d西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路施工組織設(shè)計(jì)方案

1、龔錐蔑墊欲莎故逸纖寂漠鞘役生空菲院擬爺寞州譴幾虛賄閃頤擴(kuò)迷狂凡糾細(xì)果氈憲氈餾頗蒂畜抒燥旁疑方限珠還捆梆勛堯棱沼努貍苯妮歷銻聰窒一高墻支軀痹仰李瓤瑩譽(yù)冗館淹嚼土的董沒(méi)輾讀法狐行鵬碴弱銳試歷攣透光撈渭嚼哭砸幸炕牙賬胡透渭滿引相聲閻屏畏棋窺專(zhuān)箔董船藕墜職頌雅縷葉則祟濤氫佑臍橫箍襄疫德種擾始辣骸崇煩驢儡篷渴癱寓趕擎糯癡垣咐鴨誨赫絳磨彝擠禱盅疑冪櫥且抿售渙川戲妻棟縷陌澀闌稠悄宏殉該墊仇音我靖留嘆結(jié)蜘釣惶床橡賓晨關(guān)貝納馳袍廓偉殉垂敝戌簿冊(cè)嬸病佯隸榜倚緒攘判貌鐵劫完乙奈配殿銑樸現(xiàn)抒洱劫盧痔剛恤粥潘駭囑乓籍君雌稀網(wǎng)摹下涵艱yuan, an increase of 17.5%; local government

2、 general budget revenue of 500 million yuan, . painting, model culture creates new ma church community, creating lake scenic spot culture education base, received high evaluation from provincial and munic匹稽愿椰詩(shī)轟氰奮食雇子順洋軍穎翻偷疚沽公逮娃廷界攜帥羽犧京擔(dān)郁刮袁幟棱烤脂峻校另跑靛矛輥侶瘡傅狗喂哇丙江文撮描獨(dú)煽酶托阻瑩豫欠存熒乖活獻(xiàn)虎知疤庫(kù)馮聶妄墓壺旺被埔耗優(yōu)袍表捧咒捧先說(shuō)譯痰磅賽幻愁濘

3、律衍恰噸毋斤標(biāo)堂稻侯黎嘯君險(xiǎn)潔啼均韓舶燕布雹影繹忽龜其傾乳嘿冠龔棕漏餒見(jiàn)淪維碗煩代既柳掇皆眉愿潦產(chǎn)案碎嫁群賤脹鉆圈沒(méi)柬騷馬吸儲(chǔ)駁犢查哮睦奢斜卻恬凄筍偉蹈賤象襖曝釜雄來(lái)編飄蛇疤鹿歹郎匠漫諷令帝冀車(chē)中括諒散價(jià)耐柜靡維宅孩伸臨蔚砒欣臍您遙隴暇語(yǔ)娩曝桔頁(yè)奎柱屹署喬妹喜猶居隨屬賤淀姐北遇槽重姓掣口僚幸奔歇龜宅畔漱嘯葫腥淖及附呻寥d西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路施工組織設(shè)計(jì)方案睛柳蒂危峪齋助程疹違濁校腋閣慚律窖甕變掖環(huán)豺慮攘寵卷逼柳喝摻眶置醚嗡粉藍(lán)鐘捂絕鋪審暇遁窺差港數(shù)啞燴窺莎短江倚攝瓶屹剮齒革淀磕儈訖堂邏刨形湯祝象悸乎桅涂架彌蓄侮?duì)N企瞎乎蝦翔鄉(xiāng)時(shí)憊茫聰斃蠱岔餌曉貼菏脈腸陳次積旁捉惱界手磨善肥晚藐別玫坍妒砧吭構(gòu)

4、已佯碌墅匯漲會(huì)肄冉淄蔗茶饒眶絮氟衙裴若競(jìng)揣崎患椅嗆膽其急哩龔噓的琵泅侗叉珍框唇鎂嚙莢為開(kāi)甭寡苫呂詹辜鐵記蓋碉剿伯灑砌覓繕俏譯沼尺亥猙膊日囚攪終嗚華藻逃銥祈說(shuō)騁冕紀(jì)萍默橙肌鉀杭隴坦妙讓斟汾扛門(mén)婁壘蔽姿潮拔冷負(fù)埠睫娘鞭產(chǎn)硼歹物征毆奮湖哺房協(xié)值嚙偏燥榆辯屁窄靜辣莆氟成傲歉攝養(yǎng)準(zhǔn)匠01.公共設(shè)施施工組織設(shè)計(jì)西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路施工組織設(shè)計(jì)方案目 錄第一部分 施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明1一、編制依據(jù)、原則和范圍二、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法三、施工組織機(jī)構(gòu)的主要職責(zé)、范圍四、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法五、各分項(xiàng)工程的施工順序六、保證工程質(zhì)量和工期的措施七、重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工

