成渝隧道段雙塊式無砟軌道施工作業(yè)指導(dǎo)書

1、成渝鐵路客運(yùn)專線 隧道地段無砟軌道軌排框架法作業(yè)指導(dǎo)書成渝客運(yùn)專線無砟軌道工程 編號(hào)： 隧道段CRTS型雙塊式無砟軌道施工作業(yè)指導(dǎo)書編制： 審核： 批準(zhǔn)： 成渝鐵路客運(yùn)專線有限公司2013.2目 錄1 適用范圍12 作業(yè)準(zhǔn)備12.1內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備12.2外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備23 技術(shù)要求33.1 鐵道部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、指南等33.2 其它技術(shù)要求44 施工程序與工藝流程74.1施工程序74.2工藝流程75 施工要求85.1施工準(zhǔn)備85.1.1施工物流組織85.1.2原材料進(jìn)場檢驗(yàn)與存放95.1.3機(jī)械設(shè)備和模具的進(jìn)場及驗(yàn)收105.2施工工藝115.2.1工作面清理、施工放線及鑿毛115.2.2道床板底層

2、鋼筋布設(shè)125.2.3軌排組裝及運(yùn)輸135.2.4軌排就位145.2.5軌排粗調(diào)145.2.6上層鋼筋安裝及接地焊接165.2.7模板安裝175.2.8軌道精調(diào)185.2.9混凝土澆筑215.2.10混凝土養(yǎng)護(hù)245.2.11變形縫及施工縫設(shè)置245.2.12道床板數(shù)據(jù)采集275.2.13框架、模板的拆除運(yùn)輸和配件清理276 勞動(dòng)組織277 材料要求308 設(shè)備機(jī)具配置369 質(zhì)量控制及檢驗(yàn)379.1質(zhì)量控制379.2質(zhì)量檢驗(yàn)389.2.1軌排組裝、調(diào)整389.2.2混凝土道床板4010 安全及環(huán)保要求4110.1安全要求4110.1.1危險(xiǎn)源辨識(shí)4110.1.2安全控制要點(diǎn)4210.2環(huán)保要

3、求4311 附表（無砟軌道施工檢查記錄表）44 2成渝鐵路無砟軌道工程隧道段CRTS型雙塊式無砟軌道施工作業(yè)指導(dǎo)書1 適用范圍適用于成渝客運(yùn)專線鐵路隧道段CRTS型雙塊式無砟軌道施工。2 作業(yè)準(zhǔn)備2.1內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備1、無砟軌道施工前，按成渝公司成渝客運(yùn)專線鐵路線下工程沉降變形觀測及評(píng)估實(shí)施細(xì)則對(duì)隧道沉降變形觀測資料進(jìn)行分析評(píng)估，確認(rèn)隧道工后沉降變形符合設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行無砟軌道施工。2、按照設(shè)計(jì)要求，道床采用C40鋼筋混凝土現(xiàn)場澆筑，標(biāo)段中心試驗(yàn)室根據(jù)要求的混凝土原材料品質(zhì)、設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)及施工工藝對(duì)工作性的要求，通過試配、調(diào)整，選定施工用理論配合比。施工期間有關(guān)試驗(yàn)及數(shù)據(jù)采集全部由中心試驗(yàn)室負(fù)

4、責(zé)（明確負(fù)責(zé)人）。3、由項(xiàng)目經(jīng)理部總工程師組織技術(shù)人員對(duì)無砟軌道施工圖進(jìn)行審核，參加成渝公司組織的設(shè)計(jì)交底，澄清有關(guān)技術(shù)問題。組織學(xué)習(xí)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（高速鐵路軌道工程施工技術(shù)指南、高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)）。4、人員培訓(xùn)分兩級(jí)進(jìn)行培訓(xùn)，首先由項(xiàng)目經(jīng)理部組織對(duì)本級(jí)管理人員及項(xiàng)目分部部管理人員進(jìn)行培訓(xùn)，然后由項(xiàng)目分部對(duì)項(xiàng)目分部本級(jí)管理人員及施工作業(yè)人員進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)。培訓(xùn)教材主要為施工作業(yè)指導(dǎo)書，培訓(xùn)內(nèi)容包括軌排框架法無砟軌道施工內(nèi)容、工藝流程、施工方法、物流組織、工序質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收檢驗(yàn)方法、注意事項(xiàng)等。培訓(xùn)結(jié)束后，所有人員經(jīng)考試合格后方可參加無砟軌道的施工。5、制定施工安全、質(zhì)量保證措

5、施，提出大型設(shè)備失穩(wěn)、安全用電、高空墜落等應(yīng)急預(yù)案。6、編制完成無砟軌道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和開工報(bào)告。7、將以上16的各項(xiàng)內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備工作完成節(jié)點(diǎn)時(shí)間及責(zé)任人填入表1。表1 內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備各項(xiàng)工作完成節(jié)點(diǎn)時(shí)間及責(zé)任人表序號(hào)工作內(nèi)容完成時(shí)間責(zé)任單位責(zé)任人備注1沉降評(píng)估2混凝土配合比設(shè)計(jì)、審批3圖紙審核4制定培訓(xùn)計(jì)劃（方式、教材、主講人）5培訓(xùn)實(shí)施6制定安全、質(zhì)量保證措施7實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)8開工報(bào)告9培訓(xùn)模擬現(xiàn)場2.2外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備1、完善施工道路的通行條件，包括道路長度、寬度、坡度、轉(zhuǎn)彎半徑、會(huì)車點(diǎn)位置、通道出入口的具體位置等,滿足無砟軌道施工需要。2、制定混凝土運(yùn)輸路線（按不同工作面具體規(guī)劃）。3、

6、進(jìn)行隧道驗(yàn)收。4、完成CP、CP及水準(zhǔn)基點(diǎn)的復(fù)測，進(jìn)行CP建網(wǎng)、測設(shè)及評(píng)估工作。5、人員進(jìn)場：確定管理人員及進(jìn)場時(shí)間；組織施工作業(yè)隊(duì)，施工作業(yè)人員盡可能從具有無砟軌道施工經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍中抽調(diào)。6、施工設(shè)備、機(jī)具及材料進(jìn)場：確定施工設(shè)備及其數(shù)量，明確設(shè)備、機(jī)具、材料進(jìn)場時(shí)間；安裝調(diào)試完成后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收；材料按照“第7節(jié)”要求進(jìn)行檢測試驗(yàn)，合格后由試驗(yàn)室主任報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收并形成四方簽認(rèn)記錄。7、將以上16中的各項(xiàng)外業(yè)準(zhǔn)備工作完成節(jié)點(diǎn)時(shí)間及責(zé)任人填入表2。表2 外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備各項(xiàng)工作完成節(jié)點(diǎn)時(shí)間及責(zé)任人表序號(hào)工作內(nèi)容完成時(shí)間責(zé)任單位責(zé)任人備注1完善施工道路通行條件2制定混凝土運(yùn)輸路線3線下工程驗(yàn)

