一級(jí)建造師考試《公路實(shí)務(wù)》題庫(kù)100題含答案（780版）

1、一級(jí)建造師考試公路實(shí)務(wù)題庫(kù)100題含答案1. 題型：多選題工程價(jià)款的主要結(jié)算方式有( )。a按月結(jié)算b按工程量結(jié)算c竣工后一次結(jié)算d目標(biāo)結(jié)算方式e雙方約定的其他結(jié)算方式 答案 a,c,d,e 2. 題型：?jiǎn)芜x題安全生產(chǎn)費(fèi)用由建設(shè)單位根據(jù)( )對(duì)工程安全生產(chǎn)情況的鑒定確認(rèn)進(jìn)行支付。a項(xiàng)目經(jīng)理b總工程師c專(zhuān)職安全管理人員d監(jiān)理工程師 答案 d 3. 題型：?jiǎn)芜x題公路路面施工勞動(dòng)力配置不應(yīng)包含的工種是（）。a拌和設(shè)備操作人員、裝載機(jī)操作人員、運(yùn)輸車(chē)輛駕駛員b壓路機(jī)操作人員、攤鋪機(jī)操作人員、測(cè)量人員c普通工人、交通管理人員d工程師 考點(diǎn) 1b420151勞務(wù)用工配置 解析 公路路面施工包括的人員有：拌

2、和設(shè)備操作人員、裝載機(jī)操作人員、運(yùn)輸車(chē)輛司機(jī)、攤鋪機(jī)操作人員、壓路機(jī)操作人員、普工、交通管理人員、指揮人員和工長(zhǎng)。4. 題型：?jiǎn)芜x題單車(chē)道施工便道應(yīng)每間隔一定距離設(shè)置一處（ ）。a超車(chē)道b錯(cuò)車(chē)道c應(yīng)急避險(xiǎn)車(chē)道d變速車(chē)道 答案 b 解析 單車(chē)道路基寬度不小于4.5m,路面寬度不小于3.5m,曲線或地形復(fù)雜地段應(yīng)根據(jù)地形條件和視距要求適當(dāng)加寬，不大于400m設(shè)置1處錯(cuò)車(chē)道。（ 5. 題型：多選題以下一般屬于小炮的有( )。a鋼釬炮b深孔爆破c藥壺炮d貓洞炮e用藥量1t以上的炮 答案 a,b 解析 小炮主要包括鋼釬炮、深孔爆破等鉆孔爆破 6. 題型：多選題下列結(jié)構(gòu)組成中，屬于橋梁下部結(jié)構(gòu)的有( )。

3、a樁基礎(chǔ)b承臺(tái)c邊梁d墩柱e蓋梁 答案 a,b,d 解析 橋梁由上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、支座系統(tǒng)和附屬設(shè)施四個(gè)基本部分組成。下部結(jié)構(gòu)包括橋墩、橋臺(tái)和基礎(chǔ)。 7. 題型：簡(jiǎn)述題某高速公路全長(zhǎng)120km，設(shè)計(jì)行車(chē)速度100km/h，雙向四車(chē)道。其中有一座分離式隧道，隧道左線起訖樁號(hào)為zk2+815一zk3+880，全長(zhǎng)1065m；右線起訖樁號(hào)為yk2+840一yk3+750全長(zhǎng)9lom。隧道最大埋深400m，隧道沿縱向方向設(shè)人字坡，坡度為l。隧道進(jìn)口段為淺埋段，設(shè)40m長(zhǎng)的明洞。洞身圍巖為一級(jí)，巖層含少量地下水。 洞身掘進(jìn)采用光面爆破，在爆破方案中有如下描述：在開(kāi)挖面上適當(dāng)部位掏出小型槽口(炮眼)，并

4、沿隧道設(shè)計(jì)輪廓線布置另一種炮眼。 隧道施工實(shí)行安全責(zé)任目標(biāo)管理，項(xiàng)目部決定由專(zhuān)職安全員對(duì)隧道的安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)。爆破施工前，項(xiàng)目部招聘了6名員工，并立即由專(zhuān)職安全員進(jìn)行培訓(xùn)，考核合格后安排從事爆破作業(yè)。同時(shí)嚴(yán)格實(shí)行安全技術(shù)交底制度和上下班交接制度，嚴(yán)防安全事故的發(fā)生。隧道明洞施工工序?yàn)椋好鞫绰穳q土石方開(kāi)挖；邊、仰坡開(kāi)挖及加固；修筑坡頂排水系統(tǒng)；修筑明洞；回填。問(wèn)題1按地質(zhì)條件和按地形劃分，背景中所述的隧道分別屬于哪種隧道?按長(zhǎng)度劃分，左右隧道分別屬于哪種隧道?2說(shuō)明爆破方案中所述兩種炮眼的名稱(chēng)。應(yīng)先起爆哪種炮眼?說(shuō)明理由。3指出項(xiàng)目部在爆破施工安全管理方面的不當(dāng)之處，并提出正確做法。4該隧道宜

5、采用何種排水方式?說(shuō)明理由。5，指出明洞施工工序中應(yīng)放在首位的工序，并說(shuō)明理由。 解析 案例一解析 1修建在巖層中的，稱(chēng)為巖石隧道；巖石隧道修建在山體中的較多，故又稱(chēng)山嶺隧道。左側(cè)長(zhǎng)度大于1000m屬于長(zhǎng)隧道；右側(cè)長(zhǎng)度大于500m小1000m，屬于中隧道。2炮眼的名稱(chēng)：中部鉆的為掏槽眼和輔助眼；沿著設(shè)計(jì)輪廓線布置的為周邊眼、底板眼。應(yīng)先起爆掏槽眼；原因：光面爆破的分區(qū)起爆順序：掏槽眼一輔助眼一周邊眼一底板眼。3安全方面：必須實(shí)行隧道工程安全目標(biāo)管理，項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人。進(jìn)入隧道施工現(xiàn)場(chǎng)的各類(lèi)人員必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)的安全知識(shí)教育，接受安全技術(shù)交底。經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，持有爆破操作合格證的專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)

6、行作業(yè)。4排水方面：洞內(nèi)順坡排水，其坡度應(yīng)與線路坡度一致，洞內(nèi)反坡排水時(shí)，必須采取機(jī)械抽水。在有地下水排出的隧道，必須挖鑿排水溝，當(dāng)下坡開(kāi)挖時(shí)應(yīng)根據(jù)涌水量的大小，設(shè)置大于20涌水量的抽水機(jī)具排出。5先施工的工序:坡頂排水。在隧洞進(jìn)洞前常規(guī)的洞口處理，包括劈坡、安全處理及洞口施工的場(chǎng)地平整，附屬設(shè)施修建等。 8. 題型：多選題關(guān)于鋼管內(nèi)混凝土澆筑施工的說(shuō)法，正確的有( )。a管內(nèi)混凝土澆筑可采用人工澆筑和泵送頂升壓注兩種方法b鋼筋混凝土壓注工藝為首先清洗管內(nèi)污物、濕潤(rùn)內(nèi)壁c管內(nèi)混凝土的配料強(qiáng)度比設(shè)計(jì)強(qiáng)度高10%15%d一根鋼管的混凝土必須連續(xù)灌注，一氣呵成e鋼管混凝土的質(zhì)量檢測(cè)辦法應(yīng)以人工敲擊為

