路面工程技術(shù)交底內(nèi)容

1、路面工程技術(shù)交底內(nèi)容（一）路基驗(yàn)收保證路基頂標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求，其壓實(shí)度、橫坡度、平整度、彎沉等檢測(cè)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求。其中壓實(shí)度、彎沉除施工、監(jiān)理單位自檢外，質(zhì)監(jiān)部門還將進(jìn)行交工質(zhì)量檢測(cè)，檢測(cè)數(shù)據(jù)將作為交工驗(yàn)收和竣工質(zhì)量鑒定的依據(jù)。（二）拌和場(chǎng)地標(biāo)化的基本要求1、 瀝青砼拌和場(chǎng)地一般在50畝左右，場(chǎng)地平整，排水暢通，四周應(yīng)有圍墻，以保證設(shè)備安全與獨(dú)立性。2、 場(chǎng)地應(yīng)用水泥穩(wěn)定料硬化，厚度一般為20-25cm。3、 各擋料應(yīng)嚴(yán)格分別堆放，中間設(shè)置高約2.5m的漿砌塊石擋土墻（禁止用編織袋或毛竹片隔離），同時(shí)應(yīng)設(shè)置待檢料堆放區(qū)。4、 不同料源、品種、規(guī)格的材料應(yīng)分別設(shè)置標(biāo)牌，標(biāo)牌內(nèi)容包括：規(guī)格、產(chǎn)地

2、、當(dāng)日施工及監(jiān)理單位人員對(duì)該材料質(zhì)量的檢驗(yàn)情況（是否合格）等。5、 瀝青砼拌和場(chǎng)地中，細(xì)集料（石屑、砂）應(yīng)搭設(shè)防雨棚，以減少細(xì)集料的含水量，至少保證使用2天路面集料在防雨棚中。6、 水泥穩(wěn)定半剛層與水泥砼拌和站應(yīng)至少安裝3只進(jìn)料斗，并采用自動(dòng)計(jì)量拌和設(shè)備，料斗間設(shè)置的隔板予以加高，以防止裝載機(jī)進(jìn)料時(shí)集料混堆。7、 拌和場(chǎng)的設(shè)置必須符合國(guó)家有關(guān)環(huán)保、消防、安全等規(guī)定。（三）底基層和基層1、 集料1、 集料粒徑規(guī)格以方孔篩為準(zhǔn)?；鶎踊旌狭献畲罅?7.5mm，底基層混合料最大粒徑53mm。2、 集料顆粒組成應(yīng)滿足規(guī)范要求，細(xì)粒土的液限40%，塑性指數(shù)17%，實(shí)際工作中，宜選用塑性指數(shù)12%的土。3

3、、 水泥穩(wěn)定半剛集料必須分檔（至少5檔）準(zhǔn)確計(jì)量拌和。4、 級(jí)配碎石底基層粒徑不得超標(biāo)，要求組配良好，攤鋪時(shí)避免骨料集中。2、 攤鋪1、 水泥穩(wěn)定混合料攤鋪前需對(duì)下承層進(jìn)行灑水濕潤(rùn)。2、 水泥穩(wěn)定混合料碾壓含水量應(yīng)大于設(shè)計(jì)理論配合含水量1-2%，但不宜過(guò)大否則將產(chǎn)生彈簧與擠壓裂縫。3、 半剛性集料攤鋪時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制松鋪厚度，立模施工時(shí)模板邊應(yīng)用細(xì)集料（鐵鍬反扣），不立模時(shí)半剛層邊部應(yīng)予以拍實(shí)整平。4、 攤鋪局部出現(xiàn)骨料集中時(shí)應(yīng)及時(shí)予以處理。3、 碾壓、12-15T壓路機(jī)碾壓厚度15cm，18-20T壓路機(jī)碾壓厚度20cm，設(shè)計(jì)厚度超過(guò)20cm時(shí)應(yīng)分層碾壓，嚴(yán)禁薄層貼補(bǔ)，要求最小壓實(shí)厚度不應(yīng)10c