7、收4CP、CP及水準(zhǔn)基點(diǎn)的復(fù)測5CP建網(wǎng)6CP測設(shè)及評(píng)估7人員進(jìn)場8設(shè)備進(jìn)場調(diào)試、驗(yàn)收9材料進(jìn)場驗(yàn)收3 技術(shù)要求3.1 鐵道部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、指南等1、鐵路建設(shè)項(xiàng)目施工作業(yè)指導(dǎo)書編制暫行辦法（建建2009107號(hào)）；2、客運(yùn)專線鐵路無砟軌道施工標(biāo)準(zhǔn)化管理要點(diǎn)（鐵工管2009206號(hào)）；3、客運(yùn)專線鐵路無碴軌道鋪設(shè)條件評(píng)估技術(shù)指南（鐵建設(shè)2006158 號(hào)）；4、高速鐵路工程測量規(guī)范（TB10601-2009）；5、高速鐵路軌道軌道工程施工技術(shù)指南（鐵建設(shè)2010241號(hào)）；6、鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南（鐵建設(shè)2010241號(hào)）；7、客運(yùn)專線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件（科技基2005101號(hào)）;

8、8、高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10754-2010）；9、鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB 10424-2010）；10、鐵路軌道工程施工安全技術(shù)規(guī)程（TB 10305-2009）；11、鐵路混凝土工程鋼筋機(jī)械連接技術(shù)暫行規(guī)定（鐵建設(shè)2010。3.2 施工技術(shù)要求1、CRTSI 型雙塊式無砟軌道結(jié)構(gòu)自上而下依次由:鋼軌、扣件、軌枕、道床板構(gòu)成。圖1 CRTS I型雙塊式無砟軌道結(jié)構(gòu)鋼軌：鋼軌采用60kg/m、100m定尺長、U71MnG鋼軌，鋼軌質(zhì)量符合高速鐵路用鋼軌（TB/T 3276-2011）的相關(guān)規(guī)定?？奂翰捎肳J-8B彈性扣件，扣件滿足客運(yùn)專線扣件系統(tǒng)暫行技術(shù)條件（

9、鐵科技函2006248號(hào)）要求，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)詳見WJ-8B型扣件暫行技術(shù)條件（科技基2007207號(hào)）。 圖2 WJ-8A型扣件組成 圖3 SK-型雙塊式軌枕軌枕：采用SK-型雙塊式軌枕，軌枕間距一般為650mm,且不小于600mm，雙塊式軌枕滿足客運(yùn)專線鐵路雙塊式無砟軌道雙塊式混凝土軌枕暫行技術(shù)條件（科技基200874號(hào)）的要求。2、軌道結(jié)構(gòu)高度為515mm（內(nèi)軌頂面至道床板底面），道床混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C40，寬度2800mm，厚度260mm，曲線超高設(shè)置在道床板上，采用外軌抬高方式。3、隧道內(nèi)連續(xù)道床直接澆注在隧道仰拱填充層上，仰拱填充層表面進(jìn)行拉毛或鑿毛處理；并在隧道進(jìn)出口距離連續(xù)澆筑道床板

10、端部15m范圍內(nèi)，道床板于隧道仰拱填充層（C25混凝土換填層）間每隔2根軌枕的間距植入12列4排M27銷釘加強(qiáng)連接。4、隧道內(nèi)道床板采用雙層配筋，根據(jù)在隧道中的位置分兩種配筋方式，即距洞口200m范圍內(nèi)的結(jié)構(gòu)配筋和大于200m范圍的結(jié)構(gòu)配筋。曲線地段超高80mm時(shí)，在側(cè)向增加一根縱向鋼筋，道床板上層縱向鋼筋架立在雙塊式軌枕的桁架鋼筋上，上層鋼筋保護(hù)層厚度45mm，下層鋼筋保護(hù)層厚度35mm。5、絕緣處理措施:道床板內(nèi)除接地單元內(nèi)縱向結(jié)構(gòu)鋼筋及縱、橫向接地鋼筋交叉點(diǎn)按規(guī)定進(jìn)行焊接外，其余縱向鋼筋及縱、橫向鋼筋（含軌枕桁架橫向鋼筋）的交叉點(diǎn)處均設(shè)置絕緣卡做絕緣處理。在道床板混凝土澆筑前須進(jìn)行絕緣電

11、阻測試檢查，滿足絕緣電阻值不小于2M的要求。6、綜合接地設(shè)計(jì):無砟軌道中的接地鋼筋利用道床板內(nèi)結(jié)構(gòu)鋼筋，每線軌道設(shè)三根縱向接地鋼筋（即道床板上層軌道中心一根鋼筋和最外側(cè)兩根鋼筋）。分塊道床板每塊道床板內(nèi)設(shè)一根橫向接地鋼筋，縱橫向接地鋼筋交叉點(diǎn)焊接，接地鋼筋不得構(gòu)成電氣環(huán)路，接地鋼筋與其它鋼筋交叉時(shí)須進(jìn)行絕緣處理。道床板接地不超過100m形成一個(gè)接地單元，接地單元中部與“貫通地線”單點(diǎn)“T”形可靠連接，隧道變形縫處道床板斷開，在道床板端部設(shè)接地端子，同一接地單元內(nèi)相鄰道床板之間的接地端子須可靠連接，接地單元之間的接地端子不應(yīng)連接。在道床板混凝土澆筑前須采用雙臂電橋進(jìn)行接地焊接貫通測試檢查，滿足貫

12、通電阻值不得大于1的要求。7、澆注混凝土?xí)r防止對(duì)模板及鋼筋絕緣卡的撞擊。道床澆注后按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行抹面，道床板混凝土強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%之前，禁止在道床板上行車及碰撞軌枕。8、混凝土澆灌后即時(shí)采用全面覆蓋及保濕養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間須根據(jù)采取的水泥品種及相對(duì)濕度來確定，但最低不少于7天。9、混凝土須采用自動(dòng)計(jì)量拌合機(jī)進(jìn)行集中拌合，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸?；炷翝仓r(shí)入模溫度控制在530，宜安排在傍晚開始澆筑，不宜在早上澆筑以免氣溫升到最高時(shí)加劇混凝土內(nèi)部溫升；新澆混凝土入模溫度與鄰接的已硬化混凝土、鋼筋、模板介質(zhì)間的溫差不得大于15。10、鋼筋半成品須在鋼筋加工廠內(nèi)集中加工，使用時(shí)運(yùn)至施工現(xiàn)場。4

13、施工程序與工藝流程4.1施工程序第一步：完成沉降評(píng)估；完成線下工程驗(yàn)收；完成CP、CP控制點(diǎn)及水準(zhǔn)基點(diǎn)的復(fù)測；完成CP控制網(wǎng)建網(wǎng)、測設(shè)及評(píng)估。第二步：隧道仰拱填充層表面鑿毛或拉毛處理。第三步：鋪設(shè)道床板底層鋼筋、安裝縱橫向模板、組裝軌排并在底層鋼筋上就位、軌排粗調(diào)。第四步：頂層鋼筋綁扎、接地焊接、軌排精調(diào)。第五步：道床板混凝土澆筑、養(yǎng)生，拆除軌道排架進(jìn)入循環(huán)。4.2工藝流程         圖4 軌排框架法施工工藝流程圖5 施工要求5.1施工準(zhǔn)備5.1.1施工物流組織隧道內(nèi)施工采用雙線倒退施工，利用一側(cè)線

