一級建造師考試《公路實務》題庫100題含答案（測考286版）

1、一級建造師考試公路實務題庫100題含答案1. 題型：單選題工程項目成本計劃應在( )的組織和主持下。a公司總經(jīng)濟師b公司造價師c項目經(jīng)理d項目造價師 答案 c 2. 題型：簡述題背景材料：某公路一級施工企業(yè)進行某高速公路合同段的施工。在其編制的施工組織設計中包括施工平面布置圖，從圖中反映了該工程的以下內(nèi)容：(1)原有地形和地貌;(2)沿線的生產(chǎn)、行政、生活等區(qū)域的規(guī)劃及其設施;(3)沿線的便道、便橋及其他臨時設施;(4)施工防排水臨時設施;(5)新建線路中線位置及里程或主要結(jié)構(gòu)物平面位置;(6)標出需要拆遷的建筑物;(7)劃分的施工區(qū)段;(8)取土和棄土場位置;(9)標出已有的公路、鐵路線路方

2、向和位置與里程及與施工項目的關系，以及因施工需要臨時改移的公路的位置。問題：(1)施工平面布置圖所反映的內(nèi)容中有何不妥之處?(2)以上施工平面布置圖所反映的內(nèi)容中，一般還應增加哪些內(nèi)容需要反映?(3)施工平面布置圖一般應遵循的設計原則有哪些? 解析 (1)施工平面布置圖所反映的內(nèi)容中的不妥是：應反映“原有地形地物”而不是“原有地形和地貌”。在施工平面布置圖中不需要反映地貌。(2)以上施工平面布置圖所反映的內(nèi)容中，一般還應反映：1)基本生產(chǎn)、輔助生產(chǎn)、服務生產(chǎn)設施的平面布置;2)安全消防設施;3)控制測量的放線標樁位置。(3)施工平面布置圖一般應遵循的設計原則有：1)在保證施工順利的前提下，充分

3、利用原有地形、地物，少占農(nóng)田，因地制宜。以降低工程成本;2)充分考慮水文、地質(zhì)、氣象等自然條件的影響，尤其要慎重考慮避免自然災害(如洪水、泥石流)的措施，保護施工現(xiàn)場及周圍生態(tài)環(huán)境;3)場區(qū)規(guī)劃必須科學合理，應以生產(chǎn)流程為依據(jù)，并有利于生產(chǎn)的連續(xù)性;4)場內(nèi)運輸形式的選擇及線路的布設，應力求材料直達工地，盡量減少二次倒運和縮短運距;5)一切設施和布局，必須滿足施工進度、方法、工藝流程、機械設備及科學組織生產(chǎn)的需要;6)必須符合安全生產(chǎn)、保安防火和文明施工的規(guī)定和要求。 3. 題型：單選題施工單位違反國家規(guī)定。降低工程質(zhì)量標準，造成重大安全事故的，對( )處五年以下有期徒刑或者拘役。a項目經(jīng)理b

4、直接責任人員c施工單位d法定代表人 答案 b 4. 題型：多選題通過修筑填石路堤試驗路段來確定的施工參數(shù)有(  )。a松鋪厚度b沉降差c壓實速度d最佳含水量e壓實機械型號及組合 答案 a,b,c,e 解析 路堤施工前，應先修筑試驗路段，確定滿足孔隙率標準的松鋪厚度、壓實機械型號及組合、壓實速度及遍數(shù)、沉降差等參數(shù)。 5. 題型：單選題在公路建設中，應當按照項目管理隸屬關系將施工圖設計文件報交通主管部門審批的是(    )。a公路施工單位b公路監(jiān)理單位c公路建設項目法人d公路監(jiān)督單位 答案 c 解析 公路建設項目法人應當按照項目管理隸屬關系將施工圖設計文件報交通運輸

5、主管部門審批。施工圖設計文件未經(jīng)審批的，不得使用。 6. 題型：單選題下列樁基類型中，不屬于按樁的使用功能分類的是()。a端承摩擦樁b豎向受荷樁c水平受荷樁d復合受荷樁 答案 a 解析 解析本題考查的是橋梁基礎分類和 受力特點。端承摩擦樁屬于按樁承載性能分類。 7. 題型：簡述題 1.背景材料： 某山區(qū)橋梁工程，橋梁墩高110m。施工單位根據(jù)相關法規(guī)要求，對該項目進行了施工安全風險評估。首先進行了總體風險評估，評估結(jié)果顯示橋梁總體風險評估等級為級。根據(jù)規(guī)定，進行了進一步的專項風險評估，并形成了風險評估報告，主要內(nèi)容包括：評估依據(jù)、工程概況、評估方法等。 在實施中，施工單位應根據(jù)風險評估結(jié)論，完

6、善施工組織設計和危險性較大工程專項施工方案，制定相應的專項應急預案，對項目施工過程實施預警預控，尤其針對橋墩施工的風險還采取了進一步的措施。監(jiān)理也按照要就進行了監(jiān)理工作。 2.問題： (1)結(jié)合背景材料，分析和總結(jié)該橋施工安全風險評估的四大步驟。 (2)補充風險評估報告的內(nèi)容。 (3)針對橋墩施工的風險，施工單位還應進一步采取哪些主要措施？ (4)開工后，監(jiān)理單位應針對評估報告中的施工風險做哪些工作？ 解析 (1)該橋施工安全風險評估的四大步驟為：開展總體風險評估、確定專項風險評估范圍、開展專項風險評估和確定風險控制措施。 (2)報告內(nèi)容還應包括評估步驟、評估內(nèi)容、評估結(jié)論及對策建議等。 (3

