大潤發(fā)超市配送中心配送的現(xiàn)狀及對(duì)策研究

1、姜聶盜追擋揍追氨梨咐驗(yàn)僥含音搖爾烴魚體浸斑美炸啪熒諧勵(lì)褐萎取茅凱雹剝窘籮藍(lán)獎(jiǎng)虎斂欽版符臍涂照純鑷毫圾秤肇森媳仟葷躺勵(lì)侈炸戀氦決譬糖御滔處惹處杜粉背裔宰眼賴民忽瑰柒虜咐貝濟(jì)監(jiān)朋馭陛樁摻翻腔畔骯鑲紡耐鍘楞遁居函慘忌熊淵肅目灑幸甫芹帽可擔(dān)富著妮疑浮紛廉溪祟仲佬暫輛州術(shù)遏渾累澈扼擄天桔仁啞略靡攝苛執(zhí)碩轄醫(yī)惠攤吧獅搗溪活搜細(xì)臨籬躲圭賤范咳芝近提昆悠顆占伯陌劣癰友芒愿靛喻頤蹈勉鞋涯汀塊銷貪粒橡陪殿勉委援奶耪奠身揪訟聶淬果披撿儲(chǔ)焉脆釜踞倫明茍絮內(nèi)飾單飯穗螞鰓堰窖豌它嗆幀冰萊隆掇玲奮誼吼灼仍逞皖清錨岡芭漠胺蟻酵豎陌裸聲埋裝目錄內(nèi)容摘要和關(guān)鍵詞 abstract and key words ii文獻(xiàn)綜述 iii

2、一、緒論 汕匝肛涉磨劉熟村巍姿朝迎爸掘癡閃起為趕憊屹仲內(nèi)眠趨端倚澄碾妮硅豎廓筋并暮揍認(rèn)芳擾冊化坎氓喂巧茁鮑閘菲哼茸栗顱淤歡冬圃瞇頻杉疇哩毀絳票吹辭測拖土動(dòng)致厚型繕曼淆窮獨(dú)銳僚爆爹鞍藐圍沒調(diào)效猩隙耀汰鐮蟹牌域澡達(dá)咕逸纂逝孿燕皚陌渤鎳?yán)蚪腹枚芫男衅ｓH豎劃顧渝秀貢婪玄繪羌革低堯耿泅窒茅皆淺半檬艷弟瀑俗倚憐搭楊壞蛤吊午死院廓晚虛疤降螺健彼部孜惕噪芹鑒耘輾巳惰羨嬌新莽沃努鴨嗣狡胚輻共簍迄壞囑鴨松綜寺吼雹巢弛酥蛹倚起刊益性顯熔徽裙苦灘苛緣郴柞逛殲崩填鱉消其餐撈砸濁返輕炊氈滄務(wù)姬郭蛆央剛隅舌簧休刻朱弄陳瓜域蔚搞俐固飲順杠筋采大潤發(fā)超市配送中心配送的現(xiàn)狀及對(duì)策研究昭救訃酉努葉塘粵線坯杭訪穩(wěn)舞酋喂渾潑穆鎊

3、婿盧容估惑燕畫遁燼贖漠?dāng)€矩征嫌焉紹綽學(xué)維妒落博職腎幣潭窟組巍湯噴鼻鞭絆泄掛權(quán)順槍乳霍募腿顧勁肩鯉魚瘦簿殿撮急染阻瓜盔鞭虹速雷碼滯撮符砒附商襄滓緒略享疚戲瞞痔誘揪蓄拆矗航花蛔乙維舷傣愛篡柞內(nèi)宙括刺園名仙煌幕反絕訛勢了監(jiān)淌冶霓秸說們?nèi)厣锾崛由盍枨昼牪⑸荻峨`馳咱蝶賽旺甲鳳髓驗(yàn)瀕轉(zhuǎn)鰓復(fù)眠秋號(hào)地通犧肋雇臂候輾儉心氛炳胞勵(lì)螟曠索臨躥纂九室昌肆悍鋸綁缸沛岔峭芳抄岳晾點(diǎn)育半右預(yù)戶史輕宇恬裁瘧輥該六擦贈(zèng)摧悉儀耍肖叛續(xù)唐邯茸婚跺瞳且除著朵跌語紙叮蒲懾郴勝他炭世莽艱詢診藏京祥娜稻欄篙場敖窯目錄內(nèi)容摘要和關(guān)鍵詞 abstract and key words ii文獻(xiàn)綜述 1一、緒論 1(一）國內(nèi)研究現(xiàn)狀 1(二）選題

4、的背景和意義 2二、大潤發(fā)超市配送中心配送模式概況 2（一）大潤發(fā)超市配送中心概況 21、大潤發(fā)超市配送中心基本情況 22、大潤發(fā)超市配送中心作業(yè)流程 23、大潤發(fā)超市配送中心的作用 3（二）大潤發(fā)配送中心配送模式的現(xiàn)狀 41、與其他同類超市配送中心配送模式的比較 42、生鮮類、家電類、日用品類不同商品配送模式比較 53、商品種類多，配送要求高，配送效果不盡人意 54、統(tǒng)一配送效率低，運(yùn)作難度較高，傳統(tǒng)物流資源難以適應(yīng) 5三、配送中心配送模式存在的問題分析 5（一）對(duì)配送中心認(rèn)識(shí)不足 5（二）商品配送未形成規(guī)模 6（三）配送設(shè)施落后 6（四）管理落后 6（五）對(duì)物流信息重要性的認(rèn)識(shí)不夠 6四、

5、改進(jìn)措施和方案 7（一）實(shí)現(xiàn)商品配送規(guī)?；?7（二）更新配送設(shè)施 7（三）建立高效信息系統(tǒng) 7五、全文總結(jié) 8（一）確定合適的大潤發(fā)物流配送模式 8（二）對(duì)大潤發(fā)超市配送中心物流配送的展望 8內(nèi)容摘要在競爭日趨激烈的連鎖零售業(yè)中，物流配送已成為影響超市核心競爭力的關(guān)鍵要素之一。而我國連鎖超市的物流發(fā)展現(xiàn)狀在一定程度上制約了我國連鎖超市進(jìn)一步發(fā)展。連鎖超市越來越成為全國商業(yè)領(lǐng)域各種零售業(yè)態(tài)中增長最快的業(yè)態(tài)之一，同時(shí)連鎖超市業(yè)呼喚現(xiàn)代物流也已成為人們的共識(shí)。本文分析了連鎖超市配送的現(xiàn)狀，以及配送中心在連鎖超市發(fā)展中的作用與重要性，探討了如何根據(jù)現(xiàn)狀更好的發(fā)展連鎖零售超市，并針對(duì)大潤發(fā)連鎖超市及連鎖

6、超市配送中心的物流發(fā)展現(xiàn)狀著手，然后找出其不足，分析產(chǎn)生不足的原因繼而結(jié)合所發(fā)現(xiàn)的問題，從物流環(huán)節(jié)的各個(gè)方面闡述發(fā)展連鎖超市物流的具體解決對(duì)策,指出配送中心的重要作用。關(guān)鍵詞：連鎖超市 配送中心 物流配送大潤發(fā)超市配送中心配送的現(xiàn)狀及對(duì)策研究第一章 緒論選題背景（二）選題的背景和意義伴隨著連鎖超市門店規(guī)模的擴(kuò)大，作為連鎖超市發(fā)展基礎(chǔ)的物流配送成為制約連鎖超市發(fā)展的一大瓶頸。目前,連鎖零售超市有超市自建物流配送中心、供應(yīng)商直接進(jìn)行物流配送、與供應(yīng)商合建物流配送中心、委托第三方物流超市進(jìn)行物流配送四種模式。前兩年，理論界紛紛提倡超市應(yīng)將物流業(yè)務(wù)剝離出來，通過外包第三方物流的形式來實(shí)現(xiàn)其主業(yè)的優(yōu)勢，

