一級建造師考試《公路實務》題庫100題含答案（7版）

1、一級建造師考試公路實務題庫100題含答案1. 題型：單選題路面工程施工組織設計的編制特點是（  ）。a土方調(diào)配b路上與基地統(tǒng)籌兼顧c鉆爆作業(yè)設計d平行組織施工 答案 b 解析 除了與總體施工組織設計內(nèi)容基本相同外，還要根據(jù)路面工程的自身特點，在確定施工方案和進度計劃時，充分考慮： 1.路面各結構層的質(zhì)量檢驗和材料準備以及試驗路段；2.按均衡流水法組織施工；3.路上與基地統(tǒng)籌兼顧；4.路面施工的特殊技術要求；5.布置好堆料點、運料線、行車路線；6.主要施工機械的數(shù)量和規(guī)格；7.勞動力、其他設備、材料供應計劃。a選項土方調(diào)運是路基施工組織設計的編制特點，c選項鉆爆作業(yè)設計是隧道工程施工組

2、織設計的編制的特點。所以本題選b。 2. 題型：多選題有關路基土石方施工安全要求正確的有( )。a現(xiàn)場技術負責人在開工前必須對作業(yè)工人進行詳細安全交底b施工人員必須按安全技術交底要求進行作業(yè)c開挖深度超過3m時應視為高處作業(yè)并設置警告標志和雙道防護欄d土方開挖應遵循開槽支撐、先撐后挖、分層挖掘、嚴禁掏(超)挖的原則e土方開挖必須自上而下順序放坡進行嚴禁挖空底腳 答案 a,b,d,e 3. 題型：單選題 阻礙公路建設或搶修，致使公路建設或搶修不能正常進行，尚未造成嚴重損失的，給予（）。a治安處罰b行政處罰c路政處罰d運政處罰 考點 1b431012違反公路法的相關法律責任 解析 阻礙公

3、路建設或搶修，致使公路建設或搶修不能正常進行，尚未造成嚴重損失的，給予治安處罰。構成犯罪的，依法追究刑事責任。4. 題型：多選題淺埋及軟土隧道施工通常采用( )。a明挖法b地下連續(xù)墻法c蓋挖法d掘進機法e沉管法 答案 a,b,c 解析 淺埋及軟土隧道施工通常有明挖法、蓋挖法、地下連續(xù)墻法、淺埋暗挖法、盾構法。（ 5. 題型：簡述題背景某大型橋梁工程，發(fā)包方（簡稱甲方）通過邀請招標的方式確定本工程由承包商乙中標，雙方簽訂了施工總承包合同。在征得甲方書面同意的情況下，承包商乙將樁基礎工程分包給具有相應資質(zhì)的專業(yè)分包商丙，并簽訂了專業(yè)分包合同。在樁基礎施工期間，由于分包商丙自身管理不善，造成甲方現(xiàn)場

4、周圍的建筑物受損，給甲方造成了一定的經(jīng)濟損失，甲方就此事向承包商乙提出了賠償要求。另外，考慮到橋梁主體工程施工難度高，自身技術力量和經(jīng)驗不足等情況，在甲方不知情的情況下，承包商乙有與一家具有施工總承包一級資質(zhì)的某知名承包商丁簽訂了主體工程分包合同，合同約定承包商丁以承包商乙的名義進行施工，雙方按約定的方式進行了結算。問題(l)承包商乙和分包商丙簽訂的樁基礎工程分包是否有效？簡述理由。(2)對分包商丙給甲方造成的損失，承包商乙承擔什么責任？簡述理由。(3)承包商乙將主體工程分包給承包商丁在法律上屬于何種行為？公路工程標準施工招標文件（2009年版）要求承包人對專業(yè)分包除了遵守一般規(guī)定外，還必須遵

5、守哪些規(guī)定？ 解析 分析與答案 (1)有效。根據(jù)有關規(guī)定，承包人不得將主體、關鍵性工作分包給第三人。但經(jīng)發(fā)包人同意，承包人可將工程的其他部分或工作分包給第三人。(2)對分包商丙給甲方造成的損失，承包商乙承擔連帶責任。根據(jù)建筑法第29條規(guī)定，建筑工程總承包單位按照總承包合同約定對建設單位負責，分包單位按照分包合同的約定對總承包單位負責?？偝邪鼏挝缓头职鼏挝痪头职こ虒ㄔO單位承擔連帶責任。(3)承包商乙將主體工程分包給承包商丁在法律上屬于違法分包行為。公路-工程標準施工招標文件（2009年版）要求承包人對專業(yè)分包除了遵守一般規(guī)定外，還必須遵守如下規(guī)定：a.允許專業(yè)分包的工程范圍僅限于分部t程或分

6、項工程、適合專業(yè)化隊伍施工的工程。b.專業(yè)分包人的資格能力（含安全生產(chǎn)能力）應與其分包工程的標準和規(guī)模相適應，具備相應的專業(yè)承包資質(zhì)。c.專業(yè)分包工程不得再次分包。d.承包人和專業(yè)分包人應當依法簽訂專業(yè)分包合同，并按照合同履行約定的義務。專業(yè)分包合同必須明確約定工程款支付條件、結算方式以及保證按期支付的相應措施，確保工程款的支付。f.承包人對施工現(xiàn)場安全負總責，并對專業(yè)分包人的安全生產(chǎn)進行培訓和管理。專業(yè)分包人應將其專業(yè)分包工程的施工組織設計和施工安全方案報承包人備案。專業(yè)分包人對分包施工現(xiàn)場安全負責，發(fā)現(xiàn)事故隱患，應及時處理。g.所有專業(yè)分包計劃和專業(yè)分包合同須報監(jiān)理人審批，并報發(fā)包人核備。