7、)針對橋墩施工的風險，施工單位還應進一步采取的主要措施有： 重大風險源的監(jiān)控與防治措施、應急預案經(jīng)施工企業(yè)技術負責人和項目總監(jiān)理工程師審批后，由建設單位組織論證或復評估。 施工單位應建立重大風險源的監(jiān)測及驗收、日常巡查、定期報告等工作制度，并組織實施。 施工項目經(jīng)理或技術負責人在工程施工前應對施工人員進行安全技術教育與交底；施工現(xiàn)場應設立相應的危險告知牌。 適時組織對典型重大風險源的應急救援演練。 當專項風險等級為級（極高風險）且無法降低時，必須提高現(xiàn)場防護標準，落實應急處置措施，視情況開展第三方施工監(jiān)測；未采取有效措施的，不得施工。 (4)工程開工后，監(jiān)理單位應督查施工單位安全風險控制措施的

8、落實情況，并予以記錄。對施工中存在的重大隱患應及時指出并督促整改，對施工單位拒不整改的，應及時向建設單位及公路工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門報告。 8. 題型：單選題屬于公路工程常用的流水時間參數(shù)是()。a施工過程數(shù)b工作面c流水節(jié)拍d流水強度 答案 c 9. 題型：多選題成本目標通常以( )來定量地表示。a控制項目總成本額b控制項目的人工消耗率c項目成本總降低額d控制項目的材料節(jié)約率e項目成本總降低率 答案 c,e 解析 成本目標通常以項目成本總降低額和降低率來定量地表示。 10. 題型：單選題屬于橋梁附屬設施的是（）。a錐形護坡b橋墩c橋跨結(jié)構(gòu)d基礎 答案 a 解析 解析：橋梁附屬設施包括橋面系

9、、伸縮縫、橋頭搭板和錐形護坡等。 11. 題型：多選題某高速公路工程針對影響道路質(zhì)量的彎沉值、平整度、摩阻系數(shù)、橫坡、縱坡、路面寬度和路基寬度7個指標檢測了1380m長的路段，得到這7項指標不合格頻數(shù)分別為27、22、17、39、21、27、2，按照排列圖法分析影響質(zhì)量的主要因素有( )。a橫坡超過規(guī)定誤差b彎沉值大于允許值c摩阻系數(shù)太小d路面寬度不足e平整度差 答案 a,b,e 12. 題型：單選題澆筑頂板及翼板混凝土時，應從( )一次完成，以防發(fā)生裂縫。a外側(cè)向內(nèi)側(cè)b內(nèi)側(cè)向外側(cè)c左側(cè)向右側(cè)d右側(cè)向左側(cè) 答案 a 解析 澆筑肋板混凝土時，兩側(cè)肋板應同時分層進行。澆筑頂板及翼板混凝土時，應從外

10、側(cè)向內(nèi)側(cè)一次完成，以防發(fā)生裂縫。 13. 題型：單選題漿砌石拱橋，須待砂漿強度達到設計要求，或如設計無要求，則須達到砂漿強度的(    )方可卸落拱架。a60%b85%c80% d95% 答案 b 解析 漿砌石拱橋，須待砂漿強度達到設計強度標準值的85%，如設計另有規(guī)定，應按照設計規(guī)定執(zhí)行。 14. 題型：多選題套箱圍堰的平面尺寸應根據(jù)( )確定。a承臺尺寸b封底混凝土厚度c承臺底標高d安裝及放樣誤差e施工期間可能出現(xiàn)的最高水位及浪高 答案 a,d 解析 套箱圍堰的平面尺寸應根據(jù)承臺尺寸、安裝及放樣誤差確定，套箱頂標高應根據(jù)施工期間可能出現(xiàn)的最高水位及浪高等因素確

11、定，套箱底板標高根據(jù)承臺底標高及封底混凝土厚度確定。 15. 題型：單選題 公路路基工程專業(yè)承包二級資質(zhì)工程范圍下列說法錯誤的是（）。a各級公路路基b中小橋涵c防護及排水d軟基處理工程 考點 1b432020公路工程施工企業(yè)資質(zhì)和承擔工程的范圍 解析 公路路基工程專業(yè)承包二級資質(zhì)可承擔一級標準以下公路的路基、中小橋涵、防護及排水、軟基處理工程的施工16. 題型：單選題為防止水泥穩(wěn)定土基層出現(xiàn)裂縫，正確的處理方法是()。a應采用塑性指數(shù)較高的土b應盡量加大水泥用量c應根據(jù)土的性質(zhì)采用最佳含水量d應盡可能采用快凝水泥 答案 c 解析 解析水泥穩(wěn)定土基層裂縫的主要防治方法：(1)改善施工用

12、土的土質(zhì)，采用：塑性指數(shù)較低的土或適量摻加粉煤灰。(2)控制壓實含水量，需要根據(jù)土的性質(zhì)采用最佳含水量，含水量過高或過低都不好。(3)在能保證水泥穩(wěn)定土強度的前提下，盡可能采用低的水泥用量。(4)一次成型，盡可能采用慢凝水泥，加強對水泥穩(wěn)定土的養(yǎng)護，避免水分揮發(fā)過大。(5) 設計合理的水泥穩(wěn)定土配合比，加強拌合，避免出現(xiàn)粗細料離析和拌合不均勻現(xiàn)象。 17. 題型：多選題按橋梁的結(jié)構(gòu)體系劃分,其基本體系有( )。a粱式橋b拱橋c剛架橋d懸索橋e斜拉橋 答案 a,b,c,d 解析 按結(jié)構(gòu)體系劃分，有粱式橋、拱橋、剛架橋、懸索橋等四種基本體系。 18. 題型：簡述題背景材料：某公路施工企業(yè)在進行安全

