旋挖機(jī)成孔灌注樁施工方案

1、105國(guó)道上跨京九線k1666+016天玉立交橋旋挖機(jī)成孔灌注樁施工方案編 制：復(fù) 核：審 核：承包單位：吉安中心城區(qū)105國(guó)道改道跨鐵路橋項(xiàng)目部105國(guó)道上跨京九線k1666+016天玉立交橋旋挖機(jī)成孔灌注樁施工方案一、工程概況105國(guó)道上跨京九線K1666+016天玉立交橋（國(guó)道相交里程為K1926+682）與京九線正交，橋梁全長(zhǎng)248.16m，橋梁上部均采用預(yù)制安裝施工，現(xiàn)澆濕接縫，先簡(jiǎn)支后連續(xù)的6x40m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土小箱梁。下部結(jié)構(gòu)采用蓋梁柱式墩，肋板式輕型橋臺(tái)，基礎(chǔ)均為鉆孔灌注樁。0#、6#橋臺(tái)均高8m，橋臺(tái)樁基礎(chǔ)為1.5m。墩柱為1.9m圓柱，橋墩樁基礎(chǔ)為2.0m鉆孔灌注樁。其

2、中1.5m樁基礎(chǔ)16根，設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)23m。2.0m樁基礎(chǔ)20根，設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)23m樁基礎(chǔ)12根、設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)25m樁基礎(chǔ)8根。二、施工調(diào)查1、旋挖機(jī)成孔是通過(guò)底部帶有活門(mén)的桶式鉆頭回旋破碎巖土，并直接將其裝入鉆斗內(nèi)，然后再由鉆機(jī)提升裝置和伸縮鉆桿將鉆斗提出孔外卸土，這樣循環(huán)往復(fù)，不斷地取土卸土，直接鉆至設(shè)計(jì)深度。2、旋挖鉆機(jī)適用于素填土層、亞黏土層、亞砂土層、亞黏土夾粉細(xì)砂層，強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖、弱風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖層等。本橋工程地質(zhì)巖土層可分為：耕表土、粉質(zhì)黏土、粗砂、圓礫、強(qiáng)分化粉砂質(zhì)泥巖、中風(fēng)化粉砂質(zhì)泥巖，符合旋挖鉆機(jī)對(duì)地質(zhì)巖層的要求。三、編制依據(jù)1、鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范（TB 1002.1-2005）

3、2、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）3、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ076-95）4、本合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)圖紙5、施工現(xiàn)場(chǎng)探勘所得的資料6、南昌鐵路局營(yíng)業(yè)線施工及安全管理細(xì)則四、施工準(zhǔn)備4.1 技術(shù)準(zhǔn)備4.1.1 已完成導(dǎo)線、水準(zhǔn)點(diǎn)加密工作。滿足橋梁樁基施工控制測(cè)量要求。4.1.2按規(guī)定對(duì)原材料進(jìn)行分批驗(yàn)收，并取樣送檢，檢驗(yàn)合格后按混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求，做好水下混凝土配合比及普通混凝土的試驗(yàn)室配合比、施工配合比，滿足鉆孔樁灌注混凝土的要求。4.2 機(jī)具準(zhǔn)備4.2.1 鉆孔設(shè)備：旋挖鉆機(jī)、6m鋼護(hù)筒等。4.2.2 配備設(shè)備：挖掘機(jī)、吊車(chē)、潛水泵、鉆渣運(yùn)輸車(chē)等。4.2.3 安全

4、設(shè)備：防水照明燈、安全帽等。4.2.4 混凝土灌注設(shè)備：混凝土拌合站、發(fā)電機(jī)、混凝土運(yùn)輸車(chē)、導(dǎo)管、下料斗等。4.2.5 鋼筋加工、安裝設(shè)備：鋼筋籠成套加工設(shè)備、電焊機(jī)、吊車(chē)等。4.3 材料準(zhǔn)備原材料：水泥、石子、砂、鋼筋等由試驗(yàn)人員按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)，確保其原材料質(zhì)量符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。4.4 作業(yè)條件4.4.1 開(kāi)鉆前場(chǎng)地應(yīng)完成三通一平。清除坡面危石、浮土，鏟除松軟土層夯實(shí)；根據(jù)鉆孔的大小挖好相應(yīng)體積的泥漿池；及時(shí)清理鉆渣，出渣道路通暢，孔口四周排水系統(tǒng)完善；做好孔口的圍護(hù)；臨時(shí)電力線路、安全設(shè)施準(zhǔn)備就緒。掛牌示出鉆孔的樁號(hào)。4.4.2 由工長(zhǎng)或現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員對(duì)操作鉆孔的工人進(jìn)行培訓(xùn)，做到熟悉掌握造漿、

