四超車(chē)輛安全技術(shù)措施

1、河南能源孟津煤礦“四超”車(chē)輛運(yùn)輸專(zhuān)項(xiàng)安全技術(shù)措施編號(hào)： HNECJJ -MJKCS2016施 工 單 位： 掘 進(jìn) 一 隊(duì) 措施編制人員： 楊 劍 措施編制時(shí)間：2016年5月3日措施批準(zhǔn)時(shí)間：2016年5月 日措施執(zhí)行時(shí)間：2016年5月 日孟津煤礦安全技術(shù)措施內(nèi)部會(huì)審表措施名稱(chēng)“四超”車(chē)輛運(yùn)輸專(zhuān)項(xiàng)安全技術(shù)措施編寫(xiě)人員簽字日期施工人員副隊(duì)長(zhǎng)主管隊(duì)長(zhǎng)會(huì)審意見(jiàn)河南能源孟津礦措施審批卡措施名稱(chēng)“四超”車(chē)輛運(yùn)輸專(zhuān)項(xiàng)安全技術(shù)措施施工單位掘進(jìn)一隊(duì)會(huì)審地點(diǎn)調(diào)度會(huì)議室編制人員主管隊(duì)長(zhǎng)審批時(shí)間參加審批單位及人員簽字單位會(huì)審人員簽字日期機(jī)電設(shè)備科安全檢查部調(diào)度指揮中心機(jī)電副總河南能源孟津煤礦安全技術(shù)措施審批意見(jiàn)

2、卡審批意見(jiàn)副總審批意見(jiàn) “四超”車(chē)輛運(yùn)輸專(zhuān)項(xiàng)安全技術(shù)措施一、施工目的根據(jù)公司生產(chǎn)任務(wù)安排，由我隊(duì)拆除12051軌道順槽底抽巷、12051中間底抽巷、二2-11031軌道順槽、膠帶順槽、11031膠帶底抽巷、東翼膠帶大巷、東區(qū)輔助巖巷回風(fēng)巷回撤設(shè)備，為確保“四超”車(chē)輛（對(duì)于因物料的寬度超出車(chē)輛寬度、物料高度距道面超過(guò)1.6m、物料長(zhǎng)度超出車(chē)輛兩邊碰頭、 物料重量超過(guò)車(chē)輛設(shè)計(jì)載重或超出提升機(jī)（絞車(chē)）額定提升能力80%的車(chē)輛，均視為“四超”車(chē)輛）安全運(yùn)輸，特制訂本安全措施：二、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人：當(dāng)班跟班隊(duì)長(zhǎng)三、施工組織每次運(yùn)輸“四超”物件，要明確一名現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)施工安全；運(yùn)送人員電機(jī)車(chē)司機(jī)和跟車(chē)工必須2

3、人作業(yè)，井上下把鉤工各2人。四、危險(xiǎn)源辨識(shí)及防范措施1、運(yùn)送“超重”物件配重不合理向信號(hào)工發(fā)出提升信號(hào)，運(yùn)送“超重”物件確認(rèn)配重合理再向信號(hào)工發(fā)出信號(hào)。2、“四超”車(chē)輛出罐時(shí)未使用專(zhuān)用連接桿連接，車(chē)輛出罐時(shí)因受力不均會(huì)出現(xiàn)車(chē)輛掉道，“四超”車(chē)輛出罐時(shí)要使用專(zhuān)用連接桿連接由電機(jī)車(chē)?yán)觥Ｎ?、安全技術(shù)措施1、裝運(yùn)“四超”的車(chē)輛在裝材料前要檢查車(chē)輛的完好，檢查車(chē)輛的連接裝置是否合格，車(chē)體是否堅(jiān)固完整，不完好時(shí)不得使用，裝材料后，材料的重心要靠近車(chē)輛中心，偏差不大于100mm，“四超”車(chē)輛運(yùn)輸前要固定牢靠，對(duì)于超長(zhǎng)的軌道，管子等，裝車(chē)高度不得超過(guò)礦車(chē)車(chē)箱高度，長(zhǎng)材車(chē)輛連接最突出端距離不得小于500mm。