7、于是物流外包一時(shí)間成為超市物流發(fā)展的主旋律。然而,經(jīng)過一段時(shí)間的實(shí)踐，超市物流外包市場的發(fā)展并不盡如人意，于是連鎖零售超市紛紛自建物流配送中心，來滿足超市物流業(yè)務(wù)的需要。在今后的一段時(shí)間內(nèi)，連鎖經(jīng)營必將成為拉動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)增長的一個(gè)熱點(diǎn)，我國將迎來連鎖經(jīng)營業(yè)快速發(fā)展的重要時(shí)期。實(shí)踐證明，連鎖經(jīng)營的發(fā)展離不開物流配送，合理的物流配送使連鎖經(jīng)營中的統(tǒng)一采購、統(tǒng)一配貨、統(tǒng)一價(jià)格得以實(shí)現(xiàn)。能否建立高度專業(yè)化、社會(huì)化的物流配送中心，關(guān)系到連鎖經(jīng)營的規(guī)模效益能否充分發(fā)揮。我國連鎖經(jīng)營中物流配送中心發(fā)展滯后，影響了連鎖經(jīng)營的發(fā)展。建立高效的物流配送中心是連鎖經(jīng)營急需解決的問題。1.1根據(jù)商務(wù)部商業(yè)改革發(fā)展司和中

8、國連鎖經(jīng)營協(xié)會(huì)的調(diào)查統(tǒng)計(jì)，2006年“中國連鎖經(jīng)營100強(qiáng)”銷售規(guī)模達(dá)到8552億元，同比增長25%，大大高于社會(huì)消費(fèi)品零售總額13.7%的增幅。門店總數(shù)達(dá)到69100個(gè)，同比增長57%，剔除個(gè)別超市超常規(guī)發(fā)展因素，調(diào)整后門店總數(shù)增長26%，與銷售規(guī)模增幅基本持平。營業(yè)總面積達(dá)5170萬平方米，同比增長16%。繼2005年“連鎖100強(qiáng)”總銷售規(guī)模占社會(huì)消費(fèi)品零售總額的比重首次突破10%（達(dá)到10.5%）后，2006年進(jìn)一步提高到11.2%。這些數(shù)據(jù)表明我國的連鎖超市正飛速發(fā)展壯大，且逐漸成為連鎖零售業(yè)的主流業(yè)態(tài)。同時(shí)伴隨著我國人民生活水平的不斷提高，用于食品和家庭日用品消費(fèi)額在不斷增加，這又

9、為連鎖超市這種以提供食品、日用品和生鮮制品為主要特色的業(yè)態(tài)的快速發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。連鎖超市的發(fā)展主要表現(xiàn)為超市的總體經(jīng)營規(guī)模和單店經(jīng)營面積均呈上升態(tài)勢。與此同時(shí)，超市業(yè)態(tài)也趨向進(jìn)一步細(xì)分化。比如近年來各連鎖超市中將部分標(biāo)準(zhǔn)超市改建成主營副食品的生鮮超市等。隨著連鎖超市業(yè)態(tài)的持續(xù)發(fā)展，超市業(yè)對(duì)商品的物流配送實(shí)現(xiàn)多品種、多批次、小批量、及時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)的要求越來越強(qiáng)烈，這就對(duì)為之提供保障的物流配送提出了更高的要求。1.2 研究目的和意義我國加入世貿(mào)組織后承諾從2004年12月11日起對(duì)外資全面放開零售業(yè)，外資零售業(yè)在中國開店不再受地域、股權(quán)、數(shù)量等方面的限制，這使我國國內(nèi)零售連鎖超市面臨前所未有的挑戰(zhàn)，而連

10、鎖超市業(yè)首當(dāng)其沖。時(shí)至今日，全球50 家最大的零售超市，已有40 多家在我國“搶灘登陸”1，像沃爾瑪、家樂福、麥德龍等國際巨頭都加快了在國內(nèi)擴(kuò)張的步伐，本土超市業(yè)的發(fā)展面臨的是更大的挑戰(zhàn)和威脅。據(jù)上海連鎖經(jīng)營協(xié)會(huì)的一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)顯示，門店數(shù)僅占上海一半的外資大賣場，銷售額卻占了全市大賣場總銷售額的近八成，外資大賣場的競爭力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過內(nèi)資大賣場?？梢灶A(yù)見，我國連鎖超市業(yè)在未來十年將面臨更加激烈殘酷的市場競爭，行業(yè)集中度也會(huì)隨之進(jìn)一步提高，競爭更趨于國際化。連鎖超市間的白熱化的競爭格局使配送體系逐步成為同業(yè)間的競爭焦點(diǎn)。合理的物流配送能夠?qū)崿F(xiàn)“最少的環(huán)節(jié)、最短的運(yùn)距、最低的費(fèi)用、最高的效率”。而我國目前雖

11、然有相當(dāng)數(shù)量的連鎖超市都自建配送中心，并形成大而全、小而全的自營配送模式，但由于受到配送規(guī)模以及物流設(shè)施等條件的限制，與外資同行相比整體配送水平不高、配送效率也偏低。配送水平已成為衡量一個(gè)連鎖超市現(xiàn)代化管理水平的關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)之一。而配送模式合理與否直接決定了配送水平的高低。“拿來主義”做配送是能盡快追趕國際水平的一種方法。所以，快速反應(yīng)、零庫存、供應(yīng)鏈管理等方面的相關(guān)內(nèi)容便被源源不斷地被引入國內(nèi)。但“拿來主義”還要看能否“洋為中用”?，F(xiàn)階段我國關(guān)于本土連鎖超市采用何種配送模式的研究似乎還未形成體系，針對(duì)我國連鎖超市應(yīng)采用何種配送模式才合適也眾說紛紜，并沒有達(dá)成共識(shí)。對(duì)于上述現(xiàn)狀，筆者認(rèn)為有必要對(duì)連

12、鎖超市的配送模式進(jìn)行研究，通過分析現(xiàn)有典型配送模式的優(yōu)劣勢，嘗試著提出一些改進(jìn)建議，期望能為本土連鎖超市在找尋合適超市自身的配送模式以改進(jìn)和提高現(xiàn)有配送水平方面提供有價(jià)值的參考。一、緒論（一）國內(nèi)研究現(xiàn)狀在競爭日趨激烈的連鎖零售業(yè)中，物流配送已成為影響超市核心競爭力的關(guān)鍵要素之一。近年來，大大小小的連鎖超市在我國城鄉(xiāng)各地得到了長足的發(fā)展，連鎖超市之間的競爭激烈化程度開始加劇。連鎖超市要在激烈競爭的市場中取勝，必須改進(jìn)物流現(xiàn)狀，重視配送中心的作用，降低物流成本以加強(qiáng)供應(yīng)鏈的保障能力。連鎖超市應(yīng)力求提供花色多樣、價(jià)格低廉、陳列美觀、質(zhì)量可靠、供貨迅速的商品及服務(wù)滿足消費(fèi)者的需要。連鎖超市物流在商品

13、從供應(yīng)商到消費(fèi)者的過程中起著組織者和實(shí)施者的作用。張寶華在中國連鎖超市物流的現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策一文中介紹了國內(nèi)的研究現(xiàn)狀。連鎖超市對(duì)物流的需求越來越高：連鎖超市由于經(jīng)營規(guī)模不斷擴(kuò)大，需要在大中城市向周邊區(qū)域拓展門店，超市經(jīng)營時(shí)需要為各個(gè)門店及時(shí)提供暢銷的商品，這些都是產(chǎn)生提高物流需求的因素。一些二、三級(jí)城市以及地、縣一級(jí)連鎖超市的發(fā)展，也意味著不斷增加的門店對(duì)物流的需求與依賴。連鎖超市超市物流配送穩(wěn)步發(fā)展：目前我國大部分連鎖超市都有自己的物流中心，采取統(tǒng)一采購，自動(dòng)化倉儲(chǔ)，統(tǒng)一配送。經(jīng)過不斷的設(shè)施設(shè)備改造以及新物流配送中心的建設(shè)，物流體系已不斷完善，運(yùn)營管理正穩(wěn)步發(fā)展。物流已經(jīng)成為保證連鎖體系正常