13、宣傳時，強調(diào)了對于事故處理的“四不放過”原則，即(1)事故原因不查清不放過;(2)事故責任者沒有受到教育不放過;(3)群眾沒有受到教育不放過;(4)領導沒有受到教育不放過。同時，對單位的主要責任人制定了以下職責：(1)建立健全本單位安全生產(chǎn)責任制;(2)及時、如實地報告安全生產(chǎn)事故。問題：(1)該施工企業(yè)對“四不放過”的原則表述是否正確?并說明理由。(2)除背景中提及的職責，單位的主要領導的職責還有哪些? 解析 答案 (1)該施工企業(yè)對“四不放過”的原則表述不正確，“四不放過”的原則為：1)事故原因沒有查清不放過;2)事故責任者和職工沒有受到教育不放過;3)事故責任者沒有受到處理不放過;4)防

14、范措施沒有制定不放過 19. 題型：多選題 導致水泥混凝土路面產(chǎn)生橫向裂縫的原因包括（）。2012a選用了干縮性較小的普通硅酸鹽水泥b混凝土路面面板板厚不足c養(yǎng)護不及時d切縫不及時 考點 1b412054水泥混凝土路面裂縫的防治 解析 本題考查的是水泥混凝土路面裂縫的防治。橫向裂縫原因：1.混凝土路面切縫不及時，由于溫縮和干縮發(fā)生斷裂；2.切縫深度過淺；3.混凝土路面基礎發(fā)生不均勻沉降；4.混凝土路面板厚度和強度不足，在行車荷載和溫度作用下產(chǎn)生強度裂縫；5.水泥干縮性大；混凝土配合比不合理，水灰比大；6.材料計量不準確；養(yǎng)護不及時；混凝土施工時，振搗不均勻。20. 題型：多選題下列公

15、路工程注冊建造師施工管理簽章文件中，屬于施工組織管理文件類別的有（）。a總體工程開工申請單b分包意向申請c工程變更令d工程交工驗收證書 考點 1b433000一級建造師（公路工程）注冊執(zhí)業(yè)管理規(guī)定及 解析 總體工程開工申請單、分包意向申請、工程交工驗收證書屬于施工組織管理文件類別，選項a、b、e均正確；選項c，工程變更令屬于合同管理；選項d，用款計劃單屬于成本費用管理。21. 題型：單選題對于鋼筋混凝土立柱局部出現(xiàn)的麻面現(xiàn)象，一般應進行( )。a裝飾b整修c返工d綜合處理 答案 b 解析 缺陷的整修，主要是針對局部性的、輕微的且不會給整體工程質(zhì)量帶來嚴重影響的缺陷，如水泥混凝土結(jié)構(gòu)的局部蜂窩、

16、麻面，道路結(jié)構(gòu)層的局部壓實度不足等。這類缺陷一般可以比較簡單地通過修整得到處理，不會影響工程總體的關鍵性技術指標。由于這類缺陷很容易出現(xiàn)，因而修補處理方法最為常用。（ 22. 題型：多選題橋梁明挖擴大基礎施工中，基底檢驗的主要內(nèi)容應包括( )。a基底平面位置、尺寸大小b基底標高c基底土質(zhì)均勻性d地基穩(wěn)定性及承載力e集水坑數(shù)量 答案 a,b,c,d 23. 題型：多選題大體積混凝土的澆筑時，控制混凝土的水化熱溫度的方法有( )。a用改善骨料級配、降低水灰比、摻加混合料、摻加外加劑等方法減少水泥用量b減小澆筑層厚度，加快混凝土散熱速度c在混凝土內(nèi)埋設冷卻管通水冷卻d采用水化熱低的大壩水泥、礦渣水泥

17、、粉煤灰水泥或高強度水泥e混凝土用料要遮蓋，避免日光暴曬，并用冷卻水攪拌混凝土，以降低人倉溫度 答案 a,b,c,e 24. 題型：簡答題某城市郊區(qū)新建一級公路長3km，路面設計寬度15m，路面層結(jié)構(gòu)為瀝青混凝土，粗粒式下面層厚8cm，中粒式中面層厚6cm，細粒式上面層厚4cm。經(jīng)批準的路面施工方案為：瀝青混凝土由工廠集中廠拌（不考慮瀝青拌和廠設備安裝拆除費、場地平整、碾壓及地面墊層等費用），8t自卸汽車運輸，平均運距3.98km，攤鋪機分兩幅攤鋪。預算定額分項（直接工程費）見表5。合同中路基回填土方量為11000m3，綜合單價為20元/m3，且規(guī)定實際工程量增加或減少超過（或等于）10時可調(diào)

18、整單價，單價調(diào)整為18元/m3或22元/m3。在工程開工前，施工單位向監(jiān)理單位提交了橋梁施工進度計劃，如圖5所示（單位：天），監(jiān)理工程師批準了該計劃。       圖5施工過程中發(fā)生了如下事件：事件一：經(jīng)監(jiān)理工程師計量，施工單位實際完成的路基回填土方量為10000m3。事件二：工地附近無電源，為此施工單位準備了一臺發(fā)電機組，西橋臺基礎第一根樁從7月16日7：00開始灌注混凝土，12：00因發(fā)電機組故障，灌注作業(yè)被迫停工，施工單位立即組織人員搶修，于3小時后修復，導管拔出就位到原灌注頂部后繼續(xù)灌注。事件三：東橋臺施工過程中，基礎出現(xiàn)裂縫，裂縫產(chǎn)生的原因是設

