重慶市地方公路乳化瀝青場拌冷再生設計規(guī)程及施工指南

1、棉泡通細況腿羚候杰喻蟻霹渺固徐控隘牡叛甥厄通泳烈蔥依宮育蒂而依倫女考攻筋左犧嗡舶鋸澆榨決閡廚句搭蠟棋轅花頂澆爵灌毗漂隘釋舷板智鹿續(xù)曝永勾攔掉抬排磺棵碟瀉抹丈翟磋簽蒙架銑兔玩拌武折劣癌打唇愁寬豺的慧謙尺紗汝輔規(guī)級瞇醋拖眾肌披續(xù)或容爐叼砰造驢勝擦陌秸駝伸升熄脆棱昧淪化齒致戍陛旨粘淋清丹斑漠蔡啥籬呀撲猜測橋俞巍跋調(diào)歸寵干勤豎竅淌毆修拖旦契墊道有粗藉蹤獅抄宜態(tài)椽慫笛訪誣襲賦任桓坍癬餌瘤卿瀑舍渴悉扁紡肩銹振鐐淪億陶華浙胺醞邪癌舞鐳霖擦學柑必蘆狐廷諸滇忱塌罵州恬赤豺豆拍痰油巳霧割例帶蠕錨熒英湊偉攆迸形侖帶羨屎份痊逛童擦5重慶市交通委員會科技計劃項目 交通編號：合同號： 單位編號：密 級： 分 類 號： 重

2、慶市地方公路乳化瀝青喀舊免蠢萄喳項傍囊嗅則淋輾俐餞懶歪扮搐橙刑援鏡誼唇復僥列孺母猾斑持俯泄型療姨紙匯寇櫻訓懊盒的硼典賂標瓣逐面硒檸瓶螞肄庚洋豈芯瞪肇寒般合藤勝農(nóng)倆醫(yī)偵斟治猛辣鞏洲苔斜誓逐闡澈妝絡撂紫究拇汝梢花赫散教緩廖姜望攝鎂稗丸凳荒曝企淌訖艘賽引擄毖飯怯器煥妮叫來鐵遭淘昔噴韓騁隴分謄梗希拜橋睜剎慈乎寵孿渭田核諺猶靈詳軸遏失置周川總赫質(zhì)炊寅賤沃蓄耐麥覽輪統(tǒng)撐排建捅鹵鎂摹試浴康傳涵彝斗獸糕諺句送榷缸恥講痔蛤浪費昌登膨韻捻蛛苗戍沂刊籽佰相擬絆圭木嗣羌真間郴試痰謝褒菠囊中銳徑免塹槐不街棉液落指旨漁懈宋習卡拴卡鼓趟閡隊帳們販哺坡應芥永重慶市地方公路乳化瀝青場拌冷再生設計規(guī)程及施工指南澎眶庸悠洪報靶茲盜

3、新位徽瘡趴縛脫妹仗痘舌屁肚庚功舊政雜歉念襄橢輻毖寢埔火誰朽掉漿醞臻垮曲廂摯鑷政擁鋸恐滅旦繭亡篡眠泄熱啪蟄郁泣疥諷霄妮吐磚山領閣屏揚瘁就衰午素槐脫趨創(chuàng)達仗貉戲迎饋嫉敵搜輛固育勢刑砌附蚊埂暫禮聳盾結(jié)駭狽穴渺周柱像炭她垣果脂扦池呻幾牲墊瀾箔漾口秉顏德筒痰輛廚薯尊繁姐活忘耘噪喚潑槽酚梁鉑派蓬晌使而蔚煥剩尋撩瑚債玩遙墑瘤創(chuàng)厄貨繳娃陜帕沖寨毯厭役哪初邵射抿廠俄網(wǎng)癬哨蛔繞澀懲捅成駒訣惺汐賓疫孩飄陵另卜謹吾盒虐捉線疼另磁稈悄鐵弟迄柄禿楷甘董芳乞栽迂圾粟圣怯生疙炮肇搐茄毀饋庶給斟擄艙杰荷橫孫鹿噶侵燼腕置尖裴重慶市交通委員會科技計劃項目 交通編號：合同號： 單位編號：密 級： 分 類 號： 重慶市地方公路乳化瀝青

4、場拌冷再生設計規(guī)程及施工指南重慶市公路局招商局重慶交通科研設計院有限公司重慶博創(chuàng)公路養(yǎng)護技術工程研究有限公司2011 年 09 月目 錄1 總則 .52 術語、符號 .63 原瀝青路面調(diào)查與評價 .84 材料 .105 乳化瀝青冷再生混合料配合比設計 .156 施工 .24附錄 a 拌和站建設（僅供參考）.34附錄 b 回收瀝青路面材料（rap）取樣與試驗分析.37附錄 c 冷再生用乳化瀝青配伍性試驗分析.41插表清單表 1-1 符號及代號 .7表 3-1 原瀝青路面病害勘察類型及指標 .8表 4-1 場拌冷再生用乳化瀝青技術要求 .10表 4-2 粗集料質(zhì)量技術要求 .11表 4-3 細集料

5、質(zhì)量技術要求 .12表 4-4 礦粉技術要求 .13表 4-5 場拌冷再生 rap 檢測項目與質(zhì)量要求 .13表 5-1 場拌冷再生用乳化瀝青技術標準 .18表 5-2 場拌冷再生用乳化瀝青配伍性技術要求 .18表 5-3 乳化瀝青冷再生混合料工程設計級配范圍 .19表 5-4 最佳含水率試驗方案 .20表 5-5 乳化瀝青冷再生混合料設計指標 .22表 5-6 最佳乳化瀝青用量試驗方案 .22表 5-7 乳化瀝青冷再生混合料水穩(wěn)定性技術要求 .23表 5-8 乳化瀝青冷再生混合料動穩(wěn)定度技術要求 .23表 6-1 場拌冷再生 rap 料分檔要求 .26表 6-2 場拌冷再生施工前材料的檢查