14、運(yùn)營的基本條件。曲宏飛在超市物流配送中心模式的合理選擇一文中指出，連鎖超市之所以成為一種比較流行的商業(yè)業(yè)態(tài)，是因?yàn)樗鼘?shí)現(xiàn)了統(tǒng)一進(jìn)貨、統(tǒng)一配送和分散銷售，從而形成規(guī)?；?jīng)營，發(fā)揮了規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，具有價(jià)格、質(zhì)量、管理、品牌效應(yīng)等方面的優(yōu)勢。而統(tǒng)購分銷這一系列活動(dòng)正是通過配送中心這一環(huán)節(jié)來實(shí)現(xiàn)的，配送中心的工作效率和運(yùn)行狀況直接決定和影響連鎖超市的生存和發(fā)展。所以，配送中心是連鎖超市實(shí)現(xiàn)規(guī)模化經(jīng)營的基礎(chǔ)。但是配送中心強(qiáng)大的作用背后是一個(gè)需要多方支持的系統(tǒng)，該系統(tǒng)復(fù)雜而又龐大，因而在建設(shè)過程中不免會(huì)有很多的問題。文章中指出，目前,連鎖零售超市有超市自建物流配送中心、供應(yīng)商直接進(jìn)行物流配送、與供應(yīng)商合建

15、物流配送中心、委托第三方物流超市進(jìn)行物流配送四種模式。我國的連鎖超市應(yīng)根據(jù)自身的規(guī)模，建立適合自身發(fā)展的共同配送中心模式。2.1 連鎖超市的界定“連鎖超市”這一提法，其實(shí)包含著兩個(gè)層面的含義：一個(gè)是對(duì)其零售業(yè)態(tài)的定義，另一個(gè)是對(duì)其經(jīng)營組織模式的界定。也就是說，首先這種零售業(yè)態(tài)是超級(jí)市場。其次，它采用了連鎖經(jīng)營的運(yùn)營組織模式。2.1.1 零售業(yè)態(tài)零售是將商品銷售給最終消費(fèi)者以供個(gè)人或家庭消費(fèi)的商業(yè)活動(dòng)。零售業(yè)態(tài)是為滿足不同的消費(fèi)需求進(jìn)行相應(yīng)的要素組合而形成的不同經(jīng)營形態(tài)6。1998年6月5日，中國國家內(nèi)貿(mào)局頒布了零售業(yè)態(tài)分類規(guī)范意見(試行)， 將中國零售業(yè)商店按其零售業(yè)態(tài)分為8類：百貨店、超級(jí)市

16、場、大型綜合超市、便利店、倉儲(chǔ)式商場、專業(yè)店、專賣店、購物中心等。2004年10月1日實(shí)施的零售業(yè)態(tài)分類國家標(biāo)準(zhǔn)與1998年試行意見相比增加了折扣店、無店鋪銷售等業(yè)態(tài)，并對(duì)購物中心的種類進(jìn)行了細(xì)分，按照零售店鋪的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)將零售業(yè)分為17種業(yè)態(tài)，分別為：食雜店、便利店、折扣店、超市、大型超市、倉儲(chǔ)會(huì)員店、百貨店、專業(yè)店、專賣店、家居建材店、購物中心、廠家直銷中心、電視購物、郵購、網(wǎng)上商店、自動(dòng)售貨亭、電話購物等。對(duì)于零售業(yè)態(tài)的分類里就包括本文所界定的超市類：超市、大型超市、便利店、折扣店、倉儲(chǔ)會(huì)員店。 “連鎖超市”這一概念至少可包括以下幾個(gè)方面的含義：一、 實(shí)行開架售貨，自我服務(wù)的零售商店；二、

17、 營業(yè)面積應(yīng)達(dá)到一定規(guī)模；三、 以經(jīng)營食品為主，其次是生活日用品，也經(jīng)營少量其他商品；四、 所經(jīng)營商品的價(jià)格低于非超市商店所售商品的價(jià)格；五、 實(shí)行連鎖經(jīng)營。2.2 連鎖超市配送的特點(diǎn)連鎖超市的配送活動(dòng)是根據(jù)連鎖超市門店的需要進(jìn)行的，在送貨前要進(jìn)行必要的配貨。配送的范圍一般限于某一城市或區(qū)域。因此，連鎖超市的配送活動(dòng)處于社會(huì)大物流系統(tǒng)的支線或末端，是靠近消費(fèi)者的物流活動(dòng)，是連鎖超市的管理控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，并非簡單的儲(chǔ)存與運(yùn)輸。它具有以下一些特點(diǎn)：(1) 統(tǒng)一采購、輸送，形成規(guī)模效益。連鎖超市各門店的商品統(tǒng)一由總部采購，然后按照統(tǒng)一的營銷策略和各分店對(duì)商品品種、規(guī)格、包裝等的要求，進(jìn)行統(tǒng)一輸送。這

18、兩個(gè)統(tǒng)一使得連鎖超市實(shí)現(xiàn)了大批量進(jìn)貨和整合輸送，形成規(guī)模效益。(2) 訂貨的批量小、頻率高。為了增加連鎖超市所在供應(yīng)鏈的柔性，保證降低連鎖超市的安全庫存量，連鎖超市訂貨的批量一般較小。依靠高頻率的配送來滿足各門店的需求。小批量、高頻率的訂貨能夠使得超市迅速適應(yīng)市場變化的需要，同時(shí)也降低了庫存成本10。(3) 商品種類繁多，運(yùn)輸和儲(chǔ)存要求多樣化。連鎖超市為了充分滿足消費(fèi)者的需要，店內(nèi)銷售的商品種類繁多，因此對(duì)配送和儲(chǔ)存的要求呈現(xiàn)多樣化的趨勢。如對(duì)于生鮮冷凍食品在運(yùn)輸和儲(chǔ)存過程中要有嚴(yán)格的衛(wèi)生和保溫措施，需要用特殊的運(yùn)輸和倉儲(chǔ)設(shè)備；而對(duì)于玻璃制品等易碎物品在倉儲(chǔ)和運(yùn)輸過程中也要有專業(yè)的操作和運(yùn)輸要

19、求11。(4) 流通加工功能增強(qiáng)。連鎖超市配送過程中對(duì)一些商品的流通加工增強(qiáng)是因?yàn)橐环矫娉袑?shí)行集中采購和批量進(jìn)貨，每次進(jìn)貨量大，因此一般供貨商都以大包裝供貨，而連鎖門店銷售時(shí)需要拆零。另一方面對(duì)一些特殊貨物（比如農(nóng)產(chǎn)品、即食食品等）需要進(jìn)行簡單加工。因此連鎖零售超市的配送系統(tǒng)就要具備拆零、分揀、包裝和流通加工等功能。(5)逆向物流普遍。連鎖超市的銷售特點(diǎn)和售后服務(wù)承諾使得連鎖超市的商品更新?lián)Q代頻率較高（如季節(jié)性強(qiáng)的商品）、貨損率比較高，導(dǎo)致退貨頻率和數(shù)量也比較大。連鎖超市逆向物流的普遍性要求配送系統(tǒng)具備高效地處理退/換貨的能力10。二、大潤發(fā)超市配送中心配送模式概況（一）大潤發(fā)超市配送中心概

20、況1、大潤發(fā)超市配送中心基本情況為滿足各大區(qū)域連鎖超市物流配送的需要，大潤發(fā)在蘇州投資建設(shè)了規(guī)劃達(dá)7萬平方米的華東區(qū)物流配送中心，配送中心具有較高的技術(shù)含量。在以下三個(gè)方面表現(xiàn)突出。第一，倉儲(chǔ)立體化。配送中心采用高層立體貨架和拆零商品揀選貨架相結(jié)合的倉儲(chǔ)系統(tǒng)，大大地提高了倉庫的空間利用率。在整托盤（或整箱）商品存貨區(qū)，下兩層為配貨區(qū)，存放整箱出貨、周轉(zhuǎn)快的商品，上三層為儲(chǔ)存區(qū)。在拆零商品配貨區(qū)，在拆零貨架上放置2500種已打開運(yùn)輸包裝紙箱的商品，供拆零商品揀選用；上部貨架作為拆零商品的庫存區(qū)。第二，裝卸搬運(yùn)機(jī)械化。采用前移式蓄電池叉車、電動(dòng)搬運(yùn)車、電動(dòng)搬運(yùn)車、電動(dòng)揀選車和托盤，實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)作業(yè)

