單枕連續(xù)法鋪設(shè)長鋼軌作業(yè)指導(dǎo)書資料VIP

1、新建云桂鐵路云南段叫標鋪架工程工程部20167號單枕連續(xù)法鋪設(shè)長鋼軌作業(yè)指導(dǎo)書編制" 任本國中 復(fù)核： 王曉勇審核： 周 偉2016年1月10日發(fā)布2016年1月10日實施中鐵一局集團有限公司云桂鐵路云南段項目經(jīng)理部鋪架分部單枕連續(xù)法鋪設(shè)長鋼軌作業(yè)指導(dǎo)書1 .目的及適用范圍為規(guī)范云桂鐵路長軌鋪設(shè)施工流程，提高標準化作業(yè)水平，保證長軌鋪 設(shè)過程的 安全、質(zhì)量、進度始終可控，特編制本作業(yè)辦法。本作業(yè)指導(dǎo)書適用于中鐵一局集團有限公司云桂鐵路云南段項目經(jīng)理部鋪架分部 正線DK475+200- DK733+695段采用TCM60 CPG50型鋪軌機組單枕法一次性鋪設(shè) 長軌作業(yè)。2 .職責(zé)2.1

2、 精測隊負責(zé)線路交接，現(xiàn)場復(fù)核線路中線，向鋪軌隊移交線路中樁。2.2 綜合隊負責(zé)長軌車配軌裝車、加固；硅枕、扣配件裝車加固。2.3 運輸隊負責(zé)長軌車的運輸。2.4 鋪軌隊負責(zé)鋪軌，按照本作業(yè)指導(dǎo)書現(xiàn)場實施長軌鋪設(shè)。3 .作業(yè)準備3.1 鋪軌基地吊裝長鋼軌、混凝土枕以及扣件。3.2 鋪軌作業(yè)前，線路上預(yù)鋪200mm厚道昨，復(fù)核線路中心樁、道床攤鋪是否 達到要求，設(shè)置鋪軌線路中心線。3.3 履帶式鋼軌拖拉機提前進入鋪軌現(xiàn)場，鋪軌機組由機車推送到線路待鋪處， 在距已鋪軌的軌端0.5m處停車，連接好機組的液壓管路、啟動發(fā)動機，液壓系統(tǒng)減壓。 4.技術(shù)要求4.1 鋪軌機走行標示線與線路中線距離誤差為士

3、20mm4.2 拖拉長鋼軌中心距為3073 士 30mm4.3 沿線路方向、對稱線路中心、每隔10m安放一對滾輪，滾輪橫向中心距為3073mm軌枕間距為600mn,間距及偏斜允許偏差為士 20mn,連續(xù)6根軌枕3m距離內(nèi)允許偏 差為士 30mm4.5 軌道中心線與線路設(shè)計中心線應(yīng)一致，允許偏差為30mm4.6 軌道結(jié)構(gòu)形式、軌道類型4.6.1 云桂鐵路采用60kg/m、100m定尺長、無螺栓孔U75VG軋新軌，在焊軌 廠焊接成500mn長軌。4.6.2 碎枕采用2.6m長皿c型混凝土枕（專線3451 ）及配套的彈條V型扣件（研 線0602）;設(shè)有護輪軌的地段采用客運專線預(yù)應(yīng)力混凝土橋枕（專線3

4、452）及配套的彈條V型扣件（研線0602 ）渤枕按1667根/km鋪設(shè)，不設(shè)置軌 枕加強地段。4.6.3 軌道電路專用枕設(shè)置位置參考信號專業(yè)相關(guān)圖紙，鋪設(shè)皿 c型混 凝土枕地段，采用皿c型電容枕、皿c型電氣絕緣專用枕。專用枕的鋪設(shè)位置見信號專 業(yè)設(shè)計圖，鋪設(shè)時務(wù)必與信號專業(yè)共同確認軌道電路專用枕鋪設(shè)位 置后方可施工。464扣件安裝：扣件類 型3住 n目外側(cè) 內(nèi)側(cè) 內(nèi)外擋 板擋 板擋 板擋 板6 O<O型1 54664表中所列軌距擋板和擋板座號碼系正常情況下的配合，如因鋼軌及扣件制造公差 不合軌距要求時，可根據(jù)實際情況予以調(diào)整。緊固螺栓時，應(yīng)使彈條中部前端下額與軌 距擋板接觸或使扭力矩保