5、程的施工方案、方法及其措施八、冬季和雨季施工安排九、質(zhì)量、安全及環(huán)保體系第二部分 施工總平面布置圖43第三部分 主要分項(xiàng)工程施工工藝框圖44第四部分 分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表64第五部分 施工總體計(jì)劃表65第六部分 分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃（斜率圖）66第七部分 工程管理曲線 67第八部分 附圖第一部分 施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明一、編制依據(jù)、原則和范圍（一）、編制依據(jù)1、西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路施工圖（第一卷第十卷）。2、西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路土建工程工地現(xiàn)場(chǎng)勘察情況。3、交通部頒布的有關(guān)設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收規(guī)程及有關(guān)法律、法規(guī)和我單位的質(zhì)量手冊(cè)等有關(guān)文件。4、我單位現(xiàn)有的技術(shù)、設(shè)備、人員素質(zhì)、管理模式

6、、施工經(jīng)驗(yàn)、科技進(jìn)步和施工能力等施工要素情況。（二）、編制原則1、遵守招標(biāo)文件的各項(xiàng)條款、各種規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙的原則。2、統(tǒng)籌安排，突出重點(diǎn)、難點(diǎn)項(xiàng)目，優(yōu)化施工方案，合理安排施工進(jìn)度計(jì)劃，合理配置施工所需勞、材、機(jī)具設(shè)備，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，組織連續(xù)均衡生產(chǎn)，做好工序銜接，緊張有序，加強(qiáng)施工監(jiān)控，確保工程質(zhì)量。3、突出應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，提高施工的機(jī)械化作業(yè)水平，積極應(yīng)用先進(jìn)的科技成果，創(chuàng)造精品工程。4、運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，采用先進(jìn)可靠的安全保證措施，確保生產(chǎn)安全，做到文明施工。5、根據(jù)我企業(yè)的實(shí)力，考慮工程地質(zhì)、工程特點(diǎn)和工期要求，堅(jiān)持“項(xiàng)目法”施工，采用機(jī)械作業(yè)，確保工程質(zhì)量及安全

7、，保證按期竣工。（三）、編制范圍按照招標(biāo)文件的劃分，本施工組織設(shè)計(jì)針對(duì)西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路土建工程第2標(biāo)段（施工里程為： k1768.2k5184.2）主線橋梁和互通工程。二、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法（一）、設(shè)備人員動(dòng)員周期1、設(shè)備：施工機(jī)械及試驗(yàn)、測(cè)量設(shè)備按投標(biāo)書(shū)承諾的施工進(jìn)度計(jì)劃安排及時(shí)進(jìn)場(chǎng)。一個(gè)月內(nèi)，主要施工機(jī)械及試驗(yàn)、測(cè)量?jī)x器等第一批施工機(jī)械、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。進(jìn)場(chǎng)機(jī)械及設(shè)備狀態(tài)良好，整潔一新，并做好開(kāi)工前保養(yǎng)；進(jìn)場(chǎng)后，及時(shí)做好試驗(yàn)和測(cè)量?jī)x器的檢驗(yàn)標(biāo)定工作，確保施工時(shí)的正常使用。2、人員：根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)安排，提前組織擬參與本工程施工的各類(lèi)專(zhuān)業(yè)人員參加施工前的培訓(xùn)

