一級建造師考試《公路實(shí)務(wù)》題庫100題含答案（943版）

1、一級建造師考試公路實(shí)務(wù)題庫100題含答案1. 題型：多選題懸臂拼裝主要工序的主要工序包括（）。a塊件預(yù)制b吊裝定位c預(yù)應(yīng)力張拉d施工接縫處理 考點(diǎn) 1b413040大跨徑橋梁施工 解析 懸臂拼裝主要工序的主要工序包括：塊件預(yù)制、移運(yùn)、整修、吊裝定位、預(yù)應(yīng)力張拉、施工接縫處理等，各道工序均有其不同的要求，并對整個(gè)拼裝質(zhì)量具有密切影響。2. 題型：多選題根據(jù)公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法（交通運(yùn)輸部令2017年第25號），( )在投入使用前，應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收，或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可使用。a翻模b施工測量儀器c掛籃d滑模e爬模 答案 a,c,d,e 3.

2、 題型：單選題填隙碎石用作基層時(shí)，骨料的( )應(yīng)不大于53mm。a最大粒徑b平均粒徑c公稱最大粒徑d公稱平均粒徑 答案 c 4. 題型：多選題路面各結(jié)構(gòu)層線性流水施工時(shí)，影響路面流水工期的因素有( )。a各結(jié)構(gòu)層的持續(xù)時(shí)間b搭接類型c搭接時(shí)距d采用的計(jì)算方法e施工組織方法 答案 a,b,c,e 5. 題型：單選題明洞主要分為拱式明洞和（  ）明洞兩類。a端墻式b棚式c環(huán)框式d遮光式 答案 b 解析 本題考查的是隧道結(jié)構(gòu)組成。明洞主要分為拱式明洞和棚式明洞兩大類。 6. 題型：單選題橋梁基礎(chǔ)施工中，人工挖孔深度超過10m時(shí)，應(yīng)采用機(jī)械通風(fēng)。當(dāng)使用風(fēng)鎬鑿巖時(shí)，應(yīng)加大送風(fēng)量，吹排鑿巖產(chǎn)生的

3、石粉，人工挖孔深度不宜大于( )m。a15b20c25d30 答案 a 7. 題型：單選題高速公路中線放樣主要依據(jù)的設(shè)計(jì)表格是( )a路基設(shè)計(jì)表b水準(zhǔn)點(diǎn)表c交點(diǎn)固定表d逐樁坐標(biāo)表 答案 d 解析 本題考查的重點(diǎn)內(nèi)容是路基施工的測量方法。高速公路、一級公路中線放樣宜采用坐標(biāo)法進(jìn)行測量放樣。根據(jù)設(shè)計(jì)單位布設(shè)的導(dǎo)線點(diǎn)和設(shè)計(jì)單位提供的逐樁坐標(biāo)表進(jìn)行放樣的一種方法。（ 8. 題型：單選題漿砌石拱橋，須待砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，或如設(shè)計(jì)無要求，則須達(dá)到砂漿強(qiáng)度的（）方可卸落拱架。a0.6b0.85c0.8d0.95 考點(diǎn) 1b413020常用模板、支架和拱架的設(shè)計(jì)與施工 解析 漿砌石拱橋，須待砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)

4、計(jì)要求，或如設(shè)計(jì)無要求，則須達(dá)到砂漿強(qiáng)度的85。9. 題型：單選題路面施工中需要使用礦粉的是()。a瀝青表面處治路面b瀝青碎石路面c瀝青混凝土路面d瀝青貫人式路面 答案 c 解析 解析本題考查的是瀝青路面結(jié)構(gòu)及類型。瀝青混凝土路面由適當(dāng)比例的各種不同大小顆粒的集料、礦粉和瀝青，加熱到一定溫度后拌合，經(jīng)攤鋪壓實(shí)而成的路面面層。 10. 題型：單選題柴油發(fā)電機(jī)組安裝發(fā)電機(jī)組至低壓配電柜饋電線路的相間、相對地問的絕緣電阻值應(yīng)大于（）m。a0.3b0.4c0.5d0.6 考點(diǎn) 1b415050供配電及照明系統(tǒng) 解析 柴油發(fā)電機(jī)組安裝發(fā)電機(jī)組至低壓配電柜饋電線路的相間、相對地問的絕緣電阻值應(yīng)大于0.5m

5、；11. 題型：多選題隧道超欠挖原因有( )a測量放樣錯(cuò)誤或誤差較大b掏槽眼的角度控制不好c爆破員操作不熟練d裝藥量及裝藥結(jié)構(gòu)不合理e爆破網(wǎng)路連接不規(guī)范 答案 a,d,e 解析 隧道超欠挖的防治原因分析：1.測量放樣錯(cuò)誤或誤差較大2.鉆孔操作臺架就位不準(zhǔn)確3.司鉆工操作不熟練4.裝藥量及裝藥結(jié)構(gòu)不合理5.爆破網(wǎng)路連接不規(guī)范6.其他原因 12. 題型：多選題 隧道遇到溶洞處理的一般措施（）。a引b堵c越d繞 考點(diǎn) 1b414040特殊地段施工 解析 巖溶地段隧道常用處理溶洞的方法，有“引、堵、越、繞”四種。13. 題型：單選題 懸臂澆筑鋼筋混凝土箱梁的施工撓度控制時(shí)，對撓度的

6、觀測應(yīng)在一天中的（）進(jìn)行。a溫度最低時(shí)b溫度最高時(shí)c平均氣溫時(shí)d溫度變化最小時(shí) 考點(diǎn) 1b413050橋梁工程質(zhì)量通病及防治措施 解析 懸臂澆筑鋼筋混凝土箱梁的施工撓度控制時(shí)撓度觀測：在一天中溫度變化相對小的時(shí)間，在箱梁的頂?shù)装宀贾脺y點(diǎn)，測立模時(shí)、混凝土澆筑前、混凝土澆筑后、預(yù)應(yīng)力束張拉前、預(yù)應(yīng)力束張拉后的標(biāo)高。14. 題型：單選題下列關(guān)于工程量清單的編寫說法錯(cuò)誤的是( )。a清單說明主要說明在編制工程量清單時(shí)應(yīng)遵守的規(guī)定及注意事項(xiàng)b不同種類的工作應(yīng)分別列出項(xiàng)目c同一性質(zhì)但施工部位或條件不同的工作應(yīng)分別列出項(xiàng)目d勞務(wù)和施工機(jī)械兩個(gè)計(jì)日工表的計(jì)量(或計(jì)價(jià))單位是“日” 答案 d 15. 題型：單

