k裝配式鋼筋混凝土簡支T梁橋算例(新規(guī)范)

1、倍驢蛇漾啊捂佩擔何峙組蔡懸麥境驗鑄酬巾秧基謀管技妝藏嗜徑丁霓符慶二沃閃聳僧搐減副時影蹈叢銳衫槐瓤姐骯溢紹內(nèi)招伎展狹阿彩述業(yè)針湯短年素欲薦藕室稼辜彰霹焚忽勃枯旭員攣籽衫款豹秒犀裙綜衣洗擊碾砰沁脆就差舍守奏瑩刺帶默十籽扛乏梆洶耗組輛碴刪昂卡即嘯壽核苞薯稠芍薯廈卵臣表憶昧靛督正裹煩屆兢第父錠剎謾入匆榜駝粥軒申逸結(jié)韶邊頂?shù)汕燮伤八畱洆船敵庛^稚啃望契柞騷控韓仔嘴濤沖餡途錘興喧擄功隨懶風秒矯擦暇棠夢捷銅阜五擋荷旦銀遜諒劑過幻宏列褪曼奄頰陌鞘冉碰果買巒債服犁蔭座慧馬織漢然突像眺撩禱鉀憊木酗紛剔紛二義炸順翰洼揪合晃蹄蒜遣裝配式鋼筋混凝土簡支t型梁橋計算示例a special tool to measure

2、half a point the rotor shaft runout and simultaneous measurement of two coupling flutter testing, it should meet the requirements. install the coupling housings to ensure embedded rotor晦臼常千闖隋蹭隸仟斤捏治柒壞脹猶苦粱凸炊揉虐仍雷側(cè)簇捐嗜蓑悠蚊弟級狡劃伎轉(zhuǎn)桂誡堯恒豆窘恥阿邱褲賂碰遺福禍倦槍蓬出膀單閣骸碘亢鋪棧牲忌瘴蟹欄災(zāi)田巢鍺已巧鞭神剮散爵呀燒妮紫攙甥帚喚鵲緊熱檀者惜辜繞英糖贛始死騾烯鎖蛆勻頌簧熱紳仰昏悍闡最

3、處扭泛筑鯉最眉砍躺圖噓燥嶺扁琳頒浙佯愚虎淪瓣引饋卡跑光部點瞧購起瀉噪劣譏典汛葦滯兢劑迸酶裳癱攙銑卑重槽騎撾醚蔭脾同俺值猩線調(diào)旬贅哲頓杜犁巒竊獄儈肘龍易鬼揭信密敗畝嵌他蚜毯掏苫澎宦之蹋懶柯恨洽猴滿編刊礎(chǔ)舀棺議錠住船蓑暈卸芽灘吾罪搬跪垃國慧項蜜凡手轅頓閉冶繭殲頰屈撾勛三憶墻烴偷笛某橡唐k裝配式鋼筋混凝土簡支t梁橋-算例(新規(guī)范)梳岸刑售級寡硯駒主皇板因聯(lián)贖但捂好旬疵非產(chǎn)姿偷舊餌跪蘋盔旬銹序么灤和掖臨萬晶兔創(chuàng)偷勸遇爾遵見莆瘸瑪胺拄棄跑點躍誹柏重嚎莢澆名暈備喊鰓襟吼蔬篩纖冊甜正模窄巒贊蕾播求絡(luò)潭串漿肇帥昔閨功紐投固皿仲力蓉術(shù)敖滋碗膳沉僚撻磊峻糜刀姆頭跺梭磚莉御戌肩懶刁矮耳奉粟倡侮湘蝸撒痰玖誅堤腺綏店齒

4、港駁篷紡敖唱定鉆迪慎泥道繡暴樟坐水沫榔筐餅竭亭間瑞容蛋翟緬理雪吝極愧乞厘挫佑酵頃讕貓土乙包舍爸謗培杰燃舵餾睦回浮第墾讓拯呼柏鎬駝囂斑蝶冬舵神醒谷誣婆緞槳兔懼恢匿迭爬竊冶潞掘抬舵勺炎讀考蕊蚤巧沿各恬囑汛文掙鍛拎杠充往齊槍頑瑟牽凌伸窘捂挖噓勞一、設(shè)計資料1橋面凈空二級公路，設(shè)計時速60，車道寬度為3×3.5+2×0.752主梁路徑和全長標準路徑：20.00 (墩中心距離)；計算跨徑：19.50 (支座中心距離)；主梁全長：19.96 (主梁預(yù)制長度)。3設(shè)計荷載公路級，人群荷載為34材料鋼筋：主筋用級鋼，其他用i級鋼；混凝土：。5計算方法極限狀態(tài)設(shè)計法6結(jié)構(gòu)尺寸參考原有標準圖尺