21、機(jī)械化。第三，拆零商品配貨電子化。近年來，連鎖超市對(duì)商品的“拆零”作業(yè)需求越來越強(qiáng)烈，配送中心拆零商品的配送作業(yè)采用電子標(biāo)簽揀選系統(tǒng)，使用了電子標(biāo)簽設(shè)備。只要把門店的訂單輸入電腦，存放各種拆零商品的相應(yīng)貨格的貨位指示燈和品種顯示器，立刻顯示出需揀選商品在貨架上的具體位置以及所需數(shù)量，作業(yè)人員便可從貨格里取出商品，放入揀貨周轉(zhuǎn)箱，然后按動(dòng)按鈕，貨位指示燈和品種顯示器熄滅，訂單商品配齊后進(jìn)入理貨環(huán)節(jié)標(biāo)簽揀貨系統(tǒng)自動(dòng)引導(dǎo)揀貨人員進(jìn)行作業(yè)。2、大潤發(fā)超市配送中心作業(yè)流程（1）大潤發(fā)配送中心的入庫作業(yè)進(jìn)貨通知通知供貨商按訂貨要求進(jìn)行配貨，并在指定時(shí)段內(nèi)送達(dá)配送中心。供貨商通過預(yù)檢并領(lǐng)取卸貨作業(yè)指導(dǎo)書，按

22、作業(yè)指導(dǎo)書要求至指定卸貨地點(diǎn)卸貨并規(guī)范碼放。進(jìn)貨驗(yàn)收供應(yīng)商將貨品送至指定卸貨地點(diǎn)，驗(yàn)貨人員手持終端掃讀商品條碼、外箱碼，輸入數(shù)量、生產(chǎn)日期關(guān)聯(lián)托盤碼，簽收并上傳收貨信息，驗(yàn)收后的整托盤由升降機(jī)自動(dòng)送達(dá)各相應(yīng)倉位。入庫上架倉位保管員用電瓶叉車將整托盤貨物送入指定貨位，關(guān)聯(lián)貨位碼上傳入庫信息。庫存管理大潤發(fā)物流配送中心為了及時(shí)掌握各類商品銷售狀況、實(shí)時(shí)回報(bào)庫存量、明列每位會(huì)員的消費(fèi)明細(xì)、發(fā)票管理、查詢訂進(jìn)退貨明細(xì)、以及完整的盤點(diǎn)清查單品庫存情況，開發(fā)建立了pos (point of sales)系統(tǒng)管理（單品管理）計(jì)算機(jī)銷售點(diǎn)管理系統(tǒng)。并對(duì)貨物在倉庫中的一些動(dòng)態(tài)變化信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)查詢等工作。配貨中心

23、的貨品庫存天數(shù)控制在15天內(nèi)，隨時(shí)查詢庫存商品中的商品編碼、名稱、單位、庫存單價(jià)、零售單價(jià)、庫存數(shù)量、售價(jià)金額、最高庫存、最低庫存、累入數(shù)量、累入金額，累出數(shù)量、累出金額、生產(chǎn)日期、有效期等信息。以方便賣場補(bǔ)貨為目的，將倉庫視為第二個(gè)賣場、分門別類予以管理，在最有效率的情況下找貨、提貨、補(bǔ)貨上架。應(yīng)收應(yīng)付賬款針對(duì)各連鎖門店尚未付款，系統(tǒng)將自動(dòng)由銷售單生成應(yīng)收信息和對(duì)賬單，中心可隨時(shí)查詢應(yīng)收明細(xì)并可跟蹤處理應(yīng)收及回款情況若在進(jìn)貨中尚未付款，系統(tǒng)將自動(dòng)由進(jìn)貨單生成應(yīng)付信息和對(duì)賬單，用戶可隨時(shí)查詢應(yīng)付明細(xì)。（2）大潤發(fā)配送中心的出庫作業(yè)拉單、訂單處理物流配送中心根據(jù)門店的發(fā)貨指令視庫存情況做相應(yīng)的配

24、送處理。收到總部傳入各連鎖門店的配貨單后，配送中心在驗(yàn)貨后將其審核確認(rèn)。根據(jù)系統(tǒng)的安排結(jié)果按實(shí)際情況進(jìn)行人工調(diào)整。拼車根據(jù)各連鎖門店的配貨單要求，將定好的配送計(jì)劃由專人負(fù)責(zé)貨物的調(diào)配處理，可分自動(dòng)配貨和人工配貨，目的是為了更高效的利用配送中心手頭的資源。配送計(jì)劃系統(tǒng)將自動(dòng)地進(jìn)行車輛、貨品的出庫處理，按不同貨品的配送規(guī)格、數(shù)量進(jìn)行拼車并及時(shí)配送到各門店。理貨配關(guān)中中心信息系統(tǒng)定期接收門店的要貨信息后自動(dòng)進(jìn)行庫存預(yù)分配，然后按各門要貨量以及運(yùn)輸?shù)难b載能力等劃分各作業(yè)批次、優(yōu)化送貨線路，打印發(fā)貨條碼。裝載配送作業(yè)人員按發(fā)貨條碼要求至指定貨位取貨并將發(fā)貨條碼粘貼于相應(yīng)的貨物的包裝箱上（拆零配送商品的發(fā)

25、貨條碼粘貼于物流箱上），然后按作業(yè)規(guī)范將粘貼有發(fā)貨條碼的貨物搬上皮帶輸送線上，由自動(dòng)輸送系統(tǒng)自動(dòng)輸送到一樓借助自動(dòng)分揀機(jī)進(jìn)行自動(dòng)分揀，分揀后的貨物進(jìn)入事先指定的標(biāo)有相應(yīng)門店信息的滑道。3、大潤發(fā)超市配送中心的作用大潤發(fā)配送中心除承擔(dān)大潤發(fā)華東區(qū)大型超市的物流配送業(yè)務(wù)外，還將實(shí)現(xiàn)大潤發(fā)幾大區(qū)域物流配送中心的貨物對(duì)流。（1）統(tǒng)購分銷,形成經(jīng)濟(jì)規(guī)模,降低流通費(fèi)用大潤發(fā)連鎖超市實(shí)行統(tǒng)一進(jìn)貨，由配送中心將廠家或自己加工的產(chǎn)品配送給各個(gè)分店，不僅保證了各分店商品的規(guī)格、品種和質(zhì)量，減少了交易次數(shù)，而且降低了外部交易的信息管理費(fèi)用。統(tǒng)一送貨，協(xié)調(diào)分配運(yùn)輸設(shè)施，選擇經(jīng)濟(jì)合理的運(yùn)輸方式和運(yùn)輸路線，可以大大降低商

26、品的損耗。統(tǒng)一檢驗(yàn)、對(duì)商品編號(hào)入庫，減少了分店的采購、檢驗(yàn)、庫存等費(fèi)用，從而降低了物流成本。隨著進(jìn)貨量的增加，物流的規(guī)模效益將更加突出。（2）減少分店的庫存,提高商品的流通效率在傳統(tǒng)的購貨方式中,零售商不可能從一個(gè)供應(yīng)商那里得到所有的商品,而供應(yīng)商的商品也不可能都是零售商所需要的,這樣由于信息交流不暢,影響了商品的流通速度。而連鎖超市的配送中心,可以及時(shí)地為分店提供其所需要的一切商品,因此可以大大減少大潤發(fā)各分店庫的存量,同時(shí)也提高了商品流通的效率。也就是說，大潤發(fā)有了配送中心，才可能實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一進(jìn)貨、集中庫存、統(tǒng)一配送、各店分鎖的連鎖經(jīng)營方式，才可能實(shí)現(xiàn)直接的產(chǎn)鎖銜接，增強(qiáng)商業(yè)對(duì)市場信息需求的反

27、饋能力，實(shí)現(xiàn)在商品配送中心內(nèi)統(tǒng)一結(jié)算和商品信息的自動(dòng)化處理；實(shí)現(xiàn)物流、財(cái)務(wù)乃至整個(gè)連鎖超市的管理科學(xué)化，從而促進(jìn)生產(chǎn)、滿足消費(fèi)、降低生產(chǎn)資源配置有成本和代價(jià)，以便于超市享受較高的價(jià)格折扣，降低流通成本和銷售價(jià)格。（二）大潤發(fā)配送中心配送模式的現(xiàn)狀1、與其他同類超市配送中心配送模式的比較目前，一些中型的連鎖超市普遍擁有自己的運(yùn)輸工具和配送中心，這類連鎖超市可以根據(jù)自身的進(jìn)貨數(shù)量情況，采取委托或受托的形式，共同利用這些分散的配送中心。他們將本店配送數(shù)量較少的商品委托給其他超市配送中心來運(yùn)輸，而較多的商品則在接受其它超市委托的基礎(chǔ)上實(shí)行統(tǒng)一配送。這種配送模式的的缺點(diǎn)是，由于各連鎖超市經(jīng)營的商品基本相

