道路交通調(diào)研報(bào)告范文

1、資料來源：來自本人網(wǎng)絡(luò)整理！祝您工作順利！道路交通調(diào)研報(bào)告范文 道路交通調(diào)研報(bào)告范文 范文一 一、調(diào)查目的 隨著社會(huì)的飛速進(jìn)展，工作、生活節(jié)奏也越來越快，交通工具給我們帶來了前所未有的便利。然而在大家感慨社會(huì)進(jìn)步的同時(shí)，它也給我們帶來了災(zāi)難，一個(gè)個(gè)蓬勃的生命消逝在疾馳的車輪下，一個(gè)個(gè)美好美滿的家庭轉(zhuǎn)瞬間支離破裂，特殊是那些還沒有踏上社會(huì)的中小同學(xué)，也遇到了這樣的災(zāi)難，親人哀傷的召喚，始終留不住弱小的生命。我們能做些什么呢?由于我們學(xué)校處在交通事故多發(fā)段，在校同學(xué)居住地比擬分散，還有相當(dāng)一局部同學(xué)居住地較遠(yuǎn)。因此，交通平安訓(xùn)練是我們學(xué)校平安工作中的重中之重，同時(shí)也是我們中同學(xué)應(yīng)當(dāng)要、必需要進(jìn)展的

2、訓(xùn)練。為此，在教師的指導(dǎo)和帶著下作了一次深化的社會(huì)理論活動(dòng)。 二、調(diào)查過程 本次社會(huì)調(diào)查活動(dòng)以同學(xué)和我們四周的人們(如教師、家長等)為主體，以理論為載體，預(yù)備充分，層層推動(dòng)，逐步深化。 1、小組成立及宣揚(yáng)發(fā)動(dòng) 20*年*月上旬，我們成立了社會(huì)理論活動(dòng)小組。由八(2)班董夢(mèng)琦擔(dān)當(dāng)組長，劉波文為副組長。八(2)班同學(xué)為組員。指導(dǎo)教師是班主任甘仁偉教師。學(xué)員中分為調(diào)查訪問小組、查閱搜集資料小組、整理總結(jié)材料小組、撰寫論文小組、宣揚(yáng)制作成果小組等。利用班會(huì)課，在上了一堂發(fā)動(dòng)課，董夢(mèng)琦組長還向我們介紹了這次社會(huì)理論活動(dòng)的意義、目的及要求等。 2、調(diào)查問卷設(shè)計(jì)、制訂活動(dòng)方案和活動(dòng)方案 我們分成各個(gè)小組后，

3、接下來由我們大家通過爭論來一起進(jìn)展調(diào)查問卷設(shè)計(jì)、制訂活動(dòng)方案和活動(dòng)方案，為我們下面的活動(dòng)做好主動(dòng)的預(yù)備。 3、搜集資料 為了理解與交通平安的相關(guān)內(nèi)容，我們首先到學(xué)校圖書室查閱了近期登載在*等報(bào)刊關(guān)于交通平安的有關(guān)政策與事故報(bào)道文章。局部同學(xué)在網(wǎng)上查找了中華人民共和國道路交通平安法的具體內(nèi)容。 我們還到了交通平安指導(dǎo)站，搜集了關(guān)于關(guān)于如何進(jìn)展交通平安宣揚(yáng)工作的資料。如平安防范學(xué)問手冊(cè)、文明交通承諾書及縣公安局交警大隊(duì)關(guān)于道路交通平安宣揚(yáng)資料。 要理解與我們同學(xué)切身有關(guān)的信息，為此我們又到政教處，在教師的協(xié)作下查找到了(如平安防范便民手冊(cè)、中同學(xué)道路交通平安學(xué)問、農(nóng)村交通平安“十知道農(nóng)村常見違法行

