工程師提出開工準備批復意見。（1）仔細分析承包人開工報告內(nèi)的施工工藝方案,實施性施工組織設(shè)計。施組內(nèi)容包括：施工進度安排、施工組織安排、人員機具進場情況、混凝土澆注工藝等，檢查其內(nèi)容是否完整，是否具有可操作性。特別是承臺基坑開挖、混凝土

25、澆筑等施工方案是否能適應(yīng)實際地質(zhì)水文等情況,是否既能保證質(zhì)量,又經(jīng)濟安全,還能節(jié)省工期。（2）審查其施工進度安排是否符合總體進度計劃要求,施工現(xiàn)場平面布置圖是否合理、適用。（3）混凝土的配合比設(shè)計是否合理,是否已經(jīng)過中心試驗室平行試驗且有平行試驗報告審查承包人施工現(xiàn)場平面布置圖。（專業(yè)監(jiān)理工程師審查）承包人應(yīng)按平面布置圖布設(shè)施工作業(yè)區(qū)。材料儲放，機械停放及維修，施工便道，生活設(shè)施等。做到施工方便，現(xiàn)場整齊文明。 4、施工準備：原材料檢查：砂、碎石、鋼筋、水泥等原材料是否有檢驗報告,結(jié)果是否合格。施工機械檢查：大型施工機械是否報審通過要做到一人、一機、一證、一本、一圖。5、承臺基坑放樣及基坑開挖

26、控制：基坑放樣復核測量。測量專業(yè)監(jiān)理工程師接到承包人報送的基坑施工測量檢驗批驗收記錄表后，在規(guī)定的時間內(nèi)到現(xiàn)場進行復核測量檢驗，合格后在其檢驗批驗收記錄表上簽字，準許進行基坑開挖，基坑開挖時要制定放坡、支護、防排水及安全措施 。督促承包人做好基坑開挖的各項工作： （1）開挖前應(yīng)先在四周設(shè)置防護柵欄，掛警示標示牌。做好地面排水，在基坑頂緣四周應(yīng)向外設(shè)排水坡，并在適當距離設(shè)截水溝，且應(yīng)防止水溝滲水，以免影響坑壁穩(wěn)定。（2）基坑頂四周應(yīng)留有護道，靜載（棄土及材料堆放）距離坑邊不小于50cm，動載（機械及機動車通道）距離坑邊不小于1.0m；在坑邊的護道還應(yīng)適當加寬，堆置棄土的高度不得超過1.5m，施工

27、時應(yīng)注意觀察坑邊地面有無裂縫，坑壁有無松散塌落現(xiàn)象發(fā)生，確保施工安全。（3）基坑開挖應(yīng)連續(xù)進行，人工找平至設(shè)計標高后立即組織進行下一道工序施工，防止基坑長期暴露和擾動。（4）基坑開挖過程中，專職安全員要全過程檢查安全情況，杜絕隱患的發(fā)生。（5）基坑開挖采用挖掘機開挖，人工輔助清理，基坑開挖后的斷面要求平順，同時保證基坑底土無明顯擾動現(xiàn)象，坑壁無松散土或坑洞。機械挖土預留30cm厚度用人工挖除, 基坑嚴禁超挖，如有超挖，必須用級配碎石回填或者用鑿除樁頭的混凝土均勻撒布于基底，至設(shè)計基底標高并夯實?；拥酌孑^承臺四周每邊放寬0.5m,作為操作面，放坡坡度根據(jù)地質(zhì)情況來確定。開挖基坑如有滲水時，沿坑

28、底四周基礎(chǔ)范圍以外挖排水溝和集水坑，使坑壁滲水沿四周排水溝匯合于集水坑，然后用水泵排出坑外，使基坑中間挖土部分處于干燥狀態(tài)，當挖至接近有水時，可反復加深排水溝和集水坑，經(jīng)常保持坑底和水溝底有一定的高差，達到排水通暢，使坑底始終干燥狀態(tài)，以提高挖土效率?；娱_挖至設(shè)計高程后應(yīng)檢查基坑位置、平面尺寸。監(jiān)理巡視檢查。 6、鑿除樁頭混凝土及樁基完整性檢測：鑿除樁頭混凝土，監(jiān)理人員必須對施工單位樁頭鑿除情況進行檢查，破樁頭前，鑿除時混凝土強度要求：用人工鑿除時不小于2.5mpa，用風動機等機械鑿除時不小于10mpa。應(yīng)在樁體側(cè)面用紅油漆標注高程線，以防樁頭被多鑿，造成樁頂伸入承臺內(nèi)高度不夠。破除樁頭時應(yīng)