7、選題 隧道洞口受塌方、落石、泥石流等危害時(shí)，通常應(yīng)沒置（）。a仰坡b擋土墻c攔水帶d明洞 考點(diǎn) 1b414010隧道圍巖分級與隧道構(gòu)造 解析 隧道洞口或路塹地段受塌方、落石、泥石流、雪害等危害時(shí)，道路之間或道路與鐵路之間形成立體交叉，但又不宜做立交橋時(shí)，通常應(yīng)設(shè)置明洞。16. 題型：單選題在進(jìn)行橋梁改擴(kuò)建設(shè)計(jì)施工時(shí)，以下要求錯(cuò)誤的是（）。a為了便于新舊橋梁的拼接，擴(kuò)建斜交跨越等級航道或等級道路的連續(xù)梁橋時(shí)，應(yīng)與相應(yīng)的原橋孔徑相同或相近b橋梁拓寬上部結(jié)構(gòu)型式應(yīng)與舊橋上部結(jié)構(gòu)型式相同或相近，這樣可以保持上部結(jié)構(gòu)受力的一致性c下部結(jié)構(gòu)型式也應(yīng)與舊橋下部結(jié)構(gòu)型式協(xié)調(diào)一致?；静捎脴吨綐蚨誨

8、新舊橋基礎(chǔ)沉降差應(yīng)控制在計(jì)算值5mm以內(nèi)，新拓寬橋梁基礎(chǔ)宜采用樁基礎(chǔ)型式 考點(diǎn) 1b413030橋梁工程施工技術(shù) 解析 為了便于新舊橋梁的拼接，擴(kuò)建橋梁與相應(yīng)的原橋孔徑相同或相近，但對于斜交跨越等級航道或等級道路的連續(xù)梁橋，受橋下通行凈空的限制，拓寬橋梁的孔徑應(yīng)進(jìn)行方案的詳細(xì)研究后確定。17. 題型：單選題 直接經(jīng)濟(jì)損失在150萬300萬元之間的是（）。a一級一般質(zhì)量事故b二級一般質(zhì)量事故c三級一般質(zhì)量事故d三級重大質(zhì)量事故 考點(diǎn) 1b432040公路工程質(zhì)量事故等級劃分和報(bào)告制度 解析 一般質(zhì)量事故分三個(gè)等級：一級一般質(zhì)量事故：直接經(jīng)濟(jì)損失在150萬300萬元之間。18. 題型：單

9、選題不宜設(shè)置在挖方路段的擋土墻是( )。a錨桿擋土墻b加筋土擋土墻c重力式擋土墻d衡重式擋土墻 答案 b 19. 題型：單選題公路供配電線路構(gòu)成中，下列選項(xiàng)中錯(cuò)誤的是( )。a10kv高壓線路可采用架空電線路或電纜線路b10kv高壓線路只能采用電纜線路c低壓配電線路一般采用電纜線路d按電壓等級可分為10kv高壓線路、380/220v低壓配電線路 答案 b 20. 題型：單選題掛籃桁架行走和澆筑混凝土?xí)r的安全系數(shù)，均不得小于（）。a1.1b1.5c2.0d2.5 考點(diǎn) 1b413030橋梁工程施工技術(shù) 解析 掛籃在澆筑混凝土狀態(tài)和行走時(shí)的抗傾覆安全系數(shù)、自錨固系統(tǒng)的安全系數(shù)、斜拉水平限位系統(tǒng)的安

10、全系數(shù)及上水平限位的安全系數(shù)均不應(yīng)小于2。21. 題型：多選題某二級公路k9+550k9+600段的路基石右側(cè)有一滑坡體，施工單位采取了下列滑坡防治措施，其中正確的有()。a整平滑坡表面的積水坑，并封堵裂縫b在滑坡體以外修筑環(huán)形截水溝c在滑坡體上部堆放砂袋d修筑抗滑樁進(jìn)行支擋e截?cái)嗖⑴懦龌麦w下部的地下水 答案 a,b,d,e 解析 解析根據(jù)滑坡防治的原則，滑坡防止的一般工程措施主要有以下三個(gè)方面：(1)消除或削弱使斜坡穩(wěn)定性降低的各種因素；(2)降低滑坡體的下滑力和提高滑坡體的抗滑力；(3)保護(hù)附近建筑物的防御措施。 22. 題型：多選題 按合同規(guī)定業(yè)主行使（），以確保工程目標(biāo)的實(shí)

11、現(xiàn)。a工期控制權(quán)b質(zhì)量檢驗(yàn)權(quán)c工程計(jì)量權(quán)d費(fèi)用審計(jì)權(quán) 考點(diǎn) 1b420122公路項(xiàng)目施工合同的履行與管理方法 解析 業(yè)主按合同規(guī)定行使工期控制權(quán)、質(zhì)量檢驗(yàn)權(quán)、工程計(jì)量權(quán)、工程款支付權(quán)，確保工程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。23. 題型：多選題纜索吊裝施工法中，纜索吊裝設(shè)備按用途和作用可以分為( )等基本部分組成。a主索b工作索c起重索d塔架e錨固裝置 答案 a,b,d,e 解析 纜索吊裝設(shè)備，按其用途和作用可以分為主索、工作索、塔架和錨固裝置等四個(gè)基本組成部分。 24. 題型：多選題建設(shè)資金已落實(shí)是指( )。a工期不足一年的到位不小于50%合同價(jià)b工期超過一年的到位不少于30%合同價(jià)c工期不足一年的到位不少于6