7、主，超聲波檢測(cè)為輔 答案 a,c,d 解析 鋼管混凝土壓注工藝流程為：堵塞鋼管法蘭間隙清洗管內(nèi)污物、濕潤(rùn)內(nèi)壁安設(shè)壓 注頭和閘閥壓注管內(nèi)混凝土從拱頂排漿孔振搗混凝土-關(guān)閉壓注口處閘閥穩(wěn)壓拆除 閘閥完成壓注。 鋼管混凝土的質(zhì)量檢測(cè)辦法應(yīng)以超聲波檢測(cè)為主，人工敲擊為輔。 9. 題型：多選題下列關(guān)于鉆孔灌注樁正循環(huán)回轉(zhuǎn)法的說(shuō)法正確的有( )。a它是利用鉆具旋轉(zhuǎn)切削土體鉆進(jìn)，泥漿泵將泥漿壓進(jìn)泥漿籠頭，通過(guò)鉆桿中心從鉆頭噴入鉆孔內(nèi)b泥漿輸入鉆孔內(nèi)，然后從鉆頭的鉆桿下口吸進(jìn)，通過(guò)鉆桿中心排出至沉淀池內(nèi)c泥漿挾帶鉆渣沿鉆孔上升，從護(hù)筒頂部排漿孔排出至沉淀池d泥漿是從上向下流動(dòng)e需設(shè)置泥漿槽、沉淀池等 答案 a

8、,c,e 10. 題型：?jiǎn)芜x題某路基基底存在軟土且厚度不均，在換填土?xí)r清淤不徹底，填土速率過(guò)快，最有可能造成的路基邊坡病害是（  ）。a坍塌b滑坡c雨后沖刷嚴(yán)重d浪窩 答案 b 解析 邊坡滑坡病害的原因有： 設(shè)計(jì)對(duì)地震、洪水和水位變化影響考慮不充分；路基基底存在軟土且厚度不均；換填土?xí)r清淤不徹底；填土速率過(guò)快，施工沉降觀測(cè)、側(cè)向位移觀測(cè)不及時(shí)；路基填筑層、有效寬度不夠，邊坡二期貼補(bǔ)；路基頂面排水不暢；用透水性較差的填料填筑路堤處理不當(dāng)；邊坡植被不良；未處理好填挖交界面；路基處于陡峭的斜坡面上。 11. 題型：多選題 水泥混凝土路面的橫向縮縫的切縫方式有（）。a淺切

9、縫b軟硬結(jié)合切縫c全部軟切縫d全部硬切縫 考點(diǎn) 1b412032水泥混凝土路面的施工 解析 橫向縮縫的切縫方式有全部硬切縫、軟硬結(jié)合切縫和全部軟切縫三種，切縫方式的選用，應(yīng)由施工期間該地區(qū)路面攤鋪完畢到切縫時(shí)的晝夜溫差確定。12. 題型：多選題梁板預(yù)制完成后，移梁前應(yīng)對(duì)梁板噴涂統(tǒng)一標(biāo)識(shí)和編號(hào)，標(biāo)識(shí)內(nèi)容包括( )。a預(yù)制時(shí)間b預(yù)制造價(jià)c施工單位d梁體編號(hào)e部位名稱(chēng) 答案 a,c,d,e 13. 題型：簡(jiǎn)述題案例三背景資料某高速公路隧道為雙向四車(chē)道分離式隧道隧道右線長(zhǎng)1618m，左線長(zhǎng)1616m。設(shè)計(jì)凈空寬度10.8m,凈空高度6.6m，設(shè)計(jì)車(chē)速80kmh。誼隧道圍巖主要為級(jí)。采用復(fù)合式襯砌。襯砌

10、斷面設(shè)計(jì)如圖31所示。 隧道穿越巖溶區(qū)，地表水、地下水豐富。開(kāi)挖過(guò)程中發(fā)現(xiàn)不同程度的滲水和涌水。為保證隧道施工安全,施工單位對(duì)隧道滲水和涌水采用超前小導(dǎo)管預(yù)注漿進(jìn)行止水處理，注漿工藝流程如圖32所示。隧道采用臺(tái)階法開(kāi)挖。施工單位做法如下：上臺(tái)階開(kāi)挖，掌子面距初期支護(hù)距離為3m；下臺(tái)階開(kāi)挖，掌子面距初期支護(hù)距離為4m；仰拱每循環(huán)開(kāi)挖長(zhǎng)度為3m；仰拱與掌子面的距離為120m；下臺(tái)階在上臺(tái)階噴射混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70后開(kāi)挖。問(wèn)題1按隧道斷面形狀，該隧道的洞身屬于哪一類(lèi)型?該類(lèi)型適用條件是什么?2寫(xiě)出圖31中構(gòu)造物a、b、c、d的名稱(chēng)。3寫(xiě)出圖32中工序e、f的名稱(chēng)。4除背景中所采用的隧道涌水處

11、理方法外，還可能需要選擇哪些輔助施工方法?5逐條判斷施工單位臺(tái)階法開(kāi)挖做法是否正確。 解析 案例三參考答案 1接隧道斷面形狀，該隧道的洞身屬于曲墻式。該類(lèi)型洞身適用于地質(zhì)條件較差有較大水平圍巖壓力韻情況。2構(gòu)造物a為混凝土襯砌(二次襯砌)；b為縱向排水溝(管)；c為中心排水溝；d為仰拱3工序e為插入小導(dǎo)管；工序f為連接與調(diào)試注漿管路。4還需要的輔助施工方法：超前鉆孔或輔助：坑道排水；超前圍巖預(yù)注漿堵水；井點(diǎn)降水及深井降水。5(1)錯(cuò)誤；(2)錯(cuò)誤；(3)正確；(4)錯(cuò)誤；(5)正確。 14. 題型：?jiǎn)芜x題在調(diào)值公式：p=p0（a0+a1a/a0+a2bb0+a3c/c0+）中，a0的含義是（）

12、。a固定要素b合同價(jià)款中工程預(yù)算進(jìn)度款c基期價(jià)格指數(shù)d現(xiàn)行價(jià)格指數(shù) 考點(diǎn) 1b420131公路工程施工進(jìn)度款的結(jié)算 解析 a0固定要素，代表合同支付中不能調(diào)整部分占合同總價(jià)的比重；15. 題型：多選題現(xiàn)澆箱梁支架的布置時(shí)，應(yīng)根據(jù)梁截面大小并通過(guò)計(jì)算確定以確保支架的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性滿足要求。計(jì)算時(shí)除考慮梁體混凝土重量外，還需考慮的因素有()。a設(shè)計(jì)汽車(chē)荷載b模板及支架重量c施工荷載(人、料、機(jī)等）d作用在模板、支架上的風(fēng)力e其他可能產(chǎn)生的荷載(如雪荷載，保證設(shè)施荷載） 答案 b,c,d,e 解析 支架的布置根據(jù)梁截面大小并通過(guò)計(jì)算確定以確保強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性滿足要求，計(jì)算時(shí)除考慮梁體混凝土重量

