山東濱奧飛機制造有限公司

1、山東濱奧飛機制造有限公司企業(yè)質(zhì)量信用報告2017年1月目錄第一部分 報告前言2一、編制規(guī)范2二、企業(yè)簡介3（一）企業(yè)簡介3（二）企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營情況3（三）產(chǎn)品產(chǎn)銷情況3（四）生產(chǎn)裝備情況4（五）技術(shù)力量情況4（六）企業(yè)質(zhì)量保證體系4（七）管理制度建設(shè)情況5（八）企業(yè)發(fā)展新特點5第二部分 報告正文6一、企業(yè)質(zhì)量理念6二、企業(yè)質(zhì)量管理7三、質(zhì)量管理基礎(chǔ)9四、產(chǎn)品售后9五、企業(yè)社會責(zé)任10第三部分：報告結(jié)語10第一部分 報告前言一、編制規(guī)范經(jīng)過對歐盟委員會章程(EC) No 748/2012, 及其附件21 部規(guī)定，山東濱奧飛機制造有限公司（以下簡稱為SBAAI）現(xiàn)行的生產(chǎn)組織說明與質(zhì)量管理編寫如下并

2、已發(fā)行。數(shù)據(jù)來源于山東濱奧飛機制造有限公司監(jiān)督部門及中國民航總局。本報告所涉及的內(nèi)容均客觀、真實、準(zhǔn)確、有效，我公司自愿接受對企業(yè)的有關(guān)情況進(jìn)行公示，接受社會監(jiān)督。l 報告組織范圍：山東濱奧飛機制造有限公司l 報告時間范圍：2017年度；即：2017年1月1日至2017年12月31日。l 報告發(fā)布次數(shù)及周期：本報告如遇更新即發(fā)布一次。l 報告數(shù)據(jù)說明：本報告所涉及的本公司數(shù)據(jù)系生產(chǎn)經(jīng)營中所形成的真實數(shù)據(jù)。二、企業(yè)簡介（一）企業(yè)簡介山東濱奧飛機制造有限公司成立于2005年4月，總投資4200萬美元，注冊資本金1400萬美元，設(shè)計年生產(chǎn)能力500架，現(xiàn)年生產(chǎn)能力108架。公司擁有四個唯一，即：是國

3、內(nèi)唯一獲得歐洲航空安全局（EASA）認(rèn)證的整機制造商，是國內(nèi)唯一中外合資生產(chǎn)全復(fù)合材料機體的飛機制造公司，是國內(nèi)唯一拿到了產(chǎn)品銷往世界各地許可證的通用航空制造企業(yè)，填補了國內(nèi)通用航空24座固定翼全復(fù)合材料機體航空器制造空白。公司現(xiàn)有員工180人，其中140人擁有大專以上學(xué)歷。2006年，被評為市級企業(yè)技術(shù)中心，2010年，濱奧飛機制造團(tuán)隊被評為濱州市優(yōu)秀創(chuàng)新團(tuán)隊，2011年，被評為山東省重點領(lǐng)域重大首臺（套）技術(shù)裝備企業(yè)，2011年順利通過省級企業(yè)技術(shù)中心認(rèn)定，2012年被評定為國家級高新技術(shù)企業(yè)，2015年順利通過高新技術(shù)企業(yè)復(fù)審。（二）企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營情況公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)狀況、流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)狀況、

4、存貨周轉(zhuǎn)狀況均比較良好，總體營運能力較強。公司生產(chǎn)經(jīng)營正常，與國內(nèi)外多家航校及企業(yè)簽訂了銷售訂單，總體償債能力較強。（三）產(chǎn)品產(chǎn)銷情況2010年，DA40系列飛機國內(nèi)市場占有率達(dá)到30%，2011年國內(nèi)市場占有率增長到35%以上。目前，國內(nèi)90%的通航院校皆選用DA40系列飛機，市場銷售前景廣闊。（四）生產(chǎn)裝備情況公司擁有28700平方米的廠房，能滿足從復(fù)合材料生產(chǎn)，到飛機零部件加工，再到飛機整機生產(chǎn)等整條生產(chǎn)線的需要。 （五）技術(shù)力量情況公司經(jīng)過多年發(fā)展，具有一支科研素質(zhì)高、專業(yè)能力強的科研隊伍。2005年就成立了企業(yè)技術(shù)中心，經(jīng)過快速發(fā)展，逐步形成專業(yè)技術(shù)人員齊全、研發(fā)設(shè)備完善的研發(fā)體系，

