第五章國際租船業(yè)務(wù)

1、國際租船業(yè)務(wù)國際租船業(yè)務(wù)【知識目標(biāo)知識目標(biāo)】了解國際海上貨物租船運(yùn)輸?shù)姆绞胶吞攸c(diǎn)了解國際海上貨物租船運(yùn)輸?shù)姆绞胶吞攸c(diǎn)掌握航次租船合同的內(nèi)容掌握航次租船合同的內(nèi)容了解定期租船合同的內(nèi)容了解定期租船合同的內(nèi)容【能力目標(biāo)能力目標(biāo)】熟悉租船業(yè)務(wù)程序熟悉租船業(yè)務(wù)程序掌握航次租船合同的談判細(xì)節(jié)掌握航次租船合同的談判細(xì)節(jié)一、租船運(yùn)輸?shù)亩x和當(dāng)事人一、租船運(yùn)輸?shù)亩x和當(dāng)事人 租船運(yùn)輸又稱租船運(yùn)輸又稱不定期船運(yùn)輸不定期船運(yùn)輸（Tramp shippingTramp shipping）, ,指根指根據(jù)協(xié)議，租船人向船舶所有人據(jù)協(xié)議，租船人向船舶所有人租賃租賃船舶用于貨物運(yùn)輸，并船舶用于貨物運(yùn)輸，并按商定運(yùn)價(jià)向船舶

2、所有人支付運(yùn)費(fèi)或租金的運(yùn)輸方式。按商定運(yùn)價(jià)向船舶所有人支付運(yùn)費(fèi)或租金的運(yùn)輸方式。 租船人（租船人（ChartererCharterer） 船舶所有人（船舶所有人（OwnerOwner） 租船經(jīng)紀(jì)人（租船經(jīng)紀(jì)人（Chartering BrokerChartering Broker） 5.1.1租船運(yùn)輸概述租船運(yùn)輸概述 相對班輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)而言，各國政府對租船運(yùn)輸業(yè)務(wù)幾相對班輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)而言，各國政府對租船運(yùn)輸業(yè)務(wù)幾乎不采取任何管制，在不影響各國公共利益的情況下，幾乎完乎不采取任何管制，在不影響各國公共利益的情況下，幾乎完全按照全按照“合同自由合同自由”的原則，交由承租雙方進(jìn)行自由地協(xié)商。的原則，交由承

3、租雙方進(jìn)行自由地協(xié)商。1.1.按照船舶出租人與承租人雙方簽訂的租船合同安排船舶就航線，組織按照船舶出租人與承租人雙方簽訂的租船合同安排船舶就航線，組織運(yùn)輸；沒有相對于定期班輪運(yùn)輸?shù)拇诒砗秃骄€。運(yùn)輸；沒有相對于定期班輪運(yùn)輸?shù)拇诒砗秃骄€。2.2.適合于大宗散貨運(yùn)輸。適合于大宗散貨運(yùn)輸。3.3.艙位的租賃一般以提供整船或部分艙位為主，艙位的租賃一般以提供整船或部分艙位為主， 只要是根據(jù)租約來定。只要是根據(jù)租約來定。另外，承租人一般可以將艙位或整船再租與第三人。另外，承租人一般可以將艙位或整船再租與第三人。4.4.船舶營運(yùn)中的風(fēng)險(xiǎn)以及有關(guān)費(fèi)用的負(fù)擔(dān)責(zé)任根據(jù)租船合同的規(guī)定。船舶營運(yùn)中的風(fēng)險(xiǎn)以及有關(guān)費(fèi)

4、用的負(fù)擔(dān)責(zé)任根據(jù)租船合同的規(guī)定。5.5.租船運(yùn)輸中的提單的性質(zhì)不完全與班輪運(yùn)輸中的提單的性質(zhì)相同租船運(yùn)輸中的提單的性質(zhì)不完全與班輪運(yùn)輸中的提單的性質(zhì)相同 。6.6.承租人與船舶出租人之間的權(quán)利和義務(wù)是通過租船合同來確定的。承租人與船舶出租人之間的權(quán)利和義務(wù)是通過租船合同來確定的。7.7.租船運(yùn)輸中，船舶港口使費(fèi)、裝卸費(fèi)及船期延誤，按租船合同規(guī)定由租船運(yùn)輸中，船舶港口使費(fèi)、裝卸費(fèi)及船期延誤，按租船合同規(guī)定由船舶出租人和承租人分擔(dān)、劃分及計(jì)算船舶出租人和承租人分擔(dān)、劃分及計(jì)算 。(1)(1)雙方自己的需要選擇洽租雙方自己的需要選擇洽租，滿足各自的需要滿足各自的需要，為開展國際貿(mào)易提供便利條件。為開

5、展國際貿(mào)易提供便利條件。(2)(2)租用整船租用整船，運(yùn)量大運(yùn)量大，充分發(fā)揮規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益充分發(fā)揮規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，降低單位運(yùn)輸成本。降低單位運(yùn)輸成本。(3)(3)租船運(yùn)價(jià)屬于競爭性價(jià)格租船運(yùn)價(jià)屬于競爭性價(jià)格，受供求關(guān)系影響受供求關(guān)系影響極大極大，運(yùn)價(jià)低運(yùn)價(jià)低。(4)(4)租船運(yùn)輸?shù)南拗戚^少租船運(yùn)輸?shù)南拗戚^少，租船都可以進(jìn)行直達(dá)租船都可以進(jìn)行直達(dá)運(yùn)輸運(yùn)輸，方便了貨主的需求。方便了貨主的需求。(5)(5)當(dāng)貿(mào)易增加當(dāng)貿(mào)易增加，艙位不足時(shí)艙位不足時(shí)，租船運(yùn)輸即可彌租船運(yùn)輸即可彌補(bǔ)需要。補(bǔ)需要。租船運(yùn)輸?shù)淖獯\(yùn)輸?shù)淖饔米饔米獯\(yùn)輸經(jīng)營方式：租船運(yùn)輸經(jīng)營方式：國際上船舶租賃方式可分為三大類：航次租船；定期租

6、國際上船舶租賃方式可分為三大類：航次租船；定期租船；光船租船。船；光船租船。上述三大類中，由于航次數(shù)或時(shí)間或某些特殊規(guī)定，又上述三大類中，由于航次數(shù)或時(shí)間或某些特殊規(guī)定，又可分不同的細(xì)類，具體分法：可分不同的細(xì)類，具體分法：1 1）航次租船：單航次租船；往返航次租船；）航次租船：單航次租船；往返航次租船；連續(xù)單航次或連續(xù)來回航次租船；包運(yùn)合同。連續(xù)單航次或連續(xù)來回航次租船；包運(yùn)合同。2 2）定期租船：定期租船和航次期租船。）定期租船：定期租船和航次期租船。3 3 ） 光 船 租 船 ： 光 船 租 船 和 光 船 租 購 。） 光 船 租 船 ： 光 船 租 船 和 光 船 租 購 。一一、航

7、次航次租船運(yùn)輸租船運(yùn)輸 定程租船定程租船（Voyage CharterVoyage Charter）是）是以航程為基礎(chǔ)的租船方式，又稱程租船以航程為基礎(chǔ)的租船方式，又稱程租船。船方必須按租船合同規(guī)定的航程完成。船方必須按租船合同規(guī)定的航程完成貨物運(yùn)輸任務(wù)，并負(fù)責(zé)船舶的運(yùn)營管理貨物運(yùn)輸任務(wù)，并負(fù)責(zé)船舶的運(yùn)營管理及其在航行中的各項(xiàng)費(fèi)用開支。程租船及其在航行中的各項(xiàng)費(fèi)用開支。程租船的運(yùn)費(fèi)一般按貨物裝運(yùn)數(shù)量計(jì)算，也有的運(yùn)費(fèi)一般按貨物裝運(yùn)數(shù)量計(jì)算，也有按航次包租金額計(jì)算。按航次包租金額計(jì)算。 （1 1）單航次租船。）單航次租船。（2 2）往返航次租船。）往返航次租船。（3 3）連續(xù)單航次租船或連）連續(xù)單

