一級建造師考試《公路實務》題庫100題含答案（測考58版）

1、一級建造師考試公路實務題庫100題含答案1. 題型：多選題梁板預制完成后，移梁前應對梁板噴涂統(tǒng)一標識和編號，標識內容包括( )。a預制時間b預制造價c施工單位d梁體編號e部位名稱 答案 a,c,d,e 2. 題型：單選題下列措施中，可防止水泥穩(wěn)定土基層裂縫的是()。a采用塑性指數(shù)較高的土b養(yǎng)生結束后應及時鋪筑下封層c采用快凝水泥d采用較高的水泥用量 答案 b 解析 解析水泥穩(wěn)定土基層裂縫的主要防治方法：(1)改善施工用土的土質，采用塑性指數(shù)較低的土或適量摻如粉煤灰。(2)控制壓實含水量，需要根據(jù)土的性質采用最佳含水量，含水量過高或過低都不好。(3)在能保證水泥穩(wěn)定土強度的前提下，盡可能采用低的

2、水泥用量。(4)一次成型，盡可能采用慢凝水泥，加強對水泥 穩(wěn)定土的養(yǎng)護，避免水分揮發(fā)過大。(5) 設計合理的水泥穩(wěn)定土配合比,加強拌合，避免出現(xiàn)粗細料離析和拌合不均勻現(xiàn)象。 3. 題型：單選題下列關于工程量清單的說法，錯誤的是( )。a工程量清單是一份以一定計量單位說明工程實物數(shù)量的明細文件b工程量清單是招投標文件和合同文件的重要組成部分c工程量清單各章編號應和技術規(guī)范相應章節(jié)編號一致d工程量清單中所列工程數(shù)量是承包人應予完成的實際工程量 答案 d 4. 題型：單選題 下列不屬于收費系統(tǒng)功能的是（）。a采集收費交易數(shù)據(jù)b交通事件的排除c處理數(shù)據(jù)、統(tǒng)計、查詢、打印功能d通行券的管理 考

3、點 1b415030收費系統(tǒng) 解析 b明顯錯誤。5. 題型：單選題根據(jù)公路橋梁和隧道工程施工安全風險評估指南(試行)的規(guī)定，當橋梁或隧道工程總體風險評估等級達到( )及以上時，應進行專項風險評估。ai級b級c級dv級 答案 b 6. 題型：單選題需要設置反濾層的排水設施是(    )a管式滲溝b邊溝c急流槽d檢查井 答案 a 解析 滲溝有填石滲溝、管式滲溝和洞式滲溝三種形式，三種滲溝均應設置排水層（或管、洞）、反濾層和封閉層。 7. 題型：單選題對于一般質量事故，事故發(fā)生單位應在()日內書面上報質量監(jiān)督站。a1b2c3d4 答案 c 8. 題型：單選題隧道應根據(jù)（）等，確定

4、結構形式和適應于地層特性的施工方法。a所處地質條件b資源供應情況c交通情況d資金條件 考點 1b432070公路工程技術標書相關規(guī)定 解析 隧道應根據(jù)所處地質條件等，確定結構形式和適應于地層特性的施工方法。9. 題型：多選題下列結構中，不屬于橋梁基礎的是( )。a剛性基礎b承臺c沉井d蓋梁e地下連續(xù)墻 答案 b,d 10. 題型：單選題拱式橋與同跨徑的梁式橋相比，其彎矩和變形要小很多，原因在于( )的作用。a水平力b豎向力c剪力d彎矩 答案 a 11. 題型：多選題公路建設項目投標人如有分包計劃，必須遵守的規(guī)定包括()。a主體和關鍵性工作不能分包b分包工作量不能超過20c應提供分包人的企業(yè)法人

5、營業(yè)執(zhí)照、資質等級證書等證明資料d分包人的資格能力應與其分包工程的標準和規(guī)模相適應，具備相應的專業(yè)承包資質或勞務分包資質e投標人所建議的分包人發(fā)生了與資格預審內容不符的變更，必須先征得招標人的批準，否則視為無效投標 答案 a,c,d,e 解析 投標人如有分包計劃，必須遵守以下規(guī)定：(1)應提供分包人的營業(yè)執(zhí)照、資質證書、人員、設備等資料表以及擬分包的工作量；(2)分包人應具備與其分包工程內容相適應的資質和施工能力。(3)投標人所建議的分包人發(fā)生了與資格預審內容不符的變更，必須先征得招標人的批準；否則，視為元效投標。(4)必須是非主體、非關鍵性工作的分包且必須業(yè)主批準。 12. 題型：簡述題 1

6、.背景材料： 某高速第六合同段起點樁號為k22+935.終點樁號為k26+450，全長3.515km。本合同段共有2座橋梁，上部構造全部為預制t梁。預制t梁分為30m、40m兩種類型，其中30mt梁280片、40mt梁510片，共790片。施工中發(fā)生如下事件：事件1：施工單位在施工準備中進行了試驗準備、現(xiàn)場準備、材料準備、機械設備準備以及人員準備。在龍門吊安裝前進行檢驗，安裝完畢后辦理特種設備檢驗合格證，張拉設備千斤頂、油泵、壓力表由相應資質部門標定。購置真空壓漿設備、專用鑿毛機、振搗棒等施工機具，制作簡易爬梯，防雨棚等。施工主要設備見下表。 事件2：一片t梁模板分二次安裝。第一次是安裝側模，