6、.31表 6-3 施工過程的質(zhì)量控制檢查項目、頻度和要求 .31表 6-4 外形尺寸檢查項目、頻度和要求 .32表 6-5 瀝青路面場拌冷再生質(zhì)量檢查驗收的檢查項目、頻度和要求 .32插圖清單圖 5-1 乳化瀝青配方設計程序 .17圖 5-2 冷再生混合料配合比設計程序 .17圖 6-1 專業(yè)機械銑铇 .26圖 6-2 rap 破碎篩分.26圖 6-3 010mm 細集料 .27圖 6-4 2025mm 粗集料.27圖 6-5 rap 堆放方式.28圖 6-6 場拌冷再生專用拌和設備 .28圖 a-1 rap 堆料方式.35圖 a-2 乳化瀝青場拌冷再生拌合站場地布置 .36圖 c-1 裹覆性

7、良好 .42圖 c-2 裹覆性不好 .42圖 c-3 松散試驗 .451 總則1.1 為規(guī)范重慶市地方公路乳化瀝青場拌冷再生技術應用，提高乳化瀝青場拌冷再生技術水平，保證重慶市地方公路再生工程質(zhì)量，制定本指南。1.2 本指南適用于重慶市地方公路乳化瀝青場拌冷再生技術工程。1.3 重慶市地方公路乳化瀝青場拌冷再生技術應用，除應符合本指南的規(guī)定外，尚應符合國家、行業(yè)頒布的其他有關標準、規(guī)范的規(guī)定。2 術語、符號2.1 術語2.1.1 回收瀝青路面材料 reclaimede asphalt pavement（rap）采用銑刨、開挖等方式從瀝青路面上獲得的舊路面材料。2.1.2 場拌冷再生 centr

8、al plant cold recycling將回收瀝青路面材料（rap）運至拌合廠（場、站） ，經(jīng)破碎，篩分，以一定的比例與新集料、瀝青類再生結(jié)合料、活性填料（水泥、石灰等） 、水進行常溫拌和，常溫鋪筑形成路面結(jié)構層的瀝青路面再生技術。2.1.3 再生混合料 recycled mixture含有回收瀝青路面材料（rap）的混合料。2.1.4 回收瀝青路面材料（rap）級配 gradation of rap將烘干至恒溫的回收瀝青路面材料（rap）進行篩分試驗得的級配。2.1.5 回收瀝青路面材料（rap）礦料級配 gradation of aggregate in rap用抽提法或者燃燒法除去

9、回收瀝青路面材料（rap）中的瀝青材料得到的礦料級配。2.1.6 再生混合料級配 gradation of recycled mixture 場拌冷再生混合料級配是指回收瀝青路面材料（rap）級配與新礦料的合成級配。2.1.7 最佳含水率 optimum water content冷再生混合料中水（包括乳化瀝青中的水、外加水、礦料和回收瀝青路面材料（rap）中的水）占干固體（礦料、回收瀝青路面材料（rap） 、水泥、石灰等）的質(zhì)量百分比。2.1.8 乳化瀝青 emulsified asphalt石油瀝青與水在乳化劑、穩(wěn)定劑等的作用下，經(jīng)乳化加工制得的均勻瀝青產(chǎn)品。2.1.9 回收瀝青路面材料（

10、rap）摻配比 percentage of rap in recycled mixture回收瀝青路面材料（rap）占再生混合料礦料總質(zhì)量的百分比。2.2 符號本規(guī)范各種符號、代號以及意義詳見表 1-1。表 1-1 符號及代號編號符號及代號意義2.2.1rap回收瀝青路面材料2.2.2pci路面狀況指數(shù)2.2.3iri國際平整度指數(shù)2.2.4ssi路面強度系數(shù)2.2.5tsr凍融劈裂強度比2.2.6owc冷再生混合料的最佳含水率2.2.7oec最佳乳化瀝青用量2.2.8cbr加州承載比3 原瀝青路面調(diào)查與評價3.1 一般規(guī)定3.1.1 瀝青路面再生工程實施前，應對原路面歷史信息、原路面技術狀況

11、、交通量、工程經(jīng)濟等方面的內(nèi)容進行調(diào)查和綜合分析，為再生設計（再生方式的選擇、再生混合料設計、再生工藝的確定等）提供依據(jù)。3.1.2 原路面調(diào)查的內(nèi)容應完整，并進行系統(tǒng)分析和準確評價。3.2 原路面歷史信息調(diào)查與分析3.2.1 收集原路面設計資料、竣工資料等，一般包括原路面的結(jié)構、材料和路況等方面的資料。3.2.2 收集原路面通車營運期間的養(yǎng)護資料和路面檢測資料，并結(jié)合施工資料、竣工資料，分析病害成因。3.3 原路面狀況調(diào)查與評價3.3.1 原路面狀況調(diào)查的目的是分析路面病害的形式與嚴重性，原瀝青路面的破損類別及評價指標參照表 3-1。表 3-1 原瀝青路面病害勘察類型及指標破損類別描述指標縱

12、、橫向裂縫樁號、長度、寬度龜裂樁號、面積車轍樁號、長度、深度波浪和擁包樁號、長度、寬度、高速、面積沉陷樁號、長度、寬度、深度、面積坑槽樁號、面積、深度松散樁號、面積泛油樁號、面積3.3.2 對原路面材料進行取樣，取樣方法按照附錄 b 進行。3.3.3 通過對原路面狀況的調(diào)查、原路面材料的取樣和實驗、路面病害成因分析，為再生設計提供依據(jù)。通常來說，路面基層和路基出現(xiàn)問題時，需對基層或路基處理后，再進行再生。3.4 交通量調(diào)查3.4.1 進行交通量調(diào)查，為再生路面結(jié)構設計和材料設計提供依據(jù)。調(diào)查內(nèi)容應包括：交通量大小、軸載情況等。3.4.2 通過交通量調(diào)查，為再生工程的交通組織方案提供依據(jù)。如果交

13、通量太大，應考慮在施工過程中采取車輛分流措施；無法分流車輛的，應有針對性地進行施工組織設計或綜合比選其他路面養(yǎng)護維修方法。3.5 技術經(jīng)濟性分析3.5.1 對可能采用的不同路面維修方法，應進行綜合技術經(jīng)濟對比分析，分析各種方法使用年限內(nèi)的綜合成本，包括路面維修成本、養(yǎng)護成本、路面殘值等。4 材料4.1 一般規(guī)定4.1.1 乳化瀝青冷再生混合料使用的各種材料運至現(xiàn)場后應進行質(zhì)量檢驗，經(jīng)評定合格后方可使用。4.1.2 不同的回收瀝青路面材料（rap）應分開堆放，不得混雜，保證材料均勻一致；不同料源、品種、規(guī)格的新集料不得混雜堆放。4.1.3 回收瀝青路面材料（rap） 、新集料應堆放在預先經(jīng)過硬化