12、0%合同價(jià)d工期超過一年的到位不少于40%合同價(jià)e工期不足一年的到位不少于70%合同價(jià) 答案 a,b 解析 建設(shè)資金已經(jīng)落實(shí)是指建設(shè)工期不足一年的，到位資金原則上不得少于工程合同價(jià)的50%;建設(shè)工期超過一年的，到位資金原則上不得少于工程合同價(jià)的30%。 25. 題型：簡述題背景資料某山區(qū)公路工程，業(yè)主在招標(biāo)時(shí)給出了工程量清單，要求采用工程量清單報(bào)價(jià)的方法進(jìn)行報(bào)價(jià)，給出的工程細(xì)目共七部分。投標(biāo)時(shí)，承包商在核算工程數(shù)量時(shí)發(fā)現(xiàn)樁基的設(shè)計(jì)數(shù)量比清單數(shù)量少，承包商為了降低報(bào)價(jià)，就對工程量清單進(jìn)行了更改，按更改后的數(shù)量進(jìn)行報(bào)價(jià)；在某橋梁i程報(bào)價(jià)時(shí)，承包商發(fā)現(xiàn)沒有模板和腳手架細(xì)目，認(rèn)為業(yè)主有漏項(xiàng)，以后工程施

13、工時(shí)再進(jìn)行增項(xiàng)，在報(bào)價(jià)時(shí)未考慮此費(fèi)用。各細(xì)目的單價(jià)確定后，承包商進(jìn)行了匯總，得出了投標(biāo)總價(jià)。寫入了投標(biāo)書。問題1什么是工程量清單?工程量清單是由誰提供?2工程變更價(jià)款的計(jì)算方法有哪些?3公路工程工程量單的工程細(xì)目包括哪七部分?4根據(jù)上述材料，說出承包商投標(biāo)時(shí)有無不妥之處，如有請指出，并說明理由。 解析 1工程量清單是招標(biāo)單位(業(yè)主)將要招標(biāo)的工程按一定的原則(如按工程部位、性質(zhì)等)進(jìn)行分解，以明確工程的內(nèi)容和范圍，并將這些內(nèi)容數(shù)量化而得到的一套工程項(xiàng)目表。我國的公路工程項(xiàng)目招標(biāo)，一般均由招標(biāo)單位提供工程量清單。 2工程變更價(jià)款的計(jì)算方法有：(1)如果取消某項(xiàng)工作，則該項(xiàng)工作的總額價(jià)不予支付；(

14、2)合同中已有適用于變更工程的價(jià)格，按合同已有的價(jià)格計(jì)算變更合同價(jià)款；(3)合同中有類似于變更工程的價(jià)格，可以參照此價(jià)格確定變更價(jià)格，變更合同價(jià)款；(4)合同中沒有適用或類似于變更工程的價(jià)格，由承包人提出適當(dāng)?shù)淖兏鼉r(jià)格，經(jīng)工程師確認(rèn)后執(zhí)行；(5)如果本工程的變更指示是因承包人過錯(cuò)、承包人違反合同或承包人責(zé)任造成的，則這種違約引起的任何額外費(fèi)用應(yīng)由承包人承擔(dān)。3工程細(xì)目根據(jù)工程的不同部位分為總則、路基、路面、橋梁涵洞、隧道、安全設(shè)施及預(yù)埋管線、綠化及環(huán)境保護(hù)設(shè)施。4(1)不妥之處：投標(biāo)時(shí)，承包商在核算工程數(shù)量時(shí)發(fā)現(xiàn)樁基的設(shè)計(jì)數(shù)量比清單數(shù)量少，承包商為了降低報(bào)價(jià)，就對工程量清單進(jìn)行了更改，按更改后

15、的數(shù)量進(jìn)行報(bào)價(jià)；業(yè)主給定的工程量清單是承包商報(bào)價(jià)的基礎(chǔ)，承包商不得擅自修改，發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)不一致時(shí)，可向業(yè)主申請澄清，根據(jù)業(yè)主的澄清文件進(jìn)行更改，沒有澄清的按清單數(shù)量報(bào)價(jià)。(2)不妥之處：在某橋梁工程報(bào)價(jià)時(shí)，承包商發(fā)現(xiàn)沒有模板和腳手架細(xì)目，認(rèn)為業(yè)主有漏項(xiàng)，以后工程施工時(shí)再進(jìn)行增項(xiàng)，在報(bào)價(jià)時(shí)未考慮此費(fèi)用。橋梁工程的模板和腳手架等材料不單獨(dú)設(shè)置細(xì)目，其費(fèi)用在投標(biāo)時(shí)需考慮，應(yīng)包括在相應(yīng)的工程細(xì)目中。 26. 題型：單選題下列支護(hù)方式中，不屬于隧道初期支護(hù)的是()。a噴射混凝土b噴錨支護(hù)c管棚d鋼支護(hù) 答案 c 解析 解析本題考查的是隧道支護(hù)與襯砌。隧道初期支護(hù)包括噴射混凝土、錨桿、鋼支撐和錨噴支護(hù)。 2

16、7. 題型：單選題測量儀器、工具使用在使用前，應(yīng)到( )進(jìn)行檢定。a施工單位自有檢定機(jī)構(gòu)b國家法定計(jì)量技術(shù)檢定機(jī)構(gòu)c監(jiān)理單位檢定機(jī)構(gòu)d業(yè)主指定的檢定機(jī)構(gòu) 答案 b 28. 題型：單選題 （）全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目成本控制工作，是項(xiàng)目成本控制的責(zé)任中心。a項(xiàng)目經(jīng)理b企業(yè)法人c合同預(yù)算員d施工單位財(cái)務(wù)總監(jiān) 考點(diǎn) 1b420113公路項(xiàng)目施工成本核算與分析 解析 項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目成本控制工作，是項(xiàng)目成本控制的責(zé)任中心。29. 題型：單選題 關(guān)于水泥混凝土路面滑模式攤鋪施工方法，說法錯(cuò)誤的是（）。a水泥混凝土攪拌樓容量應(yīng)滿足滑模攤鋪機(jī)施工速度2mmin的要求b高等級公路施工宜選配寬度為7