4、為及懲罰標(biāo)準(zhǔn)等)道路交通平安宣揚(yáng)資料，還找到了我們學(xué)校所作的交通平安工作的記錄。 另外，我們組織局部同學(xué)在6月1日至8日在校門口觀看來往車輛，計(jì)算來往車輛數(shù)量和車輛、行人的交通狀況，以此來搜集調(diào)查數(shù)據(jù)。 4、調(diào)查訪問 (1)為得到交通平安方面的狀況和數(shù)據(jù)，針對(duì)我們鄉(xiāng)的交通狀況的現(xiàn)狀，如今正在逐步健全城鄉(xiāng)交通設(shè)施，如將原有的道路進(jìn)展改造拓寬，截彎取直，主干道上等級(jí)低的橋梁進(jìn)展撤除改造拓寬，丁字路、斷頭路進(jìn)展了延長，煤渣路改造成瀝青油路，使鄉(xiāng)與村、村與村之間條條道路暢通，形成了一個(gè)便捷的大路網(wǎng)。 正是因?yàn)槲覀冟l(xiāng)如今的道路越來越好，供應(yīng)了局部司機(jī)開快車的一個(gè)途徑，使本來緊急的交通平安問題更加嚴(yán)峻。自

5、去年起，就發(fā)生屢次重大交通平安事故，其中電動(dòng)車、摩托車占事故車輛的60%以上。主要緣由是：車速太快、叉路口轉(zhuǎn)向時(shí)沒有留意直行道的情況、車輛存在平安隱患、駕駛員沒有警覺心、無證駕駛、帶頭盔少或不帶的比擬多等等。 道路交通平安檢查部門針對(duì)出現(xiàn)的問題，也實(shí)行了一系列的措施。如加大路檢，時(shí)常上路檢查，對(duì)無牌無證車輛、超載車輛進(jìn)展檢查;進(jìn)展“勸說式效勞，對(duì)細(xì)微違背的(如不帶頭盔、不系平安帶者)進(jìn)展勸說;加大宣揚(yáng)力度等。 對(duì)學(xué)校同學(xué)交通平安負(fù)責(zé)方面，道路交通平安指導(dǎo)站除了在學(xué)校宣揚(yáng)交通平安學(xué)問外，還在校門口特地設(shè)置了斑馬線。但是他們也看到了一些不好的現(xiàn)象，如同學(xué)家長在接送孩子時(shí)車亂停放現(xiàn)象較普遍，影響來往

6、車輛行駛;同學(xué)在公路上等車現(xiàn)象嚴(yán)峻等。通過我們這次調(diào)查活動(dòng)，能更好的宣揚(yáng)道路交通平安學(xué)問，讓交通平安意識(shí)進(jìn)駐我們每一個(gè)同學(xué)及家長心中，給交通平安注入一股新的支持力氣。 那究竟我們鄉(xiāng)人民的交通平安意識(shí)如何呢?我們帶著這個(gè)問題采訪了局部路人，他們都說如今條件好了，每家每戶都有自行車、電動(dòng)車、摩托車，樹立駕駛員的交通平安意識(shí)是特別重要的。為了生命，為了自己，“不爭一秒他們承諾會(huì)盡自己努力當(dāng)好交通平安宣揚(yáng)員的。 (2)要解決同學(xué)交通平安問題，僅靠交通管理部門是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。所以我們采訪了我們學(xué)校的分管交通平安的政教處主任余軍教師。他告知我們，目前我們學(xué)校有教學(xué)班15個(gè)，在校同學(xué)700多人(其中初一班級(jí)6

7、個(gè)班;初二班級(jí)5個(gè)班;初三班級(jí)4個(gè)班)，本學(xué)期住校生就有330人。我們學(xué)校一出校門就是一條柏油公路，它是通往縣城的要道，時(shí)時(shí)車水馬龍，所以交通平安訓(xùn)練尤其重要，再加上學(xué)校是我們同學(xué)平安的挺直管理人，負(fù)有對(duì)同學(xué)進(jìn)展管理、訓(xùn)練和引導(dǎo)的職責(zé)，因此我們學(xué)校早就將交通平安訓(xùn)練列入我們同學(xué)平常的教學(xué)日程，并已制定出實(shí)在可行的宣揚(yáng)訓(xùn)練方案，正在逐步施行中。如在學(xué)校播送、晨會(huì)、班會(huì)課上進(jìn)展交通平安宣揚(yáng)，并且還邀請(qǐng)校外相關(guān)部門進(jìn)展講座，展覽宣揚(yáng)畫等，同時(shí)還利用課余時(shí)間開展了一系列關(guān)于交通平安訓(xùn)練方面的活動(dòng)，有觀看平安訓(xùn)練片、發(fā)放“文明出行 平安回家告家長書等，甚至在國慶節(jié)的告家長書中也有局部涉及到交通平安方面的