13、外，還需考慮模板及支架重量，施工荷載(人、料、機(jī)等），作用模板、支架上的風(fēng)力及其他可能產(chǎn)生的荷載(如雪荷載，保證設(shè)施荷載)等。 16. 題型：多選題可承擔(dān)單跨100m及以下橋梁工程的施工的企業(yè)包括()。a公路工程施工總承包特級(jí)企業(yè)b橋梁丁程專(zhuān)業(yè)承包一級(jí)企業(yè)c橋梁工程專(zhuān)業(yè)承包二級(jí)企業(yè)d橋梁工程業(yè)承包三級(jí)企業(yè)e公路工程施工總承包一級(jí)企業(yè) 答案 a,b,c,e 17. 題型：簡(jiǎn)述題背景材料：某高速公路m合同段(k17+300k27+300)，主要為路基土石方工程，本地區(qū)巖層構(gòu)成為泥巖、砂巖互層，抗壓強(qiáng)度20mpa左右，地表土覆蓋層較薄。在招標(biāo)文件中，工程量清單列有挖方240萬(wàn)m3(土石比例為6：4)

14、，填方249萬(wàn)m3填方路段填料由挖方路段調(diào)運(yùn)，考慮到部分工程量無(wú)法準(zhǔn)確確定，因此采用單價(jià)合同，由監(jiān)理工程師與承包人共同計(jì)量，土石開(kāi)挖綜合單價(jià)為16元/m3施工過(guò)程部分事件摘要如下事件l：施工單位開(kāi)挖路基后，發(fā)現(xiàn)挖方土石比例與設(shè)計(jì)文件出入較大，施工單位以書(shū)面形式提出設(shè)計(jì)變更，后經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)與施工單位現(xiàn)場(chǎng)勘察、洽商，設(shè)計(jì)單位將土石比例調(diào)整為3.4：6.6，變更后的土石方開(kāi)挖綜合單價(jià)調(diào)整為19元/m3。經(jīng)測(cè)算.變更后的項(xiàng)目總價(jià)未超過(guò)初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)的概算。事件2：在填筑路堤時(shí)，施工單位采用土石混合分層鋪筑，局部路段因地形復(fù)雜而采用豎向填筑法施工，并用平地機(jī)整平每一層，最大層厚4ocm，填至接近路床

15、底面標(biāo)高時(shí)，改用土方填筑。事件3：該路堤施工中，嚴(yán)格質(zhì)量檢驗(yàn)，實(shí)測(cè)了壓實(shí)度、彎沉值、縱斷高程、中線偏位、寬度、橫坡、邊坡。問(wèn)題：( 1)公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法將設(shè)計(jì)變更分為哪幾種?事件1中的設(shè)計(jì)變更屬于哪一種?說(shuō)明理由。(2)指出事件2中施工方法存在的問(wèn)題，并提出正確的施工方法。(3)指出事件3中路堤質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目哪個(gè)不正確?還需補(bǔ)充哪個(gè)實(shí)測(cè)項(xiàng)目?(4)針對(duì)該路段選擇的填料，在填筑時(shí)，對(duì)石塊的最大粒徑應(yīng)有何要求? 解析 答案 (1)公路工程設(shè)計(jì)變更分為重大設(shè)計(jì)變更、較大設(shè)計(jì)變更和一般設(shè)計(jì)變更。事件1中的設(shè)計(jì)變更屬于較大設(shè)計(jì)變更。因?yàn)閱雾?xiàng)變更金額達(dá)到720萬(wàn)元2400000×(19

16、16)=7200000元，超過(guò)500萬(wàn)元的規(guī)定。(2)不應(yīng)采用平地機(jī)整平。因含石量為66%，整平應(yīng)采用大型推土機(jī)輔以人工進(jìn)行。不應(yīng)采用豎向填筑法。土石路堤只能采用分層填筑，分層壓實(shí)。(3)不應(yīng)該實(shí)測(cè)彎沉值，還應(yīng)實(shí)測(cè)平整度。(4)土石混合料中石料強(qiáng)度大于20mpa時(shí)，石塊的最大粒徑不得超過(guò)壓實(shí)層厚的2/3，超過(guò)的石料應(yīng)清除或打碎。 18. 題型：?jiǎn)芜x題預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋?qū)儆? )。a梁式橋b組合體系橋c拱式橋d吊橋 答案 b 19. 題型：?jiǎn)芜x題在對(duì)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行工期和時(shí)間安排的合理性審查時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)審查( )。a施工總工期的安排應(yīng)符合合同工期b主要骨干人員及施工隊(duì)伍的進(jìn)場(chǎng)日期已經(jīng)落實(shí)c各項(xiàng)施工方案

17、和施工方法應(yīng)與施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)水平相適應(yīng)d所需主要材料和設(shè)備的運(yùn)送日期已有保證 答案 a 20. 題型：?jiǎn)芜x題用人單位應(yīng)對(duì)首次取得特種作業(yè)證書(shū)的人員上崗前安排不少于( )個(gè)月的實(shí)習(xí)操作。alb2c3d4 答案 c 21. 題型：多選題下列關(guān)于瀝青路面面層施工的說(shuō)法正確的有（ ）。a瀝青的加熱溫度控制在150-170b混合料運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度控制在100以上c出廠的混合料須均勻一致，不符要求時(shí)應(yīng)廢棄d瀝青混合料運(yùn)輸車(chē)的車(chē)廂內(nèi)保持干凈，涂防粘薄膜劑e攤鋪時(shí)，底、中面層采用平衡梁法施工 答案 a,c,d 解析 本題考查的是瀝青路面面層施工?；旌狭线\(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度控制在120150。攤鋪時(shí)，底、中面層

18、采用走線法施工，表面層采用平衡梁法施工。 22. 題型：?jiǎn)芜x題施工單位安全生產(chǎn)管理三類(lèi)人員是指( )。a單位負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員b項(xiàng)目經(jīng)理、包工頭、農(nóng)民工c總工、技術(shù)主管、工人d項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、總工 答案 a 23. 題型：多選題沉樁時(shí)遇到下列情況可以停止錘擊的有(    )。a沉入度突然發(fā)生急劇變化b樁尖已沉入到設(shè)計(jì)標(biāo)高，貫入度沒(méi)有達(dá)到要求時(shí)可以停止錘擊c樁身突然發(fā)生傾斜、移位d樁頂破碎或樁身開(kāi)裂、變形，樁側(cè)地面有嚴(yán)重隆起現(xiàn)象e樁不下沉，樁錘有嚴(yán)重的回彈現(xiàn)象 答案 a,c,d,e 解析 沉樁時(shí)，如遇到沉入度突然發(fā)生急劇變化；樁身突然發(fā)生傾斜、移位