7、由中間向兩端對稱安裝；第二次是肋板內預應力管道安裝完后，將錨墊板與端模板用螺栓固定，端模板安裝就位。 事件3：模板拆除順序遵循先支后拆、后支先拆的原則。拆模工作包括拆除t梁側模、橫隔板端模、立桿、端模和翼緣板模板。 2.問題： (1)寫出事件1中施工主要設備表中設備a、設備b、設備c、設備d的名稱。 (2)改正事件2中一片t梁模板安裝的錯誤。 (3)寫出拆模先后順序。 解析 (1)設備a是龍門吊，設備b是龍門吊，設備c是30m t梁模板，設備d是40m t梁模板。 (2)第一次是肋板內預應力管道安裝完后，將錨墊板與端模板用螺栓固定，端模板安裝就位；第二次是安裝側模，由中間向兩端對稱安裝。 (3

8、)拆模先后順序為：拆除立桿、橫隔板端模、t梁側模、端模和翼緣板模板。 13. 題型：單選題鉆孔灌注樁施工的主要工序有：埋設護筒、（  ）、（  ）、清底、鋼筋籠制作、吊裝、灌注水下混凝土等。a鉆孔，抽漿b制備泥漿，鉆孔c穩(wěn)固護筒，抽漿d穩(wěn)固護筒，制備泥漿 答案 b 解析 本題考查的是橋梁基礎施工。鉆孔灌注樁施工的主要工序有：埋設護筒、制備 泥漿、鉆孔、清底、鋼筋籠制作、吊裝、灌注水下混凝土等。 14. 題型：單選題橋下凈空高度是指( )。a設計洪水位或通航水位與橋跨結構最下緣之間的距離b設計洪水位或通航水位與橋跨結構最上緣之間的距離c設計洪水位或通航水位與最低水位之問的距離

9、d設計洪水位或通航水位與測時水位之問的距離 答案 a 解析 橋下凈空高度是設計洪水位或計算通航水位至橋跨結構最下緣之同的距離，以h表示，它應保證能安全排洪，并不得小于對該河流通航所規(guī)定的凈空高度。 15. 題型：多選題上封層的類型有( )。a乳化瀝青稀漿封層b微表處c改性瀝青集料封層d薄層磨耗層e瀝青貫入層 答案 a,b,c,d 16. 題型：簡述題背景材料：某項目部針對一個施工項目編制網(wǎng)絡計劃圖，下圖是計劃圖的一部分項目部對按上述思路編制的網(wǎng)絡計劃圖進一步檢查時發(fā)現(xiàn)有一處錯誤：c2工作必須在b2工作完成后，方可施工。經(jīng)調整后的網(wǎng)絡計劃圖由監(jiān)理工程師確認滿足合同工期要求，最后在項目施工中實施。

10、a3工作施工時，由于施工單位設備事故延誤了2天。問題：(1)按資料給出的計劃工作及持續(xù)時間表補全上述網(wǎng)絡計劃圖的其余部分。(2)發(fā)現(xiàn)c2工作必須在b2作完成后施工，網(wǎng)絡計劃圖應如何修改?(重新畫圖)(3)在問題(2)圖上計算最終確認的網(wǎng)絡計劃圖的關鍵線路和工期。(4)a3工作因設備事故延誤了(總)工期多少天?能否工期索賠?說明理由 解析 17. 題型：單選題填隙碎石用作基層時，骨料的( )應不大于53mm。a最大粒徑b平均粒徑c公稱最大粒徑d公稱平均粒徑 答案 c 18. 題型：單選題根據(jù)公路工程技術標準，公路根據(jù)功能和適應的交通量可以分為( )個等級。a3b4c5d6 答案 c 19. 題型

11、：多選題每批鋼絞線應分批驗收，驗收時除應對其質量證明書、包裝、標志和規(guī)格等進行檢查外，還應檢查( )。a表面質量b運輸方式c直徑偏差d單價e力學性能試驗 答案 a,c,e 解析 預應力筋進場時應分批驗收，驗收時，除應對其質量證明書、包裝、標志和規(guī)定等進行檢查外，鋼絞線尚須按下列規(guī)定進行檢查：每批鋼絞線進行表面質量、直徑偏差和力學性能試驗。 20. 題型：多選題對模板、支架和拱架拆除的技術要求，描述正確的是（）。a墩、臺模板宜在其上部結構施工前拆除b卸落支架和拱架在縱向應對稱均衡卸落，在橫向應同時一起卸落c卸落支架應按擬定的卸落程序進行，分幾個循環(huán)卸完，卸落量開始宜小，以后逐漸增大d應在支架和拱

12、架適當部位設置相應的木楔、木馬、砂筒或千斤頂?shù)嚷淠ＴO備 考點 1b413020常用模板、支架和拱架的設計與施工 解析  模板、支架和拱架拆除的技術要求：(4)模板拆除應按設計的順序進行，設計無規(guī)定時，應遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆時嚴禁拋扔。21. 題型：簡述題 1.背景材料： 某大橋，其主墩基礎有40根樁徑為1.55m的鉆孔灌注樁，實際成孔深度達50m。橋位區(qū)地質：表層為5m的礫石，以下為37m的卵漂石層，再以下為軟巖層。承包商采用下列施工方法進行施工： (1)場地平整，樁位放樣，埋設護筒之后，采用沖擊鉆進行鉆孔。 (2)然后設立鋼筋骨架，在鋼筋籠制作時，采用搭接焊接，焊接在鋼