7、監(jiān)理人審批專業(yè)分包并不解除合同規(guī)定的承包人的任何責任或義務。 6. 題型：多選題現(xiàn)場質(zhì)量檢查控制的方法主要有( )。a測量b試驗c觀察d分析e監(jiān)理 答案 a,b,c,d 7. 題型：單選題關于纜索吊裝施工的說法，錯誤的是( )。a主索系統(tǒng)試吊分靜載試吊和吊重運行兩步b試吊重物可以為構件、鋼筋混凝土預制件c風纜應成對稱布置d地錨應預先試拉 答案 a 8. 題型：單選題用中等膨脹土填筑路梁時，宜采用的邊坡防護類型是()。a種草b漿砌片石骨架植草c漿砌片石全封閉護坡d干砌石石護坡 答案 c 解析 解析本題考查的是膨脹土地區(qū)路基施工。高速公路，一級公路用中等膨脹土填筑路堤時，路堤填成后，應立即作漿砌底

8、護坡封閉邊坡。當填至路床底面時，應停止填筑，改用符合規(guī)定程度的非膨脹土或改性處理的膨脹土填至路床頂面設計標高并嚴格壓實。如當時不能鋪筑路面，作為封層的填筑厚度，不宜小于30cm，并做成不小于2的橫坡。 9. 題型：單選題瀝青路面結構中墊層的主要作用是（）。a承重、排水、隔水、透水b排水、隔水、防凍、防污c承重、耐磨、排水、隔水d耐磨、防熱、排水、透水 答案 b 解析 瀝青路面墊層是設置在底基層與土基之間的結構層，起排水、隔水、防凍、防污等作用。（ 10. 題型：單選題不屬于路基質(zhì)量檢驗中石方路基實測項目的是( )。a壓實b彎沉值c寬度d平整度 答案 b 解析 石方路基實測項目有:和平順度、壓實

9、度()、彎沉值()、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整壓實、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度 11. 題型：單選題下列關于預制梁預拱度偏差的說法不正確的是（）。a應采用標準養(yǎng)護的混凝土試塊彈性模量作為施加張拉條件b當計算所采用的鋼絞線的彈性模量值大于實際鋼絞線的彈性模量值時，則計算伸長量偏小,造成實際預應力不夠c當計算所采用的鋼絞線的彈性模量值小于實際鋼絞線的彈性模量值時，則計算伸長量偏大，將造成超張拉d實際預應力超過設計預應力易引起大梁的起拱值大，且出現(xiàn)裂縫 考點 1b413050橋梁工程質(zhì)量通病及防治措施 解析 另一方面，理論計算公式本身是建立在一些試驗數(shù)據(jù)的基礎上的，理論計算

10、與實際本身存在偏差。如用標準養(yǎng)護的混凝土試塊彈性模量作為施加張拉條件，當標準養(yǎng)護的試塊強度達到設計的張拉強度時，由于梁板養(yǎng)護條件不同，其彈性模量可能尚未達到設計值，導致梁的起拱值大。12. 題型：多選題某一非關鍵工作(工序)的持續(xù)時間為8d;它的總時差為5d、自由時差為2d，在進度檢查時發(fā)現(xiàn)拖延了7d，以下論述正確的是( )。a該工程的工期將拖延2db該工程的工期將拖延3dc該工序已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)殛P鍵工序，而且關鍵線路至少增加一條d如果該工序拖延2d對后續(xù)工序無影響，對總工期也無影響e由于上述拖延是發(fā)生在非關鍵工作中，即使是業(yè)主原因，也不批準工期延長的申請 答案 a,d 13. 題型：單選題下列屬于

11、公路建設市場信用信息中最高信用等級的是()。aaa級ba級cb級dd級 答案 a 14. 題型：單選題某公路橋梁工程結構物的流水施工的進度計劃雙代號網(wǎng)絡圖和節(jié)點時間參數(shù)如下：該網(wǎng)絡計劃的關鍵線路是(    )條。a1b2c3d4 答案 b 解析 關鍵線路兩條分別是，。而填1不是關鍵工序，所以不是3條。 15. 題型：單選題某二級公路改造工程中的k1+000k1+200段路堤右側坡腳處受河水浸泡，在洪水作用下，舊路坡腳垮塌，急需搶修，對此最宜選用的路基防護是（ ）。a噴射混凝土封面b干砌片石護坡c拋石防護d護面墻 答案 c 解析 路基防護類型的適用條件。拋石用于經(jīng)常浸水且水深

12、較大的路基邊坡或坡腳以及擋土墻、護坡的基礎防護。拋石一般多用于搶修工程。 噴射混凝土防護適用于邊坡易風化、裂隙和節(jié)理發(fā)育、坡面不平整的巖石挖方邊坡，選項a不適合選用。干砌片石護坡適用于易受水流侵蝕的土質(zhì)邊坡、嚴重剝落的軟質(zhì)巖石邊坡、周期性浸水及受水流沖刷較輕（流速小于24m/s)的河岸或水庫岸坡的坡面防護，選項b不宜選用。護面墻用于封閉各種軟質(zhì)巖層和較破碎的挖方邊坡以及坡面易受侵蝕的土質(zhì)邊坡。用護面墻防護的挖方邊坡不宜陡于1: 0.5，并應符合極限穗定邊坡的要求，選項d不適合選用。本題的正確項只能是“c.拋石防護”。 16. 題型：單選題施工方案的優(yōu)化中，主要通過( )的優(yōu)化使得在取得好的經(jīng)濟

