某工廠物流管理(doc 17頁(yè))

1、工廠物流管理8.1 運(yùn)輸車(chē)輛管理制度制度名稱(chēng)運(yùn)輸車(chē)輛管理制度受控狀態(tài)編 號(hào)執(zhí)行部門(mén)監(jiān)督部門(mén)考證部門(mén)第1章 總則第1條 目的。為規(guī)范工廠物流配送車(chē)輛及相關(guān)費(fèi)用的管理工作,節(jié)約物流成本,確保安全行車(chē),特制定本制度。第2條 范圍。本制度適用于工廠物流配送車(chē)輛的管理與調(diào)度等工作。第3條 責(zé)任。1物流部負(fù)責(zé)物流配送車(chē)輛的管理與調(diào)度工作。2財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)審核、報(bào)銷(xiāo)運(yùn)輸車(chē)輛相關(guān)費(fèi)用。第2章 物流車(chē)輛的購(gòu)置第4條 購(gòu)置流程。工廠物流配送車(chē)輛購(gòu)置應(yīng)根據(jù)工廠的實(shí)際情況,按照適用、經(jīng)濟(jì)、配套的原則選擇車(chē)種、車(chē)型。其請(qǐng)購(gòu)審批流程參照工廠的固定資產(chǎn)采購(gòu)及審批流程。第5條 車(chē)輛驗(yàn)收。1新車(chē)購(gòu)置必須按合同規(guī)定及有關(guān)文件,如車(chē)輛

2、清單或裝箱單以及原廠說(shuō)明書(shū)進(jìn)行驗(yàn)收,并清點(diǎn)附件、隨車(chē)工具,如有不符應(yīng)拒絕接收。2驗(yàn)收車(chē)輛時(shí)應(yīng)組織固定資產(chǎn)分管負(fù)責(zé)人、采購(gòu)人員、使用部門(mén)負(fù)責(zé)人及駕駛員同時(shí)驗(yàn)收,并學(xué)習(xí)使用注意事項(xiàng)和各種調(diào)整數(shù)據(jù)。第6條 車(chē)輛登記。新車(chē)購(gòu)進(jìn)后必須及時(shí)登記,建立登記卡,登記卡中應(yīng)包括車(chē)輛型號(hào)、牌號(hào)、車(chē)況、用途、技術(shù)性能等各項(xiàng)數(shù)據(jù)。第3章 貨物運(yùn)輸與車(chē)輛調(diào)度第7條 車(chē)輛調(diào)度。工廠所有貨物的運(yùn)輸,需由物流部統(tǒng)一安排調(diào)度。物流部車(chē)輛調(diào)度員根據(jù)工廠的運(yùn)輸計(jì)劃,統(tǒng)籌安排車(chē)輛和出行路線(xiàn),確保車(chē)輛的合理、有效利用。第8條 運(yùn)輸作業(yè)。1駕駛員應(yīng)按照核準(zhǔn)的時(shí)間、路線(xiàn)和目的地駕駛車(chē)輛完成運(yùn)輸任務(wù),并取回相關(guān)根據(jù)。2運(yùn)輸任務(wù)結(jié)束后,車(chē)輛調(diào)

3、度員要做好里程登記和各項(xiàng)費(fèi)用統(tǒng)計(jì)。第4章 物流車(chē)輛的保養(yǎng)第9條 技術(shù)保養(yǎng)。為保證車(chē)輛使用的可靠性,減少燃料和材料的消耗,延長(zhǎng)車(chē)輛大修間隔里程,必須及時(shí)地進(jìn)行車(chē)輛的修理和保養(yǎng),車(chē)輛的技術(shù)保養(yǎng)分為一級(jí)保養(yǎng)、二級(jí)保養(yǎng)和三級(jí)保養(yǎng)。1一級(jí)保養(yǎng)是檢查車(chē)輛外露部位的螺栓、螺母,檢查各總成內(nèi)潤(rùn)滑油平面,加添潤(rùn)滑油,排除發(fā)現(xiàn)的故障,每周由正班司機(jī)負(fù)責(zé)。2二級(jí)保養(yǎng)除執(zhí)行一級(jí)保養(yǎng)的作業(yè)項(xiàng)目外,主要清洗各個(gè)空氣濾清器,檢查、調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)及電器設(shè)備的工作狀況,并完成一些附加的小修項(xiàng)目。3三級(jí)保養(yǎng)是以總成解體、清洗、檢查、調(diào)整、消除隱患為中心,以改善其技術(shù)狀況,可與車(chē)輛季審?fù)瑫r(shí)進(jìn)行。第10條 換季保養(yǎng)。每季度需進(jìn)行一

4、次換季保養(yǎng),檢查蓄電池、冷卻系統(tǒng)的變化,夏季蓄電池電液容易蒸發(fā),每日收車(chē)后必須檢查液面高度并及時(shí)補(bǔ)充。第5章 物流車(chē)輛的維修第11條 維修申請(qǐng)。車(chē)輛維修由各司機(jī)寫(xiě)好維修項(xiàng)目,按工廠汽修申報(bào)流程報(bào)批后,在定點(diǎn)廠維修。第12條 汽車(chē)修理。1小修,主要是消除汽車(chē)在運(yùn)行中發(fā)生的臨時(shí)故障和局部損傷,對(duì)自然磨損或總成的外部征象能預(yù)先預(yù)計(jì)的小修項(xiàng)目,應(yīng)集中組織計(jì)劃性的小修作業(yè)并結(jié)合一、二、三級(jí)保養(yǎng)進(jìn)行。2總成大修,指經(jīng)過(guò)一定使用里程后,車(chē)輛的基礎(chǔ)件和主要零件破裂、磨損、變形,需要拆散進(jìn)行徹底修理,以恢復(fù)其技術(shù)性能的修理作業(yè)。3汽車(chē)大修,車(chē)輛行駛一定里程后機(jī)件嚴(yán)重磨損,技術(shù)性能下降并經(jīng)過(guò)技術(shù)鑒定,對(duì)總成大修進(jìn)