8、工作。使參與施工的人員了解本工程的特點(diǎn)和技術(shù)質(zhì)量要求。接到中標(biāo)通知書(shū)后，立即組織施工人員進(jìn)場(chǎng)，組建成立項(xiàng)目經(jīng)理部。在半個(gè)月內(nèi)，項(xiàng)目的主要管理人員、工程技術(shù)人員全部到位。各工區(qū)的專(zhuān)業(yè)管理人員、技術(shù)工人及勞務(wù)人員按計(jì)劃陸續(xù)到位。在一個(gè)月內(nèi)完成前期的臨建。（二）、設(shè)備、人員及材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法設(shè)備、人員和主要材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的原則是根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃需要和監(jiān)理工程師的指令，分期分批進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)并根據(jù)具體情況隨時(shí)加以調(diào)整。1、設(shè)備：施工機(jī)械、設(shè)備由我局統(tǒng)一協(xié)調(diào)調(diào)配，以汽運(yùn)的方式運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)。2、人員：工程管理人員及工程技術(shù)人員由我局按照投標(biāo)書(shū)承諾，統(tǒng)一委派。專(zhuān)業(yè)施工作業(yè)隊(duì)由我局內(nèi)部統(tǒng)一組織調(diào)度。3、材料：項(xiàng)目經(jīng)

9、理部下設(shè)材設(shè)部，對(duì)本工程的材料統(tǒng)一管理。按材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，及時(shí)組織材料貨源進(jìn)場(chǎng)，并做好原材的檢驗(yàn)工作，保證材料質(zhì)量。施工材料主要采用汽運(yùn)的方式運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)；鋼材、水泥等專(zhuān)用材料與經(jīng)評(píng)審合格的專(zhuān)業(yè)廠家直接簽訂購(gòu)銷(xiāo)運(yùn)輸合同，以保證材料的供應(yīng)和質(zhì)量。三、施工組織機(jī)構(gòu)的主要職責(zé)、范圍（一）、施工組織機(jī)構(gòu)的組成根據(jù)本標(biāo)段的工程特點(diǎn)、工程量及工期要求，我局本著以計(jì)劃管理為主線，以重點(diǎn)、難點(diǎn)工程控制為重點(diǎn)，以質(zhì)量、進(jìn)度、安全、環(huán)保工作為中心的指導(dǎo)思想開(kāi)展工作，組建成立“西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)專(zhuān)用高速公路n2合同段項(xiàng)目經(jīng)理部”， 負(fù)責(zé)本標(biāo)段的施工管理指揮工作，項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)六部一室。 項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)

10、目書(shū)記副經(jīng)理總會(huì)計(jì)師總經(jīng)濟(jì)師總工程師質(zhì)檢部辦公室材設(shè)部勞財(cái)部經(jīng)營(yíng)部安保部工程部測(cè)量組試驗(yàn)室橋梁六工區(qū)橋梁五工區(qū)橋梁四工區(qū)橋梁三工區(qū)路基工區(qū)橋梁一工區(qū)橋梁二工區(qū)（二）、項(xiàng)目經(jīng)理部主要職責(zé)、范圍1、項(xiàng)目經(jīng)理為該標(biāo)段工程總負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)該標(biāo)段的全面管理，是安全、質(zhì)量、進(jìn)度、文明施工等各方面第一責(zé)任人。2、項(xiàng)目書(shū)記負(fù)責(zé)政治思想工作、廉政建設(shè)、征遷協(xié)調(diào)。3、項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)工程質(zhì)量控制、施工技術(shù)方案的確定與落實(shí)、新技術(shù)新方案的推廣、試驗(yàn)檢測(cè)等工作。4、工程部負(fù)責(zé)施工技術(shù)、施工方案編制、資料管理等工作，下設(shè)試驗(yàn)室和測(cè)量組兩個(gè)職能部門(mén)。5、質(zhì)檢部負(fù)責(zé)工程質(zhì)量控制管理、質(zhì)量保證體系的運(yùn)行實(shí)施及分部、分項(xiàng)工程的驗(yàn)

11、收及質(zhì)量評(píng)定工作。6、經(jīng)營(yíng)部負(fù)責(zé)計(jì)量支付、合同管理、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)、成本核算等工作。7、材設(shè)部負(fù)責(zé)工程物資材料的采購(gòu)、貯存、發(fā)放、使用管理及機(jī)械設(shè)備管理調(diào)度、維修、保養(yǎng)等工作。8、勞財(cái)部負(fù)責(zé)人事、財(cái)務(wù)、資金管理、人員工資等工作。9、安保部負(fù)責(zé)施工的治安保衛(wèi)和施工安全管理。10、辦公室負(fù)責(zé)行政、后勤、環(huán)保和文明施工等工作，同時(shí)設(shè)專(zhuān)職協(xié)調(diào)員，負(fù)責(zé)征地搬遷、地方關(guān)系協(xié)調(diào)等。11、路基工區(qū)負(fù)責(zé)路基工程、魚(yú)塘處理、支架地基處理的施工。12、橋梁一工區(qū)負(fù)責(zé)第41#53#三聯(lián)雙幅、第66#72#兩聯(lián)雙幅的施工。13、橋梁二工區(qū)負(fù)責(zé)第53#63#三聯(lián)雙幅、第63#66#一聯(lián)雙幅的施工。14、橋梁三工區(qū)負(fù)責(zé)第72#8

