2014年山東特種設(shè)備

1、2014年山東省特種設(shè)備橋式起重機操作工職業(yè)技能競賽項目及要求 本屆競賽分理論知識競賽和技能操作競賽兩部分,均為100分。理論知識競賽占30%，技能操作競賽占70%，綜合成績由兩者組成，競賽名次按個人綜合成績高低排定，綜合成績相同者，實際操作技能成績高者名次列前，實際操作技能成績也相同時，比賽完成時間短者名次列前。（一）理論競賽1、競賽命題：由山東省特種設(shè)備職業(yè)技能競賽組委會命題，試題分A、B卷，報人力資源和社會保障廳備案，考試用卷由組委會相關(guān)人員開考前當場抽簽決定。2、競賽內(nèi)容：橋式起重機操作工應(yīng)知應(yīng)會的基礎(chǔ)知識、理論知識、相關(guān)法律和法規(guī)知識。（復(fù)習(xí)題見附件1）3、理論分值：總分100分。4

2、、理論競賽時間：90分鐘5、理論競賽流程：理論答卷命題報勞動廳備案印刷答卷密封答卷布置考場封考場宣布考場紀律抽簽選定答卷查驗發(fā)放答卷開考收集密封答卷交保密組閱卷匯總成績答卷存檔。6、理論競賽有關(guān)規(guī)定（1）選手提前10分鐘進考場，按指定座位號入座并將準考證、身份證放在桌上，由裁判員查驗。（2）理論競賽采用筆試答卷方式。（3）筆試用的筆、紙由裁判員統(tǒng)一發(fā)給，選手不得攜帶除準考證、身份證以外的任何物品（含手機）進入考場。（4）答卷上按考前宣布的規(guī)定位置和方式書寫準考證號，考卷其他位置不得有任何暗示選手身份的標記。（5）競賽開始后遲到10分鐘以上（含10分鐘）者，按自動棄權(quán)處理。競賽開始30分鐘后方可

3、允許離開賽場，并不得在賽場周圍喧嘩、逗留。（6）競賽過程中有事可向監(jiān)賽人員舉手示意，由監(jiān)賽人員負責(zé)處理。監(jiān)賽人員對涉及到賽題的問題不得有任何解釋和暗示行為。（7）賽場中除指定的監(jiān)賽人員外，其他人員應(yīng)經(jīng)組委會同意并佩帶標志方可進入。（8）結(jié)束競賽的時間信號發(fā)出后，一律停止答題，將答卷扣放在桌面上后迅速離開考場。（9）選手應(yīng)遵守賽場紀律，服從監(jiān)賽人員指揮，獨立完成答題，自覺抵制任何作弊行為。選手違反考規(guī)、作弊、棄權(quán)，其理論競賽成績計為0分（二）實際操作競賽1、比賽總體介紹選手使用同一臺橋式起重機進行運球、過桿穿環(huán)比賽，獨自完成整個比賽內(nèi)容。 （1）比賽設(shè)備：QD15/3.2t；跨距17.5m橋式起

4、重機（電阻調(diào)速聯(lián)動臺操作控制 ）。（2）比賽道具：（a）吊物為一個金屬長方形支架吊盤，吊盤下方正中焊接108，長度600mm的鋼管；吊盤邊緣懸掛重錘，線長1800mm；（b）空心鋼球（直徑80mm），10個；（c）圓環(huán)（帶立桿和底座）2個；（d）四條1米長的吊帶或細鋼絲繩扣；（e）秒表，哨子等。(3)人員配備：裁判長一名，裁判四名，記分員兩名。2、比賽主流程裁判入場檢查現(xiàn)場是否符合比賽要求裁判、記分員各就各位參賽選手進場至選手站位區(qū)，請求開始比賽裁判長宣布比賽開始選手進操作室，響鈴，裁判同步開始計時。選手開始操作選手完成作業(yè)，將吊具歸位，電鈴響起，完成比賽，裁判停止計時。選手下車，向裁判長報告

5、比賽結(jié)束 裁判評判，確認成績?nèi)?、比賽示意圖3、比賽示意圖及比賽器具圖（詳見附圖）4、比賽細則(1)比賽要求（a）參賽選手按照事先抽簽決定的比賽順序進行比賽。（b）參賽選手按規(guī)定流程獨自完成整個操作過程，嚴格執(zhí)行起重機安全操作規(guī)程。(2)操作說明（a）操作區(qū)域：整個操作區(qū)域為現(xiàn)場指定的區(qū)域。（b）初始狀態(tài)：橋式起重機按照附圖要求停放，吊物金屬支架位于初始位置A點，支架上表面的每個管頭上放置一個鋼球(每個管頭上方為平板采用小孔定位放置鋼球)。（c）操作過程：A、由現(xiàn)場輔助人員將橋式起重機在A點位置拴掛好支架，按照初始狀態(tài)準備好，經(jīng)裁判檢查符合比賽要求；B、裁判長宣布比賽開始后，選手上車按鈴，裁判開

6、始計時。C、選手將吊物從A處吊起，按照路線依次穿過四組標志桿，先到B點處完成穿環(huán)作業(yè)（燈光亮起為準），最后再吊回到A處完成穿環(huán)作業(yè)，電鈴響后，裁判員按下秒表，記錄比賽時間，比賽結(jié)束。(3)操作細節(jié)說明（a）計時從參賽選手響鈴示意起，至完成比賽后電鈴響起止。 （b）參賽選手進場起至退場止，選手著裝及精神風(fēng)貌均為裁判評分項目。（c）在穿環(huán)所示區(qū)域（A、B兩點為中心，直徑為2米的區(qū)域）以外，必須保證重錘不離開地面，吊物任何部位不得碰撞標志桿，鋼管不允許著地。（d）穿環(huán)過程中，在A、B兩點，圓環(huán)立桿不得碰倒及移位。5、評分與扣分標準序號分值劃分分值分項設(shè)置分值備注1精神風(fēng)貌（5分）著裝及勞動保護用品使