5、行一次恢復(fù)性的修理。大修必須嚴(yán)格按計(jì)劃進(jìn)行,并報(bào)總經(jīng)理批準(zhǔn)后實(shí)施。4為節(jié)約原材料,降低保修費(fèi)用,應(yīng)對(duì)磨損、變形或損傷而不能繼續(xù)使用的零件進(jìn)行及時(shí)修理或更換。第13條 送廠維修。對(duì)于進(jìn)廠維修的車(chē)輛,司機(jī)應(yīng)監(jiān)督維修廠家按報(bào)修項(xiàng)目維修,如果發(fā)現(xiàn)報(bào)修項(xiàng)目與維修項(xiàng)目不符,額外部分由報(bào)修人自負(fù)。未經(jīng)批準(zhǔn),不準(zhǔn)私自將車(chē)輛送廠維修。第6章 用油管理第14條 用油管理。1運(yùn)輸車(chē)輛用油統(tǒng)一由工廠按一車(chē)一卡的方式,實(shí)行加油卡的管理,嚴(yán)禁司機(jī)攜帶其他容器加油。2對(duì)汽車(chē)用油確定定額指標(biāo),按不同類(lèi)型的車(chē)輛,每百公里定額用油指標(biāo),以單車(chē)核算,按月統(tǒng)計(jì)行車(chē)公里數(shù)和汽油的消耗情況。3工廠車(chē)輛調(diào)度員為車(chē)輛用油的管理責(zé)任人,對(duì)各汽

6、車(chē)的耗油標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)隨時(shí)掌握,確定每百公里的耗油定額指標(biāo),實(shí)行節(jié)約有獎(jiǎng)、超額受罰的辦法,以調(diào)動(dòng)駕駛員節(jié)油降耗的積極性。第7章 車(chē)輛交通事故處理第15條 事故處理。凡發(fā)生交通事故,必須立即保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)和搶救傷者,并及時(shí)報(bào)告交警部門(mén)和車(chē)輛調(diào)度員及本單位領(lǐng)導(dǎo)。對(duì)發(fā)生交通事故,逃離現(xiàn)場(chǎng)或偽造現(xiàn)場(chǎng),沒(méi)有保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)或私下解決的,所造成的一切后果,由當(dāng)事人負(fù)責(zé)。第16條 事故報(bào)告。交通事故發(fā)生后,當(dāng)事人必須在12小時(shí)內(nèi)如實(shí)寫(xiě)出事故經(jīng)過(guò)的書(shū)面報(bào)告,分別送行政人事部和車(chē)輛調(diào)度員備案,當(dāng)事人必須積極協(xié)助處理該事故。第8章 車(chē)輛技術(shù)檔案的管理第17條 建立車(chē)輛技術(shù)檔案。1為利于掌握車(chē)輛的使用性能及改裝、改型和主要總成、機(jī)件變

7、更后使用性能的變化,為車(chē)輛保養(yǎng)、修理和對(duì)車(chē)輛進(jìn)行技術(shù)鑒定提供依據(jù),凡屬工廠的車(chē)輛必須建立車(chē)輛技術(shù)檔案。2車(chē)輛技術(shù)檔案主要包括記載車(chē)輛的來(lái)源、投產(chǎn)日期、車(chē)輛原值、基本裝備、技術(shù)性能、年行駛里程、修理次數(shù)和間隔里程、車(chē)輛調(diào)動(dòng)、改裝、改造、停駛、復(fù)駛、封存、機(jī)損、報(bào)廢、燃料、輪胎、季度生產(chǎn)任務(wù)完成情況、年度利潤(rùn)完成數(shù)量等。第18條 車(chē)輛檔案資料登記。1凡車(chē)輛調(diào)動(dòng)、牌照變更、停駛、封存、改裝、改造、車(chē)損及駕駛員調(diào)動(dòng)等,三日內(nèi)由車(chē)輛調(diào)度員負(fù)責(zé)登記。2車(chē)損事故處理結(jié)案后,必須填寫(xiě)報(bào)修情況和處理結(jié)果存檔。3車(chē)輛運(yùn)行情況記錄,由車(chē)輛調(diào)度員在下季度首月3日內(nèi)登記,交部門(mén)經(jīng)理審核后公布并由工廠行政部保存。4保修情

8、況記錄由車(chē)輛調(diào)度員負(fù)責(zé)填記在保修技術(shù)卡片上,重點(diǎn)寫(xiě)清保養(yǎng)類(lèi)別、日期、間隔里程、重大技術(shù)情況等。第9章 附則第19條 本制度由物流部制定,解釋權(quán)歸物流部所有。第20條 本制度自頒布之日起執(zhí)行。編制日期審核日期批準(zhǔn)日期修改標(biāo)記修改處數(shù)修改日期8.2 運(yùn)輸車(chē)輛安全管理規(guī)定制度名稱(chēng)運(yùn)輸車(chē)輛安全管理規(guī)定受控狀態(tài)編 號(hào)執(zhí)行部門(mén)監(jiān)督部門(mén)考證部門(mén)第1章 總則第1條 目的。為使車(chē)輛安全行駛,加強(qiáng)安全防范與檢查,保證貨品按時(shí)準(zhǔn)確到達(dá)目的地,根據(jù)工廠的相關(guān)規(guī)章制度,特制定本規(guī)定。第2條 范圍。本規(guī)定適用于工廠物流車(chē)輛的安全行駛相關(guān)工作。第3條 責(zé)任。工廠物流部負(fù)責(zé)監(jiān)督、制定相關(guān)安全駕駛規(guī)定。第2章 司機(jī)操作規(guī)范第4