13、筋籠內形成錯臺。當鋼筋籠下放后，發(fā)現(xiàn)孔底沉淀量超標，但超標量較小，施工人員采用空壓機風管進行擾動，使孔底殘留沉渣處于懸浮狀態(tài)。 (3)之后，安裝導管，導管底口距孔底的距離為35cm，且導管口處于沉淀的淤泥渣中。 (4)進行混凝土灌注，混凝土坍落度16cm，混凝土灌注在整個過程中均連續(xù)均勻進行。 (5)施工單位考慮到灌注時間較長，沒有咨詢監(jiān)理工程師，便在混凝土中加入緩凝劑。 (6)首批混凝土灌注后埋置導管的深度為1.2m，在隨后的灌注過程中，導管的埋置深度為3m。 (7)當灌注混凝土進行到10m時，出現(xiàn)塌孔，此時，施工人員立即用吸泥機進行清理。 (8)當灌注混凝土進行到23m時，發(fā)現(xiàn)導管埋管，但

14、堵塞長度較短，施工人員采取用型鋼插入導管的方法疏通導管。 (9)當灌注到27m時，導管掛在鋼筋骨架上，施工人員采取了強制提升的方法。 (10)進行到32m時，又一次堵塞導管，施工人員在導管始終處于混凝土中的狀態(tài)下，拔抽抖動導管，之后繼續(xù)灌注混凝土，直到順利完成。養(yǎng)護一段時間后發(fā)現(xiàn)有斷樁事故。 2.問題： (1)此鉆孔灌注樁的施工的主要工序存在哪些問題？ (2)塞管處理的方法有哪些？ (3)鉆孔灌注樁的施工的主要工序是什么？ (4)鉆孔的方法有哪些？ 解析 (1)存在問題有： 在鋼筋籠制作時，一般要采用對焊，以保證焊口平順。當采用搭接焊時，要保證焊縫不要在鋼筋籠內形成錯臺，以防鋼筋籠卡住導管。

15、對導管進行接頭抗拉試驗，并用1.5倍的孔內水深壓力的水壓進行水密承壓試驗，試驗合格之后，才可以使用安裝導管。導管口不能埋入沉淀的淤泥渣中。 進行混凝土灌注，混凝土坍落度16cm，存在問題?；炷恋奶涠纫刂圃?822cm，要求和易性好。 施工單位考慮到灌注時間較長，在混凝土中加入緩凝劑。須征得監(jiān)理工程師的許可。 當灌注到27m時，導管掛在鋼筋骨架上，施工人員采取了強制提升的方法。這是不對的。當鋼筋籠卡住導管后，可設法轉動導管，使之脫離鋼筋籠。 (2)當混凝土堵塞導管時，可采用拔插抖動導管（注意不可將導管口拔出混凝土面）處理，當所堵塞的導管長度較短時，也可以用型鋼插入導管內來疏通導管，也可以在

16、導管上固定附著式振動器進行振動來疏通導管內的混凝土。 (3)埋設護筒，制備泥漿，鉆孔，清底，鋼筋籠制作與吊裝，灌注水下混凝土。 (4)沖擊法、沖抓法、旋轉法。 22. 題型：多選題公路建設市場信用信息包括公路建設從業(yè)單位的( )。a不良行為信息b表彰獎勵類良好行為信息c自有及租賃設備基本情況d資質、資格情況e信用評價信息 答案 a,b,e 23. 題型：多選題鋼筋加工及安裝施工的實測項目中，屬于非關鍵項目的有( )a受力鋼筋間距b箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距c鋼筋骨架尺寸d彎起鋼筋位置e保護層厚度 答案 b,c,d 24. 題型：單選題 對于瀝青混凝土路面縱向接縫病害，下列預防措施

17、做法錯誤的是（）。a盡量采用熱接縫施工，采用兩臺或兩臺以上攤鋪機梯隊作業(yè)b縱縫如為熱接縫時，應以14輪寬進行跨縫碾壓c縱縫如為冷接縫時，應先在已壓實路上行走，只壓新鋪層的1015cm，隨后將壓實輪每次再向新鋪面移動1015cmd碾壓完成后，用3m直尺檢查，用鋼輪壓路機處理棱角 考點 1b412053瀝青混凝土路面接縫病害的防治 解析 縱縫如為熱接縫時，應以12輪寬進行跨縫碾壓。25. 題型：單選題主要起到提示、誘導、指示作用的交通安全設施是（）。a交通標志b交通標線ca類突起路標db類突起路標 考點 1b415010交通安全設施 解析 交通標志是用圖形符號、顏色、形狀和文字向交通參與者傳遞特定