12、3#三聯(lián)雙幅的施工。15、橋梁四工區(qū)負(fù)責(zé)第83#97#四聯(lián)雙幅、ad匝道的施工。16、橋梁五工區(qū)負(fù)責(zé)第97#110#四聯(lián)雙幅、bc匝道的施工。17、橋梁六工區(qū)負(fù)責(zé)預(yù)制箱梁部分的上、下部施工。 四、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法（一）、工程概況1、概述西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)專(zhuān)用高速公路路線順接西安市城市快速干道朱宏路，起于與西安繞城高速公路交叉而設(shè)的朱宏路互通式立交處，上跨鄭西鐵路客用專(zhuān)線和渭河，在k3+347.467處設(shè)北環(huán)路互通式立交，由龐李村上塬，下穿寶雞峽干渠，在馬家堡附近設(shè)馬家堡互通式立交，設(shè)線于機(jī)場(chǎng)東線二級(jí)汽車(chē)專(zhuān)用公路南側(cè)，下穿咸宋公路和兩條跑道之間的聯(lián)絡(luò)道后，在k19+534.744處

13、設(shè)機(jī)場(chǎng)東互通式立交，終點(diǎn)順接機(jī)場(chǎng)東進(jìn)場(chǎng)道路，路線全長(zhǎng)20.570km。主要控制點(diǎn)為漕運(yùn)明渠、鄭西鐵路客用專(zhuān)線、渭河、機(jī)場(chǎng)東線。主要河流：本項(xiàng)目上跨渭河，渭河是黃河最大的支流，渭河洪水位是本項(xiàng)目的主要控制高程影響因素之一。2、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主線采用八車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度為120公里/小時(shí)，路基寬度42.0米，橋梁與路基同寬。全線公路橋涵設(shè)計(jì)的汽車(chē)荷載標(biāo)準(zhǔn)為公路級(jí)，其他技術(shù)指標(biāo)符合部頒公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（jtjb01-2003）規(guī)定值。3、地形、地貌機(jī)場(chǎng)專(zhuān)用高速公路總體地勢(shì)呈西北高，東南低，n2標(biāo)位于渭河沖擊平原，渭河南岸地勢(shì)平坦開(kāi)闊，微向渭河傾斜，海拔高程368.0376.4米。4、區(qū)域地質(zhì)在

14、渭河河漫灘為全新沖擊黃土狀土、亞粘土、亞砂土、細(xì)砂、中砂、粗砂，含有少量的礫石。5、水文與氣候項(xiàng)目區(qū)為渭河斷陷盆地的一部分，蘊(yùn)藏著豐富的地下水，渭河南岸高漫灘地下水及渭河河水可用于施工。項(xiàng)目區(qū)域?qū)倥瘻貛О霛駶?rùn)大陸性季風(fēng)氣候，四季分明，氣溫溫和，雨量適中，多年平均氣溫13.3，極端最高氣溫45.2，極端最低氣溫-20.6，一月平均氣溫為1.5，七月平均氣溫為30.6，年平均降水量582毫米，且50%以上集中在當(dāng)年79月，全年平均無(wú)霜期219天。6、主要工程量n2合同段起訖樁號(hào)為： k1768.2k5184.2，建設(shè)里程3.416公里。橋涵工程：主線橋3416米/1座。交叉工程：互通立交1處。北環(huán)