29、采用空壓機結(jié)合人工鑿除，上部采用空壓機鑿除，下部留有1020cm由人工進行鑿除。除過程中保證不擾動設(shè)計樁頂以下的樁身混凝土。嚴禁用挖掘機或鏟車將樁頭強行拉斷，以免破壞主筋。將伸入承臺的樁身鋼筋清理整修成設(shè)計形狀，復測樁頂高程，監(jiān)理巡視檢查。樁基檢測：檢驗方法：具備相應(yīng)資質(zhì)的檢測機構(gòu)進行檢測，監(jiān)理對樁基無損檢測進行見證檢測，并復查檢樁報告。 7、混凝土墊層施工： 承臺混凝土墊層是用于承臺鋼筋安裝及混凝土澆筑立模平臺，墊層采用c20混凝土澆筑10cm厚。監(jiān)理巡視檢查。 8、承臺、墩身鋼筋加工及安裝：鋼筋品種、規(guī)格、間距、接頭及焊接等均符合設(shè)計圖紙和驗標的要求，并嚴格做好原材料抽檢和焊接試驗。綁扎承

30、臺、墩身鋼筋時，其間距、位置及混凝土保護層厚度等的設(shè)置必須符合設(shè)計和規(guī)范要求。鋼筋加工應(yīng)設(shè)置專用加工場，并按牌號、爐罐號、規(guī)格和檢驗狀態(tài)分別標識存放。（1）鋼筋加工檢驗：監(jiān)理工程師應(yīng)要求承包人根據(jù)設(shè)計圖紙及規(guī)范進行鋼筋翻樣，并就鋼筋下料、加工對鋼筋詳細技術(shù)交底，監(jiān)理工程師應(yīng)深入鋼筋加工現(xiàn)場，對成型的鋼筋進行檢查，發(fā)現(xiàn)間題及時通知承包人，要求對其整改。監(jiān)理巡視檢查。 鋼筋加工的形狀、尺寸必須符合設(shè)計要求，鋼筋無損傷，表應(yīng)清潔、無油漬、漆皮、鱗銹等。 鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋應(yīng)調(diào)直。鋼筋的彎制和末端鈞應(yīng)符合設(shè)計要求。 鋼筋焊接：監(jiān)理工程師首先應(yīng)檢查焊工的上崗證，鋼筋焊接接頭應(yīng)

31、符合設(shè)計規(guī)范要求，并抽取焊接接頭試樣進行檢驗。鋼筋在焊接前，必須清除鋼筋焊接部位的鐵銹熔渣、油污等，鋼筋端部的扭曲、彎折應(yīng)矯直或切除。鋼筋接頭形式，焊接工藝和質(zhì)量驗收，應(yīng)符合鋼筋焊接及驗收規(guī)范的規(guī)定。鋼筋采用焊接接頭時，設(shè)置在同一構(gòu)件內(nèi)的焊接接頭應(yīng)互相錯開，在受力鋼筋直徑30倍的區(qū)段內(nèi)（不小于500mm），一根鋼筋不得有兩個接頭（構(gòu)件全長鋼筋應(yīng)盡量少設(shè)置焊接接頭）。鋼筋搭接或綁條焊的長度應(yīng)滿足：單面焊10d,雙面焊5d 。焊接接頭距鋼筋彎曲處，不應(yīng)小于鋼筋直徑的10倍，也不宜小于構(gòu)件的最大彎曲處。監(jiān)理對鋼筋接頭進行見證與平行檢驗。 （2）鋼筋的綁扎和安裝：鋼筋綁扎過程中，監(jiān)理工程師應(yīng)到現(xiàn)場巡視