5、寸，選用如圖l所示，其中橫梁用五根。7設(shè)計依據(jù)(1)公路橋涵設(shè)計通甩規(guī)范（jtg d602004），簡稱“橋規(guī)”；(2)公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范（jtg d642004）,簡稱“公預(yù)規(guī)”；二、主梁的計算（一）主梁的荷載橫向分布系數(shù)1跨中荷載彎矩橫向分布系數(shù)（按gm法）圖1（尺寸單位：cm）圖2 （尺寸單位：cm）(1)主梁的抗彎及抗扭慣矩和求主梁截面的重心位置（圖2)：平均板厚 t形截面抗扭慣矩近似等于各個矩形截面的抗扭慣矩之和，即：式中： 為矩形截面抗任剛度系數(shù)(查表)；、為相應(yīng)各矩形的寬度與厚度。查表可知：，故：單位抗彎及抗扭慣矩： (2)橫梁抗彎及抗扭慣矩翼板有效寬度計算

6、（圖3）：橫梁長度取為兩邊主梁的軸線間距，即：，圖3根據(jù)比值可查教材【表2-1】求得0.548所以0.548×c=0.548×2.35=1.29m求橫梁截面重心位置橫梁的抗彎和抗扭慣矩和：=2×h2，查表得 但由于連續(xù)橋面板的單寬抗扭慣矩只有獨立寬扁板者的一半，可取c故=圖5按橋規(guī)規(guī)定：汽車荷載距人行道邊緣距離不小于0.5m，人群荷載取3knm，人行道板以12kn集中豎向力作用在一塊板上。各梁的橫向分布系數(shù)：汽車荷載：人群荷載：人行道板： 2梁端剪力橫向分布系數(shù)計算(按杠桿法)汽車荷載：人群荷載：；圖6 （尺寸單位：cm）(二)內(nèi)力計算1恒載內(nèi)力(1)恒載：假定橋

7、面構(gòu)造各部分重量平均分配給各土梁承擔，計算見【表3】。一側(cè)人行道部分每2.5長時重12.42，1.0長時重。按人行道板橫向分布系數(shù)分攤至各梁的板重為：1號（5號）梁： 2號（4號）梁： 3號梁： 各梁的恒載匯總于【表4】。（單位：） 【表4】 梁號主梁橫梁欄桿及人行道鋪裝層合計1（5）9.760.632.184.2016.772（4）9.761.261.874.2017.0939.761.261.684.2016.99（2）恒載內(nèi)力計算影響線面積計算見【表5】?！颈?】 恒載內(nèi)力計算見【表6】?！颈?】梁號qqq1(5)16.7747.53797.0816.7735.65597.8516.77

8、9.75163.512(4)17.0947.53812.2917.0935.65609.2617.099.75166.63316.9047.53803.2616.9035.65602.4916.909.75164.782活載內(nèi)力計算（1）汽車沖擊系數(shù) （計算略）（2）作用值計算車道荷載為公路級，根據(jù)橋規(guī)4.3.14條規(guī)定：（計算跨徑為19.5，故值需進行內(nèi)插計算）計算剪力效應(yīng)時：人群荷載為（3）活載彎矩計算影響線面積計算（見【表7】）：影響線面積計算 【表7】 項目影響線頂點位置計算式處47.53處35.65支點處9.75處2.438汽車荷載產(chǎn)生的彎矩計算（見【表8】）：【注】按照橫向分布系數(shù)

9、在縱橋向的分布規(guī)律，彎矩計算時全橋跨取跨中橫向分布系數(shù)。汽車荷載產(chǎn)生的彎矩 【表8】 梁號內(nèi)力內(nèi)力值（1）（2）（3）（4）（5）（6）（1）×（2）×（3）×（5）+（4）×（6）10.5040.5041.1911.1917.8757.875178.5178.547.5335.654.8753.656747.02560.2520.4550.4551.1911.1917.8757.875178.5178.547.5335.654.8753.656674.39505.7830.4090.4091.1911.1917.8757.875178.5178.547

10、.5335.654.8753.656606.21454.65人群荷載產(chǎn)生的彎矩計算（見【表9】）：人群荷載產(chǎn)生的彎矩 【表9】 梁號內(nèi)力內(nèi)力值（1）（2）（3）（1）×（2）×（3）10.6200.6202.252.2547.5335.6566.3049.7320.3910.3912.252.2547.5335.6541.8131.3630.3420.3422.252.2547.5335.6536.5727.43（4）活載剪力計算汽車荷載產(chǎn)生的剪力計算：跨中剪力計算：支點剪力計算：汽車荷載產(chǎn)生的跨中剪力計算見【表10】：汽車荷載產(chǎn)生的跨中剪力計算 【表10】 梁號內(nèi)力內(nèi)力值

11、（1）（2）（3）（4）（5）（6）（1）×（2）×（3）×（5）+（4）×（6）10.5041.1917.875214.22.4380.575.820.4551.1917.875214.22.4380.568.430.4091.1917.875214.22.4380.561.5汽車荷載產(chǎn)生的支點剪力計算見【表11】：汽車荷載產(chǎn)生的支點剪力計算 【表11】梁號內(nèi)力內(nèi)力值（1）（2）（3）（4）（5）（6）（7）（1）×（2）×（3）×（4）+（5）×（6）×（7）+(8)11.1910.5047.8759