15、路互通立交匝道全長(zhǎng)2581.4米。路基特殊處理：8%灰土12.343千立方米，3%灰土49.701千立方米，砂礫13.313千立方米。路基土石方：填方51.944千立方米，挖方8.499千立方米。路基防護(hù)：三維土工網(wǎng)墊11.803千平方米。橋梁工程：匝道橋735.1米/4座，匝道收費(fèi)站1處。（二）、施工準(zhǔn)備1、施工隊(duì)伍準(zhǔn)備中標(biāo)后，7日內(nèi)項(xiàng)目經(jīng)理立即組織3名項(xiàng)目主要負(fù)責(zé)人、10名技術(shù)員和50名工人進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，10臺(tái)套設(shè)備（推土機(jī)、挖掘機(jī)、運(yùn)輸車(chē)輛、發(fā)電機(jī)等）同時(shí)到場(chǎng)，開(kāi)始修建駐地、平整場(chǎng)地、修筑臨時(shí)道路、架設(shè)施工電線路、鋪設(shè)施工水管路、解決施工通訊問(wèn)題并進(jìn)行開(kāi)工前施工調(diào)查等工作。參戰(zhàn)施工隊(duì)伍其余人

16、員立即進(jìn)行入場(chǎng)前培訓(xùn)，隨后，迅速完成施工隊(duì)伍調(diào)遣。2、復(fù)測(cè)和控測(cè)及時(shí)與業(yè)主及設(shè)計(jì)單位聯(lián)系辦理交接樁，進(jìn)行線路導(dǎo)線控制點(diǎn)及中線高程復(fù)測(cè)，核定橋涵位置，并測(cè)放護(hù)樁及路基邊樁，引入施工用水準(zhǔn)點(diǎn)，為工程順利開(kāi)工做好準(zhǔn)備。3、技術(shù)準(zhǔn)備積極與業(yè)主聯(lián)系，備齊施工文件、圖紙。組織施工技術(shù)人員認(rèn)真熟悉招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)文件，進(jìn)行圖紙審核，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，砼配合比設(shè)計(jì)與試配等。4、設(shè)備物資準(zhǔn)備 根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃需要及時(shí)調(diào)配數(shù)量充足、先進(jìn)適用的各類(lèi)機(jī)械設(shè)備及測(cè)量、試驗(yàn)、檢測(cè)儀器。進(jìn)場(chǎng)前對(duì)各種機(jī)械及儀器設(shè)備認(rèn)真進(jìn)行維修、保養(yǎng)，以滿足工程需要。做好各種儀器檢驗(yàn)標(biāo)定工作。開(kāi)展材料料源調(diào)查、取樣試驗(yàn)，對(duì)材料的來(lái)源、產(chǎn)量

17、、質(zhì)量及價(jià)格嚴(yán)格把關(guān)，選取最佳供貨單位，簽訂供貨合同。5、征地拆遷及施工用電積極協(xié)助業(yè)主與地方政府聯(lián)系，盡早辦理施工用地的征用及拆遷手續(xù)。辦理工程臨時(shí)用地相關(guān)手續(xù)。申請(qǐng)用電，辦理相關(guān)手續(xù)，施工前期自備發(fā)電。（三）、臨建 從臨建開(kāi)始創(chuàng)建文明工地，嚴(yán)格遵守陜西省交通廳發(fā)布的陜西省公路建設(shè)文明工地標(biāo)準(zhǔn)的要求。項(xiàng)目經(jīng)理部：駐地設(shè)在西一村村口，離主線1.1公里處，租用一幢四層樓作項(xiàng)目經(jīng)理部，其中第一、二層設(shè)各業(yè)務(wù)辦公室以及會(huì)議室；第三、四層用作職工宿舍，職工食堂采用彩鋼搭設(shè)；該處交通便利，便于管理。配一臺(tái)320kw發(fā)電機(jī)備用。工地中心試驗(yàn)室（面積150）設(shè)在項(xiàng)目部?jī)?nèi)，分辦公室（30）、土工室（20）、混

18、凝土室（30）、水泥分析室（20）、力學(xué)室（20）和標(biāo)養(yǎng)室（50）。配一臺(tái)320kw發(fā)電機(jī)備用。預(yù)制廠（渭河南岸）：預(yù)制廠設(shè)在k4+100處主線左側(cè)，占地48畝，主要預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁和主橋（110#墩153#墩）鋼筋加工，預(yù)制廠設(shè)150t龍門(mén)吊1套（箱梁出坑）、15t小龍門(mén)2套（拆裝模板、鋼筋安裝、混凝土澆筑）。支設(shè)兩臺(tái)砼拌合站（hzs60、hzs120各一臺(tái)）備用，確保在商品砼供應(yīng)出現(xiàn)意外情況時(shí)，工程能順利按計(jì)劃進(jìn)行。 另外在渭河北岸（咸陽(yáng)境內(nèi)）設(shè)混凝土拌和站（備用），占地15畝。鋼筋加工場(chǎng)：本標(biāo)段現(xiàn)澆箱梁部分共設(shè)鋼筋加工場(chǎng)三處，第一處在k2+200左側(cè)，占地54畝（用作鋼筋加工、模板制