7、用及精神風(fēng)貌5分1.著裝規(guī)范；2勞保護品正確使用；3.精神飽滿；4.注意力集中2比賽用時 （20分)用時得分(M+1-N)×20/M分M為在10分鐘內(nèi)完成實際操作比賽總?cè)藬?shù)，N為用時名次，每相差一個用時名次遞減20/M分3操作過程精確（75分）開始與結(jié)束操作要響鈴示意，作業(yè)人員操作規(guī)范5分 不響鈴扣2分/次,上下車有跳躍扣2分，比賽過程中跑步每次扣1分鋼球掉下管頭25分每掉下一個球扣2.5分，扣完為止吊物在A、B兩位置穿環(huán)20分碰倒圓環(huán)立桿每次扣10分，底座每出一環(huán)扣2分穿標志桿25分碰桿每次扣2.5分，碰倒立桿每根扣5分，重錘離地一次扣1分，鋼管觸地一次扣3分6、實際操作競賽有關(guān)規(guī)

8、定：（1）選手按照競賽順序提前20分鐘憑競賽抽簽單到考場檢錄、雙方簽字。 （2）開賽遲到10分鐘及以上者，按自動棄權(quán)處理。（3）比賽用時超過10分鐘的選手，不計實際操作成績。（4）比賽用時超過6分鐘的（不超過10分鐘）的選手，超過10秒以內(nèi)的扣1分，超過20秒以內(nèi)的扣2分，依次類推，從實際“操作過程分中扣除。（5）裁判對比賽過程中出現(xiàn)違章等影響安全的情況應(yīng)立即向參賽選手發(fā)出停止比賽指令，且不計算成績。（6）由于停電等不可抗拒因素影響競賽時，選手提出，經(jīng)裁判長核實情況后裁決。（7）賽場內(nèi)不得喧嘩和相互討論。選手在競賽過程中如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)立即向裁判員反映，得到裁判員同意后方可暫停競賽，否則時間照計

9、。（8）實操成績=精神風(fēng)貌得分+比賽用時有效得分+操作過程得分=精神風(fēng)貌得分+(操作過程得分/75)×比賽用時得分+操作過程得分（9）未盡事宜由裁判組裁決。爭議由評判委員會裁定，并具有最終解釋權(quán)。7、安全措施及注意事項（1）參賽選手實操競賽所用的勞保用品應(yīng)自備。選手進入?yún)①惉F(xiàn)場，選手需著裝規(guī)范，必須戴好安全帽及勞保用品。（2）嚴格執(zhí)行橋式起重機操作規(guī)程。出現(xiàn)事故必須立即啟動相關(guān)的應(yīng)急預(yù)案。競賽時遇到突發(fā)問題，如設(shè)備故障等，立即告知司機室監(jiān)考人員，不得自行處理。（3）起重機司機必須具有合格的特種作業(yè)操作證。（4）設(shè)置吊裝作業(yè)區(qū)，并作警戒標志，當場次的參賽選手及指定負責(zé)該場次的裁判員、工

10、作人員外，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及新聞宣傳人員應(yīng)在組委會負責(zé)人陪同下進入賽場。進入賽場人員均須佩戴規(guī)定的標志并遵守賽場紀律，其他人員一律謝絕進入賽場。（5）在競賽場內(nèi)禁止吸煙；（6）參賽人員財產(chǎn)安全自行負責(zé)。說明：技術(shù)問題如有疑問，請咨詢：田復(fù)件:1、 橋式起重機操作工操作技能比賽理論復(fù)習(xí)題 2、 實際操作競賽項目說明 附件:1、 理論復(fù)習(xí)題橋式起重機操作工操作技能比賽理論復(fù)習(xí)題一、判斷題(正確的請在括號內(nèi)劃“O”，錯誤的請在括號內(nèi)劃“×”每題1分，共194分)1.( )橋式起重機的電動機一般按反復(fù)短時工作制制造。答案：O2.( )電動機在位能負載作用下的轉(zhuǎn)速超過同步轉(zhuǎn)速

11、時，電動機會產(chǎn)生阻礙負載下降的制動力矩。 答案：O3.( )起升機構(gòu)利用電動機的單相制動狀態(tài)特性能夠?qū)崿F(xiàn)重載低速下降。 答案：×4.( )起升機構(gòu)失控通常是指自由墜落。答案：×5.( )吊物接近額定重量時，為了順利起動上升，應(yīng)瞬間將操作手柄板至上升第五檔。 答案：×6.( )重載上升時，在控制手柄由上升第五檔板回零位的操作中，在每一檔應(yīng)有適當?shù)耐ｎD時間，在第二檔應(yīng)稍長一些，使速度逐漸低。 答案：O7.( )電動機的額定功率是指電動機在額定情況下運行時轉(zhuǎn)軸上能輸出的機械功率。 答案8.( )當齒輪的模數(shù)越大，齒輪承受載荷的能力越大。 答案：O9.( )鋼絲繩的彎折曲

12、率越小，則鋼絲繩的壽命越長。 答案：×10.( )較軟的材料硬度一般采用洛氏硬度標定。 答案：×11.( )剛性聯(lián)軸器可以補償連接的兩根軸之間的徑向或軸向位移。 答案：×12.( )雙鉤起重機，允許兩個鉤同時吊兩個工作物。 答案：×13.( )滑輪繩槽槽底磨損量超過鋼絲直徑的50%，滑輪應(yīng)報廢。 答案：O14.( )超升機構(gòu)只有一個制動器的起重機不能吊運熔融金屬。 答案：O15.( )對于運動距離較長的操作，為了節(jié)省時間，可迅速升到最高速運行。 答案：×16.( )減速器的速比是減速器的輸出軸與輸入軸的轉(zhuǎn)數(shù)之比。答案：×17.( )鋼

13、絲繩破斷拉力與允許拉力之比稱為安全系數(shù)。答案：O18.( )電器箱內(nèi)安裝的變壓器低壓側(cè)還應(yīng)采取可靠的接地措施。 答案：O19.( )反時限過電流繼電器上的延時閉合觸頭，在線圈通電后瞬時打開，斷電后延時閉合。答案：O20.( )在橋式起重機上，為防止上升接觸器和下降接觸器短路，兩個接觸器之間安裝有電氣聯(lián)鎖和機械聯(lián)鎖。答案：O21.( )接觸器動觸頭與靜觸頭問壓力不足會使觸頭熱，因此，應(yīng)盡可能將壓力調(diào)到最大。答案：×22.( )大起升高度的起升機構(gòu)采用四卷筒式起升機構(gòu)。 答案：O23.( )電動機減速器和車輪之間，采用浮動軸聯(lián)接，能在一定程度上補償制造和安裝上的誤差。答案： O 24.(