19、；樁不下沉，樁錘有嚴(yán)重的回彈；樁頂破碎或樁身開(kāi)裂、變形，樁側(cè)地面有嚴(yán)重隆起等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即停止錘擊，查明原因，采取措施后方可繼續(xù)施工。 24. 題型：多選題 下列選項(xiàng)不屬于拱橋支架施工控制要點(diǎn)的是（）。a預(yù)制拼裝b混凝土壓注質(zhì)量控制c墩頂實(shí)心段混凝土裂縫控制d支架沉降控制 考點(diǎn) 1b420041公路工程質(zhì)量控制的常用方法 解析 支架沉降控制是連續(xù)梁橋的控制要點(diǎn)；拱橋支架施工控制要點(diǎn)：支架基礎(chǔ)承載力控制、支架沉降控制、拱架加載控制、卸架工藝控制。25. 題型：多選題施工部署的內(nèi)容有（  ）。a項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)設(shè)置  b施工任務(wù)劃分c施工順序d擬定主要項(xiàng)目的施工方案e主要

20、施工階段工期優(yōu)化 答案 a,b,c,d 解析 施工總體部署主要內(nèi)容包括： （1）項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)設(shè)置：項(xiàng)目管理人員數(shù)量，人員組成方式與來(lái)源；項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)及部室負(fù)責(zé)人職務(wù)、姓名、分工及聯(lián)系方式；組織機(jī)構(gòu)圖。（2）施工任務(wù)劃分：劃分各參與施工單位的工作任務(wù)及施工階段，明確總包與分包、各施工單位之間分工與協(xié)作的關(guān)系，確定各單位的主要工程項(xiàng)目和次要工程項(xiàng)目。（3）施工順序：要在總體上確定各單位工程、分部工程、分項(xiàng)工程的施工的順序，分清主次，統(tǒng)籌安排，保證重點(diǎn)，兼顧其他，以確保工期，并實(shí)現(xiàn)施工的連續(xù)性和均衡性。（4）擬定主要項(xiàng)目的施工方案。（5）主要施工階段工期分析（或節(jié)點(diǎn)工期分析）。所以本題選abcd。 26

21、. 題型：?jiǎn)芜x題下列關(guān)于工程量清單的編寫(xiě)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。a清單說(shuō)明主要說(shuō)明在編制工程量清單時(shí)應(yīng)遵守的規(guī)定及注意事項(xiàng)b不同種類(lèi)的工作應(yīng)分別列出項(xiàng)目c同一性質(zhì)但施工部位或條件不同的工作應(yīng)分別列出項(xiàng)目d勞務(wù)和施工機(jī)械兩個(gè)計(jì)日工表的計(jì)量（或計(jì)價(jià)）單位是“日” 考點(diǎn) 1b420091公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理要求 解析 勞務(wù)和施工機(jī)械兩個(gè)計(jì)日工表的計(jì)量（或計(jì)價(jià)）單位是“小時(shí)”。27. 題型：?jiǎn)芜x題下列關(guān)于瀝青貫入碎石基層施工說(shuō)法錯(cuò)誤的是（ ）。a撒布主層集料后嚴(yán)禁車(chē)輛在鋪好的集料層上通行b主層集料撒布后采用68t鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行初壓，碾壓速度宜為2km/hc主層集料碾壓完畢后，應(yīng)在24小時(shí)后澆灑第一層瀝

22、青d主層瀝青澆灑后，應(yīng)立即均勻撒布第一層嵌縫料 答案 c 解析 本題考查的是路面瀝青穩(wěn)定基層施工。選項(xiàng)c應(yīng)為主層集料碾壓完畢后，應(yīng)立即澆灑第一層瀝青。 28. 題型：多選題護(hù)面墻的類(lèi)型有(    )。a實(shí)體式b窗孔式c衡重式d錨桿式e拱式 答案 a,b,e 解析 護(hù)面墻分為實(shí)體、窗孔式、拱式等類(lèi)型，應(yīng)根據(jù)邊坡地質(zhì)條件合理選用。 29. 題型：?jiǎn)芜x題 通信電源的實(shí)測(cè)項(xiàng)目中屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）。a開(kāi)關(guān)電源的主輸出電壓b電池組供電特性c通信電源系統(tǒng)防雷d設(shè)備安裝的水平度 考點(diǎn) 1b420053橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn) 解析 通信電源的實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：設(shè)備、列架的絕緣電阻，開(kāi)關(guān)電源的

23、主輸出電壓（），開(kāi)關(guān)電源輸出雜音，電池組供電特性，電源系統(tǒng)報(bào)警功能（），遠(yuǎn)端維護(hù)管理功能（）。不間斷電源，通信電源系統(tǒng)防雷，通信電源的接地，設(shè)備安裝的水平度，設(shè)備安裝的垂直度。30. 題型：?jiǎn)芜x題 公路建設(shè)使用土地依照有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定辦理。下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。a公路建設(shè)應(yīng)當(dāng)貫徹切實(shí)保護(hù)耕地、節(jié)約用地的原則b公路建設(shè)需要使用國(guó)有荒山、荒地，任何單位和個(gè)人不得阻撓或者非法收取費(fèi)用c地方各級(jí)人民政府對(duì)公路建設(shè)依法使用土地和搬遷居民，應(yīng)當(dāng)給予支持和協(xié)助d需要在國(guó)有荒山、荒地、河灘、灘涂上挖砂、采石、取土的，依照有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定辦理后,任何單位和個(gè)人不得阻撓或者非法收取費(fèi)用

24、考點(diǎn) 1b431011公路法中公路建設(shè)的相關(guān)法律規(guī)定 解析 公路建設(shè)需要使用國(guó)有荒山、荒地或者需要在國(guó)有荒山、荒地、河灘、灘涂上挖砂、采石、取土的，依照有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定辦理后，任何單位和個(gè)人不得阻撓或者非法收取費(fèi)用。31. 題型：?jiǎn)芜x題熱拌瀝青混凝土路面，其混合料運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度控制在不低于( ) 。a120150b140165c150170d160180 答案 a 32. 題型：?jiǎn)芜x題根據(jù)交通運(yùn)輸部頒發(fā)的公路工程基本建設(shè)管理辦法，公路工程基本建設(shè)程序是首先編制()。a年度基本建設(shè)計(jì)劃b項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告c項(xiàng)目建議書(shū)d設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū) 答案 c 33. 題型：多選題下列關(guān)于鉆孔灌注樁正循環(huán)回

25、轉(zhuǎn)法的說(shuō)法正確的有()。a它是利用鉆具旋轉(zhuǎn)切削土體鉆進(jìn)，泥漿泵將泥漿壓進(jìn)泥漿籠頭，通過(guò)鉆桿中心從鉆頭噴入鉆孔內(nèi)b泥漿輸入鉆孔內(nèi)，然后從鉆頭的鉆桿下口吸進(jìn)，通過(guò)鉆桿中心排出至沉淀池內(nèi)c泥漿挾帶鉆渣沿鉆孔上升，從護(hù)筒頂部排漿孔排出至沉淀池d泥漿是從上向下流動(dòng)e需設(shè)置泥漿槽、沉淀池等 答案 a,c,e 34. 題型：多選題滲溝的類(lèi)別有()。a填石滲溝b管式滲溝c洞式滲溝d平式滲溝e滲井 答案 a,b,c 解析 滲溝有填石滲溝、管式滲溝和洞式滲溝三種形式，三種滲溝均應(yīng)設(shè)置排水層(或管、洞)、反濾層和封閉層。 35. 題型：多選題掛籃平衡方式可分為( )。a桁架式b壓重式c自錨式d滾動(dòng)式e滑移式 答案