8、航次租船或連續(xù)往返航次租船。續(xù)往返航次租船。（4 4）包運(yùn)租船。）包運(yùn)租船。航次租船的分類：航次租船的分類：（1 1）預(yù)備航次階段：預(yù)備航次，是指為完成上）預(yù)備航次階段：預(yù)備航次，是指為完成上趟航次租船合同的貨物運(yùn)輸，船舶前往裝卸港準(zhǔn)趟航次租船合同的貨物運(yùn)輸，船舶前往裝卸港準(zhǔn)備裝卸的航次。備裝卸的航次。（2 2）裝貨階段：裝貨階段是指船舶抵達(dá)、?？浚┭b貨階段：裝貨階段是指船舶抵達(dá)、?？垦b貨港后，待泊和裝貨的整個(gè)階段。裝貨港后，待泊和裝貨的整個(gè)階段。（3 3）航行階段：航行階段是指船舶裝貨離港后，）航行階段：航行階段是指船舶裝貨離港后，抵達(dá)卸貨前的整個(gè)階段。抵達(dá)卸貨前的整個(gè)階段。（4 4）卸貨階

9、段：卸貨階段是指船舶抵達(dá)、停靠）卸貨階段：卸貨階段是指船舶抵達(dá)、停靠卸貨港后，待泊和卸貨的整個(gè)階段。卸貨港后，待泊和卸貨的整個(gè)階段。航次租船的階段航次租船的階段影響定程租船運(yùn)費(fèi)的因素影響定程租船運(yùn)費(fèi)的因素影響定程租船運(yùn)費(fèi)的因素影響定程租船運(yùn)費(fèi)的因素 租船市場運(yùn)費(fèi)水平；租船市場運(yùn)費(fèi)水平； 承運(yùn)貨物的價(jià)格和裝卸貨物所需設(shè)備和勞動(dòng)力；承運(yùn)貨物的價(jià)格和裝卸貨物所需設(shè)備和勞動(dòng)力； 運(yùn)費(fèi)的支付時(shí)間；運(yùn)費(fèi)的支付時(shí)間； 裝卸費(fèi)的負(fù)擔(dān)方法；裝卸費(fèi)的負(fù)擔(dān)方法； 港口費(fèi)用高低；港口費(fèi)用高低； 船舶經(jīng)紀(jì)人的傭金高低等。船舶經(jīng)紀(jì)人的傭金高低等。定程租船的裝卸費(fèi)定程租船的裝卸費(fèi)由承租人和船東協(xié)商由承租人和船東協(xié)商 船方負(fù)

10、擔(dān)裝船和卸貨費(fèi)用船方負(fù)擔(dān)裝船和卸貨費(fèi)用/gross terms/liner terms/gross terms/liner terms 船方管裝不管卸船方管裝不管卸/free out/FO/free out/FO 船方管卸不管裝船方管卸不管裝/free in/FI/free in/FI 船方不管裝卸船方不管裝卸/free in & out/FIO/free in & out/FIO，適用于散貨，適用于散貨 （二）（二）定期租船定期租船(Time Charter)(Time Charter) 定期租船，是指定期租船，是指船舶出租人向船舶出租人向承租人提供承租人提供配備船員配備船員

11、的船舶，并約定的船舶，并約定由承租人使用一定期限，由承租人使用一定期限，在該期限內(nèi)由承租人按照在該期限內(nèi)由承租人按照約定的航區(qū)、用途自行調(diào)約定的航區(qū)、用途自行調(diào)度和經(jīng)營管理，并按期支度和經(jīng)營管理，并按期支付租金。付租金。表示該項(xiàng)目根據(jù)合同規(guī)定由船東負(fù)責(zé)或租船人負(fù)責(zé)定程租船與定期租船的區(qū)別定程租船與定期租船的區(qū)別定程租船按航程租船，船租雙方訂定程租船合同； 定期租船按期限租船，船租雙方訂定期租船合同。定程租船的船方負(fù)責(zé)船舶的營運(yùn)，不僅負(fù)責(zé)船舶的航行、駕駛和管理，還對貨物運(yùn)輸負(fù)責(zé)； 定期租船的船方，僅對船舶的維護(hù)、維修、正常運(yùn)轉(zhuǎn)和船員的薪酬、給養(yǎng)負(fù)責(zé)，船舶的調(diào)度、貨運(yùn)、船舶的營運(yùn)等由租船方承擔(dān)。定

12、程租船的租金或運(yùn)費(fèi)，一般按裝運(yùn)貨物的數(shù)量計(jì)費(fèi)rate freight，也有按航次包租金額計(jì)的lumpsum freight，定程租船還要規(guī)定裝卸期限和裝卸率，以計(jì)算滯期費(fèi)和速遣費(fèi)； 定期租船的租金一般按租期每月每噸計(jì)算，無需計(jì)算滯期費(fèi)和速遣費(fèi)。 光船租船光船租船（Voyage/Trip Charter)Voyage/Trip Charter)方式的性質(zhì)方式的性質(zhì) 是一種比較特殊的租船方式，也是按一定的期是一種比較特殊的租船方式，也是按一定的期限租船，但與期租不同的是船東不提供船員，光一限租船，但與期租不同的是船東不提供船員，光一條船交租船人使用，由租船人自行配備船員，負(fù)責(zé)條船交租船人使用，由租

13、船人自行配備船員，負(fù)責(zé)船舶的經(jīng)營管理和航行各項(xiàng)事宜。在租賃其間，租船舶的經(jīng)營管理和航行各項(xiàng)事宜。在租賃其間，租船人實(shí)際上對船舶有著支配權(quán)和占有權(quán)。船人實(shí)際上對船舶有著支配權(quán)和占有權(quán)。 （三）（三）光船租船光船租船光船租船方式的特點(diǎn)：光船租船方式的特點(diǎn)：光船租船方式是由船東和租船人的特殊目的而形光船租船方式是由船東和租船人的特殊目的而形成的；成的； 這是一種財(cái)產(chǎn)租賃方式，并不具有運(yùn)輸承攬的性這是一種財(cái)產(chǎn)租賃方式，并不具有運(yùn)輸承攬的性質(zhì)；質(zhì)； 租船人負(fù)責(zé)雇傭船員，負(fù)擔(dān)船員工資和伙食等；租船人負(fù)責(zé)雇傭船員，負(fù)擔(dān)船員工資和伙食等； 租船人負(fù)責(zé)船舶的調(diào)度和營運(yùn)安排，并負(fù)擔(dān)所有租船人負(fù)責(zé)船舶的調(diào)度和營運(yùn)安

14、排，并負(fù)擔(dān)所有營運(yùn)費(fèi)用；營運(yùn)費(fèi)用； 租金率的確定是根據(jù)船舶裝載能力和租期等因素租金率的確定是根據(jù)船舶裝載能力和租期等因素由雙方商定下的；由雙方商定下的； 若光租的船舶是一艘船廠要建造的新船，那么船若光租的船舶是一艘船廠要建造的新船，那么船東和船廠的造船合同及建造規(guī)范必須事先征得租東和船廠的造船合同及建造規(guī)范必須事先征得租船人同意才可與船廠簽約建造。船人同意才可與船廠簽約建造。 光船租船經(jīng)營中的船舶保險(xiǎn)費(fèi)、船舶檢驗(yàn)費(fèi)由合光船租船經(jīng)營中的船舶保險(xiǎn)費(fèi)、船舶檢驗(yàn)費(fèi)由合同規(guī)定。同規(guī)定。 光船租船費(fèi)用劃分表示該項(xiàng)目根據(jù)合同規(guī)定由船東負(fù)責(zé)或租船人負(fù)責(zé) 光船租購光船租購（Leasing and Purchas