14、 )起重機通常以選用強度限為l55185公斤/mm2鋼絲繩為宜。答案：O答案：×25.( )常用抓斗種類較多，其工作電路有專用的四繩抓斗電路與電動機抓斗電路兩種。答案：O26.( )在電路原理圖中，粗線條和細線條分別表示控制回路和主回路。 答案：×27.( )起重機控制電路中的零位保護，可以防止某一機構(gòu)控制器處于工作位置時，主接觸器接通電源后，突然運轉(zhuǎn)造成事故。答案：O28.( )起重機按下起動按鈕，主接觸吸合，松開起動按鈕，主接觸器斷開，故障一定是控制器零位觸頭接觸不良。 答案：×29.( )起重機保護箱主接觸器上的輔助觸點是作聯(lián)鎖自保用的。 答案：O30.(

15、)配合電動機工作的電阻，都是接成三角形的。答案：×31.( )行程開關(guān)在橋式起重機上起限制各機構(gòu)活動范圍作用，是一種安全保護裝置。答案：O32.( )起重機電源刀開關(guān)閉合后，指示燈亮，但起重機不能起動，故障可能是熔斷絲燒斷答案：O33.( )起重機保護箱中的過電流繼電器觸頭與各種安全門開關(guān)觸頭是并聯(lián)在主接觸器線圈回路中的。答案：×34.( )通用橋式起重機的機械傳動機構(gòu)包括小車運行機構(gòu)和大車運行機構(gòu)兩部分。 答案：×35.( )鍛制吊鉤鍛制后，要經(jīng)過退火處理。答案：O36.( )當制動器主彈簧太松，抱閘時易出現(xiàn)“溜鉤”現(xiàn)象。答案：O37.( )若齒輪齒面的接觸斑痕

16、靠近齒頂，則兩軸間距離過小。答案：×38.( )線接觸的鋼絲繩比點接觸鋼絲繩的撓性好。答案：×39.( )彎曲疲勞是導(dǎo)致鋼絲繩破壞，斷裂的主要因素。答案：O40.( )鍍鋅鋼絲繩一般用于潮濕或有堿腐蝕的環(huán)境中。 答案：O41.( )制動輪工作表面要進行熱處理，其表面硬度達到HRC45-55。答案：O答案：O42.( )橋式起重機是橋架兩端通過運行裝置直接支承在高架軌道上的橋架型起重機。 答案：O43.( )吊鉤起重機與抓斗起重機和電磁起重機的起升機構(gòu)、運行機構(gòu)都不相同。答案：×44.( )橋式起重機主要由金屬結(jié)構(gòu)(橋架)、小車、大車運行機構(gòu)和電氣四大部分組成答案：

17、O45.( )單鉤橋式起重機是通用橋式起重機的基本類型，其他各種橋式起重機是由此派生出來的。答案：O46.( )吊鉤橋式起重機都有兩套起升的機構(gòu)，其中起重量較大的稱為主起升機構(gòu)，起重量較小的稱為副起升機構(gòu)。答案：×47.( )有兩套起升機構(gòu)的起重機，主、副鉤的額定起重量用分數(shù)表示，分母表示主鉤起重量，分子表示副鉤起重量。答案：×48.( )電磁起重機是用起重電磁鐵作為取物裝置的起重機，起重電磁鐵使用的是直流電，它由單獨的一套電氣設(shè)備控制。答案：O49.( )抓斗起重機除起升機構(gòu)不同外，其他部分與吊鉤起重機基本相同。答案：O50.( )雙小車橋式起重機具有兩臺起重小車，兩臺小

18、車的起重量相同，可以單獨作業(yè)，但不能聯(lián)合作業(yè)。答案：×51.( )鑄造起重機主小車的起升機構(gòu)用于吊運鋼水包，副小車的起升機構(gòu)用于傾翻鋼水包和做一些輔助性工作，主、副小車可以同時使用。答案：O52.( )吊鉤橋式起重機屬于橋式起重機類中電動橋式起重機組內(nèi)的一種型號。吊鉤橋式起重機的型代號為D(吊)，其類、組、型代號為QD。答案：O53.( )抓斗橋式起重機的類、組、型代號為Z Q，電磁橋式起重機的類、組、型代號為C Q答案：×54.( )吊鉤門式起重機的類、組、型代號為MD。答案：×55.( )起重機的主要參數(shù)包括：起重量、跨度、起升高度、工作速度及工作級別等。 答

19、案：O56.( )當平衡輪的直徑越小時，鋼絲繩的壽命越長。答案：×答案： O 57.( )起重機所允許起吊的最大質(zhì)量，叫做額定起重量，它不包括可分吊具的質(zhì)量。答案：×58.( )起重量小，工作級別就??；起重量大，工作級別就大。答案：×59.( )只要起重量不超過額定起重量，把小工作級別的起重機用于大工作級別情況，不會影響安全生產(chǎn)。答案：×60.( )起升機構(gòu)中的制動器一般為常閉式的，它裝有電磁鐵或電動推桿作為自動的松閘裝置。答案：O61.( )小車運行機構(gòu)的電動機安裝在小車架的臺面上，由于電動機軸和車輪軸不在同一水平面內(nèi)，所以使用立式三級圓柱齒輪減速器。

20、答案：O62.( )吊鉤在使用過程中需要進行定期檢查，但不需要進行潤滑。答案：×63.( )如發(fā)現(xiàn)吊鉤上有缺陷，可以進行補焊。答案：×64.( )如發(fā)現(xiàn)滑輪上有裂紋或輪緣部分損壞應(yīng)立即停止使用并更換。答案：O65.( )鋼絲的直徑細，鋼絲繩的撓性好，易于彎曲，但不耐磨損。答案：O66.( )在鋼絲繩的標記中，ZS表示右交互捻鋼絲繩。答案：O67.( )在鋼絲繩的標記中，SS表示左同向捻鋼絲繩。答案：O68.( )在鋼絲繩的標記中，w表示為瓦林吞鋼絲繩。答案：O69.( )w型鋼絲繩也稱粗細式鋼絲繩，股內(nèi)外層鋼絲粗細不等，細絲置于粗絲絲間。這種鋼絲繩撓性較好，使起重機常用的鋼