14、路作為物流通道，另一側(cè)線路作為材料存放地。施工用料包括軌枕、鋼筋等按使用計(jì)劃堆放與施工現(xiàn)場前方，并預(yù)留施工場地。圖5 隧道段雙線施工物流組織示意圖5.1.2原材料進(jìn)場檢驗(yàn)與存放隧道內(nèi)CRTS型雙塊式無砟軌道所需原材料包括：混凝土用原材料、鋼筋、軌枕、絕緣卡、接地端子等。材料檢驗(yàn)與存放詳見“第7節(jié) 材料要求”。鋼筋原材進(jìn)場檢驗(yàn)合格后存放于鋼筋棚內(nèi)，采用枕木支墊，鋼筋半成品在鋼筋加工廠內(nèi)加工，使用時(shí)運(yùn)至施工現(xiàn)場；軌枕運(yùn)輸至現(xiàn)場前，需對(duì)進(jìn)場的軌枕進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)如下表。表3 軌枕外觀檢查表序號(hào)檢查項(xiàng)目檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及允許偏差1預(yù)埋套管內(nèi)不允許堵塞2承軌臺(tái)表面不允許有長度10mm、深度2mm的氣孔、粘皮、

15、麻面等缺陷3擋肩寬度范圍內(nèi)的表面不允許有長度10mm、深度2 mm缺陷4其他部位表面不允許有長度50mm、深度5mm的氣孔、粘皮、麻面等缺陷5表面裂紋不得有肉眼可見裂紋6周邊棱角破損長度50 mm軌枕按照每個(gè)單元4根×3層（不影響CP測設(shè)）成垛堆放，每層軌枕之間采用10×10cm墊木隔離防護(hù)，采用吊車卸車，每2垛放一處，軌枕垛底部需墊10×10cm方木防護(hù)；其它小型材料進(jìn)場后直接存放于物資部庫房內(nèi)，使用時(shí)運(yùn)至現(xiàn)場。5.1.3機(jī)械設(shè)備和模具的進(jìn)場及驗(yàn)收主要施工設(shè)備有：軌道排架，專用龍門吊，移動(dòng)組裝平臺(tái)，專用吊具，模板等。軌排框架法施工無砟軌道的主要設(shè)備及配套機(jī)具詳見

16、“第8節(jié) 設(shè)備機(jī)具配置”，進(jìn)場設(shè)備及機(jī)具驗(yàn)收合格后方可使用。1、軌道排架：其主要部件有：托梁、工具軌（60Kg/m鋼軌）、定位夾板、楔形夾板、調(diào)整夾板、中心標(biāo)、螺柱支腿和軌向鎖定器等。螺柱支腿進(jìn)行軌道排架的高低、水平的調(diào)整；軌向鎖定器進(jìn)行軌道排架的橫向調(diào)整和固定，如圖6。選擇排架類型和每榀軌排架長度需要綜合考慮直線地段的長度、曲線半徑大小、軌道排架加工精度、就位操作難易，以及所計(jì)算的曲線段矢量差值、相鄰軌枕間距的內(nèi)外側(cè)弧形差值、枕內(nèi)外側(cè)弧形累計(jì)差值等。軌排制造技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)： 軌道排架軌距（1435±0.5）mm，順坡率0.5%。 軌底坡坡度1：（40±2）。 排架長度L

17、7;1mm，方正度1mm。 相鄰軌枕定位間距±5mm。 鋼軌直線度及平面度0.5mm/m，鋼軌高度偏差0.3mm。 接頭鋼軌錯(cuò)牙0.5mm。 中心標(biāo)必須以兩鋼軌對(duì)稱偏差0.2mm。2、專用龍門吊：龍門吊安裝在水溝電纜槽上，膠輪行走，行走機(jī)構(gòu)采用變頻技術(shù)實(shí)現(xiàn)快速行走、慢速安裝排架。電動(dòng)葫蘆選用MD雙速，實(shí)現(xiàn)快速起吊、慢速定位。龍門吊在施工前由廠家安裝完成，安裝完成后由項(xiàng)目經(jīng)理部物資部負(fù)責(zé)組織驗(yàn)收（說明負(fù)責(zé)人）。3、簡易組裝平臺(tái)：功能是完成軌枕定位和軌排組裝。4、吊具：起吊軌排的專用吊具具有保持軌排幾何結(jié)構(gòu)不變形和靈活就位的功能，由鋼桁架、鋼軌夾緊機(jī)構(gòu)等組成；裝卸軌枕的專用吊具具有避免軌

18、枕變形的功能，每次可起吊4根軌枕,如圖7。工具軌排架支腿托梁 圖6 排架布設(shè)示意圖 圖7 軌枕吊具示意圖5.2施工工藝5.2.1工作面清理、施工放線及鑿毛1、工作面清理清除道床板范圍內(nèi)的下部結(jié)構(gòu)表面浮渣、灰塵及雜物。2、施工放線通過CP控制點(diǎn)，采用全站儀直線地段每50m、曲線地段每20m放出軌道中線控制點(diǎn)，用鋼釘精確定位，紅油漆標(biāo)識(shí)，并記錄控制點(diǎn)準(zhǔn)確里程及坐標(biāo)值。根據(jù)設(shè)計(jì)要求標(biāo)記變形縫位置，用墨線彈出軌道中心線，根據(jù)彈出的軌道中心線定位出道床板底層最外側(cè)縱向鋼筋的位置，以線路中心線和單線中心線進(jìn)行放線校核。為方便施工，中線向兩側(cè)1.4m彈出立模位置。測量放樣的內(nèi)容須以書面交底的形式反饋至技術(shù)員

19、，并交施工作業(yè)人員。3、鑿毛對(duì)隧道仰拱填充層表面道床板范圍進(jìn)行鑿毛處理，采用高壓水槍和鋼絲刷將混凝土碎片、浮砟、塵土等沖洗干凈，澆筑道床板混凝土前表面須濕潤，保濕2小時(shí)以上且無積水。鑿毛處理符合以下規(guī)定： 鑿除已澆筑混凝土表面的水泥砂漿和松軟層。鑿毛后露出的新鮮混凝土面積不低于75%，并均勻分布。人工鑿毛時(shí)，混凝土強(qiáng)度不低于2.5MPa，機(jī)械鑿毛時(shí)，混凝土強(qiáng)度不低于10MPa。 經(jīng)鑿毛處理的混凝土表面須采用水沖洗干凈，不得存有積水。5.2.2道床板底層鋼筋布設(shè)道床板鋼筋在洞外鋼筋加工棚內(nèi)加工，在洞內(nèi)綁扎組裝。按照設(shè)計(jì)鋼筋間距，采用角鋼制作專用卡具，擺放縱橫向鋼筋并綁扎成型?？v向結(jié)構(gòu)單元鋼筋每1

20、00m單元用絕緣卡進(jìn)行絕緣搭接，變形縫處斷開。在縱、橫向鋼筋交叉處及縱向鋼筋搭接處設(shè)置絕緣卡，保證絕緣卡與鋼筋連接緊密，絕緣卡的卡力不得小于25N。縱向鋼筋相鄰鋼筋的搭接接頭須相互錯(cuò)開，搭接長度不小于700mm，相鄰搭接接頭中心錯(cuò)開距離不小于1000mm。同一截面上的鋼筋搭接率不大于50%。底層鋼筋綁扎完成后在鋼筋網(wǎng)縱向鋼筋下安裝預(yù)制好的35mm厚C40混凝土保護(hù)層墊塊，梅花型布置，確保每平米不少于4個(gè)。5.2.3軌排組裝及運(yùn)輸軌枕吊裝前檢查軌枕桁架是否有扭曲變形，承軌槽內(nèi)是否雜物，扭曲變形的軌枕剔出，承軌槽內(nèi)雜物清理干凈備用。吊裝，將待用軌枕使用龍門吊與軌枕專用吊具吊放在機(jī)械分枕組裝平臺(tái)上,