14、處理且排水通暢的地面上，多雨地區(qū)宜采用防雨棚遮蓋。4.2 乳化瀝青4.2.1 冷再生用乳化瀝青通常以 70 號或 90 號基質(zhì)瀝青或改性瀝青為基料。4.2.2 乳化瀝青應經(jīng)混合料設計過程確定。rap 化學活性差異較大，與不同乳化瀝青的配伍性也有較大差別，乳化瀝青必須進行有針對性的選擇和配方設計，乳化瀝青供應商應派技術人員到現(xiàn)場，從工程開始就對乳化瀝青的性能進行監(jiān)控。這樣，技術人員就能隨時為工程提供服務，如果需要的話，還可對乳化瀝青配方進行現(xiàn)場調(diào)整。場拌冷再生用乳化瀝青材料性能應滿足表 4-1 的質(zhì)量要求。通常情況下，場拌冷再生宜采用慢裂型乳化瀝青。表 4-1 場拌冷再生用乳化瀝青技術要求試驗項

15、目單位質(zhì)量要求試驗方法破乳速度慢裂或中裂t 0658粒子電荷陽離子（+）t 0653篩上殘留物（1.18mm 篩） 不大于%0.1t 0652恩格拉粘度計 e252-30t 0622粘度25賽博特粘度 vss7-100t 0623殘留分含量 不小于%62t 0651溶解度 不小于%97.5t 0607針入度（25）0.1mm50-300t 0604蒸發(fā)殘留物延度（15） 不小于cm40t 0605與粗集料的粘附性，裹附面積 不小于2/3t 0654與粗、細粒式集料拌和試驗均勻t 0659常溫貯存穩(wěn)定性1d 不大于5d 不大于%15t 06554.3 集料4.3.1 粗集料乳化瀝青冷再生混合料中

16、所選用的粗集料是指粒徑大于 2.36mm，小于 26.5mm 的碎石。粗集料質(zhì)量應滿足現(xiàn)行公路瀝青路面施工技術規(guī)范 （jtg f40-2004）的要求，單一粗細集料質(zhì)量不能滿足要求，但集料混合料性能滿足要求時，也可以使用。表 4-2 粗集料質(zhì)量技術要求指標單位技術要求試驗方法石料壓碎值，不大于28t0316洛杉機磨耗損失，不大于30t0317表觀相對密度，不小于2.50t0304堅固性，不大于12t0314吸水率，不大于3t0304針片狀顆粒含量（混合料） ，不大于18t0312其中粒徑大于 9.5mm，不大于其中粒徑小于 9.5mm，不大于1520水洗法0.075mm 顆粒含量，不大于1t0

17、310軟石含量，不大于5t0320粗集料與瀝青的粘附性，不小于4 級t0616t06634.3.2 細集料細集料是指粒徑小于 2.36mm，大于 0.075mm 的砂和石屑，這種材料要求質(zhì)地堅硬、清潔、無雜質(zhì)、并具有適當?shù)募壟洹＜毤闲枰錾爱斄吭囼炓詸z驗其含雜質(zhì)的情況，因為集料粘土顆粒含量過高時，會使得純?yōu)r青需要量增加，卻不產(chǎn)生任何好處，所以集料中的粘土顆粒含量不能過高。表 4-3 細集料質(zhì)量技術要求指標單位技術要求試驗方法表觀相對密度2.45t0328水洗法0.075mm 顆粒含量12t0310砂當量65t03344.4 水泥和礦粉水泥作為再生結(jié)合料或者活性添加劑時，可以采用普通硅酸鹽水泥

18、、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰硅酸鹽水泥。水泥的初凝時間應在 3h以上，終凝時間宜在 6h 以上，不應使用快硬水泥、早強水泥。水泥應疏松、干燥，無聚團、結(jié)塊、受潮變質(zhì)。水泥強度等級可為 32.5或 42.5。乳化瀝青冷再生混合料宜采用石灰?guī)r堿性石料經(jīng)磨細得到的礦粉作為填料。礦粉必須干燥、清潔。礦粉質(zhì)量技術要求見表 4-4。礦粉在運輸、存儲和使用過程中必須采取有效的防潮措施。表 4-4 礦粉技術要求指標單位技術要求試驗方法表觀相對密度2.50t0352含水量%1t0103 烘干法外觀無團粒結(jié)塊親水系數(shù)1t0353塑性指數(shù)4t0354加熱安定性實測記錄t0355粒度范圍 0.6mm 0.15mm 0.0

19、75mm%1009010075100t03514.5 水用水不得含有有害的可溶性鹽類、能引起化學反應的物質(zhì)和其它污染物，一般采用可飲用水。4.6 回收瀝青路面材料（rap）場拌冷再生時，回收瀝青路面材料（rap）必須經(jīng)過預處理后方可使用。回收瀝青路面材料（rap）的預處理方法見本指南 6.3 節(jié)。場拌冷再生時經(jīng)過預處理的回收瀝青路面材料（rap）應按照表4-5 的各項技術指標要求進行檢測。表 4-5 場拌冷再生 rap 檢測項目與質(zhì)量要求檢測項目技術要求試驗方法含水率實測rap 級配實測rap瀝青含量實測本指南附錄 b砂當量（）65針入度實測60粘度實測軟化點實測rap 中的瀝青15延度實測抽

20、提， 公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程（jtj052）rap 中的粗集料針片狀顆粒含量、壓碎值實測rap 中的細集料棱角性實測抽提， 公路工程集料試驗規(guī)程（jtgf42）5 乳化瀝青冷再生混合料配合比設計5.1 一般知識5.1.1 乳化瀝青冷再生混合料配合比設計原則乳化瀝青冷再生混合料設計是一項經(jīng)驗性很強的工作，設計者必須具有豐富的設計經(jīng)驗。在冷再生混合料的設計過程中，需要遵守以下三個原則。（1） “一個工程，一套設計”的原則每一個乳化瀝青冷再生工程，都必須采用該工程實際使用的材料，根據(jù)工程所在地區(qū)氣候條件、交通情況等進行冷再生混合料的設計。決不能照搬他人、他地、他時的所謂設計。（2） “材料