21、絲繩。答案：×70.( )卷筒上有裂紋，經(jīng)補焊并用砂輪磨光后可繼續(xù)使用。答案：×71.( )當?shù)蹉^在最低工作位置時，在卷筒上最少要留2圈鋼絲繩作為安全圓，以防止絲繩所受拉力直接作用在壓板上造成事故。答案：O72.( )齒輪聯(lián)軸器是剛性聯(lián)軸器，它不能補償軸向位移和徑向位移。答案：×73.( )起重機的起升機構(gòu)制動器調(diào)整得過緊，會使鋼絲繩受過大的沖擊負荷，使橋架的振動加劇。答案：O74.( )為了免除運行機構(gòu)制動器調(diào)整的麻煩，可以打反車制動。答案：×75.( )橋式起重機制動器的制動瓦塊可以繞鉸接點轉(zhuǎn)動，當其安裝高度有誤差時，瓦塊與制動輪仍能很好地接合。答案

22、：O75.( )所有小車車輪踏面均為柱形。答案：O76.( )電動抓斗是本身帶有供抓斗開起與閉合的裝置，可以在任意高度卸料。答案：O77.( )超載限制器的功能是防止起重機超負荷作業(yè)。當起重機超負荷時，能夠停止起重機向不安全方向繼續(xù)動作，但應(yīng)能允許起重機向安全方向動作，同時發(fā)出聲光報警。答案：O78.( )超載限制器的綜合精度，對于機械型裝置為±5%，對于電子型裝置為±8%。答案：×79.( )所有起升機構(gòu)均應(yīng)安裝上升極限位置限制器。答案：O80.( )運行極限位置限制器，也稱行程開關(guān)。當起重機或小車運行到極限位置時，撞開行程開關(guān)，切斷電路，起重機停止運行。因此，

23、可以當作停車開關(guān)使用。答案：×81.( )夾軌器用于露天工作的起重機上，是防止起重機被大風(fēng)吹跑的安全裝置。答案：O82.( )天車工操作起重機時，不論任何人發(fā)出指揮信號都應(yīng)立即執(zhí)行。答案：×83.( )在檢修設(shè)備時，可以利用吊鉤起升或運送人員。答案：×84.( )吊運的重物應(yīng)在安全通道上運行。在沒有障礙的路線上運行時，吊具和重物的底面，必須起升到離工作面2m以上。答案：O85.( )工作中突然斷電或線路電壓大幅度下降時，應(yīng)將所有控制器手柄扳回零位；重新工作前，應(yīng)檢查起重機動作是否都正常，出現(xiàn)異常必須查清原因并排除故障后，方可繼續(xù)操作。答案：O86.( )天車工對天

24、車進行維護保養(yǎng)時，不必切斷電源并掛上標牌或加鎖；必須帶電修理時，應(yīng)帶絕緣手套，穿絕緣鞋，使用帶絕緣手柄的工具，并有人監(jiān)護。答案：×87.( )起重機運行時，可以利用限位開關(guān)停車；對無反接制動性能的起重機，除特殊緊急情況外，可以打反車制動。答案：×88.( )起重機工作時，可以進行檢查和維修。答案：×89.( )可以在有載荷的情況下調(diào)整起升機構(gòu)制動器。答案：×90.( )有主、副兩套起升機構(gòu)的起重機，主、副鉤不應(yīng)同時開動(允許同時使用的專用起重機外)，可以打反車制動。答案：×91.( )起重機上所有電氣設(shè)備的金屬外殼必須可靠地接地，司機室的地板應(yīng)

25、鋪設(shè)橡膠或其他絕緣材料。答案：O92.( )可以利用吊鉤拉、撥埋于地下的物體或地面固定設(shè)備(建筑物)有鉤連的物體。答案：×93.( )起升機構(gòu)制動器在工作中突然失靈，天車工要沉著冷靜，必要時將控制器扳至低速檔，作反復(fù)升降動作，同時開動大車或小車，選擇安全地點放下重物。答案：O94.( )抓斗在卸載前，要注意開閉繩不應(yīng)比升降繩松弛，以防沖擊斷繩。答案：×95.( )抓斗在接近車廂底面抓料時，注意升降繩不可過松，以防抓壞車皮。答案：O96.( )抓滿物料的抓斗不應(yīng)懸吊10min以上，以防溜抓傷人。答案：O97.( )要經(jīng)常注意門式起重機和裝卸橋兩邊支腿的運行情況，如發(fā)現(xiàn)偏斜，應(yīng)

26、及時調(diào)整。答案：O98.( )起重機工作完成后，應(yīng)把起重機開到規(guī)定停車點，把小車?？吭诓倏v室一端，將空鉤起升到上極限位置，把各控制器手柄都轉(zhuǎn)到零位，斷開主刀開關(guān) 答案：O99.( )大、小車運行起動和制動時，可以快速從零扳到第五檔或從第五檔扳回零位。答案：×100.( )如欲改變大車(或小車)的運行方向，應(yīng)在車體運行停止后，再把控制器手柄扳至反向。 答案：O101.( )盡量避免運行機構(gòu)反復(fù)起動，反復(fù)起動會使被吊物游擺。答案：O102.( )重載短距離慢速下降時，先把主令控制器手柄推到下降第二檔或第三檔，然后迅速扳回下降第一檔，即可慢速下降。答案：O103.( )重載長距離下降時，先

27、把主令控制器手柄推到下降第一檔，使吊物快速下降，當?shù)跷锝咏浞劈c時.將手柄推到下降第三檔，放慢下降速度，這樣既安全又經(jīng)濟。答案：×104.( )吊運熔融金屬時，不論多少，均應(yīng)先試驗制動器。先起升離地面約0.5m作下降制動，證明制動器可靠后再正式起升。答案：O105.( )鑄造起重機在澆、兌鋼水時，副鉤掛穩(wěn)罐，聽從指揮，并平穩(wěn)地翻罐。這時，允許同時操縱三個以上的機構(gòu)。答案：×106.( )橋式鑄造起重機每個起升機構(gòu)的驅(qū)動裝置，必須裝有兩套制動器，如其中一個發(fā)生故障，另一個也能承擔工作，而不致發(fā)生事故。答案：O107.( )YZR系列電動機在接電的情況下，允許最大轉(zhuǎn)速為同步轉(zhuǎn)速