5、持在100140N.ni465軌下橡膠墊板應(yīng)與扣件配套使用，厚度為10mm其質(zhì)量應(yīng)符合鐵道混凝 土枕軌下用橡膠墊板技術(shù)條件（TB/T2626）的要求。60kg/m鋼軌用軌下橡膠墊板靜剛度為5580kN/mm466全線扣件鐵件部分均做防銹蝕處理，技術(shù)條件參照鐵道部運輸局2003年8 月螺栓道釘、軌距擋板防腐處理技術(shù)條件（暫行）執(zhí)行。4.6.7 嚴格按照驗標要求，進行道昨、鋼軌、軌枕、扣配件等材料的進場驗收， 按照規(guī)定的檢驗頻次進行自檢，同時向?qū)I(yè)監(jiān)理工程師報檢，檢驗合格后方可使用。4.7 鋪軌機主要參數(shù)4.7.1 CPG500鋪軌機技術(shù)參數(shù):牽引重量（12%。的坡道上）2500t最小作業(yè)半徑25

6、0m作業(yè)爬坡能力12%o作業(yè)走行速度（鋪軌作業(yè)時）0.6km/h平均布枕速度12根 /min最大布枕速度16根 /min軌枕間距誤差10mm連續(xù)6根軌枕間距誤差30mm軌道偏離線路中心線誤差10mm布枕間距調(diào)節(jié)范圍500800mm長途掛運最高運行速度100km/h通過最小曲率半徑180m作業(yè)環(huán)境溫度-20C +50C作業(yè)風(fēng)力非工作狀態(tài)承受風(fēng)力4.7.2 TCM60鋪軌機技術(shù)參數(shù):11級最小作業(yè)半徑250m作業(yè)爬坡能力100km/h 的km/h作業(yè)走行速度（鋪軌作業(yè)時）平均布枕速度根/min最大布枕速度16根/min軌枕間距誤差士連續(xù)6根軌枕間距誤差士軌道偏離線路中心線誤差士布枕間距調(diào)節(jié)范圍50

7、0800mm長途掛運最高運行速度C +50C通過最小曲率半徑150m作業(yè)環(huán)境溫度 作業(yè)風(fēng)力非工作狀態(tài)承受風(fēng)力5.施工程序與工藝流程5.1 施工程序施工程序為：施工準備T設(shè)置鋪軌機走行標示線T長鋼軌拖放 運、傳送、布設(shè)T用夾板連接長鋼軌T收軌T上扣件。5.2 工藝流程工藝流程圖6作業(yè)細則6.1 施工準備6.1.1 設(shè)置鋪軌機走行標示線。1.1.1 .預(yù)鋪道昨在線路中心位置挖一條寬600mm深150mm勺槽。1.1.2 中心位置固定鋼釬，在鋼釬上纏繞一條直徑大于2mm勺棉線作為鋪軌機走行標示線。鋼釬高度不能超過預(yù)鋪道昨頂面，鋼釬的設(shè)置距離見F表:直線段緩和曲線段圓曲線段50m10m20m1.1.3

8、 拉機進入鋪軌現(xiàn)場。1.1.4 鋪軌機組自行進入鋪軌現(xiàn)場，并對位走行至距已鋪軌道軌端0.5m處停機，并安裝止輪器防溜1.1.5 組裝鋪軌機。解除履帶走行器的約束裝置，連接履帶走行器液壓裝置管路， 使鋪軌機處于在道昨面上走行的鋪軌作業(yè)狀態(tài)。1.1.6 解除兩臺運枕龍門吊的鎖定裝置，按規(guī)定緊固走行軌扣件，按規(guī)程對鋪軌機 組各部設(shè)備進行整備、保養(yǎng)和試運轉(zhuǎn)。1.1.7 軌枕列車由機車推送進入鋪軌現(xiàn)場，距鋪軌機組30m處一度停車，再以3Km/h的速度將軌枕列車與鋪軌機組連掛（嚴禁連掛時撞響鉤），摘開機車。1.1.8 安裝鋪軌機組與軌枕列車之間的過橋，后龍門吊向后行駛至第十六節(jié)軌枕車 處。1.1.9 將配