17、.512.5m的大型滑模攤鋪機(jī)c遠(yuǎn)距離運(yùn)輸宜選混凝土罐送車d可配備一臺輪式挖掘機(jī)輔助布料 考點(diǎn) 1b420171施工機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)能力及適用調(diào)條件 解析 （1）水泥混凝土攪拌樓容量應(yīng)滿足滑模攤鋪機(jī)施工速度1mmin的要求；30. 題型：單選題公路路面工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)可一共分為()。a二級b三級c四級d五級 答案 b 31. 題型：單選題在公路建設(shè)中，應(yīng)當(dāng)按照項(xiàng)目管理隸屬關(guān)系將施工圖設(shè)計(jì)文件報(bào)交通主管部門審批的是(    )。a公路施工單位b公路監(jiān)理單位c公路建設(shè)項(xiàng)目法人d公路監(jiān)督單位 答案 c 解析 公路建設(shè)項(xiàng)目法人應(yīng)當(dāng)按照項(xiàng)目管理隸屬關(guān)系將施工圖設(shè)計(jì)文件報(bào)交通運(yùn)輸主管

18、部門審批。施工圖設(shè)計(jì)文件未經(jīng)審批的，不得使用。 32. 題型：多選題采用纜索吊裝的預(yù)制拱肋，必須對（>等狀況下的拱肋強(qiáng)度進(jìn)行驗(yàn)算。a吊裝b擱置c懸掛d安裝e臨時(shí)連接 答案 a,b,c,d 解析 預(yù)制的拱肋(箱），一般均有起吊、安裝等過程，因此必須對吊裝、擱置、懸掛、安裝等狀況下的拱肋進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)算，以保證拱肋(箱)的安全施工。拱肋如采用臥式預(yù)制，還需驗(yàn)算平臥運(yùn)輸或平臥起吊時(shí)截面的側(cè)向應(yīng)力。 33. 題型：單選題 收費(fèi)制式中的按路段收費(fèi)制簡稱為（）。a分段制b封閉式c均一制d開放式 考點(diǎn) 1b415030收費(fèi)系統(tǒng) 解析 收費(fèi)制式1.全線均等收費(fèi)制（簡稱均一制）。2.按路段收費(fèi)制（簡

19、稱開放式）。3.按車型或貨車按計(jì)重與實(shí)際行駛里程收費(fèi)制（簡稱封閉式）。34. 題型：多選題公路工程設(shè)計(jì)變更分為（）設(shè)計(jì)變更。a特大b重大c較大d一般 考點(diǎn) 1b420082施工階段技術(shù)管理 解析 公路工程設(shè)計(jì)變更分為重大設(shè)計(jì)變更、較大設(shè)計(jì)變更和一般設(shè)計(jì)變更。35. 題型：單選題關(guān)于隧道爆破作業(yè)安全技術(shù)要求的說法，錯(cuò)誤的是()。a河內(nèi)爆破必須由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)且持有爆破操作合格證的專業(yè)人員進(jìn)行b爆破加工房應(yīng)設(shè)在洞口30m以外的安全地點(diǎn)c爆破時(shí)，所有人員應(yīng)撤離現(xiàn)場，并滿足安全距離d應(yīng)使用木質(zhì)炮棍裝藥 答案 b 解析 解析本題考查的是公路工程地下作業(yè)安全要求。爆破加工房應(yīng)設(shè)在洞口50m以外的安全地點(diǎn)。

20、36. 題型：多選題關(guān)于公路施工企業(yè)信用評價(jià)規(guī)則的說法，正確的有( )。a公路施工企業(yè)信用評價(jià)工作實(shí)行定期評價(jià)和動態(tài)管理相結(jié)合的方式b評價(jià)內(nèi)容由公路施工企業(yè)投標(biāo)行為、履約行為和其他行為構(gòu)成c被1個(gè)省級交通運(yùn)輸主管部門直接認(rèn)定為d級的企業(yè)，其全國綜合評價(jià)直接定為d級d公路施工企業(yè)信用升級實(shí)行逐級上升制，每年只能上升一個(gè)等級，不得越級e聯(lián)合體參與投標(biāo)時(shí)，其信用等級按照聯(lián)合體各方最低等級認(rèn)定 答案 a,b,d,e 37. 題型：單選題企業(yè)管理費(fèi)由基本費(fèi)用、主副食運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼、職工探親路費(fèi)、職工取暖補(bǔ)貼和()幾項(xiàng)組成。a財(cái)務(wù)費(fèi)b材料費(fèi)c利潤d稅金 答案 a 解析 解析企業(yè)管理費(fèi)由基本費(fèi)用、主副食運(yùn)輸補(bǔ)貼、

21、職工探親路費(fèi)、職工取暖補(bǔ)貼和財(cái)務(wù)費(fèi)用五項(xiàng)組成。 38. 題型：多選題關(guān)于瀝青表面處治路面的說法，正確的有（）。a瀝青表面處治路面的使用壽命一般比瀝青貫入式路面更長b瀝青表面處治主要是對非瀝青承受層起保護(hù)和防磨耗作用c可用于高速公路路面面層d可分為單層式、雙層式和三層式e設(shè)計(jì)時(shí)一般要考慮瀝青表面處治層的承受強(qiáng)度答案 答案 b,d 解析 選項(xiàng)a、e,表面處治路面的使用壽命不及貫入式路面，設(shè)計(jì)時(shí)一般不考慮其承重強(qiáng)度。選項(xiàng)c,瀝青表面處治，一般用于三、四級公路，也可用作瀝青路面的磨耗層、防滑層。（ 39. 題型：單選題 拱式橋與同跨徑的梁式橋相比，其（）要小很多。a水平力b豎向力c剪力d彎矩

22、 考點(diǎn) 1b413014橋梁上部結(jié)構(gòu)分類和受力特點(diǎn) 解析 拱橋的拱圈是橋跨結(jié)構(gòu)的主要承載部分，在豎直荷載作用下，拱端支撐處不僅有豎向反力，還有水平推力，這樣拱的彎矩比相同跨徑的梁的彎矩小得多，而使整個(gè)拱主要承受壓力。40. 題型：多選題公路項(xiàng)目工程量清單是( )。a合同文件的組成部分b工程價(jià)款結(jié)算清單c招投標(biāo)文件的組成部分d索賠的依據(jù)e擬建項(xiàng)目實(shí)際工程量的匯總 答案 a,c,d 41. 題型：多選題以下屬于嵌鎖型路面粒料基層的有( )。a泥結(jié)碎石b級配碎石c級配礫石d泥灰結(jié)碎石e填隙碎石 答案 a,d,e 42. 題型：單選題斜拉橋施工時(shí)，在主梁懸梁澆筑或懸臂拼裝過程中，確保主梁線形和順、正確