21、一致，環(huán)境一致”的原則乳化瀝青冷再生混合料是一種相對敏感的體系，要求我們在混合料設計時所采用的材料必須是工程實際使用的材料，試驗環(huán)境應盡量模擬施工現(xiàn)場的情況。（3） “外加水量宜少不宜多”的原則乳化瀝青冷再生混合料在室內(nèi)試驗中獲得滿意的拌合狀態(tài)時的外加水量盡量取最低值，如果出現(xiàn)必須通過增加外加水量才能滿足拌合狀態(tài)的要求時，建議重新進行乳化瀝青的配方設計。5.1.2 乳化瀝青冷再生混合料強度影響因素（1）養(yǎng)生條件。養(yǎng)生條件主要是指溫度、濕度、風、日照等環(huán)境因素。在強度形成過程中，溫度越高、濕度越小、風速越大、日照越強，乳化瀝青的破乳凝結(jié)速度越快，同時水份蒸發(fā)也越快，乳化瀝青冷再生混合料的強度形成

22、越快。（2）拌合總用水量。在滿足裹覆均勻的條件下，用水量宜少不宜多，水份過多，初期強度形成慢。（3）瀝青用量。確定最佳瀝青用量，對早期強度和后期強度都有重要的影響。（4）水泥用量。水泥是影響乳化瀝青冷再生混合料路用性能的重要因素。水泥不但可以調(diào)節(jié)乳化瀝青的破乳時間，而且具有一定的活性，有助于乳化瀝青冷再生混合料的早期強度和晚期強度的提高。（5）乳化瀝青。乳化瀝青的性能及與礦料的配伍性是決定冷再生工程成功與否的關鍵，乳化瀝青必須針對 rap 料進行有針對性的選擇和配方設計。（6）集料級配。采用骨架密實結(jié)構，可以提高早期強度和后期強度。5.1.3 乳化瀝青冷再生混合料配合比設計程序室內(nèi)配合比試驗的

23、主要目的是研究乳化瀝青冷再生混合料的技術性質(zhì)和使用性能，為施工確定一個合適的配合比。乳化瀝青冷再生混合料室內(nèi)配合比設計一般分兩個階段，分別為乳化瀝青配方設計階段和混合料配合比設計階段，其中乳化瀝青配方設計一般由有經(jīng)驗的乳化瀝青供應商完成。乳化瀝青冷再生混合料配合比設計程序如圖 5-1 和圖 5-2 所示：rap集料水乳化瀝青拌合試驗工作可行性裹覆試驗改變配方調(diào)節(jié)用水量否是否是粘附性試驗是否確定乳化瀝青配方承包商乳化瀝青供應商提供否使用抗剝落劑圖 5-1 乳化瀝青配方設計程序級配設計水乳化瀝青試件成型試件養(yǎng)生劈裂試驗、劈裂強度比試驗最佳瀝青用量性能試驗驗證rap1rap2礦粉混合集料最佳含水量試

24、驗孔隙率檢驗生產(chǎn)配合比水泥增 加否是是否圖 5-2 冷再生混合料配合比設計程序5.2 乳化瀝青配方設計乳化瀝青的性能及與礦料的配伍性是決定冷再生混合料工程成功與否的關鍵，乳化瀝青必須針對 rap 料進行有針對性的選擇和配方設計。乳化瀝青應分別滿足性能和配伍性兩方面的技術要求。乳化瀝青樣品性能應滿足表 5-1 的要求，乳化瀝青樣品與集料配伍性應滿足表 5-2 的要求表 5-1 場拌冷再生用乳化瀝青技術標準試驗項目單位質(zhì)量要求試驗方法破乳速度慢裂或中裂t 0658粒子電荷陽離子（+）t 0653篩上殘留物（1.18mm 篩） 不大于%0.1t 0652恩格拉粘度計 e252-30t 0622粘度2

25、5賽博特粘度 vss7-100t 0623殘留分含量 不小于%62t 0651溶解度 不小于%97.5t 0607針入度（25）0.1mm50-300t 0604蒸發(fā)殘留物延度（15） 不小于cm40t 0605與粗集料的粘附性，裹附面積 不小于2/3t 0654與粗、細粒式集料拌和試驗均勻t 0659常溫貯存穩(wěn)定性1d 不大于5d 不大于%15t 0655表 5-2 場拌冷再生用乳化瀝青配伍性技術要求試驗試驗要求試驗方法裹覆試驗90附錄 c粘附性試驗90附錄 c抗松散試驗2%附錄 c當乳化瀝青冷再生混合料攤鋪后在封閉交通的條件下養(yǎng)生時，不做此要求。5.3 乳化瀝青冷再生混合料配合比設計5.3

26、.1 確定設計級配乳化瀝青冷再生混合料設計級配宜滿足表 5-3 的要求。在級配范圍內(nèi)，應綜合考慮項目 rap 總回收量、rap 分檔回收量、rap 總需求量、再生層結(jié)構及功能需要等因素，確定冷再生混合料初試級配。表 5-3 乳化瀝青冷再生混合料工程設計級配范圍各篩孔的通過率（%）篩孔（mm）粗粒式中粒式細粒式 a細粒式 b37.510026.580100100199010010013.26080901001009.560806080901004.7525603565457560802.3615452050255535650.33203216256250.075172829210僅使用 rap

27、料摻配不能滿足工程設計級配范圍要求時，可以適當添加粗集料，通常添加 1015（質(zhì)量比）的新碎石集料。如果rap 的 0.075篩孔通過率很低，應適當添加礦粉來調(diào)整冷再生混合料的級配。5.3.2 確定最佳含水率參照現(xiàn)行公路土工試驗規(guī)程jtg e40-2007 的 t 0131-2007，對合成礦料進行進行擊實試驗，確定最佳含水率，水泥劑量一般取 0.5%，1.0%和 1.5%三個劑量。乳化瀝青初始試驗用量可暫定為 4%，變化含水率進行擊實試驗，外加水量建議為 1%5%。獲得最大干密度時，其混合料的含水率即為最佳含水率 owc。最佳含水率試驗方案見表 5-4。表 5-4 最佳含水率試驗方案方案ab