8、提示。學(xué)校除了上述的一些活動(dòng)的進(jìn)行之外，還制定了相關(guān)的規(guī)定，如進(jìn)出校門要點(diǎn)名，維持秩序，擺放警示牌等。 那其它人員是如何協(xié)作施行政教處的措施的呢?于是我們采訪了我們學(xué)校的門衛(wèi)，他向我們出示了清水中學(xué)校門登記表和外出申請(qǐng)表介紹說，為保證同學(xué)的平安和學(xué)校秩序，全部外面的人進(jìn)出校門都要進(jìn)展登記，同學(xué)外出必需要有班主任和值日指導(dǎo)簽字的外出申請(qǐng)表，否那么一律不準(zhǔn)進(jìn)出的;下課放學(xué)回家時(shí)，門衛(wèi)還要負(fù)責(zé)校門口大路段同學(xué)的交通平安。 班主任又是如何施行交通平安訓(xùn)練工作的呢?學(xué)校平安訓(xùn)練始終很重視，每一次班主任在會(huì)議上，明確要求班主任，在每一次班會(huì)課上都要留有肯定時(shí)間進(jìn)展平安訓(xùn)練。如學(xué)校對(duì)同學(xué)自行車的定期平安檢查

9、;時(shí)時(shí)提示同學(xué)騎自行車時(shí)應(yīng)當(dāng)留意的平安;大路上遵守狀況等等，學(xué)校特殊對(duì)同學(xué)進(jìn)出校門的平安及交通易發(fā)地的平安較重視。 范文二 調(diào)查背景： 人、車、路、環(huán)境構(gòu)成了道路交通這一主體，每一個(gè)因素都不能或缺。行人作為交通的參加者，其在交通過程中發(fā)揮著舉足輕重的作用。在當(dāng)前交通事故頻發(fā)的時(shí)代，事故的緣由多種多樣，調(diào)查行人的交通行為對(duì)認(rèn)識(shí)事故發(fā)生的緣由和和預(yù)防事故的發(fā)生具有重要的意義。通過對(duì)交通平安管理這門課程的學(xué)習(xí)，我們初步有了一些交通平安相關(guān)學(xué)問積累，對(duì)行人交通行為也有了一些認(rèn)識(shí)，至此我們組織了一次針對(duì)行人在交通行為過程中是否闖紅燈、是否走人行橫道等相關(guān)內(nèi)容的調(diào)查。 調(diào)查方法： 主要實(shí)行觀看法和統(tǒng)計(jì)法，

10、一共分三組分別對(duì)不同的地段，不同的交通條件對(duì)行人的交通行為進(jìn)展半小時(shí)觀看并對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)做記錄統(tǒng)計(jì)，實(shí)行對(duì)行為的定量和定性的分析。 調(diào)查地點(diǎn)： 1.雨花南路與雨花西路穿插十字路口雨花南路方向人行橫道 2.雨花南路與雨花西路穿插十字路口雨花西路方向人行橫道 3.雨花南路君悅城市花園小區(qū)大門前路段。 調(diào)查時(shí)間：四月十九日中午時(shí)間段 數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)： 第一組：雨花南路與雨花西路穿插十字路口雨花南路方向人行橫道，無交通協(xié)管員，人行橫道長約12米，有交通信號(hào)燈：紅燈時(shí)間長110s,綠燈時(shí)間20s，時(shí)間段：11：3512:05。 其次組：雨花南路與雨花西路穿插十字路口雨花西路方向人行橫道，有交通協(xié)管員，人行橫道長約