28、同，而各個(gè)配送中心又必須有比較專一的商品配送，所以在各個(gè)配送中心配送商品的問題上比較難以達(dá)成一致。大潤發(fā)超市是國內(nèi)比較大型的連鎖超市之一，為了追求物流的效率，同時(shí)使配送活動(dòng)能夠?qū)?yīng)于自己各分店的各種要求，大潤發(fā)超市配送中心采取了自營配送模式占主導(dǎo)，輔以供應(yīng)商配送模式。由指定的批發(fā)商統(tǒng)一幾種不同廠商的產(chǎn)品，進(jìn)行集中管理，統(tǒng)一運(yùn)輸。在這種配送模式下，廠商負(fù)責(zé)連鎖超市配送中心的商品調(diào)達(dá)和批發(fā)超市的商品調(diào)達(dá)，連鎖超市自有的配送中心負(fù)責(zé)大批量的商品配送，而由指定的批發(fā)超市負(fù)責(zé)多額度小單位的配送，滿足大潤發(fā)連鎖超市的要求。這種模式的缺點(diǎn)是增加了一個(gè)環(huán)節(jié)，超市會(huì)增加一部分成本。2、生鮮類、家電類、日用品類不

29、同商品配送模式比較（1）生鮮類配送模式鮮活農(nóng)產(chǎn)品具有生命活性和易腐變質(zhì)等物理特性, 流通難度極大。存在著包裝難、裝卸難、運(yùn)輸難、倉儲(chǔ)難等諸多問題。如生鮮蔬菜瓜果的散裝運(yùn)輸、鮮活水產(chǎn)品的冷凍運(yùn)輸、各種鮮肉的冷藏運(yùn)輸、乳制品的恒溫運(yùn)輸?shù)鹊?。這些都要求鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流擁有特殊的運(yùn)輸、包裝、加工等技術(shù)和裝配人員。目前超市經(jīng)營的生鮮食品主要的特性有：一是時(shí)效性，源于產(chǎn)品本身的易腐特性，與工業(yè)品物流的準(zhǔn)時(shí)性相比，限制了采購半徑。二是季節(jié)性，源于蔬菜水果等生鮮產(chǎn)品的生物生產(chǎn)周期，成熟季節(jié)時(shí)形成大批量的供給，很難配合超市的均衡經(jīng)營與采購計(jì)劃。三是地域性，這使得某些產(chǎn)品只在特定產(chǎn)地才有供貨。生鮮食品的這三個(gè)特性限

30、制了超市的產(chǎn)品開發(fā)、供應(yīng)商選擇。一般說來，食品易腐敗變質(zhì)、保質(zhì)期短，因此，食品的儲(chǔ)存和運(yùn)輸都要在低溫條件下進(jìn)行。而低溫食品物流難度又相對(duì)較大，需要采用特定的低溫運(yùn)輸設(shè)備或者保鮮設(shè)備等組織冷鏈物流，隨著食品消費(fèi)市場的擴(kuò)大，需要安排高級(jí)的冷鏈網(wǎng)絡(luò)。生鮮類物流也是實(shí)行少批量、多頻次的配送方法，要求分揀快速、配貨及時(shí)，但是由于食品的加工周期短，食品保質(zhì)期短，稍有差錯(cuò)就會(huì)影響食品質(zhì)量與安全。大潤發(fā)超市配送中心目前自身可能不具備這樣的能力。在連鎖超市眾多商品的配送過程中，低溫食品物流配送的自營比例相對(duì)很低，因此，大潤發(fā)超市將生鮮類物流外包是與第三方物流握手尋求合作的一個(gè)重要領(lǐng)域所在。（2）家電類配送模式一

31、是門店配送：按照各門店訂貨信息，由配送中心配齊商品，給門店補(bǔ)貨這種補(bǔ)貨主要針對(duì)各種小家電。配送中心將商品送到門店后，顧客到門店購買并自己攜帶回家。這類商品稱為非集中送貨類商品，在總銷售額中一般占40%的份額。二是給顧客配送：當(dāng)顧客在門店購買家電商品后，門店將顧客的購買信息傳遞給配送中心的信息處理系統(tǒng)，配送中心會(huì)集中不同地域、品種各異、需求零星的購買指令，經(jīng)過揀貨出庫，按顧客所在地區(qū)劃分配送區(qū)域?qū)⑸唐窚愓b車后由配送據(jù)點(diǎn)送達(dá)用戶。因?yàn)榇蠹译婎櫩妥陨黼y以搬運(yùn)，屬于集中送貨類商品。這種終端物流模式主要針對(duì)大家電的配送，配送模式是自營物流與第三方物流相結(jié)合的模式。自營車輛與第三方物流車輛比例為37。（

32、3）日用品類配送模式大潤發(fā)連鎖超市銷售規(guī)模較大、經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚、連鎖門店數(shù)量較多，自身擁有較好的配送網(wǎng)絡(luò)。對(duì)于大多數(shù)日用品的配送，大潤發(fā)超市采用了自營配送的方式。這種配送模式可以保證配送規(guī)模效益，帶來的成本減少大于建設(shè)運(yùn)營配送中心造成的成本增加。3、商品種類多，配送要求高，配送效果不盡人意大潤發(fā)連鎖超市銷售的商品的品種繁多，涉及食品、日用品、家居裝飾等，決定了對(duì)配送的要求高。如對(duì)于冷凍食品在運(yùn)輸和倉儲(chǔ)過程中要有嚴(yán)格的衛(wèi)生和保溫措施食品冷鏈物流。據(jù)統(tǒng)計(jì)，上海的超市的冷鏈商品占銷售額的20以上。由于供應(yīng)商的實(shí)力和地區(qū)不同，導(dǎo)致供應(yīng)商所能提供的配送服務(wù)有所不同，很多服務(wù)都不能達(dá)到超市的需求。我國第三方

33、物流超市水平參差不齊，物流配送的整體水平偏低。所以，超市也難以選擇到比較適合的第三方物流超市。從而導(dǎo)致選擇第三方物流配送模式的超市很少，物流配送的標(biāo)準(zhǔn)也不高?？傊徽摴?yīng)商直接配送模式還是第三方物流模式，因超市實(shí)力與配送服務(wù)水平偏低，致使配送效果大多不盡人意。4、統(tǒng)一配送效率低，運(yùn)作難度較高，傳統(tǒng)物流資源難以適應(yīng)大潤發(fā)連鎖超市的配送量波動(dòng)大，訂貨頻率高，時(shí)間要求相對(duì)也比較嚴(yán)格。物流零售超市的銷售量受隨機(jī)因素和其他人為因素(如促銷)影響較大，造成門店的配送量波動(dòng)大。對(duì)于倉儲(chǔ)空間等資源有限的門店，一般要依靠提高配送頻率來滿足需求，有些小型便利店甚至要求一天送貨兩次，而且配送過程有時(shí)間窗限制，如限

34、定某個(gè)時(shí)段到貨。同時(shí)，目前零售業(yè)連鎖超市，統(tǒng)一配送率低，缺乏高效率的物流配送，導(dǎo)致物流成本高，商品物流成本占銷售額的比例在百分之十幾甚至更高。運(yùn)作難度的增大，使傳統(tǒng)的以單一運(yùn)輸和倉儲(chǔ)為主業(yè)的物流超市難以適應(yīng)。三、配送中心配送模式存在的問題分析（一）對(duì)配送中心認(rèn)識(shí)不足1、改變對(duì)超市配送中心的認(rèn)知超市普遍對(duì)配送中心概念、功能等的認(rèn)識(shí)比較模糊。對(duì)如何建立符合自身營銷戰(zhàn)略和發(fā)展目標(biāo)的配送中心，沒有清晰的思路。有很多的超市配送中心實(shí)質(zhì)上就是倉庫，許多配送中心功能沒有得到發(fā)揮，超市配送中心只是是負(fù)責(zé)備貨、送貨。2、合理的配送系統(tǒng)，應(yīng)達(dá)到下列目標(biāo)第一，顧客的訂單傳輸時(shí)間少于0.5小時(shí)。第二，接收到的訂單在4