5、鉆孔、灌注等技術(shù)，要有應(yīng)對(duì)安全緊急救援措施。操作人員要保持穩(wěn)定。4.4.3 設(shè)置排水溝、集水坑，及時(shí)將樁孔范圍的積水排走，確保場(chǎng)內(nèi)無(wú)積水。必要時(shí)應(yīng)降低地下水位。五、施工方案5.1 施工流程測(cè)量放線及定樁位配置泥漿開(kāi)挖地面表層土埋設(shè)鋼護(hù)筒檢查樁中心軸線鉆機(jī)就位及鉆進(jìn)成孔檢查清空吊放鋼筋籠安裝混凝土導(dǎo)管灌注水下混凝土樁成品檢測(cè)、驗(yàn)收。5.2 施工方法5.2.1 測(cè)量放樣及定樁位確定樁位中心，以中心為圓心、以大于樁身半徑在四周設(shè)立十字護(hù)樁，做好標(biāo)記并固定好。經(jīng)駐地監(jiān)理工程師核查、批準(zhǔn)后開(kāi)鉆。5.2.2 配置泥漿對(duì)黏性好的巖土層，可采用干式或清水鉆進(jìn)工藝，無(wú)需泥漿護(hù)壁。而對(duì)于松散易坍塌地層或有地下水分

6、布，孔壁不穩(wěn)定，必須采用靜態(tài)泥漿鉆進(jìn)工藝，向孔內(nèi)投入護(hù)壁泥漿或穩(wěn)定液進(jìn)行護(hù)壁。鉆孔過(guò)程中需經(jīng)常測(cè)定泥漿技術(shù)指標(biāo)（表1），根據(jù)工程鉆進(jìn)需要，隨時(shí)調(diào)整泥漿相對(duì)密度，保持各項(xiàng)指標(biāo)符合要求，不因泥漿過(guò)濃影響進(jìn)度，過(guò)稀導(dǎo)致塌孔等。表1 泥漿技術(shù)指標(biāo)鉆孔方法相對(duì)密度黏度T（s）膠體率（%）含砂率（%）PH值旋挖鉆1.05-1.10大于17大于95不大于28-115.2.3 埋設(shè)鋼護(hù)筒根據(jù)地質(zhì)巖層分布，確認(rèn)鋼護(hù)筒埋設(shè)深度至少6m，鋼護(hù)筒采用6-8mm鋼板制作，鋼護(hù)筒高出施工地面0.3m，頂面位置偏差不大于50mm，埋設(shè)中保證鋼護(hù)筒斜度不大于1%?；靥铕ね烈謱雍粚?shí)，達(dá)到最佳密實(shí)度，以保證其垂直度及防止泥漿流

7、失及位移、掉落。5.2.4 鉆機(jī)就位及鉆進(jìn)鉆機(jī)鉆進(jìn)一般采用泥漿護(hù)壁鉆進(jìn)，當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件好時(shí)，孔深小于15m時(shí)也可以直接鉆進(jìn)。鉆進(jìn)過(guò)程中隨時(shí)調(diào)整泥漿相對(duì)密度，保持各項(xiàng)指標(biāo)符合要求，不因泥漿過(guò)濃影響進(jìn)度，過(guò)稀導(dǎo)致塌孔等。隨時(shí)注意孔內(nèi)水壓差，以防止流沙。鉆進(jìn)時(shí)及時(shí)填寫(xiě)鉆孔施工記錄，交接班時(shí)應(yīng)交代鉆進(jìn)情況及下一班的注意事項(xiàng)。因故停鉆時(shí)，孔內(nèi)應(yīng)覆蓋，嚴(yán)禁鉆頭留在孔內(nèi)，以防埋鉆。同時(shí)保持孔內(nèi)有規(guī)定的水頭和要求的泥漿濃度、黏度，以防塌孔。鉆進(jìn)操作要領(lǐng)和注意事項(xiàng)：1、鉆進(jìn)就位后，必須對(duì)鉆機(jī)的鉆桿進(jìn)行垂直度檢測(cè)和調(diào)整，調(diào)整好后應(yīng)將鉆桿的調(diào)整系統(tǒng)鎖住，防止鉆桿在鉆進(jìn)過(guò)程中發(fā)生變化。2、由于旋挖機(jī)鉆進(jìn)速度較快，應(yīng)及時(shí)調(diào)

