一級(jí)建造師考試《公路實(shí)務(wù)》題庫(kù)100題含答案（896版）

1、一級(jí)建造師考試公路實(shí)務(wù)題庫(kù)100題含答案1. 題型：?jiǎn)芜x題粉煤灰作為填料使用時(shí)，用量不得超過填料總量的( )。a25%b32.5%c46.5%d50% 答案 d 2. 題型：多選題熱拌瀝青混合料運(yùn)料車用篷布覆蓋主要起到( )的作用。a防雨b防污染c防泄漏d保溫e防揚(yáng)塵 答案 a,b,d 解析 運(yùn)料車應(yīng)用篷布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。 3. 題型：多選題公路建設(shè)項(xiàng)目投標(biāo)人以聯(lián)合體形式投標(biāo)時(shí)，必須遵守的規(guī)定包括( )。a聯(lián)合體協(xié)議副本隨投標(biāo)文件一起提交b聯(lián)合體各成員出具授權(quán)書，授權(quán)主辦人辦理投標(biāo)事宜c聯(lián)合體成員在投標(biāo)、簽約和履行合同過程中，負(fù)有連帶的和各自的法律責(zé)任d聯(lián)合體主辦人所承擔(dān)的工程量

2、不低于總工程量的30%e聯(lián)合體主辦人必須是聯(lián)合體成員中資質(zhì)等級(jí)最高的 答案 a,b,c,e 4. 題型：?jiǎn)芜x題下面關(guān)于預(yù)應(yīng)力混凝土施工說法錯(cuò)誤的是（）。a預(yù)應(yīng)力材料必須保持清潔，在存放和搬運(yùn)過程中應(yīng)避免機(jī)械損傷和有害的銹蝕。如進(jìn)場(chǎng)后需長(zhǎng)時(shí)間存放時(shí)，必須安排定期的外觀檢查。b混凝土用料及配合比應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定,不得摻入氯化鈣、氯化鈉等氯鹽。c混凝土的水泥用量不宜超過550kgm³d澆筑混凝土?xí)r，對(duì)先張構(gòu)件應(yīng)避免振動(dòng)器碰撞預(yù)應(yīng)力筋；對(duì)后張結(jié)構(gòu)應(yīng)避免振動(dòng)器碰撞預(yù)應(yīng)力筋的管道、預(yù)埋件等。 考點(diǎn) 1b413030橋梁工程施工技術(shù) 解析 混凝土的水泥用量不宜超過500kgm³，特殊情況下

3、不應(yīng)超過550kgm³。5. 題型：多選題隧道竣工文件中應(yīng)包括的量測(cè)資料有( )。a現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)計(jì)劃b實(shí)際測(cè)點(diǎn)布置圖c圍巖和支護(hù)的位移一曲線圖、空間關(guān)系曲線圖以及量測(cè)記錄匯總表d經(jīng)量測(cè)變更設(shè)計(jì)和改變施工方法地段的信息反饋記錄e設(shè)計(jì)測(cè)點(diǎn)布置圖 答案 a,b,c,d 6. 題型：?jiǎn)芜x題 根據(jù)工作量和工期選擇生產(chǎn)能力和移動(dòng)方式，瀝青混凝土攪拌設(shè)備的一般生產(chǎn)能力要相當(dāng)于攤鋪能力的（）左右。a60.0b70.0c80.0d90.0 考點(diǎn) 1b420171施工機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)能力及適用調(diào)條件 解析 根據(jù)工作量和工期選擇生產(chǎn)能力和移動(dòng)方式，瀝青混凝土攪拌設(shè)備的一般生產(chǎn)能力要相當(dāng)于攤鋪能力的

4、70左右。7. 題型：多選題以下屬于特殊路基的是( )。a軟土地段地基b滑坡地段路基c雜填土地段路基d巖溶地區(qū)路基e季節(jié)性凍土地區(qū)路基 答案 a,b,d,e 8. 題型：?jiǎn)芜x題經(jīng)緯儀的操作步驟正確的是(    )。a整平對(duì)中照準(zhǔn)讀數(shù)b整平照準(zhǔn)對(duì)中讀數(shù)c對(duì)中整平照準(zhǔn)讀數(shù)d對(duì)中照準(zhǔn)整平讀數(shù) 答案 c 解析 經(jīng)緯儀的使用包括對(duì)中、整平、照準(zhǔn)和讀數(shù)四個(gè)操作步驟。 9. 題型：?jiǎn)芜x題路基壓實(shí)后養(yǎng)護(hù)不到位，表面失水過多易造成路基（）。a縱向開裂b橫向開裂c路基網(wǎng)裂d錯(cuò)臺(tái) 考點(diǎn) 1b411064路基開裂病害的防治 解析 路基網(wǎng)裂（一）原因分析1.土的塑性指數(shù)偏高或?yàn)榕蛎浲痢?.路基碾壓時(shí)

5、土含水量偏大，且成型后未能及時(shí)覆土。3.路基壓實(shí)后養(yǎng)護(hù)不到位，表面失水過多。4.路基下層土過濕。10. 題型：簡(jiǎn)述題 1.背景材料： 某施工單位承接了一路面改造施工標(biāo)段，路面施工項(xiàng)目部擬對(duì)路面施工分成三個(gè)區(qū)段進(jìn)行，在施工作業(yè)方法的選取時(shí)要求組織幾個(gè)相同的路面工作隊(duì)，在同一時(shí)間、不同的空間上進(jìn)行施工。派出了測(cè)量工、拌合設(shè)備操作人員、攤鋪機(jī)操作人員、壓路機(jī)操作人員、邊緣修飾人員、普工和指揮人員。 2.問題： (1)在組織若干個(gè)施工工區(qū)段進(jìn)行施工時(shí)，可以采用的施工組織形式有哪幾種？根據(jù)背景材料，本項(xiàng)目宜采用哪種形式？ (2)補(bǔ)充路面施工還需要投入施工現(xiàn)場(chǎng)的勞動(dòng)力。哪兩種工種在所有的工程中必須配置？

6、解析 (1)在組織若干個(gè)施工工區(qū)段進(jìn)行施工時(shí)，可以采用依次施工、平行施工和流水施工三種組織形式。根據(jù)背景材料本項(xiàng)目宜采用平行施工。 (2)還需要：實(shí)驗(yàn)工、裝載機(jī)操作人員、運(yùn)輸車輛司機(jī)和交通管理人員。 實(shí)驗(yàn)工和測(cè)量工在所有的工程中必須配置。 11. 題型：?jiǎn)芜x題工程開工前，在業(yè)主主持下，由( )向施工單位進(jìn)行交樁。a業(yè)主代表b監(jiān)理c設(shè)計(jì)單位d勘察單位 答案 c 解析 工程開工前，在業(yè)主(或監(jiān)理)主持下，由設(shè)計(jì)單位向施工單位進(jìn)行交樁。 12. 題型：?jiǎn)芜x題隧道周邊位移的測(cè)量?jī)x器一般采用（）。a收斂計(jì)b測(cè)縫計(jì)c聲波儀d水平儀 考點(diǎn) 1b414020隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè)技術(shù) 解析  