11、10米，有交通信號(hào)燈：紅燈時(shí)間長85s,綠燈時(shí)間40s，時(shí)間段：11：4012：10。 第三組：雨花南路君悅城市花園小區(qū)大門前路段(小區(qū)大門正對(duì)道路缺口，往前50米有一人行橫道)，無交通協(xié)管員，無信號(hào)燈，人行橫道約10米，時(shí)間段：11：4712:17。 調(diào)查結(jié)論： 1.“便利需求戰(zhàn)勝了“平安需求 通過調(diào)查我們發(fā)覺，在不走人行橫道的行人中從君悅城市花園小區(qū)出來的17個(gè)行人中無一走人行橫道，挺直從供車輛行駛的道路缺口處挺直穿越到對(duì)面街道，穿越的行人中有老人、同學(xué)、青年。雖然人行橫道與道路缺口僅僅相距50米，但是無一人選擇平安的過街方式，而是選擇了最危急的過街方式。明顯這里人們的“便利需求已經(jīng)超越了

12、他們的“平安需求，其實(shí)走人行橫道的平安系數(shù)高每個(gè)人都懂，但是沒有一個(gè)行人在這么做，我覺得根本上的問題是“交通規(guī)章意識(shí)沒有深化人心。在長期的生活理論中這里的人們可能已經(jīng)習(xí)慣了這樣的穿越方式，無論在任何時(shí)間段，任何交通條件，即使僅僅是50米的間隔 他們也不愿多走這段路，“交通規(guī)章意識(shí)只停留在外表。司機(jī)們遵守了人行橫道的減速慢行的交通規(guī)章，為行人供應(yīng)了平安條件而行人卻沒有領(lǐng)情，偏偏非要在不是人行橫道的道路缺口處與車輛發(fā)生交通沖突。這樣的沖突在某個(gè)時(shí)間點(diǎn)必定誘發(fā)交通事故，孰不知這里的人們是拿他們的生命平安做賭注去換取短暫的便捷。 2.行人hold不住時(shí)間 通過調(diào)查可以發(fā)覺在雨花西路方向的人行橫道，這里

13、闖紅燈的行 人比我們預(yù)期的要多，主要是這里的紅燈時(shí)間較長，綠燈時(shí)間較短。不難看出紅綠燈的時(shí)間長短對(duì)于行人是否交通違規(guī)有特別大的關(guān)系。在調(diào)查過程中我們看到許多行人其實(shí)在信號(hào)燈前已經(jīng)有意識(shí)的停下了，可以看出行人是有交通規(guī)章意識(shí)的，但是最終為什么會(huì)違規(guī)還是因?yàn)榧t綠燈的等候時(shí)間過長，看到了最長110秒的紅燈等候時(shí)間許多行人還是選擇了“闖越。在闖紅燈的人群中很多人是hold不住一分鐘的等候時(shí)間的，雖然說接近百秒的等候時(shí)間有點(diǎn)長，先不說其設(shè)置時(shí)間是否合理，但是“紅燈停，綠燈行的交通規(guī)章是原那么性問題你必需遵守。不遵守的本質(zhì)還是交通規(guī)章意識(shí)強(qiáng)弱問題，每個(gè)人行人莫非真的很趕時(shí)間嗎？就差這幾十秒的時(shí)間嗎？我想不

14、是的，更多的人那么是抱著幸運(yùn)的心理去闖紅燈，因?yàn)闆]有交通協(xié)管員來監(jiān)視你，你不需對(duì)你行為負(fù)責(zé)。行人與車輛在遵守交通規(guī)章問題上地位是公平的，雙方相互負(fù)責(zé)才能最大程度的降低交通沖突，避開發(fā)惹事故。其實(shí)行人在hold住時(shí)間的同時(shí)hold住的是自己的平安。為何這么多人hold不在這幾十秒時(shí)間呢？我覺得和當(dāng)前社會(huì)的“急躁氣氛是有肯定關(guān)系的，總是靜不下心來。還有就是所謂“2的心理，認(rèn)為許多人都過了自己不過就是“2，這種從眾心理也發(fā)揮著潛移默化的作用。 3.有雙“眼睛不一樣 交通事故的發(fā)生根本的緣由是因?yàn)橛薪煌_突的存在，行人、車輛、路、環(huán)境無處不存在著沖突。這里的“眼睛指的是交通協(xié)管員，通過調(diào)查可以發(fā)覺雨花