9、件從第一節(jié)軌枕車上倒運至動力輔助車，并有序地堆碼在儲存箱中。1.1.10 用龍門吊吊運2層軌枕至輔助動力車的存軌臺上作為輔助動力車的配重。 （CPG50 （輔助動力車的存枕臺每層28根，共56根，分兩次吊運；TCM6輔助動力 車的存枕臺每層38根，分4次吊運，每次吊運19根，共76根。）6.2施工工藝6.2.1 鋪軌作業(yè)鋼軌要嚴格按照“長軌節(jié)表”的順序鋪設(shè)。6.2.2 卸開長軌的鎖緊裝置（原則上拖一對松一對，在坡道上作業(yè)嚴禁將所有長軌 鎖緊裝置一次全部卸開），扳下鋼軌間隔鐵，搬開長軌前擋塊。6.2.3 用動力車后端的卷揚機將拖拉長軌的鋼絲繩及夾具拖至長軌前端，裝上夾具。 再用鋪軌機前端的卷揚機

10、收緊鋼絲繩拖出長鋼軌，送入長軌分軌裝置與推送裝置。長軌 推送裝置再將長軌沿導(dǎo)向裝置推送至鋪軌機前端拖拉機拖拉架下，并用專用的夾具將長 軌前端與拖拉架相連。6.2.4 拖拉機拖拉長軌前行，同時每隔10米左右在長軌下放置一對滾筒，滾筒橫 向中心距為3073mm625每天拖拉的第一對長軌其尾端拖出最后一個導(dǎo)向滾筒之后，便停止拖 拉（注意長軌尾端拖出時，要在軌端近處墊上枕木頭，防止長軌尾端硬摔在道床上）。此時視前一天鋪軌結(jié)束時長軌前端的位置，再相繼拖拉對位。6.2.6 此后每次拖拉長軌，均應(yīng)在前一對長軌還未收完之前便拖出來，以便 兩對長軌首尾相銜接（此時并不連接）。前一對長軌收完后，將后一對長軌的尾

11、端橫向撥動并抬起，穿過第一個收軌導(dǎo)輪框（或?qū)⒋藢?dǎo)輪框改為開口式），以第 二個夾軌鉗夾住鋼軌，繼續(xù)收軌作業(yè)。627鋪軌機布枕作業(yè)時，應(yīng)按標示線前行，以確保布枕中心線與線路中心線的誤 差在士 30mm以內(nèi)。布枕作業(yè)過程中應(yīng)隨時檢查軌枕間距及軌枕的傳送狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異 常及時糾正。628放置大膠墊之前，應(yīng)清除承軌槽表面的雜物，大膠墊應(yīng)端正入槽。629收軌時動作應(yīng)平緩，并隨時注意軌枕偏離標示線的狀態(tài)，及時提醒鋪軌機的 走行方向。長軌應(yīng)收放在承軌槽中心略偏外側(cè)的位置上，軌底與內(nèi)外側(cè)彈條座的間距分 別為11mm和9mm6210在收軌的同時，亦將軌底的滾筒收到鋪軌機前端的存放滾筒架上，在拖拉 下一對長軌時，倒運

12、到拖拉機后部的存放滾筒架上。6.2.11 在鋪軌機鋪軌行走作業(yè)的同時，1#龍門吊負責(zé)將115#長軌運輸車上的 皿型枕（每次一層，CPG500每層28根、TCM60每層19），源源不斷 地運到鋪軌機 的傳送帶上，2#龍門吊負責(zé)將15#以后料車上的皿型枕倒運到前十個車上。6212為避免各運輸平車之間由于載重相差過大而造成車面高差過大，軌枕的吊 運應(yīng)分層進行，即整列車的第四層軌枕吊運完之后，再吊運第三層，以此類推；裝軌枕 時綜合隊安排專人檢查軌枕的長度，長度誤差超過+1 Omn!勺軌枕應(yīng)在裝車前處理，未處理嚴禁上車；軌枕鋼筋頭外漏長度超過5mm的應(yīng)切割后裝車。6213在運枕龍門吊操作運行中應(yīng)嚴格按操