13、效益同時還要有技術上的先進性。a施工順序b施工勞動組織c施工方法d施工作業(yè)組織形式 答案 c 17. 題型：單選題為防止水泥穩(wěn)定土基層出現(xiàn)裂縫，正確的處理方法是()。a應采用塑性指數(shù)較高的土b應盡量加大水泥用量c應根據(jù)土的性質(zhì)采用最佳含水量d應盡可能采用快凝水泥 答案 c 解析 解析水泥穩(wěn)定土基層裂縫的主要防治方法：(1)改善施工用土的土質(zhì)，采用：塑性指數(shù)較低的土或適量摻加粉煤灰。(2)控制壓實含水量，需要根據(jù)土的性質(zhì)采用最佳含水量，含水量過高或過低都不好。(3)在能保證水泥穩(wěn)定土強度的前提下，盡可能采用低的水泥用量。(4)一次成型，盡可能采用慢凝水泥，加強對水泥穩(wěn)定土的養(yǎng)護，避免水分揮發(fā)過大

14、。(5) 設計合理的水泥穩(wěn)定土配合比，加強拌合，避免出現(xiàn)粗細料離析和拌合不均勻現(xiàn)象。 18. 題型：多選題下列關于鉆孔灌注樁正循環(huán)回轉(zhuǎn)法的說法正確的有()。a它是利用鉆具旋轉(zhuǎn)切削土體鉆進，泥漿泵將泥漿壓進泥漿籠頭，通過鉆桿中心從鉆頭噴入鉆孔內(nèi)b泥漿輸入鉆孔內(nèi)，然后從鉆頭的鉆桿下口吸進，通過鉆桿中心排出至沉淀池內(nèi)c泥漿挾帶鉆渣沿鉆孔上升，從護筒頂部排漿孔排出至沉淀池d泥漿是從上向下流動e需設置泥漿槽、沉淀池等 答案 a,c,e 19. 題型：單選題粉煤灰作為填料使用時，用量不得超過填料總量的( )。a25%b32.5%c46.5%d50% 答案 d 20. 題型：單選題熱拌瀝青混合料在出料溫度過

15、高時，正確的處理方式是( )。a廢棄b加冷料重新拌和c冷卻到規(guī)定溫度d降級使用 答案 a 解析 集料的加熱溫度控制在160180；混合料的出廠溫度控制在140165。當混合料出廠溫度過高時應廢棄?；旌狭线\至施工現(xiàn)場的溫度控制在120150。 21. 題型：多選題根據(jù)交通部公路工程施工分包管理辦法規(guī)定，下列專業(yè)分包的說法中錯誤的有( )。a分包單位由業(yè)主(發(fā)包人)或監(jiān)理人選擇 、b分包合同須事先征得監(jiān)理人的審批c承包人可以在中標后的合同履行期間提出專業(yè)分包的申請d若因非分包人原因造成分包人的損失，分包人有權向監(jiān)理人提出索賠要求e分包人的違約行為承包人可以不需向發(fā)分包人承擔責任 答案 a,c,d,

16、e 22. 題型：單選題某橋梁橋跨布置為9×30m，橋下地形起伏變化較大，墩身較高，該橋預制品吊裝施工不宜選用()架設法。a簡易型鋼導梁b聯(lián)合架橋機c雙導梁架橋機d跨墩龍門架 答案 d 解析 解析跨墩龍門架架設法：預制梁由軌道平車運至橋孔一側，用兩臺同步運行的跨墩龍門吊將梁吊起，再橫移到設計位置落梁就位。適用條件：無水或淺水河灘，孔數(shù)較多的中型梁板安裝。 23. 題型：多選題隧道圍巖分級的綜合評判方法根據(jù)( )來確定隧道圍巖分級。a巖石堅硬程度b完整程度c有無地下水d存在高初始應力與否e詳細定級的修正因素 答案 a,b,e 解析 隧道圍巖分級的綜合評判方法宜采用兩步分級：根據(jù)巖石的堅

17、硬程度和巖體完整程度兩個基本因素的定性特征;對圍巖進行詳細定級時，應在巖體基本質(zhì)量分級的基礎上考慮修正因素的影響，修正巖體基本質(zhì)量指標值。 24. 題型：多選題按照工程技術檔案管理的規(guī)定，工程完工驗收后，交建設單位保管資料有( )。a圖紙會審記錄、設計變更和技術核定單b工程質(zhì)量檢查評定和質(zhì)量事故處理記錄c施工組織設計及經(jīng)驗總結d永久性水準點的位置資料e隱蔽工程驗收記錄 答案 a,b,d,e 解析 c項，施工組織設計及經(jīng)驗總結是施工企業(yè)保存的檔案資料。 25. 題型：多選題質(zhì)量控制關鍵點的實際效果表現(xiàn)在（  ）。a施工質(zhì)量管理水平b各項指標的實現(xiàn)情況c工程項目總體質(zhì)量情況&#

18、160;d施工項目方針目標管理水平e工程項目中各階段質(zhì)量情況 答案 a,b 解析 本題考查的是公路工程質(zhì)量控制的常用方法。質(zhì)量控制關鍵點的實際效果表現(xiàn)在施工質(zhì)量管理水平和各項指標的實際情況上。 26. 題型：單選題剛構橋采用懸臂拼裝法施工時，塊件拼裝接縫一般為(    )。a干接縫與膠接縫b濕接縫與膠接縫c平接縫與榫接縫d平接縫與企口接縫 答案 b 解析 塊件拼裝接縫一般為濕接縫與膠接縫兩種。濕接縫用高強細石混凝土，膠接縫則采用環(huán)氧樹膠為接縫料。 27. 題型：單選題用于路基地下水排水的設施是(    )。a蒸發(fā)池b攔水帶c滲溝d跌水 答案 c 解析 為