15、南路方向的人行橫道有交通協(xié)管員的狀況下，明顯發(fā)覺這里比雨花西路方向闖紅燈的人數(shù)少了許多，歸其緣由是因 為他們的行為收到了監(jiān)視，就像車輛的行為受到了電子警察的監(jiān)視一樣，人們開頭意識(shí)到他們的違規(guī)行為有可能受到警告而不敢冒然前進(jìn)。有人行橫道也有紅綠燈有了完好交通設(shè)施，但是交通協(xié)管員的作用不容無視，通過監(jiān)視可以催促行為人遵守其規(guī)章履行其義務(wù)，人車各走其道，各司其職，這樣就避開了交通沖突，降低了事故發(fā)生的概率，所以說這雙眼睛很重要。 閱歷總結(jié)：此次調(diào)查選取的時(shí)間段可能是午飯時(shí)間人流量比擬大，調(diào)查時(shí)間較短，調(diào)查的工程也很單一，數(shù)據(jù)量不是很充分不能做更加精確的定量分析，所以我們主要選去了定性分析的方法。組員

16、的主動(dòng)協(xié)作，仔細(xì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)是這次調(diào)查順當(dāng)完成的重要保障。 范文三 根據(jù)組織支配，今年x月至x月我到市鄞州區(qū)下應(yīng)街道辦事處進(jìn)展了為期近三個(gè)月的掛職熬煉，任書記助理。掛職熬煉期間，我根據(jù)指導(dǎo)的要求，堅(jiān)持以科學(xué)進(jìn)展觀為指導(dǎo)，努力加強(qiáng)理論熬煉，不辭辛苦，深化市鄞州區(qū)下應(yīng)街道辦事處有關(guān)村莊，對(duì)該街道所在的市情、區(qū)情、街情及新農(nóng)村建立有了較深的理解，并學(xué)到了許多先進(jìn)的工作閱歷和做法。所見所聞、所觸所感，讓我心潮澎湃，思緒萬千。 位于東海之濱，地處當(dāng)今中國經(jīng)濟(jì)興旺的長江三角洲南翼，是我國首批對(duì)外開放的沿海港口城市和方案單列市，是全國十五個(gè)副省級(jí)城市之一。全市陸域面積x81x平方公里，海域面積xx58平方公里，

17、戶籍人口568.0x萬。歷史悠久，文化璀璨，人杰地靈，享有東方大港、商貿(mào)都會(huì)、文化名域、和美之城的美譽(yù)。是“海上絲綢之路的始發(fā)地，唐宋以來始終是我國對(duì)外貿(mào)易的重要口岸。港200x年港口集裝箱吞吐量列中國大陸港口第四位、世界前十位。的民營經(jīng)濟(jì)和外向型經(jīng)濟(jì)占全市經(jīng)濟(jì)總量的x0%以上，私營企業(yè)超過l0萬家，個(gè)體工商戶打破26萬戶。已連續(xù)幾年被評(píng)為“中國品牌之都，擁有中國著名商標(biāo)233件、中國名牌產(chǎn)品61個(gè)。是中華文明的發(fā)祥地之一，市內(nèi)名勝古跡眾多，名家輩出，籍兩院院士已逾x0位，居全國各城市之首。是全國首批文明城市、國家衛(wèi)生城市、園林城市、環(huán)保模范城市、全國綠化城市、中國最具美好感城市。綜合競(jìng)爭力連

18、續(xù)幾年躋身全國十強(qiáng)。市下轄的三個(gè)縣級(jí)市、兩個(gè)縣、六個(gè)區(qū)。鄞洲區(qū)與中心城區(qū)東、南、西三面緊依，總面積l346平方公里，共轄18個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、6個(gè)街道，戶籍人口80萬。200x年，全區(qū)消費(fèi)總值和財(cái)政一般預(yù)算收入x10億元和145億元，蟬聯(lián)全省縣(市)區(qū)其次和第一：城鄉(xiāng)統(tǒng)籌進(jìn)展程度榮列全省之冠;高新技術(shù)產(chǎn)品產(chǎn)值占工業(yè)比重達(dá)45%;名牌產(chǎn)品銷售比重達(dá)38%：十二年免費(fèi)訓(xùn)練、農(nóng)村衛(wèi)惹事業(yè)改革、社會(huì)保障全掩蓋等惠民措施在全省全國領(lǐng)先施行。 下應(yīng)街道地處市東南，緊靠市東部、南部兩大新城，交通便捷，地理位置優(yōu)越。街道轄區(qū)總面積22.2平方公里，下轄1x個(gè)行政村、10個(gè)社區(qū)、1個(gè)居委會(huì)、1個(gè)漁業(yè)社，人口11萬左右，常