28、的2.5倍。答案：×108.( )起重機上電動機繞組絕緣最熱點的溫度，F(xiàn)級絕緣不得超過155；H級絕緣不得超過180 答案：O109.( )由電動機帶動負載運行的情況，稱為再生制動狀態(tài)。答案：×110.( )由負載帶動電動機，使電動機處于異步發(fā)電機的狀態(tài)，稱為電動狀態(tài)。答案：×111.( )電動機處于反接制動狀態(tài)，其轉(zhuǎn)速高于同步轉(zhuǎn)速。答案：×112.( )在具有主令控制器的起升機構(gòu)中，廣泛采用再生制動線路，以實現(xiàn)重載短距離的慢速下降。答案：×113.( )大車或小車運行機構(gòu)打反車時，電動機定子相序改變，其旋轉(zhuǎn)磁場和磁轉(zhuǎn)矩方向也隨之改變，由于慣性

29、，電動機轉(zhuǎn)速未改變，電動機的轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速方向相反，這種情況是另一種形式的反接制動狀態(tài)。答案：O114.（ )三相繞線轉(zhuǎn)子異步電動機定子繞組的一相斷開，只有兩相定子繞組接通電源的情況，稱為單相。答案：O115.( )接觸器分為交流接觸器和直流接觸器兩種，起重機上一般采用CJl2、CJl0、CJ20型交流接觸器。答案：O116.( )當某些參考數(shù)達到預(yù)定值時，能自動工作，從而使電路發(fā)生變化的電器稱為繼電器。 答案：O117.( )繼電器按用途不同，可分為保護繼電器和控制繼電器兩大類。保護繼電器有過電流繼電器和熱繼電器，控制繼電器有時間繼電器和中間繼電器等。答案：O118.( )一般制動電磁鐵吸引線圈

30、的引入線是從電動機的轉(zhuǎn)子接線中引出的，所以，電磁鐵的供電或停電是隨電動機停電而停電，隨電動機的供電而工作的。答案：×119.( )凸輪控制器操縱的電動機定予與制動器的驅(qū)動元件是串聯(lián)的。答案：×120( )電源發(fā)生單相事故后，運行機構(gòu)電動機仍然可以起動。答案：×121.( )在起重機中，為了保護可靠；要求對每套機構(gòu)中的所有電動機共用過電流繼電器。答案：×122.( )主電路(動力電路)是用來驅(qū)動電動機工作的電路，它包括電動機繞組和電動機外接電路兩部分。外接電路有外接定子電路和外接轉(zhuǎn)子電路。答案：O123.( )定子電路是由三相交流電源、三極刀開關(guān)、過電流繼

31、電器、正反向接觸器及電動機定子繞組等組成。答案：O124. ( )轉(zhuǎn)子電路是由轉(zhuǎn)子繞組、外接電阻器及凸輪控制器的主觸點等組成的。 答案：O125.（ )通過正、反接觸器改變轉(zhuǎn)子電路繞組的電源相序，來實現(xiàn)電動機正反轉(zhuǎn)。答案：×126.( )利用凸輪控制器控制定子電路的外接電阻，來實現(xiàn)限制起動電流及調(diào)速。答案：×127.( )橋式起重機整機電路是由照明電路、主電路和控制電路三部分組成的。 答案：O128.( )主令控制器配合PQS起升機構(gòu)控制屏，下降第一檔為反接制動，可實現(xiàn)重載(GO.7Gn)慢速下降。答案：O129. ( )當小車過電流繼電器動作值整定過大時，小車一開動總接觸

32、器就釋放。 答案：×130.( )起重機總過電流繼電器動作值整定過小，兩個或3個機構(gòu)同時開動時，總接觸器就釋放。答案：O131.( )當電源電壓降至85%額定電壓時，保護箱中的總接觸器便釋放，這時它起零壓保護作用。答案：O132.( )在運行機構(gòu)電動機發(fā)生單相事故后，仍可空載起動，但起動轉(zhuǎn)矩較小。答案：×133.( )在電源發(fā)生單相故障之后，起升機構(gòu)電動機仍然可以使重物起升。答案：×134.( )保護箱中總接觸器線圈回路發(fā)生斷路時，起重機不能運行。答案：O135.( )電源發(fā)生單相故障之后，起升機構(gòu)電動機仍然可以利用單相制動將重物放下。答案：×136.(

33、 )制動器工作頻繁，使用時間較長，其銷軸、銷孔、制動瓦襯等磨損嚴重，致使制動時制動臂及其瓦塊產(chǎn)生位置變化，導(dǎo)致制動力矩發(fā)生脈動變化，制動力矩變小，就會產(chǎn)生溜鉤現(xiàn)象。答案：O137.( )大車輪加工不符合要求，主動車輪直徑不等，使天車兩個主動輪的線速度不等，是造成大車啃道的原因之一。答案：O138.( )橋式起重機經(jīng)常超載或超工作級別下使用是主梁產(chǎn)生下?lián)铣瑯说闹饕虼鸢福篛139.( )大車啃道是由于起重機車體相對于軌道產(chǎn)生歪斜運動，造成車輪輪緣與鋼軌側(cè)面相擠，在運行中產(chǎn)生劇烈摩擦，甚至發(fā)生鐵屑剝落現(xiàn)象。答案：O140.( )嚴重啃道的起重機.在軌道接頭間隙很大時，輪緣可能爬至軌頂，造成脫軌事

34、故。答案：O141.( )起重機主梁垂直彈性下?lián)隙仁瞧鹬貦C主梁在空載時，允許的一定的彈性變形。答案：×142.( )大車啃道會使整個起重機有較大振動，在不同程度上會影響廠房結(jié)構(gòu)的使用壽命。答案：O143.( )車輪的水平偏斜、垂直偏斜、車輪跨矩不等、車輪對角線不等是引起起重機啃到的原因。 答案：O144.( )橋架型起重機端梁連接角軸承支架處有應(yīng)力集中現(xiàn)象，不會產(chǎn)生裂紋。答案：×145.( )橋架型起重機主、端梁連接部位比較堅固，不會產(chǎn)生裂紋。答案：×146.( )對桁架結(jié)構(gòu)的起重機，節(jié)點板是發(fā)生裂紋較多的部位。答案：O147.( )金屬結(jié)構(gòu)裂紋在較寒冷地區(qū)，多發(fā)