26、b,c 解析 國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有的掛籃按結(jié)構(gòu)形式可分為桁架式、三角斜拉帶式、預(yù)應(yīng)力束斜拉式、斜拉自錨式；按行走方式可分為滑移式和滾動(dòng)式；按平衡方式可分為壓重式和自錨式。 36. 題型：?jiǎn)芜x題下列不屬于工程量清單編寫(xiě)原則的是（）。a和技術(shù)規(guī)范保持一致b便于計(jì)量支付c便于合同管理及處理工程變更d保持競(jìng)爭(zhēng)的公平性 考點(diǎn) 1b420091公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理要求 解析 d應(yīng)為保證合同的公平性。37. 題型：簡(jiǎn)述題案例二背景資料 某大橋主橋?yàn)樗目缫宦?lián)的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱粱橋，最大跨徑120m，主橋墩柱高度為16m至25m，各梁段高度為2 7m至56m。主橋0號(hào)，1號(hào)粱段采用塔設(shè)托架澆筑施工。其余梁段采用菱形

27、桁架式掛籃按“t”形對(duì)稱(chēng)懸臂澆筑。 事件一：施工單位在另一同類(lèi)橋梁(最大橋段重量與截面尺寸與本橋均相同)施工中已設(shè)計(jì)制作了滿足使用要求的菱形框架式掛籃，單側(cè)掛籃結(jié)構(gòu)及各組成部件如圖2所示，經(jīng)技術(shù)人員驗(yàn)算校核，該掛籃滿足本橋施工所要求的強(qiáng)度和剛度性能，且行走方便，便于安裝拆卸，按程序檢查驗(yàn)收合格后用于本橋施工。 事件二：施工單位在施工組織設(shè)計(jì)中，制定的主橋掛籃懸臂澆筑施工工序?yàn)椋簰旎@組拼就位安裝箱梁底模及外側(cè)模板安裝底板、腹板鋼筋及底板預(yù)應(yīng)力管道安裝內(nèi)側(cè)模、頂模及腹板內(nèi)預(yù)應(yīng)力管道安裝頂板鋼筋頂板預(yù)應(yīng)力管道澆筑腹板及預(yù)板混凝土穿預(yù)應(yīng)力鋼絲束封錨及預(yù)應(yīng)力管道壓漿掛籃前移就位。 事件三：施工單位編寫(xiě)了

28、掛籃懸臂澆筑安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案，制定了詳細(xì)的安全技術(shù)措施，設(shè)置了合格的登高梯道、高處作業(yè)平臺(tái)及護(hù)欄，做好個(gè)人安全防護(hù)，施工前進(jìn)行了安全技術(shù)交底。問(wèn)題1寫(xiě)出圖2掛籃系統(tǒng)中a、b、c各部件的名稱(chēng)。按平衡方式劃分，該掛籃屬于哪一種類(lèi)型?2在事件一中，掛籃還應(yīng)完成哪些主要程序后方可投入施工?3寫(xiě)出事件一中掛籃為滿足使用與安全要求還應(yīng)具備的主要性能。4寫(xiě)出事件二中工序、的名稱(chēng)。5在事件三中應(yīng)設(shè)置何種形式的人行登高梯道?從事掛籃懸臂澆筑的施工作業(yè)人員應(yīng)采取哪些主要的高處作業(yè)個(gè)人安全防護(hù)措施? 解析 案例二參考答案 1a為錨固系統(tǒng)；b為前吊帶；c為后吊等。按平衡方式，該掛籃屬于自錨式。2還應(yīng)當(dāng)在掛籃組拼后，全

29、面檢查安裝質(zhì)量，并對(duì)掛籃進(jìn)行試壓。3掛籃還應(yīng)具備的主要性能有穩(wěn)定性、錨固方便可靠，重量不大于設(shè)計(jì)規(guī)定。4為澆筑底板混凝土；為檢查并清潔預(yù)應(yīng)力管道；為張拉預(yù)應(yīng)力鋼束。5必須設(shè)固定的上下行人斜梯或直梯并設(shè)有扶手欄桿，梯級(jí)必須堅(jiān)固，不得缺層，梯級(jí)間距不得大于40cm。高空作業(yè)人員應(yīng)頭戴安全帽，身穿緊口工作服，腳穿防滑鞋，腰系安全帶。 38. 題型：多選題平轉(zhuǎn)施工主要適用于（  ）。a剛構(gòu)梁式橋b斜拉橋c鋼筋混凝土拱橋d連續(xù)梁橋e鋼管拱橋 答案 a,b,c,e 解析 本題考查的是拱橋的施工特點(diǎn)。平轉(zhuǎn)法分為有平衡重轉(zhuǎn)體施工和無(wú)平衡重轉(zhuǎn)體施工兩種方法，平轉(zhuǎn)施工主要適用于剛構(gòu)梁式橋、斜拉

30、橋、鋼筋混凝土拱橋及鋼管拱橋。 39. 題型：簡(jiǎn)述題背景材料：某公路隧道是單洞雙車(chē)道形式，開(kāi)挖的單圓心半徑r=5.6m，直立邊墻高為3m，要求采用新奧法施工，進(jìn)行噴錨等形式的初期支護(hù)?，F(xiàn)有兩座隧道工程：1號(hào)隧道里程是k5+100k6+310，主要是v級(jí)、級(jí)、級(jí)圍巖;2號(hào)隧道里程是k6十35ok6+500，位于緊靠烏江一側(cè)的高山側(cè)面，整個(gè)2號(hào)隧道受到偏壓并且主要是v級(jí)、級(jí)圍巖。對(duì)于v級(jí)圍巖的掘進(jìn)，要求超前支護(hù)并在初期支護(hù)中增加格柵鋼拱架支護(hù)。l號(hào)隧道的進(jìn)口處k5+100可以進(jìn)洞施工，有工作面。1號(hào)隧道的出口處和2號(hào)隧道的進(jìn)口處無(wú)法專(zhuān)門(mén)修建臨時(shí)道路形成工作面進(jìn)洞，必須從2號(hào)隧道的出口處k6+500

31、進(jìn)洞施工，打通2號(hào)隧道后，出了2號(hào)隧道的進(jìn)口，從1號(hào)隧道的出口處k6+310進(jìn)洞施工。工程開(kāi)工時(shí)間為旌工當(dāng)年的5月15日。某公路工程公司中標(biāo)，負(fù)責(zé)該工程的施工。公路工程公司規(guī)定在第二年的3月15日實(shí)現(xiàn)兩座隧道的上臺(tái)階全部掘進(jìn)貫通。公司對(duì)整個(gè)隧道工程作了如下分工和要求：(1)公司的第一工程處負(fù)責(zé)1號(hào)隧道的k5+100k5+800，長(zhǎng)度為700m。從隧道的進(jìn)口處進(jìn)洞施工，出渣場(chǎng)位于k4+900處。(2)公司的第二工程處負(fù)責(zé)1號(hào)隧道的k5+800k6十300和整個(gè)2號(hào)隧道，共計(jì)650m長(zhǎng)。從2號(hào)隧道的出口處k6+500開(kāi)始進(jìn)洞施工，出渣場(chǎng)位于k6+680處。(3)兩個(gè)工程處施工的工程分界線位于l號(hào)隧

