第五章 租船運(yùn)輸

1、第五章第五章 租船租船運(yùn)輸運(yùn)輸【導(dǎo)讀】租船運(yùn)輸通常適用于運(yùn)輸?shù)V產(chǎn)品及其它大宗、低值的貨物，它在運(yùn)營方式上與班輪運(yùn)輸有很大的不同。本章重點(diǎn)介紹租船運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)與方式、租船業(yè)務(wù)流程以及航次租船合同、定期租船合同、光船租船合同的內(nèi)容。第一節(jié)第一節(jié) 租船運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)與租船運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)與方式方式第二節(jié)第二節(jié) 租船業(yè)務(wù)流程租船業(yè)務(wù)流程第三節(jié)第三節(jié) 租船合同租船合同第一節(jié)第一節(jié) 租船運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)與租船運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)與方式方式租船運(yùn)輸（Shipping by Chartering）又稱不定期船運(yùn)輸，是相對(duì)于班輪運(yùn)輸而言的另一種船舶營運(yùn)方式，是指貨方租賃船公司的整只船用于貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。租船運(yùn)輸通常適用于礦產(chǎn)品及其它大宗、低

2、價(jià)貨物的運(yùn)輸。一、租船運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)一、租船運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)1、沒有固定的航線、固定的裝卸港口和固定的船期。2、租船運(yùn)輸適宜大宗貨物。3、沒有固定的運(yùn)價(jià)。4、裝卸費(fèi)根據(jù)租船合同商訂的條款決定；5、通過船東的經(jīng)紀(jì)人和租船人的代理人洽談成交租船業(yè)務(wù)；6、各種租船方式均有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)合同格式；7、租船合同條款由船東和承租人雙方自由商訂；8、租船合同中涉及的法律性條款較少。二、租船運(yùn)輸?shù)姆绞蕉?、租船運(yùn)輸?shù)姆绞剑ㄒ唬┖酱巫獯?(Voyage Charter)又稱定程租船，是指由船舶所有人提供船舶，包括船員、淡水、油料、給養(yǎng)及所有船舶營運(yùn)所需費(fèi)用，在約定的港口之間做一個(gè)航次或往返航次或數(shù)個(gè)航次的運(yùn)輸作業(yè)，承運(yùn)指定貨物

3、的運(yùn)輸。（二）定期租船 (Time Charter)簡稱期租船，是指船舶所有人將船出租給承租人一段時(shí)期使用。船東提供船員、淡水、油料、給養(yǎng)及費(fèi)用，而航線、港口及運(yùn)輸貨物由承租人決定。承租人可將此船在租期內(nèi)充做班輪，而承租人作為班輪經(jīng)營人。（三）光船租船 (Bare boat Charter)是指船舶所有人將一艘空船（也稱船殼）出租給承租人，供其使用一個(gè)時(shí)期。承租人要自行配備船員負(fù)責(zé)船舶的經(jīng)營管理和航行等各項(xiàng)事宜，由于這項(xiàng)工作非常復(fù)雜和需要專業(yè)知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)，故光船租船很少使用。第二節(jié)第二節(jié) 租船業(yè)務(wù)流程租船業(yè)務(wù)流程通常情況下，船東和租船人通過經(jīng)紀(jì)人洽談租船交易.常見的程序包括：詢盤、報(bào)價(jià)、還價(jià)、接

4、受及編制訂租確認(rèn)書以及編制、審核、簽署租船合同等。一、詢盤詢盤（Enquiry）是租船人根據(jù)自己對(duì)貨物運(yùn)輸?shù)男枰驅(qū)Υ暗奶厥庖?，將基本租船要求和貨物信息用傳真或電傳通過經(jīng)紀(jì)人傳送到租船市場上，尋找合適的船東。程租船的詢盤的內(nèi)容一般包括：數(shù)量、貨類、包裝、裝港、卸港、受載期、裝卸率、滯期速遣費(fèi)、傭金，以及船東不負(fù)責(zé)裝卸（FIO）的報(bào)價(jià)條件等。期租船的詢盤內(nèi)容一般包括：船舶類型、載重噸、船齡、吊桿船具、租期、交船地點(diǎn)、還船地點(diǎn)、交船期、航行范圍、傭全等。二、報(bào)盤報(bào)盤也稱報(bào)價(jià)（Offer）。報(bào)盤的內(nèi)容只包括主要的可變項(xiàng)目如船東名稱、船名、貨名、數(shù)量、裝卸港口、受載期和運(yùn)價(jià)等。船東一旦發(fā)出報(bào)價(jià)，他