4、2、“四超”車(chē)輛的運(yùn)輸單位，在運(yùn)輸前要對(duì)運(yùn)輸?shù)木€路上的巷道高度、風(fēng)門(mén)高度等進(jìn)行堪查，對(duì)于影響通車(chē)的障礙應(yīng)提前采取措施處理掉，以便“四超”車(chē)輛能夠順利通過(guò)這些地點(diǎn)。3、嚴(yán)禁使用固定箱式礦車(chē)運(yùn)輸超出箱體的物料，使用材料車(chē)、平板車(chē)運(yùn)輸物料時(shí)，必須檢查捆綁牢固情況，重心適中情況；平巷運(yùn)輸“超長(zhǎng)”車(chē)輛時(shí)，必須使用專(zhuān)用連接桿，嚴(yán)禁使用鋼絲繩繩套、鏈條等連接，摘掛鉤時(shí)車(chē)輛必須停穩(wěn)且用平巷阻車(chē)器掩好，做到一人監(jiān)護(hù)一人摘掛鉤；運(yùn)輸超長(zhǎng)、超寬車(chē)輛時(shí)必須單道運(yùn)行。4、推車(chē)時(shí)，一次只準(zhǔn)推一輛車(chē)，嚴(yán)禁在礦車(chē)的兩側(cè)推車(chē)。同向推車(chē)的間距，在軌道坡度小于或等于5時(shí)，不得小于10米，坡度大于5時(shí)兩車(chē)相距不小于30米；坡度大于7

5、嚴(yán)禁人力推車(chē)。推車(chē)時(shí)必須時(shí)刻注意前方，在開(kāi)始推車(chē)、停車(chē)、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車(chē)以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門(mén)、硐室出口時(shí)，推車(chē)人必須及時(shí)發(fā)出警號(hào)。5、推車(chē)速度不得大于1米/秒。在向下坡推車(chē)時(shí)，要控制好車(chē)速，嚴(yán)禁放飛車(chē)。6、軌道坡度大于7時(shí)，嚴(yán)禁人力推車(chē)。7、平巷內(nèi)采用電機(jī)車(chē)運(yùn)輸“四超”設(shè)備時(shí)，電機(jī)車(chē)與“四超”車(chē)輛的連接必須使用正規(guī)的連接裝置，嚴(yán)禁用鐵絲、繩頭等非標(biāo)準(zhǔn)連接裝置，“四超”車(chē)輛在掛車(chē)時(shí)應(yīng)安排在列車(chē)的后端。8、電機(jī)車(chē)司機(jī)在運(yùn)輸“四超”車(chē)輛途中，嚴(yán)格執(zhí)行本工種操作規(guī)程，運(yùn)行速度不得大于2米/秒，并控制速度均勻。運(yùn)輸“四超”車(chē)輛的人員要跟在列車(chē)末端，保持5

6、米的距離。9、“四超”車(chē)輛在運(yùn)行中，其兩側(cè)和前方嚴(yán)禁有人，在過(guò)曲線、彎道時(shí)，其兩側(cè)及前方嚴(yán)禁有人。10、“四超”車(chē)輛到達(dá)斜巷上、下車(chē)場(chǎng)后，負(fù)責(zé)人要與車(chē)場(chǎng)的掛鉤工聯(lián)系好。11、掛鉤工要檢查“四超”車(chē)輛的固定情況，必要時(shí)，對(duì)“四超”車(chē)輛重新進(jìn)行固定，并調(diào)整好礦車(chē)的重心。12、斜巷運(yùn)輸“四超”車(chē)輛每次只允許掛一輛車(chē)，嚴(yán)禁超掛車(chē)輛。斜巷運(yùn)輸“四超”物件時(shí)，每鉤只準(zhǔn)掛一車(chē)，絞車(chē)至“四超”車(chē)輛間不準(zhǔn)有余繩。13、掛車(chē)時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行掛鉤的規(guī)定，保險(xiǎn)繩要正常使用，并將多余的保險(xiǎn)繩掛好，下垂不得低于礦車(chē)的碰頭。14、掛好鉤后，開(kāi)始斜巷運(yùn)輸時(shí)，要嚴(yán)格執(zhí)行好斜巷運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)管理規(guī)定。絞車(chē)坡運(yùn)行超高車(chē)輛時(shí)必須有專(zhuān)人在