4、m。、應(yīng)嚴(yán)格控制瀝青路面下的水泥穩(wěn)定半剛層的平整度，并要求使用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。、水泥路面基層的縱向施工縫應(yīng)在水泥砼板拉桿長(zhǎng)度范圍之內(nèi)，以防在路面產(chǎn)生縱向反射裂縫。瀝青路面水泥穩(wěn)定半剛層用攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)，縱向接縫處的半剛集料應(yīng)保證密實(shí)，拼接面必須垂直（應(yīng)立模施工或進(jìn)行切割處理）。4、 養(yǎng)生1、 對(duì)不立模的水泥穩(wěn)定半剛層邊部應(yīng)用瀝青封閉處理。2、 水泥穩(wěn)定半剛層碾壓后必須及時(shí)用毛毯等覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)至少7天。3、 養(yǎng)生期滿后應(yīng)及時(shí)對(duì)基層進(jìn)行上層或?yàn)r青封閉層施工處理，以減少干縮裂縫，基層封閉后只允許本路段面層施工車輛通行。5、 檢驗(yàn)水泥穩(wěn)定半剛層7-10天養(yǎng)護(hù)期后應(yīng)鉆芯取樣，檢測(cè)半剛層的整體性。若無(wú)法取出

5、完整芯樣，應(yīng)找出界限，對(duì)無(wú)完整芯樣的路段進(jìn)行返工處理。（一） 泥砼路面1、 集料1、 不得使用不分檔的統(tǒng)料，碎石最大公稱徑為31.5mm。2、 集料壓碎值15%；針片狀含量15%；含泥量1.0%。3、 路面和橋面砼細(xì)集料用天然砂，且宜為中砂（一般細(xì)度模數(shù)在2.0-3.5mm之間）。同一配合比用砂的細(xì)度模數(shù)變化范圍超過(guò)0.3mm時(shí)，應(yīng)分別堆放，調(diào)整配合比后方可使用。2、 水泥1、 要求采用安定性、凝結(jié)時(shí)間等試驗(yàn)參數(shù)符合要求的轉(zhuǎn)窯水泥，一般大水泥廠生產(chǎn)的水泥質(zhì)量穩(wěn)定性相好較好。2、 要求每批水泥進(jìn)場(chǎng)后均按規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)。3、 水泥砼面板內(nèi)澆筑前基層表面要求清掃干凈、濕潤(rùn)，并對(duì)基層表面出現(xiàn)的收縮裂

6、縫進(jìn)行處理。4、 水泥砼面板內(nèi)拉桿要求采用托架等材料固定，位置控制在1/2板厚，拉桿的長(zhǎng)度、間距應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。5、 模板1、 模板高度必須與砼路面設(shè)計(jì)厚度一致。2、 模板立模標(biāo)高調(diào)整時(shí)不得采用石子、磚頭、木塊調(diào)整，要求采用高標(biāo)號(hào)砂漿，并與側(cè)模內(nèi)側(cè)豎向表面齊平。3、 模板內(nèi)不行采用油毛氈、塑料薄膜等材料防止面板側(cè)面漏漿（拉桿孔位置除外）。6、 水泥砼面板1、 應(yīng)確保面板各部位砼振搗質(zhì)量與厚度，不得超過(guò)合格值允許偏差量-10mm。2、 砼面板施工過(guò)程中平整度應(yīng)采用5m直尺，mm允許誤差控制。3、 先三次光面，再掃毛，后切紋，并應(yīng)檢測(cè)路面的摩擦系數(shù)和抗滑構(gòu)造深度。4、 通車路段半幅面層施工時(shí)，要求