9、條 遵守法律法規(guī)。司機(jī)需遵守中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例及當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)交通安全管理規(guī)章規(guī)則,安全駕駛,并遵守本工廠其他相關(guān)的規(guī)章制度。第5條 日常檢查與維護(hù)。司機(jī)需愛(ài)惜工廠車(chē)輛,要注意車(chē)輛的保養(yǎng),經(jīng)常檢查車(chē)輛的主要機(jī)件,按時(shí)完成規(guī)定的保養(yǎng)作業(yè),經(jīng)常保持車(chē)況良好、車(chē)容整潔、工具附件無(wú)丟失損壞,確保車(chē)輛正常行駛。第6條 出車(chē)準(zhǔn)備。出車(chē)前司機(jī)需認(rèn)真檢查車(chē)輛的水、電、油及其他性能是否正常,正確地起動(dòng)和預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī),低檔起步平穩(wěn)加速,逐漸增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷；發(fā)現(xiàn)不正常時(shí),要立即加補(bǔ)或調(diào)整。第7條 行駛途中注意事項(xiàng)。1根據(jù)氣候、道路和交通流量,掌握適當(dāng)?shù)能?chē)速和車(chē)距,避免不必要的緊急制動(dòng),并做好行車(chē)記錄。2行駛中注

10、意各儀表指示情況,隨時(shí)掌握車(chē)輛性能狀況,途中發(fā)生故障應(yīng)及時(shí)檢查排除,不會(huì)檢修的應(yīng)立即報(bào)告車(chē)隊(duì)長(zhǎng),不帶故障行車(chē)。3出車(chē)在外停放車(chē)輛,注意選取適當(dāng)?shù)耐７诺攸c(diǎn)和位置,不能在不準(zhǔn)停車(chē)的路段或危險(xiǎn)地段停車(chē)。4司機(jī)離開(kāi)車(chē)輛時(shí),必須鎖好門(mén)窗保險(xiǎn)鎖,防止車(chē)輛被盜,對(duì)自己所開(kāi)車(chē)輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查,出車(chē)時(shí)保證證件齊全。5嚴(yán)禁開(kāi)疲勞車(chē),文明開(kāi)車(chē),行駛中要做到禮讓“三先”（先讓、先慢、先停）。6不論什么時(shí)間,司機(jī)必須保持手機(jī)處于開(kāi)機(jī)狀態(tài),以便工廠能夠隨時(shí)聯(lián)絡(luò)到。第8條 回程后檢查。出車(chē)回來(lái)要檢查存油量,發(fā)現(xiàn)存油不足一格時(shí),應(yīng)立即加油,不得出車(chē)時(shí)才臨時(shí)去加油。第3章 車(chē)輛安全檢查第9條 車(chē)輛“三查”。車(chē)輛應(yīng)

11、堅(jiān)持出車(chē)前、行駛中、返回后的“三查”工作。1出車(chē)前主要檢查油、水、電系統(tǒng)是否暢通、有無(wú)跑漏、安全設(shè)施是否齊全、制動(dòng)機(jī)件是否靈敏。2行駛中檢查,長(zhǎng)途行駛一百公里即應(yīng)停車(chē)檢查主機(jī)和各零配件情況,及時(shí)排除故障。3返回后檢查車(chē)況,及時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)維修。第10條 四種情況下不出車(chē)。1油、電、水系統(tǒng)有故障不出車(chē)。2制動(dòng)設(shè)備性能不良不出車(chē)。3安全設(shè)備不齊不出車(chē)。4司機(jī)身體狀況不好不出車(chē)。第4章 安全教育與培訓(xùn)第11條 安全教育與培訓(xùn)。1車(chē)隊(duì)的安全管理必須從思想上予以高度重視,在實(shí)際工作中采取強(qiáng)有力的措施,防范各種事故的發(fā)生。2每月召開(kāi)一次司機(jī)安全學(xué)習(xí)分析會(huì),運(yùn)用正反兩方面的事例,反復(fù)講明事故的危害性和防止事故的

12、重要性。3定期組織學(xué)習(xí)各項(xiàng)安全規(guī)章及交通規(guī)則,每半年進(jìn)行一次安全知識(shí)考試。4定期總結(jié)安全工作,每月一小結(jié),每季一大結(jié),年終全面總結(jié)。第5章 總則第12條 本規(guī)定由物流部制定,解釋權(quán)歸物流部所有。第13條 本規(guī)定自頒布之日起執(zhí)行。編制日期審核日期批準(zhǔn)日期修改標(biāo)記修改處數(shù)修改日期8.3 配送工作管理制度制度名稱(chēng)配送工作管理制度受控狀態(tài)編 號(hào)執(zhí)行部門(mén)監(jiān)督部門(mén)考證部門(mén)第1章 總則第1條 目的。為規(guī)范貨品的配送作業(yè),保證貨品按時(shí)、按質(zhì)、按量地送達(dá)目的地,節(jié)約貨品配送成本,特制定本制度。第2條 范圍。本制度適用于工廠貨品配送各環(huán)節(jié)的相關(guān)工作。第3條 責(zé)任。物流部負(fù)責(zé)對(duì)物流配送路線(xiàn)的設(shè)計(jì)、過(guò)程的設(shè)計(jì)和相關(guān)的

13、改善等配送全過(guò)程的管理工作。第2章 編制配送計(jì)劃第4條 配送計(jì)劃編制與審批。1配送計(jì)劃是對(duì)配送貨物、配送地點(diǎn)、配送車(chē)輛、配送路線(xiàn)的綜合匹配過(guò)程。物流部配送調(diào)度員負(fù)責(zé)根據(jù)客戶(hù)訂單編制配送計(jì)劃,并報(bào)主管副總審批。2編制配送計(jì)劃的原則是在保證客戶(hù)滿(mǎn)意度的前提下成本最低。第5條 配送計(jì)劃編制要點(diǎn)。1配送車(chē)輛安排：按照配送貨物的體積、重量選擇配送車(chē)輛的種類(lèi),安排配送車(chē)輛的數(shù)量。2確定配送路線(xiàn)：按照配送地點(diǎn)安排最優(yōu)的運(yùn)輸配送路線(xiàn),同時(shí)考慮送達(dá)的時(shí)間是否符合客戶(hù)的要求。3形成配送計(jì)劃：配送計(jì)劃編制結(jié)束后,生成配送計(jì)劃書(shū)作為配送指令,包括配送指令、按客戶(hù)分類(lèi)的配送貨物清單、配送路線(xiàn)圖、裝車(chē)次序、客戶(hù)簽收回單。