7、13. 題型：簡(jiǎn)述題背景材料：某高速公路特大橋?yàn)樽兘孛骖A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋，其橋跨布置為70m+4×l 20m+70m，主梁采用箱形截面，墩身為空心墩，墩高5075m，橋墩采用群樁基礎(chǔ)，平均樁長(zhǎng)約60m。施工單位為本橋配置了以下主要施工機(jī)械和設(shè)備：反循環(huán)鉆機(jī)、混凝土高壓泵、混凝土攪拌站、塔吊、載人電梯，懸臂式掘進(jìn)機(jī)、架橋機(jī)、預(yù)應(yīng)力張拉成套設(shè)備、爬模設(shè)備、鋼模板、鋼護(hù)筒、掛籃設(shè)備。3號(hào)橋墩在施工到40m高度時(shí)，作業(yè)人員為了方便施工，自己拆除了部分安全防護(hù)設(shè)施。另有作業(yè)人員攜帶加工好的部分箍筋乘電梯到墩頂施工。問題：(1)按高處作業(yè)的分級(jí)要求，該橋3號(hào)橋墩施工屬于哪一級(jí)?患有哪些疾病的

8、人員不適合在本橋墩作業(yè)?該橋墩的作業(yè)人員應(yīng)配備哪些個(gè)人安全防護(hù)設(shè)施?(2)指出3號(hào)墩作業(yè)人員的錯(cuò)誤做法。 解析 答案 (1)1)屬于高處作業(yè)特級(jí)。2)高血壓、心臟病、精神病、恐高癥、癲癇病、嚴(yán)重貧血、嚴(yán)重關(guān)節(jié)炎等。3)系安全帶、戴安全帽、穿軟底鞋。(2)高處作業(yè)時(shí)，如因工作需要對(duì)安全防護(hù)設(shè)施部分移位，部分進(jìn)行拆除時(shí)必須征得項(xiàng)目負(fù)責(zé)人同意，不允許載人電梯搭載貨物。 14. 題型：?jiǎn)芜x題關(guān)于泵送混凝土的說法，錯(cuò)誤的是( )。a泵送混凝土應(yīng)選用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，不宜使用火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥b粗集料宜采用連續(xù)級(jí)配，其針片狀顆粒不宜大于15%c泵送混凝土中應(yīng)摻人泵送劑或減水劑d混凝土運(yùn)至澆筑地點(diǎn)

9、后發(fā)生離析、嚴(yán)重泌水或坍落度不符合要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行第二次攪拌 答案 b 15. 題型：多選題護(hù)面墻的類型有( )。a實(shí)體式b窗孔式c衡重式d錨桿式e拱式 答案 a,b,e 16. 題型：多選題鉆孔灌注樁斷樁的原因有( )。a混凝土坍落度小，石料粒徑過大，導(dǎo)管直徑較小，在混凝土灌注過程中堵塞導(dǎo)管，且在混凝土初凝前未能疏通好b由于測(cè)量及計(jì)算錯(cuò)誤，致使導(dǎo)管底口距孔底距離較大，使首批灌注的混凝土不能埋住導(dǎo)管c在導(dǎo)管提拔時(shí)，導(dǎo)管提拔過量，從而使導(dǎo)管拔出混凝土面d導(dǎo)管埋置深度過深，無法提起或?qū)?dǎo)管拔斷e導(dǎo)管滲漏致使空氣進(jìn)入導(dǎo)管內(nèi)，在混凝土內(nèi)形成軟弱層 答案 a,b,c,d 解析 導(dǎo)管接口滲漏致使泥漿進(jìn)入導(dǎo)管

10、內(nèi)，在混凝土內(nèi)形成夾層，造成斷樁。 17. 題型：多選題隧道的洞門類型主要有( )等。a端墻式b翼墻式c環(huán)框式d遮光式e明洞式 答案 a,b,c,d 18. 題型：?jiǎn)芜x題下列粒料類基層中，屬于嵌鎖型的是(    )。a填隙碎石b級(jí)配碎石c級(jí)配礫石d天然砂礫 答案 a 解析 嵌鎖型包括泥結(jié)碎石、泥灰結(jié)碎石、填隙碎石等。 19. 題型：簡(jiǎn)述題案例四背景資料l某雙向四車道一級(jí)公路運(yùn)營(yíng)10年后，水泥混凝土面板破損嚴(yán)重，擬進(jìn)行改建。設(shè)計(jì)方案為：對(duì)舊水泥混凝土路面采用碎石化法處理，然后加鋪瀝青混凝土面層，同時(shí)在公路右側(cè)土質(zhì)不穩(wěn)定的挖方路段增設(shè)重力式擋土墻面及碎落臺(tái)(如圖4所示)。某施工

11、單位通過投標(biāo)承接了該工程。事件一：舊水泥混凝土面板破碎前，施工單位對(duì)全線的排水系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)置和修復(fù)，并將公路兩側(cè)的路肩挖除至舊路面基層頂面同一高度，對(duì)全線存在的嚴(yán)重病害軟弱路段進(jìn)行處治。事件二：路面碎石化施工的部分要點(diǎn)摘錄如下：路面破碎時(shí)，先破碎行車道2和行車道3。再破碎行車道1和行車道4；兩幅破碎一般保證10cm左右的搭接破碎寬度；為盡量達(dá)到破碎均勻效果，破碎過程中應(yīng)保持破碎機(jī)行進(jìn)速度、落錘高度、頻率不變；對(duì)暴露的加強(qiáng)鋼筋盡量留在碎石化后的路面中。事件三：鋪筑瀝青混凝土?xí)r，上、中、下面層的鋪筑擬采用線性流水作業(yè)方式組織施工，各面層鋪筑的速度如表4。事件四：建設(shè)單位要求將上面層的粗集料由石灰?guī)r碎

12、石變更為花崗巖碎石，并要求施工單位調(diào)查、上報(bào)花崗巖碎石的預(yù)算單價(jià)。施工單位對(duì)花崗巖碎石調(diào)查如下：出廠時(shí)碎石原價(jià)為91元，每碎石的運(yùn)雜費(fèi)為4.5元km?；◢弾r碎石廠到工地的平均運(yùn)距為22km，場(chǎng)外運(yùn)輸損耗率為4，采購(gòu)及保管費(fèi)率為2.5。問題1事件一中挖除路肩的主要目的是什么?2對(duì)事件一中存在嚴(yán)重病害的軟弱路段應(yīng)如何處治?3逐條判斷事件二中各施工要點(diǎn)的對(duì)錯(cuò)，并改正錯(cuò)誤之處。4按墻背形式劃分，圖4中路塹擋土墻屬于哪一種?該種墻背形式的擋土墻有何優(yōu)缺點(diǎn)?5事件三路面施工組織中，下面層與中面層、中面層與上面層應(yīng)分別采用何種工作搭接關(guān)系?說明理由。6計(jì)算花崗巖碎石的預(yù)算單價(jià)(計(jì)算結(jié)果保留兩位小數(shù))。 解析