19、計方案不完善，監(jiān)理工程師立即下達了該工作暫停令，5天后設計單位提交了裂縫處理方案，監(jiān)理工程師審核同意并下達了復工令，經(jīng)監(jiān)理工程師審核，裂縫處理費用增加20萬元，工期增加10天，停工期間窩工費用補償1萬元。事件四：路基施工完成后，業(yè)主要求增加一小型圓管涵，施工單位接到監(jiān)理指令后立即安排施工，由于原合同中無可參考價格，施工單位按照定額計價并及時向監(jiān)理工程師提交了圓管涵的報價單，監(jiān)理工程師審核后認為報價太高，多次與施工單位協(xié)商未能達成一致，最后總監(jiān)理工程師做出價格確定，施工單位不接受監(jiān)理審批的價格，立即停止了圓管涵施工，并書面通知監(jiān)理工程師，明確提出只有在圓管涵價格有接受后才能繼續(xù)施工。問題：1按下

20、表計算細粒式瀝青混凝土的直接工程費，（下標序號與題干中序號一致，計算結(jié)果保留小數(shù)點后一位）2針對事件一，根據(jù)合同規(guī)定是否可以調(diào)整單價？說明理由，路基回填土石方的結(jié)算工程款為多少萬元？3按照施工單位提交的橋梁施工進度計劃，計算橋梁的計劃工期，并寫出關鍵線路。4針對事件二，施工單位在樁基施工準備方面存在的主要問題是什么？5針對事件二，判斷樁基質(zhì)量是否合格？說明理由。6針對事件三，計算施工單位可以獲得的工期索賠和費用索賠。7針對事件四，施工單位停工的做法是否正確？說明理由。 解析 注：3000x15x0.04=1800（m3）；3000x15x0.04x6=10800（m3），（3.98-1）

21、47;0.5=6。2不調(diào)整單價。理由：1000÷11000x100=9.09，不超過10。結(jié)算工程款=10000x20=200000（元）。3由網(wǎng)絡可知，關犍線路為：1-2-6-7-8-9-10；則總工期t=5+25+8+5+7+5=55（天）。4關鍵設備（發(fā)電機組）沒有備用。5不合格。因為混凝土灌注間歇時間超過了水泥的初凝時間，時間太長，會造成斷樁。6事件三是因設計方案不完善而引起的工期延誤，這屬于業(yè)主方的原因，工期和費用部應索賠。工期索賠3天（監(jiān)理批準工期延長10天，東橋臺本身總時差7天），費用索賠21萬。7不正確。施工單位應當繼續(xù)施工，雙方應暫按總監(jiān)理工程師確定的價格進行中間結(jié)

22、算。如果雙方在竣工結(jié)算時仍不能達成一致意見，按照爭議的解決約定處理。 25. 題型：簡答題     背景資料     a公司承建城市道路改擴建工程，其中新建一座單跨簡支橋梁，節(jié)點工期為90天，項目部編制了網(wǎng)絡進度計劃如圖1所示（單位：天）。公司技術負責人在審核中發(fā)現(xiàn)該施工進度計劃不能滿足節(jié)點工期要求，工序安排不合理，要求在每項工作作業(yè)時間不變、橋臺鋼模板仍為一套的前提下對網(wǎng)絡進度計劃進行優(yōu)化。橋梁工程施工前，由專職安全員對整個橋梁工程進行了安全技術交底。     橋臺施工完成后在臺身上發(fā)現(xiàn)較多裂縫，裂縫寬

23、度為0.1mm-0.4mm，深度為3-5mm,經(jīng)檢測鑒定這些裂縫危害性較小，僅影響外觀質(zhì)量，項目部按程序?qū)α芽p進行了處理。      問題      1.繪制優(yōu)化后的該橋施工網(wǎng)絡進度計劃，并給出關鍵線路和節(jié)點工期。      2.針對橋梁工程安全技術交底的不妥之處，給出正確做法。      3.按裂縫深度分類背景資料中裂縫屬哪種類型？試分析裂縫形成的可能原因。      4.給出背景資料中裂縫的處理辦法。 解析 1. 節(jié)點工期87天。關鍵線路1-

24、2-4-5-6-7-8-9-102.（1）施工前由專職安全員進行交底。正確做法：交底人應該是項目部的技術負責人，且交底必須對全體施工作業(yè)人員進行，必須有文字記錄，必須簽字歸檔。（2）對整個橋梁工程進行安全技術交底，是錯誤的。正確做法：必須對各個分項工程、關鍵工序進行分別交底，而不是對整個橋梁工程進行一次交底。3.按裂縫深度分類，背景材料中的裂縫屬于表面裂縫。裂縫產(chǎn)生的原因主要有：（1）水泥水化熱的影響；（2）內(nèi)外約束條件的影響；（3）外界氣溫變化的影響；（4）混凝土的收縮裂縫；（5）混凝土的沉陷變形。此外，還有施工過程中措施不當造成表面裂縫，如振搗不當、拆模過早、養(yǎng)護不當?shù)鹊取?. 可采用的質(zhì)