21、每次起吊每垛的1層（4根軌枕），吊裝時(shí)需低速起吊、運(yùn)行。勻枕，按照組裝平臺(tái)上軌枕塊的定位線并使用枕間距專用卡具人工勻枕，軌枕須方正，軌枕標(biāo)準(zhǔn)間距650mm，局部可根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，但不小于600mm，間距誤差控制在5mm內(nèi)，并對(duì)軌枕表面進(jìn)行清理。檢查調(diào)整軌枕塊位置，并拉線將一側(cè)的螺栓孔布成一條線，偏差小于1mm。吊裝軌道排架，人工配合龍門吊，將軌道排架扣件螺栓孔位置與軌枕上螺栓孔位置對(duì)齊，平穩(wěn)、緩慢地將排架放置于軌枕上。按扣件副順序從下至上分布扣件在軌枕上。 圖8 吊裝排架及排架扣件螺栓孔對(duì)位 圖9 軌枕扣件安裝上緊扣件?？奂惭b須注意：安裝前檢查螺栓孔內(nèi)是否有雜物，螺栓螺紋上是否有砂

22、粒等，并在螺栓螺紋上涂抹專用油脂。將道釘旋入螺栓孔內(nèi)，用手試擰螺栓，看是否能順利旋進(jìn)，若出現(xiàn)卡住現(xiàn)象，則調(diào)整后重新對(duì)準(zhǔn)、旋入。使用專用扳手按照扭矩要求上緊螺栓，彈條前端三點(diǎn)與軌距塊間歇在0.35mm0.5mm之間，塞尺檢查，在粗調(diào)前，扣件必須組裝、驗(yàn)收完成。由質(zhì)檢員負(fù)責(zé)檢查每個(gè)扣件安裝情況，并做好記錄。對(duì)軌排螺栓安裝質(zhì)量及軌枕間距進(jìn)行檢查,合格后龍門吊吊起組裝好的軌排至預(yù)定地點(diǎn)進(jìn)行定位鋪設(shè)。5.2.4軌排就位布設(shè)軌排。專用軌排吊具配合龍門吊從分枕組裝平臺(tái)上吊起軌排運(yùn)至鋪設(shè)地點(diǎn)，按中線和高程定位，誤差控制在高程-100mm、中線±10mm。相鄰軌排間使用夾板聯(lián)結(jié)，每接頭安裝4套螺栓，初

23、步擰緊，軌縫留610mm。每組軌排按準(zhǔn)確里程調(diào)整軌排端頭位置；安裝軌向鎖定器?？拷疁想娎|槽一側(cè)軌向鎖定器一端支撐電纜槽外墻底部，另一端支撐在軌排托梁的支腿上；靠近線路中線側(cè)：在距離軌排拖梁支腿外側(cè)100cm處鉆孔（16，孔深3cm，孔距對(duì)應(yīng)拖梁支腿位置）預(yù)埋長10cm的16鋼筋，做為軌向鎖定器的支撐。5.2.5軌排粗調(diào)1、粗調(diào)順序。對(duì)某兩個(gè)特定軌排架，粗調(diào)順序?yàn)椋?458236712345678。圖10 軌排粗調(diào)順序2、中線調(diào)整。配備全站儀和精調(diào)小車，采用自由設(shè)站法定位，設(shè)站時(shí)須至少觀測附近4對(duì)CP點(diǎn)，測量軌排框架中線位置，軌排兩側(cè)各安排4人同時(shí)對(duì)軌向鎖定器進(jìn)行調(diào)整。如偏離軌道中線左側(cè)，則采

24、用開口扳手松動(dòng)右側(cè)軌向鎖定器（逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)），同時(shí)采用開口扳手?jǐn)Q緊左側(cè)軌向鎖定器（順時(shí)針旋轉(zhuǎn)）使軌排向右移動(dòng)至設(shè)計(jì)軌道中線位置后擰緊右側(cè)軌向鎖定器；如偏離軌道中線右側(cè)，則采用開口扳手松動(dòng)左側(cè)軌向鎖定器（逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)），同時(shí)采用開口扳手?jǐn)Q緊右側(cè)軌向鎖定器（順時(shí)針旋轉(zhuǎn)）使軌排向左移動(dòng)至設(shè)計(jì)軌道中線位置后擰緊左側(cè)軌向鎖定器。中線一次調(diào)整不到位時(shí)須循環(huán)進(jìn)行，直到中線偏差滿足2mm要求。3、高程調(diào)整。使用全站儀及精調(diào)小車測量每榀軌排對(duì)應(yīng)拖梁處鋼軌的標(biāo)高（每榀8個(gè)點(diǎn)），與設(shè)計(jì)軌面標(biāo)高對(duì)照計(jì)算高程差。當(dāng)實(shí)測軌面標(biāo)高低于設(shè)計(jì)軌面標(biāo)高時(shí)，須采用36mm套筒扳手順時(shí)針旋轉(zhuǎn)豎向螺桿使軌排上升至設(shè)計(jì)軌面標(biāo)高；當(dāng)實(shí)測軌面標(biāo)

25、高高于設(shè)計(jì)軌面標(biāo)高時(shí)，須松開軌向鎖定器，同時(shí)采用36mm套筒扳手逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)豎向螺桿使軌排下降至設(shè)計(jì)軌面標(biāo)高。豎向螺桿每旋轉(zhuǎn)120°將升降1mm，調(diào)整軌排標(biāo)高時(shí)須逐點(diǎn)調(diào)整，粗調(diào)后的軌道高程誤差控制在高程-20mm。豎向螺桿調(diào)高程軌向鎖定器調(diào)中線 圖11 軌排中線及高程調(diào)整4、粗調(diào)完成后，相鄰兩排架間用夾板聯(lián)結(jié)，接頭螺栓按1-3-4-2順序采用活動(dòng)扳手?jǐn)Q緊。圖12 相鄰軌排處軌頭夾板安裝及軌枕間距檢查5、粗調(diào)工作必須重視，粗調(diào)到位能大大提高精調(diào)時(shí)的效率，其要達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)見下表：表4 軌排粗調(diào)檢控制標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)檢查項(xiàng)目檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)檢測方法1軌排軌頂標(biāo)高-20 mm檢查記錄2軌道至設(shè)計(jì)中線位置