13、作規(guī)程執(zhí)行。吊放軌枕應(yīng)平 穩(wěn)、準確。龍門吊吊起軌枕升到位，才允許行走，龍門吊行走到位停穩(wěn)后，才允許落下 軌枕。軌枕吊走后，墊木應(yīng)放在龍門走行軌與軌枕座之間，墊木放置不得妨礙龍門吊行走。輔助操作人員要及時躲避龍門吊走行。6214在輔助動力車內(nèi)放置擋板及擋板座（擋板及擋板座放置按技術(shù)標準中標準 軌距放置，可在長軌入槽時放置擋板及擋板座），直線上彈條數(shù)量不少于10%曲線地段 彈條數(shù)量不少于14%均勻放置，檢查軌底橡膠墊是否錯位。V型彈條扣件由專人先按 照隔9上1的標準（曲線上按照隔6上1）安裝好，扭力矩保持在100140N.m鋪軌 進行到下一節(jié)長軌，后續(xù)作業(yè)人員補齊剩余扣件。6215在軌枕列車的后面

14、，用專用機具補齊剩余的扣件，左右股鋼軌同時補上扣 件。安裝扣件時做到：1 .橡膠墊與軌底邊平齊、不歪斜。2 .擋板及擋板座應(yīng)放置正確，擋板及擋板座放置后要及時檢查軌距。軌距超過士 2mm則需要更換擋板及擋板座進行調(diào)整，調(diào)整量參照技術(shù)標準中條款。調(diào)整軌距，內(nèi) 外擋板及擋板座必須同時更換，嚴禁敲擋板及擋板座。3 .安裝V型彈條扣件須使用專用工具，裝卸過程不能錘擊（安裝時可在孔內(nèi)涂少 許黃油）。6216補扣件應(yīng)記錄每根長軌始、終端扣件上緊時的軌溫，取其平均值為鋪軌軌 溫，及時填入記錄表。4 .3收尾作業(yè)6.3.1 鋪軌班組及相關(guān)的技術(shù)人員，對當天（班）的作業(yè)記錄予以確認并簽字。換 班作業(yè)則做好換班記

15、錄。6.3.2 鋪軌機組按操作規(guī)程要求進行例行檢查、保養(yǎng)。6.3.3 整理各種機具、墊木、配件集裝框，后龍門吊前行至輔助動力車上，鎖緊兩臺龍門吊，拆除動力車與軌枕列車的過橋634機車與軌枕列車聯(lián)掛，同時摘開軌枕列車與動力車的掛鉤。635若進行轉(zhuǎn)線（場）作業(yè)則須將鋪軌機組由前端履帶走行作業(yè)狀態(tài)，轉(zhuǎn)換為轉(zhuǎn) 向架走行軌道運輸狀態(tài)。其作業(yè)過程與組裝鋪軌機組相反。7 .勞動組織勞動力組織形式：采用架子隊模式組建鋪軌隊負責(zé)鋪軌施工序號作業(yè)內(nèi)容人數(shù)備注1工地指揮12設(shè)置走仃標示線23拖拉機司機14鋪軌機司機25長鋼軌解鎖、收墊木26長鋼軌拖拉時放置滾筒47放置大膠墊28收軌、安裝無孔夾板29放置軌距塊、散扣