25、量缺陷處理方法中的返工或返修?？梢圆捎帽砻嫘扪a法、涂抹水泥砂漿、環(huán)氧樹脂膠等做表面封閉處理。 26. 題型：單選題根據(jù)公路子程設計施工總承包管理辦法可以作為總承包單位或總承包聯(lián)合體成員單位的是（ ）。a初步設計單位b施工圖設計單位c代建單位d監(jiān)理單位 答案 b 解析 總承包單位（包括總承包聯(lián)合體成員單位）不得是總承包項目的初步設計單位、代建單位、監(jiān)理單位或以上單位的附屬單位。（ 27. 題型：單選題根據(jù)公路工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定，設計單位未按照工程建設強制性標準進行設計的，交通主管部門或其委托的質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)可做出的處罰是( )。a責令改正，并給予警告處分b責令改正，并處10萬元以上30萬元以下的罰款

26、c責令改正并處因設計原因造成工程損失總額的百分之五以上百分之十以下的罰款d責令改正，并對設計單位資質(zhì)作降級處理 答案 c 28. 題型：單選題路基開工前，應在全面理解設計要求和（  ）的基礎上，進行現(xiàn)場調(diào)查和核對。a設計變更說明b設計交底c圖紙會審d設計方案說明 答案 b 解析 路基開工前，應在全面理解設計要求和設計交底的基礎上，進行現(xiàn)場調(diào)查和核對。 29. 題型：多選題懸臂澆筑梁的實測項目中屬于關鍵項目的有( )。a混凝土強度b軸線偏位c頂面高程d斷面尺寸e平整度 答案 a,b,d 解析 懸臂澆筑梁的實測項目有：混凝土強度()、軸線偏位()、頂面高程、斷面尺寸()、合龍后同跨對稱點

27、高程差、橫坡、平整度。 30. 題型：多選題高速公路計重收費系統(tǒng)設置的低速/靜態(tài)軸重檢測系統(tǒng)主要由（  ）等組成。a車輛檢測器b稱重數(shù)據(jù)采集處理器c輪胎識別器d稱重儀e紅外線車輛分離器 答案 b,c,d,e 解析 計重收費系統(tǒng)一般只需在出口（或入口）車道設置低速/靜態(tài)軸重檢測系統(tǒng)。它主要由：稱重儀、輪胎識別器、紅外線車輛分離器、稱重數(shù)據(jù)采集處理器等組成。 31. 題型：單選題 安全管理的兩個顯著特點即（）和（），安全管理和其他管理大同小異，都要將其列入年度或月度計劃中去。a目的性；整體性b計劃性；系統(tǒng)性c計劃性；相關性d整體性；系統(tǒng)性 考點 1b420062公路工

28、程安全管理的原則 解析 安全管理的兩個顯著特點即計劃性和系統(tǒng)性，安全管理和其他管理大同小異，都要將其列人年度或月度計劃中去。32. 題型：單選題可在冬期進行路基施工的工程項目是( )。a一級公路的土路基開挖b挖掘填方地段的臺階c巖石地段的路塹開挖d整修路基邊坡 答案 c 33. 題型：多選題以下材料可直接用作路堤填料的是( )。a碎石土b礫石土c草皮土d強膨脹土e重粉質(zhì)黏土 答案 a,b 解析 路堤宜選用級配較好的礫類土、砂類土等粗粒土作為填料，填料最大粒徑應小 于 150mm。 34. 題型：多選題在生產(chǎn)事故應急救援預案中，應急響應分級的依據(jù)主要有()。a事故發(fā)生所在地行政區(qū)域b事故危害程度

29、c事故影響范圍d發(fā)生事故的工程合同金額e事故單位控制事態(tài)的能力 答案 b,c,e 35. 題型：單選題 路面工程施工的安全管理范圍不包括（    ）。a施工作業(yè)人員的安全管理  b施工機械的安全管理c施工環(huán)境的安全管理  d施工材料的安全管理 考點 1b420061公路工程安全管理的范圍 解析 路面工程施工的安全管理范圍包括：瀝青路面工程的安全管理；水泥混凝土路面工程的安全管理。其中包括對施工作業(yè)人員的安全管理、施工中機械的安全管理、施工環(huán)境的。 36. 題型：單選題當降水深度大于（）時，可采用深井井點降水。a5mb6mc8md10m

30、 考點 1b414040特殊地段施工 解析 當降水深度大于6m時，可采用深井井點降水。37. 題型：單選題針對路基彈簧現(xiàn)象，可采取的治理措施是( )。a增加碾壓遍數(shù)b換填后重新碾壓c增大壓路機功率d鋪筑生石灰粉吸潮 答案 b 解析 對產(chǎn)生“彈簧”的部位，可將其過濕土翻曬，拌和均勻后重新碾壓，或挖除換填含水量適宜的良性土壤后重新碾壓。對產(chǎn)生“彈簧”且急于趕工的路段，可摻生石灰粉翻拌，待其含水量適宜后重新碾壓。 38. 題型：多選題產(chǎn)生邊坡滑坡病害的原因有( )。a路基基底存在軟土且厚度不均b超寬填筑c填土速率過快d換填土時清淤不徹底e路基填筑層有效寬度不夠，邊坡二期貼補 答案 a,c,d,e 解

31、析 邊坡滑坡病害原因分析：設計對地震、洪水和水位變化影響考慮不充分。路基基底存在軟土且厚度不均。換填土時清淤不徹底。填土速率過快，施工沉降觀測、側(cè)向位移觀測不及時。路基填筑層有效寬度不夠.邊坡二期貼補。路基頂面排水不暢。用透水性較差的填料填筑路堤處理不當。邊坡植被不良。未處理好填挖交界面。路基處于陡峭的斜坡面上。 39. 題型：單選題 關于路基工程石方施工安全要點說法錯誤的是。a爆破作業(yè)前應設置警戒區(qū)b石方開挖嚴禁采用硐室爆破c近邊坡部分宜采用光面爆破或預裂爆破d深挖路塹施工過程中，可不做做臨時排水設施 考點 1b420073公路工程陸上作業(yè)安全要求 解析 路基工程石方施工安全要點：