18、信息，用于管理交通的設施，主要起到提示、誘導、指示等作用，使道路使用者安全、快捷到達目的地，促進交通暢通。26. 題型：多選題橋梁施工模板、支架設計計算中，應考慮的荷載包括（）。2012a模板、支架自重和拱架自重b新澆筑混凝土對側模板的壓力c混凝土入模時產(chǎn)生的水平方向的沖擊荷載d可能產(chǎn)生的雪荷載、冬季保溫設施荷載 考點 1b413020常用模板、支架和拱架的設計與施工 解析 本題考查的是常用模板、支架和拱架的設計與施工。設計荷載(1)模板、支架自重和拱架自重；(2)新澆筑混凝土、鋼筋、預應力筋或其他圬工結構物的重力；(3)施工人員及施工設備、施工材料等荷載；(4)振搗混凝土時產(chǎn)生的振動荷載；(

19、5)新澆筑混凝土對模板側面的壓力；(6)混凝土入模時產(chǎn)生的水平方向的沖擊荷載；(7)設于水中的支架所承受的水流壓力、波浪力、流冰壓力、船只及其他漂浮物的撞擊力；(8)其他可能產(chǎn)生的荷載，如風荷載、雪荷載、冬季保溫設施荷載等。 27. 題型：簡述題背景材料：1994年4月22日，某公路工程處第三項目經(jīng)理部在某立交橋施工期間，對立交作業(yè)區(qū)域內原有廠房拆除過程中，發(fā)生了一起因被拆除的建筑物坍塌，導致2人死亡的事故。建設單位委托第三項目部進行3000m2房拆除工程的施工，并要求4月底前拆完。條件是第三項目經(jīng)理部向建設單位上交4萬元.拆除下來的鋼筋由第三項目經(jīng)理部支配。項目經(jīng)理k在工期緊，項目自身無能力

20、進行此項拆除工程和民工隊負責人l多次要求承包此項拆除工程的情況下，最終將此項工程分包給了l民工隊。條件是以拆除下來的鋼筋作為支付l的拆除施工的工程款，并于3月27日簽訂了合同書。廠房是磚混結構的二層樓房。民工隊為了能以最小的投入獲得最多的收益.不支搭拆除工程的腳手架，而是站在被拆除廠房的樓板上，用鐵錘進行作業(yè)。4月22日.廠房只剩最后一間約16m2休息室時，民工l，、h和c站在休息室頂棚(二樓地板.二樓已被拆除)上，繼續(xù)用鐵錘捶擊頂棚。同日下午16：45左右，房屋中心部位的頂棚水泥已基本脫落，民工l、h和c仍用鐵錘捶擊暴露出來的鋼筋。只是頂棚呈v字形折彎，繼而拉倒兩側墻壁，c及時跳下逃生，l和

21、h被迅速縮口的頂棚v字形折彎包夾。l在送往醫(yī)院途中死亡.h在經(jīng)醫(yī)院搶救1h后死亡。問題：(1)請從技術方面和管理方面分別對本起事故進行分析。(2)如何制定事故的預防對策? 解析 答案 (1)事故原因分析：1)技術方面作業(yè)人員未支搭拆除工程施工腳手架，站在被拆除建筑物上進行拆除作業(yè)，違反了拆除工程施工操作規(guī)程，是導致此次事故發(fā)生的直接原因。2)管理方面建設單位未在拆除工程施工前向建設行政主管部門報送材料和備案。在資質管理上存在一系列的不規(guī)范行為。從建設單位到施工項目到民工作業(yè)隊都視國家關于拆除工程的資質要求于不顧，任意委托或分包。在沒有廠房圖紙及技術資料的情況下，該項目負責人就允許拆除工程開工，

22、未對拆除工程進行專門的書面的安全技術交底，未以書面形式明確拆除方案。該工程處及其第三項目經(jīng)理部的安全教育、安全檢查制度不落實，對主體工程以外的部位和民工作業(yè)隊的安全管理中，存留死角，連續(xù)20多天的典型嚴重違章作業(yè)沒有被發(fā)現(xiàn)、沒有被制止。(2)如何制定事故的預防對策1)建設、施工單位等各方都應當加強對相關安全法律、法規(guī)的學習并嚴格執(zhí)行。按照建筑法、建設工程安全管理條例等規(guī)定該建設單位負責的工作，不能轉嫁給施工單位.施工單位要合法分包，拆除工程施工要履行嚴格的手續(xù)，制定安全可行的拆除方案。2)施工單位必須加強全員、全過程、全方位的安全管理，認真落實包括勞務隊伍在內的各類人員的安全教育培訓，落實安全

23、技術交底工作，并保證現(xiàn)場安全監(jiān)控不留死角。 28. 題型：多選題下列關于瀝青表面處治說法，正確的是（    ）。a用瀝青和集料按層鋪法或拌和法鋪筑而成的厚度不超過5cm的瀝青面層b按澆灑瀝青和撒布集料的遍數(shù)不同，可分為單層式、雙層式、三層式c設計時一般考慮其承重強度d一般用于一、二級公路e也可用作瀝青路面的磨耗層、防滑層 答案 b,e 解析 本題考查的是瀝青路面結構及類型。瀝青表面處治是用瀝青和集料按層鋪法或拌和法鋪筑而成的厚度不超過3cm的瀝青面層。表面處治按澆灑瀝青和撒布集料的遍數(shù)不同，分為單層式、雙層式、三層式。表面處治路面的使用壽命不及貫入式路面，設計時一般不考慮其