14、第3章 配貨第6條 揀貨。物流部配送人員根據(jù)客戶(hù)的銷(xiāo)售合同或訂單,明確所需配送貨品的具體信息,到倉(cāng)儲(chǔ)部確認(rèn)將要發(fā)貨的貨品。第7條 分貨。理貨員將完成揀貨的貨品按照客戶(hù)或配送路線(xiàn)進(jìn)行分類(lèi)。主要可以采用三種方法進(jìn)行分貨。1人工分貨。人工分貨是指所有分貨作業(yè)過(guò)程全部由人工根據(jù)訂單或其他傳遞過(guò)來(lái)的信息進(jìn)行,而不借助任何計(jì)算機(jī)或自動(dòng)化的輔助設(shè)備。2自動(dòng)分類(lèi)機(jī)分貨。利用計(jì)算機(jī)和自動(dòng)分辨系統(tǒng)完成分貨工作。這種方式不僅快速省力,而且準(zhǔn)確,尤其適應(yīng)于多品種的貨物。第8條 配貨檢查1分貨后相關(guān)人員需要進(jìn)行配貨檢查,以保證發(fā)運(yùn)前的品物資種、數(shù)量、質(zhì)量無(wú)誤。2理貨員根據(jù)客戶(hù)信息和車(chē)次進(jìn)行清點(diǎn),對(duì)照產(chǎn)品的貨號(hào)和數(shù)量,以

15、及對(duì)產(chǎn)品狀態(tài)、品質(zhì)進(jìn)行檢查。檢查方法主要有商品條形碼檢查法、聲音輸入檢查法和重量計(jì)算檢查法。第9條 包裝。物流配送包裝作業(yè)人員對(duì)配送貨品進(jìn)行重新包裝、打捆,以保護(hù)貨物,提高運(yùn)輸效率,便于配送到戶(hù)時(shí)客戶(hù)識(shí)別。第10條 緊急配送。有下列情形之一者,可采用緊急配送而不考慮配送的成本。1客戶(hù)需要緊急配送而工廠配送能力不足。2客戶(hù)緊急購(gòu)買(mǎi)的產(chǎn)品。3因工廠自身失誤導(dǎo)致漏送。第4章 車(chē)輛調(diào)度第11條 車(chē)輛調(diào)度。調(diào)度員根據(jù)配送計(jì)劃進(jìn)行任務(wù)分配,指派車(chē)輛和運(yùn)送人員,下達(dá)運(yùn)送作業(yè)指示和車(chē)輛配載方案,安排具體的裝車(chē)與送貨任務(wù),并將發(fā)貨明細(xì)單交給送貨人員或司機(jī)。第12條 車(chē)輛配裝。1配送人員應(yīng)按訂單標(biāo)明到達(dá)地點(diǎn)、用戶(hù)

16、名稱(chēng)、運(yùn)送時(shí)間、商品明細(xì)等,最后按流向、流量、距離將各類(lèi)因素進(jìn)行車(chē)輛配載。2裝車(chē)應(yīng)遵照“先進(jìn)后出”原則,按照裝車(chē)次序清單執(zhí)行,便于送達(dá)每個(gè)點(diǎn)后的卸貨。3裝車(chē)過(guò)程應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定使用液壓推車(chē)、叉車(chē)等起重工具,避免人工搬運(yùn)的安全隱患；裝車(chē)過(guò)程應(yīng)保證在運(yùn)輸過(guò)程中貨品不會(huì)散落；配送貨品有輕重緩急之分,做好車(chē)輛的初步配裝工作。第5章 貨品運(yùn)輸?shù)?3條 貨品運(yùn)輸。1配送車(chē)輛司機(jī)根據(jù)配送計(jì)劃所確定的最優(yōu)路線(xiàn),保證在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)及時(shí)準(zhǔn)確地將貨物運(yùn)送達(dá)客戶(hù)所要求的目的地。2物流部配送中心在運(yùn)送過(guò)程中要加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛的考核與管理。第14條 運(yùn)輸事故處理。1運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生耽擱情況,例如堵車(chē)等,應(yīng)通知總部,并保持和相關(guān)

17、客戶(hù)的聯(lián)系,得到客戶(hù)對(duì)送達(dá)時(shí)間變更的同意。2運(yùn)輸過(guò)程發(fā)生嚴(yán)重事故,按照有關(guān)規(guī)定處理。第15條 貨品送達(dá)與交接。送貨員將貨物運(yùn)送至目的地后,將貨物交割給客戶(hù)時(shí),應(yīng)當(dāng)面清點(diǎn)貨物,并由客戶(hù)在回單上簽收作為依據(jù)。第6章 退換貨第16條 退、換貨。送貨員遇退、換貨情況,應(yīng)將退調(diào)貨物隨車(chē)帶回,并及時(shí)辦理退貨登記手續(xù)。具體請(qǐng)參照工廠退換貨制度。第7章 附則第17條 本制度由物流部制定,解釋權(quán)歸物流部所有。第18條 本制度自頒布之日起執(zhí)行。編制日期審核日期批準(zhǔn)日期修改標(biāo)記修改處數(shù)修改日期8.4 貨品運(yùn)輸控制制度制度名稱(chēng)貨品運(yùn)輸控制制度受控狀態(tài)編 號(hào)執(zhí)行部門(mén)監(jiān)督部門(mén)考證部門(mén)第1條 目的。為做好工廠運(yùn)輸車(chē)輛和司機(jī)