13、 案例四參考箐案 1主要目的：方便水從路面區(qū)域排出。2軟弱路段修復(fù)處理：首先清除混凝土路面并開挖至穩(wěn)定層，然后換壤監(jiān)理工程師認(rèn)可的材料。3錯(cuò)誤。改正：應(yīng)先破碎行車道1、4，后破碎行車道2、3。正確。錯(cuò)誤。改正：破碎過程中應(yīng)靈活調(diào)整破碎機(jī)行進(jìn)速度、落錘高度、頻率等，盡量達(dá)到破碎均勻。錯(cuò)誤。改正：應(yīng)切割移除暴露的加強(qiáng)鋼筋。4該路塹擋土墻屬于仰斜式擋土墻。優(yōu)點(diǎn):所受土壓力較小，用于路塹墻時(shí)，墻背與開挖面邊坡較貼合；開挖量和回填量均較小。缺點(diǎn)：墻后填土不易壓宴，施工不便。5下面層與中面層采用ftf(完成到完成)搭接關(guān)系，中面層與上面層采用sts(開始到開始)搭接關(guān)系。理由：前道工序的速度快于后道工序時(shí)

14、選用開始到開始搭接類型；否則選用完成到完成搭接類型。6 (91+4.5×22)×(1+4)×(1+2.5)=20.54(元m)。 20. 題型：多選題熱拌瀝青混合料運(yùn)料車用篷布覆蓋主要起到(    )的作用。a防雨b防污染c防泄漏 d保溫e防揚(yáng)塵 答案 a,b,d 解析 運(yùn)料車應(yīng)用篷布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。 21. 題型：?jiǎn)芜x題關(guān)于隧道淺埋段開挖的說法，錯(cuò)誤的是()。a圍巖的完整性較差時(shí)宜全斷面開挖b開挖后應(yīng)盡快施作錨桿、噴射混凝士，敷設(shè)鋼筋網(wǎng)或鋼支撐c錨噴支護(hù)或構(gòu)件支撐，應(yīng)盡量靠近開挖面，其距離應(yīng)小于1倍洞跨d淺埋段的地質(zhì)條

15、件很差時(shí)，宜選用地表錨桿、管棚等輔助方法施工 答案 a 解析 解析本題考查的是隧道附屬工程施工。淺埋段工程嚴(yán)禁采用全斷面開挖。 22. 題型：?jiǎn)芜x題后張法預(yù)制梁板的施工過程中，鋼筋應(yīng)按設(shè)計(jì)要求在兩端同時(shí)對(duì)稱張拉，張拉時(shí)千斤頂?shù)淖饔镁€必須與( )重合，兩端各項(xiàng)張拉操作必須一致。a鋼筋形心線b預(yù)應(yīng)力軸線c梁截面軸線d彎矩影響線 答案 b 23. 題型：?jiǎn)芜x題 當(dāng)混凝土發(fā)生離析、泌水嚴(yán)重時(shí)，需進(jìn)行二次攪拌。關(guān)于“二次攪拌”的正確的是（）。2012a二次攪拌時(shí)不得加水b可同時(shí)加水和水泥，以保持其原水灰比不變c泌水較多時(shí)，添加減水劑攪拌d二次攪拌時(shí)，添加水泥和緩凝劑攪拌 考點(diǎn) 1b413030

16、橋梁工程施工技術(shù) 解析 本題考查的是鋼筋和混凝土施工。二次攪拌時(shí)不得任意加水，確有必要時(shí)，可同時(shí)加水和水泥以保持其原水灰比不變。24. 題型：?jiǎn)芜x題山嶺隧道復(fù)合式襯砌中防水層的施工時(shí)間應(yīng)在()。a初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定前b二次襯砌施工作業(yè)后c初期支護(hù)變形和二次襯砌施工期間d初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后，二次襯砌施工前 答案 d 解析 解析山嶺隧道復(fù)合式襯砌中防水層的施工時(shí)間應(yīng)在初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后，二次襯砌施工前進(jìn)行。 25. 題型：?jiǎn)芜x題明洞主要分為( )和棚式。a拱式b端墻式c環(huán)框式d遮光式 答案 a 26. 題型：?jiǎn)芜x題水泥混凝土路面縱向施工縫應(yīng)設(shè)( )。a傳力桿b壓力桿c導(dǎo)向桿d拉桿 答案

17、d 27. 題型：簡(jiǎn)述題 1.背景材料： 某橋梁3號(hào)墩為樁承式結(jié)構(gòu)，承臺(tái)體積約為180m3，承臺(tái)基坑開挖深度為4m，原地面往下地層依次為：080cm腐殖土，80290cm黏土，其下為淤泥質(zhì)土，地下水位處于原地面以下100cm，基坑開挖后邊坡失穩(wěn)，且邊坡有滲水，挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，基底土質(zhì)松軟，施工單位對(duì)這些不良的地質(zhì)現(xiàn)象都作了適當(dāng)?shù)奶幚?。在施工前?duì)承臺(tái)模板作了詳細(xì)的模板設(shè)計(jì)。 2.問題： (1)當(dāng)基坑邊坡不穩(wěn)，且出現(xiàn)滲水時(shí)，應(yīng)采取哪些措施處理？ (2)本承臺(tái)底層為松軟土質(zhì)，應(yīng)采取什么措施以保證承臺(tái)立模及混凝土澆筑？ (3)承臺(tái)模板加工、制作、安裝時(shí)應(yīng)注意哪些問題？ 解析 (1)基坑邊坡不穩(wěn)時(shí)，可采

18、取加固坑壁措施，如擋板支撐、混凝土護(hù)壁、鋼板樁、錨桿支護(hù)、地下連續(xù)壁等。如有滲水時(shí)，基坑底部應(yīng)設(shè)排水溝和集水井，及時(shí)排除基坑積水。 (2)挖除承臺(tái)底層松軟土，在基坑底部設(shè)排水溝和集水井，換填砂礫土墊層，使其符合基底的設(shè)計(jì)標(biāo)高并整平，即立模灌筑承臺(tái)混凝土。 (3)模板一般采用組合鋼模，縱、橫楞木采用型鋼，在施工前必須進(jìn)行詳細(xì)的模板設(shè)計(jì)，以保證使模板有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠的承受施工過程中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載，保證結(jié)構(gòu)各部形狀、尺寸的準(zhǔn)確。模板要求平整、接縫嚴(yán)密、拆裝容易、操作方便。一般先拼成若干大塊，再由吊車或浮吊（水中）安裝就位，支撐牢固。 28. 題型：?jiǎn)芜x題 （）是確定建