5、于2011年成為省級企業(yè)技術(shù)中心。公司聘請相關(guān)科研人員為科研顧問，全面參與企業(yè)研發(fā)工作，公司制定的研發(fā)人員績效考核獎勵辦法和研發(fā)投入核算體系促進(jìn)了自身技術(shù)優(yōu)勢的保持與獨有技術(shù)的開發(fā)。公司通過具有濱奧特色的人才工程，組成了高知識結(jié)構(gòu)的科技員工隊伍、卓越的研發(fā)團(tuán)隊和現(xiàn)代科技成果的產(chǎn)業(yè)化，為公司的持續(xù)發(fā)展提供了源源不斷的內(nèi)在動力和活力。大學(xué)專科以上學(xué)歷的員工140人，占企業(yè)職工總數(shù)的76%，形成了一支高知識結(jié)構(gòu)與時刻保持創(chuàng)新的人才隊伍。（六）企業(yè)質(zhì)量保證體系2008年，濱奧公司拿到了歐洲航空安全局頒發(fā)的生產(chǎn)組織批準(zhǔn)證書（POA），并與中國民航局簽訂雙邊協(xié)議。公司嚴(yán)格按照EASA體系要求，執(zhí)行EASA

6、21部規(guī)章，每年接受兩次EASA官員的審查。迄今為止，公司全部通過了EASA每年關(guān)于生產(chǎn)符合性、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等全方面的審查。（七）管理制度建設(shè)情況公司非常重視企業(yè)管理制度建設(shè)，建立健全企業(yè)規(guī)章，編制員工手冊，將各項制度及管理流程、操作流程規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，形成科學(xué)、嚴(yán)禁、統(tǒng)一、高效的制度體系，為公司正常運營和安全生產(chǎn)奠定了重要基礎(chǔ)。 （八）企業(yè)發(fā)展新特點 一是生產(chǎn)新機型，豐富產(chǎn)品種類。該公司堅持“市場優(yōu)先、自主創(chuàng)新、結(jié)構(gòu)升級”的發(fā)展原則，完善技術(shù)研發(fā)中心建設(shè)，全面提升航空研發(fā)技術(shù)水平，不斷加強自主創(chuàng)新能力建設(shè)，塑造通用航空龍頭企業(yè)地位。目前，濱奧公司已全面開展新機型DA40NG飛機的生產(chǎn)與改造升級。

7、一是開展多元化宣傳。充分利用媒體宣傳方式，提高影響力。2015年8月，與遼寧衛(wèi)視合作拍攝全國首檔飛行真人秀節(jié)目沖上云霄，在大高航空城通過飛行實訓(xùn)、飛機制造等環(huán)節(jié)的比賽角逐，最終完成該節(jié)目的收官之作，該節(jié)目通過電視網(wǎng)絡(luò)、報紙雜志、微信平臺在全國火熱播出，收到良好的宣傳效果。二是推廣個性化服務(wù)。鑒于國內(nèi)通航市場現(xiàn)狀，濱奧公司生產(chǎn)經(jīng)營模式逐漸從“生產(chǎn)型企業(yè)”轉(zhuǎn)型為“以客戶為中心”的服務(wù)型企業(yè)。目前，濱奧公司可向全世界銷售飛機成品和半成品。業(yè)務(wù)范圍不斷拓展，從單純的飛機銷售向飛機托管、融資租賃等方向延伸。同時，將經(jīng)營模式由訂單業(yè)務(wù)不斷向精細(xì)化、個性化業(yè)務(wù)拓展，逐步與顧客個性化需求接軌。今年以來，濱奧飛

8、機與領(lǐng)航通航聯(lián)合推出省內(nèi)首家面向公眾開放的低空體驗游“空中游濱州”飛行體驗活動，游客可參觀飛機生產(chǎn)線，了解從飛機原材料到整機下線生產(chǎn)的全過程，接受航空教育、地面飛機實踐、飛行員心理測試等項目，還可乘坐駕駛席在飛行員指導(dǎo)下實際操控飛機。自活動開展以來，接待游客5000人次。三是創(chuàng)新銷售模式。在努力拓展銷售市場的基礎(chǔ)上，不斷拓寬營銷思路、創(chuàng)新銷售理念。2015年6月份，與京東商城簽訂網(wǎng)上供銷協(xié)議，濱奧公司DA40型飛機在該商城的環(huán)球之翼旗艦店實現(xiàn)網(wǎng)上銷售，成為全國首家在京東銷售的私人飛機。截至目前，簽訂網(wǎng)絡(luò)訂單3架，銷售額度逾1000萬元。第二部分 報告正文一、企業(yè)質(zhì)量理念 公司以安全生產(chǎn)為中心，

9、以過程質(zhì)量控制為重點，圍繞優(yōu)質(zhì)、高效、低耗的生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)。通過技術(shù)改造與建設(shè)，將質(zhì)量管理融入企業(yè)整個經(jīng)營過程，質(zhì)量意識深入每位員工心中并在實際工作中穩(wěn)步推進(jìn)。近年來，在創(chuàng)建誠信體系中公司注重強化質(zhì)量管理的核心地位，不斷提升質(zhì)量管理部門的綜合管控水平，加強培訓(xùn)生產(chǎn)組織說明、生產(chǎn)工藝說明，提高職工的質(zhì)量控制理念。切實營造良好的齊抓共管、常抓不懈的全員質(zhì)量管理氛圍，通過努力打造和樹立質(zhì)量誠信意識，全面提升產(chǎn)品質(zhì)量。二、企業(yè)質(zhì)量管理（一）質(zhì)量管理機構(gòu)組織架構(gòu)公司組織結(jié)構(gòu)清晰，各部門分工及責(zé)任明確，使公司質(zhì)量管理體系能夠正常有效運行。（二）質(zhì)量管理體系 濱奧公司于2008年通過了歐洲航空安全局的審查。近