18、的合理調(diào)度,力求貨物運(yùn)輸作業(yè)的高效率和規(guī)范化,特制定本制度。第2條 范圍。本制度適用于貨物運(yùn)輸管理、車(chē)輛調(diào)度等相關(guān)工作。第3條 責(zé)任。工廠物流部負(fù)責(zé)貨品運(yùn)輸?shù)目刂婆c管理工作。第4條 貨物運(yùn)輸計(jì)劃、方案的制訂。1接收、統(tǒng)計(jì)運(yùn)輸任務(wù)。調(diào)度員接到“運(yùn)輸通知單”后,將“運(yùn)輸通知單”上的貨物信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì),明確貨物到貨期限后準(zhǔn)確填寫(xiě)“貨物運(yùn)輸單”。2制訂計(jì)劃、方案。調(diào)度員將編制好的“貨物運(yùn)輸單”上報(bào)貨運(yùn)主管,貨運(yùn)主管通過(guò)“貨品運(yùn)輸單”來(lái)選擇、設(shè)計(jì)貨物運(yùn)輸路線(xiàn)。貨運(yùn)主管按照優(yōu)先受理、優(yōu)先安排計(jì)劃原則來(lái)制訂運(yùn)輸計(jì)劃或方案。第5條 確認(rèn)提貨。調(diào)度員按照貨運(yùn)主管制訂的運(yùn)輸計(jì)劃、方案,填寫(xiě)“提貨單”上報(bào)貨運(yùn)主管簽字

19、后報(bào)倉(cāng)儲(chǔ)部。倉(cāng)儲(chǔ)部將“提貨單”上所要的貨物準(zhǔn)備好后,通知調(diào)度員。第6條 貨物運(yùn)輸調(diào)度。1車(chē)輛調(diào)度。調(diào)度員填寫(xiě)最終“貨品運(yùn)輸單”與“派車(chē)通知單”進(jìn)行可用運(yùn)輸車(chē)輛調(diào)度工作,并將“貨品運(yùn)輸單”與 “派車(chē)通知單”一同交給負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)能?chē)輛司機(jī)。2任務(wù)下達(dá)。（1）調(diào)度員把“貨品運(yùn)輸單”下達(dá)給承擔(dān)貨物運(yùn)輸任務(wù)的司機(jī)。（2）司機(jī)按照“貨品運(yùn)輸單”執(zhí)行貨物運(yùn)輸工作。第7條 貨品運(yùn)輸準(zhǔn)備。1加油、領(lǐng)取運(yùn)輸預(yù)付款。（1）調(diào)度員根據(jù)“貨品運(yùn)輸單”估算車(chē)輛運(yùn)輸用油與相關(guān)運(yùn)輸費(fèi)用。填寫(xiě)“費(fèi)用申請(qǐng)單”報(bào)部門(mén)經(jīng)理審批、審批通過(guò)后方可領(lǐng)用。（2）運(yùn)輸車(chē)輛司機(jī)持“貨品運(yùn)輸單”、“領(lǐng)油單”、“費(fèi)用申請(qǐng)單”去油庫(kù)領(lǐng)油,到財(cái)務(wù)部支款。2

20、運(yùn)輸車(chē)輛檢查。（1）調(diào)度員與運(yùn)輸車(chē)輛司機(jī)按照“車(chē)輛檢查表”一同對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行運(yùn)輸前的檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決,以免在運(yùn)輸途中發(fā)生事故,耽誤運(yùn)輸貨物進(jìn)度。（2）對(duì)于車(chē)輛備件需要更換的,司機(jī)填寫(xiě)“備件領(lǐng)用單”,經(jīng)調(diào)度員簽字同意后到倉(cāng)儲(chǔ)部領(lǐng)用,并在領(lǐng)用后將“備件領(lǐng)用單”交給調(diào)度員。第8條 裝運(yùn)。調(diào)度員與司機(jī)協(xié)助倉(cāng)儲(chǔ)部進(jìn)行貨物裝車(chē)。采用優(yōu)先承運(yùn)裝車(chē)的原則進(jìn)行,按照先送后裝的原則進(jìn)行裝車(chē)。第9條 貨品運(yùn)輸。1貨品運(yùn)輸途中,運(yùn)輸車(chē)輛司機(jī)要及時(shí)將運(yùn)輸途中所有的支出費(fèi)用單據(jù)保留完好,當(dāng)出現(xiàn)意外事故時(shí)要及時(shí)與調(diào)度員取得聯(lián)系,尋求解決辦法。2調(diào)度員接到貨物運(yùn)輸司機(jī)通知后,填寫(xiě)“車(chē)輛事故報(bào)告表記錄車(chē)輛事故情況,并在最

21、短時(shí)間內(nèi)向物流部經(jīng)理報(bào)告。得出解決方案后與司機(jī)聯(lián)系,解決問(wèn)題,保證貨物運(yùn)送工作按時(shí)完成。第10條 到貨。1運(yùn)輸質(zhì)量的監(jiān)督與審核（1）司機(jī)負(fù)責(zé)監(jiān)督貨物裝卸工作,并對(duì)貨物運(yùn)輸質(zhì)量負(fù)責(zé)。（2）貨物在裝卸過(guò)程或運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題時(shí),司機(jī)應(yīng)立刻通知有關(guān)人員進(jìn)行解決。2貨品交接。（1）司機(jī)將貨物按指定時(shí)間、指定地點(diǎn)交給指定人員。（2）司機(jī)完成作業(yè)后,在“貨物運(yùn)輸單”上填寫(xiě)相應(yīng)的項(xiàng)目。（3）客戶(hù)方在“貨品運(yùn)輸單”上簽字蓋章,完成貨物交接手續(xù)辦理。第11條 運(yùn)輸單據(jù)的傳遞與統(tǒng)計(jì)。1運(yùn)輸單據(jù)要按照傳遞的程序進(jìn)行,做到統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、報(bào)表及時(shí)等。2調(diào)度員認(rèn)真核對(duì)車(chē)輛運(yùn)輸單據(jù),發(fā)現(xiàn)差錯(cuò)、遺漏和丟失要及時(shí)更正、補(bǔ)填

22、,并按規(guī)定時(shí)間交統(tǒng)計(jì)員。3統(tǒng)計(jì)員應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸單據(jù)做好各項(xiàng)指標(biāo)的統(tǒng)計(jì)、歸檔、分析、上報(bào)等工作,使得物流部隨時(shí)掌握配送情況,不斷改進(jìn)配送工作與方法,提高配送效率。第12條 本制度由物流部制定,解釋權(quán)歸物流部所有。第13條 本制度自頒布之日起執(zhí)行。編制日期審核日期批準(zhǔn)日期修改標(biāo)記修改處數(shù)修改日期8.5 貨品包裝管理制度制度名稱(chēng)貨品包裝管理制度受控狀態(tài)編 號(hào)執(zhí)行部門(mén)監(jiān)督部門(mén)考證部門(mén)第1章 總則第1條 目的。為規(guī)范在發(fā)貨前對(duì)貨品包裝的管理,保證貨品包裝質(zhì)量,根據(jù)工廠相關(guān)的規(guī)章制度,特制定本制度。第2條 范圍。本制度適用于發(fā)貨前貨品包裝的相關(guān)工作。第3條 責(zé)任。1現(xiàn)場(chǎng)包裝人員根據(jù)訂單或合同要求,對(duì)選定的物資