15、e Leasing and Purchase Contract)Contract)是指在光船租船合同中規(guī)定一條分期是指在光船租船合同中規(guī)定一條分期付款協(xié)議或叫租購協(xié)議。一旦船舶租期屆滿，付款協(xié)議或叫租購協(xié)議。一旦船舶租期屆滿，此船就被認(rèn)為已賣給租船人。此船就被認(rèn)為已賣給租船人。 包運(yùn)租船的概念包運(yùn)租船的概念 包運(yùn)租船是指船舶出租人向承租人提供一定包運(yùn)租船是指船舶出租人向承租人提供一定噸位的運(yùn)力，在確定的港口之間，按事先約定的噸位的運(yùn)力，在確定的港口之間，按事先約定的時(shí)間、航次周期和每航次較為均等的運(yùn)量，完成時(shí)間、航次周期和每航次較為均等的運(yùn)量，完成合同規(guī)定的全部貨運(yùn)量的租船方式。包運(yùn)租船方合同

16、規(guī)定的全部貨運(yùn)量的租船方式。包運(yùn)租船方式簽訂的租船合同稱為式簽訂的租船合同稱為“包運(yùn)租船合同包運(yùn)租船合同”，或稱，或稱“運(yùn)量合同運(yùn)量合同”。（1 1）包運(yùn)租船合同中一般不確定某一船舶，僅規(guī)定租用船）包運(yùn)租船合同中一般不確定某一船舶，僅規(guī)定租用船舶的船級、船齡和其技術(shù)規(guī)范等。舶的船級、船齡和其技術(shù)規(guī)范等。（2 2）租船的長短取決于運(yùn)輸貨物的總運(yùn)量及船舶的航次周）租船的長短取決于運(yùn)輸貨物的總運(yùn)量及船舶的航次周期所需的時(shí)間。期所需的時(shí)間。（3 3）貨物主要是運(yùn)量較大的干散貨或液體散裝貨物）貨物主要是運(yùn)量較大的干散貨或液體散裝貨物（4 4）航次中所生產(chǎn)的航行時(shí)間延誤風(fēng)險(xiǎn)由船舶出租人承擔(dān)，）航次中所生產(chǎn)

17、的航行時(shí)間延誤風(fēng)險(xiǎn)由船舶出租人承擔(dān)，而對于船舶在港內(nèi)裝、卸貨物期間所產(chǎn)生的延誤，與航次而對于船舶在港內(nèi)裝、卸貨物期間所產(chǎn)生的延誤，與航次租船相同，一般是通過合同中的租船相同，一般是通過合同中的“滯期條款滯期條款”來處理，通來處理，通常是由承租人承擔(dān)船舶在港的時(shí)間損失。常是由承租人承擔(dān)船舶在港的時(shí)間損失。（5 5）運(yùn)費(fèi)按照船舶實(shí)際裝運(yùn)貨物的數(shù)量及約定的運(yùn)費(fèi)費(fèi)率）運(yùn)費(fèi)按照船舶實(shí)際裝運(yùn)貨物的數(shù)量及約定的運(yùn)費(fèi)費(fèi)率計(jì)收，通常采用航次結(jié)算。計(jì)收，通常采用航次結(jié)算。（6 6）裝卸費(fèi)用的負(fù)擔(dān)責(zé)任劃分一般與航次租船方式相同。）裝卸費(fèi)用的負(fù)擔(dān)責(zé)任劃分一般與航次租船方式相同。 航次航次期期租船的性質(zhì)和特點(diǎn)租船的性質(zhì)

18、和特點(diǎn) 航次期租是指由船舶出租人向承租人提供航次期租是指由船舶出租人向承租人提供船舶，在指定的港口之間，以完成航次運(yùn)輸為目船舶，在指定的港口之間，以完成航次運(yùn)輸為目的，按實(shí)際租用天數(shù)和日租金率計(jì)算租金的租船的，按實(shí)際租用天數(shù)和日租金率計(jì)算租金的租船運(yùn)輸經(jīng)營方式。運(yùn)輸經(jīng)營方式。 從船出租人對船舶的支配，占有程度的強(qiáng)弱來從船出租人對船舶的支配，占有程度的強(qiáng)弱來看，五種租船方式的排序?yàn)椋喊\(yùn)租船，航次租船，看，五種租船方式的排序?yàn)椋喊\(yùn)租船，航次租船，航次期租，定期租船，光船租船。航次期租，定期租船，光船租船。 租船方式的比較 在在國際貿(mào)易運(yùn)輸中租船通常在租船市場上進(jìn)行。在國際貿(mào)易運(yùn)輸中租船通常在租

19、船市場上進(jìn)行。在那 里 ， 船 東 （那 里 ， 船 東 （ S H I P O W N E RS H I P O W N E R ） ， 租 船 人） ， 租 船 人 ）CHARTERERCHARTERER），船舶經(jīng)紀(jì)人（），船舶經(jīng)紀(jì)人（SHIP BROKERSHIP BROKER）聚集在）聚集在一起，互通情報(bào)，提供船舶和貨源，進(jìn)行租船活動(dòng)。一起，互通情報(bào)，提供船舶和貨源，進(jìn)行租船活動(dòng)。 1租船經(jīng)紀(jì)人的概念租船經(jīng)紀(jì)人的概念航運(yùn)市場中存在著大批專門從事船舶的租賃、航運(yùn)市場中存在著大批專門從事船舶的租賃、訂艙、買賣、保險(xiǎn)等中介業(yè)務(wù)的航運(yùn)經(jīng)紀(jì)人。其中訂艙、買賣、保險(xiǎn)等中介業(yè)務(wù)的航運(yùn)經(jīng)紀(jì)人。其中專門

20、從事租船訂艙等業(yè)務(wù)的經(jīng)紀(jì)人稱為租船經(jīng)紀(jì)人。專門從事租船訂艙等業(yè)務(wù)的經(jīng)紀(jì)人稱為租船經(jīng)紀(jì)人。 租船經(jīng)紀(jì)人租船經(jīng)紀(jì)人 （1 1）出租人經(jīng)紀(jì)人）出租人經(jīng)紀(jì)人 （2 2）承租人經(jīng)紀(jì)人）承租人經(jīng)紀(jì)人 （3 3）雙方當(dāng)事人經(jīng)紀(jì)人）雙方當(dāng)事人經(jīng)紀(jì)人 （4 4）當(dāng)事人）當(dāng)事人 經(jīng)紀(jì)人或代理人在租船市場中的作用經(jīng)紀(jì)人或代理人在租船市場中的作用1、為委托人提供最合適、最有利的生意、為委托人提供最合適、最有利的生意2、提供市場行情、當(dāng)事人資信及其他信息咨、提供市場行情、當(dāng)事人資信及其他信息咨詢服務(wù)詢服務(wù)3、為雙方當(dāng)事人斡旋并調(diào)解糾紛、為雙方當(dāng)事人斡旋并調(diào)解糾紛4、代替當(dāng)事人其他有關(guān)事務(wù)、代替當(dāng)事人其他有關(guān)事務(wù)租船經(jīng)紀(jì)

21、人的服務(wù)屬性及其法律租船經(jīng)紀(jì)人的服務(wù)屬性及其法律地位地位1 1）居間性質(zhì)的服務(wù)）居間性質(zhì)的服務(wù)2 2）委托代理性質(zhì)的服務(wù)）委托代理性質(zhì)的服務(wù)3 3）貨物運(yùn)輸性質(zhì)的服務(wù)）貨物運(yùn)輸性質(zhì)的服務(wù)（1 1）期租承租人）期租承租人（2 2）航次承租人或包船承租人和船）航次承租人或包船承租人和船舶經(jīng)營人舶經(jīng)營人（3 3）多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人）多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人4 4）咨詢性質(zhì)的服務(wù)）咨詢性質(zhì)的服務(wù) 租船經(jīng)紀(jì)人租船經(jīng)紀(jì)人從業(yè)的基本條件從業(yè)的基本條件1 1）經(jīng)有關(guān)方面批準(zhǔn)，取得合法的從業(yè)資格）經(jīng)有關(guān)方面批準(zhǔn)，取得合法的從業(yè)資格2 2）熟悉各種租船合同格式、相關(guān)法律以及慣例）熟悉各種租船合同格式、相關(guān)法律以及慣例3 3）熟

