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1、頂板事故分析與點評 第一節(jié) 礦山壓力 一、礦山壓力基本知識 地殼中沒有受到人類工程活動影響的巖體稱為原巖,天然存在于原巖內(nèi)與任何人為原因無關(guān)的應力場稱為原巖應力場。當開掘巷道或進行回采工作時,破壞了原來的應力平衡狀態(tài),就會引起巖體內(nèi)部應力的重新分布?;卤憩F(xiàn)為巷道和采煤工作面周圍煤、巖體產(chǎn)生移動、變形甚至破壞,直到煤、巖體內(nèi)部形成一個新的應力平衡狀態(tài)為止。 &
2、#160; 由于礦山開采活動的影響,在采掘巷道、工作面圍巖中所形成的力稱為礦山壓力,簡稱礦壓。由于礦山壓力的作用,5起巖體的變形、破壞、冒落以及支撐物的變形、破壞與折損,并會在巖體中產(chǎn)生一系列動力現(xiàn)象,稱為礦山壓力顯現(xiàn),簡稱礦壓顯現(xiàn)。 為使礦壓顯現(xiàn)不致影響正常的開采和保證生產(chǎn)安全,就必須采取各種技術(shù)措施使礦壓顯現(xiàn)控制在一定的范圍內(nèi),凡減輕、調(diào)節(jié)、改變和利用礦山壓力作用的方法,均稱為礦壓控制。 (一)煤層頂、底板
3、60; 1、偽頂:直接位于煤層之上,極易垮落的較薄巖層。它由泥巖、頁巖等軟弱巖層組成,厚度小于0.5m,常隨采隨落。 2、直接頂:位于偽頂或煤層之上的一層或兒層相同或不同的巖層。它由泥質(zhì)頁巖、頁巖、砂質(zhì)頁巖等不穩(wěn)定巖層組成,具有隨回柱放頂而垮落的特征。其厚度是指回柱放頂后能在采空區(qū)自行垮落的巖層厚度。 根據(jù)頂板的堅硬程度、穩(wěn)定程度以及對工作面礦壓影響程度,直
4、接頂可分為四類:不穩(wěn)定頂板、中等穩(wěn)定頂板、穩(wěn)定頂板和堅硬頂板。 3、老頂:位于直接頂之上的巖層。由砂巖、石灰?guī)r、砂礫巖等堅硬巖石所組成。其厚度大于2m,自然分層厚度較大,整體性較強,采空后能懸露較大面積。 按老頂來壓強烈程度不同,老頂可分為四級:1級頂板,周期來壓不明顯;D級頂板,周期來壓明顯;皿級頂板,周期來壓強烈;w級頂板,周期來壓極強烈。
5、4、直接底:位于開采層下面的巖層。當它為堅硬巖石時,可作為采煤工作面支柱的底座;如果是泥質(zhì)頁巖等松軟巖層時,則常造成底鼓和支柱插人底板等現(xiàn)象;在開采急傾斜煤層時,直接底還可能出現(xiàn)沿傾斜滑動的現(xiàn)象。 5、老底:位于直接底之下,一般由砂巖、石灰?guī)r等堅固的巖層所組成。 (二)巷道圍巖壓力及影響因素 1、巷道圍巖壓力&
6、#160; 在巖體內(nèi)開掘巷道后,原有巖體應力平衡狀態(tài)受到破壞,巷道圍巖應力情況出現(xiàn)部分區(qū)域升高,部分區(qū)域降低。這種巷道圍巖應力的集中和重新分布,使巷道周邊巖體自穩(wěn)能力顯降低,導致向巷道空間移動。為了防止圍巖變形和破壞,需要對圍巖進行支護。這種圍巖變形受阻而作用在支護結(jié)構(gòu)物上的擠壓力或塌落巖石的重力,統(tǒng)稱為巷道圍巖壓力。主要由松動圍巖壓力、變形圍巖壓力、膨脹圍巖壓力以及撞擊圍巖壓力組成。 由于巷道開挖而松動或塌落的巖體,以重力的形