19、住人口2.x萬，外來人口5.x萬。近年來，下應(yīng)街道黨工委、辦事處借助市東部、南部新城開發(fā)、大建立的歷史機(jī)遇，圍繞區(qū)委、區(qū)政府的中心工作，結(jié)合下應(yīng)實(shí)際，大力施行競(jìng)爭力提升、新農(nóng)村建立、和諧區(qū)創(chuàng)立“三大行動(dòng)綱領(lǐng)，進(jìn)一步加快推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)轉(zhuǎn)型提升，各項(xiàng)工作獲得了明顯成效。200x年全街道實(shí)現(xiàn)地區(qū)消費(fèi)總值28.8億元，同比增x.22%;完成財(cái)政收入4.6億元，同比增26%，總量、增幅均列全區(qū)第四，其中地方財(cái)政收入為3億元;26個(gè)村社財(cái)務(wù)總收入2.1億元，農(nóng)民人均收入達(dá)1621x元，同比增長11.8%。 在深化調(diào)查理解的根底上，對(duì)比我鎮(zhèn)新農(nóng)村建立的狀況，經(jīng)過仔細(xì)思索，我認(rèn)為鄞州區(qū)下應(yīng)街道新農(nóng)村建立的做法和

20、勝利閱歷主要有以下幾點(diǎn)： (一)始終把進(jìn)展壯大村級(jí)集體經(jīng)濟(jì)作為新農(nóng)村建立的中心。下應(yīng)經(jīng)濟(jì)的基點(diǎn)是工業(yè)。汽車配件、五金機(jī)械、針織服裝、電子電訊器件、印刷包裝、生物制藥是下應(yīng)工業(yè)經(jīng)濟(jì)的特色。截止200x年底，全街道現(xiàn)有規(guī)模以上企業(yè)6x家，其中上市公司1家，實(shí)現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值6x億元。街道現(xiàn)有x家高新技術(shù)企業(yè)，“五十強(qiáng)企業(yè)數(shù)量位列全區(qū)鎮(zhèn)鄉(xiāng)街道、工業(yè)園區(qū)第三位，“雙五十企業(yè)總數(shù)位列全區(qū)第四位。下應(yīng)街道灣底村原是一個(gè)窮村，早在1x82年11月，該村黨支部書記吳祖楣就醒悟地意識(shí)到：要轉(zhuǎn)變落后相貌，還得連續(xù)變，要大力進(jìn)展村級(jí)工業(yè)。從當(dāng)時(shí)村里一家只有10來個(gè)人、消費(fèi)銼刀的小作坊開頭，到1xx2年企業(yè)改制前，小作坊已

21、經(jīng)成長為年產(chǎn)值6000萬元的大企業(yè)了。如今灣底村有x家企業(yè)，工業(yè)產(chǎn)品80%出口到歐美、日本、菲律賓、英國、瑞士等國家和地區(qū)。下應(yīng)經(jīng)濟(jì)的打破點(diǎn)是現(xiàn)代效勞業(yè)。街道區(qū)劃調(diào)整以后，原先成熟的城市區(qū)域被劃出，街道一度出現(xiàn)了三產(chǎn)的“短腿情況。但隨著精品樓盤的推出、重磅工程的落戶，第三產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了打破性進(jìn)展。200x年街道整體實(shí)現(xiàn)社會(huì)消費(fèi)品零售總額2x.x5億元，實(shí)現(xiàn)效勞業(yè)增加值5.44億元，效勞業(yè)產(chǎn)值占gdp的比重由原來的13%上升到18%。滕頭村以房地產(chǎn)開發(fā)、園林綠化、生態(tài)旅游為主的第三產(chǎn)業(yè)蓬勃進(jìn)展。房地產(chǎn)公司在穩(wěn)定現(xiàn)有市場(chǎng)外，進(jìn)軍搶占、北侖房地產(chǎn)市場(chǎng)。園林公司已被國家建立部授予園林資質(zhì)一級(jí)企業(yè)，綠化業(yè)務(wù)