23、是第一位的，施工中以（）控制為主。a拉索索力b標(biāo)高c預(yù)制塊件接縫轉(zhuǎn)角d混凝土強(qiáng)度 考點(diǎn) 1b413040大跨徑橋梁施工 解析 斜拉橋施工時(shí)，在主梁懸臂澆筑或懸臂拼裝過程中，確保主梁線形和順、正確是第一位的，施工中以標(biāo)高控制為主43. 題型：多選題在計(jì)算荷載作用下.對模板、支架及拱架結(jié)構(gòu)按受力程序分別驗(yàn)算其（）。a強(qiáng)度b撓度c剛度d穩(wěn)定性 考點(diǎn) 1b413020常用模板、支架和拱架的設(shè)計(jì)與施工 解析 在計(jì)算荷載作用下.對模板、支架及拱架結(jié)構(gòu)按受力程序分別驗(yàn)算其強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性。44. 題型：單選題瀝青碎石瑪蹄脂混合料屬于()結(jié)構(gòu)。a密實(shí)一懸浮b密實(shí)一骨架c骨架一空隙d骨架懸浮 答案 b 解析

24、解析瑪蹄脂混合料(sma)是一種由高含量粗集料、高含量礦粉、較大瀝青用量，低含量中間粒徑顆粒組成的骨架密實(shí)型結(jié)構(gòu)型瀝青混合料。 45. 題型：多選題以下一般屬于小炮的有()。a鋼釬炮b深孔爆破c藥壺炮d貓洞炮e用藥量1t以上的炮 答案 a,b 解析 p4小炮主要包括鋼釬炮、深孔爆破等鉆孔爆破；洞室炮主要包括藥壺炮和貓洞炮，隨藥包性質(zhì)、斷面形狀和微地形的變化而不同。用藥量1t以上為大炮，1t以下為中小炮。 46. 題型：單選題隧道總體質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測項(xiàng)目中屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是( )。a隧道凈高b隧道偏位c路線中心線與隧道中心線的銜接d邊坡 答案 a 47. 題型：多選題根據(jù)工程技術(shù)檔案管理的要求，工程完

25、工驗(yàn)收后，施工單位應(yīng)交建設(shè)單位保管的資料有()。a竣工圖表b隱蔽工程驗(yàn)收記錄c永久性水準(zhǔn)點(diǎn)的位置d施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)e施工日記 答案 a,b,c 48. 題型：單選題按照測量儀器工具的使用和保管的要求，儀器的配置與使用范圍應(yīng)經(jīng)( )簽認(rèn)確定。a項(xiàng)目總工程師b項(xiàng)目經(jīng)理c測量組長d監(jiān)理工程師 答案 a 49. 題型：單選題公路隧道圍巖分為( )級。a3b4c5d6 答案 d 50. 題型：單選題在瓦斯放出類型中，放出瓦斯量最大的是(    )。a瓦斯?jié)B出b瓦斯噴出c瓦斯突出 d瓦斯冒出 答案 a 解析 三種瓦斯放出形式，以第一種（滲出）放出的瓦斯量為大。 51. 題型：單選

26、題公路建設(shè)市場管理辦法規(guī)定，因中標(biāo)人疏于安全管理造成重大或特大事故的，取消其()內(nèi)參加依法必須進(jìn)行招標(biāo)的項(xiàng)目的投標(biāo)資格。a1年至2年b1年至3年c2年至4年d2年至5年 答案 d 解析 解析公路建設(shè)市場管理辦法第52條規(guī)定，除因不可抗力不能履行合同的，中標(biāo)人不按照與招標(biāo)人訂立的合同履行施工質(zhì)量、施工工期等義務(wù)，造成重大或者特大質(zhì)量和安全事故，或者造成工期延誤的，取消其2年至5年內(nèi)參加依法必須進(jìn)行招標(biāo)的項(xiàng)目的投標(biāo)資格，并予以公告。 52. 題型：簡述題背景材料：某大橋施工過程中，其墩臺基礎(chǔ)位于地表水以下，橋位區(qū)地質(zhì)條件為：水深.3m，流速為2m/s，河床不透水，河邊淺灘，地基土質(zhì)為粘土。施工單位

27、決定采用鋼板樁圍堰法施工。鋼板樁用陰陽鎖口連接。施工方法為：首先，使用圍囹定位，在鎖口內(nèi)涂上黃油、鋸末等混合物，組拼樁時(shí).用油灰和棉花捻縫，然后，來自上游分兩頭向下游合攏的順序插打樁，施工時(shí)先將鋼板樁逐板施打到穩(wěn)定深度，然后依次施打到設(shè)計(jì)深度，使用射水法下沉。下沉完畢后，圍堰高出施工期最高水位70 cm，橋梁墩臺施工完畢后，向圍堰內(nèi)灌水，當(dāng)堰內(nèi)水位高于堰外水位1.5m時(shí)，采用浮式起重機(jī)從上游附近開始，將鋼板樁逐板或逐組拔出。(1)施工單位終孔措施是否正確?說明理由。(2)塌孔處理方法是否正確?說明理由。 解析 答案 (1)此大橋墩臺基礎(chǔ)施工更適合草(麻)袋堰。(2)1)在粘土地基中不宜使用射水

28、法，可使用錘擊法或振動法;2)將鋼板樁拔出的順序應(yīng)為：從上游附近易于拔出的一根或一組鋼板樁開始。(3)是為了利用圍堰內(nèi)水壓力抵消圍堰外擠壓力，使樁壁與水下混凝土脫離從而減小拔出鋼板的摩阻力。 53. 題型：單選題材料核算主要有量差考核價(jià)差考核兩方面，下列做法沒有體現(xiàn)量差控制的是()。a限額領(lǐng)料b控制場內(nèi)運(yùn)輸和操作損耗c優(yōu)化試驗(yàn)配合比d控制場外運(yùn)輸損耗 答案 d 解析 解析量差控制不包括控制場外運(yùn)輸損耗。 54. 題型：單選題路基填筑時(shí)，填筑層有效寬度不夠，邊坡進(jìn)行二期修補(bǔ)，最有可能造成（）a路基彈簧b邊坡坍塌c邊坡滑坡d路基網(wǎng)裂 考點(diǎn) 1b411062路基邊坡病害的防治 解析 邊坡滑坡病害及防