8、整泥漿相對(duì)密度。3、在鉆進(jìn)過(guò)程中，要根據(jù)地質(zhì)情況調(diào)整鉆機(jī)的鉆進(jìn)速度。在黏土層鉆機(jī)的進(jìn)尺可快些，在砂土層中鉆機(jī)的進(jìn)尺要控制，以防塌孔。4、在鉆進(jìn)過(guò)程中必須控制好鉆桿的提升速度，因?yàn)殂@桿提升太快容易出現(xiàn)塌孔的隱患。鉆頭的下降速度也不可以太快，尤其是剛?cè)脬@孔時(shí)，否則會(huì)造成泥漿四濺。5.2.5 成孔檢查成孔達(dá)到設(shè)計(jì)高程后，對(duì)孔深、孔徑、孔壁、垂直度、沉淀厚度等進(jìn)行檢查，不合格時(shí)采取措施處理。檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)：孔深、孔徑不小于設(shè)計(jì)規(guī)定，鉆孔傾斜度誤差不大于1%，沉淀厚度符合設(shè)計(jì)規(guī)定，樁位誤差不大于50mm。5.2.6 清孔旋挖鉆機(jī)成孔由于渣土由鉆斗直接從底部取出，一般情況下均能保證孔底泥漿沉淀厚度小于規(guī)定值。若

9、是泥漿相對(duì)密度過(guò)大，則可能出現(xiàn)泥漿沉淀過(guò)厚，此時(shí)應(yīng)用鉆機(jī)在抓一斗，且用鉆斗上下攪動(dòng)，同時(shí)抽換孔內(nèi)漿液，保證泥漿含砂率小于2%。若是下鋼筋籠后出現(xiàn)孔底沉淀厚度超標(biāo)，則可以采用混凝土導(dǎo)管附著水管攪動(dòng)孔底，同時(shí)注水換漿，已達(dá)到清孔的目的。5.2.7 吊放鋼筋籠事先分段焊好鋼筋籠骨架，骨架焊牢，在主筋上焊鋼筋耳環(huán)作保護(hù)層用，骨架經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后使用。鋼筋籠在場(chǎng)外分節(jié)制作，汽車(chē)吊吊裝入孔焊接成整體，兩節(jié)籠焊接時(shí)，上下節(jié)中心線保持一致，不得扭曲。在骨架上端均勻設(shè)置吊環(huán)固定，并增設(shè)一道臨時(shí)加強(qiáng)環(huán)筋，防止吊裝時(shí)鋼筋籠扭轉(zhuǎn)變形，同時(shí)方便鋼筋籠校正中心。鋼筋籠頂部用鋼管搭井字架固定，上壓方木等重物，防止砼灌

10、注過(guò)程中鋼筋骨架上浮。5.2.8 安裝混凝土導(dǎo)管導(dǎo)管使用前必須進(jìn)行水密承壓和接頭抗壓試驗(yàn)。試驗(yàn)時(shí)的水壓不應(yīng)小于孔內(nèi)水深的1.3倍，確保導(dǎo)管在灌注混凝土的全過(guò)程不漏氣不漏水。安裝導(dǎo)管應(yīng)對(duì)導(dǎo)管的節(jié)段組合做詳細(xì)記錄，以便于水下混凝土灌注時(shí)參考。導(dǎo)管安裝完畢后，由現(xiàn)場(chǎng)施工主管人員和駐地監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查，主要檢查鋼筋平面位置是否正確，固定是否牢固，孔底沉淀是否超過(guò)規(guī)范要求。檢查符合要求后，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師認(rèn)可并簽字后及時(shí)灌注混凝土。5.2.9 灌注混凝土首批混凝土灌注時(shí)必須滿足首批灌注混凝土數(shù)量，剪球后連續(xù)灌注，每次混凝土灌注完成后，檢測(cè)混凝土的上升高度和導(dǎo)管的埋置深度，并及時(shí)做好記錄。在灌注過(guò)程中，

11、導(dǎo)管的埋置深度宜控制在2-6m。灌注過(guò)程中，混凝土放入導(dǎo)管的速度不能太快，以防止將導(dǎo)管上口全部封嚴(yán)，導(dǎo)管中部和下部氣體無(wú)法排出，在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣體，阻止混凝土下落。在灌注混凝土?xí)r，應(yīng)不定時(shí)對(duì)坍落度進(jìn)行檢測(cè)，混凝土坍落度采用18-22cm為宜，堅(jiān)決不使用不合格的混凝土。5.2.10 樁成品檢測(cè)、驗(yàn)收在鉆孔混凝土澆筑完成后，復(fù)測(cè)樁軸中心和樁頂標(biāo)高。在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，進(jìn)行樁身的混凝土均勻性、承載力檢測(cè)。5.2.11 季節(jié)性施工1.雨季應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)做好排水工作，確保道路通暢?？變?nèi)周?chē)鷳?yīng)有擋水措施，防止雨水流入孔內(nèi)。2.雨季施工期間，應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)供電線路、設(shè)備進(jìn)行全面檢查，以預(yù)防觸電事故的發(fā)生。3.