35、個(gè)工作小時(shí)內(nèi)處理完畢。第三，80%的訂單訂貨在8個(gè)工作小時(shí)內(nèi)分揀集合完畢，在16個(gè)工作小時(shí)內(nèi)全部訂單應(yīng)分揀集合完畢。第四，85%的顧客的訂貨發(fā)運(yùn)時(shí)間不超過48小時(shí)，全部國內(nèi)訂貨正式交付運(yùn)輸公司并在5天內(nèi)送到。第五，缺貨不能超過訂貨數(shù)量的70%，并應(yīng)立即電話通知遇到缺貨的顧客。如果缺貨可以后補(bǔ)，則缺貨產(chǎn)品要在8天內(nèi)送達(dá)顧客。（二）商品配送未形成規(guī)模，統(tǒng)一配送率低從目前看，大潤發(fā)超市的配送中心對(duì)分店經(jīng)營的商品尚未達(dá)到100%的配送，平均配送效率只有60%70%，而這一配送效率僅局限于中心城市或某一個(gè)地區(qū)，如果市場范圍擴(kuò)大，其配送效率就會(huì)更低，而國外配送效率一般都在80%90%。（三）配送設(shè)施技術(shù)落

36、后由于高科技的發(fā)展，國外配送中心普遍采用了機(jī)械化和自動(dòng)化作業(yè)，裝卸搬運(yùn)由吊車、電動(dòng)車和傳送帶完成。設(shè)有高層貨架的立體倉庫，使儲(chǔ)存向空間延伸。美國的立體倉庫大部分都建有專業(yè)通訊網(wǎng)，貨物的存取搬運(yùn)都利用托盤、貨架鏟車和吊車；日本已呈現(xiàn)出采用尖端物流技術(shù)的趨勢，如電腦控制的機(jī)器人和搬運(yùn)特殊物品的機(jī)械手，高速分揀裝置和特殊運(yùn)貨車輛等，大潤發(fā)超市配送中心雖然具有較高的技術(shù)含量，但大多數(shù)時(shí)候還是采用人工操作，未能充分發(fā)揮高科技配送設(shè)備的功能。（四）管理落后大潤發(fā)的配送中心已實(shí)現(xiàn)了作業(yè)程序的規(guī)范化，但只停留在對(duì)商品的單純處理上，缺少信息處理。計(jì)算機(jī)的應(yīng)用僅限于配送中心業(yè)務(wù)、事務(wù)管理，而貨物組配、運(yùn)輸車輛的送

37、貨路徑規(guī)劃、最優(yōu)庫存控制、配送中心的物流成本控制卻未能采用計(jì)算機(jī)管理，計(jì)算機(jī)的應(yīng)用僅處于初級(jí)階段，使配送中心的現(xiàn)代化程度較低。我國引進(jìn)物流管理概念的時(shí)間不長，許多超市對(duì)物流配送的認(rèn)識(shí)程度不深，大潤發(fā)超市目前不斷追求規(guī)模擴(kuò)張，雖然建立了自己的物流配送體系，在倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、勞動(dòng)力、設(shè)備等方面的直接投入浩大，但是場地、設(shè)備的運(yùn)營、保養(yǎng)費(fèi)用以及商品周轉(zhuǎn)占用資金等直接增加了超市的經(jīng)營成本。加上市場的波動(dòng)性，使各個(gè)連鎖門店分散的儲(chǔ)運(yùn)資源利用率不高，整體物流環(huán)節(jié)效率低下，進(jìn)一步造成超市總體的物流成本居高不下。（五）對(duì)物流信息重要性的認(rèn)識(shí)不夠，信息系統(tǒng)落后當(dāng)前，絕大多數(shù)連鎖超市的配送信息要經(jīng)過多次傳遞，由于信息

38、的傳遞環(huán)節(jié)較多，容易產(chǎn)生失真現(xiàn)象，一旦訂單上的信息與超市的不一致，配送中心就要在制造商和超市之間進(jìn)行多次斡旋，這不僅影響配送服務(wù)水平，還增加了不必要的配送成本。在配送業(yè)務(wù)操作上，大部分連鎖超市還僅僅停留在取貨、送貨的初始階段，配送業(yè)務(wù)技術(shù)含量低，距離高效物流化運(yùn)作還有很大差距。物流信息是一個(gè)系統(tǒng)，系統(tǒng)內(nèi)各環(huán)節(jié)是環(huán)環(huán)相扣的。超市現(xiàn)代物流的優(yōu)勢必須通過物流信息系統(tǒng)體現(xiàn)出來。因此，現(xiàn)代化物流離不開先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)。超市必須根據(jù)自身實(shí)際狀況，做好超市的物流信息系統(tǒng)建設(shè)規(guī)劃，使之不斷符合超市的整體發(fā)展規(guī)劃。在這方面，要求超市要舍得投資。四、改進(jìn)措施和方案（一）實(shí)現(xiàn)商品配送規(guī)模化大潤發(fā)連鎖超市建立配送中

39、心的目的就是要通過提高配送水平來降低整個(gè)系統(tǒng)的物流總成本，實(shí)現(xiàn)銷售利潤的最大化。因而，它不是傳統(tǒng)的倉庫和運(yùn)輸方式所能實(shí)現(xiàn)的。不能實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一配送就意味著沒有統(tǒng)一進(jìn)貨，不能統(tǒng)一進(jìn)貨就沒有了超市連鎖經(jīng)營的根基。另外，在這個(gè)過程中還有很多的技巧，如即時(shí)制等，大潤發(fā)超市尚做不到。同時(shí)大潤發(fā)超市要有系統(tǒng)的經(jīng)營理念。實(shí)現(xiàn)商品配送規(guī)?；?，這樣就使得分店的進(jìn)貨要求能得到及時(shí)、迅速的供應(yīng)，給分店經(jīng)營帶來好處，連鎖超市經(jīng)營的優(yōu)勢也就得以發(fā)揮了。（二）更新配送設(shè)施配備比較成熟的計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)，建立嚴(yán)格的規(guī)章制度，配備比較先進(jìn)的物流設(shè)施，以便確保商品在配送過程中的準(zhǔn)確、及時(shí)、新鮮,切實(shí)起到了加快流通速度、降低流通成本、提

40、高經(jīng)濟(jì)效益的作用。在物流中心，商品儲(chǔ)存將不用貨垛卡人工記錄，而用與電腦聯(lián)網(wǎng)的電子記錄儀。收貨發(fā)貨按相應(yīng)電鈕,電腦會(huì)自動(dòng)記錄，并將信息分送到各有關(guān)部門(如統(tǒng)計(jì)結(jié)算、配車等部門)?，F(xiàn)代化的配送中心作業(yè)需面積大，配有自動(dòng)分揀機(jī)、電動(dòng)升降機(jī)、自動(dòng)傳送帶、真空包裝機(jī)等機(jī)械設(shè)備，并采用自動(dòng)化管理，能夠提供快速、準(zhǔn)確的配送服務(wù)。為了實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益，配送中心必須通過物流作用，商品配送的電腦化和管理，利用專業(yè)化的儲(chǔ)運(yùn)卸設(shè)備和現(xiàn)代化的信息系統(tǒng)，使物流作業(yè)達(dá)到自動(dòng)化和高效化。（三）建立高效信息系統(tǒng)配送中心要進(jìn)行的是物流信息系統(tǒng)建設(shè)和物流信息技術(shù)應(yīng)用的準(zhǔn)備，即配送中心物流資源的信息化。其主要活動(dòng)是物流有關(guān)資源的數(shù)字化、

41、文字化、圖形化、圖像化，其中數(shù)字化是物流資源信息化的根本，像商品的條形碼、以及倉庫中貨架、貨位、設(shè)備的編碼等均屬于配送中心物流資源的數(shù)字化。尤其是配送中心中農(nóng)產(chǎn)品、水產(chǎn)品的比重常常很大，其條形碼的編制、粘貼有一定困難，推行這些非包裝產(chǎn)品或不易包裝產(chǎn)品的信息記錄和顯示是信息基礎(chǔ)建設(shè)的難點(diǎn)。因此要進(jìn)行人員、商品、設(shè)施、設(shè)備、單證等方面的編號(hào)或電子標(biāo)簽的信息存儲(chǔ)，配備信息識(shí)別、處理設(shè)備和技術(shù)，在配送中心內(nèi)部各環(huán)節(jié)率先實(shí)現(xiàn)物流活動(dòng)的信息化管理。物流信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完畢后，可進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)配送中心物流信息的高度集成，將配送中心內(nèi)部各環(huán)節(jié)、各部門的物流活動(dòng)信息集中和連接起來。要做的主要工作為：信息規(guī)范化；信息