7、上下保險(xiǎn)梯處操作，確保保險(xiǎn)梯拉起高度能夠使車(chē)輛順利通過(guò)。15、絞車(chē)司機(jī)啟動(dòng)絞車(chē)時(shí)，加減速要均勻，運(yùn)行速度不得超過(guò)1米/秒。16、出現(xiàn)車(chē)輛掉道，工作人員應(yīng)及時(shí)通知跟班隊(duì)長(zhǎng)，跟班隊(duì)長(zhǎng)要先查看現(xiàn)場(chǎng)，確保車(chē)輛的銷(xiāo)鏈連接、牢鉤、保險(xiǎn)繩可靠、銷(xiāo)子齊全，明確信號(hào)傳遞方式，立即組織人員準(zhǔn)備齊材料、工具，現(xiàn)場(chǎng)要有專(zhuān)職信號(hào)工，信號(hào)工必須按班隊(duì)長(zhǎng)的指令發(fā)送信號(hào)，上下口信號(hào)工要及時(shí)準(zhǔn)確傳遞信號(hào)，絞車(chē)司機(jī)按信號(hào)指令操作。17、處理掉道時(shí)，首先仔細(xì)觀察掉道地點(diǎn)頂幫支護(hù)等安全狀況，判斷吊道原因：如偏載，封車(chē)不牢，軌道質(zhì)量差，操作不當(dāng)?shù)?，檢查掉道車(chē)數(shù)及車(chē)輛掉道的車(chē)輪數(shù)量。要制訂安全的、切實(shí)可行的上道方案。18、平巷段不準(zhǔn)用絞

8、車(chē)牽引上道，斜巷段不準(zhǔn)用絞車(chē)硬拉復(fù)位。19、因裝封車(chē)不標(biāo)準(zhǔn)造成車(chē)輛掉道，必須首先按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行裝車(chē)、封車(chē)。20、信號(hào)必須清晰，明確規(guī)定開(kāi)車(chē)、停車(chē)、慢起鉤信號(hào)。處理掉道期間，絞車(chē)司機(jī)嚴(yán)禁脫崗。21、處理掉道車(chē)輛時(shí)，嚴(yán)禁摘掉主鉤頭，主繩保持張緊狀態(tài)，沒(méi)有余繩，提升時(shí)同時(shí)使用好保安繩。22、人員抬道時(shí)，墊山及撬棍支撐點(diǎn)必須牢固，嚴(yán)禁人員站在重物傾斜側(cè)下方，統(tǒng)一指揮、配合默契。23、人工抬道抬不動(dòng)時(shí)，可考慮卸車(chē)，空車(chē)上道后再裝車(chē)。24、絞車(chē)司機(jī)必須監(jiān)守崗位，不允許離開(kāi)崗位協(xié)助處理掉道車(chē)。25、處理車(chē)輛掉道前必須先緊繩，保持鋼絲繩張緊。26、處理掉道車(chē)時(shí)，跟班隊(duì)長(zhǎng)必須在現(xiàn)場(chǎng)指揮負(fù)責(zé)安全工作，嚴(yán)禁單人作業(yè)。27、嚴(yán)禁采用電機(jī)車(chē)或絞車(chē)強(qiáng)行牽引處理掉道車(chē)。28、斜坡處理車(chē)輛掉道時(shí)，斜坡上下口有專(zhuān)人警戒，工作人員要在車(chē)輛上方安全處，人員嚴(yán)禁站在掉道車(chē)輛的傾斜方位和狹窄位置，車(chē)輛下方及兩側(cè)嚴(yán)禁站人。29、掉道車(chē)輛處理完畢后，跟班