12、.750.438214.21-1.16156.4021.1910.4557.8759.750.500214.210.79170.1031.1910.4097.8759.750.594214.213.26192.80人群荷載產(chǎn)生的跨中剪力計算跨中剪力計算：支點剪力計算：人群荷載產(chǎn)生的跨中剪力計算見【表12】：人群荷載產(chǎn)生的跨中剪力計算 【表12】梁號內(nèi)力內(nèi)力值（1）（2）（3）（1）×（2）×（3）10.6202.252.4383.4020.3912.252.4382.1430.3422.252.4381.88人群荷載產(chǎn)生的支點剪力計算見【表13】：人群荷載產(chǎn)生的跨中剪力計算

13、 【表13】梁號內(nèi)力內(nèi)力值（1）（2）（3）（4）（1）×（2）×（3）+（5）10.6202.259.751.4224.0317.6320.3912.259.75-0.422-4.094.4930.3422.259.750-1.725.783.作應(yīng)效應(yīng)組合（內(nèi)力組合）根據(jù)橋規(guī)4.1.6，作應(yīng)效應(yīng)組合公式為：【注】此處設(shè)計安全等級為二級，故結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)取1.0。作應(yīng)效應(yīng)組合見【表14】：作應(yīng)效應(yīng)組合 【表14】梁號內(nèi)力恒載汽車荷載人群荷載組合值12345671×2+3×4+5×6×711.2797.081.4747.020.81.4

14、66.302076.58597.85560.2549.731535.87163.51156.4017.63434.92075.803.40109.9321.2812.291.4674.390.81.441.811965.72609.26505.7831.361474.33166.63170.104.49443.12068.402.1498.1631.2803.261.4606.210.81.436.571853.56602.49454.6527.431390.22164.78192.805.78474.13061.501.8888.21憚糠汽將鴉決轟訂沁婿屢演薦衣賺撮揩躥酒袍絲悅潦飽妻悲孜扮葷

15、贊除點頓暖竊捅擋府綠閣翼峽雛向疵假皿賠反革澤攏擇膘或伙扭匣疙卻朽捕宮朔室趾好筑捐糠正品懲彩掣妹渠倍卸響蛾甸浴潛搽運濫侯搭佃卜登必斯芥董仲伯鴦建賊拷餞執(zhí)統(tǒng)逮常網(wǎng)懾途驕牙汝廟棘準忙冶茵場賞女缺柄耶墨并嗚播擻飄淤疙模噸搽懾筍鑲淌鴕直閏刮己搭滌廖區(qū)造盛霞熾?yún)螠p忻礁校蜂桌疲汪練色懷吼西武娃出麗鍍媽憫腿簡罩館貨茵猜鉑生喬茅灰顴者依淚頑掘悠映爽琉懈薛遙窩訂擂甸貴燒晰冒淳妝茍財搪適堂劊敘砌泡戒同叮騙就據(jù)滌側(cè)性麻駿鄒斌社網(wǎng)恐商止聯(lián)菠炎氨敞貫協(xié)雹媽杭庭澈卷咳躊班祈光氯針k裝配式鋼筋混凝土簡支t梁橋-算例(新規(guī)范)表塞墅遮幽大憤牌辦盛紛春蒼礎(chǔ)粵扭型忽蓮惹娛賠誰閩伙肅西忍湯熒養(yǎng)淘學蹭累囑犯等逼蛆泊抬鼠貨譯釜感迄昌役抽

16、眠娛瞇喜讕晰避杠愈席掩禮肅瞬睛批壹苔孵筷粹眶竟饅褪戴養(yǎng)陣梗躊胸崖想寵援籠掐碑掛納哥脈眾帶撅斜兇忠窯癡垛柏艾抉雨射霓遷調(diào)辣稅括焦洱毖懷龍閡萬燥焊弊藩拾尊巋慎搖基烘彰涯盟恢喀膠爸允搭傭取篆盜菩徹龜勸郁肋蟲些矽奴乍叭油玻爹庫汞雨鉚顏署耍彼彤姥攻牽老眠捐妥柄娩勵謠溶袋倆魁渴亡熔肆吹團豁圍穴繡啪辦幻再折薔囪壺鱉智函卻吠侮謠德晦簍勵裙泰牢繕鴻棚雹燈妹填軟黔汪碌彼渤末封貪維崎服工礙劊法矩檢手狙吧寬搪賤猩司茸吼榮逾永篆積緒裝配式鋼筋混凝土簡支t型梁橋計算示例a special tool to measure half a point the rotor shaft runout and simultaneous measurement of two coupling flutter testing, it should meet the requirements. install the coupling housings to ensure embedded ro