19、設(shè)單位新增固定資產(chǎn)價(jià)值的依據(jù)。a施工圖預(yù)算b設(shè)計(jì)概算c竣工結(jié)算d竣工決算 考點(diǎn) 1b420132公路工程竣工決算文件的編制 解析 竣工決算是建設(shè)各方考核工程經(jīng)濟(jì)活動(dòng)成果的主要依據(jù)。其作用主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：3.竣工決算是確定建設(shè)單位新增固定資產(chǎn)價(jià)值的依據(jù)。29. 題型：多選題適用二級(jí)公路瀝青面層的瀝青有( )。aa級(jí)瀝青bb級(jí)瀝青cc級(jí)瀝青dd級(jí)瀝青e等外級(jí)瀝青 答案 a,b 30. 題型：?jiǎn)芜x題采用重力式u型橋臺(tái)的單跨拱橋全長(zhǎng)是指()之間的距離。a兩個(gè)拱腳截面最低點(diǎn)b設(shè)計(jì)洪水位上兩個(gè)橋臺(tái)c兩個(gè)橋臺(tái)的側(cè)墻后端點(diǎn)d拱軸線兩端點(diǎn) 答案 c 解析 解析采用重力式u形橋臺(tái)的單跨拱橋全長(zhǎng)是指兩個(gè)橋臺(tái)

20、的側(cè)墻后端點(diǎn)之間的距離。 31. 題型：多選題沉樁時(shí)遇到下列情況可以停止錘擊的有( )。a沉入度突然發(fā)生急劇變化b樁尖已沉入到設(shè)計(jì)標(biāo)高，貫入度沒有達(dá)到要求時(shí)可以停止錘擊c樁身突然發(fā)生傾斜、移位d樁頂破碎或樁身開裂、變形，樁側(cè)地面有嚴(yán)重隆起現(xiàn)象e樁不下沉，樁錘有嚴(yán)重的回彈現(xiàn)象 答案 a,c,d,e 解析 沉樁時(shí)，如遇到沉入度突然發(fā)生急劇變化；樁身突然發(fā)生傾斜、移位；樁不下沉，樁錘有嚴(yán)重的回彈；樁頂破碎或樁身開裂、變形，樁側(cè)地面有嚴(yán)重隆起等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即停止錘擊，查明原因，采取措施后方可繼續(xù)施工。 32. 題型：?jiǎn)芜x題 用人單位應(yīng)對(duì)首次取得特種作業(yè)證書的人員上崗前安排不少于（）個(gè)月的實(shí)習(xí)

21、操作。a1.0b2.0c3.0d4.0 考點(diǎn) 1b420151勞務(wù)用工配置 解析 用人單位對(duì)于首次取得資格證書的人員，應(yīng)當(dāng)在其正式上崗前安排不少于3個(gè)月的實(shí)習(xí)操作。33. 題型：多選題下列（）工程可視為線性分布工程。a小橋及涵洞b路面工程c交通工程d沿線設(shè)施 考點(diǎn) 1b420011公路工程施工組織設(shè)計(jì)的編制特點(diǎn) 解析 大、中型橋梁、隧道、高填深挖路段的路基土石方工程等，往往是控制工期的集中工程。小橋及涵洞、路面工程、交通工程及沿線設(shè)施、環(huán)境綠化等，可視為線性分布工程。34. 題型：?jiǎn)芜x題關(guān)于高處電焊作業(yè)的說法，錯(cuò)誤的是( )。a作業(yè)人員應(yīng)持證上崗b作業(yè)人員應(yīng)系安全繩c作業(yè)場(chǎng)所必須準(zhǔn)備消防器材d

22、作業(yè)下方若有易燃物品，必須采取覆蓋等隔離措施 答案 d 解析 作業(yè)下方若有易燃物品，必須清除。（ 35. 題型：?jiǎn)芜x題公路路面施工勞動(dòng)力配置不應(yīng)包含的工種是（）。a拌和設(shè)備操作人員、裝載機(jī)操作人員、運(yùn)輸車輛駕駛員b壓路機(jī)操作人員、攤鋪機(jī)操作人員、測(cè)量人員c普通工人、交通管理人員d工程師 考點(diǎn) 1b420151勞務(wù)用工配置 解析 公路路面施工包括的人員有：拌和設(shè)備操作人員、裝載機(jī)操作人員、運(yùn)輸車輛司機(jī)、攤鋪機(jī)操作人員、壓路機(jī)操作人員、普工、交通管理人員、指揮人員和工長(zhǎng)。36. 題型：簡(jiǎn)述題背景材料：某公司承建一段環(huán)城高速公路瀝青混凝土路面工程，路線長(zhǎng)16kin，路面結(jié)構(gòu)形式為雙幅，上中下層厚度分

23、別為4cm、5cm、6cm，每幅寬18.5m，下面層試驗(yàn)段鋪筑長(zhǎng)度為150m，消耗瀝青混合料399.6t。問題：(1)試計(jì)算需要配置瀝青混凝土攤鋪機(jī)的數(shù)量。(2)試計(jì)算試驗(yàn)段攤鋪完成后的平均厚度。 解析 答案 37. 題型：?jiǎn)芜x題驗(yàn)算橋梁支架及拱架的剛度時(shí)，要求其受載后撓曲桿件的彈性撓度不得超過相應(yīng)結(jié)構(gòu)跨度約（）。2011a1/250b1/300c1/400d1/500 考點(diǎn) 1b413020常用模板、支架和拱架的設(shè)計(jì)與施工 解析 驗(yàn)算模板、支架及拱架的剛度時(shí)，其變形值不得超過下列數(shù)值:(1)結(jié)構(gòu)表面外露的模板，撓度為模板構(gòu)件跨度的1/400；(2)結(jié)構(gòu)表面隱蔽的模板，撓度為模板構(gòu)件跨度的1/

24、250；(3)支架、拱架受載后撓曲的桿件(蓋梁、縱梁)，其彈性撓度為相應(yīng)結(jié)構(gòu)跨度的1/400。38. 題型：多選題中央分隔帶縱向盲溝的反濾層材料可選擇（  ）。a土工布b片石c篩選過的中砂、粗砂、礫石d膠泥e重粘土 答案 a,c 解析 本題考查中央分隔帶施工。反濾層可用篩選過的中砂、粗砂、礫石等滲水性材料分層填筑，目前高等級(jí)公路多采用土工布作為反濾層。所以本題選ac。 39. 題型：多選題生產(chǎn)安全事故等級(jí)的劃分指標(biāo)有( )。a死亡人數(shù)b間接經(jīng)濟(jì)損失c直接經(jīng)濟(jì)損失d重傷人數(shù)e輕傷人數(shù) 答案 a,c,d 40. 題型：?jiǎn)芜x題a類突起路標(biāo)與b類突起路標(biāo)的性能區(qū)別是( )。a具備減速性能b具