19、降低地下水位或攔截地下水，可在地面以下設置滲溝。 28. 題型：單選題測量儀器、工具使用在使用前，應到( )進行檢定。a施工單位自有檢定機構b國家法定計量技術檢定機構c監(jiān)理單位檢定機構d業(yè)主指定的檢定機構 答案 b 29. 題型：單選題纜索吊裝施工時，應對預制的拱肋在吊裝、擱置、安裝等狀況下進行（  ）驗算。a穩(wěn)定b應力c撓度d強度 答案 d 解析 本題考查的是拱橋施工。預制的拱肋（箱），一般均有起吊、安裝等過程，因此必須對吊裝、擱置、懸掛、安裝等狀況下的拱肋進行強度驗算，以保證拱肋（箱）的安全施工。拱肋如采用臥式預制，還需驗算平臥運輸或平臥起吊時截面的側向應力。所以選d。 30.

20、題型：單選題公路工程施工企業(yè)資質(zhì)等級不包括( )。a三級施工總承包b三級路面工程專業(yè)承包c三級橋梁工程專業(yè)承包d三級公路安全設施分項承包 答案 d 31. 題型：多選題可用于路基整形工程的機械設備有( )。a鏟運機b平地機c推土機d羊腳碾e挖掘機 答案 b,c,e 32. 題型：單選題梁式橋設計洪水位上相鄰兩個橋墩（或橋臺）之間的凈距稱之為（）。a標準跨徑b理論跨徑c計算跨徑d凈跨徑 考點 1b413011橋梁的組成與類型 解析 梁式橋凈跨徑是設計洪水位上相鄰兩個橋墩（或橋臺）之間的凈距，用lo表示。對于拱式橋是每孔拱跨兩個拱腳截面最低點之間的水平距離。33. 題型：多選題按合同規(guī)定業(yè)主行使(

21、 )，以確保工程目標的實現(xiàn)。a工期控制權b質(zhì)量檢驗權c工程計量權d費用審計權e資質(zhì)認定權 答案 a,b,c 34. 題型：多選題在混合工作隊式的施工組織形式時，其特點有( )。a項目經(jīng)理權力集中b有利于培養(yǎng)一專多能的人才并充分發(fā)揮其作用c辦事效率商，解決問題快d職能專一,關系簡單e把職能原則和對象原則結合起來 答案 a,b,c 35. 題型：單選題軸心受拉和小偏心受拉構件中的鋼筋接頭不應采用綁扎接頭，在普通混凝土中直徑大于（  ）mm的鋼筋不宜采用綁扎。a18b22c25d28 答案 d 解析 本題考查的是鋼筋和混凝土施工。綁扎接頭僅當鋼筋構造復雜施工困難時方可采用，綁扎接頭的鋼筋直

22、徑不宜大于28mm，對軸心受壓和偏心受壓構件中的受壓鋼筋可不大于32mm；軸心受拉和小偏心受拉構件不應采用綁扎接頭。 36. 題型：多選題公路工程質(zhì)量事故分為()。a質(zhì)量問題b重大質(zhì)量事故c一般質(zhì)量事故d特大質(zhì)量事故e重特大質(zhì)量事故 答案 a,b,c 37. 題型：多選題施工單位在投標時，如有分包計劃，必須遵守的規(guī)定有( )。a主體和關鍵性工作不能分包b應提供分包人的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)等級證書、人員、設備等資料表以及擬分包的工作量，分包工作量不能超過30%c分包人的資格能力應與其分包工程的標準和規(guī)模相適應，具備相應的專業(yè)承包資質(zhì)或勞務分包資質(zhì)d通過資格預審后，投標人所建議的分包人如發(fā)生變化

23、，無需再征求招標人的批準e分包人應具備相應的專業(yè)承包資質(zhì)或勞務分包資質(zhì) 答案 a,b,c,e 38. 題型：單選題就一條高速公路收費系統(tǒng)來說，下列不屬于實現(xiàn)基本功能的系統(tǒng)的是( )。a車牌自動識別系統(tǒng)b緊急電話系統(tǒng)c計算機系統(tǒng)d計重系統(tǒng) 答案 b 39. 題型：單選題級配碎石的級配曲線宜為( )。a拋物線b豎曲線c圓滑曲線d懸鏈線 答案 c 解析 級配碎石粒料的級配組成應符合相應的試驗規(guī)程的要求，同時，級配曲線宜為圓滑曲線。 40. 題型：單選題懸臂澆筑鋼筋混凝土箱梁的施工撓度控制時，對撓度的觀測應在一天中的( )進行。a溫度最低時b溫度最高時c平均氣溫時d溫度變化最小時 答案 d 41. 題

24、型：單選題橋梁混凝土澆筑時，若施工縫為斜面，則施工縫應()。a澆筑成或鑿成臺階狀b設置止水帶c及時修整抹光d補插拉桿 答案 a 解析 解析本題考查的是鋼筋和混凝土施工。施工縫為斜面時應澆筑成或鑿成臺階狀。 42. 題型：簡述題 1.背景材料： 某高速公路施工合同段在建設單位、設計單位、施工單位、監(jiān)理單位的共同努力下，施工單位精心組織施工，按質(zhì)按量如期完成工程合同，符合交工驗收條件后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，施工單位向項目法人提出了交工驗收申請。 2.問題： (1)公路工程交工驗收應具備哪些條件？ (2)交工驗收有哪些主要工作內(nèi)容？ (3)參加交工驗收各單位的主要職責是什么？ 解析 (1)公路工程交工