32、，發(fā)現(xiàn)問題及時指出，令其糾正鋼筋綁扎完畢，承包人自檢合格后填報鋼筋工程隱蔽驗收單。鋼筋綁扎、安裝時，配置的鋼筋級別、直徑、根數(shù)和間距均應(yīng)符合設(shè)計及有關(guān)施工規(guī)范的要求。監(jiān)理巡視檢查。 （3）鋼筋工程的檢查驗收： 監(jiān)理工程師驗收時，應(yīng)照結(jié)構(gòu)施工圖，檢查所綁扎鋼筋的規(guī)格、數(shù)量、間距、搭接長度、錨固長度、接頭位置等，均應(yīng)符合設(shè)計規(guī)范要求。 控制保護層的墊塊強度、厚度、位置、保證其符合設(shè)計規(guī)范要求。 預埋件、預留洞的位置正確、固定可靠，孔洞周邊鋼筋加固應(yīng)符合設(shè)計規(guī)范要求。 對鋼筋保護層的厚度進行檢查。鋼筋保護層墊塊位置和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計要求。如設(shè)計無具體要求，構(gòu)件側(cè)面和底面的墊塊數(shù)量不應(yīng)少于4個/m2。

33、檢查預埋綜合接地預埋件是否符合要求，監(jiān)理在混凝土澆筑前見證測試綜合接地電阻值。監(jiān)理巡視檢查，監(jiān)理見證與平行檢驗。 9、承臺、墩身模板安裝檢查 （1）模板質(zhì)量檢查：監(jiān)理工程師接到承包人模板報檢，除了檢查模板強度與剛度外，還要檢查大面平整度以及結(jié)構(gòu)尺寸，檢查合格后準予用于本工程。 （2）模板安裝檢查：監(jiān)理工程師接到承包人模板安裝報檢，在規(guī)定的時間內(nèi)到現(xiàn)場對承包人報檢模板及支架安裝進行檢查。檢查合格后方可準許進行下道工序。 （3）模板安裝必須穩(wěn)固牢靠，接縫嚴密，不得漏漿、尺寸準確。模板與混凝土的接觸面必須清理干凈并涂刷脫模劑。混凝土澆筑前模型內(nèi)不得有積水和雜物。同時立模要注意鋼筋的混凝土保護層厚度。

34、 10、承臺、墩身混凝土的拌制及澆注（1）混凝土攪拌嚴格控制混凝土原材料每盤稱量偏差符合鐵路混凝土工程質(zhì)量驗收標準(tb10424)相關(guān)規(guī)定。監(jiān)理見證檢驗。原材料每盤稱量允許偏差序號原材料名稱允許偏差（%） 1水泥、礦物摻和料±1 2粗、細骨料±2 3外加劑、拌和用水±1 開盤前依據(jù)試驗配合比和施工配合比，核查各種原材料質(zhì)量，計量系統(tǒng)，攪拌設(shè)備系統(tǒng)，計量儀表精度和靈敏度。驗證混凝土的工作及拌和物性能等。 混凝土拌制過程中，應(yīng)對混凝土拌和物的坍落度進行測定，測定值應(yīng)不超過理論配合比坍落度的控制范圍。 （2）混凝土運輸：混凝土采用罐車運輸，核查適應(yīng)混凝土凝結(jié)速度和澆筑

35、速度需要的混凝土運輸設(shè)備的能力。 （3）混凝土澆筑全過程旁站：澆筑施工中，混凝土的自由傾落高度不宜超過2米，否則應(yīng)設(shè)置漏斗、串筒，不允許用鐵鍬拋扔漏斗、串筒，不準直接架設(shè)在鋼筋或模板上。 混凝土的澆筑順序和方法應(yīng)事先周密考慮，對于大體積、大面積的混凝土振搗要插入到下一層，由于承臺混凝土體積較大，澆筑時應(yīng)采取降低水化熱及溫控措施，混凝土澆筑完畢后應(yīng)及時采取養(yǎng)護措施。 注意澆筑混凝土過程中，模板、鋼筋位移、變形情況。 承臺、墩身混凝土澆筑時現(xiàn)場監(jiān)理必須全過程旁站，并做好旁站記錄。 檢查混凝土各項技術(shù)指標，若混凝土不能滿足各項指標則要求作相應(yīng)處理。各項技術(shù)指標控制有：混凝土入模溫度530;混凝土塌落