5、應(yīng)受其發(fā)出報(bào)價(jià)的約束，在一定期限內(nèi)不得撤回、變更或限制報(bào)價(jià)。三、還盤租船人接到船東主要條款報(bào)價(jià)后，可以提出自己不同意的條件即還盤（Counter Offer）。還盤是租船人與船東之間的反復(fù)談判過程。四、接受接受（Acceptance）即成交，是船東和租船人經(jīng)過反復(fù)多次還價(jià)后，雙方對(duì)合同主要條款意見一致，租方接受全部主要條款。接受以后，船東通常會(huì)根據(jù)雙方談判成交的主要條款，編制一份主要條款確認(rèn)書。五、簽訂租船合同簽約有兩種形式：一是租船人或船東自己簽約；二是授權(quán)租船代理簽約。租船代理簽約時(shí)，要說明根據(jù)誰的授權(quán)、代表誰（租船人或船東）簽約以及代理人的身份。第三節(jié) 租船合同一、航次租船合同二、定期租

6、船合同三、光船租船合同一、航次租船合同航次租船合同是指船舶所有人按雙方事先議定的運(yùn)費(fèi)率(或包干運(yùn)費(fèi))與條件，將船舶租與租船人用于從某一港口（或若干港口）裝運(yùn)整船貨物（或部分貨物）至指定的目的港（或某一地區(qū)的若干港口）而簽訂的租船的合同。按航次租船合同的形式，可分為單航次租船合同、往返航次租船合同、連續(xù)單航次租船合同、連續(xù)往返航次租船合同、包運(yùn)租船合同等多種形式。航次租船合同的主要內(nèi)容通常的航次租船合同主要包括：合同當(dāng)事人名稱、船舶概況與船舶動(dòng)態(tài)、貨物種類與數(shù)量、裝卸港口、受載期限與解約日、裝卸費(fèi)用、提單、運(yùn)費(fèi)、滯期費(fèi)、速遣費(fèi)、雙方當(dāng)事人責(zé)任與免責(zé)、經(jīng)紀(jì)人傭金、船舶代理人指定、留置權(quán)、繞航、燃料

7、補(bǔ)給、共同海損、仲裁等條款。裝卸費(fèi)用裝卸費(fèi)用，是指將貨物從岸邊（或駁船）裝入船艙內(nèi)和將貨物從船艙內(nèi)卸至岸邊（或駁船）的費(fèi)用。租船合同對(duì)于裝卸費(fèi)負(fù)擔(dān)的劃分有以下四種：（1）船方負(fù)責(zé)裝卸費(fèi)(Gross Terms /Berth Terms）（2）船方不負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)(FIO, Free In and Out) （3）船方管裝不管卸(FO, Free Out) （4）船方管卸不管裝(FI, Free In) 許可裝卸時(shí)間許可裝卸時(shí)間是指船方允許租船方必須完成裝卸作業(yè)的時(shí)間，一般規(guī)定若干日或若干小時(shí)，也可用每天裝卸率來表示。常用的規(guī)定方法有： （1）天(Days)或連續(xù)日(Running Days)（2）

8、工作日(Working Days)（3）晴天工作日(Weather Working Days)（4）累計(jì)24小時(shí)工作日(Working days of 24 hours)（5）連續(xù)24小時(shí)晴天工作日(Weather Working days of 24 Consecutive hours)滯期、速遣費(fèi)滯期(Demurrage)是指當(dāng)租船人未能在租船合同中約定的裝卸時(shí)間內(nèi)將貨物全部裝完或卸完。由于滯期致使船舶在港內(nèi)停泊時(shí)間延長，給船方造成經(jīng)濟(jì)損失，這些損失，租船人必須按約定每天若干金額補(bǔ)償給船方，這項(xiàng)補(bǔ)償叫滯期費(fèi)。速遣(Dispatch)是指租船人按約定的裝卸時(shí)間和裝卸率提前完成裝卸任務(wù)，使船方

9、節(jié)省了在港停泊的時(shí)間及費(fèi)用開支。為此，船方將其獲取的利益一部分給租船人作為獎(jiǎng)勵(lì)，這部分獎(jiǎng)勵(lì)叫速遣費(fèi)。按慣例，速遣費(fèi)通常為滯期費(fèi)的一半。二、定期租船合同定期租船合同，是指船舶出租人向承租人提供約定的由出租人配備船員的船舶，由承租人在約定的期間內(nèi)按照約定的內(nèi)容使用進(jìn)行海上運(yùn)輸，并支付租金的合同。定期租船合同應(yīng)當(dāng)書面訂立。定期租船合同的內(nèi)容主要包括出租人和承租人的名稱、船名、船籍、船級(jí)、噸位、容積、船速、燃料消耗、航區(qū)、用途、租船期間、交船和還船的時(shí)間和地點(diǎn)及條件、租金及其支付，以及其他有關(guān)事項(xiàng)。三、光船租船合同光船租船合同或稱光船租賃合同，是指出租人向承租人提供不配備船員的船舶，在約定的期間內(nèi)由承租人占有、使用和營運(yùn)，進(jìn)行海上運(yùn)輸，并向出租人支付租金的