32、道的k5+800處。為了保證工程按時(shí)完工，在規(guī)定的兩座隧道上臺(tái)階全部貫通時(shí)間到達(dá)時(shí)(即第二年3月15日)，先到達(dá)分界線的工程處，可以越過(guò)分界線將另一工程處的工程作為自己的工程進(jìn)行施工，直到貫通為止。所增加隧道長(zhǎng)度的工程量將納入該工程處的工程費(fèi)用中。作為公司的第二工程處考慮到上述原因，對(duì)2號(hào)隧道的施工提出了兩個(gè)施工組織方案進(jìn)行選擇：(1)為了加快施工進(jìn)度，避免1號(hào)隧道上臺(tái)階不能按時(shí)貫通造成的工程量減少的經(jīng)濟(jì)損失，采用在2號(hào)隧道上臺(tái)階先挖通一個(gè)寬6m的靠近拱頂?shù)膶?dǎo)洞。這樣既能盡快進(jìn)行1號(hào)隧道的開(kāi)挖又能滿足2號(hào)和1號(hào)隧道的出渣運(yùn)輸要求。(2)采用在2號(hào)隧道上臺(tái)階全部開(kāi)挖并支護(hù)，在2號(hào)隧道的上臺(tái)階挖通

33、后再進(jìn)行1號(hào)隧道的上臺(tái)階開(kāi)挖。問(wèn)題：請(qǐng)對(duì)兩個(gè)施工組織方案作出選擇，并從組織、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)的角度評(píng)價(jià)其合理性，說(shuō)明理由 解析 應(yīng)該選擇第二方案。選擇理由是：(1)第一方案，表面上是加快進(jìn)度，力爭(zhēng)盡快進(jìn)行l(wèi)號(hào)隧道的挖掘推進(jìn)，以避免工程量減少帶來(lái)的損失，實(shí)際上是不可行的。先打通一個(gè)導(dǎo)洞，由于巖層是v級(jí)或級(jí)圍巖再加上受到偏壓，挖掘時(shí)要進(jìn)行支護(hù)(例如噴錨支護(hù))以保證施工安全;如果開(kāi)挖的位置不是隧道上弧開(kāi)挖線，不僅造成經(jīng)濟(jì)的浪費(fèi)而且增加今后上臺(tái)階開(kāi)挖的難度。v級(jí)圍巖的格柵鋼拱架更增加困難和浪費(fèi)。總之，第一方案在技術(shù)、組織、經(jīng)濟(jì)上是不合理的。(2)第二方案，按正常上臺(tái)階全部開(kāi)挖，對(duì)支護(hù)沒(méi)有增加任何經(jīng)濟(jì)的浪費(fèi)和

34、技術(shù)的難度，主要是擔(dān)心影響1號(hào)隧道的開(kāi)挖進(jìn)度，使工程量減少經(jīng)濟(jì)受損。從上臺(tái)階全部貫通的時(shí)間要求分析，用臺(tái)階法進(jìn)行上臺(tái)階的開(kāi)挖，只要能保證每天2.5m左右的進(jìn)度就能滿足全部貫通的時(shí)間要求。要做到這一點(diǎn)，在實(shí)際的隧道施工中是容易做到的。 40. 題型：多選題下列橋墩中屬于梁橋輕型橋墩的有()。a鋼筋混凝土薄壁橋墩b柱式橋墩c柔性排架橋墩d鉆孔樁柱式橋墩e懸臂式單向推力墩 答案 a,b,c,d 解析 p115.梁橋輕型橋墩包括：剛筋混凝土薄壁橋墩，柱式橋墩，鉆孔樁柱式橋墩，柔性排架橋墩。 41. 題型：?jiǎn)芜x題關(guān)于采用工字鋼鋼拱架進(jìn)行隧道支護(hù)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。2013a混凝土能充滿鋼拱架和圍巖間空

35、隙，鋼拱架與噴射混凝土粘結(jié)好b可用于混凝土內(nèi)作為永久襯砌的一部分c架設(shè)后能立即承載d在v、vi級(jí)較軟弱破碎圍巖中使用較多 考點(diǎn) 1b414030隧道施工技術(shù) 解析 鋼拱架是工字鋼或鋼軌制造而成的剛性拱架。鋼拱架與圍巖間的空隙難以用噴射混凝土緊密充填，與噴射混凝土粘結(jié)也不好，導(dǎo)致鋼拱架附近噴射混凝土出現(xiàn)裂縫。42. 題型：?jiǎn)芜x題防治水泥穩(wěn)定土基層裂縫的錯(cuò)誤方法是（）。a采用慢凝水泥b采用塑性指數(shù)較低的土c采用較高的水泥用量d土中適量摻加粉煤灰 考點(diǎn) 1b412051無(wú)機(jī)結(jié)合料基層裂縫的防治 解析 水泥穩(wěn)定土基層裂縫的主要防治方法3.在能保證水泥穩(wěn)定土強(qiáng)度的前提下，盡可能采用低的水泥用量。43.

36、題型：?jiǎn)芜x題下列關(guān)于噴射混凝土護(hù)壁說(shuō)法不正確的是( )。a混凝土應(yīng)用機(jī)械攪拌和專(zhuān)用機(jī)械噴射b當(dāng)基坑為不穩(wěn)定的強(qiáng)風(fēng)化巖質(zhì)地基或淤泥質(zhì)粘土?xí)r，可用錨桿掛網(wǎng)噴射混凝土護(hù)坡c混凝土的回彈率不應(yīng)大于10%d基坑開(kāi)挖深度小于10m的較完整風(fēng)化基巖，可直接噴射素混凝土 答案 c 44. 題型：多選題大體積混凝土的澆筑時(shí)，控制混凝土的水化熱溫度的方法有( )。a用改善骨料級(jí)配、降低水灰比、摻加混合料、摻加外加劑等方法減少水泥用量b減小澆筑層厚度，加快混凝土散熱速度c在混凝土內(nèi)埋設(shè)冷卻管通水冷卻d采用水化熱低的大壩水泥、礦渣水泥、粉煤灰水泥或高強(qiáng)度水泥e混凝土用料要遮蓋，避免日光暴曬，并用冷卻水?dāng)嚢杌炷?，以?/p>