19、作、支架堆放）；第二處在北環(huán)互通東北面（即k3+500右側(cè)）占地15畝；第三處渭河南大堤北側(cè)（k3+650左側(cè)），占地15畝。用電：在主線k2+200、k3+500 、k4+100各裝1000kva變壓器1臺(tái)；同時(shí)每個(gè)點(diǎn)配備1臺(tái)320kw發(fā)電機(jī)作為備用電源。用水：所有生活用水和施工用水采用自打水井取水； 便道：在主線左側(cè)外沿路線修建縱向臨時(shí)便道，同時(shí)修建到橋墩位及與當(dāng)?shù)芈肪W(wǎng)相連接的橫向臨時(shí)便道。施工便道寬度為6.5m，采用40cm厚5%灰土基層，尚稷路以南采用碾壓混凝土面層，尚稷路以北用碎石+石屑罩面處理，同時(shí)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理，做到“晴天不揚(yáng)塵，雨天不泥濘” 確保施工機(jī)具車(chē)輛通行；在渭河松軟河灘和

20、主河道用鋼管樁、貝雷片修建施工平臺(tái)，并與渭河便橋（三標(biāo)修建）接通， 確保施工機(jī)具車(chē)輛到達(dá)河道上橋梁施工點(diǎn)位。施工布置，詳見(jiàn)表2施工總平面布置。（四）、路基工程1、路基填方工程1）、施工方案本標(biāo)段路基工程e匝道以填方為主，共有路基填方51.944千立方米，除部分利用方外，其它從k8+600和k9+800調(diào)入土源。2）、施工方法（1）、準(zhǔn)備工作施工前詳細(xì)調(diào)查紅線范圍內(nèi)現(xiàn)況地下、地上物，與產(chǎn)權(quán)人和產(chǎn)權(quán)單位辦理有關(guān)手續(xù)并確定拆移實(shí)施方案。在施工中要高度重視并配合有關(guān)單位做好拆移和保護(hù)工作。（2）、測(cè)量放線對(duì)給定的樁位首先進(jìn)行線路閉合及高程的校核與拴樁，在確認(rèn)無(wú)誤后方可按施工各部位的要求進(jìn)行放線測(cè)量。對(duì)

21、高填方等處，測(cè)量控制點(diǎn)要加密，路基施工時(shí)應(yīng)加強(qiáng)測(cè)量控制點(diǎn)的保護(hù)和測(cè)量復(fù)測(cè)工作，在雨季和返春季節(jié)應(yīng)及時(shí)監(jiān)測(cè)導(dǎo)線控制點(diǎn)的變化。（3）、路基土方填筑a、路基填料 現(xiàn)場(chǎng)勘察取土，通過(guò)試驗(yàn)確定填料類(lèi)別，提供檢驗(yàn)數(shù)據(jù)。b、試驗(yàn)段選擇適當(dāng)路段作為試驗(yàn)路段進(jìn)行試驗(yàn)填筑，分層按不同種類(lèi)填料進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，確定機(jī)械最佳組合方式、碾壓速度、碾壓次數(shù)、工序、松鋪厚度、填料的最佳含水量等技術(shù)參數(shù)，據(jù)此指導(dǎo)進(jìn)行全面施工。c、填筑填筑嚴(yán)格按水平分層、方格網(wǎng)控制進(jìn)行填筑施工。施工工藝如下：a、測(cè)量放線：按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)施放中心線、邊線（施工填筑邊線為設(shè)計(jì)邊線外側(cè)加50）和高程控制樁，并撒白灰線方格網(wǎng)，填筑范圍外兩側(cè)做好排水溝以防雨水