22、悉船舶技術(shù)、港口與商務(wù)運(yùn)作方面的知識）熟悉船舶技術(shù)、港口與商務(wù)運(yùn)作方面的知識4 4）與有關(guān)船東或貨主建立長期廣泛的業(yè)務(wù)聯(lián)系）與有關(guān)船東或貨主建立長期廣泛的業(yè)務(wù)聯(lián)系為了順利開展業(yè)務(wù)，租船經(jīng)紀(jì)人一般都配備英漢航海技術(shù)縮略語手冊、世界港口索引手冊、常見貨物積載因數(shù)表、各種標(biāo)準(zhǔn)租船格式等相關(guān)工具書和資料等。 租船經(jīng)紀(jì)人從事租船業(yè)務(wù)時(shí)應(yīng)注租船經(jīng)紀(jì)人從事租船業(yè)務(wù)時(shí)應(yīng)注意的問題意的問題1 1）明確自己的身份）明確自己的身份2 2）充分了解雙方當(dāng)事人的基本情況）充分了解雙方當(dāng)事人的基本情況并實(shí)行全過程跟蹤并實(shí)行全過程跟蹤3 3）注重自己的信譽(yù)，并應(yīng)注意保護(hù)）注重自己的信譽(yù)，并應(yīng)注意保護(hù)自己的利益。自己的利益。

23、4 4）遵守租船業(yè)務(wù)慣例，向當(dāng)事人提）遵守租船業(yè)務(wù)慣例，向當(dāng)事人提供全過程服務(wù)。供全過程服務(wù)。 租船市場是進(jìn)行租船交易的場所，船東、租船人、租租船市場是進(jìn)行租船交易的場所，船東、租船人、租船經(jīng)紀(jì)人構(gòu)成了這個(gè)市場。船經(jīng)紀(jì)人構(gòu)成了這個(gè)市場。主要作用是為船貨雙方提供大主要作用是為船貨雙方提供大量租船市場信息，資料等行情動(dòng)態(tài)；可以使雙方在租船經(jīng)量租船市場信息，資料等行情動(dòng)態(tài)；可以使雙方在租船經(jīng)紀(jì)人作用下高效，快速地達(dá)成租船業(yè)務(wù)，調(diào)節(jié)世界航運(yùn)的紀(jì)人作用下高效，快速地達(dá)成租船業(yè)務(wù)，調(diào)節(jié)世界航運(yùn)的平衡。平衡。國際上的主要租船市場英國倫敦租船市場英國倫敦租船市場：倫敦的波羅的海商業(yè)航運(yùn)交易所(The Balt

24、ic Mercantile and shipping Exchange)是國際上最大的散雜貨租船市場。成交量占全球的30%。美國紐約租船市場美國紐約租船市場：僅次于倫敦的第二大租船市場。它沒有固定場所，主要是用電訊進(jìn)行業(yè)務(wù)活動(dòng)，其成交的船舶主要是油輪和干散貨船。 澳斯陸、斯德哥爾摩和漢堡租船市場澳斯陸、斯德哥爾摩和漢堡租船市場：以租賃特殊的，質(zhì)量高的船舶為主，如冷藏船、液化石油氣船、滾裝滾卸船和吊裝船等。在租船方式上船東以長期期租為主。東 京 和 香 港 遠(yuǎn) 東 租 船 市 場東 京 和 香 港 遠(yuǎn) 東 租 船 市 場 : 主 要 是 短 程 近 洋 船 的 租 賃 。詢價(jià) 報(bào)價(jià)租船人船東還價(jià)

25、租船業(yè)務(wù)租船業(yè)務(wù)流程流程 雙方雙方 簽合同簽合同 詢價(jià)詢價(jià)租船人根據(jù)自己對貨物運(yùn)輸?shù)男枨蠡驅(qū)Υ暗淖獯烁鶕?jù)自己對貨物運(yùn)輸?shù)男枨蠡驅(qū)Υ暗奶厥庖螅瑢⒒咀獯蠛拓浳镄畔⒂脗髡嫣厥庖?，將基本租船要求和貨物信息用傳真或電傳通過經(jīng)紀(jì)人傳送到租船市場上尋找適合或電傳通過經(jīng)紀(jì)人傳送到租船市場上尋找適合的船東，并要求感興趣的船東答復(fù)能否提供合的船東，并要求感興趣的船東答復(fù)能否提供合適的船舶以及報(bào)價(jià)。適的船舶以及報(bào)價(jià)。報(bào)價(jià)（發(fā)盤）報(bào)價(jià)（發(fā)盤）1.1.船東考慮可以接受該詢價(jià)后，通過經(jīng)紀(jì)人向租船人報(bào)價(jià)，報(bào)船東考慮可以接受該詢價(jià)后，通過經(jīng)紀(jì)人向租船人報(bào)價(jià)，報(bào)出所能提供的船舶、運(yùn)費(fèi)率或租金等條件。出所能提供的

26、船舶、運(yùn)費(fèi)率或租金等條件。2.2.意向性報(bào)價(jià)：僅提供船舶概況、運(yùn)費(fèi)或租金率意向以及其他意向性報(bào)價(jià)：僅提供船舶概況、運(yùn)費(fèi)或租金率意向以及其他能滿足詢價(jià)中要求的意向，一般不附有應(yīng)予答復(fù)的時(shí)間限制。能滿足詢價(jià)中要求的意向，一般不附有應(yīng)予答復(fù)的時(shí)間限制。3.3.船東和租船人洽談租約條款一般分兩步，首先洽談主要條款船東和租船人洽談租約條款一般分兩步，首先洽談主要條款，談妥主要條款后再進(jìn)一步談細(xì)節(jié)。，談妥主要條款后再進(jìn)一步談細(xì)節(jié)。 4 4. .船東所報(bào)實(shí)盤中一般都規(guī)定答復(fù)期限，船東一船東所報(bào)實(shí)盤中一般都規(guī)定答復(fù)期限，船東一旦發(fā)生報(bào)價(jià)，在一定期限內(nèi)不得撤回、變更或限旦發(fā)生報(bào)價(jià)，在一定期限內(nèi)不得撤回、變更或限

27、制報(bào)價(jià)。其約束表現(xiàn)在：制報(bào)價(jià)。其約束表現(xiàn)在： 1 1）口頭或電話形式：規(guī)定期限的，在期限內(nèi)）口頭或電話形式：規(guī)定期限的，在期限內(nèi)約束船東；未規(guī)定期限的，當(dāng)時(shí)未答復(fù)，不受約約束船東；未規(guī)定期限的，當(dāng)時(shí)未答復(fù)，不受約束。束。 2 2）電傳、傳真或電報(bào)形式：規(guī)定答復(fù)期的，）電傳、傳真或電報(bào)形式：規(guī)定答復(fù)期的，答復(fù)期內(nèi)約束船東；未規(guī)定答復(fù)期的，一般認(rèn)為答復(fù)期內(nèi)約束船東；未規(guī)定答復(fù)期的，一般認(rèn)為在得到受盤所需的期間內(nèi)該報(bào)價(jià)對船東有約束力在得到受盤所需的期間內(nèi)該報(bào)價(jià)對船東有約束力三、還價(jià)三、還價(jià) 還盤是指對報(bào)盤中的實(shí)質(zhì)內(nèi)容作出了修改，并提出自還盤是指對報(bào)盤中的實(shí)質(zhì)內(nèi)容作出了修改，并提出自己的不同條件。在還

28、盤中提到的條件都是不同意或否定或修己的不同條件。在還盤中提到的條件都是不同意或否定或修改補(bǔ)充對方報(bào)盤中的條件，凡是還盤中沒有提到的對方報(bào)盤改補(bǔ)充對方報(bào)盤中的條件，凡是還盤中沒有提到的對方報(bào)盤的條件，都被認(rèn)為是已接受的條件。的條件，都被認(rèn)為是已接受的條件。四、四、受盤及受盤及編編制訂租確認(rèn)書制訂租確認(rèn)書： 一方當(dāng)事人對實(shí)盤所列條件在有效期內(nèi)明確表示一方當(dāng)事人對實(shí)盤所列條件在有效期內(nèi)明確表示承諾。至此，租船合同即告成立。原則上，接受訂租是租承諾。至此，租船合同即告成立。原則上，接受訂租是租船程序的最后階段。接受訂租后，一項(xiàng)租船洽商即告結(jié)束船程序的最后階段。接受訂租后，一項(xiàng)租船洽商即告結(jié)束 。 雙