7、式直接作用于支架結(jié)構(gòu)物上的壓力,表現(xiàn)為松動圍巖壓力載荷形式。如支護不能有效地控制圍巖變形的發(fā)展,圍巖形成松動垮塌圈時,將導致松動圍巖壓力出現(xiàn),通常頂壓顯現(xiàn)嚴重。 支護能控制圍巖變形的發(fā)展時,圍巖位移擠壓支架而產(chǎn)生的壓力,稱為變形圍巖壓力,簡稱變形壓力。在"圍巖一支護"力學體系中,只要圍巖與支架相互作用,圍巖就會對支架施加變形壓力。彈性變形壓力是圍巖彈性變形時作用于支架上的壓力,彈性變形產(chǎn)生速度極快,變形量很小,對于圍巖、支護相互作用過程而言,實際意義不大。塑性變形壓力是由于圍巖的塑性變形和破
8、裂,圍巖向巷道空間位移,使支護結(jié)構(gòu)受到的壓力,是變形圍巖壓力的'主要形式。 圍巖膨脹、崩解體積增大而施加于支護上的壓力,稱為膨脹壓力。膨脹壓力與變形壓力的基本區(qū)別于它是由吸水膨脹而引起的。從現(xiàn)象上看,屬于變形壓力范疇,但兩者的變形機制截然不同,前者是指與水發(fā)生物理化學反應,后者主要是圍巖應力與結(jié)構(gòu)效應。
9、 撞擊圍巖壓力指圍巖積累了大量彈性變形能之后,突然釋放出來所產(chǎn)生的壓力;撞擊圍巖壓力是回采工作面上覆巖層劇烈運動時對巷道支護體所產(chǎn)生的壓力。 2、影響巷道圍巖壓力的地質(zhì)因素 影響圍巖壓力的因素很多,通??煞譃榈刭|(zhì)、開采和支護等類,影響圍巖壓力的地質(zhì)因素有:原巖應力狀態(tài)、圍巖力學性質(zhì)及巖體結(jié)構(gòu)等。 (1)原巖應力
10、狀態(tài)。原巖應力是引起圍巖變形、破壞的基本作用力。原巖應力隨開來深度的增加而增長。所以,隨開采深度的增加,巷道圍巖壓力會明顯增長。原巖體中主應力的大小和方向不同,對巷道的影響作用不同,也直接影響到圍巖壓力。 (2)圍巖力學性質(zhì)。圍巖力學性質(zhì)是指它的強度(包括抗壓、抗拉、抗剪等各種強度和黏聚力、內(nèi)摩擦角等值)和變形性質(zhì)及其他力學屬性。 (3)巖體結(jié)構(gòu)。當結(jié)構(gòu)面強度遠小于結(jié)構(gòu)體強度時,結(jié)構(gòu)對圍巖壓力的影響極大。通常巖體破壞首先從弱面開
11、始,這是圍巖壓力在節(jié)理和層理等弱面發(fā)育區(qū)、破壞帶、斷層和摺皺區(qū)顯現(xiàn)強烈的重要原因。 3、膨脹壓力的影響因素 影響膨脹壓力的因素主要有巖石的組成與膠結(jié)狀態(tài),物理化學性質(zhì),圍巖中水分的補給狀況,水與巖石的接觸條件,支護和充填層的可塑性等。 (三)采煤工作面頂板活動的一般規(guī)律
12、60; 1、支承壓力 1)支承壓力的形成 在煤體未來動前,煤缽上所受的原始應力為單位面積上所受巖體的重量,煤體中開掘巷道(如開切眼)后,原始應力狀態(tài)受到破壞,應力將重新分布。這時在開切眼上部頂板內(nèi)形成了自然平衡"壓力拱"。開切眼上方巖體重量由兩側(cè)煤體平均分擔。因此,在兩側(cè)煤體中產(chǎn)生了應力集中現(xiàn)象,這種集中應力稱為支承壓力。