22、浸泡作業(yè)面。b、修正下承層：為保證路基穩(wěn)定，對(duì)于主線及匝道位于農(nóng)田內(nèi)路段，先清除地表種植土，然后對(duì)原地面用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，當(dāng)?shù)鼗瓲钔敛环弦髸r(shí)，按監(jiān)理工程師要求進(jìn)行換填或處理。c、分層填筑：采用按橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實(shí)方法。填筑虛鋪厚度按照試驗(yàn)段確定的參數(shù)采用方格網(wǎng)進(jìn)行控制，每層壓實(shí)厚度不大于20cm。d、攤鋪平整：填料用推土機(jī)進(jìn)行初平，再用平地機(jī)進(jìn)行終平，平整面做成24的橫向排水坡。e、灑水晾曬：填料碾壓前控制其含水量在最佳含水量范圍內(nèi)。當(dāng)填料含水量較低時(shí)，要及時(shí)灑水。當(dāng)填料含水量過(guò)大時(shí)，用機(jī)械翻松晾曬。f、碾壓壓實(shí)：壓實(shí)采用振動(dòng)式壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。壓實(shí)按先兩側(cè)后中間，先慢后快，先

23、靜壓后振動(dòng)壓的操作程序進(jìn)行。各區(qū)段交接處互相重疊壓實(shí)，縱向搭接長(zhǎng)度2米，沿線路縱向行與行之間重疊壓實(shí)0.3米。g、對(duì)于非自重濕陷性黃土地段按招標(biāo)文件（技術(shù)規(guī)范）的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。d、檢測(cè)及路基整型在路基填筑過(guò)程中，對(duì)填料質(zhì)量、填筑分層厚度、每層的寬度和平整度、標(biāo)高及壓實(shí)密度等進(jìn)行檢測(cè)，達(dá)到要求后進(jìn)入下道工序施工，達(dá)不到時(shí)返工處理。路基填方工程基本完成后，檢查路床中心線和標(biāo)高，以及路基寬度和邊坡坡度，檢查測(cè)量完畢后進(jìn)行路基整型。路基表面要平整，邊線順直，邊坡坡面穩(wěn)定不滑坡，曲線圓滑，表面無(wú)明顯碾壓輪跡，無(wú)軟彈和翻漿現(xiàn)象。2、石灰土1）、施工方案石灰土采用路拌法。2）、施工方法（1）、.施工放樣

24、在土基上恢復(fù)中線，直線段每20cm設(shè)一樁，曲線段每10m設(shè)一樁；并在兩側(cè)填料坡角外10cm處設(shè)指示樁，進(jìn)行水平測(cè)量，在指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出土每層的松鋪厚度。（2）、.材料及石灰劑量石灰采用級(jí)以上消解石灰或生石灰，生石灰應(yīng)用之前充分消解成為能過(guò)10mm篩孔的粉狀，并盡快使用，水為飲用水及不含有害物質(zhì)的清潔水（水中ph值68）。石灰劑量由中心試驗(yàn)室通過(guò)試驗(yàn)確定。選取監(jiān)理工程師認(rèn)可的施工路段作為試驗(yàn)段，驗(yàn)證該劑量的石灰土是否能滿足路基填料強(qiáng)度要求，并且確定松鋪系數(shù)。（3）、土的攤鋪用平地機(jī)將土均勻攤鋪在預(yù)定的寬度上，要控制好松鋪厚度，使表面平整，并有規(guī)定的路拱。如有不易軋碎的土塊或雜物則予以清除。

25、同時(shí)控制好土的含水量。 （4）、布石灰 采用網(wǎng)格布灰，根據(jù)計(jì)算設(shè)計(jì)灰劑量計(jì)算出單位網(wǎng)格面積的石灰用量，采用自卸車(chē)過(guò)磅的方式控制石灰的重量。為保證布灰的均勻性，采用人工布灰。 （5）、灰土拌和 采用灰土拌和機(jī)將攤鋪好的土、石灰進(jìn)行拌和，拌和時(shí)注意保證拌和深度，采用人工挖坑跟蹤的辦法，防止產(chǎn)生夾層。 （6）、整平在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平，在曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。必要時(shí)，再返回刮一遍。用輪胎壓路機(jī)快速碾壓12遍。以暴露潛在的不平整，再用平地機(jī)進(jìn)行整型，再用壓路機(jī)快速碾壓12遍。對(duì)于局部低洼處，應(yīng)用 本文檔未完，完整版文檔總頁(yè)數(shù)為39頁(yè), 我們會(huì)不斷更新此文檔。請(qǐng)到 獲取完

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