23、進(jìn)行包裝,貼上標(biāo)簽并填寫(xiě)清單。2包裝檢驗(yàn)人員根據(jù)訂單和合同,對(duì)配送的貨品的外包裝以及標(biāo)識(shí)進(jìn)行檢驗(yàn)。第4條 發(fā)貨包裝的作用。1保護(hù)效用。防止物資的破損變形,防止發(fā)生化學(xué)變化,防止異物流入、污物污染、丟失、散失等。2便利效用。便于運(yùn)輸、裝卸和儲(chǔ)存。3促銷(xiāo)效用。第2章 現(xiàn)場(chǎng)包裝作業(yè)第5條 接受包裝任務(wù)?，F(xiàn)場(chǎng)包裝人員接受物流部下達(dá)的包裝任務(wù)后,需明確包裝要求,詳細(xì)了解包裝對(duì)象的相關(guān)信息。第6條 領(lǐng)用包裝物資。在明確包裝要求后,包裝人員根據(jù)包裝要求到倉(cāng)儲(chǔ)部領(lǐng)取包裝材料。第7條 包裝作業(yè)包裝人員根據(jù)訂單要求、工廠的包裝規(guī)定和貨品的特點(diǎn)進(jìn)行包裝作業(yè),包裝完畢后填寫(xiě)包裝清單,將其連同包裝件一起放在包裝容器內(nèi)。

24、第8條 封裝。包裝件及包裝清單放入包裝容器后,將包裝容器封起,確保貨品在運(yùn)輸中的安全性與方便性。第9條 貼標(biāo)簽。封裝完畢后,需對(duì)外包裝上貼上帶有圖像說(shuō)明的標(biāo)簽,便于相關(guān)人員辨認(rèn)、識(shí)別；利于交接、裝卸、分票、清點(diǎn)、查核；避免錯(cuò)發(fā)、錯(cuò)卸、錯(cuò)收。第3章 包裝檢驗(yàn)第10條 檢驗(yàn)方式。對(duì)配送貨品的包裝檢驗(yàn),采用一般抽樣或當(dāng)場(chǎng)檢驗(yàn)。在進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí),應(yīng)根據(jù)貨品的品種、性質(zhì)以及有關(guān)規(guī)定做出適當(dāng)?shù)倪x擇。第11條 核對(duì)包裝標(biāo)志。裝車(chē)檢驗(yàn)人員應(yīng)核對(duì)包裝上的商品包裝標(biāo)志是否與訂單或合同要求相符。第12條 檢驗(yàn)。裝車(chē)檢驗(yàn)人員應(yīng)檢驗(yàn)配送貨物的外包裝是否完好無(wú)損,包裝材料、包裝方式是否符合配送要求。對(duì)于發(fā)生破損的貨物,要查明

25、其損壞原因。第13條 安全性檢查。檢驗(yàn)人員應(yīng)對(duì)貨品的外包裝進(jìn)行安全性檢查,檢驗(yàn)貨品的內(nèi)外包裝是否牢固、安全、完整,是否適于長(zhǎng)途運(yùn)輸,是否符合貨物包裝習(xí)慣。第4章 包裝作業(yè)合理化第14條 包裝合理化要求。包裝合理化既包括包裝總體合理化,也包括包裝材料、方式的合理組合與應(yīng)用的合理化。實(shí)施包裝合理化,需做到在防止包裝不足的同時(shí)防止包裝過(guò)剩。1包裝不足：指包裝強(qiáng)度不足、包裝材料水平不足、包裝容器的層次及容積不足、包裝成本過(guò)低、不能保證有效包裝等幾種情況。2包裝過(guò)剩：指由于包裝物強(qiáng)度設(shè)計(jì)過(guò)高、包裝材料選擇不當(dāng)而造成包裝過(guò)剩。第15條 實(shí)施包裝合理化三要素。1裝卸。不同裝卸方法決定著包裝。引進(jìn)裝卸技術(shù),提

26、高裝卸人員素質(zhì),規(guī)范裝卸作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等,以促進(jìn)包裝、物流的合理化。 2保管。在確定包裝時(shí),應(yīng)根據(jù)不同的保管條件和方式而采用與之相適合的包裝強(qiáng)度。3運(yùn)輸。運(yùn)送工具類(lèi)型、輸送距離長(zhǎng)短、道路情況等對(duì)包裝都有影響。合理化的包裝需用科學(xué)方法確定最優(yōu)包裝,以防止包裝不足的同時(shí)防止包裝過(guò)剩。第5章 附則第16條 本制度由物流部制定,解釋權(quán)歸物流部所有。第17條 本制度自頒布之日起執(zhí)行編制日期審核日期批準(zhǔn)日期修改標(biāo)記修改處數(shù)修改日期8.6 貨品裝卸搬運(yùn)制度制度名稱(chēng)貨品裝卸搬運(yùn)制度受控狀態(tài)編 號(hào)執(zhí)行部門(mén)監(jiān)督部門(mén)考證部門(mén)第1章 總則第1條 目的。為規(guī)范貨品的裝卸搬運(yùn)工作,降低物流成本,減少工廠的損失,根據(jù)工廠的相關(guān)規(guī)