29、方 對 合 同 主 要 條 款 意 見 一 致 ， 編 制 一 份 主 要雙 方 對 合 同 主 要 條 款 意 見 一 致 ， 編 制 一 份 主 要條款確認(rèn)書條款確認(rèn)書 注注 ：附帶條件的受盤并不構(gòu)成真正的受盤：附帶條件的受盤并不構(gòu)成真正的受盤，實(shí)質(zhì)上屬還價(jià)或還盤，受盤必須是沒有任何附帶，實(shí)質(zhì)上屬還價(jià)或還盤，受盤必須是沒有任何附帶條件接受對方發(fā)盤的全部內(nèi)容。條件接受對方發(fā)盤的全部內(nèi)容。 租船合同審核有異議無異議五、編制、審核、簽署租船合同五、編制、審核、簽署租船合同船東或船東經(jīng)紀(jì)人船東或船東經(jīng)紀(jì)人 租船人租船人 船東船東 簽署合同簽署合同租船人或船東自己簽約租船人或船東自己簽約代理人簽約代

30、理人簽約租船租船應(yīng)注意的問題應(yīng)注意的問題1）租船時(shí)，對船東和租船人代理人的資信和經(jīng)營狀）租船時(shí)，對船東和租船人代理人的資信和經(jīng)營狀況必須有有深入的了解。況必須有有深入的了解。2）租船前必須熟悉貿(mào)易合同中的運(yùn)輸條款，做到租）租船前必須熟悉貿(mào)易合同中的運(yùn)輸條款，做到租船條款與貿(mào)易條件相銜接。船條款與貿(mào)易條件相銜接。3）租船時(shí)，要重視船舶規(guī)范和弄清裝卸港口情況。）租船時(shí)，要重視船舶規(guī)范和弄清裝卸港口情況。4）要嚴(yán)格遵守我國的航運(yùn)政策的有關(guān)規(guī)定，并密切）要嚴(yán)格遵守我國的航運(yùn)政策的有關(guān)規(guī)定，并密切注意各種法規(guī)的變化。注意各種法規(guī)的變化。5）掌握租價(jià)要隨行就市，對報(bào)價(jià)做初步估計(jì)，做到）掌握租價(jià)要隨行就市，

31、對報(bào)價(jià)做初步估計(jì)，做到心中有數(shù)。心中有數(shù)。6）發(fā)揮經(jīng)紀(jì)人作用，及時(shí)與有關(guān)各方進(jìn)行溝通。）發(fā)揮經(jīng)紀(jì)人作用，及時(shí)與有關(guān)各方進(jìn)行溝通。7）做好各種記錄，及時(shí)結(jié)清各種費(fèi)用。）做好各種記錄，及時(shí)結(jié)清各種費(fèi)用。 1.1.下達(dá)航行指示下達(dá)航行指示2.2.委托代理委托代理3.3.船舶抵達(dá)裝港船舶抵達(dá)裝港4.4.船舶抵達(dá)卸貨港船舶抵達(dá)卸貨港5.5.收尾工作收尾工作航次租船合同下船舶出租人的具體操作程序航次租船合同下船舶出租人的具體操作程序第第三三節(jié)節(jié) 租船合同租船合同 租約的性質(zhì)租約的性質(zhì) 租船合同或租船租約租船合同或租船租約(Charter Party)(Charter Party)是海上運(yùn)是海上運(yùn)輸合同的一

32、種。它是載有合同雙方，即出租人和承輸合同的一種。它是載有合同雙方，即出租人和承租人，按照自愿的原則所達(dá)成的權(quán)利義務(wù)的協(xié)議。租人，按照自愿的原則所達(dá)成的權(quán)利義務(wù)的協(xié)議。 2 2、合同特點(diǎn)、合同特點(diǎn)1 1）、是經(jīng)過雙方根據(jù)自愿的原則協(xié)商達(dá)成的）、是經(jīng)過雙方根據(jù)自愿的原則協(xié)商達(dá)成的反映雙方的權(quán)利與義務(wù)、責(zé)任和豁免等條款反映雙方的權(quán)利與義務(wù)、責(zé)任和豁免等條款的運(yùn)輸協(xié)議。的運(yùn)輸協(xié)議。2 2）、船東（或二船東）向租船人之間提供的）、船東（或二船東）向租船人之間提供的不是運(yùn)輸勞務(wù)，而是船舶的使用權(quán)。不是運(yùn)輸勞務(wù)，而是船舶的使用權(quán)。3 3）、出租人提供船舶、配備船員并保證船舶）、出租人提供船舶、配備船員并保證

33、船舶適航、適貨供承租人使用；適航、適貨供承租人使用；4 4）、承租人按照約定向出租人支付運(yùn)費(fèi)或租）、承租人按照約定向出租人支付運(yùn)費(fèi)或租金。金。5 5）、實(shí)踐中多采用行業(yè)協(xié)會(huì)條款，并根據(jù)雙）、實(shí)踐中多采用行業(yè)協(xié)會(huì)條款，并根據(jù)雙方的協(xié)商增加或減少條款。方的協(xié)商增加或減少條款。3 3、 運(yùn)輸合同的簽定必須合法運(yùn)輸合同的簽定必須合法3.1 3.1 合同的形式要合法。合同的形式要合法。3.2 3.2 合同的內(nèi)容要合法。合同的內(nèi)容要合法。 4 4、 租船合同內(nèi)容租船合同內(nèi)容租船合同內(nèi)容涉及范圍很廣，包含條款很多租船合同內(nèi)容涉及范圍很廣，包含條款很多。合同的內(nèi)容主要包括出租人和承租人的名。合同的內(nèi)容主要包括

34、出租人和承租人的名稱、船名、船籍、船級、噸位、容積、船速稱、船名、船籍、船級、噸位、容積、船速、燃料消耗、航區(qū)、用途、租船期間、交船、燃料消耗、航區(qū)、用途、租船期間、交船和還船檢驗(yàn)、時(shí)間和地點(diǎn)以及條件、租金及和還船檢驗(yàn)、時(shí)間和地點(diǎn)以及條件、租金及其支付，以及其他有關(guān)事項(xiàng)。其支付，以及其他有關(guān)事項(xiàng)。4.1 4.1 合同內(nèi)容分類合同內(nèi)容分類1 1）、條件條款）、條件條款 (Condition Clause) (Condition Clause)。如一方違反，另一方就有權(quán)拒絕履行合如一方違反，另一方就有權(quán)拒絕履行合同并可要求損害賠償?shù)臈l款。同并可要求損害賠償?shù)臈l款。條件條款是合同中重要組成部分，如合

35、條件條款是合同中重要組成部分，如合同中的船名、船級、船籍、艙容、租金同中的船名、船級、船籍、艙容、租金的支付等項(xiàng)目，履行合同有賴于這些事的支付等項(xiàng)目，履行合同有賴于這些事實(shí)與條件的真實(shí)性。實(shí)與條件的真實(shí)性。 2 2）、保證條款）、保證條款 (Warranty (Warranty CIause)CIause)。指合同中的比較次要條。指合同中的比較次要條款。如一方違反了，另一方不能拒款。如一方違反了，另一方不能拒絕履行合同，而可以向?qū)Ψ教岢鰮p絕履行合同，而可以向?qū)Ψ教岢鰮p害賠償。害賠償。如合同中關(guān)于危險(xiǎn)貨物、航行區(qū)域如合同中關(guān)于危險(xiǎn)貨物、航行區(qū)域、燃油等條款的規(guī)定。、燃油等條款的規(guī)定。3 3）、默

36、示條款）、默示條款 (Implied Clause) (Implied Clause)。指一般在。指一般在法律上或?qū)嵺`上已屬不需聲明之事，但當(dāng)事法律上或?qū)嵺`上已屬不需聲明之事，但當(dāng)事人在訂合同時(shí)并未列入合同。如船舶應(yīng)具備人在訂合同時(shí)并未列入合同。如船舶應(yīng)具備有效的適航證書。有效的適航證書。4 4）、明示條款）、明示條款 (Express Clause) (Express Clause)與默示條款相對應(yīng)，在合同中明確的定明。與默示條款相對應(yīng)，在合同中明確的定明。如合同中的船東負(fù)責(zé)事項(xiàng)、租船人負(fù)責(zé)事項(xiàng)如合同中的船東負(fù)責(zé)事項(xiàng)、租船人負(fù)責(zé)事項(xiàng)等條款。等條款。租船合同范本租船合同范本分類：分類：1、標(biāo)準(zhǔn)