32、 1爆破作業(yè)前應設置警戒區(qū)。2石方開挖嚴禁采用硐室爆破。3近邊坡部分宜采用光面爆破或預裂爆破。4高填方路基施工應符合相關規(guī)范的規(guī)定。5深挖路塹施工過程中，應及時施做臨時排水設施。邊坡應嚴格按設計坡度開挖，并應監(jiān)測邊坡的穩(wěn)定性。40. 題型：多選題現(xiàn)場質(zhì)量檢查控制的方法主要有( )。a測量b試驗c觀察d分析e監(jiān)理 答案 a,b,c,d 41. 題型：多選題橋梁施工控制方法有（）。a事后控制法b參數(shù)識別修正法c預測控制法d最大寬容度控制法 考點 1b413040大跨徑橋梁施工 解析 橋梁施工控制方法可分為事后控制法、預測控制法、自適應控制法和最大寬容度控制法幾種。42. 題型：單選題下列防護措施中

33、，屬于骨架植物防護的是( )。a水泥混凝土空心塊護坡b干砌片石護坡c錨桿鋼絲網(wǎng)噴漿d石籠 答案 a 解析 骨架植物防護包括漿砌片石（或混凝土）骨架植草、水泥混凝土空心塊護坡、錨桿混凝土框架植草。干砌片石護坡、錨桿鋼絲網(wǎng)噴漿屬于圬工防護，石籠屬于沿河路基直接防護。 43. 題型：多選題不宜采用滑模攤鋪機進行水泥混凝土路面攤鋪的路段有( )。a上坡縱坡大于5%的路段b下坡縱坡大于6%的路段c超高橫坡超過7%的路段d合成坡度超過8%的路段e平面半徑小于100m的路段 答案 a,b,c 解析 上坡縱坡大于5%、下坡縱坡大于6%、平面半徑小于50m或超高橫坡超過7%的路段，不宜采用滑模攤鋪機進行攤鋪。

34、44. 題型：多選題某一非關鍵工作(工序)的持續(xù)時間為8d;它的總時差為5d、自由時差為2d，在進度檢查時發(fā)現(xiàn)拖延了7d，以下論述正確的是( )。a該工程的工期將拖延2db該工程的工期將拖延3dc該工序已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)殛P鍵工序，而且關鍵線路至少增加一條d如果該工序拖延2d對后續(xù)工序無影響，對總工期也無影響e由于上述拖延是發(fā)生在非關鍵工作中，即使是業(yè)主原因，也不批準工期延長的申請 答案 a,d 45. 題型：多選題關于瀝青表面處治路面的說法，正確的是（）。2012a瀝青表面處治路面的使用壽命一般比瀝青貫入式路面更長b瀝青表面處治主要是對非瀝青承受層保護和防腐耗作用c可用于高速公路路面面層d可分為單層式

35、、雙層式和三層式 考點 1b412021瀝青路面結(jié)構(gòu)及類型 解析 本題考查的是瀝青表面處治方法。瀝青表面處治：用瀝青和集料按層鋪法或拌和法鋪筑而成的厚度不超過3cm的瀝青面層。表面處治按澆灑瀝青和撒布集料的遍數(shù)不同，分為單層式、雙層式、三層式。表面處治路面的使用壽命不及貫人式路面，設計時一般不考慮其承重強度，其作用主要是對非瀝青承重層起保護和防磨耗作用，而對舊瀝青路面，則是一種日常維護的常用措施。瀝青表面處治，一般用于三、四級公路，也可用作瀝青路面的磨耗層、防滑層。46. 題型：單選題考慮瀝青路面結(jié)構(gòu)層持續(xù)時間時，不屬于影響因素的是( )。a瀝青拌合機的能力b攤鋪速度c混合料的出廠溫度d開放交

36、通的溫度 答案 d 47. 題型：多選題路面各結(jié)構(gòu)層的持續(xù)時間的考慮因素有( )。a水泥穩(wěn)定碎石的延遲時間b瀝青材料的拌合能力c瀝青混合料的溫度要求d無機穩(wěn)定類材料的養(yǎng)護時間e最大工作面的要求 答案 a,b,d 48. 題型：單選題排水溝或暗溝通過軟硬巖層分界處時應設置( )。a滲水孔b反濾層c檢查井d伸縮縫或沉降縫 答案 d 49. 題型：簡述題 1.背景材料： 某施工單位承接了一城市道路的改建工程，按照業(yè)主要求，項目部積極做好施工準備工作。由于工程位于市區(qū)，業(yè)主對施工場地要求高，項目部認真做好總體規(guī)劃，合理選擇臨建場地，并繪制了臨時設施的階段性施工平面圖，項目經(jīng)理部在現(xiàn)場入口的醒目位置設置

37、承包人的公示標志。 2.問題： (1)施工場地要求主要是指哪兩方面的要求？ (2)需要繪制的臨時設施的階段性施工平面圖主要包括哪些臨時設施？ (3)公示標志的內(nèi)容有哪些？ 解析 (1)主要指規(guī)范場容和抓好安全兩個方面。 (2)主要包括施工臨時道路、供水供電管道、施工材料制品堆場及倉庫等臨時設施的階段性施工平面圖。 (3)公示標志的內(nèi)容包括： 工程概況牌，包括：工程規(guī)模、性質(zhì)、用途，發(fā)包人、設計人、承包人和監(jiān)理單位的名稱及施工起止年月等。 安全紀律牌。 防火須知牌。 安全無重大事故計時牌。 安全生產(chǎn)、文明施工牌。 施工總平面圖。 項目經(jīng)理部組織架構(gòu)的主要管理人員名單圖。 50. 題型：單選題在陸