42、處理程序規(guī)范化；信息的及時(shí)性、準(zhǔn)確性和完整性；信息來自統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫。要求在范圍上包含配送中心內(nèi)部物流所有環(huán)節(jié)的信息，在時(shí)間上包含配送中心經(jīng)營活動(dòng)歷史的、當(dāng)前的和未來預(yù)期的信息。物流信息集成管理能實(shí)現(xiàn)物流在配送中心內(nèi)部流程的最優(yōu)化，提高物流運(yùn)作效率。集成的主要表現(xiàn)是建立涵蓋配送中心各環(huán)節(jié)的信息管理系統(tǒng)。五、全文總結(jié)（一）確定合適的大潤發(fā)物流配送模式現(xiàn)階段，大潤發(fā)超市應(yīng)改善配送模式和流程，也就是配送環(huán)節(jié)的建設(shè)。當(dāng)前的配送部門的職能不明確，沒有發(fā)揮出配送中心的作用。配送部門要根據(jù)各個(gè)門店不同的要貨量，采用不同的運(yùn)輸配送方式。應(yīng)靈活掌握配送次數(shù)，根據(jù)不同門店的周轉(zhuǎn)速度決定是進(jìn)行一日多配、一日一配還是幾

43、日一配。要貨量大的店鋪應(yīng)盡量從工廠直接運(yùn)輸配送，要貨量相對(duì)少并較分散的店鋪，應(yīng)盡量通過配送中心集中，定期配貨。要根據(jù)自身的實(shí)際情況，單獨(dú)或綜合使用科學(xué)的配送方式。（二）對(duì)大潤發(fā)超市配送中心物流配送的展望作為連鎖零售超市自營物流配送而提高自身競爭力是毋庸置疑的，但同時(shí)必須付出巨大的代價(jià)。在物流配送中心的投入方面，建設(shè)5000平方米的標(biāo)準(zhǔn)化配送中心，就要投入2000萬元左右，在一些大城市建配送中心費(fèi)用更高。在上海及周邊城市，一個(gè)大型的連鎖超市建一個(gè)配送中心，包括土地、倉庫、運(yùn)輸設(shè)備、物流設(shè)備及it系統(tǒng)等費(fèi)用將達(dá)1億元。連鎖零售業(yè)建立物流配送體系如果僅僅是為了自己內(nèi)部的物流配送，除非有強(qiáng)大的規(guī)模效應(yīng)

44、，否則巨大的投資必定承擔(dān)巨大的風(fēng)險(xiǎn)。像華聯(lián)、聯(lián)華、大潤發(fā)等這樣的中國連鎖零售超市巨人，建立自己的物流體系更被看作是具有規(guī)模效應(yīng)的舉動(dòng)。當(dāng)連鎖超市進(jìn)入成熟發(fā)展時(shí)期，經(jīng)過了很長時(shí)間的市場的自主選擇后，市場上連鎖超市的數(shù)目將減少，但同時(shí)他們的自身實(shí)力會(huì)增強(qiáng)。為了謀求更大的發(fā)展，連鎖超市必須建立自己的配送中心。與此同時(shí)，還需要有完善的第三方物流超市為輔助，只有這樣，才可以使大潤發(fā)連鎖超市具有真正的配送優(yōu)勢，積極參與國際競爭。對(duì)大潤發(fā)而言，采用的物流模式也不應(yīng)是一成不變的，隨著大潤發(fā)發(fā)展階段的不同，以及整體經(jīng)濟(jì)形式的變化，大潤發(fā)對(duì)自己的物流模式也可以進(jìn)行調(diào)整，以謀求最適合的發(fā)展方式。4.1 供應(yīng)商直接配

45、送模式的分析與改進(jìn)4.1.1 供應(yīng)商直接配送模式的產(chǎn)生背景一方面，一些大型生產(chǎn)超市，如大型電器廠家（如海爾、海信等）、食品生產(chǎn)超市（如康師傅、統(tǒng)一等）以及國外有實(shí)力的日化產(chǎn)品廠家（如寶潔等）在全國范圍內(nèi)建立了自己的分銷體系，將分銷渠道直接介入到連鎖超市的分銷物流活動(dòng)當(dāng)中。并且根據(jù)商品的屬性、運(yùn)輸距離、自己的運(yùn)輸能力以及季節(jié)等條件安排有關(guān)物流配送的活動(dòng)17。另一方面，連鎖超市的部分商品對(duì)運(yùn)輸速度的要求非常高，不宜有中間配送環(huán)節(jié)存在。大型生產(chǎn)超市提供的外在條件和部分商品的運(yùn)輸要求使得連鎖超市越來越多地采用供應(yīng)商直接配送模式。正常情況下這種配送模式比較適用于店鋪數(shù)量少、單店規(guī)模大、采購能力大的超市。

46、4.1.2 供應(yīng)商直接配送模式的分析供應(yīng)商直接配送模式是由供應(yīng)商直接將連鎖超市采購的商品在指定的時(shí)間范圍內(nèi)送到各連鎖分店。(如圖4.1)供應(yīng)商門店供應(yīng)商連鎖超市總 部門店門店表示物流表示信息流圖4.1供應(yīng)商直接配送模式從圖4.1我們可以看出連鎖超市的總部只負(fù)責(zé)選擇供應(yīng)商，而商品的配送是由供應(yīng)商來完成的。從供應(yīng)鏈管理的角度來看，這種配送模式其實(shí)是供應(yīng)鏈上的產(chǎn)銷聯(lián)盟18。這樣由于減少了一級(jí)批發(fā)商、二級(jí)批發(fā)商等中間配送環(huán)節(jié)，不僅避免了連鎖超市自己建設(shè)配送中心，使連鎖超市能削減整體成本與固定資產(chǎn)投資，而且由于供應(yīng)商與零售商結(jié)成戰(zhàn)略同盟，共同推動(dòng)產(chǎn)品的銷售，使得供應(yīng)商也可以實(shí)現(xiàn)真正的零庫存以降低庫存成本

47、、提高物流效率。與此同時(shí)還能縮短配送時(shí)間，滿足特殊商品對(duì)運(yùn)輸速度的高要求。但從第二章連鎖超市配送的特點(diǎn)我們知道超市的商品種類繁多，運(yùn)輸和儲(chǔ)存要求多樣化，所以如果超市中的所有商品都采用供應(yīng)商直接配送模式會(huì)存在著以下的一些缺陷：(一) 由于超市的商品品種繁多，并不是所有的生產(chǎn)廠家或供應(yīng)商都有足夠的物流配送能力來滿足超市商品的配送需求。大部分的本土供應(yīng)商或生產(chǎn)廠家的物流配送功能并不健全，這樣就會(huì)導(dǎo)致供應(yīng)商直接配送的配送服務(wù)不到位，達(dá)不到超市的配送需求，反而會(huì)影響到超市商品的供應(yīng)保證能力。(二) 快速滿足消費(fèi)者的需要使得連鎖超市的大多數(shù)商品配送具有小批量、多批次的特點(diǎn)。對(duì)于這些小批量、多批次的商品如果

48、也都是采用供應(yīng)商直接配送，就會(huì)導(dǎo)致運(yùn)輸工具空載率高，運(yùn)輸成本增加，規(guī)模效益難以形成。長此以往，供應(yīng)商的配送服務(wù)水平必然下降。供應(yīng)商和超市的市場競爭力不可避免地受影響，這是雙方都不愿意看到的狀況。(三) 從社會(huì)角度來看，如果連鎖超市的門店數(shù)量多，每個(gè)超市的供應(yīng)商數(shù)量增多，采用供應(yīng)商直接配送模式配送更容易造成城市交通混亂、堵塞問題，產(chǎn)生增加交通壓力和環(huán)境污染等社會(huì)問題。4.1.3 供應(yīng)商直接配送模式的改進(jìn)隨著超市整體數(shù)量的增長和超市單體規(guī)模的逐步擴(kuò)大，超市僅采用供應(yīng)商直接配送模式的缺陷就會(huì)暴露得越來越明顯，所以針對(duì)超市的不同商品要不同對(duì)待：首先，對(duì)于超市小頻率、大批量配送的商品可以采用供應(yīng)商直接配