37、程租船合同、標(biāo)準(zhǔn)程租船合同范本范本2、標(biāo)準(zhǔn)期租船合同、標(biāo)準(zhǔn)期租船合同范本范本3、光船光船租船合同租船合同范本范本一、標(biāo)準(zhǔn)程租船合同一、標(biāo)準(zhǔn)程租船合同標(biāo)準(zhǔn)雜貨程租船合同標(biāo)準(zhǔn)雜貨程租船合同 ( (Uniform General Charter Party) Uniform General Charter Party) 簡簡稱稱 “ “金康金康”(”(GenCOIl) GenCOIl) 。該合同格式由波羅的海國際航運(yùn)協(xié)該合同格式由波羅的海國際航運(yùn)協(xié)會(huì)會(huì)( (BIMCO) BIMCO) 的前身波羅的海的前身波羅的海白白海航運(yùn)公會(huì)海航運(yùn)公會(huì)制定，制定，幾經(jīng)修改幾經(jīng)修改，目目前租船市場多數(shù)還是采用前租船市

38、場多數(shù)還是采用 1922 1922 年版本。年版本。古巴食糖租船合同古巴食糖租船合同 ( (Cuba Sugar Charter Party) Cuba Sugar Charter Party) 澳大利亞谷物租船合同澳大利亞谷物租船合同 ( (Awstralia Grain Charter Awstralia Grain Charter Party,AUSTWHEAT) Party,AUSTWHEAT) 太平洋沿岸谷物租船合同太平洋沿岸谷物租船合同 ( (Pacific Coast Grain Charter Pacific Coast Grain Charter Party) Party)

39、威爾士煤炭租船合同威爾士煤炭租船合同 ( (Chamber of Shipping Walsh Chamber of Shipping Walsh CoalCharter Party) CoalCharter Party) 油輪程租船合同油輪程租船合同 ( (Tanker Voyage Charter Party Tanker Voyage Charter Party ) )巴爾的摩巴爾的摩C C式合同式合同 ( (Baltimore Berth Charter Party-Form C Baltimore Berth Charter Party-Form C ,1913),1913)二、標(biāo)準(zhǔn)

40、期租船合同二、標(biāo)準(zhǔn)期租船合同標(biāo)準(zhǔn)期租船合同標(biāo)準(zhǔn)期租船合同 ( (Uniform Time Charter Party)Uniform Time Charter Party)，簡稱簡稱“Baltime”“Baltime”。該合同由波羅的海國際航運(yùn)協(xié)會(huì)該合同由波羅的海國際航運(yùn)協(xié)會(huì)于于1909 1909 年制定年制定，幾經(jīng)修改幾經(jīng)修改，現(xiàn)行使用的是現(xiàn)行使用的是 1950 1950 年年修訂的格式。修訂的格式。紐約土產(chǎn)交易所定期租船合同紐約土產(chǎn)交易所定期租船合同 ( (New York Produce New York Produce Exchange Time Charter Party,NYPE

41、)Exchange Time Charter Party,NYPE )簡稱簡稱“Time Time Charter party”Charter party”。是由美國土產(chǎn)交易所于是由美國土產(chǎn)交易所于19131913年制年制定定，現(xiàn)在使用的是現(xiàn)在使用的是19461946年修訂的格式。年修訂的格式。前者較多地考慮船東利益前者較多地考慮船東利益，后者較多地考慮了租船人后者較多地考慮了租船人利益。利益。中國租船公司結(jié)合國際慣例中國租船公司結(jié)合國際慣例，于于19801980年制定了年制定了“中國中國租船公司定期租船合同租船公司定期租船合同”( (China National China National

42、 chartering Corporation Time C/P)chartering Corporation Time C/P)簡稱簡稱“Sinotime198Sinotime1980 0”定程租船合同的主要內(nèi)容與條款一、當(dāng)事人一、當(dāng)事人二、船舶說明二、船舶說明三、裝貨港和卸貨港三、裝貨港和卸貨港四、受載期限四、受載期限五、貨物五、貨物六、運(yùn)費(fèi)及支付方式六、運(yùn)費(fèi)及支付方式七、裝卸責(zé)任和費(fèi)用負(fù)擔(dān)的規(guī)定七、裝卸責(zé)任和費(fèi)用負(fù)擔(dān)的規(guī)定八、船舶所有人的責(zé)任條款八、船舶所有人的責(zé)任條款九、許可裝卸時(shí)間條款九、許可裝卸時(shí)間條款十、滯期與速遣條款十、滯期與速遣條款十一、租船合同提單十一、租船合同提單十二、代

43、理人十二、代理人十三、傭金條款十三、傭金條款十四、留置權(quán)條款十四、留置權(quán)條款十五、共同海損十五、共同海損十六、賠償條款十六、賠償條款十七、免責(zé)條款十七、免責(zé)條款十八、繞航條款十八、繞航條款十九、租船人責(zé)任終止條款十九、租船人責(zé)任終止條款二十、租船合同適用的法律二十、租船合同適用的法律定程租船合同的主要內(nèi)容與條款一、當(dāng)事人一、當(dāng)事人出租人和承租人出租人和承租人 出租人一般是船舶所有人，或者是船舶的光船租賃人或定出租人一般是船舶所有人，或者是船舶的光船租賃人或定期租船承租人，合同中必須寫明出租人的全稱。期租船承租人，合同中必須寫明出租人的全稱。 承租人一般為貨主，但也有不是貨主的情況，有時(shí)可能是承

44、租人一般為貨主，但也有不是貨主的情況，有時(shí)可能是貨運(yùn)代理人，貨運(yùn)代理人從貨主處攬取貨物，再以自己的名義貨運(yùn)代理人，貨運(yùn)代理人從貨主處攬取貨物，再以自己的名義與出租人簽訂航次租船合同。與出租人簽訂航次租船合同。 如果被授權(quán)的代理人為公開身份的委托人訂約，并以代理人如果被授權(quán)的代理人為公開身份的委托人訂約，并以代理人身份簽署合同，則委托人是合同當(dāng)事人，代理人沒有責(zé)任；身份簽署合同，則委托人是合同當(dāng)事人，代理人沒有責(zé)任； 如果代理人沒有公開委托人的身份，通常要對合同負(fù)責(zé)；如果代理人沒有公開委托人的身份，通常要對合同負(fù)責(zé)； 如果把自己說成代理人，而事實(shí)上是委托人，則代理人對合如果把自己說成代理人，而事

45、實(shí)上是委托人，則代理人對合同負(fù)責(zé)。同負(fù)責(zé)。定程租船合同的主要內(nèi)容與條款二、船舶說明二、船舶說明 船舶說明的事項(xiàng)主要包括船名、船籍、船級、噸位、容積船舶說明的事項(xiàng)主要包括船名、船籍、船級、噸位、容積以及簽約時(shí)船舶的位置等。以及簽約時(shí)船舶的位置等。 出租人必須對船舶的情況作如實(shí)的陳述，從而使船舶特定出租人必須對船舶的情況作如實(shí)的陳述，從而使船舶特定化，因?yàn)樗浅凶馊耸欠褡庥么暗闹匾罁?jù)，也是合同的化，因?yàn)樗浅凶馊耸欠褡庥么暗闹匾罁?jù)，也是合同的主主要條款。出租人必須保證陳述內(nèi)容的正確性。要條款。出租人必須保證陳述內(nèi)容的正確性。 定程租船合同的主要內(nèi)容與條款三、裝貨港和卸貨港三、裝貨港和卸貨港