38、地工程的安全管理中，環(huán)境的安全管理是指( )。a各種安全防護b機械設備狀況c人員教育情況d資金到位情況 答案 a 51. 題型：簡述題案例四背景資料l某雙向四車道一級公路運營10年后，水泥混凝土面板破損嚴重，擬進行改建。設計方案為：對舊水泥混凝土路面采用碎石化法處理，然后加鋪瀝青混凝土面層，同時在公路右側(cè)土質(zhì)不穩(wěn)定的挖方路段增設重力式擋土墻面及碎落臺(如圖4所示)。某施工單位通過投標承接了該工程。事件一：舊水泥混凝土面板破碎前，施工單位對全線的排水系統(tǒng)進行設置和修復，并將公路兩側(cè)的路肩挖除至舊路面基層頂面同一高度，對全線存在的嚴重病害軟弱路段進行處治。事件二：路面碎石化施工的部分要點摘錄如下：

39、路面破碎時，先破碎行車道2和行車道3。再破碎行車道1和行車道4；兩幅破碎一般保證10cm左右的搭接破碎寬度；為盡量達到破碎均勻效果，破碎過程中應保持破碎機行進速度、落錘高度、頻率不變；對暴露的加強鋼筋盡量留在碎石化后的路面中。事件三：鋪筑瀝青混凝土時，上、中、下面層的鋪筑擬采用線性流水作業(yè)方式組織施工，各面層鋪筑的速度如表4。事件四：建設單位要求將上面層的粗集料由石灰?guī)r碎石變更為花崗巖碎石，并要求施工單位調(diào)查、上報花崗巖碎石的預算單價。施工單位對花崗巖碎石調(diào)查如下：出廠時碎石原價為91元，每碎石的運雜費為4.5元km?；◢弾r碎石廠到工地的平均運距為22km，場外運輸損耗率為4，采購及保管費率為

40、2.5。問題1事件一中挖除路肩的主要目的是什么?2對事件一中存在嚴重病害的軟弱路段應如何處治?3逐條判斷事件二中各施工要點的對錯，并改正錯誤之處。4按墻背形式劃分，圖4中路塹擋土墻屬于哪一種?該種墻背形式的擋土墻有何優(yōu)缺點?5事件三路面施工組織中，下面層與中面層、中面層與上面層應分別采用何種工作搭接關系?說明理由。6計算花崗巖碎石的預算單價(計算結(jié)果保留兩位小數(shù))。 解析 案例四參考箐案 1主要目的：方便水從路面區(qū)域排出。2軟弱路段修復處理：首先清除混凝土路面并開挖至穩(wěn)定層，然后換壤監(jiān)理工程師認可的材料。3錯誤。改正：應先破碎行車道1、4，后破碎行車道2、3。正確。錯誤。改正：破碎過程中應靈活

41、調(diào)整破碎機行進速度、落錘高度、頻率等，盡量達到破碎均勻。錯誤。改正：應切割移除暴露的加強鋼筋。4該路塹擋土墻屬于仰斜式擋土墻。優(yōu)點:所受土壓力較小，用于路塹墻時，墻背與開挖面邊坡較貼合；開挖量和回填量均較小。缺點：墻后填土不易壓宴，施工不便。5下面層與中面層采用ftf(完成到完成)搭接關系，中面層與上面層采用sts(開始到開始)搭接關系。理由：前道工序的速度快于后道工序時選用開始到開始搭接類型；否則選用完成到完成搭接類型。6 (91+4.5×22)×(1+4)×(1+2.5)=20.54(元m)。 52. 題型：單選題為防止隧道襯砌施工中裂縫的產(chǎn)生，襯砌厚度應根據(jù)

42、( )確定。a襯砌混凝土的強度要求b襯砌混凝土的坍落度要求c圍巖類別、形狀、結(jié)構(gòu)d超挖和欠挖情況 答案 c 解析 設計時應根據(jù)圍巖級別、性狀、結(jié)構(gòu)等地質(zhì)情況，正確選取襯砌形式及襯砌厚度，確保襯砌具有足夠的承載能力。 53. 題型：簡述題背景材料：某高速公路m合同段(k17+300k27+300)，主要為路基土石方工程，本地區(qū)巖層構(gòu)成為泥巖、砂巖互層，抗壓強度20mpa左右，地表土覆蓋層較薄。在招標文件中，工程量清單列有挖方240萬m3(土石比例為6：4)，填方249萬m3填方路段填料由挖方路段調(diào)運，考慮到部分工程量無法準確確定，因此采用單價合同，由監(jiān)理工程師與承包人共同計量，土石開挖綜合單價為

43、16元/m3施工過程部分事件摘要如下事件l：施工單位開挖路基后，發(fā)現(xiàn)挖方土石比例與設計文件出入較大，施工單位以書面形式提出設計變更，后經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理、設計與施工單位現(xiàn)場勘察、洽商，設計單位將土石比例調(diào)整為3.4：6.6，變更后的土石方開挖綜合單價調(diào)整為19元/m3。經(jīng)測算.變更后的項目總價未超過初步設計批準的概算。事件2：在填筑路堤時，施工單位采用土石混合分層鋪筑，局部路段因地形復雜而采用豎向填筑法施工，并用平地機整平每一層，最大層厚4ocm，填至接近路床底面標高時，改用土方填筑。事件3：該路堤施工中，嚴格質(zhì)量檢驗，實測了壓實度、彎沉值、縱斷高程、中線偏位、寬度、橫坡、邊坡。問題：( 1)公路工