10、年來，根據(jù)歐洲航空安全局的要求，不斷優(yōu)化資源整合，修訂、完善、建立健全適應(yīng)本公司實際的質(zhì)量管理體系，扎實有效地落實了管理工作中的各項責(zé)任、各項目標(biāo)，確保質(zhì)量管理體系有效運行，推進(jìn)公司可持續(xù)發(fā)展。1、 質(zhì)量管理體系的有效性建立源于設(shè)立了一套合理有效的科學(xué)、標(biāo)準(zhǔn)的工藝管理文件，規(guī)范指導(dǎo)整個生產(chǎn)過程，確保質(zhì)量管理體系的順暢。2、 根據(jù)產(chǎn)品類型，分解下發(fā)各類產(chǎn)品、各生產(chǎn)廠質(zhì)量目標(biāo)，定期開展質(zhì)量目標(biāo)實施檢查工作。對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，及時反饋。同時以顧客為關(guān)注焦點，以用戶滿意度為測量標(biāo)準(zhǔn)，用盡善盡美的售后服務(wù)來滿足用戶和社會的需求，贏得用戶的信賴和滿意，確保質(zhì)量目標(biāo)持續(xù)改進(jìn)。3、制定明確的安全培訓(xùn)計劃編制

11、安全管理人員培訓(xùn)計劃，參加專項安全培訓(xùn)15人次。全年培養(yǎng)質(zhì)檢員10名。 全年培訓(xùn)機型持證人員6名。開展SPI、POE專項培訓(xùn)二十次。開展安保培訓(xùn)體系建設(shè)，安保類培訓(xùn)100人次以上。崗位技能、規(guī)章手冊等培訓(xùn)100人次。4、管理隊伍體系建設(shè)（1）推進(jìn)各類隊伍建設(shè)。各生產(chǎn)運行部門對與安全保障有關(guān)的隊伍、人員進(jìn)行系統(tǒng)梳理，建立員工個人能力評價機制，努力打造作風(fēng)扎實、技術(shù)過硬的員工安全保障隊伍。（2）進(jìn)一步建立有效的安全信息溝通渠道，使所有員工了解公司的安全文化。繼續(xù)組織傳統(tǒng)的安全活動，把安全文化融入到運行管理全過程。三、質(zhì)量管理基礎(chǔ)質(zhì)量控制由質(zhì)控部負(fù)責(zé)人通過其獨立的QC人員和相應(yīng)生產(chǎn)車間的質(zhì)量檢驗員來

12、執(zhí)行。責(zé)任經(jīng)理、質(zhì)量控制經(jīng)理、質(zhì)量經(jīng)理必須接受歐洲航空安全局的嚴(yán)格審查才能批準(zhǔn)授權(quán)，同時到奧地利鉆石公司接受為期兩周以上的專項培訓(xùn)。他們負(fù)責(zé)生產(chǎn)組織說明的修改與維護(hù)，定期更新生產(chǎn)組織說明，按時組織車間經(jīng)理、班組長及車間職工的培訓(xùn)。四、產(chǎn)品售后（一）產(chǎn)品售后責(zé)任公司設(shè)立售后服務(wù)部、航材供應(yīng)處，專門負(fù)責(zé)公司產(chǎn)品售后及客戶航材供應(yīng)工作。銷售部制定了相應(yīng)的產(chǎn)品投訴受理、處理制度。顧客有關(guān)于質(zhì)量方面的疑問或者投訴都可以直接撥打公司售后電話。公司對產(chǎn)品質(zhì)量方面的投訴，均會給出相應(yīng)的解答，提供遠(yuǎn)程維修支持或技術(shù)人員異地維修服務(wù)。五、企業(yè)社會責(zé)任濱奧公司秉承濱奧飛機、鉆石品質(zhì)的宗旨，以務(wù)實創(chuàng)新、追求卓越；以人為本、責(zé)任誠信；安全可靠、團(tuán)隊制勝；為員工創(chuàng)造機會，為股東創(chuàng)造財富，為客戶創(chuàng)造效益，為社會創(chuàng)造價值；為中國通用航空飛機制造業(yè)創(chuàng)造未來為核心價值觀，重視產(chǎn)品質(zhì)量與客戶需求，始終將客戶利益放在第一位，在通航產(chǎn)業(yè)中保持著良好的聲譽。公司也為職工創(chuàng)造了良好的發(fā)展平臺，與職工同進(jìn)步、共成長。另外，公司有詳細(xì)的職工培訓(xùn)計劃，在職工技能培訓(xùn)，綜合能力提升方面都有完善的保障。濱奧生產(chǎn)的每架飛機都有歐洲航空安全局授權(quán)的質(zhì)檢員簽字放行，由歐洲航空安全局頒發(fā)出口適航證，并由專業(yè)試飛員進(jìn)