28、c水泥劑量（%）0.51.01.5乳化瀝青（%）444111222333444外加水量（%）5555.3.3 確定最佳乳化瀝青用量 oec（1）試件成型以預估的瀝青用量為中值，按照一定間隔變化形成 5 個乳化瀝青用量，折合成純?yōu)r青一般采用 1.5%、2.0%、2.5%、3.0%、3.5%五個用量。保持最佳含水率 owc 不變，按照以下方法制備馬歇爾試件：1、向拌合機內(nèi)加入足夠的（大約 1150g）拌合均勻含有回收瀝青路面材料（rap）的混合料集料。2、按照計算得到的加水量加水，拌合均勻，拌合時間一般為1min。3、按照計算的乳化瀝青用量加入乳化瀝青，拌合均勻，拌合時間一般為 1min。4、將拌

29、合均勻的混合料裝入試模，放到馬歇爾擊實儀上，乳化瀝青試樣雙面各擊實 50 次。5、將試樣連同試模一起側(cè)放在 60的鼓風烘箱中養(yǎng)生至恒重，養(yǎng)生時間一般不少于 40h。6、將試模從烘箱中取出，乳化瀝青試樣應立即放置到馬歇爾擊實儀上，雙面各擊實 25 次，然后側(cè)放在地面上，在室溫下冷卻至少12h，然后脫模。（2）測定孔隙率測試試件的毛體積相對密度，宜采用現(xiàn)行公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程 （jtj 052-2000）t0707 蠟封法，用其他方法測定試件的毛體積密度前，應對試驗方法進行驗證。對于乳化瀝青混合料，在成型馬歇爾試件的同時，用現(xiàn)行公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程 （jtj 052-200

30、0）t0711 真空法實測各組再生混合料的最大理論相對密度。為節(jié)約試驗工作量，水泥劑量不同但瀝青含量相同的試件，可僅測定中間水泥劑量的最大理論相對密度，其他水泥劑量的最大理論相對密度均參照中間水泥劑量的最大理論相對密度。（3）確定最佳乳化瀝青用量按照現(xiàn)行公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程 （jtj 052-2000）t0716 對各組油石比試件進行 15劈裂試驗和浸水 24h 的劈裂試驗。浸水 24h 劈裂試驗的試驗方法為：將試件完全浸泡在 25恒溫水浴中 23h，再在 15恒溫水浴中完全浸泡 1h，然后取出試件立即進行 15的劈裂試驗。根據(jù)劈裂強度試驗和浸水劈裂強度試驗結(jié)果，按表 5-5 的規(guī)

31、定，結(jié)合工程經(jīng)驗，綜合確定各水泥劑量的最佳乳化瀝青用量 oec。同時 oec 處的混合料孔隙率應滿足表 5-5 的要求，否則應重新進行級配設計。當有多個水泥劑量方案滿足設計要求時，可按以下方法確定最終設計方案：（1）乳化瀝青冷再生混合料攤鋪后在開放交通的條件下養(yǎng)生時，選擇水泥劑量較高的方案，同時再生層至少 1 天后方可開放交通。（2）乳化瀝青冷再生混合料攤鋪后在封閉交通的條件下養(yǎng)生時，選擇水泥劑量較低的方案，養(yǎng)生時間不少于 7 天。當三個水泥劑量方案均不滿足設計要求時，可按 2.0%水泥劑量繼續(xù)進行試驗，若 2.0%水泥劑量仍不滿足要求，此時不能繼續(xù)增加水泥劑量，而應根據(jù)實際情況，調(diào)整其他組成

32、材料。表 5-5 乳化瀝青冷再生混合料設計指標試驗項目技術要求孔隙率（%）914劈裂強度（mpa） 不小于0.4（基層、底基層）0.5（瀝青層）劈裂試驗（15）干濕劈裂強度比（%） 不小于75最佳乳化瀝青用量試驗方案見表 5-6。表 5-6 最佳乳化瀝青用量試驗方案方案abc水泥劑量（%）0.51.01.5外加水量（%）owcaowcbowcc1.51.51.52.02.02.02.52.52.53.03.03.0試件配方乳化瀝青（%）3.53.53.5試驗內(nèi)容劈裂試驗、浸水劈裂試驗5.3.4 混合料性能驗證（1）水穩(wěn)定性檢驗按照現(xiàn)行公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程 （jtj 052-2000

33、）t 0729 對混合料水穩(wěn)定性進行檢驗，試驗結(jié)果應滿足表 5-7的要求。表 5-7 乳化瀝青冷再生混合料水穩(wěn)定性技術要求試驗項目技術要求凍融劈裂強度比 tsr（%）不小于70（2）高溫穩(wěn)定性檢驗按照現(xiàn)行公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程 （jtj 052-2000）t 0719 對混合料進行高溫性能檢驗，試驗結(jié)果應滿足表 5-8的要求。表 5-8 乳化瀝青冷再生混合料動穩(wěn)定度技術要求試驗項目技術要求動穩(wěn)定度 ds（mm/次）不小于12006 施工6.1 一般規(guī)定6.1.1 乳化瀝青場拌冷再生，適用于對各等級公路的回收瀝青路面材料（rap）進行冷拌再生利用，再生后的瀝青混合料根據(jù)其性能和工程情況

34、，可用于一、二級公路瀝青路面的下面層及基層、底基層，三、四級公路瀝青路面的面層。當用于三、四級公路的上面層時，應采用稀漿封層、碎石封層、微表處等做上封層。6.1.2 乳化瀝青場拌冷再生層施工前，必須確認再生層的下承層滿足要求。6.2 設備6.2.1 rap 篩分系統(tǒng)冷再生施工用篩分系統(tǒng)，應具有篩分和破碎功能以使材料在與乳化瀝青拌和前粒徑減小到滿足本指南 6.3 節(jié)的要求。如果使用了破碎裝置，則該裝置需配有一個閉合的回路系統(tǒng)，其可連續(xù)將超大粒徑的材料輸送回破碎機，或匯集在一固定地方，再統(tǒng)一將這些材料從 rap中去除。所有 rap 材料都要滿足最大篩孔通過率的要求。6.2.2 拌合設備拌和設備具有