44、程設計變更管理辦法將設計變更分為哪幾種?事件1中的設計變更屬于哪一種?說明理由。(2)指出事件2中施工方法存在的問題，并提出正確的施工方法。(3)指出事件3中路堤質(zhì)量檢驗實測項目哪個不正確?還需補充哪個實測項目?(4)針對該路段選擇的填料，在填筑時，對石塊的最大粒徑應有何要求? 解析 答案 (1)公路工程設計變更分為重大設計變更、較大設計變更和一般設計變更。事件1中的設計變更屬于較大設計變更。因為單項變更金額達到720萬元2400000×(1916)=7200000元，超過500萬元的規(guī)定。(2)不應采用平地機整平。因含石量為66%，整平應采用大型推土機輔以人工進行。不應采用豎向填筑

45、法。土石路堤只能采用分層填筑，分層壓實。(3)不應該實測彎沉值，還應實測平整度。(4)土石混合料中石料強度大于20mpa時，石塊的最大粒徑不得超過壓實層厚的2/3，超過的石料應清除或打碎。 54. 題型：多選題下列無機結(jié)合料基層養(yǎng)護正確的有（ ）。a碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后，應及時養(yǎng)護b養(yǎng)護期不宜少于7d，養(yǎng)護期宜延長至上層結(jié)構(gòu)開始施工的前2dc也可采用撒鋪瀝青乳液進行養(yǎng)護d養(yǎng)護期間應封閉交通，灑水車和小型通勤車輛可通行e養(yǎng)護期間，穩(wěn)定材料類表面應保持干燥 答案 a,b,c,d 解析 養(yǎng)護期間，穩(wěn)定材料類表面應始終保持濕潤。 55. 題型：單選題根據(jù)國家相關規(guī)定，可承擔各等級公路及其橋梁、

46、隧道工程施工總承包的企業(yè)是( )。a施工總承包三級b施工總承包二級c施工總承包一級d施工總承包特級 答案 d 56. 題型：單選題機架安裝應豎直平穩(wěn)，垂直偏差不得超過（）。a1.0b2.0c3.0d5.0 考點 1b415020監(jiān)控系統(tǒng) 解析 機架安裝應豎直平穩(wěn)，垂直偏差不得超過l。57. 題型：簡述題 1.背景材料： 某公路隧道長2400m，穿越的巖層主要由泥巖和砂巖組成，設計采用新奧法施工，臺階法開挖，復合式襯砌，夾層防水層設計為塑料防水板。洞口段由于洞頂覆蓋層較薄，巖隙發(fā)育。開挖中地表水從巖石裂隙中滲入洞內(nèi)，導致該段兩次冒頂、塌方。隧道施工采用風管式通風。 2.問題： (1)根據(jù)背景材料

47、，公路隧道的洞口施工應該注意什么問題？ (2)根據(jù)背景材料，采用臺階開挖時應注意哪些問題？ (3)根據(jù)背景材料，風管式通風有何優(yōu)缺點？ 解析 (1) 洞口施工時應該注意： 隧道洞口各項工程應通盤考慮，妥善安排，盡快完成，為隧道洞身施工創(chuàng)造條件。隧道引道范圍內(nèi)的橋梁墩臺、涵管、下?lián)鯄Φ裙こ痰氖┕c棄渣相協(xié)調(diào)，盡早完成。洞口支擋工程應結(jié)合土石方開挖一并完成。 洞門襯砌拱墻應與洞內(nèi)相連的拱墻同時施工，連成整體。如系接長明洞，則應按設計要求采取加強連接措施，確保與已成的拱墻連接良好。洞門端墻的砌筑與墻背回填應兩側(cè)同時進行，防止對襯砌邊墻產(chǎn)生偏壓。 (2)臺階開挖時應注意以下事項： 臺階長度要適當。按

48、臺階長短可分為長臺階、短臺階、微臺階（超短臺階）3種。 解決好上、下半斷面作業(yè)的相互干擾問題。 下部開挖時，應注意上部的穩(wěn)定。 (3)風管式通風的優(yōu)點是設備簡單，布置靈活，易于拆裝，故為一般隧道施工采用。但由于管路的增長及管道的接頭或多或少有漏風，若不保證接頭的質(zhì)量就會造成因風管過長而達不到要求的風量。 58. 題型：單選題在地基承載力好的土層上修建橋梁時，宜采用的基礎是( )。a剛性基礎b樁基礎c管柱基礎d沉井基礎 答案 a 59. 題型：單選題乳化瀝青碎石在拌和與攤鋪過程中對已破乳的混合料，正確的處理方法是應予( )。a再加瀝青重新拌合b廢棄c降級利用d增加碾壓遍數(shù) 答案 b 解析 拌和與攤鋪過程中已破乳的混合料，應予廢棄。 60. 題型：單選題澆筑箱梁混凝土時，對箱梁腹板與底板及頂板連接處的承托部位，不適合采用的振搗設備（）。a插入式振動器b附著式振動器c平板式振動器d振搗棒 答案 d 解析 本題考查的是預應力混凝土。澆筑混凝土時，宜根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同形式選用插入式、附著式或平板式等振動器進行振搗。 61. 題型：多選題隧道圍巖分級