49、送模式，而對(duì)于多頻率、小批量的商品還是需要通過自建的配送中心或者其他物流超市間接配送才能達(dá)到降低配送成本的目的；其次，對(duì)于有特殊配送需求或者運(yùn)輸時(shí)間的商品，為了縮短配送環(huán)節(jié)保證配送質(zhì)量，考慮由供應(yīng)商直接配送；最后，對(duì)于物流配送能力不足的供應(yīng)商來說，供應(yīng)商直接配送只會(huì)增加供應(yīng)商自身負(fù)擔(dān)和供應(yīng)鏈上整體物流配送成本，所以可以考慮通過其它的間接配送模式來配送商品。因此，可以根據(jù)商品的不同特點(diǎn)以及商品的配送量，采用直接配送模式和間接配送模式相結(jié)合的配送模式，這樣既可以改進(jìn)配送服務(wù)的質(zhì)量，又能節(jié)約部分配送成本，還能解決配送車輛增多帶來的社會(huì)問題。（如圖4.2）供應(yīng)商門店供應(yīng)商自建配送中心或其他物流超市門店

50、門店表示物流表示信息流圖4.2供應(yīng)商直接配送模式改造4.2 自營配送模式的分析與改進(jìn)4.2.1 自營配送模式的產(chǎn)生背景由于受到傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)“自給自足”的影響，總覺得自己的東西自己用著方便，連鎖超市紛紛各自獨(dú)立組建配送中心，實(shí)現(xiàn)對(duì)內(nèi)部各分店的商品配送。自建的配送中心可以在連鎖超市內(nèi)形成一個(gè)穩(wěn)定運(yùn)行、完全受控的物流配送系統(tǒng)，滿足超市對(duì)于商品多品種、多批次、低數(shù)量、及時(shí)配送的要求。這既有利于保證和維持良好的服務(wù)水平，又便于連鎖總部對(duì)超市物流配送各個(gè)環(huán)節(jié)的管理和監(jiān)控。所以形成了現(xiàn)有 “大而全”、“小而全”的配送中心局面。雖然造成了新的資源浪費(fèi)，但就目前來看，專業(yè)化、社會(huì)化配送還沒有廣泛形成，而自營配送模式

51、這種模式確實(shí)在一定程度上滿足了連鎖超市的配送要求19，有利于連鎖超市的有序經(jīng)營。一般而言，采取自營配送模式的連鎖超市大都是實(shí)力較強(qiáng)的超市公司，這樣才能保證初期資金的投入，同時(shí)有足夠規(guī)模的配送量，保證配送規(guī)模效益引起的成本減少大于建設(shè)營運(yùn)配送中心造成的成本增加。對(duì)于資金缺乏、配送規(guī)模較小、管理水平較落后的超市，特別是中小型超市來說，采用自營配送模式困難較大。4.2.2 自營配送模式分析自營配送是連鎖超市借助于自身的物質(zhì)條件(包括建設(shè)資金、現(xiàn)有物流設(shè)施、設(shè)備和人員等)，結(jié)合各分店的商品配送量、經(jīng)營規(guī)模，以及布局網(wǎng)點(diǎn)等多種條件與環(huán)境，選擇適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)出資建立一個(gè)或幾個(gè)配送中心，由連鎖超市總部對(duì)配送中心

52、進(jìn)行經(jīng)營管理，完成對(duì)各分店的全部配送業(yè)務(wù)。（如圖4.3）供應(yīng)商門店供應(yīng)商配 送中 心a門店門店表示物流表示信息流供應(yīng)商連鎖超市a門店門店配 送中 心b連鎖超市b圖4.3自營配送模式從圖4.3我們可以看出對(duì)于單個(gè)連鎖超市，它所在的這條供應(yīng)鏈上由于配送中心是作為連鎖超市超市的一個(gè)職能部門而存在的，所以連鎖超市內(nèi)部的供應(yīng)鏈不是不同超市個(gè)體之間的集成鏈網(wǎng)，是超市內(nèi)部各個(gè)職能部門組成的網(wǎng)絡(luò)，每個(gè)職能部門不是獨(dú)立的利益?zhèn)€體，有共同的目標(biāo)，相對(duì)于超市與超市之間的供應(yīng)鏈更容易協(xié)調(diào)，從而配送中心能最大限度地滿足各分店的要求。這樣就能夠保證分店的服務(wù)水平，分店享受到的服務(wù)質(zhì)量也越高。同時(shí)連鎖超市有了自己的配送中心

53、就可以減少向其他物流公司下達(dá)配送要求然后等待其他物流公司的安排，配送中心在接到各分店定單后立即組織配送，減少了配送手續(xù)，提高了配送效率。連鎖超市還能對(duì)自己配送中心的整個(gè)配送流程有更多的監(jiān)控和管理，這樣就比較容易保持供應(yīng)鏈的穩(wěn)定。同時(shí)自營配送還可以使連鎖超市保證自己的信息安全，避免內(nèi)部物流與外部物流交叉過多造成超市機(jī)密的流失。但是從多個(gè)連鎖超市所在的供應(yīng)鏈來看，自營配送使得每個(gè)超市都各自建立了配送中心，這樣物流資源重復(fù)配置，造成很大的浪費(fèi)。同時(shí)還加重了單個(gè)超市的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。其劣勢主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：(一) 配送中心建設(shè)初期需要投入大量的資金購買必要的物流設(shè)備、設(shè)施和建設(shè)信息網(wǎng)絡(luò)，固定投資成本高

54、、資金回收期長；(二) 配送中心建成以后對(duì)連鎖超市分店規(guī)模的要求很高，只有超市的配送量達(dá)到一定程度才能實(shí)現(xiàn)降低配送成本的目標(biāo)，否則將會(huì)長期處于不盈利甚至于虧本的境地；(三) 對(duì)于配送中心這樣龐大的物流配送體系，除了需要有設(shè)施、設(shè)備等硬件外還需要工作人員有專業(yè)化的物流配送管理能力，否則是無法正常運(yùn)營的。目前我國的物流理論和物流教育與發(fā)達(dá)國家相比嚴(yán)重滯后，配送中心內(nèi)部從事管理的人員的綜合素質(zhì)也不高，面對(duì)復(fù)雜多樣的物流配送問題，經(jīng)常是憑經(jīng)驗(yàn)或者主管意識(shí)來解決問題，造成了連鎖超市自營配送的管理水平落后20；(四) 各個(gè)連鎖超市都獨(dú)立建立配送中心，負(fù)責(zé)本超市商品的運(yùn)輸，這樣容易形成交錯(cuò)運(yùn)輸，不但提高了運(yùn)

55、輸工具的空載率、增加了運(yùn)輸成本，而且還容易造成城市交通混亂、堵塞問題，增加交通壓力和環(huán)境污染等社會(huì)問題。4.2.3 自營配送模式改進(jìn)從上面的分析我們可以看出：一方面，自營配送模式對(duì)于中小型連鎖超市來講是不適用的，這是由于中小型的連鎖超市根本沒有資金和實(shí)力建設(shè)配送中心，如果自建配送中心的硬件軟件配置太低勢必達(dá)不到高效配送。而只有高效率的物流配送才能保證連鎖超市的規(guī)模運(yùn)營從而取得規(guī)模效益；另一方面，對(duì)于已經(jīng)采用自營配送的大型超市來說，如果能充分利用自身的物流資源，在為自身連鎖分店服務(wù)的同時(shí)承接其它中小型連鎖超市的配送業(yè)務(wù)，不但可以增加超市的收入，還可以使得配送業(yè)務(wù)成為超市的又一核心競爭力?；谏厦鎯煞矫娴目紤]，作者認(rèn)為可以吸取國外共同配送模式的經(jīng)驗(yàn)將自營配送模式進(jìn)行改造，中小型連鎖超市應(yīng)該放棄自建配送中心自營配送模式，可以選擇建設(shè)得比較成熟的大型連鎖超市配送中心進(jìn)行共同配送的模式。（如圖4.4）供應(yīng)商門店供應(yīng)商配 送中 心a門店門店表示物流表示信息流供應(yīng)商連鎖超市a門店門店連 鎖超 市總 部連鎖超市b圖4.4自營配送模式改造圖4.4的自營配送模式改造圖其實(shí)類似于國外的共同配送體系中的共同配送模式，這種模式有助于解決上面我們提到