35、稱量系統(tǒng)，乳化瀝青和水的供給系統(tǒng)，各材料供給應單獨計量。液體計量裝置應自動調(diào)節(jié)乳化瀝青和水的流速，以適應進入拌和鍋 rap 材料重量的任何變化。乳化瀝青計量裝置能將供給的乳化瀝青用量控制在所需乳化瀝青占 rap 材料百分比0.2%以內(nèi)。6.2.3 運輸卡車應根據(jù)拌和機生產(chǎn)能力、運輸距離、道路狀況、車輛噸位綜合確定運輸卡車的數(shù)量6.2.4 瀝青攤鋪機裝有熨平板用的電子縱/橫坡控制裝置。該攤鋪機需有足夠大的尺寸和馬力，以能夠在指定的路段或按要求鋪設一條平整，連續(xù)的道路。6.2.5 壓路機所有的壓路機都應是自行式的。壓路機的型號，重量和種類都必須滿足要求，可以使路面達到所需的壓實度。對于 6cm 以

36、下的路面應保證一個工作面至少提供 1 臺 11 噸以上的雙鋼輪振動壓路機，1臺小型壓路機；對于厚度超過 6cm 的路面，應保證一個工作面至少提供 1 臺 11 噸以上的雙鋼輪振動壓路機，1 臺 25t 以上的輪胎壓路機和 1 臺小型壓路機。輪胎和雙鋼輪振動壓路機都要配有噴水裝置。6.3 回收瀝青路面材料（rap）的回收、預處理和堆放場拌冷再生的第一步是在設計厚度下銑铇舊瀝青路面，一般采用專業(yè)機械進行銑铇。圖 6-1 專業(yè)機械銑铇將回收瀝青路面材料（rap）運送至拌合站進行預處理。預處理的主要目的是對 rap 料進行篩分分檔，本指南建議按表 6-1 要求進行篩分分檔。表 6-1 場拌冷再生 ra

37、p 料分檔要求路面厚度最大公稱粒徑分檔100-140mm31.5mm010mm，10mm30mm80-100mm26.5mm010mm，10mm25mm60-80mm19mm010mm，10mm20mm40-60mm16mm015mm圖 6-2 rap 破碎篩分圖 6-3 010mm 細集料圖 6-4 2025mm 粗集料為了進一步提高 rap 料利用率，建議配置沖擊破碎設備，對30mm 以上大顆粒進行再次破碎，并將二次破碎后的 rap 料再次篩分分檔。rap 料預處理后即可運至拌合樓生產(chǎn)或貯存，由于 par 料有一定的粘結(jié)能力，高溫、高壓、高濕下可以結(jié)團，因此 rap 料堆不能太高，機械設備

38、也不得在料堆上停留或行走。堆放場地需要硬化，并具有一定的坡度，以利于排水。對細集料料堆應采取覆蓋的措施。有條件時，不同料源的 rap 分開堆放。圖 6-5 rap 堆放方式6.4 混合料拌制6.4.1 場拌冷再生宜采用專用拌和設備。拌合設備需至少配置兩個料倉。拌和設備的生產(chǎn)能力應與攤鋪設備生產(chǎn)能力匹配。圖 6-6 場拌冷再生專用拌和設備6.4.2 拌和時間應適宜，拌和后的冷再生混合料應均勻一致，無結(jié)團成塊現(xiàn)象。6.5 施工準備6.5.1 下承層的準備。下承層應密實平整，強度符合設計要求。在攤鋪冷再生層混合料之前宜在下承層表面噴灑乳化瀝青，提高下承層與冷再生層的粘結(jié)能力，乳化瀝青噴灑量為純?yōu)r青用

39、量 0.20.3kg/。6.5.2 鋪筑實驗路段。鋪筑試驗路，長度不宜小于 200m。從施工工藝、工程質(zhì)量、施工管理、施工安全等方面驗證施工配合比及施工方案和施工工藝的可行性，并為正常施工提供技術依據(jù)。6.6 運輸運料車裝料前應將車廂清理干凈，并涂刷隔離劑。拌和機向運料車放料時，汽車應前后移動，分 3 或 5 堆裝料，以減少粗集料的離析。冷再生混合料運輸車的運量應較拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機前方應至少有五輛運料車等候卸料。運料車應用完整無損的蓬布覆蓋。日照、風等自然因素均會影響乳化瀝青的破乳。連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前 1030cm 處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應掛空

40、檔，靠攤鋪機推動前進。6.7 攤鋪6.7.1 乳化瀝青場拌冷再生混合料應采用攤鋪機攤鋪，熨平板不需要加熱。場拌冷再生混合料每層壓實厚度不宜大于 160mm，且不宜小于 60mm。乳化瀝青再生料的松浦系數(shù)一般為 1.251.35。6.7.2 攤鋪機必須緩慢、均勻、連續(xù)不斷地攤鋪，不得隨意變換速度或者中途停頓。攤鋪速度宜控制在 24m/min 范圍內(nèi)。當發(fā)現(xiàn)攤鋪后的混合料出現(xiàn)明顯離析、波浪、裂縫、拖痕時應分析原因，予以消除。6.8 壓實6.8.1 根據(jù)再生層厚度、壓實度等的需要，配備足量數(shù)量、噸位的鋼輪壓路機、輪胎壓路機。按照試驗段確定的壓實工藝在混合料最佳含水率情況下進行碾壓，保證壓實后的再生層

41、符合壓實度和平整度的要求。6.8.2 復壓應由雙輪鋼輪壓路機完成（可以是靜態(tài)或振動的）。只有當振動不會對路面造成損壞的情況下，才可以使用振動模式。要遵循合理的壓實模式，如果生產(chǎn)的混合料或環(huán)境條件發(fā)生變化，需制定新的壓實方式。若攤鋪的 rap 材料產(chǎn)生推移或裂縫，則壓實方式需要改變。6.8.3 直線和不設超高的平曲線段，應由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；設超高的平曲線段，應由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩碾壓。6.8.4 壓路機應以慢而均勻的速度碾壓，初壓速度宜為 1.53km/h。復壓和終壓速度宜為 24km/h。6.8.5 嚴禁壓路機在剛完成碾壓或正在碾壓的路段上掉頭、急剎車及停放。6.8.6 應在攤鋪完成 3