25、備防滑性能c具備視線誘導(dǎo)性能d具備逆反射性能 答案 d 41. 題型：?jiǎn)芜x題為保證監(jiān)控、收費(fèi)、通信、消防、應(yīng)急照明等一級(jí)負(fù)荷用電，公路變配電所宜采用獨(dú)立的兩路( ) kv電源同時(shí)供電，或一路電源主用一路電源備用、單母線分段運(yùn)行的供電方式。a10b20c30d50 答案 a 42. 題型：?jiǎn)芜x題季節(jié)性凍土地區(qū)，在凍融以后應(yīng)對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行( )。a加固b改移c加密d復(fù)測(cè) 答案 d 43. 題型：?jiǎn)芜x題下列粒料類基層中，屬于嵌鎖型的是( )。a填隙碎石b級(jí)配碎石c級(jí)配礫石d天然砂礫 答案 a 44. 題型：簡(jiǎn)述題背景材料：某施工單位承接了一條高速公路施工任務(wù)，項(xiàng)目部為抓好成本管理，做了如下事情：事件1

26、：明確合同預(yù)算員是項(xiàng)目成本控制的責(zé)任中心。事件2：對(duì)于周轉(zhuǎn)工具使用費(fèi)的控制主要通過;(1)在計(jì)劃階段通過合理地安排施工進(jìn)度，采用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化，采用先進(jìn)的施工方案和先進(jìn)的周轉(zhuǎn)工具，控制周轉(zhuǎn)工具使用費(fèi)計(jì)劃數(shù)低于目標(biāo)成本的要求。(2)在使用過程中，通過建立規(guī)章制度，建立約束和激勵(lì)機(jī)制，控制周轉(zhuǎn)工具的損壞、修理和丟失。事件3：明確工程技術(shù)人員的成本管理責(zé)任包括：(1)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，科學(xué)合理地布置施工現(xiàn)場(chǎng)平面，為正確施工、減少浪費(fèi)創(chuàng)造條件。(2)嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范，確保工程質(zhì)量，減少零星修補(bǔ)，消滅質(zhì)量事故，降低質(zhì)量成本。(3)根據(jù)合同條款和報(bào)價(jià)，分析因素，為確定責(zé)任成本提供依據(jù)。(4)根據(jù)工程

27、特點(diǎn)和設(shè)計(jì)要求，運(yùn)用企業(yè)自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)，采用實(shí)用、有效的技術(shù)組織措施和合理化建議，走經(jīng)濟(jì)和技術(shù)相結(jié)合的道路為提高經(jīng)濟(jì)效益開拓途徑。(5)嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，減少一般事故，消滅重大人身傷亡事故和設(shè)備事故，確保安全生產(chǎn)。(6)參加對(duì)外的經(jīng)濟(jì)合同談判和決策.嚴(yán)格控制分包，確實(shí)做到“以收定支”。問題：(1)指出事件1中的錯(cuò)誤，并改正。(2)針對(duì)事件2，補(bǔ)充對(duì)于周轉(zhuǎn)工具使用費(fèi)的控制方法。(3)指出事件3中通常不是工程技術(shù)人員的成本管理責(zé)任(只需列出條目即可)。 解析 答案 (1)合同預(yù)算員不應(yīng)是項(xiàng)目成本控制的責(zé)任中心，項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目成本控制工作，才是項(xiàng)目成本控制的責(zé)任中心。(2)還應(yīng)：在施工階段控

28、制租賃數(shù)量和進(jìn)出場(chǎng)次數(shù)，減少租賃數(shù)量和時(shí)間，選擇質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的租賃單位，降低租賃費(fèi)用。(3)第(3)、(6)條不屬于工程技術(shù)人員的成本管理責(zé)任。 45. 題型：?jiǎn)芜x題橋涵的跨徑小于或等于（）m時(shí)，宜采用標(biāo)準(zhǔn)化跨徑。a50.0b100.0c150.0d200.0 考點(diǎn) 1b432070公路工程技術(shù)標(biāo)書相關(guān)規(guī)定 解析 橋涵的跨徑小于或等于50m時(shí)，宜采用標(biāo)準(zhǔn)化跨徑。46. 題型：簡(jiǎn)述題 1.背景材料： 某橋基礎(chǔ)為6根2.0m的樁基，樁長(zhǎng)20m，地質(zhì)條件如下：原地面往下依次為黏土、砂礫石、泥巖，承包人擬選用沖爪鉆成孔。采用導(dǎo)管法灌注水下混凝土，導(dǎo)管使用前進(jìn)行了水密試驗(yàn)，為防止導(dǎo)管沉放過程中接觸鋼筋籠，導(dǎo)

29、管居中后快速沉放，并將導(dǎo)管底部沉放到距樁底1m處，之后開始澆筑混凝土。 2.問題： (1)施工單位選用的鉆機(jī)類型是否合適？請(qǐng)說明理由。 (2)施工單位采用導(dǎo)管法澆筑水下混凝土?xí)r存在哪些問題？ 解析 (1)不合適，應(yīng)使用沖擊鉆。因?yàn)槟鄮r為較軟巖石，沖爪鉆不適用，但沖擊鉆適用。 (2)還應(yīng)進(jìn)行導(dǎo)管的承壓和接頭抗拉試驗(yàn)；導(dǎo)管應(yīng)居中穩(wěn)步沉放；導(dǎo)管底部距樁底的距離一般為0.250.4m。 47. 題型：多選題新、舊橋梁的上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)相互連接方式，采取的技術(shù)措施有（）。a為盡量縮短施工工期,拓寬部分橋梁的基礎(chǔ)與下部結(jié)構(gòu)拼接同時(shí)進(jìn)行b新拓寬橋梁的梁（板）安裝至橋上后宜放置一段時(shí)間，再與舊橋上部結(jié)構(gòu)拼接