24、承重強度。瀝青表面處治，一般用于三、四級公路，也可用作瀝青路面的磨耗層、防滑層。 29. 題型：多選題就一條高速公路收費系統(tǒng)來說，其計算機系統(tǒng)應包括( )。a車道計算機系統(tǒng)b收費站計算機系統(tǒng)c路段管理分中心計算機系統(tǒng)d省收費結算中心計算機系統(tǒng)eetc計算機收費系統(tǒng) 答案 a,b,c 30. 題型：單選題 中央分隔帶綠化的實測項目中屬于關鍵項目的有（）。a苗木規(guī)格與數(shù)量b種植穴規(guī)格c土層厚度d苗木成活率 考點 1b420053橋梁工程質量檢驗 解析 中央分隔帶綠化的實測項目有：苗木規(guī)格與數(shù)量、種植穴規(guī)格、土層厚度、苗木間距、苗木成活率（）、草坪覆蓋率。31. 題型：單選題在預應力混凝土

25、構件制作的后張法張拉的施工中，對預應力筋張拉時，構件混凝土強度應符合設計要求；當設計無要求時，其強度應保證（）。a不應低于極限強度值的80b不應低于標準強度值的80c不應低于平均強度等級值的80d不應低于設計強度等級值的80 考點 1b413030橋梁工程施工技術 解析 在預應力混凝土構件制作的后張法張拉的施工中，對預應力筋張拉時，構件混凝土強度應符合設計要求；設計未規(guī)定時，混凝土的強度應不低于設計強度等級值的80。32. 題型：多選題在混合工作隊式的施工組織形式時，其特點有( )。a項目經(jīng)理權力集中b有利于培養(yǎng)一專多能的人才并充分發(fā)揮其作用c辦事效率商，解決問題快d職能專一,關系簡單e把職能

26、原則和對象原則結合起來 答案 a,b,c 33. 題型：單選題中央分隔帶施工工序中，挖集水槽是在( )施工完畢后。a路面面層b路面基層c路基d縱向盲溝 答案 b 解析 當路面基層施工完畢后，即可進行中央分隔帶的開挖，先挖集水槽后挖縱向盲溝，一般采用人工開挖的方式。 34. 題型：單選題安全管理必須堅持“五同時”的原則包括計劃、布置、檢查、總結和( )。a改進b評比c落實d處理 答案 b 35. 題型：單選題滑坡防治的工程措施主要有(    )、力學平衡以及改變滑帶土三類。a護面b排水c植樹d注漿 答案 b 解析 滑坡防治的工程措施主要有排水、力學平衡和改變滑帶土三類。 36

27、. 題型：單選題下列不屬于工程技術人員的管理責任的是（）。a根據(jù)現(xiàn)場實際情況，科學合理地布置施工現(xiàn)場平面，為正確施工、減少浪費創(chuàng)造條件b嚴格執(zhí)行技術規(guī)范，確保工程質量，減少零星修補，消滅質量事故，降低質量成本c根據(jù)施工進度計劃，及時組織材料、構件的供應，保證施工項目順利進行，防止因停工待料造成損失d根據(jù)工程特點和設計要求，運用企業(yè)自身技術優(yōu)勢，采用實用、有效的技術組織措施和合理化建議，走經(jīng)濟和技術相結合的道路為提高經(jīng)濟效益開拓途徑 考點 1b420113公路項目施工成本核算與分析 解析 c屬于材料人員的成本管理責任。37. 題型：單選題在進行橋梁改擴建設計施工時，以下要求錯誤的是（）。a為了便

28、于新舊橋梁的拼接，擴建斜交跨越等級航道或等級道路的連續(xù)梁橋時，應與相應的原橋孔徑相同或相近b橋梁拓寬上部結構型式應與舊橋上部結構型式相同或相近，這樣可以保持上部結構受力的一致性c下部結構型式也應與舊橋下部結構型式協(xié)調一致?；静捎脴吨綐蚨誨新舊橋基礎沉降差應控制在計算值5mm以內，新拓寬橋梁基礎宜采用樁基礎型式 考點 1b413030橋梁工程施工技術 解析 為了便于新舊橋梁的拼接，擴建橋梁與相應的原橋孔徑相同或相近，但對于斜交跨越等級航道或等級道路的連續(xù)梁橋，受橋下通行凈空的限制，拓寬橋梁的孔徑應進行方案的詳細研究后確定。38. 題型：單選題高速公路、一級公路路面不宜分期修建，但位于軟土、高

29、填方等施工后沉降較大的局部路段，可按( )的原則實施。a一次設計、一次實施b分期設計、分期實施c一次設計、分期實施d分期設計、一次實施 答案 c 39. 題型：單選題洞內支護，應隨挖隨支護，支護至開挖面的距離一般不得超過( )m。a10b8c6d4 答案 d 40. 題型：多選題隧道地質超前預報的方法是()。a超前鉆孔法b地質雷達法ctsp法d低應變法e高應變法 答案 a,b,c 解析 解析本題考查的是隧道地質超前預報。隧道地質超前預報方法有：超前鉆孔法、地質雷達法、tsp、tgp法或trt法。 41. 題型：單選題以下設計變更不屬于較大設計變更范疇的是（）。a超過施工圖設計批準預算b收費方式