35、生在冬季。答案：O149.( )靜載試驗后，起重機各部分不得有裂紋、連接松動、油漆剝落等影響使用和安全的缺陷。答案：O150.( )靜載試驗后，將小車停在橋架中間，起升額定載荷，檢查主梁跨中的撓度。答案：O151.( )主要受力構(gòu)件產(chǎn)生塑性變形，使工作機構(gòu)不能正常地安全運行時，如不能修復(fù)，應(yīng)報廢。答案：O152.( )主要受力構(gòu)件產(chǎn)生裂紋時，應(yīng)根據(jù)受力情況和裂紋情況采取阻止裂紋繼續(xù)擴展的措施，并采取加強或改變應(yīng)力分布的措施，或停止使用。答案：O153.( )不規(guī)則物體的重心在其中心位置。答案：×154.( )接觸器動觸頭與靜觸頭間壓力不足會使觸頭熱，因此，應(yīng)盡可能將壓力調(diào)到最大。答案

36、：×155.( )過電流繼電器的最大特點是在動作后能自行恢復(fù)到工作狀態(tài)。 答案：O156.( )當?shù)蹉^斷面高度磨損達5%時，可以繼續(xù)使用。 答案：×157.( )大車車輪的工作面寬度一般比軌道寬25毫米。 答案：O158.( )工業(yè)齒輪油適用于使用過程中易溶入水分的齒輪潤滑。 答案：O159.( )液壓緩沖器沒有反彈作用，吸收能量大，結(jié)構(gòu)緊湊。答案：O160.( )大車軌道的接頭方式直接和斜接兩種方式。答案：O161.( )軌道接頭處，兩條軌道的橫向位移和高低不平度誤差均不大于1毫米。 答案：O162、( )國家制定特種設(shè)備安全法是為了保證特種設(shè)備的安全工作，預(yù)防特種設(shè)備事

37、故，保障人身和財產(chǎn)安全，促進經(jīng)濟社會發(fā)展。答案（×）163、( )國家制定特種設(shè)備安全法是為了加強特種設(shè)備的安全工作，預(yù)防特種設(shè)備事故，保障人身和財產(chǎn)安全，促進經(jīng)濟社會發(fā)展。答案（）164、( )適用特種設(shè)備安全法的有特種設(shè)備的生產(chǎn)（包括設(shè)計、制造、安裝、改造、修理）、經(jīng)營、使用、檢驗、檢測和特種設(shè)備安全的監(jiān)督管理。答案（）165、( )特種設(shè)備安全法規(guī)定，國家對特種設(shè)備實行設(shè)備種類管理。答案（×）166、( )特種設(shè)備安全法規(guī)定，國家對特種設(shè)備實行目錄管理。 答案（）167、( )特種設(shè)備安全法規(guī)定，國家對特種設(shè)備的生產(chǎn)、經(jīng)營、使用，實施分類的、全過程的安全監(jiān)督管理。答案

38、（）168、( )特種設(shè)備安全法規(guī)定，國家對特種設(shè)備的生產(chǎn)、經(jīng)營、使用，實施分類的、全過程的管理。答案（×）169、( )特種設(shè)備安全法規(guī)定，國務(wù)院負責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門對全國特種設(shè)備安全實施監(jiān)督管理。縣級以上地方各級人民政府負責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門對本行政區(qū)域內(nèi)特種設(shè)備安全實施監(jiān)督管理。答案（）170、( )特種設(shè)備安全法規(guī)定，各級特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門應(yīng)當加強對特種設(shè)備安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，督促各有關(guān)部門依法履行監(jiān)督管理職責(zé)。答案（×）171、( )特種設(shè)備安全法規(guī)定，國務(wù)院和地方各級人民政府應(yīng)當加強對特種設(shè)備安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，督促各有關(guān)部門依法履行監(jiān)督管理職責(zé)

39、。答案（）172、( )特種設(shè)備安全法規(guī)定，縣級以上地方各級人民政府應(yīng)當建立協(xié)調(diào)機制，及時協(xié)調(diào)、解決特種設(shè)備安全監(jiān)督管理中存在的問題。答案（）173、( )特種設(shè)備安全法規(guī)定，縣級以上地方各級人民政府應(yīng)當建立協(xié)調(diào)機制，及時協(xié)調(diào)、解決特種設(shè)備安全使用中存在的問題。答案(×)174、( )特種設(shè)備安全法規(guī)定，特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范由國務(wù)院負責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門制定。答案（）175、( )特種設(shè)備安全法規(guī)定，特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范由國務(wù)院負責(zé)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的部門制定。答案(×)176、( )特種設(shè)備安全法規(guī)定， 負責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門應(yīng)當加強特種設(shè)備安全宣傳教育，普

40、及特種設(shè)備安全知識，增強社會公眾的特種設(shè)備安全意識。答案（）177、( )特種設(shè)備安全法規(guī)定，負責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門應(yīng)當加強特種設(shè)備安全宣傳教育，普及特種設(shè)備安全知識，增強社會公眾的意識。答案(×)178、( )特種設(shè)備安全法規(guī)定，特種設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營、使用單位對其生產(chǎn)、經(jīng)營、使用的特種設(shè)備應(yīng)當進行自行檢測和維護保養(yǎng)，對國家規(guī)定實行檢驗的特種設(shè)備應(yīng)當及時申報并接受檢驗。答案（）179、( )特種設(shè)備安全法規(guī)定，特種設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營、使用單位對其使用的特種設(shè)備應(yīng)當進行自行檢測和維護保養(yǎng)，對國家規(guī)定實行檢驗的特種設(shè)備應(yīng)當及時申報并接受檢驗。答案(×)180、( )特種設(shè)備安

41、全法規(guī)定，國家鼓勵投保特種設(shè)備安全責(zé)任保險。答案（）181、( )特種設(shè)備安全法規(guī)定，國家強制推行特種設(shè)備安全責(zé)任保險。答案(×)182、( )特種設(shè)備安全法規(guī)定，鍋爐、氣瓶、氧艙、客運索道、大型游樂設(shè)施的設(shè)計文件，應(yīng)當經(jīng)負責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門核準的檢驗機構(gòu)鑒定，方可用于制造。答案（）183、( )特種設(shè)備安全法規(guī)定，鍋爐、氣瓶、氧艙、客運索道、大型游樂設(shè)施的設(shè)計文件，應(yīng)當經(jīng)負責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門審批后，方可用于制造。答案(×)184、( )特種設(shè)備安全法規(guī)定，特種設(shè)備安裝、改造、修理竣工后，安裝、改造、修理的施工單位應(yīng)當在驗收后三十日內(nèi)將有關(guān)技術(shù)資料移交使用