30、c先施工拓寬部分橋梁的基礎(chǔ)，墩（臺(tái)）身及臺(tái)帽（蓋梁）并安裝部分預(yù)制粱（板），在封閉高速公路的交通后再進(jìn)行下部結(jié)構(gòu)拼接d加強(qiáng)新拓寬橋梁基礎(chǔ)，減少新、舊橋梁基礎(chǔ)的不均勻沉降差 考點(diǎn) 1b413030橋梁工程施工技術(shù) 解析 采取的技術(shù)措施有：1.加強(qiáng)新拓寬橋梁基礎(chǔ)，減少新、舊橋梁基礎(chǔ)的不均勻沉降差。2.為盡量減小新、舊橋梁的基礎(chǔ)沉隆差及盡量縮短施工工期，控制新拓寬橋梁預(yù)制梁（板）的安裝齡期，先施工拓寬部分橋梁的基礎(chǔ)，墩（臺(tái)）身及臺(tái)帽（蓋梁）并安裝部分預(yù)制粱（板），在封閉高速公路的交通后再進(jìn)行下部結(jié)構(gòu)拼接。3.新拓寬橋梁的梁（板）安裝至橋上后宜放置一段時(shí)間，再與舊橋上部結(jié)構(gòu)拼接。48. 題型：多選題&

31、#160;以下一般屬于小炮的有（）。a鋼釬炮b深孔爆破c用藥量1t以上的炮d貓洞炮 考點(diǎn) 1b411014路基爆破施工 解析 小炮主要包括鋼釬炮、深孔爆破等鉆孔爆破。49. 題型：?jiǎn)芜x題水泥路面碎石化施工時(shí)，表面凹處在locm>(10cm以上的應(yīng)利用( )找平，以保證加鋪瀝青面層的平整度。a瀝青混合料b密級(jí)配碎石c乳化瀝青d水泥混凝土 答案 a 50. 題型：?jiǎn)芜x題水泥穩(wěn)定粒料基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目中不包含(    )。a平整度b強(qiáng)度c壓實(shí)度d透水度 答案 d 解析 水泥穩(wěn)定粒料基層主要檢驗(yàn)內(nèi)容包括：壓實(shí)度()、平整度、縱斷高程、寬度、厚度 ()、橫坡、強(qiáng)度()。 51. 題型

32、：?jiǎn)芜x題施工單位違反國(guó)家規(guī)定。降低工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，造成重大安全事故的，對(duì)( )處五年以下有期徒刑或者拘役。a項(xiàng)目經(jīng)理b直接責(zé)任人員c施工單位d法定代表人 答案 b 52. 題型：?jiǎn)芜x題關(guān)于隧道施工遇有流沙治理措施，不正確的是（）。a加強(qiáng)調(diào)查，制訂方案b因地制宜，綜合治水c先挖后護(hù)，加強(qiáng)支護(hù)d盡早襯砌，封閉成環(huán) 考點(diǎn) 1b414040特殊地段施工 解析 應(yīng)該是先護(hù)后挖，加強(qiáng)支護(hù)。53. 題型：?jiǎn)芜x題監(jiān)控信息發(fā)布的被控場(chǎng)外對(duì)象包括可變信息標(biāo)志、交通信號(hào)燈、車道指示標(biāo)志、( )以及其他可能控制交通流的設(shè)施。a道路施工安全標(biāo)志b指路標(biāo)志c旅游區(qū)標(biāo)志d可變限速標(biāo)志 答案 d 54. 題型：多選題可導(dǎo)致基坑

33、開挖邊坡失穩(wěn)的主要因素有( )。a基坑深度過大，麗坑壁坡度較陡b地下水以下部分開挖，土質(zhì)易坍塌卻沒有增設(shè)加固措施c基坑四周沒有設(shè)置截水溝、排水溝攔截地表徑流d棄土位置距基坑太近甚至放在基坑四周e施工延續(xù)時(shí)間比較短 答案 a,b,c,d 55. 題型：?jiǎn)芜x題 高速公路、一級(jí)公路的隧道，其長(zhǎng)度（）時(shí)應(yīng)設(shè)置照明設(shè)施。a大于80mb大于100mc大于120md大于150m 考點(diǎn) 1b432070公路工程技術(shù)標(biāo)書相關(guān)規(guī)定 解析 高速公路、一級(jí)公路的隧道，其長(zhǎng)度大于100m時(shí)應(yīng)設(shè)置照明設(shè)施。56. 題型：多選題屬于嵌鎖型的粒料基層有()。a泥結(jié)碎石b級(jí)配砂礫c填隙碎石d泥灰結(jié)碎石e級(jí)配碎石 答案

34、 a,c,d 解析 路面粒料的分類中，嵌鎖型包括泥結(jié)碎石、泥灰結(jié)碎石、填隙碎石等。（ 57. 題型：?jiǎn)芜x題下列支護(hù)方式中，不屬于隧道初期支護(hù)的是（）。2011a噴射混凝土b噴錨支護(hù)c管棚d鋼支護(hù) 考點(diǎn) 1b414030隧道施工技術(shù) 解析 隧道初期支護(hù)包括：噴射混凝土、錨桿、鋼支撐、錨噴支護(hù)，選項(xiàng)a、b、d均正確；選項(xiàng)c，管棚屬于隧道施工預(yù)支護(hù)技術(shù)。58. 題型：?jiǎn)芜x題拱橋的承重結(jié)構(gòu)以(    )為主。a受拉 b受壓c受彎d受扭 答案 b 解析 拱式體系的主要承重結(jié)構(gòu)是拱肋（或拱箱），以承壓為主，可采用抗壓能力強(qiáng)的圬工材料（石、混凝土與鋼筋混凝土）來修建。 59.

35、題型：?jiǎn)芜x題墻背所受土壓力較小的重力式擋土墻墻背形式是( )。a俯斜式b仰斜式c垂直式d凸折式 答案 b 60. 題型：?jiǎn)芜x題斜拉橋主塔的受力性質(zhì)主要是()。a承壓b受扭c受拉d受剪 答案 a 解析 本題考查的是橋梁的組成與類型。斜拉橋是由承壓的塔、受拉的索與承彎的梁體組合起來的一種結(jié)構(gòu)體系。（ 61. 題型：多選題下面有關(guān)質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)經(jīng)費(fèi)的描述正確的有()。a建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)按國(guó)家有關(guān)規(guī)定繳納項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)督費(fèi)b質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)因工作需要對(duì)工程實(shí)體進(jìn)行非常規(guī)試驗(yàn)檢測(cè)和交工、竣工驗(yàn)收檢測(cè)依法發(fā)生的試驗(yàn)檢測(cè)費(fèi)用，由施工單位承擔(dān)c質(zhì)量監(jiān)督費(fèi)應(yīng)當(dāng)由質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)在公路工程所在地銀行開設(shè)專戶，單獨(dú)立賬，?？顚Ｓ胐質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)對(duì)工程