25、驗收應具備下列條件： 合同約定的各項內(nèi)容已完成。 施工單位按交通運輸部制定的公路工程質(zhì)量檢驗評定標準及相關規(guī)定的要求對工程質(zhì)量自檢合格。 監(jiān)理工程師對工程質(zhì)量的評定合格。 質(zhì)量監(jiān)督機構按交通運輸部規(guī)定的公路工程質(zhì)量鑒定辦法對工程質(zhì)量進行檢測（必要時可委托有相應資質(zhì)的檢測機構承擔檢測任務），并出具檢測意見。 竣工文件已按交通運輸部規(guī)定的內(nèi)容編制完成。 施工單位、監(jiān)理單位已完成本合同段的工作總結。 公路工程各合同段符合交工驗收條件后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，由施工單位向項目法人提出申請，項目法人應及時組織對該合同段進行交工驗收。 (2)交工驗收的主要工作內(nèi)容是： 檢查合同執(zhí)行情況。 檢查施工自檢報告、施

26、工總結報告及施工資料。 檢查監(jiān)理單位獨立抽檢資料、監(jiān)理工作報告及質(zhì)量評定資料。 檢查工程實體，審查有關資料，包括主要產(chǎn)品質(zhì)量的抽（檢）測報告。 核查工程完工數(shù)量是否與批準的設計文件相符，是否與工程計量數(shù)量一致。 對合同是否全面執(zhí)行、工程質(zhì)量是否合格作出結論，按交通主管部門規(guī)定的格式簽署合同段交工驗收證書。 按交通運輸部規(guī)定的辦法對設計單位、監(jiān)理單位、施工單位的工作進行初步評價。 (3)項目法人負責組織各合同段參建單位完成交工驗收工作的各項內(nèi)容，總結合同執(zhí)行過程中的經(jīng)驗，對工程質(zhì)量是否合格作出結論。 設計單位負責檢查已完成的工程是否與設計相符，是否滿足設計要求。 監(jiān)理單位負責完成監(jiān)理資料的匯總、

27、整理，協(xié)助項目法人檢查施工單位的合同執(zhí)行情況，核對工程數(shù)量，科學公正地對工程質(zhì)量進行評定。 施工單位負責提交竣工資料，完成交工驗收準備工作。 43. 題型：單選題當結構自重和汽車荷載(不計沖擊力)產(chǎn)生的向下?lián)隙瘸^跨徑的1/1600時，鋼筋混凝土梁、板的底模板應設預拱度，預拱度值應等于下列( )因素所產(chǎn)生的撓度。a結構自重和汽車荷載(考慮沖擊力)b結構自重和l/2汽車荷載(考慮沖擊力)c1/2結構自重和汽車荷載(不計沖擊力)d結構自重和1/2汽車荷載(不計沖擊力) 答案 d 44. 題型：單選題關于斜拉橋受力特點描述錯誤的是（）。2014a斜拉索相當于增大了偏心距的體外索，充分發(fā)揮抵抗負彎矩的

28、能力b斜拉索相當于減少了偏心距的體外索，充分發(fā)揮抵抗負彎矩的能力c斜拉索的水平分離相當于混凝土的預應力d主梁多點彈性支架，高跨比小，自重輕，提高跨徑 考點 1b413014橋梁上部結構分類和受力特點 解析 斜拉橋（1）斜拉索相當于增大了偏心距的體外索，充分發(fā)揮抵抗負彎矩的能力，節(jié)約鋼材；（2）斜拉索的水平分力相當于混凝土的預壓力；（3）主梁多點彈性支承，高跨比小，自重輕，提高跨徑。45. 題型：簡述題背景材料：某公路隧道為淺埋隧道，設計凈高5.om，凈寬14.om，隧道長280m。隧道區(qū)域內(nèi)主要為中等風化巖石，隧道區(qū)域內(nèi)地表水系較發(fā)育，區(qū)域內(nèi)以基巖裂隙水為主，淺部殘坡積層賦存松散巖類孔隙水，洞

29、口圍巖變化段水系較發(fā)達。施工單位針對隧道的特點，加強了淺埋段和洞口段的開挖施工。并根據(jù)地質(zhì)條件、地表沉陷對地面建筑物的影響以及保障施工安全等因素選擇了開挖方法，并做好噴射混凝土和錨桿支護的工作。問題：(1)對于隧道淺埋段的施工，除背景中提到的注意事項外，還要注意那些方面的問題?(2)根據(jù)背景材料，噴射混凝土要注意哪些問題?(3)根據(jù)背景材料，錨桿支護的施工要注意哪些事項? 解析 答案 (1)除背景中提到的注意事項外，還應該注意以下問題：1)根據(jù)圍巖及周圍環(huán)境條件，可優(yōu)先采用單側壁導坑法、雙側壁導坑法或留核心土開挖法;圍巖的完整性較好時，可采用多臺階法開挖。嚴禁采用全斷面法開挖。2)開挖后應盡快

30、施作錨桿、噴射混凝土、敷設鋼筋網(wǎng)或鋼支撐。當采用復合襯砌時，應加強初期錨噴支護。v級以下圍巖，應盡快施作襯砌，防止圍巖出現(xiàn)松動。3)錨噴支護或構件支撐，應盡量靠近開挖面，其距離應小于l倍洞跨。4)淺埋段的地質(zhì)條件很差時，宜采用地表錨桿、管棚、超前小導管、注漿加固圍巖等輔助方法施工。(2)噴射混凝土的注意事項：1)噴射作業(yè)應分段、分片由下而上順序進行，每段長度不宜超過6m。一次噴射厚度應根據(jù)設計厚度和噴射部位確定，初噴厚度不得小于46cm。2)噴射混凝土作業(yè)需緊跟開挖面時，下次爆破距噴混凝土作業(yè)完成時間的間隔，不得小于4h。(3)錨桿支護的施工的注意事項：1)錨桿安設作業(yè)應在初噴混凝土后及時進行