27、章制度,特制定本制度。第2條 范圍。貨品的搬運(yùn)裝卸等相關(guān)工作均按本制度處理。第3條 責(zé)任。貨品的搬運(yùn)裝卸等相關(guān)工作由工廠物流部負(fù)責(zé)。第4條 裝卸搬運(yùn)的原則。1消除多余的作業(yè),減少搬運(yùn)次數(shù)。2提高搬運(yùn)的靈活性。3機(jī)械化作業(yè)。4利用重力。5集裝箱化。6裝卸搬運(yùn)工作進(jìn)行協(xié)調(diào),流程不受阻。第2章 裝卸搬運(yùn)準(zhǔn)備第5條 安保工作1嚴(yán)格遵守易燃、易爆及化學(xué)危險(xiǎn)物資裝卸運(yùn)輸有關(guān)規(guī)定。裝卸搬運(yùn)前做好安全保護(hù)工作,如戴好手套、口罩、安全帽等。2對(duì)于危險(xiǎn)品,要提前對(duì)作業(yè)場(chǎng)所進(jìn)行必要的通風(fēng)和清掃,在安全措施沒(méi)有落實(shí)的情況下,不得安排作業(yè)。第6條 用具檢查。工作前應(yīng)認(rèn)真檢查所用工具是否完好可靠, 不準(zhǔn)超負(fù)荷使用。第7條

28、 搬運(yùn)貨品了解裝卸搬運(yùn)人員需在搬運(yùn)前了解貨品,防止在作業(yè)過(guò)程中應(yīng)操作不當(dāng)而引起錯(cuò)誤與破損等,預(yù)計(jì)貨品的重量與大小,采用合適的搬運(yùn)設(shè)備與工具。第8條 作業(yè)準(zhǔn)備。作業(yè)負(fù)責(zé)人組織好裝卸搬運(yùn)各道工序間的銜接,確定參加作業(yè)人員,明確分工,確定合理的搬運(yùn)線(xiàn)路和方法。第3章 裝卸搬運(yùn)作業(yè)第9條 一般貨品搬運(yùn)。1貨品應(yīng)輕拿輕放,禁止亂摔亂砸,多人同時(shí)搬運(yùn)貨物時(shí),要協(xié)同動(dòng)作,專(zhuān)人指揮,防止砸傷手腳。2用機(jī)動(dòng)車(chē)輛裝運(yùn)貨物時(shí)不得超載、超高、超長(zhǎng)、超寬,要有可靠措施和明顯標(biāo)志。3裝車(chē)時(shí),隨車(chē)人員要注意站立位置。4車(chē)輛行駛時(shí),不準(zhǔn)站在物件和前欄板之間,車(chē)未停穩(wěn)不準(zhǔn)上下。第10條 危險(xiǎn)品搬運(yùn)。裝運(yùn)易燃易爆危險(xiǎn)品時(shí)嚴(yán)禁與其

29、他貨物混裝；要輕搬輕放；搬運(yùn)場(chǎng)地不準(zhǔn)吸煙；車(chē)廂內(nèi)不準(zhǔn)坐人。第11條 裝卸搬運(yùn)工具使用。1因各種需要用叉車(chē)等裝卸工具搬運(yùn)的物資,在運(yùn)輸前必須將產(chǎn)品合理解放在卡板上,外包裝上有特別標(biāo)識(shí)的物資,必須按標(biāo)識(shí)要求疊放。2裝卸人員應(yīng)根據(jù)貨品的大小及重量,選擇合適的卡板疊放貨品。3使用鏟車(chē)或叉車(chē)運(yùn)輸作業(yè)前,應(yīng)采用中速步伐；當(dāng)轉(zhuǎn)彎或與路面有變化以及進(jìn)出電梯時(shí),應(yīng)預(yù)先減速,在整個(gè)裝卸作業(yè)過(guò)程中,做到對(duì)貨品輕拿輕放。第12條 起吊。裝卸貨品應(yīng)掛規(guī)定吊點(diǎn),起吊裝箱件時(shí)應(yīng)先檢查箱體腳底是否牢固完好,按吊線(xiàn)標(biāo)志吊掛,并經(jīng)試吊確認(rèn)穩(wěn)妥后方能起吊。第13條 物件堆放。堆放物件不可歪斜,高度要適當(dāng)；對(duì)易滑動(dòng)件要用木塊墊塞；不

30、準(zhǔn)將物件堆放在安全道上。第14條 指揮信號(hào)。在高攔板車(chē)廂裝卸貨物、起重駕駛員無(wú)法看清車(chē)廂內(nèi)的指揮信號(hào)時(shí),應(yīng)設(shè)中間指揮,正確傳遞信號(hào)。第4章 裝卸搬運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)清掃第15條 現(xiàn)場(chǎng)清理。貨品裝卸后,現(xiàn)場(chǎng)需及時(shí)清理,不得留有廢物；對(duì)于裝卸有毒物資的,卸后必須清洗干凈。第16條 用具整理。裝卸有毒放射物資的用具和防護(hù)用品應(yīng)專(zhuān)具專(zhuān)用；裝卸危險(xiǎn)品的工具,裝卸完畢后應(yīng)徹底清洗。第5章 附則第17條 本制度由物流部制定,解釋權(quán)歸物流部所有。第18條 本制度自頒布之日起執(zhí)行。編制日期審核日期批準(zhǔn)日期修改標(biāo)記修改處數(shù)修改日期8.7 物流信息系統(tǒng)管理制度制度名稱(chēng)物流信息系統(tǒng)管理制度受控狀態(tài)編 號(hào)執(zhí)行部門(mén)監(jiān)督部門(mén)考證部門(mén)第

31、1章 總則第1條 目的。為規(guī)范物流信息系統(tǒng)的管理,保證物流信息管理系統(tǒng)的高效、穩(wěn)定運(yùn)行,特制定本制度。第2條 范圍。本制度適用于工廠物流信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、運(yùn)行、維護(hù)等各相關(guān)工作事項(xiàng)。第3條 責(zé)任。1物流部負(fù)責(zé)工廠全部物流信息管理工作,維護(hù)物流信息系統(tǒng)的日常運(yùn)行。2生產(chǎn)部、倉(cāng)儲(chǔ)部、銷(xiāo)售部等相關(guān)部門(mén)配合物流信息系統(tǒng)的管理。第4條 系統(tǒng)運(yùn)行原則。1可靠性原則。2精確性原則。3及時(shí)性原則。4靈活性原則。5適當(dāng)形式化原則。6經(jīng)濟(jì)性原則。第2章 信息識(shí)別第5條 貨物識(shí)別管理。工廠所有承運(yùn)貨物在正式啟運(yùn)前,由配送人員負(fù)責(zé)全部粘貼條形碼,以此作為其在整個(gè)物流運(yùn)轉(zhuǎn)體系中的唯一身份標(biāo)識(shí)。條形碼由物流部統(tǒng)一制作完成,