36、的質(zhì)量監(jiān)督費(fèi)實(shí)行自收自支，自負(fù)盈虧e質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)對(duì)工程的質(zhì)量監(jiān)督費(fèi)收取后全部上交國(guó)庫(kù) 答案 a,c 62. 題型：多選題路基坡面防護(hù)的主要作用有( )。a保護(hù)路基邊坡表面，免受雨水沖刷b減緩溫差及溫度變化對(duì)邊坡影響c減少路基邊坡工程量d防止和延緩軟弱巖土邊坡表面的風(fēng)化、碎裂、剝蝕演變進(jìn)程e支撐天然邊坡或人工邊坡以保持土體穩(wěn)定 答案 a,b,d 63. 題型：?jiǎn)芜x題橋梁灌注樁鉆孔施工，最廣泛應(yīng)用于卵石、漂石地質(zhì)條件下的施工機(jī)械是( )。a液壓循環(huán)鉆機(jī)b沖擊鉆機(jī)c旋挖鉆機(jī)d潛水鉆機(jī) 答案 b 64. 題型：?jiǎn)芜x題在中標(biāo)通知書發(fā)出后合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，承包人應(yīng)向( )書面提交一份詳細(xì)和格式符合要求的工程總

37、體進(jìn)度計(jì)劃。a監(jiān)理工程師b業(yè)主c貢量監(jiān)督站d上級(jí)公司 答案 a 65. 題型：?jiǎn)芜x題 路基加高處理時(shí)，舊路槽恢復(fù)完之后必須整形，做成不小于（）%的雙面橫坡，然后再分層填筑，達(dá)到設(shè)計(jì)高程。a2.0b3.0c4.0d5.0 考點(diǎn) 1b411017路基改建施工 解析 本題考查的是路基加高施工技術(shù)要點(diǎn)。舊路槽恢復(fù)完之后必須整形，做成不小于4%的雙面橫坡，然后再分層填筑，達(dá)到設(shè)計(jì)高程。66. 題型：?jiǎn)芜x題下列關(guān)于標(biāo)底的編制，說法不正確的是（）。a招標(biāo)人設(shè)定標(biāo)底的，可自行編制標(biāo)底b招標(biāo)項(xiàng)目必須設(shè)標(biāo)底c標(biāo)底編制應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家有關(guān)工程造價(jià)管理的規(guī)定，并應(yīng)當(dāng)控制在批準(zhǔn)的概算以內(nèi)d招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)采取措施，在開

38、標(biāo)前做好標(biāo)底的保密工作 考點(diǎn) 1b420091公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理要求 解析 招標(biāo)項(xiàng)目可以不設(shè)標(biāo)底，進(jìn)行無標(biāo)底招標(biāo)。67. 題型：簡(jiǎn)述題 1.背景材料： 為加強(qiáng)對(duì)公路工程設(shè)計(jì)變更的管理，公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法規(guī)定：重大設(shè)計(jì)變更由交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)審批。較大設(shè)計(jì)變更由省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門負(fù)責(zé)審批。 項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)對(duì)一般設(shè)計(jì)變更進(jìn)行審查，并應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)公路工程設(shè)計(jì)變更實(shí)施的管理。 對(duì)一般設(shè)計(jì)變更建議，由項(xiàng)目法人根據(jù)審查核實(shí)情況或者論證結(jié)果決定是否開展設(shè)計(jì)變更的勘察設(shè)計(jì)工作。 對(duì)較大設(shè)計(jì)變更和重大設(shè)計(jì)變更建議，項(xiàng)目法人經(jīng)審查論證確認(rèn)后，向省級(jí)交通主管部門提出公路工程設(shè)計(jì)變更的申請(qǐng)。 2.問題： (1)

39、對(duì)較大設(shè)計(jì)變更和重大設(shè)計(jì)變更，項(xiàng)目法人應(yīng)做哪些工作？并提交哪些材料？ (2)項(xiàng)目法人在報(bào)審設(shè)計(jì)變更文件時(shí)，應(yīng)當(dāng)提交哪些材料？ 解析 (1)對(duì)較大設(shè)計(jì)變更和重大設(shè)計(jì)變更的建議，項(xiàng)目法人經(jīng)審查論證確認(rèn)后，向省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門提出公路工程設(shè)計(jì)變更的申請(qǐng)，并提交以下材料： 設(shè)計(jì)變更申請(qǐng)書。包括擬變更設(shè)計(jì)的公路工程名稱、公路工程的基本情況、原設(shè)計(jì)單位、設(shè)計(jì)變更的類別、變更的主要內(nèi)容、變更的主要理由等。 對(duì)設(shè)計(jì)變更申請(qǐng)的調(diào)查核實(shí)情況、合理性論證情況。 省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門要求提交的其他相關(guān)材料。 (2)項(xiàng)目法人在報(bào)審設(shè)計(jì)變更文件時(shí)，應(yīng)當(dāng)提交以下材料： 設(shè)計(jì)變更說明。 設(shè)計(jì)變更的勘察設(shè)計(jì)圖紙及原設(shè)計(jì)相應(yīng)圖

40、紙。 工程量、投資變化對(duì)照清單和分項(xiàng)概、預(yù)算文件。 68. 題型：多選題下列屬于省高速公路通信中心的通信系統(tǒng)主要組成的是（）。a光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)b數(shù)字程控交換系統(tǒng)c數(shù)字同步時(shí)鐘系統(tǒng)d會(huì)議電視系統(tǒng) 考點(diǎn) 1b415040通信系統(tǒng) 解析 省高速公路通信中心的通信系統(tǒng)主要由光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字程控交換系統(tǒng)、數(shù)字同步時(shí)鐘系統(tǒng)、會(huì)議電視系統(tǒng)和通信電源系統(tǒng)等組成。69. 題型：?jiǎn)芜x題瓦斯?jié)舛却笥冢ǎr(shí)，一般不爆炸，但遇火能平靜地燃燒。a56b14l6c12l4d16l8 考點(diǎn) 1b414040特殊地段施工 解析 當(dāng)坑道中的瓦斯?jié)舛刃∮?，遇到火源時(shí)，瓦斯只是在火源附近燃燒而不會(huì)爆炸；瓦斯?jié)舛仍?6到l4

41、l6時(shí)，遇到火源具有爆炸性；瓦斯?jié)舛却笥?4l6時(shí)，一般不爆炸，但遇火能平靜地燃燒.70. 題型：多選題施工平面布置設(shè)計(jì)原則包括（ ）。a必須符合安全生產(chǎn)、保安防火和文明施工的規(guī)定和要求b切設(shè)施和布局，必須滿足施工進(jìn)度、方法、工藝流程及科學(xué)組織生產(chǎn)的需要c場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸形式的選擇及線路的布設(shè)，應(yīng)盡量減少二次倒運(yùn)和縮短運(yùn)距d充分考慮水文、地質(zhì)、氣象等自然條件的影響e充分利用原有地形、地物，多占農(nóng)田，因地制宜，以降低工程成本 答案 a,b,c,d 解析 本題考查的是公路工程施工總平面布置圖的設(shè)計(jì)原則。施工平面布置設(shè)計(jì)原則：（1）充分利用原有地形、地物，少占農(nóng)田，因地制宜，以降低工程成本；（2）充分考慮水