26、7;2 mm檢查記錄5.2.6上層鋼筋安裝及接地焊接按設(shè)計(jì)縱向鋼筋間距在軌枕鋼筋桁架上用白色粉筆標(biāo)識(shí)出縱向鋼筋位置并擺放好縱向鋼筋，縱向鋼筋與軌枕桁架鋼筋交叉部位采用絕緣卡固定?？v向鋼筋擺放完成后采用白色粉筆在道床板最外側(cè)兩根鋼筋上按設(shè)計(jì)橫向鋼筋間距標(biāo)出橫向鋼筋位置，縱橫向鋼筋交叉處采用絕緣卡固定。對(duì)于連續(xù)道床板，每接地單元內(nèi)取一根16的橫向結(jié)構(gòu)鋼筋作為橫向接地鋼筋。隧道變形縫處道床板斷開后，同一接地單元內(nèi)每塊道床板內(nèi)取一根16的橫向結(jié)構(gòu)鋼筋作為橫向接地鋼筋?？v向接地鋼筋取上層鋼筋軌道中心和最外側(cè)的3根結(jié)構(gòu)鋼筋?？v橫向接地鋼筋之間采用“L”型焊接，每接地單元內(nèi)縱向接地鋼筋搭接焊，搭接長度不小于

27、700mm，單元見縱向接地鋼筋采用絕緣搭接。接地鋼筋焊接單面焊不小于100mm，雙面焊不小于55mm，焊縫厚度不小于4mm。接地端子的焊接應(yīng)該在軌道精調(diào)完成后，按照隧道綜合接地設(shè)計(jì)要求設(shè)置接地端子，接地端子焊接固定在道床外側(cè)接地鋼筋上，端子表面加保護(hù)膜，焊接時(shí)保證其與模板密貼。 測試絕緣電阻。先目測檢查絕緣卡安裝是否良好，有無脫落現(xiàn)象；然后用兆歐表測量鋼筋間的絕緣值，任意兩根非接地鋼筋間電阻必須達(dá)到2M以上，接地鋼筋電阻不大于1，鋼筋絕緣卡的絕緣電阻大于1010，試驗(yàn)采用高阻測定儀進(jìn)行測定。側(cè)面40mm厚C40混凝土保護(hù)層墊塊待鋼筋骨架綁扎完成后安裝，每個(gè)側(cè)面6個(gè)，距離兩端及中心各2個(gè)。5.2

28、.7模板安裝縱向模板采用與框架配套的模板，出廠前統(tǒng)一編號(hào)，確保軌排框架順利安裝。模板安裝前清理干凈道床內(nèi)雜物，對(duì)模板進(jìn)行檢查，確保模板表面無凹凸、無彎折、無污物，脫模劑涂刷均勻，并更換損壞或彎折的模板。模板安裝須順直且與下部結(jié)構(gòu)物垂直，無錯(cuò)臺(tái)、錯(cuò)牙現(xiàn)象，并加固牢靠。模板安裝時(shí)避免擾動(dòng)已粗調(diào)完的軌排，相鄰的兩塊縱向模板用螺栓連接，螺栓連接時(shí)一定要保證相鄰兩塊模板之間不出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)，并在兩模板連接面處貼雙面膠或膠條，以防止模板間出現(xiàn)縫隙漏漿。模板安裝后，調(diào)整模板的幾何尺寸符合要求。5.2.8軌道精調(diào)精調(diào)開始前，須清掃鋼軌和精調(diào)小車的輪子，嚴(yán)禁任何人踩踏。1、全站儀設(shè)站。采用全站儀觀測4對(duì)連續(xù)的CP點(diǎn)，

29、自動(dòng)平差、計(jì)算確定設(shè)站位置，如偏差大于0.7mm時(shí)，須刪除1對(duì)精度最低的CP點(diǎn)后重新設(shè)站。改變測站位置后，必須至少交叉觀測后方利用過的6個(gè)控制點(diǎn)，并復(fù)測至少已完成精調(diào)的一組軌排，如偏差大于2mm時(shí)，須重新設(shè)站。圖13 全站儀設(shè)站2、測量軌道數(shù)據(jù)。軌道狀態(tài)測量儀放置于軌道上，安裝棱鏡。使用全站儀測量軌道狀態(tài)測量儀棱鏡。小車自動(dòng)測量軌距、超高、水平位置，接收觀測數(shù)據(jù)，通過配套軟件，計(jì)算軌道平面位置、水平、超高、軌距等數(shù)據(jù)，將誤差值迅速反饋到軌道狀態(tài)測量儀的電腦顯示屏幕上，指導(dǎo)軌道調(diào)整。圖5-14 軌道精調(diào)超高調(diào)整器3、調(diào)整中線。采用開口扳手調(diào)節(jié)左右軌向鎖定器，調(diào)整軌道中線，一次調(diào)整2組，左右各配2

30、人同時(shí)作業(yè)。在調(diào)整過程中，全站儀一直測量軌道狀態(tài)測量儀棱鏡，接收觀測數(shù)據(jù)，通過配套軟件，誤差值反饋到軌道狀態(tài)測量儀的電腦顯示屏幕上。中線誤差值按0控制。緊扣一側(cè)將中線調(diào)整到位，在儀器監(jiān)控下擰緊松扣一側(cè)，在此過程中，不得擾動(dòng)已調(diào)整好的中線。圖15 螺桿調(diào)節(jié)4、調(diào)整高程。粗調(diào)后頂面標(biāo)高須低于設(shè)計(jì)頂面標(biāo)高1mm。用套筒扳手，旋轉(zhuǎn)豎向螺桿，調(diào)整軌道水平、超高（旋松超高調(diào)整器，調(diào)整軌排傾角，使軌排框架至設(shè)計(jì)標(biāo)高，旋緊兩側(cè)豎向螺桿，使豎向螺桿與地面垂直）。調(diào)整后人工檢查螺桿與混凝土是否密貼，保證螺桿底部不懸空。調(diào)整螺柱時(shí)要緩慢進(jìn)行，旋轉(zhuǎn)120°為高程變化1mm。5、注意事項(xiàng) 精調(diào)順序。同粗調(diào)順序

31、。 順接過渡方法。前一站調(diào)整完成后，下一站調(diào)整時(shí)需重疊上一站調(diào)整過的8到10根軌枕。中心線偏差的順接站1的測量數(shù)據(jù)站2的測量數(shù)據(jù)相同點(diǎn)位的測量數(shù)據(jù)順接處理測量方向0 0 0 0 0 1 1 1 1 1 0.8 0.6 0.4 0.2 0 0 0 0 0 0 高程偏差的順接測量方向站1的5根軌枕對(duì)應(yīng)的測量數(shù)據(jù)站2的測量數(shù)據(jù)搭接段測量數(shù)據(jù) 順接過渡測量數(shù)據(jù) 正常段測量數(shù)據(jù)圖16 中線高程順接示意在CP點(diǎn)精度、設(shè)站精度、全站儀精度、測量小車精度符合規(guī)范要求的情況下，兩設(shè)站點(diǎn)測量同測點(diǎn)的絕對(duì)偏差值中線不大于0.5mm、高程不大于2mm；若偏差大于以上數(shù)據(jù)，則需要查找分析原因，首先是檢查設(shè)站點(diǎn)1和設(shè)站點(diǎn)

32、2的設(shè)站精度，如設(shè)站精度沒有問題，則需要對(duì)CP控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，以確保CP點(diǎn)的整體精度；過渡段從順接段后的第一個(gè)軌排架開始，每枕的數(shù)據(jù)遞減值宜小于0.2mm，直到絕對(duì)偏差約為零為止（如圖16,圖中以偏差值1.0 mm為例）。 所有測量儀器必須按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行定期檢定。 測量區(qū)域停止其它施工作業(yè)。 軌排精調(diào)后須采取設(shè)置圍欄（彩色三角旗）、并 懸掛“精調(diào)區(qū)域，禁止跨越”標(biāo)識(shí)牌等防護(hù)措施，確保軌排不被踩踏和撞擊。 軌排精調(diào)后須盡早澆筑混凝土，如果軌排受到外部擾動(dòng)，或放置時(shí)間過長（12h），或環(huán)境溫度變化超過15時(shí)，必須重新檢查確認(rèn)合格后，方能澆筑混凝土。 精調(diào)后的軌排幾何形位允許偏差符合表14的規(guī)定。5