37、低人倉(cāng)溫度 答案 a,b,c,e 45. 題型：?jiǎn)芜x題下列情況應(yīng)灑布粘層的是( )。a瀝青混凝土面層的下面層和二灰穩(wěn)定碎石基層之間b瀝青混凝土面層與檢查井側(cè)面之間c半剛性基層上鋪筑瀝青層d多雨地區(qū)空隙較大的瀝青面層下部 答案 b 解析 根據(jù)規(guī)范要求，符合下列情況，必須噴灑粘層瀝青：雙層式或三層式熱拌熱鋪瀝青混合料路面的瀝青層之間；水泥混凝土路面、瀝青穩(wěn)定碎石基層或舊瀝青路面層上加鋪瀝青層；路緣石、雨水進(jìn)水口、檢查井等構(gòu)造物與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面。 46. 題型：多選題 下列項(xiàng)目中屬于懸臂澆筑梁的實(shí)測(cè)項(xiàng)目中關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）。a混凝土強(qiáng)度b軸線偏位c頂面高程d斷面尺寸 考點(diǎn) 1b42

38、0053橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn) 解析 懸臂澆筑梁的實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：混凝土強(qiáng)度（）、軸線偏位（）、頂面高程、斷面尺寸（）、合龍后同跨對(duì)稱(chēng)點(diǎn)高程差、橫坡、平整度。 47. 題型：簡(jiǎn)述題 1.背景材料： 某施工單位中標(biāo)承包ab路段雙向4車(chē)道高速公路交通工程的施工。該路段全長(zhǎng)105km，設(shè)計(jì)速度100km/h，有8個(gè)互通式立交，采用封閉式收費(fèi)，使用非接觸式ic卡，全線設(shè)8個(gè)匝道收費(fèi)站，收費(fèi)站監(jiān)控室有人值守進(jìn)行收費(fèi)管理，設(shè)一個(gè)監(jiān)控、收費(fèi)及通信分中心，并且在監(jiān)控中心值班大廳進(jìn)行收費(fèi)和監(jiān)控的集中監(jiān)視和控制。收費(fèi)站（包括車(chē)道計(jì)算機(jī)等）、收費(fèi)分中心、監(jiān)控分中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)都是獨(dú)立的局域網(wǎng)，并相互連接組成廣域網(wǎng)。 該工程在實(shí)

39、施中發(fā)生如下事件： 事件1：在施工準(zhǔn)備階段，項(xiàng)目部積極組織人員編寫(xiě)了施工組織設(shè)計(jì)。針對(duì)交通工程的特點(diǎn)，在施工組織設(shè)計(jì)中重點(diǎn)考慮土建、管道、房建施工進(jìn)度安排，以及施工順序及工藝的內(nèi)容。 事件2：為了爭(zhēng)取施工時(shí)間，當(dāng)監(jiān)控分中心的大屏幕投影機(jī)到貨后，施工人員馬上在現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)箱，并對(duì)其規(guī)格、數(shù)量進(jìn)行了檢查，隨即進(jìn)行了安裝。 事件3：在監(jiān)控、收費(fèi)、通信系統(tǒng)的安裝和單體測(cè)試完成后，隨即準(zhǔn)備進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試和交工。 2.問(wèn)題： (1)針對(duì)交通工程的特點(diǎn)，補(bǔ)充事件1中的施工組織設(shè)計(jì)還應(yīng)重點(diǎn)考慮的內(nèi)容。 (2)指出事件2在設(shè)備檢查方式和檢查內(nèi)容方面存在的問(wèn)題。設(shè)備安裝完畢后，還應(yīng)重點(diǎn)檢查哪兩項(xiàng)內(nèi)容才能進(jìn)行通電試驗(yàn)與測(cè)試

40、？ (3)將本項(xiàng)目的收費(fèi)系統(tǒng)分成三個(gè)測(cè)試用的子系統(tǒng)。 (4)集成后的收費(fèi)系統(tǒng)應(yīng)該進(jìn)行哪些方面的系統(tǒng)調(diào)（測(cè)）試？ 解析 (1)交通工程的施工組織設(shè)計(jì)還應(yīng)重點(diǎn)考慮：機(jī)電設(shè)備的測(cè)試、各（子）系統(tǒng)的調(diào)試及聯(lián)動(dòng)調(diào)試、缺陷責(zé)任期內(nèi)的服務(wù)計(jì)劃。 (2)到場(chǎng)設(shè)備開(kāi)箱的檢查應(yīng)由業(yè)主、承包方和監(jiān)理共同參加。開(kāi)箱時(shí)除對(duì)規(guī)格、數(shù)量檢查外，還要檢查其外觀、型號(hào)、備品、備件及隨機(jī)資料，做好詳細(xì)記錄，并簽字認(rèn)可。設(shè)備安裝完畢后，應(yīng)重點(diǎn)檢查電源線、地線接線，正確無(wú)誤后方可進(jìn)行通電試驗(yàn)和測(cè)試。 (3)收費(fèi)系統(tǒng)可以分成：收費(fèi)車(chē)道計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、收費(fèi)站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、收費(fèi)分中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。 (4)集成后的收費(fèi)系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行如下內(nèi)容系統(tǒng)調(diào)（測(cè)）

41、試：網(wǎng)絡(luò)測(cè)試、功能測(cè)試、性能測(cè)試、可靠性測(cè)試、安全性測(cè)試、可維護(hù)性測(cè)試、易用性測(cè)試。 48. 題型：多選題乳化石油瀝青可用于（）。2011a瀝青表面處治路面b透層c粘層d封層 考點(diǎn) 1b412022瀝青路面用料要求 解析 乳化瀝青適用于瀝青表面處治、瀝青貫入式路面、冷拌瀝青混合料路面，修補(bǔ)裂縫，噴灑透層、粘層與封層等。49. 題型：簡(jiǎn)述題 1.背景材料： 某橋梁3號(hào)墩為樁承式結(jié)構(gòu)，承臺(tái)體積約為180m3，承臺(tái)基坑開(kāi)挖深度為4m，原地面往下地層依次為：080cm腐殖土，80290cm黏土，其下為淤泥質(zhì)土，地下水位處于原地面以下100cm，基坑開(kāi)挖后邊坡失穩(wěn)，且邊坡有滲水，挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，基底土質(zhì)

42、松軟，施工單位對(duì)這些不良的地質(zhì)現(xiàn)象都作了適當(dāng)?shù)奶幚?。在施工前?duì)承臺(tái)模板作了詳細(xì)的模板設(shè)計(jì)。 2.問(wèn)題： (1)當(dāng)基坑邊坡不穩(wěn)，且出現(xiàn)滲水時(shí)，應(yīng)采取哪些措施處理？ (2)本承臺(tái)底層為松軟土質(zhì)，應(yīng)采取什么措施以保證承臺(tái)立模及混凝土澆筑？ (3)承臺(tái)模板加工、制作、安裝時(shí)應(yīng)注意哪些問(wèn)題？ 解析 (1)基坑邊坡不穩(wěn)時(shí)，可采取加固坑壁措施，如擋板支撐、混凝土護(hù)壁、鋼板樁、錨桿支護(hù)、地下連續(xù)壁等。如有滲水時(shí)，基坑底部應(yīng)設(shè)排水溝和集水井，及時(shí)排除基坑積水。 (2)挖除承臺(tái)底層松軟土，在基坑底部設(shè)排水溝和集水井，換填砂礫土墊層，使其符合基底的設(shè)計(jì)標(biāo)高并整平，即立模灌筑承臺(tái)混凝土。 (3)模板一般采用組合鋼模，