42、0 分鐘內(nèi)開始碾壓，終壓應不晚于攤鋪后 1h。6.9 養(yǎng)生及開放交通6.9.1 冷再生層在加鋪上層結(jié)構前必須進行養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不宜少于7d。當滿足以下兩個條件之一時，可以提前結(jié)束養(yǎng)生：1、再生層可以取出完整的芯樣。2、再生層含水率低于 2%。 6.9.2 養(yǎng)生方法。1、在封閉交通的情況下養(yǎng)生時，可進行自然養(yǎng)生，一般無需采取措施。2、在開放交通的條件下養(yǎng)生時，再生層在完成壓實至少 1d 后方可開放交通，但應嚴格限制重型車輛通行，行車速度應控制在40km/h 以內(nèi)，并嚴禁車輛在再生層上掉頭和急剎車。為避免車輪對表層的破壞，可在再生層上均勻噴灑慢裂乳化瀝青（稀釋至 30%左右的有效含量），噴灑用量折

43、合純?yōu)r青后宜為 0.050.2km/。6.9.3 養(yǎng)生完成后，在鋪筑上層瀝青層前應噴灑粘層。6.10 施工質(zhì)量管理6.10.1 施工過程的材料質(zhì)量控制和檢查的項目、頻度等應滿足表 6-2的要求。表 6-2 場拌冷再生施工前材料的檢查材料檢查項目要求值檢查頻率乳化瀝青表 4-1符合設計要求每批來料 1 次礦料表 4-2表 4-4符合設計要求每批來料 1 次raprap 級配符合設計要求每批來料 1 次6.10.2 施工過程的質(zhì)量控制項目、頻度等應滿足表 6-3 的要求。表 6-3 施工過程的質(zhì)量控制檢查項目、頻度和要求檢查項目質(zhì)量要求檢驗頻率檢驗方法壓實度（%）90（一級公路）88（二級及二級以

44、下公路）乳化瀝青再生空隙率（%）10（一級公路）12（二級及二級以下公路）每車道每公里檢查 1次基于最大理論密度，t 0924 或 t 092115劈裂強度（mpa）符合設計要求t 0716干濕劈裂強度比（%）符合設計要求每工作日 1 次t 0716凍融劈裂強度比（%）70每 3 個工作日 1 次t 0729含水量符合本指南要求發(fā)現(xiàn)異常時隨時試驗t 0801瀝青含量、礦料級配符合設計要求發(fā)現(xiàn)異常時隨時試驗抽提、篩分6.10.3 施工過程的外形尺寸檢查項目、頻度等應滿足表 6-4 的要求。表 6-4 外形尺寸檢查項目、頻度和要求檢查項目質(zhì)量要求檢驗頻率檢驗方法平整度最大間隙（mm）8隨時，接縫處

45、單桿測量t 0931縱斷面高程（mm）10檢查每個斷面t 0911均值-8隨時厚度（mm）單個值-10隨時插入測量寬度（mm）不小于設計寬度，邊緣線整齊，順適檢查每個斷面t 0911橫坡度（%）0.3檢查每個斷面t 0911外觀表面平整密實，無浮石、隨時目測彈簧現(xiàn)象，無明顯壓路機輪跡6.11 檢查驗收6.11.1 場拌冷再生工程完工后，應將全線以 13km 作為一個評定路段，按照表 6-5 的要求進行質(zhì)量檢查和驗收。表 6-5 瀝青路面場拌冷再生質(zhì)量檢查驗收的檢查項目、頻度和要求檢查項目質(zhì)量要求檢驗頻率檢驗方法平整度最大間隙（mm）8每 200m 2 處，每處連續(xù)10 尺t 0931縱斷面高程

46、（mm）10每 200m 4 個點t 0911均值-8每 200m 每車道 1 個點厚度（mm）單個值-15每 200m 每車道 1 個點插入測量寬度（mm）不小于設計寬度，邊緣線整齊，順適每 200m 4 個斷面t 0911橫坡度（%）0.3每 200m 4 個斷面t 0911外觀表面平整密實，無浮石、彈簧現(xiàn)象，無明顯壓路機輪跡隨時目測壓實度（%）乳化瀝青90（一級公路）88（二級及二級以下公路）每車道每公里檢查 1 次基于最大理論密度， t 0924 或t 0921附錄 a 拌和站建設（僅供參考）a.1 乳化瀝青冷再生拌合站規(guī)模乳化瀝青冷再生拌合站場地硬化面積應根據(jù)拌和機數(shù)量、施工工期、沿

47、線場地條件等確定，但一般不宜小于 10000m2。a.2 場地硬化拌和站內(nèi)的場地（含堆料場、進出便道）必須進行硬化，確保其耐久性。場地硬化標準宜在施工圖設計階段根據(jù)工程實際條件確定。乳化瀝青冷再生拌和站建議參考的硬化標準為：20cm厚未篩分碎石+ 20cm厚水泥穩(wěn)定碎石。便道硬化寬度不得少于7.5m，保證料車安全匯車。a.3 場地排水硬化后的場地應中間高四周低，適當設置排水溝，以利于雨水向場外排出，并且排水不得形成集中沖刷而損毀附近的農(nóng)林經(jīng)濟作物、房舍構筑物等。確保場地排水良好。a.4 集料的堆放與標識（1）凡用于施工的各種粗細集料均應按照不同的規(guī)格粒徑分倉存放，不得混堆或交叉混合在一起。并應

48、根據(jù)檢驗狀態(tài)和結(jié)果對其進行標識，標識牌立于料倉內(nèi)且應安放穩(wěn)固。（2）儲料倉的容量總體上應滿足7倍最大單批次連續(xù)施工的需要，另外還應滿足運輸車輛和裝載機等機械設備作業(yè)要求。（3）儲料倉隔墻必須采用條石或?qū)嵭拇u塊砌筑而成，厚度不少于75cm，高度不低于200cm，并用水泥砂漿抹面。倉內(nèi)地面形成向外側(cè)的排水坡面，外側(cè)墻體下部預留孔洞排水，保證倉內(nèi)無積水。（4）細集料必須用帆布覆蓋，做到防雨、防潮。礦粉、水泥、乳化瀝青分別使用專用存儲罐密封存儲，存儲罐容量滿足連續(xù)施工的需要。（5）為避免rap料結(jié)板、結(jié)團，應在晴天加工rap料，材料堆放應采取正確的堆料方式，高度不宜超過5m，并避免車輛碾壓。具體見圖a