33、.2.9混凝土澆筑1、施工準(zhǔn)備。澆筑前清理澆筑面上的雜物，澆筑前灑水潤濕后的底座上不得有積水。為確保軌枕與新澆混凝土的結(jié)合良好，需在澆筑前對(duì)軌枕進(jìn)行噴霧數(shù)次。用防護(hù)罩覆蓋軌枕、扣件及鋼軌，用塑料布纏包鋼軌和框架橫梁。檢查軌排上各調(diào)整螺桿是否出現(xiàn)懸空。檢查接地端子是否與模板密貼。道床板頂面標(biāo)高采用專用整平坡度尺（設(shè)定設(shè)計(jì)混凝土面至軌頂?shù)木嚯x）放置鋼軌頂面將混凝面刮平。檢查和確認(rèn)軌排復(fù)測結(jié)果。澆筑混凝土前，進(jìn)行軌道幾何參數(shù)的復(fù)核，超過允許偏差須重新調(diào)整。圖17 軌枕防護(hù)罩2、混凝土拌合與運(yùn)輸。道床板混凝土由拌和站集中拌制，采用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場后，須檢測每車混凝土的坍落度、含氣量及溫度指標(biāo)

34、，合格后方可卸料。3、混凝土布料。采用從一端起從一側(cè)到另一側(cè)布滿兩軌枕間的槽，逐槽向另一端推進(jìn)，不可從一側(cè)自流到另一側(cè)。下料過程中須注意及時(shí)振搗，下料均勻緩慢，不得沖擊軌排。混凝土布料必須4、混凝土振搗。道床混凝土搗固采用4個(gè)振搗器，分前后兩區(qū)間隔2m左右，前區(qū)2人用ZD 50振搗棒左右對(duì)稱進(jìn)行振搗，不可一前一后，主要搗固軌枕底部和下部鋼筋網(wǎng)，后區(qū)2人用ZD30振動(dòng)棒主要搗固軌枕四周及模板內(nèi)側(cè)并對(duì)欠振處進(jìn)行補(bǔ)振。搗固時(shí)避免搗固棒接觸排架和軌枕，遇混凝土多余或不足時(shí)及時(shí)處理。5、抹面。表層混凝土振搗完成后，及時(shí)修整、抹平混凝土裸露面?；炷寥肽：笥闷露瘸吆湍灸ò丛O(shè)計(jì)排水坡度完成粗平，坡度尺用于兩

35、線軌枕及軌枕與模板之間。1h后再用鋼抹抹平壓實(shí)。為防止混凝土表面失水產(chǎn)生細(xì)小裂紋，在混凝土初凝前（鋼球壓痕試驗(yàn)確定）進(jìn)行第三次抹面，抹面時(shí)嚴(yán)禁灑水潤面，并防止過度操作影響表層混凝土的質(zhì)量。抹面過程中要注意加強(qiáng)對(duì)軌道下方、軌枕四周等部位。對(duì)框架橫梁與鋼軌交叉部位下方，使用加長專用鋼抹子仔細(xì)抹平。加強(qiáng)對(duì)表面排水坡的控制，確保坡度符合設(shè)計(jì)要求，表面排水順暢，不得積水。 圖18 坡度尺6、清理軌排。抹面完成后，采用毛刷和濕潤抹布及時(shí)清刷軌排、軌枕和扣件上沾污的灰漿，防止污染（禁止用水清刷軌排）。7、數(shù)據(jù)采集復(fù)核。完成混凝土澆筑之后，再次用精調(diào)小車采集軌道幾何形態(tài)數(shù)據(jù)。8、應(yīng)力放散?；炷脸跄螅ň唧w時(shí)

36、間由試驗(yàn)員根據(jù)鋼球壓痕試驗(yàn)確定后通知現(xiàn)場領(lǐng)工員，初凝時(shí)間由試驗(yàn)室根據(jù)鋼球壓痕試驗(yàn)確定，使用質(zhì)量為2kg直徑75mm的鐵球輕輕放在混凝土表面靜置片刻，然后將鐵球拿起，測量混凝土表面壓痕，當(dāng)直徑小于30mm時(shí)即表示混凝土已初凝），松開支承螺栓1/41/2圈，隨即松開扣件和魚尾板螺栓，避免溫度變化時(shí)鋼軌伸縮對(duì)混凝土造成破壞。5.2.10混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土養(yǎng)護(hù)是防止混凝土開裂的重要的一環(huán)，主要采用灑水覆蓋的方法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。在混凝土抹面完成后及時(shí)對(duì)混凝土進(jìn)行土工布覆蓋，混凝土終凝后開始灑水養(yǎng)護(hù)，過早的話容易使混凝土表面起皮，覆蓋要確保土工布四周壓嚴(yán)實(shí)，不得被風(fēng)吹起?；炷琉B(yǎng)護(hù)期間，由養(yǎng)護(hù)工班（確定一名項(xiàng)目部

37、正式職工為負(fù)責(zé)人）負(fù)責(zé)土工布覆蓋及灑水，保證養(yǎng)護(hù)期間土工布表面均處于濕潤狀態(tài)。由試驗(yàn)員記錄每天的天氣氣溫、養(yǎng)護(hù)水溫、混凝土表面溫度，確定混凝土需要養(yǎng)護(hù)的時(shí)間；技術(shù)員負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查養(yǎng)護(hù)落實(shí)情況。養(yǎng)護(hù)水溫與混凝土表面、混凝土表面與環(huán)境溫差不得大于15。5.2.11變形縫及施工縫設(shè)置1、變形縫設(shè)置隧道變形縫處道床斷開，兩側(cè)道床預(yù)留接地端子，用等電位連接線及連接件進(jìn)行連接。變形縫采用20mm擠塑聚丙稀發(fā)泡材料板填縫后用30mm厚聚氨酯密封膠封面。板縫兩側(cè)分別增設(shè)加強(qiáng)鋼筋和4列4排M27銷釘加強(qiáng)連接。銷釘錨固施工滿足如下要求： 用鋼筋探測儀探測砼下面鋼筋排布情況，避開鋼筋鉆孔，鉆孔直徑為32mm，孔深16

38、0mm。 清孔，利用吹氣筒和毛刷進(jìn)行三吹三刷的工藝，保證孔洞內(nèi)沒有粉塵。 注膠，將植筋膠注射入孔洞內(nèi)，注膠量為孔體積的2/3。 注膠完畢后插入固定銷釘，凝膠過程中勿擾動(dòng)銷釘。 錨固劑完全凝固后進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)施工，上部結(jié)構(gòu)施工完成前不得觸碰或撞擊銷釘，若銷釘松動(dòng)或傾斜影響鋼筋布置須重新植筋。 銷釘錨固施工過程須滿足產(chǎn)品的設(shè)計(jì)要求并接受生產(chǎn)廠家指導(dǎo)。（2）施工縫設(shè)置施工縫不應(yīng)設(shè)隧道洞口200m范圍內(nèi)，當(dāng)每個(gè)工班結(jié)束時(shí)，宜在最后的兩根軌枕中間設(shè)施工縫。并在施工縫處采用鋼網(wǎng)板，以使施工縫表面粗糙，保證新老混凝土之間有足夠的粘結(jié)力。施工縫處道床縱向鋼筋不得斷開。根據(jù)計(jì)劃確定每天澆筑的起終點(diǎn)和施工縫類型，并