31、。2)鉆孔前應根據(jù)設計要求定出孔位，鉆孔方向宜盡量與巖層主要結構面垂直。3)灌漿作業(yè)：注漿開始或中途暫停超過30min時，應用水潤滑灌漿罐及其管路。注漿孔口壓力不得大于0.4mpa。 46. 題型：單選題不能用作舊瀝青混凝土路面現(xiàn)場冷再生膠粘劑的是()。a乳化瀝青b水泥c石灰d泡沫瀝青 答案 c 解析 解析現(xiàn)場冷再生中關鍵技術是添加膠粘荊(如乳化瀝青、泡沫瀝青、水泥)。 47. 題型：多選題橋下凈空高度是( )至橋跨結構最下緣間的距離。a設計洪水位b低水位c計算通航水位d高水位e橋下線路路面 答案 a,c 解析 橋下凈空高度是設計洪水位或計算通航水位至橋跨結構最下緣之間的距離，以h表示。它應保

32、證能安全排洪，并不得小于對該河流通航所規(guī)定的凈空高度。 48. 題型：單選題水泥穩(wěn)定基層中水泥劑量不宜超過( )。a4%b5%c6%d7% 答案 c 解析 水泥劑量應通過配合比設計試驗確定，但設計水泥劑量宜按配合比試驗確定的劑量增加0.5%1%，對集中廠拌法宜增加0.5%，對路拌法宜增加1%。當水泥穩(wěn)定中、粗粒土做基層時，應控制水泥劑量不超過6%。 49. 題型：多選題當混凝土堵塞導管時，可疏通導管內(nèi)的混凝土的方法有(    )。a拔出導管b用型鋼插入導管內(nèi)來疏通c導管上固定附著式振搗器進行振動d高壓水槍噴射e加緩凝劑 答案 b,c 解析 當混凝土堵塞導管時，可采用拔插抖動

33、導管（注意不可將導管口拔出混凝土面），當所堵塞的導管長度較短時，也可以用型鋼插入導管內(nèi)來疏通，也可以在導管上固定附著式振搗器進行振動來疏通導管內(nèi)的混凝土。 50. 題型：簡述題背景材料：某三跨預應力混凝土連續(xù)剛構橋，跨度為90m+155m+90m，箱梁寬14m，底板寬7m，箱梁高度由根部的8.5m漸變到跨中的3.5m施工中采用拼裝掛籃，用懸臂澆筑法對稱施工。然而在幾個節(jié)段施工完成后發(fā)現(xiàn)箱梁逐節(jié)變化的底板有的地方接縫不和順，底模架變形，側模接縫不平整，梁底高低不平，梁體縱軸向線形不順。問題：(1)試分析現(xiàn)場出現(xiàn)問題的原因。(2)為防止上述現(xiàn)象的發(fā)生，有哪些預防措施? 解析 1)掛籃底模架的平面尺

34、寸未能滿足模板施工的要求。2)底模架的設置未按箱梁斷面漸變的特點采取措施，使梁底接縫不平.漏漿，粱底線形不順。3)側模的接縫不密貼，造成漏漿，墻面錯縫不平。4)掛籃模板定位時，拋高值考慮不夠，或掛籃前后吊帶緊固受力不均。5)掛籃的模板未按橋梁縱軸線定位。6)掛籃底模架的縱橫梁連接失穩(wěn)引起的幾何變形。(2)為防止上述現(xiàn)象的發(fā)生，可采取如下預防措施：1)底模架的平面尺寸，應滿足模板安裝時支撐和拆除以及澆筑混凝土時所需操作寬度。2，底模架應考慮箱梁斷面漸變和施工預拱度，在底模架的縱梁和橫梁連接處設置活動鋼絞，以便調(diào)節(jié)底模架，使梁底接縫和順。3)底模架下的平行縱粱以及平行橫粱之間為防止底模架幾何尺寸變

35、形，應用鋼筋或型鋼采取剪刀形布置牢固連接縱橫粱，以防止底模架變形。4)掛籃就位后，在校正底模架時，必須預留混凝土澆筑時的拋高量(應經(jīng)過對掛籃的等荷載試驗取得)，模板安裝時應嚴格按測定位置核對標高，校正中線，模板和前一節(jié)段的混凝土面應平整密貼。5)掛籃就位后應將支點墊穩(wěn)，收緊后吊帶、固定后錨，再次測量梁端標高，在吊帶收放時應均勻同步，吊帶收緊后，應檢查其受力是否均衡，否則就重新調(diào)整。 51. 題型：多選題壓實機械按壓實作用的原理分為( )。a靜作用碾壓機械b振動碾壓機械c平板機械d夯實機械e輪胎壓路機械 答案 a,b,d 52. 題型：多選題根據(jù)公路水運工程質(zhì)量安全督查辦法，綜合督查內(nèi)容包括()