30、及站點位置、規(guī)模發(fā)生變化c單項工程費用變化超過500萬元的變更d隧道的數(shù)量或方案發(fā)生變化 考點 1b432060公路建設管理相關規(guī)定 解析 有下列情形之一的屬于較大設計變更：連續(xù)長度2km以上的路線方案調整的；連接線的標準和規(guī)模發(fā)生變化的；特殊不良地質路段處置方案發(fā)生變化的；路面結構類型、寬度和厚度發(fā)生變化的；大中橋的數(shù)量或結構形式發(fā)生變化的；隧道的數(shù)量或方案發(fā)生變化的；互通式立交的位置或方案發(fā)生變化的；分離式立交的數(shù)量發(fā)生變化的；監(jiān)控、通信系統(tǒng)總體方案發(fā)生變化的；管理、養(yǎng)護和服務設施的數(shù)量和規(guī)模發(fā)生變化的；其他單項工程費用變化超過500萬元的；超過施工圖設計批準預算的。42. 題型：多選題樁

31、基礎按施工方法可分為()。a管柱b沉樁c鉆孔灌注樁d挖孔粧e摩擦樁 答案 b,c,d 43. 題型：簡述題 1.背景材料： 某隧道施工完成后，進行了供配電、照明系統(tǒng)設施的安裝，其中變壓器為油浸變壓器，由于工期延誤，變壓器運到現(xiàn)場100d后才進行安裝。電纜敷設在溝內時遵循了低壓在上、高壓在下的原則，敷設時還要求金屬支架、導管必須接地(pe)或接零(pen)可靠。 在交通監(jiān)控方面，隧道由監(jiān)控分中心統(tǒng)一監(jiān)控，監(jiān)控中心設有完善的子系統(tǒng)，包括交通信號監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、供配電監(jiān)控系統(tǒng)、隧道照明控制系統(tǒng)、調度指令電話系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)等。 2.問題 (1)根據(jù)背景材料，油浸變壓器安裝前應做何處理？指出

32、并改正電纜敷設的錯誤之處。 (2)除背景材料中給出的監(jiān)控子系統(tǒng)外，還應有哪些監(jiān)控子系統(tǒng)？（至少列出三種） 解析 (1)油浸變壓器安裝前，應檢查油箱密封情況，做油的絕緣測試，并注以合格油?！半娎|敷設在溝內時遵循了低壓在上、高壓在下的原則”錯誤，應遵循低壓在下，高壓在上的原則。 (2)隧道通風控制系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、火災報警系統(tǒng)。 44. 題型：多選題橋梁總體檢驗項目有(    )。a橋梁跨徑b橋面寬度c橋長d橋面中線偏位e橋頭高程銜接 答案 b,c,d,e 解析 橋面中線偏位、橋寬（含車行道和人行道）、橋長、引道中心線與橋梁中心線的銜接以及橋頭高程銜接。 45. 題型：多選題

33、在移動模架上澆筑預應力混凝土連續(xù)梁，箱梁內、外模板在滑動就位時，模板的()誤差必須在容許范圍內。a預拱度b平面尺寸c高程d變形e撓度 答案 a,b,c 46. 題型：多選題路面各結構層線性流水施工時，影響路面流水工期的因素有( )。a各結構層的持續(xù)時間b搭接類型c搭接時距d采用的計算方法e施工組織方法 答案 a,b,c,e 47. 題型：單選題施工預算的主要內容中，“兩算”對比是指()的對比。a竣工決算與施工圖預算b施工預算與竣工結算c月結算與月核算d施工圖預算與施工預算 答案 d 解析 施工預算的“兩算”是指施工預算與施工圖預算。 48. 題型：多選題路面結構層所選材料應滿足（）的要求。同時

34、路面墊層材料宜采用水穩(wěn)性較好的粗粒料或各種穩(wěn)定類粒料。a強度b穩(wěn)定性c剛度d耐久性 考點 1b432070公路工程技術標書相關規(guī)定 解析 路面結構層所選材料應滿足強度、穩(wěn)定性和耐久性的要求。同時路面墊層材料宜采用水穩(wěn)性較好的粗粒料或各種穩(wěn)定類粒料。49. 題型：單選題 某個工人在14m高空作業(yè)，其高空作業(yè)等級為（）。a特級b1級c2級d3級 考點 1b420071公路工程高處作業(yè)安全要求 解析 高處作業(yè)高度分為25m(包括5m)、515m(包括l5m)、1530m(包括30m)及30m以上四個區(qū)段。50. 題型：單選題下列路基工程可安排冬期施工的是（）。a巖石地段的路塹開挖b在河灘低

35、洼地帶將被水淹的填土路堤c填方路基原地面草皮的鏟除d高速公路的土路堤填筑。 答案 a 解析 1.路基工程可冬期進行的項目(1)泥沼地帶河湖凍結到一定深度后，如需換土時可趁凍結期挖去原地面的軟土、 淤泥層換填合格的其他填料。(2)含水率高的流動土質、流沙地段的路塹可利用凍結期開挖。(3)河灘地段可利用冬期水位低，開挖基坑修建防護工程，但應采取加溫保溫措施。2.路基工程不宜冬期施工的項目(1)高速公路、一級公路的土路基和地質不良地區(qū)的二級以下公路路堤。(2)鏟除原地面的草皮、挖掘填方地段的臺階。(3)整修路基邊坡。(4)在河灘低洼地帶將被水淹的填土路堤。（ 51. 題型：單選題 既能適用