39、據(jù)此安裝模板。未能按照原計(jì)劃連續(xù)澆筑時(shí)，需增設(shè)臨時(shí)施工縫，當(dāng)?shù)来舶迩昂髢纱螡仓r(shí)間不大于24小時(shí)，施工縫處可僅安裝快易收口網(wǎng)，并在網(wǎng)的前后各設(shè)一根下層橫向鋼筋。間隔大于24小時(shí)時(shí)，另外增設(shè)錨筋和鋼筋。當(dāng)?shù)来不炷翝沧⒅袛鄷r(shí)間將超過24小時(shí)（或時(shí)間不超過24小時(shí)，但溫度變化較大時(shí)），須在施工縫兩側(cè)各增設(shè)2排4列M27銷釘和4根12加強(qiáng)筋加強(qiáng)連接。5.2.12道床板數(shù)據(jù)采集在澆筑混凝土后框架拆除前，并且無太陽直射和溫度變化不大的環(huán)境條件下，按要求扭矩上緊扣件，然后精調(diào)小車采集每一個(gè)軌枕處的數(shù)據(jù)。不論結(jié)果是否超標(biāo)都必須采集每一個(gè)軌枕處的數(shù)據(jù)，對(duì)不合格點(diǎn)，及時(shí)做好標(biāo)記，為以后更扣件提供可靠數(shù)據(jù)。采集完

40、數(shù)據(jù)后及時(shí)松開扣件、適時(shí)拆除框架。5.2.13框架、模板的拆除運(yùn)輸和配件清理道床板混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到5MPa后，先將縱橫向模板連接和橫向模板連接以及與地面的連接松開，然后人工配合吊車進(jìn)行模板的拆除，依次逐塊拆除、將各種型號(hào)模板等分別歸類、集中、運(yùn)送至使用位置。拆除模板及工具軌排時(shí)，避免對(duì)道床板的混凝土進(jìn)行碰撞。對(duì)道床的缺棱掉角及局部混凝土缺陷及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)和修整。模板拆除后，須及時(shí)找出接地端子。安排專人負(fù)責(zé)對(duì)拆卸的模板、排架及配件等用毛刷進(jìn)行清潔處理，配件集中儲(chǔ)存在集裝筐中，以備下次使用。6 勞動(dòng)組織1、勞動(dòng)力組織方式：成立架子隊(duì)模式的專業(yè)施工隊(duì)伍。2、施工人員結(jié)合施工方案、機(jī)械、人員組合、工期

41、要求進(jìn)行合理配置，單個(gè)作業(yè)區(qū)段管理人員及施工作業(yè)人員配置見表5、表6。表5 軌排框架法施工每作業(yè)面管理人員配備表序號(hào)崗位工種人數(shù)主要職責(zé)備注1架子隊(duì)長1負(fù)責(zé)現(xiàn)場勞動(dòng)力、機(jī)具設(shè)備的合理調(diào)配，組織各班組嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)、施工方案和作業(yè)指導(dǎo)書規(guī)范施工，負(fù)責(zé)抓好安全質(zhì)量管理控制，認(rèn)真開展安全質(zhì)量教育，對(duì)現(xiàn)場安全質(zhì)量及文明施工負(fù)全面責(zé)任。2技術(shù)主管1負(fù)責(zé)全面技術(shù)管理工作，監(jiān)督班組作業(yè)人員在領(lǐng)工員或工班長的帶領(lǐng)下進(jìn)行作業(yè)，確保規(guī)范施工。負(fù)責(zé)向領(lǐng)工員、工班長對(duì)每道作業(yè)工序和環(huán)節(jié)進(jìn)行書面技術(shù)交底。3領(lǐng)工員4負(fù)責(zé)各個(gè)工序的勞動(dòng)力安排，合理安排各工種的人員需要。堅(jiān)持工班、工序交接檢查和分項(xiàng)、分部工程質(zhì)量評(píng)定工作針對(duì)施

42、工中存在的質(zhì)量通病進(jìn)行檢查，提出糾正意見措施。4質(zhì)檢員2負(fù)責(zé)工程質(zhì)量管理。檢查、落實(shí)現(xiàn)場質(zhì)量、安全文明施工的各項(xiàng)措施。負(fù)責(zé)組織實(shí)施關(guān)鍵工序的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，明確關(guān)鍵工序的質(zhì)量控制要點(diǎn)及質(zhì)量保證措施。5技術(shù)員4負(fù)責(zé)技術(shù)質(zhì)量工作，認(rèn)真執(zhí)行規(guī)范、施工工藝標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真交底，對(duì)實(shí)體質(zhì)量負(fù)直接技術(shù)管理責(zé)任；落實(shí)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，指導(dǎo)各分項(xiàng)施工的實(shí)施，負(fù)責(zé)隱蔽工程檢查驗(yàn)收，填寫隱蔽工程檢查記錄。6測量員9負(fù)責(zé)無砟軌道粗調(diào)、精調(diào)及復(fù)測工作7試驗(yàn)員2嚴(yán)格按照有關(guān)試驗(yàn)規(guī)程和試驗(yàn)方法做好各項(xiàng)試驗(yàn)，及時(shí)填寫試驗(yàn)記錄和試驗(yàn)報(bào)告?；炷潦┕み^程中做好現(xiàn)場監(jiān)督指導(dǎo)工作。8安全員1對(duì)作業(yè)班組的安全生產(chǎn)工作進(jìn)行檢查、監(jiān)督，消除安全事故隱患

43、；對(duì)各班組的安全防護(hù)器材、用品的投入、使用進(jìn)行檢查監(jiān)督，確保安全生產(chǎn)措施的有效使用。9材料員1做好物資材料的交接驗(yàn)收，檢查指導(dǎo)施工現(xiàn)場物資材料、半成品存放工作。10工班長6負(fù)責(zé)本工班勞務(wù)人員的管理和調(diào)配，保證施工進(jìn)度按計(jì)劃進(jìn)行。表6 軌排框架法施工每作業(yè)面作業(yè)人員配備表序號(hào)工序名稱作業(yè)內(nèi)容崗位工種人數(shù)備注一、道床板施工1仰拱填充層表面處理表面鑿毛、清理雜物普工 42測量放線軌道中線控制點(diǎn)，鋼筋位置、模板邊線彈線測量員3測量放線3普工24軌枕、鋼筋卸碼鋼筋等小型材料運(yùn)輸汽車司機(jī)15叉車司機(jī)16普工47鋼筋加工鋼筋加工鋼筋工4 8底層鋼筋安裝底層鋼筋鋪設(shè)、綁扎鋼筋工12 9軌排組裝軌排組裝運(yùn)輸門吊