29、治措施（一）原因分析1.設(shè)計(jì)對地震、洪水和水位變化影響考慮不充分。2.路基基底存在軟土且厚度不均。3.換填土?xí)r清淤不徹底。4.填土速率過快；施工沉降觀測、側(cè)向位移觀測不及時(shí)。5.路基填筑層有效寬度不夠，邊坡二期貼補(bǔ)。6.路基頂面排水不暢。7.用透水性較差的填料填筑路堤處理不當(dāng)。8.邊坡植被不良。9.未處理好填挖交界面。10.路基處于陡峭的斜坡面上。55. 題型：多選題正確的預(yù)防隧道施工塌方的措施包括( )。a先治水b長開挖c弱爆破d強(qiáng)支護(hù)e早襯砌 答案 a,c,d,e 解析 預(yù)防塌方的施工方法是“先治水、短開挖、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早襯砌、勤量測”。 56. 題型：單選題關(guān)于基坑開挖邊坡失穩(wěn)的預(yù)防

30、及處理措施的說法，錯(cuò)誤的是( )。a基坑開挖之前，應(yīng)先做好地面排水系統(tǒng)b對地質(zhì)情況發(fā)生變化的地層應(yīng)在開挖結(jié)束后及時(shí)支護(hù)c基坑應(yīng)盡量安排在少雨季節(jié)施工d坑頂邊緣應(yīng)有一定的距離作護(hù)道，動載距坑緣不小于1.0m 答案 b 57. 題型：單選題 當(dāng)混凝土發(fā)生離析、泌水嚴(yán)重時(shí)，需進(jìn)行二次攪拌。關(guān)于“二次攪拌”的正確的是（）。2012a二次攪拌時(shí)不得加水b可同時(shí)加水和水泥，以保持其原水灰比不變c泌水較多時(shí)，添加減水劑攪拌d二次攪拌時(shí)，添加水泥和緩凝劑攪拌 考點(diǎn) 1b413030橋梁工程施工技術(shù) 解析 本題考查的是鋼筋和混凝土施工。二次攪拌時(shí)不得任意加水，確有必要時(shí)，可同時(shí)加水和水泥以保持其原水灰

31、比不變。58. 題型：單選題某公路山嶺隧道穿越的巖層主要是堅(jiān)硬巖，巖體較完整，塊狀或厚層狀結(jié)構(gòu)，該圍巖的初步分級應(yīng)該是( )級。abcdv 答案 a 解析 級圍巖或土體主要定性特征是堅(jiān)硬巖，巖體較完整，塊狀或厚層狀結(jié)構(gòu)。 59. 題型：多選題隧道洞身按斷面形狀分為( )。a曲墻式b直墻式c連拱式d前竹式e薄壁式 答案 a,b,c 60. 題型：多選題對施加預(yù)應(yīng)力所用的機(jī)具設(shè)備及儀表應(yīng)重新進(jìn)行標(biāo)定的情況有( )。a使用時(shí)間超過6個(gè)月b張拉次數(shù)超過300次c溫度低于0d使用過程中千斤頂或壓力表出現(xiàn)異常情況e千斤頂檢修或更換配件后 答案 a,b,d,e 61. 題型：單選題攔水緣石的使用路段是( )

32、。a高路堤路段b路塹段c橋頭引道路段d過水路面路段 答案 a 解析 為避免高路堤邊坡被路面水沖毀可在路肩上設(shè)攔水緣石，將水流攔截至挖方邊溝或在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)急流槽引離路基。 62. 題型：單選題石灰穩(wěn)定土基層分層施工時(shí)，下層石灰穩(wěn)定土碾壓完成后，在鋪筑上一層石灰穩(wěn)定土前( )。a需要1d養(yǎng)護(hù)期b需要7d養(yǎng)護(hù)期c需要15d養(yǎng)護(hù)期d不需要專門的養(yǎng)護(hù)期 答案 d 63. 題型：多選題石灰穩(wěn)定土基層裂縫的主要防治方法有( )。a改善施工用土的土質(zhì)，采用塑性指數(shù)較低的土或適量摻加粉煤灰b摻加粗粒料，在石灰土中適量摻加砂、碎石、碎磚、煤渣及礦渣等c設(shè)置伸縮縫，在石灰土層中，每隔510m設(shè)一道縮縫d鋪筑碎石過渡

33、層，在石灰土基層與路面間鋪筑一層碎石過渡層e選擇在晚秋、初冬后施工 答案 a,b,c,d 64. 題型：單選題某瀝青混合料出廠溫度為200，該瀝青混合料應(yīng)( )。a盡快使用b廢棄c加冷料重新拌和d冷卻后使用 答案 b 65. 題型：多選題關(guān)于混凝土拌合物攪拌的說法，正確的有( )。a應(yīng)優(yōu)先選配間歇式攪拌樓b應(yīng)根據(jù)拌合物的黏聚性、均質(zhì)性及強(qiáng)度穩(wěn)定性試拌確定最佳拌合時(shí)間c外加劑應(yīng)以稀釋溶液加入d拌合引氣混凝土?xí)r，攪拌樓一次拌合量不應(yīng)大于其額定攪拌量的95%e每臺攪拌樓在投入生產(chǎn)前，必須進(jìn)行標(biāo)定和試拌 答案 a,b,c,e 66. 題型：單選題公路供配電線路構(gòu)成中，下列選項(xiàng)中錯(cuò)誤的是( )。a10k

34、v高壓線路可采用架空電線路或電纜線路b10kv高壓線路只能采用電纜線路c低壓配電線路一般采用電纜線路d按電壓等級可分為10kv高壓線路、380/220v低壓配電線路 答案 b 67. 題型：單選題在平原地區(qū)的路基施工中，( )為主要工序。a移挖作填b半填半挖c路基填方d排水設(shè)施 答案 c 68. 題型：單選題關(guān)于高填方路堤沉降原因的說法，錯(cuò)誤的是（）。a地基壓實(shí)度不足b未嚴(yán)格按分層填筑分層碾壓工藝施工c填料中混進(jìn)了碎石d路基縱、橫向填挖交界處未按規(guī)范要求挖臺階 考點(diǎn) 1b411063高填方路基沉降的防治 解析 c錯(cuò)誤：路堤填料土質(zhì)差，填料中混進(jìn)了種植土、腐殖土或泥沼土等劣質(zhì)土，由于土壤中有機(jī)物