46、 裝卸港口的約定方法：指名港、未指明港和選擇裝卸港口的約定方法：指名港、未指明港和選擇港港 如果有幾個(gè)港口可供選擇，承租人負(fù)有在合理期如果有幾個(gè)港口可供選擇，承租人負(fù)有在合理期限內(nèi)或根據(jù)合同宣港的義務(wù)。如果承租人未做到這限內(nèi)或根據(jù)合同宣港的義務(wù)。如果承租人未做到這一點(diǎn)，以致引起船舶因等待租船人的一點(diǎn)，以致引起船舶因等待租船人的“宣港宣港”造成時(shí)造成時(shí)間上的延誤與損失，承租人應(yīng)對其后果承擔(dān)責(zé)任。間上的延誤與損失，承租人應(yīng)對其后果承擔(dān)責(zé)任。安全港的定義：安全港的定義：在沒有不正常情況下，對一艘具有在沒有不正常情況下，對一艘具有良好的航海設(shè)備和駕駛技術(shù)的船舶良好的航海設(shè)備和駕駛技術(shù)的船舶在駛?cè)?、駛?/p>

47、和使用該港時(shí)，不至在駛?cè)搿Ⅰ偝龊褪褂迷摳蹠r(shí)，不至于遭遇無法避免的危險(xiǎn)情況。于遭遇無法避免的危險(xiǎn)情況。安全港的責(zé)任歸屬安全港的責(zé)任歸屬1 1）、）、 列明裝卸港口的合同，責(zé)任列明裝卸港口的合同，責(zé)任在船東。在船東。2 2）、）、 未列明裝卸港口的合同，一未列明裝卸港口的合同，一般情況下責(zé)任在租船人，但只要克般情況下責(zé)任在租船人，但只要克盡職責(zé)，也是可以免責(zé)的。盡職責(zé)，也是可以免責(zé)的。判斷安全港口的要素：判斷安全港口的要素：(1)(1)自然條件方面的安全；自然條件方面的安全；(2)(2)港口港口設(shè)施方面的安全；設(shè)施方面的安全；(3)(3)航海方面的安全；航海方面的安全；(4)(4)裝卸貨物方面裝卸

48、貨物方面的安全；的安全；(5)(5)政治局勢方面的安全。政治局勢方面的安全。 “ “附近港條款附近港條款”(Near Clause)”(Near Clause) 如果船舶接近或抵達(dá)該港口之前，因發(fā)生戰(zhàn)爭等原如果船舶接近或抵達(dá)該港口之前，因發(fā)生戰(zhàn)爭等原因使港口被封鎖或港口航道堵塞等情況而阻礙或延因使港口被封鎖或港口航道堵塞等情況而阻礙或延誤誤 (hinder or delay) (hinder or delay)船舶的正常航行，船舶所有人船舶的正常航行，船舶所有人有權(quán)根據(jù)合同中的有權(quán)根據(jù)合同中的“ “附近港條款附近港條款” ”，將船舶駛往，將船舶駛往“ “附近附近港口或地點(diǎn)港口或地點(diǎn)” ”進(jìn)行裝

49、卸貨物。進(jìn)行裝卸貨物。范圍的限制：范圍的限制：按英國法律，船舶以航行到距原定港口最按英國法律，船舶以航行到距原定港口最近的一個(gè)安全港口進(jìn)行作業(yè)為原則，而這近的一個(gè)安全港口進(jìn)行作業(yè)為原則，而這個(gè)新選定的港口是一個(gè)合理安排。個(gè)新選定的港口是一個(gè)合理安排。 定程租船合同的主要內(nèi)容與條款四、受載期限四、受載期限 受載日：租船人可以接受船舶的最早裝貨日期。受載日：租船人可以接受船舶的最早裝貨日期。 解約日：租船人可以接受船舶的最晚裝貨日期。解約日：租船人可以接受船舶的最晚裝貨日期。 從受載日至解約日稱為船舶受載期。即合同中規(guī)定的所租從受載日至解約日稱為船舶受載期。即合同中規(guī)定的所租 船舶到達(dá)裝貨港準(zhǔn)備受

50、載的預(yù)訂日期叫受載期限。船舶到達(dá)裝貨港準(zhǔn)備受載的預(yù)訂日期叫受載期限。 由于船舶在營運(yùn)中可能出現(xiàn)各種影響船期的意外事項(xiàng)，故由于船舶在營運(yùn)中可能出現(xiàn)各種影響船期的意外事項(xiàng)，故而要確定一個(gè)具體的受載日期是不合理的。在實(shí)踐中，通常是而要確定一個(gè)具體的受載日期是不合理的。在實(shí)踐中，通常是規(guī)定一段期限。規(guī)定一段期限。 船舶脫期：船舶在受載期之前就達(dá)到了裝貨港并已備妥待船舶脫期：船舶在受載期之前就達(dá)到了裝貨港并已備妥待裝，或者船舶在解約日未能到達(dá)裝貨港貨到達(dá)了但沒有準(zhǔn)備好裝，或者船舶在解約日未能到達(dá)裝貨港貨到達(dá)了但沒有準(zhǔn)備好裝貨。裝貨。定程租船合同的主要內(nèi)容與條款五、船舶所有人的責(zé)任條款五、船舶所有人的責(zé)任

51、條款提供適航船舶提供適航船舶對貨物安全負(fù)責(zé)對貨物安全負(fù)責(zé)及時(shí)把貨物運(yùn)到目的地交給收貨人及時(shí)把貨物運(yùn)到目的地交給收貨人六、貨物六、貨物 承租人必須如實(shí)載明裝載貨物的名稱、類別，如果是可供選擇承租人必須如實(shí)載明裝載貨物的名稱、類別，如果是可供選擇的貨物則必須說明其貨物的種類及選運(yùn)數(shù)量。如系危險(xiǎn)貨物則的貨物則必須說明其貨物的種類及選運(yùn)數(shù)量。如系危險(xiǎn)貨物則必須說明其貨物的性能。承租人所提供的貨物與合同約定不符必須說明其貨物的性能。承租人所提供的貨物與合同約定不符，出租人有權(quán)拒裝，如因載貨不足，承租人應(yīng)支付虧艙費(fèi)。，出租人有權(quán)拒裝，如因載貨不足，承租人應(yīng)支付虧艙費(fèi)。 承租人負(fù)有提供約定貨物的義務(wù)。經(jīng)出租

52、人同意，可以承租人負(fù)有提供約定貨物的義務(wù)。經(jīng)出租人同意，可以更換貨物，但更換貨物對出租人不利的，出租人有權(quán)拒絕或者更換貨物，但更換貨物對出租人不利的，出租人有權(quán)拒絕或者解除合同。解除合同。定程租船合同的主要內(nèi)容與條款七、運(yùn)費(fèi)及支付方式七、運(yùn)費(fèi)及支付方式 運(yùn)費(fèi)的表現(xiàn)形式：運(yùn)費(fèi)的表現(xiàn)形式： A.A.運(yùn)費(fèi)率運(yùn)費(fèi)率 (Rate of Freight)(Rate of Freight)。即按照所載貨物的每單。即按照所載貨物的每單位重量或單位容積需支付的金額。例：位重量或單位容積需支付的金額。例：3535美元美元/ /噸噸B.B.整船包價(jià)整船包價(jià)( (LumpsumLumpsum Freight) Fre

53、ight)。即按所提供的船的全部裝。即按所提供的船的全部裝載能力確定一筆整船運(yùn)費(fèi)。適用于輕泡貨物。載能力確定一筆整船運(yùn)費(fèi)。適用于輕泡貨物。 運(yùn)費(fèi)應(yīng)付時(shí)間：運(yùn)費(fèi)應(yīng)付時(shí)間： a a、簽發(fā)提單時(shí)全部預(yù)付，提單上注明運(yùn)費(fèi)已付；、簽發(fā)提單時(shí)全部預(yù)付，提單上注明運(yùn)費(fèi)已付；b b、簽發(fā)提單室付、簽發(fā)提單室付90%90%，其余，其余10%10%將于船舶到達(dá)目的地港卸貨將于船舶到達(dá)目的地港卸貨時(shí)支付；時(shí)支付；c c、簽發(fā)提單七天內(nèi)預(yù)付，提單上須注明運(yùn)費(fèi)已付。、簽發(fā)提單七天內(nèi)預(yù)付，提單上須注明運(yùn)費(fèi)已付。八、裝卸責(zé)任和費(fèi)用負(fù)擔(dān)的規(guī)定八、裝卸責(zé)任和費(fèi)用負(fù)擔(dān)的規(guī)定 班輪條款：船方負(fù)責(zé)裝卸和負(fù)擔(dān)費(fèi)用班輪條款：船方負(fù)責(zé)裝卸