7、對(duì)通車路段及時(shí)進(jìn)行灑水，以免揚(yáng)塵影響面板表層砼強(qiáng)度。5、 要求在后半幅面層施工過(guò)程中選擇合適的施工工藝，如劃假縫等設(shè)置縱向施工縫，以保證縱向灌縫，并防止縱向切縫后造成碎邊。6、 高溫（）、低溫（連續(xù)天平均氣溫），砼拌和物溫度35時(shí)，禁止水泥砼路面施工。7、 應(yīng)確保砼面板至少28天的養(yǎng)護(hù)期，其中灑水覆蓋期不少于10天。（五）瀝青砼路面1、 基本要求1、 氣候條件：高速公路和一級(jí)公路當(dāng)氣溫低于10，其它公路施工氣溫低于5時(shí)，不得進(jìn)行熱拌瀝青混合料路面施工。一般每年11月15日以后不得進(jìn)行瀝青混合料施工。應(yīng)避免雨天施工，路面滯水或潮濕時(shí)應(yīng)暫停施工2、 瀝青面層施工前必須做試驗(yàn)路段。承包人應(yīng)準(zhǔn)備詳細(xì)、

8、完整的作業(yè)指導(dǎo)書，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。試驗(yàn)路段長(zhǎng)度100-200m，分試拌與試鋪兩個(gè)階段，否則不具備開(kāi)工條件。3、 瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)分3個(gè)階段：目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段。通過(guò)這3個(gè)階段確定、控制瀝青混合料的材料品種、礦料組配及瀝青用量。2、 設(shè)計(jì)方面應(yīng)加強(qiáng)控制1、 上路床填料要求應(yīng)予明確（采用強(qiáng)度高，水穩(wěn)性好的填料填筑）禁止粘性土質(zhì)填料。2、 基層頂面產(chǎn)生裂縫應(yīng)有盡有采取措施消除，縫寬大于2mm的裂縫用改性瀝青灌縫或鋪土工布進(jìn)行處理。3、 路面結(jié)構(gòu)避免均為型或型單一型號(hào)，2層或3層的面層結(jié)構(gòu)中應(yīng)至少有一層采用密級(jí)配瀝青砼（型，孔隙率為3-6%），同時(shí)，基

9、層頂面應(yīng)設(shè)置封層或透層，各層間設(shè)置粘層油，以利層間粘結(jié)與防水。4、 瀝青砼設(shè)計(jì)孔隙率應(yīng)減少，應(yīng)盡量采用規(guī)定值低限。當(dāng)孔隙率超過(guò)4%時(shí)，宜采用瀝青改性等措施，以防車輛高速行駛時(shí)產(chǎn)生反復(fù)作用的動(dòng)水壓力和帛吸力，使瀝青先從圈套顆粒上剝離。5、 擊實(shí)協(xié)及現(xiàn)場(chǎng)壓關(guān)度標(biāo)準(zhǔn)宜適當(dāng)提高（12點(diǎn)）。6、 路面排水系統(tǒng)應(yīng)設(shè)計(jì)完善，特別是彎道處中央分隔帶的橫向排水（中央綠化帶橫向排水管內(nèi)應(yīng)設(shè)置至少1%的排水橫坡）同時(shí)應(yīng)高度重視路面（橋面）瀝青砼結(jié)構(gòu)層內(nèi)水的引排設(shè)計(jì)。3、 礦料1、 用作瀝青砼面層的礦料包括：粗集料（2.3631.5碎石）、細(xì)集料（0.0752.36砂粒）和填料（礦粉，0.075粉粒）。2、 粗集料

10、粗集料要求有良好的顆粒形狀和表面紋理； 壓碎值要求：高速、一級(jí)公路表面層26%，其它層次28%，其他公路30% 堿性礦料與瀝青有良好的粘附性，粘附性要求：高速、一級(jí)公路4級(jí)，其他公路3級(jí)。目前一般用礦料化學(xué)成份中Si02的含量來(lái)劃分。Si02 含量65%的礦料屬酸性礦料（如石英巖、花崗巖）；Si02 含量52%的礦料屬堿性礦料（如石灰）； Si02 含量介于52%65%之間屬中性礦料（如安山巖、閃綠巖）。 吸水率要求：高速、一級(jí)公路表面層2.0%，其他層次3.0%;其他公路20%； 針片狀含量要求：高速、一級(jí)公路表面層15%，其他層次18%，其他公路20% 軟石含量要求：高速、一級(jí)公路表面層3