36、于粘性土路基施工又能適用于瀝青混凝土路面施工的機械是（）。a靜力光輪壓路機b振動壓路機c輪胎壓路機d夯實機械 考點 1b420172主要及小兒設備的配置與組合 解析 靜力式壓路機適用于粘土、壤土的壓實；又能適用于瀝青混凝土路面施工。52. 題型：單選題級配碎石的級配曲線宜為( )。a拋物線b豎曲線c圓滑曲線d懸鏈線 答案 c 解析 級配碎石粒料的級配組成應符合相應的試驗規(guī)程的要求，同時，級配曲線宜為圓滑曲線。 53. 題型：單選題橋梁附屬設施不包含( )。a支座b伸縮縫c錐形護坡d橋頭搭板 答案 a 解析 橋梁由上部結構、下部結構、支座系統(tǒng)和附屬設施四個基本部分組成。橋梁附屬設施包括橋面系、伸

37、縮縫、橋頭搭板和錐形護坡等。 54. 題型：單選題針對路基彈簧現(xiàn)象，可采取的治理措施是 ( )a增加碾壓遍數(shù)b換填后重新碾壓c增大壓路機功率d鋪筑生石灰粉吸潮 答案 b 解析 對產(chǎn)生“彈簧”的部位，可將其過濕土翻曬，拌和均勻后重新碾壓，或挖除換填含水量適宜的良性土壤后重新碾壓。對產(chǎn)生“彈簧”且急于趕工的路段，可摻生石灰粉翻拌，待其含水量適宜后重新碾壓。 55. 題型：簡述題背景材料：某工程項目·項目經(jīng)理部為了控制原材料、構配件的質量，建立了工地實驗室，制定如下管理制度：(1)項目經(jīng)理部必須嚴格控制工程進場的質量、型號、規(guī)格。在供貨商提供了材料檢驗報告后，方可與供方簽訂供應合同(2)試

38、驗室在項目總工程師的領導下開展試驗、檢測工作。業(yè)務上受上級公司中心試驗室領導，同時還需接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督和檢查;(3)在施工過程中，實驗室應按合同、規(guī)范或業(yè)主要求，分清與實驗室試驗、檢測的項目，并按相應的試驗規(guī)程進行試驗檢驗工作;(4)試驗室對壓實度檢測、混凝土試件制作、測定混凝土稠度、測定瀝青混合料溫度等頻率較高的檢測項目，試驗人員按規(guī)定的取樣地點、時間進行檢測試驗，試驗管理人員進行15%頻率的抽檢;(5)試驗室對試驗檢測的原始記錄和報告印成一定格式的表格，同時應有試驗、計算、負責人簽字及試驗日期;(6)對預制構件廠生產(chǎn)的預制構件，安裝前應檢驗出廠合格證，內容包括：構件型號、規(guī)格數(shù)量、出池

39、或出廠日期。問題：(1)以上所列施工單位制定的原材料、構配件試驗管理制度的(1)(5)條是否有不妥或不完整之處?請逐條說明，若有不妥或不完整之處，請指出改正。(2)請說出第(6)條中，檢驗后和安裝后的管理制度的要求。 解析 答案 (1) 第(1)條不妥，項目在采購材料之前，材料采購部門應填寫材料試驗檢驗通知單交項目實驗室，由實驗室派人配合材料采購人員到貨源處取樣，進行性能試驗，經(jīng)檢驗合格的材料，方可與供應方簽訂合同。第(2)條不妥，除接受監(jiān)理工程師監(jiān)督和檢查外，還有業(yè)主、質量監(jiān)督站的監(jiān)督檢查。第(3)條正確。第(4)條不妥，抽檢頻率應為20%。第(5)條不妥，試驗報告還應有復核人簽字、并加蓋試

40、驗專用章。(2)檢驗后加蓋檢驗合格章。安裝后，在合格證上注明使用部位。 56. 題型：單選題軟弱圍巖及不良地質隧道的二次襯砌應及時施作，二次襯砌距掌子面的距離級圍巖不得大于（）米。a50b80c90d100 考點 1b420074公路工程地下作業(yè)安全要求 解析 軟弱圍巖及不良地質隧道的二次襯砌應及時施作，二次襯砌距掌子面的距離級圍巖不得大于90米。57. 題型：單選題 隧道監(jiān)控量測時，當位移一時間曲線出現(xiàn)反彎點時，則表明圍巖（）。a剛剛穩(wěn)定b已經(jīng)穩(wěn)定c不穩(wěn)定d已經(jīng)垮塌 考點 1b414020隧道地質超前預報和監(jiān)控量測技術 解析 當位移-時間曲線出現(xiàn)反彎點時，則表明圍巖和支護已呈不穩(wěn)定

41、狀態(tài)，此時應密切監(jiān)視圍巖動態(tài).并加強支護，必要時暫停開挖。58. 題型：單選題下列屬于應當返還投標保證金的情況是()。a投標人在規(guī)定的投標有效期內撤銷或修改其投標文件b投標人不接受依據(jù)評標辦法的規(guī)定對其投標文件中細微偏差進行澄清和補正c投標人提交了虛假資料d投標截止日前未提交投標書的 答案 d 解析 投標人被沒收投標保證金的情況： (1)投標人在規(guī)定的投標有效期內撤銷或修改其投標文件。(2)中標人在收到中標通知書后，無正當理由拒簽合同協(xié)議書或未按招標文件規(guī)定提交履約擔保。(3)投標人不接受依據(jù)評標辦法的規(guī)定對其投標文件中細微偏差進行澄清和補正。(4)投標人提交了虛假資料。 59. 題型：多選題