42、文、地質(zhì)、氣象等自然條件的影響；（3）場(chǎng)區(qū)規(guī)劃必須科學(xué)合理；（4）場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸形式的選擇及線路的布設(shè)，應(yīng)盡量減少二次倒運(yùn)和縮短運(yùn)距；（5）切設(shè)施和布局，必須滿足施工進(jìn)度、方法、工藝流程及科學(xué)組織生產(chǎn)的需要；（6）必須符合安全生產(chǎn)、保安防火和文明施工的規(guī)定和要求。 71. 題型：?jiǎn)芜x題對(duì)斜拉橋的受力特點(diǎn)描述正確的選項(xiàng)是( )。a主梁多點(diǎn)彈性支承，高跨比小，自重輕，提高跨徑b配筋要考慮正負(fù)兩種彎矩的要求c斜拉索的變形非線性，一般采用撓度理論或變形理論d斜拉索的垂直分力相當(dāng)于混凝土的預(yù)壓力 答案 a 72. 題型：?jiǎn)芜x題軟基處理方法中,強(qiáng)夯置換應(yīng)按照（ ）的方式施工。a由內(nèi)向外,隔行跳打b由內(nèi)向外,逐行

43、跳打c由外向內(nèi),隔行跳打d由外向內(nèi),逐行跳打 答案 a 解析 強(qiáng)夯置換應(yīng)按照由內(nèi)向外、隔行跳打的方式施工。（ 73. 題型：?jiǎn)芜x題公路施工中不得用推土機(jī)推( )。a樹根b碎石塊c建筑垃圾d石灰 答案 d 74. 題型：多選題 根據(jù)公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件（2009年版）合同文件范本，關(guān)于計(jì)量支付管理的說法，錯(cuò)誤的有（）。a承包人應(yīng)對(duì)已完成的分項(xiàng)工程向業(yè)主申請(qǐng)質(zhì)量認(rèn)證b承包人應(yīng)在協(xié)議約定的時(shí)間內(nèi)向監(jiān)理工程師申請(qǐng)計(jì)量c承包人可憑質(zhì)重認(rèn)證和計(jì)量證書向業(yè)主提出付款申請(qǐng)d應(yīng)向監(jiān)理工程師復(fù)核申報(bào)資料，確定支付款項(xiàng)，并批準(zhǔn)向承包人付款 考點(diǎn) 1b420093公路工程施工投標(biāo)條件與程序 解析 選項(xiàng)a

44、，對(duì)已完成的分項(xiàng)工程向監(jiān)理工程師申請(qǐng)質(zhì)量認(rèn)證；選項(xiàng)d，承包人憑質(zhì)量認(rèn)證和計(jì)量證書向監(jiān)理工程師提出付款申請(qǐng)；選項(xiàng)e，監(jiān)理工程師復(fù)核申報(bào)資料，確定支付款項(xiàng)，向業(yè)主提供付款證明文件。75. 題型：?jiǎn)芜x題屬于間斷級(jí)配瀝青混合料的是( )。asmabsac：catbdogfc 答案 a 解析 間斷級(jí)配瀝青混合料：礦料級(jí)配組成中缺少1個(gè)或幾個(gè)檔次而形成的級(jí)配間斷的瀝青混合料。代表類型有瀝青瑪碲脂碎石混合料(sma) 76. 題型：?jiǎn)芜x題施工方案的優(yōu)化中，主要通過( )的優(yōu)化使得在取得好的經(jīng)濟(jì)效益同時(shí)還要有技術(shù)上的先進(jìn)性。a施工順序b施工勞動(dòng)組織c施工方法d施工作業(yè)組織形式 答案 c 77. 題型：?jiǎn)芜x題根

45、據(jù)公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南(試行)的規(guī)定，當(dāng)橋梁或隧道工程總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等級(jí)達(dá)到( )及以上時(shí)，應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。ai級(jí)b級(jí)c級(jí)dv級(jí) 答案 b 78. 題型：?jiǎn)芜x題路基填筑時(shí)，填筑層有效寬度不夠，邊坡進(jìn)行二期修補(bǔ)，最有可能造成(    )。a路基彈簧b邊坡坍塌c邊坡滑坡d路基網(wǎng)裂 答案 c 解析 路基填筑層有效寬度不夠，邊坡二期貼補(bǔ)，會(huì)造成邊坡滑坡。 79. 題型：?jiǎn)芜x題在間歇式設(shè)備生產(chǎn)率計(jì)算公式中，其中g(shù)j的含義是(    ) 。a每拌制一份料的質(zhì)量b時(shí)間利用系數(shù)c每小時(shí)拌制的份數(shù)d設(shè)備功率 答案 a 解析 式中 gj每拌制一

46、份料的質(zhì)量(kg)； n每小時(shí)拌制的份數(shù)； kb時(shí)間利用系數(shù)，kb=0.80.90 80. 題型：?jiǎn)芜x題招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)自確定中標(biāo)人之日起( )日內(nèi)，將評(píng)標(biāo)報(bào)告向第二十二條規(guī)定的備案機(jī)關(guān)進(jìn)行備案。a15b14c7d28 答案 a 81. 題型：多選題普通混凝土路面的脹縫應(yīng)包括( )。a補(bǔ)強(qiáng)鋼筋支架b脹縫板c傳力桿d拉桿e角隅鋼筋 答案 a,b,c 82. 題型：多選題可直接填筑于路床的路基填料有( )。a粉質(zhì)土b石質(zhì)土c砂性土d有機(jī)土e液限大于50%、塑性指數(shù)大于26的土 答案 b,c 解析 石質(zhì)土由粒徑大于2mm的碎（礫）石，其含量由25%50%及大于50%兩部分組成。如碎（礫）石土，空隙度大，透水性強(qiáng)，壓縮性低，內(nèi)摩擦角大，強(qiáng)度高，屬于較好的路基填料。砂性土是良好的路基填料，既有足夠的內(nèi)摩擦力，又有一定的黏聚力。一般遇水干得快，不膨脹，易被壓實(shí)，易構(gòu)成平整堅(jiān)實(shí)的表面。粉質(zhì)土不宜直接填筑于路床，必須摻入較好的土體后才能用作路基填料，且在高等級(jí)公路中，只能用于路堤下層（距路槽底0.8m以下）。泥炭,淤泥,凍土,有機(jī)質(zhì)土,強(qiáng)膨脹土,含草皮土,生活垃圾,樹根和含有腐殖物質(zhì)的土不得用作路基填料。液限大于50%,塑性指數(shù)大于26的土屬于軟土。 83. 題型：多選題