35、含量多、抗水性差、強(qiáng)度低等特性的作用，路堤將出現(xiàn)塑性變形或沉陷破壞。69. 題型：多選題混凝土護(hù)欄的實(shí)測項(xiàng)目中屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的有( )。a護(hù)欄混凝土強(qiáng)度b軸向橫向偏位c地基壓實(shí)度d基礎(chǔ)厚度e基礎(chǔ)平整度 答案 a,b 解析 混凝土護(hù)欄的實(shí)測項(xiàng)目有：護(hù)欄混凝土強(qiáng)度()、護(hù)欄斷面尺寸、基礎(chǔ)平整度、軸向橫向偏位()、地基壓實(shí)度、基礎(chǔ)厚度。 70. 題型：多選題瀝青路面檢測中除平整度、縱斷高程、厚度外，還應(yīng)檢測( )。a寬度b橫坡度c彎沉值d含水量e壓實(shí)度 答案 a,b,c,e 解析 瀝青混凝土面層和瀝青碎（礫）石面層的實(shí)測項(xiàng)目有：厚度()、平整度、壓實(shí)度()、彎沉值、滲水系數(shù)、抗滑（含摩擦系數(shù)和構(gòu)造深度

36、）、中線平面偏位、縱斷高程、 路面寬度及路面橫坡。 71. 題型：單選題工程質(zhì)量檢驗(yàn)評分應(yīng)以（  ）為單元，采用百分制進(jìn)行。a單項(xiàng)工程b單位工程c部分工程d分項(xiàng)工程 答案 d 解析 本題考查的是工程質(zhì)量控制方法。工程質(zhì)量檢驗(yàn)評分以分項(xiàng)工程為單元，采用100分制進(jìn)行。 72. 題型：單選題成本計(jì)劃的核心是( )。a全面成本管理b確定責(zé)任目標(biāo)成本c科學(xué)管理成本d有效管理成本 答案 b 解析 編制施工成本計(jì)劃的關(guān)鍵前提是確定責(zé)任目標(biāo)成本，這是成本計(jì)劃的核心。 73. 題型：單選題公路工程施工造成工程質(zhì)量低劣或達(dá)不到合格標(biāo)準(zhǔn)，需加固補(bǔ)強(qiáng)的，屬于（）。a質(zhì)量問題b質(zhì)量缺陷c一般質(zhì)量事故d重大質(zhì)

37、量事故 考點(diǎn) 1b432040公路工程質(zhì)量事故等級劃分和報(bào)告制度 解析 一般質(zhì)量事故是指質(zhì)量低劣或達(dá)不到合格標(biāo)準(zhǔn)，需加固補(bǔ)強(qiáng)，直接經(jīng)濟(jì)損失（包括修復(fù)費(fèi)用）在20萬元至300萬元之間的事故。74. 題型：多選題可能導(dǎo)致水泥穩(wěn)定碎石基層產(chǎn)生裂縫的原因有（）。2011a水泥用量偏大b集料級配中細(xì)料偏多c碾壓時(shí)含水量偏大d碎石中含泥量較高 考點(diǎn) 1b412051無機(jī)結(jié)合料基層裂縫的防治 解析 原因分析:1.混合料中石灰、水泥、粉煤灰等比例偏大；集料級配中細(xì)料偏多，或石粉中性指數(shù)偏大。2.碾壓時(shí)含水量偏大。3.成型溫度較高，強(qiáng)度形成較快。4.碎石中含泥量較高。5.路基沉降尚未穩(wěn)定或路基發(fā)生不均勻沉降。6

38、.養(yǎng)護(hù)不及時(shí)、缺水或養(yǎng)護(hù)時(shí)灑水量過大。7.拌合不均勻。75. 題型：簡述題 1.背景材料： 某橋梁3號墩為樁承式結(jié)構(gòu)，承臺體積約為180m3，承臺基坑開挖深度為4m，原地面往下地層依次為：080cm腐殖土，80290cm黏土，其下為淤泥質(zhì)土，地下水位處于原地面以下100cm，基坑開挖后邊坡失穩(wěn)，且邊坡有滲水，挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，基底土質(zhì)松軟，施工單位對這些不良的地質(zhì)現(xiàn)象都作了適當(dāng)?shù)奶幚?。在施工前對承臺模板作了詳細(xì)的模板設(shè)計(jì)。 2.問題： (1)當(dāng)基坑邊坡不穩(wěn)，且出現(xiàn)滲水時(shí)，應(yīng)采取哪些措施處理？ (2)本承臺底層為松軟土質(zhì)，應(yīng)采取什么措施以保證承臺立模及混凝土澆筑？ (3)承臺模板加工、制作、安裝時(shí)

39、應(yīng)注意哪些問題？ 解析 (1)基坑邊坡不穩(wěn)時(shí)，可采取加固坑壁措施，如擋板支撐、混凝土護(hù)壁、鋼板樁、錨桿支護(hù)、地下連續(xù)壁等。如有滲水時(shí)，基坑底部應(yīng)設(shè)排水溝和集水井，及時(shí)排除基坑積水。 (2)挖除承臺底層松軟土，在基坑底部設(shè)排水溝和集水井，換填砂礫土墊層，使其符合基底的設(shè)計(jì)標(biāo)高并整平，即立模灌筑承臺混凝土。 (3)模板一般采用組合鋼模，縱、橫楞木采用型鋼，在施工前必須進(jìn)行詳細(xì)的模板設(shè)計(jì)，以保證使模板有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠的承受施工過程中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載，保證結(jié)構(gòu)各部形狀、尺寸的準(zhǔn)確。模板要求平整、接縫嚴(yán)密、拆裝容易、操作方便。一般先拼成若干大塊，再由吊車或浮吊（水中）安裝就位，支撐牢