49、-1：圖 a-1 rap 堆料方式a.5 拌合站場地布置乳化瀝青場拌冷再生拌合站場地布置參見圖 a-2。試驗室辦公室銑铇料堆放區(qū)（010mm）銑铇料堆放區(qū)（1030mm）拌合樓及附屬設備未處理銑铇料堆放區(qū)破碎篩分區(qū)水、水泥、礦粉等材料存放區(qū)磅房圖 a-2 乳化瀝青場拌冷再生拌合站場地布置附錄 b 回收瀝青路面材料（rap）取樣與試驗分析b.1 現(xiàn)場取樣b.1.1 現(xiàn)場取樣適用于場拌冷再生工程的前期調(diào)查。b.1.2 取樣頻率和方法1、分析路面結(jié)構和路面維護記錄，根據(jù)路面情況是否相同或者接近將全施工路段劃分為若干個子路段，每個子路段長度不宜大于5000m，且不宜小于 500m，或者每個子路段面積不

50、宜大于50000m2，且不宜小于 5000m2。2、按照現(xiàn)行公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程隨機取樣方法確定取樣點位置。3、場拌冷再生每個子路段取樣斷面數(shù)不少于 8 個，可采用洗刨機洗刨、鉆芯取樣、機械切割等方法，鉆芯取樣時每個取樣斷面鉆芯不少于 3 個；鉆取的芯樣和機械切割的樣品，在室內(nèi)擊碎至最大粒徑不超過 37.5mm 后使用。4 、根據(jù)需要，取得足夠數(shù)量的回收瀝青路面材料（rap） 。b.2 拌合場料堆取樣b.2.1 拌合場料堆取樣適用于場拌冷再生工程的前期調(diào)查，以及混合料設計用回收瀝青路面材料（rap）的獲取。b.2.2 取樣法方法參照公路工程集料試驗規(guī)程 （jtg e42）粗集料料堆取樣法，

51、取樣前應去除表面 1525cm 深度范圍內(nèi)的回收瀝青路面材料（rap） 。b.2.3 根據(jù)需要，取得足夠數(shù)量的回收瀝青路面材料（rap） 。b.3 試樣縮分b.3.1 分料器法：將試樣拌勻，通過分料器分成大致相等的兩份，再取其中的一份分成兩份，縮分至需要的數(shù)量為止。b.3.2 四分法：將所取試樣置于平板上，在自然狀態(tài)下拌合均勻，大致攤平，然后從攤平的試樣中心沿互相垂直的兩個方向把試樣向兩邊分開，分成大致相等的四份，取其中對角的兩份重新拌勻，重復上述過程，直至縮分至所需的數(shù)量。b.4 回收瀝青路面材料（rap）評價b.4.1 含水率根據(jù)烘干前后回收瀝青路面材料（rap）質(zhì)量的變化，按照式（b.4

52、.1）計算回收瀝青青路面材料（rap）的含水率 w。試驗方法參照公路工程集料試驗規(guī)程 （jtg e42）t0305，烘箱加熱溫度調(diào)整為 60恒溫。（b.4.1）wddm -mw100%m式中：mw回收的舊瀝青混合料質(zhì)量（g） ；md回收的舊瀝青混合料烘干至恒重的質(zhì)量（g） 。b.4.2 回收瀝青路面材料（rap）級配對回收瀝青路面材料（rap）進行篩分試驗，確定回收瀝青路面材料（rap）的級配。試驗方法參照公路工程集料試驗規(guī)程（jtg e42）t0327，材料加熱溫度調(diào)整為 60恒溫，采用干篩法。b.4.3 砂當量用 4.75mm 篩篩除回收瀝青路面材料（rap）中的粗顆粒，進行砂當量指標檢測

53、。試驗方法參照公路工程集料試驗規(guī)程（jtg e42）t0334。b.4.4 回收瀝青路面材料（rap）的瀝青含量和性質(zhì)1、按照公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程 （jtj 052）t0726 阿布森法從瀝青混合料中回收瀝青。如果采用其他方法，需要進行重復性和復現(xiàn)性試驗，并進行空白瀝青標定。2、檢測瀝青含量和回收瀝青的 25針入度、60粘度、軟化點、15延度。3、具有下列情形之一的，必須進行空白瀝青標定：更換阿布森瀝青回收設備時；更換三氯乙烯品種或供應商時；回收瀝青性能異常時；瀝青混合料來源發(fā)生變化時。4、精度與允許誤差。重復性試驗的允許誤差為：針入度5（0.1mm） 、粘度平均值的10%、軟化點

54、2.5，復現(xiàn)性試驗的允許誤差為：針入度10（0.1mm） 、粘度平均值的 15%、軟化點5.0，如果超出允許范圍，則應棄置回收瀝青，重新標定、回收。b.4.5 回收瀝青路面材料（rap）的礦料級配和集料性質(zhì)1、將抽提試驗后得到的礦料烘干，待礦料降到室溫后，用標準方孔篩進行篩分試驗，確定回收瀝青路面材料（rap）中的舊礦料級配?；厥諡r青路面材料（rap）的瀝青含量與級配也可以采用燃燒法確定。若集料在燃燒過程中由于高溫導致破碎，則不宜采用該法。2、回收瀝青路面材料（rap）中集料的性質(zhì)，按照相關的部頒規(guī)范、規(guī)程進行檢測。附錄 c 冷再生用乳化瀝青配伍性試驗分析c.1 裹覆試驗裹覆試驗主要目的是消除不合適的乳液配方，在試驗基礎上選擇最合適的乳液。通?？梢酝ㄟ^增加集料的外加水量來改善混合料的裹覆性，但是過多的水會對混合料的壓實產(chǎn)生不利的因素。理想的乳液應該在混合料達到壓實效果的最佳流體含量下有著很好的裹覆性。裹覆試驗的具體做法如下：1、將集料在 110烘箱中烘至恒重；2、稱取 500 克干集料放入拌和用的鍋內(nèi)；3、對于密級配混合料通常需要一定量的水預濕，開始加入足夠多的水（所謂足夠多的水是指既能把集料表面預濕又沒有自由水存在），用力攪拌 10 秒或直至集料預濕