計劃興建的某高速公路成本分析ppt課件

1、方案興建的某高速公路本錢分析 高速公路投資特點 沉沒本錢宏大，投資報答期長 大部分公路建立本錢發(fā)生在公路，開 始建立的頭2、3年，回收期長達(dá)20年。 分析目的高速公路的收費規(guī)范由國家確定，本案例試圖分析在年車費收入到達(dá)多少的程度上此條公路到達(dá)收支平衡點。 本錢分析 固定本錢 1公路建立本錢 2貸款利息支出 可變本錢 1公路大修費用 2養(yǎng)護(hù)管理費用 3收費站管理費用 總本錢分配表本錢種類公路建立本錢 貸款利息支出 公路大修費用 養(yǎng)護(hù)管理費用 收費站管理費用 支出金額萬元9200.565203.083817.711692.063035.13占百分比%874.923.611.62.87有關(guān)本錢的闡明

2、公路建立本錢 集中在公路建立的頭2、3年中完成。貸款利息支出呈逐年遞減趨勢。公路大修費用在20年內(nèi)思索2次大修，大致安排在公路通車 的第9年和第18年。 養(yǎng)護(hù)管理費用 普通呈逐年遞增趨勢，公路大修當(dāng)年不計養(yǎng)護(hù) 管理費用。 我們在這里采取了將一切的本錢匯總后20年分?jǐn)偟姆椒ǎ纯?慮通貨膨脹對人工和物價的影響。 高速公路年收入計算規(guī)范 按照廣佛高速公路1997年各類型車輛收費規(guī)范推算本公路2004年各類型車輛的收費規(guī)范為： 摩托車： 0.25元/車.公里 小型車： 0.50元/車.公里 中型車： 1.00元/車.公里 大型車： 1.5元/車.公里 特大型車：2.50元/車.公里 在公路運用年限內(nèi)

3、，收費規(guī)范每五 年添加一次，按3%的年增長率計算。CQ收支平衡點由圖可見，年平均本錢為5287.68萬，此條路將在2006年到達(dá)收支平衡市場構(gòu)造分析： 寡頭壟斷市場此條規(guī)劃中高速公路的主要替代品此條規(guī)劃中高速公路的主要替代品是是115115國道和國道和S118S118省道，這是一種省道，這是一種以壟斷要素為主，同時存在競爭，以壟斷要素為主，同時存在競爭，更接近于完全壟斷的市場構(gòu)造，屬更接近于完全壟斷的市場構(gòu)造，屬 于高壟斷于高壟斷I I型。型。 根據(jù)寡頭壟斷市場特點，結(jié)合我國國情可知，高速公路的價錢完全缺乏彈性。而且由于各條路業(yè)主的不同，有的屬于國有，有的屬于股份，競爭者們很難構(gòu)成共謀。 為了早日到達(dá)收支平衡，競爭者可以做的只能是盡量降低可變本錢。可采取的降低可變本錢方法 采取先進(jìn)的電子收費系統(tǒng)，降低人工收費本錢和有關(guān)的管理費用。需求留意的問題 高速公路的建立費用高速公路的建立費用和換代壓力大都集中和換代壓力大都集中在頭在頭3到到5年，這些宏年，這些宏大的沉沒本錢就如溢大的沉沒本錢就如溢出的牛奶，是任何決出的牛奶，是任何決策都無法防止的本錢，策都無法防止的本錢，假設(shè)遇到經(jīng)濟(jì)不景或假設(shè)遇到經(jīng)濟(jì)不景或其他無法預(yù)測天災(zāi)人其他無法預(yù)測天災(zāi)人禍影響，會給企業(yè)帶禍影響，會給企業(yè)帶來極大的生存壓力。來極大的生存壓力。 從