22、拓展到北京、上海、福建等全國20多個(gè)省市。進(jìn)展是第一要?jiǎng)?wù)，沒有進(jìn)展，一切都無從談起。我鎮(zhèn)在進(jìn)展農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的同時(shí)，也應(yīng)高度重視進(jìn)展工業(yè)和三產(chǎn)效勞業(yè)，不斷壯大村集體經(jīng)濟(jì)，才能推動(dòng)新農(nóng)村建立。 (二)始終把轉(zhuǎn)方式、調(diào)構(gòu)造作為新農(nóng)村建立的打破口。下應(yīng)有耕地面積5000畝，該街道主動(dòng)做好土地流轉(zhuǎn)工作，調(diào)整種植構(gòu)造，大力進(jìn)展特色農(nóng)業(yè)和旅游業(yè)。以灣底綠色生態(tài)農(nóng)業(yè)為特色的都市休閑農(nóng)業(yè)旅游圈已具規(guī)模，并不斷贏得市場(chǎng)認(rèn)可。灣底每年都舉辦桑果節(jié)，去年灣底智能溫室大棚(華東地區(qū)單體最大，投資2300多萬元)、服裝博物館、旅游大樓相繼投入用法，使灣底在經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益上獲得了雙豐收，去年灣底被評(píng)為國家4a級(jí)景區(qū)，近兩年

23、的旅游收入均在1500萬元左右。滕頭村經(jīng)過調(diào)整和優(yōu)化農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)構(gòu)造，大力施行“科技興農(nóng)戰(zhàn)略，建立高科技蔬瓜種子種苗基地、植物組織培育中心、農(nóng)業(yè)觀光示范區(qū)等，初步形成集“精品、高效、創(chuàng)匯、生態(tài)、觀光農(nóng)業(yè)于一體的進(jìn)展格局，村民挺直從事農(nóng)業(yè)的人數(shù)已降至勞動(dòng)力總數(shù)的8%，200x年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值2210萬元，創(chuàng)歷史新高。旅游區(qū)被授予首批“國家aaaa級(jí)旅游區(qū)稱號(hào)，2021年旅游門票收入2360萬元，綜合經(jīng)濟(jì)收入達(dá)1.0x億元。我鎮(zhèn)也要主動(dòng)響應(yīng)國家轉(zhuǎn)方式、調(diào)構(gòu)造的號(hào)召，大力調(diào)整農(nóng)業(yè)種植構(gòu)造，發(fā)揮我們自身的優(yōu)勢(shì)，大力進(jìn)展特色農(nóng)業(yè)，從而實(shí)現(xiàn)新農(nóng)村建立的打破。 (三)始終把改善人居環(huán)境作為新農(nóng)村建立的關(guān)鍵。在新農(nóng)村建

24、立上，該街道轉(zhuǎn)變觀念，創(chuàng)新思維，逐步做到從重點(diǎn)培育向全面推動(dòng)演進(jìn)，從重點(diǎn)工程帶動(dòng)向群眾自發(fā)行動(dòng)演進(jìn)，從傳統(tǒng)農(nóng)村向城市社區(qū)演進(jìn)，從集中整治向長效管理演進(jìn)，從結(jié)果公開向操作標(biāo)準(zhǔn)演進(jìn)，全面推動(dòng)新農(nóng)村建立。特殊是把改善人居環(huán)境作為新農(nóng)村建立的關(guān)鍵。灣底村原有8個(gè)自然村，村莊與村莊之間交通很不便利，并且村內(nèi)住房破舊簡陋，環(huán)境很差，隨著村級(jí)集體經(jīng)濟(jì)的不斷壯大，該村托付全國一流的上海同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)院做新農(nóng)村建立規(guī)劃，高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)建立社會(huì)主義新農(nóng)村。從2021年下半年開頭，先后投入1.5億元資金，拆掉了七個(gè)自然村，建筑了二種型式的新村近10萬平方新房，別墅100套，五層高樓650套，目前全村xx.5%的村民都已搬入了整齊舒適、配套齊全、環(huán)境優(yōu)美的新村住宅小區(qū)。近年來，滕頭村先后投入8100多萬元，全面施行“藍(lán)天、碧波、綠色三大工程，興建農(nóng)家樂園、將