13、160; 2)影響文承壓力大小、分布的因素 支承壓力的大小及其分布與頂板懸露的面積和時間、開來深度、采空區(qū)充填程度、頂?shù)?#160; 板巖性、煤質(zhì)軟硬有關(guān)。采空區(qū)頂板懸露面積越大、時間越長,頂板壓力就越大,而支承壓力的分布范圍和集中程度也就越大。開采深度越大,懸露頂板的重量越大,支承壓力也越大。 頂板巖層越堅硬,頂板壓力分布越均勻,支承壓力的集中程度就比較小。 若頂板的裂隙發(fā)育,則支承壓力比較集中,影響范圍也較小。 底板巖層堅硬
14、,支承壓力影響范圍大,但集中程度小。煤質(zhì)堅硬,支承壓力比較集中,影響范圍較小;反之,煤質(zhì)松軟,變形和破壞程度越大,則支承壓力分布范圍越大,其集中程度越低。 3)支承壓力顯現(xiàn) 由于文承壓力的作用,可導致頂板預先下沉、煤壁破碎片幫、產(chǎn)生沖擊地壓、煤和瓦斯突出等現(xiàn)象。 當頂、底板均為厚而堅硬的巖層且煤質(zhì)很堅硬、開采深度又較大、形成很大的支承壓力時,就可能產(chǎn)生沖擊地壓。沖擊地壓是礦山壓力顯現(xiàn)中最猛烈的形式。沖擊地
15、壓是煤和巖層在礦壓作用下急劇地破碎和被拋出的現(xiàn)象。 為了避免沖擊地壓發(fā)生而造成重大事故,必須采取措施降低支承壓力的集中程度。例如,采用充填法處理采空區(qū),采空區(qū)內(nèi)不留煤柱,避免兩個工作面相向回采,以防止形成文承壓力的重疊。支承壓力集中程度高,不僅可能產(chǎn)生煤層突出,還可能伴隨大量瓦斯突出,造成煤和瓦斯突出事故。 綜上所述,生產(chǎn)中必須重視支承壓力的作用和影響,在開采自然條件不能改變的情況下,開采技術(shù)上應盡量設(shè)法
16、減輕支承壓力集中程度。 2、工作面初次來壓 1)直接頂初次垮落 一個長壁工作面從開切眼開始采煤后,直接頂?shù)目缍炔粩嘣黾?,其彎曲下沉也不斷地增加。一般在直接頂跨距達6-20m后,直接頂開始垮落。一般認為:當直接頂垮落厚度達1m以上、垮落長度達回來工作面長度一半以上時,就叫直接頂初次垮落。直接頂初次垮落時的跨距叫做
17、初次垮落步距。 2)老頂初次垮落與工作面初次來壓 直接頂初次垮落后、回采工作面繼續(xù)向前推進,隨著每次回柱放頂,采空區(qū)上方的直接頂也就隨著垮落下來。 隨著回采工作面的推進,梁的跨度愈來愈大,老頂就逐漸彎曲、下沉;當老頂雙支點梁達到極限時,它就斷裂、下沉。這時,回采工作面內(nèi)頂板下沉加快、煤壁片幫嚴重、支架受力增大、甚至發(fā)生頂板臺階下沉等老
18、頂來壓現(xiàn)象。 工作面回采以來老頂?shù)谝淮未笠暷韷?,叫做老頂?shù)某醮蝸韷骸S砷_切眼到初次來壓時工作面推進的距離叫做老頂?shù)某醮蝸韷翰骄?。一般?0-35m。 3).工作面周期來壓 老頂初次來壓后,隨著回采工作面的繼續(xù)推進,老頂巖梁周期性斷裂、下沉,工作面內(nèi)周期性地出現(xiàn)頂板下沉加,巖、煤壁嚴重片幫、支架受載增大、以及頂板臺階下沉等老頂來壓現(xiàn)象,叫做老頂?shù)闹芷趤韷骸?#160; 老頂巖梁周期斷裂的距離叫做老頂周期來壓步距,一般為老頂初次來壓步距的 1/2-1/4。 二、巷道掘進頂板控制技術(shù)
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