44、司機(jī)2 10普工8 11軌排粗調(diào)粗調(diào)軌排測量員3 12普工4 13頂層鋼筋安裝鋪設(shè)頂層鋼筋并焊接地端子鋼筋工12 14模板安裝安裝、固定縱橫向模板模板工8 15軌道精調(diào)軌排精調(diào)及測量測量員3 16普工4 17混凝土澆筑混凝土卸料普工2 18混凝土布料、振搗、抹面混凝土工18 19混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土灑水養(yǎng)護(hù)普工2 20軌排拆除拆除軌排及附件普工8合計(jì)115測量9人7 材料要求1、鋼筋道床板采用HRB335鋼筋（16、18、20三種），根據(jù)設(shè)計(jì)，鋼筋進(jìn)場要有出廠合格證及編號(hào)，鋼筋原材料進(jìn)場須入棚，并做到下墊上蓋，鋼筋加工須在鋼筋加工廠進(jìn)行。鋼筋進(jìn)場時(shí)，必須對(duì)其質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行全面檢查，按批檢查其直徑、每

45、延米重量并抽取試件做屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、伸長率和冷彎試驗(yàn)，其技術(shù)條件須符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋（GB1499）的相關(guān)規(guī)定。檢驗(yàn)數(shù)量為同牌號(hào)、同爐罐號(hào)、同規(guī)格的鋼筋，每60t為一批，不足60t也按一批計(jì)，每批抽檢一次。2、混凝土混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C40，混凝土用原材料要求如下： 水泥：無砟軌道施工用水泥采用普通硅酸鹽散裝水泥，每500t為一批，不足500t也按一批計(jì)，每批抽樣試驗(yàn)一次。水泥進(jìn)場須提供出廠合格證及編號(hào)。水泥的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法符合表7的規(guī)定。 粉煤灰：同廠家同編號(hào)粉煤灰每200t為一批，不足200t也按一批計(jì)，每批抽樣試驗(yàn)一次。粉煤灰進(jìn)場須提供出廠合格證及編號(hào)。粉煤灰

46、的技術(shù)要求及檢驗(yàn)方法符合表8的規(guī)定。 細(xì)骨料：細(xì)骨料進(jìn)場后直接存儲(chǔ)在混凝土拌合站骨料倉內(nèi)，分已檢和待檢分別儲(chǔ)存。連續(xù)進(jìn)場的同料源、同品種、同規(guī)格的細(xì)骨料每400m3或600t為一批，不足上述數(shù)量也按一批計(jì)，每批抽樣試驗(yàn)一次，其中有機(jī)物含量每3個(gè)月檢驗(yàn)一次。含泥量和泥塊含量不滿足要求時(shí)須清除出場內(nèi)，不得使用。細(xì)骨料的檢驗(yàn)項(xiàng)目、技術(shù)要求及檢驗(yàn)方法須符合表9的規(guī)定。表7 水泥技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求檢驗(yàn)方法1比表面積300350m2/kgGB/T80742凝結(jié)時(shí)間初凝45min，終凝600min（硅酸鹽水泥終凝390min）GB/T13463安定性沸煮法合格GB/T13464強(qiáng)度符合表

47、6.2.1-2的規(guī)定GB/T176715燒失量5.0%（P.O水泥）GB/T1766游離CaO含量1.0%GB/T1767MgO含量5.0%GB/T1768SO3含量3.5%GB/T1769Cl-含量0.06%GB/T17610堿含量0.8%GB/T176表8 無砟軌道施工用粉煤灰的技術(shù)要求及檢驗(yàn)方法序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求檢驗(yàn)方法1細(xì)度25%GB15962需水量化105%GB15963燒失量8.0%GB/T1764Cl-含量0.02%GB/T1765含水量1.0%GB15966SO3含量3.0%GB/T1767CaO含量10%GB/T1768游離CaO含量1.0% GB/T176表9 細(xì)骨料的檢

48、驗(yàn)項(xiàng)目、技術(shù)要求及檢驗(yàn)方法序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求檢驗(yàn)方法1含泥量2.5%GB/T146842泥塊含量0.5%GB/T146843云母含量0.5%GB/T146844輕物質(zhì)含量0.5%GB/T146845有機(jī)物含量淺于標(biāo)準(zhǔn)色GB/T146846壓碎指標(biāo)25%GB/T146847吸水率2%GB/T146848堅(jiān)固性8%GB/T146849硫化物及硫酸鹽含量0.5%GB/T1468410Cl-含量0.02%GB/T14684 粗骨料：粗骨料采用510mm、1020mm碎石二級(jí)配，進(jìn)場后直接存儲(chǔ)在混凝土拌合站骨料倉內(nèi)，分已檢和待檢分別儲(chǔ)存。連續(xù)進(jìn)場的同料源、同品種、同規(guī)格的粗骨料每400m3或600t為

49、一批，不足上述數(shù)量也按一批計(jì)，每批抽樣試驗(yàn)一次。含泥量和泥塊含量不滿足要求時(shí)須采用拌合站內(nèi)洗石機(jī)進(jìn)行沖洗，重新檢驗(yàn)合格后方可使用。粗骨料的檢驗(yàn)項(xiàng)目、技術(shù)要求及檢驗(yàn)方法須符合表10的規(guī)定。表10 粗骨料的檢驗(yàn)項(xiàng)目、技術(shù)要求及檢驗(yàn)方法序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求檢驗(yàn)方法1針片狀顆?？偤?%GB/T146852含泥量1%GB/T146853泥塊含量0.2%GB/T146854巖石抗壓強(qiáng)度母巖與砼強(qiáng)度比不小于1.5GB/T146855吸水率2%GB/T146856緊密空隙率40%GB/T146857堅(jiān)固性8%GB/T146858硫化物及硫酸鹽含量0.5%GB/T146859Cl-含量0.02%TB10424

50、-201010有機(jī)物含量（卵石）淺于標(biāo)準(zhǔn)色GB/T14685 減水劑：同廠家、同編號(hào)、同出廠日期的減水劑每50t為一批，不足50t也按一批計(jì)，每批抽樣試驗(yàn)一次。減水劑進(jìn)場須提供出廠合格證及編號(hào)。聚羧酸系減水劑技術(shù)要求及檢驗(yàn)方法符合表11的規(guī)定。表11 聚羧酸系減水劑技術(shù)要求及檢驗(yàn)方法序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求檢驗(yàn)方法1減水率25%GB80762含氣量3.0%GB80763泌水率比20%GB80764壓力泌水率90%JC47351d抗壓強(qiáng)度比170%GB807663d抗壓強(qiáng)度比160%GB807677d抗壓強(qiáng)度比150%GB8076828d抗壓強(qiáng)度比140%GB80769凝結(jié)時(shí)間差-90+120minGB807610甲醛含量0.05%GB1858211硫酸鈉含量5.0%GB/T807712Cl-含量0.6%GB/T807713堿含量10%GB/T807714收縮率比110%GB80763、絕緣卡 絕緣卡原材料體積電阻率不小于1014.cm3，試驗(yàn)方法執(zhí)行固體絕緣材料體積電阻率和表面電阻率試驗(yàn)方法（GB/T1410-2006）。 絕緣卡的卡力不得小于25N。試驗(yàn)方法：測試前先將鋼筋絕緣卡的一端進(jìn)行固定，而后將對(duì)應(yīng)的鋼筋卡入未