32、并確定編號(hào)。第6條 車(chē)輛管理。保持與司機(jī)的有效交流,工廠隨時(shí)確定車(chē)輛及貨物的準(zhǔn)確位置。第7條 員工識(shí)別管理。員工憑其真實(shí)姓名、密碼、指紋進(jìn)入物流信息系統(tǒng)。第8條 數(shù)據(jù)識(shí)別管理。各部門(mén)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)、表格及相關(guān)文件必須符合物流信息管理系統(tǒng)的要求。第3章 物流信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)第9條 系統(tǒng)調(diào)研。由物流部組織系統(tǒng)開(kāi)發(fā)人員通過(guò)與其他相關(guān)部門(mén)配合,對(duì)現(xiàn)行系統(tǒng)和管理方法以及信息流程等有關(guān)情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研,給出有關(guān)的調(diào)研圖表,提出信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)的目標(biāo)以及目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的可能性。第10條 系統(tǒng)設(shè)計(jì)。在系統(tǒng)調(diào)研的基礎(chǔ)上,物流信息管理專(zhuān)員從整體上構(gòu)造出物流系統(tǒng)的邏輯模型,由物流經(jīng)理對(duì)各種模型進(jìn)行篩選與確定。物流信息管理專(zhuān)員以邏輯模

33、型為框架,利用各種編程方法實(shí)現(xiàn)邏輯模型的各個(gè)效用模塊。第11條 系統(tǒng)調(diào)試與完善。1物流信息管理專(zhuān)員將系統(tǒng)的各個(gè)效用模塊進(jìn)行單獨(dú)調(diào)試和聯(lián)合調(diào)試,對(duì)其進(jìn)行修改和完善,最終得到符合要求的物流信息系統(tǒng)軟件。2在系統(tǒng)運(yùn)行一段時(shí)間后,由物流信息管理部門(mén)負(fù)責(zé)對(duì)其他部門(mén)的使用情況進(jìn)行調(diào)查,收集各種建議,進(jìn)行系統(tǒng)的改造與完善。第4章 物流信息系統(tǒng)的使用第12條 數(shù)據(jù)的收集和錄入。1運(yùn)輸、配送等人員用某種方式記錄下物流內(nèi)外的有關(guān)數(shù)據(jù),并通過(guò)各種途徑及時(shí)傳送給物流信息管理專(zhuān)員。2物流信息管理專(zhuān)員對(duì)集中的信息進(jìn)行整理,并轉(zhuǎn)化為物流信息系統(tǒng)能夠接受的形式輸入到系統(tǒng)中。3物流運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,一部分?jǐn)?shù)據(jù)通過(guò)配送、倉(cāng)儲(chǔ)等人員對(duì)條

34、形碼等技術(shù)工具的使用自動(dòng)進(jìn)入管理系統(tǒng)。第13條 數(shù)據(jù)處理。1物流信息系統(tǒng)使用人員上崗前必須進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn),了解各項(xiàng)操作規(guī)程,了解各種情況的處理辦法。2數(shù)據(jù)處理工作一般是按照一定的規(guī)程,定期或不定期地運(yùn)行某些事先編制好的程序,主要包括數(shù)據(jù)更新、統(tǒng)計(jì)分析、報(bào)表生成、數(shù)據(jù)的復(fù)制及保存等。第14條 信息存儲(chǔ)。數(shù)據(jù)進(jìn)入系統(tǒng)后,經(jīng)過(guò)自動(dòng)加工、整理,成為支持物流系統(tǒng)運(yùn)行的各種物流數(shù)據(jù)信息,物流信息管理專(zhuān)員每天對(duì)其進(jìn)行維護(hù)檢查。第15條 信息輸出。物流工作人員可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)了解各自所需要的信息,達(dá)到信息共享的目的。第16條 系統(tǒng)硬件的運(yùn)行維護(hù)。1物流信息系統(tǒng)使用人員必須按照使用規(guī)定,做好電源及工作環(huán)境的管理。2物

35、流信息管理專(zhuān)員定期進(jìn)行系統(tǒng)檢修。3采購(gòu)人員做好系統(tǒng)所需備品、部件的使用及管理。第5章 物流信息系統(tǒng)的安全維護(hù)第17條 資料更新。物流信息管理專(zhuān)員每天對(duì)信息系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)、軟件、硬件、數(shù)據(jù)進(jìn)行檢測(cè),保證整個(gè)信息系統(tǒng)處于一種隨時(shí)可以使用的狀態(tài)。第18條 身份識(shí)別技術(shù)。物流信息系統(tǒng)所有使用人員均采用指紋身份識(shí)別技術(shù),每一登錄系統(tǒng)人員事先必須使用指紋識(shí)別,方可進(jìn)入系統(tǒng),否則不得進(jìn)入物流信息管理系統(tǒng)。第19條 網(wǎng)絡(luò)安全。1整個(gè)物流信息系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)安全統(tǒng)一由物流部負(fù)責(zé),其管理人員每周一對(duì)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行檢測(cè),發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)安全隱患及時(shí)排除。2各部門(mén)在運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)故障,統(tǒng)一上報(bào)物流部處理,任何人不得私自采取措施。3物流信息系統(tǒng)使用人員及時(shí)對(duì)殺毒軟件進(jìn)行升級(jí),發(fā)生病毒感染及時(shí)切斷網(wǎng)絡(luò),通知物流信息管理專(zhuān)員進(jìn)行處理。第20條 資料存取控制。1物流信息系統(tǒng)使用人員每天使用自己的登錄密碼進(jìn)