36、。a基本建設程序執(zhí)行情況b信用體系建設情況c在建項目施工工藝d市場監(jiān)管情況e在建項目工程實體質(zhì)量 答案 c,e 53. 題型：單選題路基施工前，應對路基基底土進行相關試驗。每公里至少?。? ）個點。a1b2c3d4 答案 b 解析 路基施工前，應對路基基底土進行相關試驗。每公里至少取2個點；土質(zhì)變化大時，視具體情況增加取樣點數(shù)。 54. 題型：簡答題 背景資料：某高速公路m合同段（k17+300k27+300），主要為路基土石方工程，本地區(qū)巖層構成為泥巖、砂巖互層，抗壓強度20mpa左右，地表土覆蓋層較薄。在招標文件中，工程量清單列有挖方2400000m3（土石比例為6:4

37、），填方2490000m3，填方路段填料由挖方路段調(diào)運，考慮到部分工程量無法準確確定，因此采用單價合同，由監(jiān)理工程師與承包人共同計量，土石開挖綜合單價為16元/m3。施工過程部分事件摘要如下：事件一：施工單位開挖路基后，發(fā)現(xiàn)挖方土石比例與設計文件出入較大，施工單位以書面形式提出設計變更，后經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理、設計與施工單位現(xiàn)場勘察、洽商，設計單位將土石比例調(diào)整為3.4:6.6，變更后的土石方開挖綜合單價調(diào)整為19元/m3。經(jīng)測算，變更后的項目總價未超過初步設計批準的概算。事件二：某填方段路堤位于橫坡陡于1:5的地面，施工方進行了挖臺階等地基處理，然后采用幾種不同土體填料分層填筑路基，填筑至080cm

38、，施工方選擇細粒土，采用18t光輪壓路機，分三層碾壓。兩層碾壓完成后，檢測了中線偏位（合格率90%）、縱斷高程（合格率85%）、寬度（合格率88%）、橫坡（合格率92%）和邊坡坡度（合格率90%），在壓實度檢測時，發(fā)現(xiàn)路基邊緣壓實度不足，施工單位及時采取了預防措施如下：超寬填筑300mm；控制碾壓工藝，保證機具碾壓到邊。事件三：路基邊緣碾壓完成后，項目部將擴大范圍的工程量向監(jiān)理工程師提出計量付款申請。問題：1. 公路工程設計變更管理辦法將設計變更為哪幾種？事件一中的設計變更屬于哪一種？說明理由。2. 請從強度、水穩(wěn)定性、透水性三個方面對不同土體填筑路堤施工提出要求。3.&#

39、160;路基邊緣壓實度不足的預防措施是否完整？如果不完整，請補充。4. 該工程進行現(xiàn)場質(zhì)量控制的檢測是否符合工序檢查要求？依據(jù)上述檢測內(nèi)容能否認定質(zhì)量合格？請簡述原因。5. 對于提出的計量付款申請，監(jiān)理工程師是否應同意？說明理由。 解析 1. 公路工程設計變更分為重大設計變更、較大設計變更和一般設計變更。屬于較大設計變更。因為單項變更金額達到720萬元（2400000x（19-16）=7200000元），超過500萬元的規(guī)定。2.（1）強度較大的土應填在上層，強度較小的土應填在下層。（2）凡不因潮濕或凍融影響而改變其體積的優(yōu)良土應填在上層。（3）不同土質(zhì)混合填筑路堤時，以透

40、水性較小的土填筑于路堤下層時，應做成4%的雙向橫坡；如用于填筑上層時，除干旱地區(qū)外，不應覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。3. 不完整。補充如下：（1）控制碾壓順序，確保輪跡重疊寬度和段落搭接超壓長度；（2）提高路基邊緣帶壓實遍數(shù)。4. 不符合工序檢查的要求。因為分層碾壓時，每一壓實層都要進行相關檢測不能認定合格，因為存在漏項，漏了平整度和彎沉。5. 不會同意。因為：（1）根據(jù)計量原則，凡超過了圖紙所示或監(jiān)理工程師指示或同意的任何長度、面積或體積。均不予計量。該部分的工程量超出了施工圖要求。（2）該部分施工是承包人為了保證施工質(zhì)量采取的技術措施，應由承包人承擔。 55. 題型：多選題材

41、料的預算價格包括()。a材料原價與運輸費b場內(nèi)運輸損耗c采購及倉庫保管費d場內(nèi)二次運費e場外運輸損耗 答案 a,c,e 解析 解析本題考查的是公路工程預算單價分析方法。材料預算價格：材料原價、運雜費、場外運輸損耗、采購及保管費。 56. 題型：多選題 隧道洞身類型按照斷面形式分為（）。a直墻式b連拱式c曲墻式d端墻式 考點 1b414010隧道圍巖分級與隧道構造 解析 隧道洞身類型按照斷面形式分為曲墻式、直墻式、連拱式。57. 題型：簡述題 1.背景材料： 公路工程質(zhì)量監(jiān)督，是指依據(jù)有關法律、法規(guī)、規(guī)章、技術標準和規(guī)范，對公路工程質(zhì)量進行監(jiān)督的行政行為。為加強公路工程質(zhì)量監(jiān)督，保證公

42、路工程質(zhì)量，保護人民生命和財產(chǎn)安全，公路工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定明確了公路工程質(zhì)量監(jiān)督主要包括的內(nèi)容、交通主管部門對公路工程質(zhì)量監(jiān)督的主要職責等。 2.問題： (1)公路工程質(zhì)量監(jiān)督主要包括哪些內(nèi)容？ (2)交通主管部門對公路工程質(zhì)量監(jiān)督有哪些主要職責？ (3)建設單位辦理公路工程質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)，應當向工程項目所在地的質(zhì)監(jiān)機構提交哪些材料？ 解析 (1)公路工程質(zhì)量監(jiān)督主要包括以下內(nèi)容： 工程質(zhì)量管理的法律、法規(guī)、規(guī)章、技術標準和規(guī)范的執(zhí)行情況。 從業(yè)單位的質(zhì)量保證體系及其運轉(zhuǎn)情況。 勘察、設計質(zhì)量情況，工程質(zhì)量情況，使用的材料、設備質(zhì)量情況。 工程試驗檢測工作情況。 工程質(zhì)量資料的真實性、完整性、規(guī)范