43、縱、橫楞木采用型鋼，在施工前必須進(jìn)行詳細(xì)的模板設(shè)計(jì)，以保證使模板有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠的承受施工過(guò)程中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載，保證結(jié)構(gòu)各部形狀、尺寸的準(zhǔn)確。模板要求平整、接縫嚴(yán)密、拆裝容易、操作方便。一般先拼成若干大塊，再由吊車(chē)或浮吊（水中）安裝就位，支撐牢固。 50. 題型：?jiǎn)芜x題單跨拱橋的兩拱腳截面最低點(diǎn)之間的水平距離稱(chēng)為該橋的( )。a凈跨徑b單跨跨徑c計(jì)算跨徑d橋梁全長(zhǎng) 答案 a 解析 梁式橋凈跨徑是設(shè)計(jì)洪水位上相鄰兩個(gè)橋墩（或橋臺(tái)）之間的凈距。 對(duì)于拱式橋是每孔拱跨兩個(gè)拱腳截面最低點(diǎn)之間的水平距離。（ 51. 題型：?jiǎn)芜x題調(diào)查某橋鋼筋焊接點(diǎn)1.00個(gè)，其中不合格的有1.4.個(gè)

44、，不合格率為1.4.%，為查清甲、乙、丙三個(gè)焊工操作哪個(gè)存在主要問(wèn)題，宜采用的質(zhì)量分析方法是( )。a分層法b調(diào)查表法c排列圖法d因果分析圖法 答案 a 52. 題型：?jiǎn)芜x題下面關(guān)于雙壁鋼圍堰的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。a雙壁鋼圍堰適用于深水基礎(chǔ)施工，圍堰的平面尺寸應(yīng)根據(jù)基礎(chǔ)尺寸、安裝及放樣誤差確定b圍堰高度應(yīng)根據(jù)其設(shè)計(jì)下沉深度和施工期間可能出現(xiàn)的最高水位及浪高等因素確定c雙壁鋼圍堰拼焊后應(yīng)進(jìn)行焊接質(zhì)量檢驗(yàn)及水密試驗(yàn)；各節(jié)、塊拼焊時(shí)，應(yīng)按預(yù)先安排的順序?qū)ΨQ(chēng)進(jìn)行d鋼圍堰按要求浮運(yùn)定位，下沉至設(shè)計(jì)標(biāo)高然后立即灌注封底混凝土 考點(diǎn) 1b413030橋梁工程施工技術(shù) 解析 鋼圍堰按要求浮運(yùn)定位，下沉至設(shè)計(jì)標(biāo)

45、高。灌注封底混凝土前，應(yīng)采用高壓水槍對(duì)河床面進(jìn)行清理，整平，同時(shí)潛水員應(yīng)采用高壓水槍將樁身和箱壁上附著的泥漿沖洗干凈，以保證封底混凝土與樁身、箱壁的良好結(jié)合，達(dá)到止水效果。53. 題型：?jiǎn)芜x題石灰穩(wěn)定土基層分層施工時(shí)，下層石灰穩(wěn)定土碾壓完成后，在鋪筑上一層石灰穩(wěn)定土前( )。a需要1d養(yǎng)護(hù)期b需要7d養(yǎng)護(hù)期c需要15d養(yǎng)護(hù)期d不需要專(zhuān)門(mén)的養(yǎng)護(hù)期 答案 d 54. 題型：多選題自行式攤鋪機(jī)可分為履帶式、輪胎式及復(fù)合式三種，下面屬于輪胎式攤鋪機(jī)特點(diǎn)的有( )。a行駛速度快b對(duì)地面較高的凸起點(diǎn)適應(yīng)能力差c彎道攤鋪質(zhì)量好d廣泛應(yīng)用于小型自行式攤鋪機(jī)上e結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低 答案 a,c,e 55. 題型：

46、單選題土質(zhì)路塹混合挖掘法是指()混合使用。a多層橫向全寬挖掘法和分層縱挖法b單層橫向全寬挖掘法和分層縱挖法c多層橫向全寬挖掘法和通道縱挖法d單層橫向全寬挖掘法和分段縱挖法 答案 c 解析 解析土質(zhì)路塹混合式挖掘法是指多層橫向全寬挖掘法和通道縱挖法混合使用。 56. 題型：?jiǎn)芜x題 路基高度設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮地下水、毛細(xì)水和冰凍的作用，并應(yīng)使路肩邊緣高出路基兩側(cè)（）高度不使其影響路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。a設(shè)計(jì)洪水頻率的計(jì)算水位+0.5m的安全b波浪侵襲c壅水d地面積水 考點(diǎn) 1b432070公路工程技術(shù)標(biāo)書(shū)相關(guān)規(guī)定 解析 路基高度設(shè)計(jì)，應(yīng)使路肩邊緣高出路基兩側(cè)地面積水高度，同時(shí)考慮地下水、毛細(xì)水和

47、冰凍的作用，不使其影響路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。57. 題型：多選題梁（板）預(yù)制實(shí)測(cè)項(xiàng)目中屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）。a混凝土強(qiáng)度b梁（板）長(zhǎng)度c寬度d斷面尺寸 考點(diǎn) 1b420053橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn) 解析 梁（板）預(yù)制實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：混凝土強(qiáng)度（）、梁（板）長(zhǎng)度、寬度（）、高度、斷面尺寸（）、平整度和橫系梁及預(yù)埋件位置。58. 題型：多選題就一條高速公路收費(fèi)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，其計(jì)算機(jī)系統(tǒng)應(yīng)包括( )。a車(chē)道計(jì)算機(jī)系統(tǒng)b收費(fèi)站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)c路段管理分中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)d省收費(fèi)結(jié)算中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)eetc計(jì)算機(jī)收費(fèi)系統(tǒng) 答案 a,b,c 59. 題型：多選題下列坡面防護(hù)型式中，屬于圬工防護(hù)的有()。a錨桿鋼絲網(wǎng)噴漿b漿砌片石骨架植草護(hù)坡c干砌片護(hù)坡d漿砌片石護(hù)坡e種草護(hù)坡 答案 a,c,d 解析 解析本題考查的是防護(hù)工程類(lèi)型和適用條件。圬工防護(hù)包括噴漿、噴射混凝土、干砌片石護(hù)坡、漿砌片(卵)石護(hù)坡、漿砌片石護(hù)面墻、錨桿鋼絲網(wǎng)噴漿或噴射混凝土護(hù)坡、封面、捶面。 60. 題型：?jiǎn)芜x題成本計(jì)劃的核心是( )。a全面成本管理b確定責(zé)任目標(biāo)成本c科學(xué)管理成本d有效管理成本 答案 b 解析 編制施工成本計(jì)劃的關(guān)鍵前提是確定責(zé)任目標(biāo)成本，這是成本計(jì)劃的核心。 61. 題型：?jiǎn)芜x題可在冬期進(jìn)行路基施工的工程項(xiàng)目是(    )。a一級(jí)公路的土路基開(kāi)挖b挖掘填方地段的臺(tái)階c巖石地段的路塹開(kāi)挖d整修路基邊坡