42、單位。答案（）185、( )特種設(shè)備安全法規(guī)定，特種設(shè)備安裝、改造、修理竣工后，安裝、改造、修理的施工單位應(yīng)當在驗收后三十日內(nèi)將有關(guān)技術(shù)資料移交上級主管部門。答案(×)186、( )特種設(shè)備安全法規(guī)定，鍋爐、壓力容器、壓力管道元件等特種設(shè)備的制造過程應(yīng)當經(jīng)特種設(shè)備檢驗機構(gòu)按照安全技術(shù)規(guī)范的要求進行監(jiān)督檢驗；未經(jīng)監(jiān)督檢驗或者監(jiān)督檢驗不合格的，不得出廠。答案（）187、( )特種設(shè)備安全法規(guī)定，鍋爐、壓力容器、壓力管道元件、電梯、起重機械等特種設(shè)備的制造過程應(yīng)當經(jīng)特種設(shè)備檢驗機構(gòu)按照安全技術(shù)規(guī)范的要求進行監(jiān)督檢驗；未經(jīng)監(jiān)督檢驗或者監(jiān)督檢驗不合格的，不得出廠。答案(×)188、(

43、 )特種設(shè)備安全法規(guī)定，國家建立缺陷特種設(shè)備召回制度。因生產(chǎn)原因造成特種設(shè)備存在危及安全的同一性缺陷的，特種設(shè)備生產(chǎn)單位應(yīng)當立即停止生產(chǎn)，主動召回。答案（）189、( )特種設(shè)備安全法規(guī)定，國家建立缺陷特種設(shè)備召回制度。特種設(shè)備存在產(chǎn)品質(zhì)量問題的，特種設(shè)備生產(chǎn)單位應(yīng)當立即停止生產(chǎn)，主動召回。答案(×)190、( )特種設(shè)備安全法規(guī)定， 特種設(shè)備銷售單位應(yīng)當建立特種設(shè)備檢查驗收和銷售記錄制度。答案（）191、( )特種設(shè)備安全法規(guī)定， 特種設(shè)備銷售單位只負責(zé)建立銷售記錄制度。答案(×)192、( )特種設(shè)備安全法規(guī)定，特種設(shè)備出租單位不得出租二手特種設(shè)備。答案(×)

44、193、( )特種設(shè)備安全法規(guī)定，特種設(shè)備在出租期間的使用管理和維護保養(yǎng)義務(wù)由特種設(shè)備出租單位承擔，法律另有規(guī)定或者當事人另有約定的除外。答案（）194、( )特種設(shè)備安全法規(guī)定，特種設(shè)備在出租期間的使用管理和維護保養(yǎng)義務(wù)由特種設(shè)備承租單位承擔。答案(×) 二、選擇題(請將正確答案的代號填入括號內(nèi)，每題2分.共320分)1.( )是車輪“啃軌”的現(xiàn)象之一。A.車輪在軌道上滾動困難 B.輪緣與軌道側(cè)面輕微摩擦C.行走時車體走偏扭擺 D.蛇形運動 答案：C2.對于分別驅(qū)動的起重機，造成大車車輪啃軌的其中一個原因是( )。A.驅(qū)動機構(gòu)不同步 B.驅(qū)動速度不一致C.制動距離不一樣 D.四個車

45、輪不在同一平面上 答案：A3.預(yù)應(yīng)力法用于修復(fù)橋式起重機的( )。A.橋梁變形 B.主梁下?lián)螩.主梁內(nèi)彎曲D.主梁上拱 答案：B4.橋式起重機主梁下蓋板溫度大大超過上蓋板溫度時，則下蓋板變形較大，導(dǎo)致主梁( )A.上拱 B.下?lián)?C下拱 D上撓 答案：B5.交流接觸器線圈通電后吸合的原理是( )。A.電流熱效應(yīng) B.電流磁效應(yīng) C.電流的化學(xué)效應(yīng) D.光電效應(yīng) 答案：B6.電動機的同步轉(zhuǎn)速與( )無關(guān)。A.電源頻率 B.電動機磁極對數(shù) C.負載大小 D.以上選項都對 答案：C7.長鉤短掛吊鉤組適用于( )的起重機上。A.大噸位 B.滑輪倍率為奇數(shù)C.要求有效起升高度大 D.小噸位 答案：C8.

46、下列減速器中，傳動效率最低的是( )。A.漸開線齒輪減速器B.圓弧齒輪減速器C.蝸輪蝸桿減速器D.以上選項都正確 答案：C9.大小車同時快速起動，會引起吊鉤的( )游擺。A.前后 B.左右 C.斜向 D.上下答案：C10.起重機主梁垂直彈性下?lián)隙仁瞧鹬貦C主梁在( )時，允許的一定的彈性變形。A.空載 B.滿載 C.卸載 D.任意狀態(tài) 答案：B11.用凸輪控制器進行輕型負載的起升操作，如采用快速推檔的操作方法，會給( )造成強烈的沖擊。A.大車運動機構(gòu) B.橋架主梁 C.駕駛室 D.小車運行機構(gòu) 答案：B12.當接近或等于額定起重量的重物提升離開地面后欲停在空中，在將凸輪控制器的手柄板回零位的過

47、程中，手柄在第一檔位有所停頓，這時重物( )。A。仍在空中不動 B.出現(xiàn)下滑 C.緩慢上升D.自由落體運動 答案：B13.橋、門式起重機上用于雙聯(lián)滑輪組的卷筒兩邊螺旋槽的旋向( )。A.相反 B.相同 C.有的相反，有的相同 D.不確定答案：A14.對零件退火的主要目的是( )。A.提高硬度和強度 B.消除內(nèi)應(yīng)力提高材料的韌性C.降低內(nèi)應(yīng)力，且保持零件淬火后的高硬度和耐磨性D.提高材料塑性答案：B15.采用螺紋聯(lián)接時，預(yù)應(yīng)力應(yīng)( )。A.為保證聯(lián)接的可靠性，預(yù)應(yīng)力越大越好 B.達到所需預(yù)緊力，又不使螺紋聯(lián)接件過載C.一直到扳手擰不動才達到要求 D.越大越好 答案：B16.下面哪種方法能有效地減