36、度參照配合比塌落度；混凝土含氣量 2% ?，F(xiàn)場見證制作混凝土強度標準養(yǎng)護試件，按每澆筑100m³（或一個臺班）制作3 組試塊。 11、承臺、墩身拆模及養(yǎng)護質(zhì)量控制 混凝土澆筑完成，待其強度達到規(guī)定要求后，才能拆除模板，拆除后的模板必須立即進行清理和修整，并涂上脫模劑，轉(zhuǎn)到下個承臺、墩身使用。承臺模板拆除后，基坑必須及時進行回填，回填時保證基底無滲漏無積水，分層填筑，分層進行夯實。監(jiān)理巡視檢查。 12、墩身搭設(shè)腳手架為鋼筋安裝、支立模板、混凝土澆筑提供工作平臺，第一次墩身砼澆注完畢后即搭設(shè)雙排腳手架。腳手架的縱橫間距均設(shè)置為100cm、150cm，腳手架高于墩身頂1.5m。在腳手架的四

37、周安裝防落安全網(wǎng)，為便于工人上下操作在腳手架內(nèi)部搭設(shè)爬梯。 13、影像采集與留存： 在重要作業(yè)工序的檢驗過程中，重要隱蔽工程隱蔽前的施工狀態(tài)進行影像采集并留存。拍攝圖像須清晰。每組照片數(shù)量不少于3張，全景和近景照片兼有。 全景照片應(yīng)能反映所驗收部位的整體質(zhì)量狀況。應(yīng)有監(jiān)理人員或施工單位技術(shù)主管的影像及反應(yīng)拍攝內(nèi)容的標牌。 近景照片能反映說拍攝的質(zhì)量細節(jié)，當拍攝實測尺寸項目時，應(yīng)立尺標識。 影像資料作為檢驗批的重要補充內(nèi)容，影像資料記錄內(nèi)容應(yīng)與施工日志、監(jiān)理日記、檢驗批資料的有關(guān)內(nèi)容相對應(yīng)，相互印證。 五、監(jiān)理工作方法與措施： （一）對進場原材質(zhì)量檢查：鋼筋原材料進場檢驗（試驗工程師檢查）。鋼筋

38、的品種要符合設(shè)計要求，進場的鋼筋應(yīng)有出廠質(zhì)量證明書或試驗報告單，鋼筋表面或每捆（盤）鋼筋均應(yīng)符合規(guī)范要求。鋼筋的性能要符合設(shè)計及規(guī)范要求。全部檢查鋼筋質(zhì)量證明文件、試驗報告并進行見證檢驗1、進場的鋼筋應(yīng)按爐（批）號及規(guī)格分批檢驗，檢驗內(nèi)容如下： （1）外觀質(zhì)量檢查鋼筋的外觀要求是表面不得有裂縫、結(jié)疤和折疊，鋼筋表面的凸塊不得超過螺紋的高度，外形尺寸應(yīng)符合技術(shù)標準的要求。 （2）鋼筋的力學檢驗鋼筋應(yīng)按批進行檢驗和驗收，每60t為一批，不足60t也按一批計。每批應(yīng)由同一牌號、同一爐號、同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)的鋼筋組成，施工單位每批抽檢一次，監(jiān)理工程師見證取樣檢驗或平行檢驗，抽檢次數(shù)為施工單位的20或10，但至少一次。2、嚴格控制混凝土原材料每盤稱量偏差符合鐵路混凝土工程質(zhì)量驗收標準(tb10424)相關(guān)規(guī)定。檢驗數(shù)量：每個工班不應(yīng)少于一次。檢驗方法：監(jiān)理見證檢驗原材料每盤稱量允許偏差序號原材料名稱允許偏差（%） 1水