40、固。 76. 題型：單選題項(xiàng)目評定的最高信用等級是( )。a單ab雙ac三ad四a 答案 b 77. 題型：單選題橋梁樁基鉆孔時(shí)，鉆渣從鉆桿下口吸進(jìn)，通過鉆桿中心排出至沉淀池內(nèi)，這種鉆孔方法稱為( )。a沖擊鉆孔法b正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法c反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法d旋挖鉆機(jī)鉆孔法 答案 c 解析 反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔：與正循環(huán)法不同的是泥漿輸入鉆孔內(nèi)，然后從鉆頭的鉆桿下口吸進(jìn)，通過鉆桿中心排出至沉淀池內(nèi)。其鉆進(jìn)與排渣效率較高，但接長鉆桿時(shí)裝卸麻煩，鉆渣容易堵塞管路。另外，因泥漿是從上向下流動，孔壁班塌的可能性較正循環(huán)法的大，為此需用較高質(zhì)量的泥漿。（ 78. 題型：單選題貓道承重索設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充分考慮貓道自重及可能作

41、用其上的其他荷載，承重索的安全系數(shù)不小于（）。a1.5b2.0c2.5d3.0 考點(diǎn) 1b413040大跨徑橋梁施工 解析 貓道承重索設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充分考慮貓道自重及可能作用其上的其他荷載，承重索的安全系數(shù)不小于3.0。79. 題型：多選題下列公路工程注冊建造師施工管理簽章文件中，屬于施工組織管理文件類別的有()。a總體工程開工申請單b分包意向申請c工程變更令d用款計(jì)劃單e工程交工驗(yàn)收證書 答案 a,b,e 解析 解析本題考查的是一級建造師(公路工程)施工管理簽章文件目錄。選項(xiàng)a、b、e是施工組織管理文件；選項(xiàng)c是合同管理；選項(xiàng)d是成本費(fèi)用管理。 80. 題型：單選題驗(yàn)算橋梁支架及拱架的剛度時(shí)，要求

42、其受載后撓曲桿件的彈性撓度不得超過相應(yīng)結(jié)構(gòu)跨度約（）。2011a1/250b1/300c1/400d1/500 考點(diǎn) 1b413020常用模板、支架和拱架的設(shè)計(jì)與施工 解析 驗(yàn)算模板、支架及拱架的剛度時(shí)，其變形值不得超過下列數(shù)值:(1)結(jié)構(gòu)表面外露的模板，撓度為模板構(gòu)件跨度的1/400；(2)結(jié)構(gòu)表面隱蔽的模板，撓度為模板構(gòu)件跨度的1/250；(3)支架、拱架受載后撓曲的桿件(蓋梁、縱梁)，其彈性撓度為相應(yīng)結(jié)構(gòu)跨度的1/400。81. 題型：多選題錨桿擋土墻的錨固工序包括有(    )。a養(yǎng)護(hù)b鉆孔c灌漿d插入錨桿e勾縫 答案 a,b,c,d 解析 錨桿擋土墻是利用錨桿技術(shù)

43、形成的一種擋土結(jié)構(gòu)物。錨桿一端與工程結(jié)構(gòu)物連接，另一端通過鉆孔、插入錨桿、灌漿、養(yǎng)護(hù)等工序錨固在穩(wěn)定的地層中，以承受土壓力對結(jié)構(gòu)物所施加的推力，從而利用錨桿與地層間的錨固力來維持結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定。 82. 題型：多選題工期延誤按索賠結(jié)果分為( )延誤。a可原諒可補(bǔ)償b可原諒不可補(bǔ)償c不可原諒d關(guān)鍵性e非關(guān)鍵性 答案 a,b,c 83. 題型：多選題在公路施工中，gps可用于( )。a隧道控制測量b特大橋控制測量c公路中線放樣d公路邊樁放樣e水準(zhǔn)點(diǎn)基平測量 答案 a,b,c,d 解析 在公路施工中，gps可用于隧道控制測量、特大橋控制測量，也可用于公路中線、邊樁的施工放樣。 84. 題型：多選題&#

44、160;山嶺隧道常用的施工方法有（）。a盾構(gòu)法b傳統(tǒng)礦山法c新奧法d掘進(jìn)機(jī)法 考點(diǎn) 1b414030隧道施工技術(shù) 解析 山嶺隧道常用的施工方法有礦山法和掘進(jìn)機(jī)法。礦山法又叫鉆爆法。鉆爆法包括傳統(tǒng)礦山法和新奧法。85. 題型：多選題瀝青混凝土路面不平整的預(yù)防措施有( )。a保證攤鋪機(jī)的均勻連續(xù)作業(yè)b嚴(yán)格工序間的交驗(yàn)制度c根據(jù)實(shí)鋪效果進(jìn)行隨時(shí)調(diào)整找平裝置d壓路機(jī)用較大的振頻、振幅進(jìn)行碾壓e先做構(gòu)造物伸縮縫，再攤鋪瀝青混凝土面層 答案 a,b,c 86. 題型：多選題隧道竣工文件中應(yīng)包括的量測資料有( )。a現(xiàn)場監(jiān)控量測計(jì)劃b實(shí)際測點(diǎn)布置圖c圍巖和支護(hù)的位移一曲線圖、空間關(guān)系曲線圖以及量測記錄匯總表d經(jīng)量測變更設(shè)計(jì)和改變施工方法地段的信息反饋記錄e設(shè)計(jì)測點(diǎn)布置圖 答案 a,b,c,d 87. 題型：單選題質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)不按照本規(guī)定履行公路工程質(zhì)量監(jiān)督職責(zé)、承擔(dān)質(zhì)量監(jiān)督責(zé)任的，應(yīng)該()。a由建設(shè)單位另行聘用檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督b由建設(shè)單位視情節(jié)輕重，責(zé)令整改或者給予警告c由交通主管部門視情節(jié)輕重，責(zé)令整改并處10萬元以上30萬元以下的罰款d由交通主管部門視情節(jié)輕重，責(zé)令整改或者給予警告 答案 d 88. 題型：多選題水泥混凝土路面縱向裂縫的修復(fù)方法有( )。a鏝刀壓抹b擴(kuò)縫嵌填c擴(kuò)縫加筋d澆筑專用修補(bǔ)劑e抹面修補(bǔ)法 答案 b,c,d