42、先簡支后連續(xù)梁橋的施工質量控制要點有( )。a預制拼裝b后澆段工藝控制c體系轉換工藝控制d后澆段收縮控制e臨時支座安裝與拆除控制 答案 b,c,d,e 60. 題型：簡述題1.背景材料： 基期為當年5月，工程款按月計量，每月調整價差。該工程投標函投標總報價中，瀝青占35%，柴油占15%，玄武巖占20%。施工單位7月份完成工程產(chǎn)值3156萬元，8月份完成工程產(chǎn)值4338萬元。各月價格見下表。 2.問題： 計算8月份調價之后的當月工程款是多少？（列出計算式） 解析 p= 4338×(0.3+0.35×4280/3800+0.15×6.13/5.9+0.2×2

43、15/200) = 4338×1.065=4619.97萬元。注：0.3不調因子和價格表示是重點。 61. 題型：單選題緊急電話系統(tǒng)根據(jù)傳輸介質可分為( )。a電纜型緊急電話系統(tǒng)和光纜型緊急電話系統(tǒng)b有線型緊急電話系統(tǒng)和無線型緊急電話系統(tǒng)c交通專網(wǎng)型緊急電話系統(tǒng)和電信公網(wǎng)型緊急電話系統(tǒng)d電纜型緊急電話系統(tǒng)和無線型緊急電話系統(tǒng) 答案 b 62. 題型：單選題一般情況下，同一路段應先施工的路基地面排水設施是( )。a邊溝b急流槽c截水溝d攔水帶 答案 c 解析 截水溝又稱“天溝”，排除路塹上方的來水，其應先施工。當為填方時，先施工截水溝，攔截流向路基的水流。（ 63. 題型：多選題在所有

44、的工程中必須配置的工人有( )。a測量工 b鋼筋工d實驗工e木工e張拉工 答案 a,d 64. 題型：單選題建設單位、設計單位、施工單位、工程監(jiān)理單位違反國家規(guī)定，降低工程質量標準，造成重大安全事故的，對直接責任人( )。a處三年以下有期徒刑或者拘役b處三年以下有期徒刑或者拘役，并處罰金c處五年以下有期徒刑或者拘役d處五年以下有期徒刑或者拘役，并處罰金 答案 d 65. 題型：多選題對于橋墩采用流水施工時應注意流水施工的相關時間參數(shù)有(a施工過程數(shù)b施工段數(shù)c流水節(jié)拍d流水步距e技術間歇 答案 c,d,e 66. 題型：多選題以下機械設備中，可用于石方開挖工程的設備有( )。a移動式空氣壓縮機

45、b挖掘機c羊足碾d鏟運機e灑水車 答案 a,b 67. 題型：單選題橋下凈空高度是指( )。a設計洪水位或通航水位與橋跨結構最下緣之間的距離b設計洪水位或通航水位與橋跨結構最上緣之間的距離c設計洪水位或通航水位與最低水位之間的距離d設計洪水位或通航水位與測時水位之間的距離 答案 a 解析 橋下凈空高度是設計洪水位或計算通航水位至橋跨結構最下緣之間的距離，以h表示，它應保證能安全排洪，并不得小于對該河流通航所規(guī)定的凈空高度。 68. 題型：多選題導致路基壓實度不能滿足質量標準要求，甚至局部出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象的原因是（ ）。a對填土摻加生石灰b壓路機噸位偏小c碾壓輪印重疊d含水量大于最佳含水量e沒有

46、對上一層表面浮土或松軟層進行處治 答案 b,d,e 69. 題型：多選題施工單位在投標時，如有分包計劃，必須遵守的規(guī)定有（）。a主體和關鍵性工作不能分包b應提供分包人的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、資質等級證書、人員、設備等資料表以及擬分包的工作量，分包工作量不能超過30c分包人的資格能力應與其分包工程的標準和規(guī)模相適應，具備相應的專業(yè)承包資質或勞務分包資質d分包人應具備相應的專業(yè)承包資質或勞務分包資質 考點 1b432060公路建設管理相關規(guī)定 解析 投標人根據(jù)招標文件載明的項目實際情況，擬在中標后將中標項目的部分非關鍵性工作進行分包的，應當向招標人提交分包計劃，并在投標文件中載明。分包單位的資質應當與

47、其承擔的工程規(guī)模標準相適應。70. 題型：多選題懸臂拼裝主要工序的主要工序包括（）。a塊件預制b吊裝定位c預應力張拉d施工接縫處理 考點 1b413040大跨徑橋梁施工 解析 懸臂拼裝主要工序的主要工序包括：塊件預制、移運、整修、吊裝定位、預應力張拉、施工接縫處理等，各道工序均有其不同的要求，并對整個拼裝質量具有密切影響。71. 題型：多選題正確的預防隧道施工塌方的措施包括(    )。a先排水b長開挖c弱爆破d強支護e早襯砌 答案 a,c,d,e 解析 預防塌方的施工方法是"先排水、短開挖、弱爆破、強支護、早襯砌、勤量測"。 72. 題型：單選題將公路工程質量事故及時報告有關部門是()。a