54、和負(fù)擔(dān)費(fèi)用即所謂“Gross Terms”，也叫“Liner Terms”。艙內(nèi)收交貨：船方不負(fù)責(zé)裝卸和負(fù)擔(dān)費(fèi)用艙內(nèi)收交貨：船方不負(fù)責(zé)裝卸和負(fù)擔(dān)費(fèi)用 FIO，散裝裝，散裝裝船多受用這一條件。在合同中要明確理艙費(fèi)（包裝費(fèi)）船多受用這一條件。在合同中要明確理艙費(fèi)（包裝費(fèi)）和平艙費(fèi)（散裝貨）。和平艙費(fèi)（散裝貨）。艙內(nèi)交貨：船方管裝不管卸艙內(nèi)交貨：船方管裝不管卸 FO艙內(nèi)收貨：船方管卸不管裝艙內(nèi)收貨：船方管卸不管裝 FI 必須注意，即使是定明必須注意，即使是定明FIO條件，雖船方不負(fù)擔(dān)裝條件，雖船方不負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)，但對貨物的安全積載仍要負(fù)責(zé)卸費(fèi)，但對貨物的安全積載仍要負(fù)責(zé)定程租船合同的主要內(nèi)容與條款定程

55、租船合同的主要內(nèi)容與條款九、許可裝卸時(shí)間條款：九、許可裝卸時(shí)間條款： 1 1、許可裝卸時(shí)間的規(guī)定；、許可裝卸時(shí)間的規(guī)定；2 2、許可裝卸時(shí)間的計(jì)、許可裝卸時(shí)間的計(jì)算方法；算方法；3 3、對許可裝卸時(shí)間的起算和止算的規(guī)定。、對許可裝卸時(shí)間的起算和止算的規(guī)定。 裝卸時(shí)間的起算的基本條件裝卸時(shí)間的起算的基本條件1 1）船舶到達(dá)裝卸貨地點(diǎn)。）船舶到達(dá)裝卸貨地點(diǎn)。2 2）各方面準(zhǔn)備就緒，包括法律上準(zhǔn)備就緒和實(shí)）各方面準(zhǔn)備就緒，包括法律上準(zhǔn)備就緒和實(shí)質(zhì)上的準(zhǔn)備就緒。質(zhì)上的準(zhǔn)備就緒。3 3）遞交準(zhǔn)備就緒通知書。）遞交準(zhǔn)備就緒通知書。 遞交須具備的三個(gè)條件：船舶遞交須具備的三個(gè)條件：船舶必須抵達(dá)合同中指定的港

56、口或指定的泊位必須抵達(dá)合同中指定的港口或指定的泊位；船舶已在各方面做好裝貨船舶已在各方面做好裝貨或卸貨的準(zhǔn)備或卸貨的準(zhǔn)備；船舶已通過了各項(xiàng)檢查，辦妥船舶進(jìn)口各項(xiàng)手續(xù)船舶已通過了各項(xiàng)檢查，辦妥船舶進(jìn)口各項(xiàng)手續(xù) 裝卸時(shí)間的中斷與終止裝卸時(shí)間的中斷與終止1 1）裝卸時(shí)間的中斷）裝卸時(shí)間的中斷（1 1）租約中訂明不計(jì)算裝卸時(shí)間的事件發(fā)生時(shí)）租約中訂明不計(jì)算裝卸時(shí)間的事件發(fā)生時(shí)（2 2）船舶所有人違約或?yàn)樽约旱睦娣恋K租船人）船舶所有人違約或?yàn)樽约旱睦娣恋K租船人使用裝卸時(shí)間時(shí)使用裝卸時(shí)間時(shí)2 2）裝卸時(shí)間的終止）裝卸時(shí)間的終止（1 1）裝卸作業(yè)結(jié)束是指裝卸作業(yè)完全結(jié)束，并使）裝卸作業(yè)結(jié)束是指裝卸作業(yè)完

57、全結(jié)束，并使船舶處于可開航狀態(tài)。船舶處于可開航狀態(tài)。（2 2）裝卸時(shí)間止算后的時(shí)間損失風(fēng)險(xiǎn)，比如等潮）裝卸時(shí)間止算后的時(shí)間損失風(fēng)險(xiǎn)，比如等潮水、等引水員或拖輪等，應(yīng)由船舶所有人承擔(dān)，水、等引水員或拖輪等，應(yīng)由船舶所有人承擔(dān)，除非合同訂明由租船人承擔(dān)或是由于租船人的違除非合同訂明由租船人承擔(dān)或是由于租船人的違約行為而延誤船舶開航。約行為而延誤船舶開航。 確定裝卸時(shí)間的方法確定裝卸時(shí)間的方法 1 1）規(guī)定具體的日數(shù)）規(guī)定具體的日數(shù)（1 1）日或日歷日，指午夜至午夜連續(xù)）日或日歷日，指午夜至午夜連續(xù)2424小時(shí)的時(shí)間。小時(shí)的時(shí)間。（2 2）連續(xù)日（）連續(xù)日（running dayrunning da

58、y），指一天緊接一天的時(shí)間。），指一天緊接一天的時(shí)間。（3 3）工作日（）工作日（working dayWDworking dayWD），指不包括星期天、法定節(jié)），指不包括星期天、法定節(jié)假日、港口可以作業(yè)的時(shí)間。假日、港口可以作業(yè)的時(shí)間。（4 4）晴天工作日（）晴天工作日（weather working dayWWDweather working dayWWD），指除不包），指除不包括星期天、法定節(jié)假日外，因天氣不良而不能進(jìn)行裝卸貨作業(yè)括星期天、法定節(jié)假日外，因天氣不良而不能進(jìn)行裝卸貨作業(yè)的工作日也不計(jì)裝卸時(shí)間。的工作日也不計(jì)裝卸時(shí)間。（5 5）2424小時(shí)晴天工作日（小時(shí)晴天工作日（WWD

59、of 24hoursWWD of 24hours），指不論工作?。覆徽摴ぷ餍r(shí)數(shù)是跨及幾天的時(shí)間，以累計(jì)時(shí)數(shù)是跨及幾天的時(shí)間，以累計(jì)2424小時(shí)作為一個(gè)晴天工作日的小時(shí)作為一個(gè)晴天工作日的時(shí)間。時(shí)間。（6 6）連續(xù)）連續(xù)2424小時(shí)晴天工作日（小時(shí)晴天工作日（WWD of 24 consecutive hoursWWD of 24 consecutive hours），指除去星期天、法定節(jié)假日、天氣不良影響裝卸作業(yè)的工），指除去星期天、法定節(jié)假日、天氣不良影響裝卸作業(yè)的工作日或工作小時(shí)后，以真正的連續(xù)作日或工作小時(shí)后，以真正的連續(xù)2424小時(shí)為一日。小時(shí)為一日。2 2）規(guī)定平均每天應(yīng)裝）規(guī)

60、定平均每天應(yīng)裝/ /卸貨物的效率卸貨物的效率（1 1）裝）裝/ /卸率卸率（2 2）裝）裝/ /卸貨物的數(shù)量卸貨物的數(shù)量3 3）不規(guī)定裝卸時(shí)間）不規(guī)定裝卸時(shí)間 （1 1）按港口習(xí)慣盡快裝卸）按港口習(xí)慣盡快裝卸(Customary Quick (Customary Quick Dispatch CQD)Dispatch CQD)（2 2）以船舶能夠收貨或交貨的速度（）以船舶能夠收貨或交貨的速度（as fast as fast As the vessel can receive/deliverAs the vessel can receive/deliver）裝卸貨）裝卸貨 裝卸時(shí)間的計(jì)算裝卸時(shí)間的計(jì)算方法方法1