11、%，其他層次與其他公路5%； 碎石應(yīng)采用反擊式破碎機(jī)加工，建議采用寸子進(jìn)行二次加工，且不宜到處收購(gòu)碎石，以保證原材料品質(zhì)的穩(wěn)定性； 表面層集料應(yīng)具有一定的耐磨性，直采用玄武巖。細(xì)集料含泥量要求：高速、一級(jí)公路表面層3.0%，其他公路5%瀝青砼填料應(yīng)是堿性材料加工山野而成，不能是酸性材料，常用外加填料有：硅酸鹽水泥，磨細(xì)石灰石粉，清石灰，粉煤灰等。4、 瀝青 瀝青應(yīng)選用針入度小，感溫性小，軟化點(diǎn)高，含蠟量低的品種，瀝青原材料除三大指標(biāo)（針入度、延度、軟化點(diǎn)）需檢測(cè)外，還要做含蠟量（3%）等試驗(yàn)。 浙江地區(qū)一般選用AH70或AH90的重交瀝青，宜用同一品牌的進(jìn)口瀝青，切忌多品牌。 每批運(yùn)到工地的瀝

12、青應(yīng)附有生產(chǎn)廠家的先是檢驗(yàn)單，同時(shí)對(duì)每批瀝青應(yīng)封存5樣品備查。5、 瀝青混合料的拌和1、 拌和設(shè)備應(yīng)為間歇式拌和機(jī)，同時(shí)應(yīng)配有兩除塵裝置。2、 計(jì)量裝置由計(jì)量部門標(biāo)定，拌和過(guò)程中應(yīng)逐盤打印瀝青及礦料的用量、拌和溫度、拌和時(shí)間等參數(shù)。每臺(tái)班結(jié)束后就加以統(tǒng)計(jì)分析，如有異常情況應(yīng)停止施工，分析原因。3、 拌和機(jī)每盤生產(chǎn)周期45秒，其中干拌時(shí)間510稱，改性瀝青和SMA混合料的拌和時(shí)間適當(dāng)延長(zhǎng)。同時(shí)要求對(duì)作烘干處理的材料加強(qiáng)抽檢。4、 抗剝落劑必須均勻摻加。5、 混合料的礦料級(jí)配有變化，應(yīng)及時(shí)調(diào)整配合比。6、 混全料的礦料給級(jí)配有溫度控制：瀝青（石油瀝青AH70、AH90）加熱溫度150170；礦料溫

13、度比瀝青加熱溫度高1020（填料不加熱）；出廠正常溫度應(yīng)為140165；混合料貯料倉(cāng)貯存過(guò)程中溫度降低不超過(guò)10。7、 每天前幾鍋原材料溫度高于規(guī)定值，以防混合料溫度底或花白料。8、 瀝青砼施工時(shí)每日必須做瀝青砼的抽提試驗(yàn)，以及時(shí)檢測(cè)，控制瀝青混合料的含油量（油石比允許誤差±0.3%）與礦料級(jí)配。9、 多個(gè)拌和樓同時(shí)為一個(gè)攤鋪工作面供料時(shí)，各拌和樓的原材料配合比應(yīng)統(tǒng)一。6、 瀝青混全料的運(yùn)輸1、 運(yùn)輸車輛應(yīng)備有覆蓋設(shè)備，車槽四欠應(yīng)密封堅(jiān)固。2、 瀝青混合料的運(yùn)輸距離一般不應(yīng)大于20公里。3、 瀝青混合料的運(yùn)輸?shù)綀?chǎng)后應(yīng)及時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)清靜混合料進(jìn)行溫度檢測(cè)，溫度不宜低于130，不宜超過(guò)16

