汽車(chē)金融及其產(chǎn)業(yè)化問(wèn)題

1、19981998199919992000200020012001200220022003(一季2003(一季度) 度)0 020020040040060060080080010001000120012001998199820012001額度額度美國(guó)0.930.910.840.340.87德國(guó)0.850.870.420.420.91日本0.890.900.910.490.93中國(guó)0.320.620.250.890.19(一一)當(dāng)前提倡汽車(chē)金融產(chǎn)業(yè)化的國(guó)際金融環(huán)境變當(dāng)前提倡汽車(chē)金融產(chǎn)業(yè)化的國(guó)際金融環(huán)境變遷遷汽車(chē)金融賴(lài)以存在的金融環(huán)境發(fā)生了巨大的變汽車(chē)金融賴(lài)以存在的金融環(huán)境發(fā)生了巨大的變化：化：傳統(tǒng)

2、汽車(chē)金融存在的基礎(chǔ)是傳統(tǒng)金融，現(xiàn)代汽傳統(tǒng)汽車(chē)金融存在的基礎(chǔ)是傳統(tǒng)金融，現(xiàn)代汽車(chē)金融存在的基礎(chǔ)是現(xiàn)代金融。車(chē)金融存在的基礎(chǔ)是現(xiàn)代金融。20世紀(jì)最后二三十年，對(duì)于人類(lèi)現(xiàn)在與未來(lái)意世紀(jì)最后二三十年，對(duì)于人類(lèi)現(xiàn)在與未來(lái)意義重大而又影響深遠(yuǎn)的發(fā)展，是自然科學(xué)與工程義重大而又影響深遠(yuǎn)的發(fā)展，是自然科學(xué)與工程技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的計(jì)算技術(shù)、新材料與生物工程；而技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的計(jì)算技術(shù)、新材料與生物工程；而在社會(huì)科學(xué)領(lǐng)域，則是經(jīng)濟(jì)全球化、經(jīng)濟(jì)金融化、在社會(huì)科學(xué)領(lǐng)域，則是經(jīng)濟(jì)全球化、經(jīng)濟(jì)金融化、金融全球化以及一定程度和一定范圍內(nèi)的金融工金融全球化以及一定程度和一定范圍內(nèi)的金融工程化。程化。2、金融全球化 所謂經(jīng)濟(jì)金融化是指經(jīng)

3、濟(jì)與金融日益相互滲透融合及社會(huì)財(cái)富或資產(chǎn)日益金融資產(chǎn)化，并由此帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)關(guān)系日益金融關(guān)系化，這導(dǎo)致越來(lái)越多的人本身成為龐大金融體系的一個(gè)分子和微觀(guān)影響因素，金融體系的任何波動(dòng)與危機(jī)也越來(lái)越和社會(huì)上越來(lái)越多的人的利害關(guān)系聯(lián)系起來(lái)這是百年來(lái)金融一系列巨大變遷中的基礎(chǔ)性變遷。3、金融工程化金融的一定程度的工程化是金融在過(guò)去二三十年中的一個(gè)重大的事態(tài)發(fā)展，集中表現(xiàn)在金融商品、交易技術(shù)、定價(jià)與風(fēng)險(xiǎn)分散等方面的一定程度的數(shù)學(xué)模型和工程技術(shù)化。 1 、經(jīng)濟(jì)金融化（金融經(jīng)濟(jì)）金融在國(guó)別經(jīng)濟(jì)體、區(qū)域經(jīng)濟(jì)體以及全球經(jīng)濟(jì)體中的地位發(fā)生了變化：傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)是以對(duì)自然資源的利用消耗為主體的工業(yè)化為軸心而運(yùn)轉(zhuǎn)的；現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)是以

4、對(duì)社會(huì)資源，特別是知識(shí)與信息的利用消耗為主體的知識(shí)化、信息化與金融化為軸心而運(yùn)轉(zhuǎn)的。金融是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的核心，是上述二種“軸心”的核心。4、金融結(jié)構(gòu)高度復(fù)雜化“金融傾斜及其逆轉(zhuǎn)”，這一結(jié)構(gòu)可以牽動(dòng)其他結(jié)構(gòu)并反映其他結(jié)構(gòu)的變遷。過(guò)去二三十年中，短期金融與間接金融同長(zhǎng)期金融與直接金融發(fā)展的不平行、不均衡的所謂“金融傾斜”(向前者傾斜、或者前者占有絕對(duì)的市場(chǎng)占有率)及其逆轉(zhuǎn)(即后者的發(fā)展快于前者且后者的市場(chǎng)占有率逆轉(zhuǎn)為接近或超過(guò)前者)是最為重大而深刻的金融結(jié)構(gòu)變遷。5、金融的全能化在傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)中，在以銀行為金融主導(dǎo)主體的條件下，金融的功能被簡(jiǎn)單地限定在單純的中介功能，而在以金融市場(chǎng)為金融主導(dǎo)主體的條件下，

5、在金融經(jīng)濟(jì)中，金融的功能得到不斷豐富、擴(kuò)展與提升，如資產(chǎn)重組、風(fēng)險(xiǎn)分散、資源配置和以高乘數(shù)效應(yīng)為核心的對(duì)經(jīng)濟(jì)的極強(qiáng)杠桿效應(yīng)等方面。 (二)什么是汽車(chē)金融的產(chǎn)業(yè)化 1.區(qū)分汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的金融化與汽車(chē)金融的產(chǎn)業(yè)化 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的金融化是金融對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的滲透.控制和有機(jī)生長(zhǎng)的漫長(zhǎng)歷史過(guò)程,是前提和基礎(chǔ) 汽車(chē)金融的產(chǎn)業(yè)化是在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)金融化的情況下的深化提高 2.汽車(chē)金融的產(chǎn)業(yè)化內(nèi)涵 金融管理思想的出現(xiàn)與主流化 汽車(chē)金融主市場(chǎng)的擴(kuò)大與成熟 汽車(chē)金融衍生子市場(chǎng)的出現(xiàn)與成長(zhǎng) 汽車(chē)金融工具的創(chuàng)新與廣泛使用 汽車(chē)金融技術(shù)體系的形成與運(yùn)用 汽車(chē)金融的企業(yè)資本化運(yùn)作 汽車(chē)金融的資產(chǎn)證券化 汽車(chē)金融的消費(fèi)投資化與基金運(yùn)作 (三)汽車(chē)金融的產(chǎn)業(yè)化現(xiàn)狀 全面擴(kuò)張戰(zhàn)略 快速深化戰(zhàn)略 務(wù)實(shí)多元戰(zhàn)略 超前虛擬戰(zhàn)略 (四)帶來(lái)的好處和問(wèn)題 解決汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展的資金.市場(chǎng).技術(shù) 汽車(chē)金融領(lǐng)域?qū)儆谖覈?guó)事關(guān)全局的關(guān)鍵性支柱性金融領(lǐng)域，加強(qiáng)對(duì)汽車(chē)金融領(lǐng)域的研究將大大提高我國(guó)