43、性、合法性情況。 從業(yè)單位在工程實施過程中的質(zhì)量行為。 (2)交通運輸主管部門對公路工程質(zhì)量監(jiān)督的職責主要是： 監(jiān)督檢查從業(yè)單位是否具有依法取得的相應等級的資質(zhì)證書，從業(yè)人員是否按照國家規(guī)定經(jīng)考試合格，取得上崗資格。 監(jiān)督檢查建設、勘察、設計單位、施工和監(jiān)理單位質(zhì)量保證體系的針對性、嚴密性 和運行的有效性，以及各單位質(zhì)量保證體系之間的協(xié)調(diào)性和一致性。 監(jiān)督檢查勘察、設計文件是否符合國家規(guī)定的技術標準和規(guī)范要求，設計文件是否達到國家規(guī)定的編制要求。 監(jiān)督檢查施工、監(jiān)理和設備、材料供應單位是否嚴格按照有關質(zhì)量標準和技術規(guī)范進行施工、監(jiān)理和供應設備、材料。 監(jiān)督檢查監(jiān)理單位的質(zhì)量管理和現(xiàn)場質(zhì)量控制情

44、況，以及對公路工程關鍵部位和隱蔽工程的旁站情況、對各施工工序的質(zhì)量檢查情況。 監(jiān)督檢查試驗檢測設備是否合格，試驗方法是否規(guī)范，試驗數(shù)據(jù)是否準確，試驗檢測頻率是否符合有關規(guī)定。 監(jiān)督檢查材料采購、進場和使用等環(huán)節(jié)的質(zhì)量情況，并公布抽查樣品的質(zhì)量檢測結果，檢查關鍵設備的性能情況。 對公路工程質(zhì)量情況進行抽檢，分析主要質(zhì)量指標的變化情況，評估總體質(zhì)量狀況和存在的主要問題，提出加強質(zhì)量管理的政策措施和指導性意見，定期發(fā)布質(zhì)量動態(tài)信息。 對完工項目進行質(zhì)量檢測和質(zhì)量鑒定。 (3)建設單位辦理公路工程質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)，應當向公路工程項目所在地的質(zhì)監(jiān)機構提出申請，并提交以下材料： 公路工程質(zhì)量監(jiān)督申請書。包括公

45、路工程項目名稱及地點、建設單位、聯(lián)系方式、提出工程質(zhì)量監(jiān)督的申請等。 公路工程項目審批文件。 公路工程項目設計、施工、監(jiān)理等合同文件。 公路工程項目從業(yè)單位的資質(zhì)證明材料。 交通運輸主管部門要求的其他相關材料。 58. 題型：單選題工程開工前，在業(yè)主主持下，由(    )向施工單位進行交樁。a業(yè)主代表b監(jiān)理c設計單位d勘察單位 答案 c 解析 工程開工前，在業(yè)主（或監(jiān)理）主持下，由設計單位向施工單位進行交樁。 59. 題型：單選題淺埋大跨度隧道及地表下沉量要求嚴格而圍巖條件很差的情況下，宜采用( )。a全斷面b雙側壁導坑法c二臺階法d三臺階法 答案 b 60. 題型：單選題

46、鉆孔灌注樁施工時，導管使用前，要對導管進行檢漏和（    ），以防導管滲漏。a抗壓試驗b抗拉力試驗c抗彎試驗d抗折試驗 答案 b 解析 導管的直徑應根據(jù)樁徑和石料的最大粒徑確定，盡量采用大直徑導管；對每節(jié)導管進行組裝編號，導管安裝完畢后要建立復核和檢驗制度。導管使用前，要對導管進行檢漏和抗拉力試驗，以防導管滲漏。 61. 題型：單選題二級公路的基層和二級以下公路高級路面的基層不得使用( )。a水泥穩(wěn)定未篩分碎石b石灰土c水泥穩(wěn)定碎石土d二灰礫石 答案 b 62. 題型：多選題在軟土地基上填筑路堤時，如軟基處理不當，易產(chǎn)生的病害有( )。a路堤凍脹b路基開裂c路堤邊坡失穩(wěn)d路

47、堤融沉e路基沉降過大 答案 b,c,e 63. 題型：多選題成本目標通常以( )來定量地表示。a控制項目總成本額b控制項目的人工消耗率c項目成本總降低額d控制項目的材料節(jié)約率e項目成本總降低率 答案 c,e 解析 成本目標通常以項目成本總降低額和降低率來定量地表示。 64. 題型：單選題有抗冰（鹽）凍要求地區(qū)，各交通等級路面、橋面、路緣石、路肩及貧混凝土基層必須使用( )。a引氣劑b早強劑c緩凝劑d阻銹劑 答案 a 解析 引氣劑應選用表面張力降低值大、水泥稀漿中起泡容量多而細密、泡沫穩(wěn)定時間長、不溶殘渣少的產(chǎn)品。有抗冰（鹽）凍要求地區(qū)，各交通等級路面、橋面、路緣石、路肩及貧混凝土基層必須使用引氣劑；無抗冰（鹽）凍要求地區(qū)，二級及二級以上公路路面混凝土中應使用引氣劑。 65. 題型：單選題不宜在冬期施工