14、5。已離析，、結(jié)團(tuán)、低于規(guī)定鋪筑溫度及被雨水淋濕的混合料都應(yīng)廢棄。4、 運(yùn)輸車輛必須滿足瀝青砼拌與攤鋪的需要，在攤鋪機(jī)前應(yīng)保證有45輛車備料待鋪。7、 瀝青混合料的攤鋪1、 瀝青路面攤鋪前必須核算瀝青混合料的拌和與運(yùn)輸能力，當(dāng)?shù)陀跀備仚C(jī)最低攤鋪速度所需瀝青混合料用量時(shí)禁止開(kāi)工，否則攤鋪機(jī)將出現(xiàn)停工待料現(xiàn)象，嚴(yán)重影響路面平整度。2、 每日開(kāi)始攤鋪時(shí)，熨平板必須清理干凈，并將熨平板預(yù)熱至瀝青混合料溫度。3、 瀝青混合料的攤鋪溫度不宜低于130。4、 攤鋪底面層時(shí)宜采用基準(zhǔn)鋼絲繩法，攤鋪中面層與表面層時(shí)宜用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁法（采用紅外線或聲納控制的平衡梁等）。5、 瀝青混合料必須緩慢、勻速、不間斷地?cái)備仯?/p>

15、攤鋪速度應(yīng)控制在26m/min，攤鋪速度不均勻?qū)?dǎo)致瀝青砼面層粗糙度不勻，平整度與壓實(shí)度降低。6、 攤鋪過(guò)程中應(yīng)防止運(yùn)輸車輛后退撞擊攤鋪機(jī)，同時(shí)運(yùn)輸不得卸料過(guò)猛。7、 路幅較寬時(shí)應(yīng)采用兩臺(tái)及以上攤鋪機(jī)組成梯隊(duì)，前后距離一般1030m，重疊攤鋪510。8、 橫向和縱向的冷接縫宜做垂直的平接縫，清除碎料，對(duì)側(cè)壁涂刷粘層瀝青，上下層縱向接縫應(yīng)左右錯(cuò)開(kāi)15（熱接縫）或3040（冷接縫）以上，表面層縱縫應(yīng)順直，且應(yīng)設(shè)于路面標(biāo)線下。9、 路面標(biāo)高應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格控制，特別是有綠化帶彎道超高外的路面橫向排水標(biāo)高應(yīng)予以保證。10、 施工間隔時(shí)間較長(zhǎng)或開(kāi)放交通千萬(wàn)表面污染的，應(yīng)對(duì)下承層表面進(jìn)行洹，并噴灑粘層油。11、

16、 瀝青砼攤鋪后應(yīng)及時(shí)用車載顛簸儀檢測(cè)路面平整度，避免瀝青砼路面大面積出現(xiàn)平整問(wèn)題。8、 瀝青混合料的壓實(shí)1、 壓實(shí)分初壓、復(fù)壓、終壓（成型）三個(gè)階段，初壓緊跟攤鋪機(jī)，復(fù)壓應(yīng)緊跟初壓，終壓以瀝青面層無(wú)輪跡和無(wú)明顯缺陷判斷標(biāo)準(zhǔn)。2、 碾壓溫度不宜低于110，碾壓終了溫度不一般不低于90。3、 選擇合理的壓路機(jī)噸位與組合方式，碾壓速度與遍數(shù)應(yīng)難過(guò)試驗(yàn)路段予以試驗(yàn)與驗(yàn)證。碾壓速度應(yīng)予以嚴(yán)格控制（見(jiàn)下表單位km/h）：壓路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼筒式壓路機(jī)1.5-232.5-3.552.5-3.55輪胎式壓路機(jī)-3.5-4.584-68振動(dòng)式壓路機(jī)1.5-2(靜壓)5（靜壓）4-5（振動(dòng)）4-5（振動(dòng)）2-3（靜壓）5（靜壓）4、 瀝青砼的最大壓實(shí)厚度不得大于10。5、 多種壓路機(jī)的碾壓順序一般為：先光輪、再膠輪、后光輪。6、 壓路機(jī)的停頓與啟動(dòng)緩慢進(jìn)行，防止瀝青混合料產(chǎn)生過(guò)大推移，影響路面平整度。同時(shí)應(yīng)避免壓路機(jī)在新攤鋪中面上較長(zhǎng)時(shí)間停頓，否則影響該處路面平整度。7、 為防止壓路機(jī)粘料，需對(duì)碾壓輪噴水時(shí)必須嚴(yán)格控制噴水量，且應(yīng)噴霧狀水，不得溫流，以防瀝青混合料降溫過(guò)快，影響混合料的碾壓