48、小摩擦( )。A.降低接觸面的硬度 B.用滾動摩擦代替滑動摩擦C.用潤滑脂代替潤滑油 D.以上選項都對 答案：B17.起重機在吊物運行過程中，吊物應(yīng)高出其越過地面最高設(shè)備( )。A.0.2m B.0.5m C.1m D.1.5m答案：B18.電動機的功率一定時，負載變大，轉(zhuǎn)速( )。A.變大 B.變小 C.不變 D.不確定 答案：B19.兩段粗細長短相同的導(dǎo)線，一段為鋁線，一段為銅線，鋁線電阻率高于銅線。則鋁線電阻比銅線電阻( )。A.相同 B.大 C.小 D.不確定 答案：B20.阻值分別為2歐和3歐的電阻串連后，阻值為( )。A.6歐 B.5歐 C.1、2歐 D.4歐 答案：B21.混凝土

49、的比重是( )。A.2.4t/m3 B.1.5t/m3 C.4.2t/m3 D.2.2t/m3 答案：A22.減速機的作用是( )。A.由電機高轉(zhuǎn)速通過減速以適應(yīng)各運動機構(gòu)所需要的轉(zhuǎn)速B.隨著減速器速比的增大，輸出軸上產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩比電機軸的轉(zhuǎn)矩增大.因而減速箱是一個增力機構(gòu)C.隨著減速器速比的增大，輸出軸上產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩比電機軸的轉(zhuǎn)矩增大，因而減速箱是一個減力機構(gòu) D.以上選項都正確 答案：A23.我國交流電頻率為50赫茲，周期為( )。A.0.5S B.0.1S C.0.02S D.0.01S 答案：C24.減速箱內(nèi)輸入軸與軸出軸的扭矩( )。A.輸入軸大 B.輸出軸大 C.一樣大 D.不確定 答

50、案：B25.減速箱內(nèi)大，小齒輪的齒部硬度( )。A.大齒輪比小齒輪高 B.小齒輪比大齒輪高 C.一樣高D.不確定 答案：B26.大小車輪宜用的材料是( )。A.鑄鋼 B.鑄鐵 C.鍛鋼 答案：A27.經(jīng)常用于吊運鋼水或其它熔化，赤熱金屬的鏈條和吊環(huán)必須定期作( )。A.退火處理 B.淬火處理 C.滲碳淬火處理D.回火處理 答案：A28.當起重機大車運行中( )嚴重，并且在軌道接頭間隙很大時，輪緣可能爬至軌頂，造成脫軌事故。A.啃道 B.打滑 C.溜鉤 D.小車打滑 答案A29.軸承內(nèi)圓與軸的配合為( )配合。A.基軸制 B.基孔制 C.依具體情況而定 D.不確定 答案：B30.停車時吊物游擺嚴

51、重，穩(wěn)鉤操作應(yīng)該( )。A.開倒車 B.停車后讓其自然游擺C.順著吊物游擺方向跟車 D.逆著吊物游擺方向跟車 答案：C31.確定不能起吊額定負荷是因為電動機功率不足時，若要繼續(xù)使用可( )。A.增大減速器傳動比 B.快速用第五檔上升C.用慢速第一檔上升 D.降低減速器傳動比 答案：A32.滑輪組的倍率越大，則滑輪組的效率( )。A.越小 B.越大 C.無關(guān)D.相同答案：A33.起升機構(gòu)失控，就是控制器手柄處于某一上升位置時，物件卻( )·A.向相反方向運動 B.快速下降 C.自由墜落D.緩慢上升 答案：B34.在一定的條件下，電流會產(chǎn)生的效應(yīng)有( )。A.熱效應(yīng)，磁效應(yīng)，化學(xué)效應(yīng) B

52、.熱效應(yīng)。磁效應(yīng)，聲效應(yīng)C.熟敏應(yīng)，聲效應(yīng)，化學(xué)效應(yīng) D.熱效應(yīng)，磁效應(yīng)，光電效應(yīng) 答案：A35.我國.規(guī)定在一般情況下安全電壓數(shù)值為( )。A.12V B.24V C.50V D. 18V 答案：C36.在給某電器選擇熔絲時，熔絲的容量應(yīng)( )。A.偏大 B.偏小 C.適中D.越大越好答案：C37.主令控制器的下降第一檔為預(yù)備檔，手柄置該檔時( )。A.制動器打開，電機不動 B.電機沿下降方向運行，但制動器未打開C.電機沿上升方向運行，但制動器未打開D.制動器關(guān)閉，電機啟動 答案：C38.用主令控制器進行重型負載的短距離下降，可采用( )形式的下降方法。A.發(fā)電制 B.反接制動 C.單相制動

53、D. 雙相制動 答案：B39.門式起重機是( )的一種。 A.橋架型起重機 B.橋式起重機 C.架式起重機D.梁式起重機 答案：A 40.橋式起重機是橋架兩端通過運行裝置直接支撐在( )軌道上的橋架型起重機。A.地面B.高架C.軌面D.任意位置都可以 答案：B 41.門式起重機是橋架通過兩側(cè)支腿支撐( )軌道上或地基上的橋架型起重機。A.地面B.高架C.軌面D.任意位置都可以 答案：A42.吊鉤起重機與抓斗起重機和電磁起重機的( )不同。A.起升機構(gòu)B.運行機構(gòu) C.取物裝置 D.以上選項都對 答案：C 43.按照( )不同，橋式起重機可分為通用橋式起重機和冶金橋式起重機兩大類。A.取物裝置

54、B.用途 C.吊具 D.吊鉤 答案：B 44.有兩套起升機構(gòu)的起重機，主、副鉤的起重量用分數(shù)表示，分子表示( )鉤起重量；分母表示( )鉤起重量。A.主、副 B.副、主 C.主、主D.副、副 答案：A 45.抓斗起重機是以抓斗作為取物裝置的起重機，其他部分與吊鉤起重機基本( )。A.不同 B.相同 C.不確定D.不相關(guān) 答案：B46.電磁鐵起重機是用起重電磁鐵作為取物裝置的起重機，起重電磁鐵使用的( )。A.交流電 B.直流電C.交流電或直流電D.交一直一交 答案：B47.兩用橋式起重機是裝有兩種取物裝置的起重機，它們的特點是在一臺小車上裝有兩套各自獨立的起升機構(gòu)，一套為吊鉤用，另一套為抓斗用(或一套為起重電磁鐵用，另一套為抓斗用)，兩套起升機構(gòu)( )同時使用。A.