12、當(dāng)氣溫超過(guò)30時(shí)，混凝土拌合物的出料溫度不宜超過(guò)35。六、 臨近既有線施工施工安全注意事項(xiàng)及措施1、主要危險(xiǎn)源及其可能產(chǎn)生的危害施工機(jī)械侵限，造成車(chē)毀人亡和既有線停車(chē)、脫軌等重大事故；土方開(kāi)挖時(shí)對(duì)地下管線認(rèn)識(shí)不清，造成管線被損壞，使通信信號(hào)損壞，影響行車(chē)安全。施工器具侵限，嚴(yán)重影響列車(chē)行車(chē)安全。施工器械施工時(shí)的強(qiáng)烈震撼或不當(dāng)作業(yè)，影響既有線路基及橋梁基礎(chǔ)的穩(wěn)定性，造成路基松動(dòng)和基礎(chǔ)下沉。施工人員侵限，對(duì)侵限人員造成重傷或死亡。施工點(diǎn)距既有線太近，火車(chē)通過(guò)時(shí)產(chǎn)生強(qiáng)大磁場(chǎng)影響施工人員生命安全。既有線排水溝堵塞，導(dǎo)致路基基底被誰(shuí)浸泡，嚴(yán)重影響路基穩(wěn)定及安全。2、采取主要的預(yù)防措施加強(qiáng)對(duì)一線工人既有線

13、施工安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)，明確施工注意事項(xiàng)，提高安全意識(shí)。在既有線鐵路路基坡腳、坡頂埋設(shè)沉降和位移觀測(cè)樁，埋置深度1m，四周用砼進(jìn)行包裹，埋設(shè)距離宜為5m。在既有線管段配備專(zhuān)職安全防護(hù)員，對(duì)既有線路基邊坡進(jìn)行巡視。如發(fā)現(xiàn)邊坡出現(xiàn)裂紋等異常情況，必須立即停工，查明原因，采取相應(yīng)加固措施進(jìn)行加固后方可繼續(xù)施工。鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔作業(yè)或大型機(jī)械在既有線施工時(shí)，必須設(shè)置纜風(fēng)繩，防止機(jī)械傾倒侵限。同時(shí)要求在有火車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)需停止鉆孔和其他大型機(jī)械作業(yè)，通過(guò)后可繼續(xù)施工。在靠既有線側(cè)的新建線路紅線上設(shè)置1.5m高的封閉式隔離防護(hù)網(wǎng)和掛設(shè)警示牌，主要起警示作用，防止施工人員侵限。吊裝作業(yè)注意事項(xiàng)：吊車(chē)必須保持機(jī)架平穩(wěn)且設(shè)

14、置防傾倒措施，如纜風(fēng)繩；駕駛司機(jī)為熟悉司機(jī)，牢記“十不吊”原則；嚴(yán)格控制吊裝物體和吊裝的高度，應(yīng)進(jìn)行精確計(jì)算，避免傾覆后侵限；夜間進(jìn)來(lái)避免吊裝作業(yè)；吊裝要緩慢移動(dòng)，避免吊裝物體劇烈晃動(dòng)碰觸沿線高壓線路。嚴(yán)格做到“一機(jī)一人一防護(hù)”。七、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 1、施工前應(yīng)對(duì)原材料進(jìn)行檢查，并按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)。2、施工過(guò)程中應(yīng)對(duì)成孔、清渣、鋼筋籠、混凝土澆筑等進(jìn)行全過(guò)程檢查，應(yīng)復(fù)檢沿樁長(zhǎng)范圍內(nèi)的土層地質(zhì)情況并與設(shè)計(jì)對(duì)照，出入較大時(shí)應(yīng)及時(shí)上報(bào)。八、安全、環(huán)保措施8.1 安全措施8.1.1 錯(cuò)開(kāi)樁位間隔鉆孔，隨時(shí)掌握土體情況，鉆進(jìn)和灌注工作緊湊，避免坍孔。8.1.2 鉆孔機(jī)械就位后，應(yīng)對(duì)鉆機(jī)及配套設(shè)備進(jìn)行全面檢查。鉆機(jī)安設(shè)必須平穩(wěn)、牢固。8.1.3 施工現(xiàn)場(chǎng)使用的各種電纜線要定期檢查，接頭必須綁扎牢固，確保不透水、不漏電；對(duì)經(jīng)常處于水、泥漿侵泡處應(yīng)架空搭設(shè)。挪動(dòng)鉆機(jī)時(shí)，不得擠壓電纜線及風(fēng)水管路。8.1.4 鉆機(jī)停鉆，必須將鉆頭提出孔外，不得滯留孔內(nèi)。8.1.5 對(duì)于已埋設(shè)護(hù)筒未開(kāi)鉆或已成樁護(hù)筒尚未拔除的，應(yīng)加設(shè)護(hù)筒頂蓋或鋪設(shè)安全網(wǎng)遮罩。8.1.6 施工現(xiàn)場(chǎng)的電工必須持證上