16、件、上扣件6預(yù)上扣件10龍門吊司機211方枕、散補扣件30補上剩余扣件12機長113電工1合計568 .設(shè)備機具配置序號名稱規(guī)格型號數(shù)量備注1拖拉機1臺2鋪軌機CPG500 TCM601臺3輔助動力車1臺4龍門吊（1#）1臺5龍門吊（2#）1臺6軌枕雙層運輸車2列（37輛）改制7鋼軌拖拉架1套自制8鋼軌拖拉夾具2套自制9扣件安裝工具（液壓）2套鋪軌機組自帶10扣件安裝工具（手動）4套自備11拖軌滾輪60套鋪軌機組自帶12鋸軌機1臺鋪軌機組自帶13打眼機1臺14鋼軌無孔接頭10套/班自制15對講機8部鋪軌機組自帶16軌溫計4個自備17手持切割機8臺切割軌枕外漏鋼筋9 .質(zhì)量控制及檢驗9.1 軌道

17、大方向遠視順直，曲線圓順，無反彎，無反超高。9.2 軌道中心線與線路中心線應(yīng)一致，允許偏差為士 30mm9.3 單元軌節(jié)接頭相錯量小于100m （應(yīng)充分考慮單元內(nèi)長軌條間的軌縫情況）。9.4 軌枕應(yīng)方正，并與軌道中心線垂直。枕間距允許偏差為士2am連續(xù)6根枕3m范圍內(nèi)累計偏差不大于30mm每2km抽檢兩處，每處6根軌枕。9.5 彈條扣壓力每1000m隨機抽查10個，發(fā)現(xiàn)一個不合格則連續(xù)抽檢10個，發(fā)現(xiàn)連續(xù)兩個不合格則連續(xù)抽檢100個。9.6 鋪軌時必須按有關(guān)規(guī)定及時記錄軌溫及鋪軌到達里程，當班反饋到 工程部。10 .安全及環(huán)保要求10.1 安全要求10.1.1 機械操作人員必須專門經(jīng)過培訓(xùn)，持

18、證上崗。機械操作嚴格按照操作說明 書中的內(nèi)容進行。1012鋪軌前，必須對鋪軌列車運行的線路限界進行全面檢查，必要時采取臨時 措施。鋪軌列車應(yīng)限速運行，要有專人負責(zé)，切實作好運行的監(jiān)護工作，確保行車安全。10.1.3 牽引鋼軌時，人遠離鋼軌夾具，防止夾具脫落傷人。10.1.4 滾輪安放應(yīng)平穩(wěn)、準確、可靠。10.1.5 鋪軌機司機應(yīng)嚴密監(jiān)視長鋼軌入槽情況，不得碰傷軌枕。10.1.6 收放墊木人員作業(yè)1.1.1 .隨時注意龍門吊運行情況，在平板車兩端躲避龍門吊，確保人身安全。1.1.2 堆放整齊，不得防礙龍門吊走行。1.1.3 輛注意應(yīng)抓牢蹬穩(wěn)扶梯，不宜跳車并注意龍門吊運行情況以免人身受到 傷害。1

19、0.1.7 龍門吊操作應(yīng)嚴格執(zhí)行操作規(guī)范。吊放軌枕時應(yīng)緩慢，保證落放位置準確。 走行時注意運行區(qū)段兩側(cè)有無障礙物，以確保機械、自身及他人人身安全。10.1.8 使用扣件安裝工具切忌生拉硬扳，用力要適中、穩(wěn)妥。10.1.9 所有作業(yè)人員應(yīng)聽從工地指揮的統(tǒng)一安排，并注意線路上動力及車輛運行 情況，確保施工安全。10.1.10 經(jīng)常不定期檢查鋼絲繩狀態(tài)，每工作250小時，對鋼絲繩進行潤滑。發(fā) 現(xiàn)有以下現(xiàn)象，更換鋼絲繩：1 .有10根鋼絲斷裂現(xiàn)象，有斷股，接近斷股現(xiàn)象；2 .如果在拉直并吊有重物狀態(tài)，直徑比新鋼絲繩直徑小10%3 .如果鋼絲繩受沖擊并變形或變細；4 .鋼絲繩銹蝕狀態(tài)，特別提醒檢查鋼絲繩；5 .索具出現(xiàn)損壞必須更換。6 0.2環(huán)保要求10.2.1 宣傳環(huán)境保護做為基本國