一級建造師考試《公路實務(wù)》題庫100題含答案（測考859版）

1、一級建造師考試公路實務(wù)題庫100題含答案1. 題型：多選題塔柱的實測項目中屬于關(guān)鍵項目的是（）。a混凝土強度b傾斜度c壁厚d孔道位置 考點 1b420053橋梁工程質(zhì)量檢驗 解析 塔柱的實測項目有：混凝土強度（）、塔柱底偏位、傾斜度（）、外輪廓尺寸、壁厚、錨固點高程、孔道位置（）、預埋件位置。2. 題型：單選題低溫天氣施工或有快通要求的水泥混凝土路段可采用（）水泥a旋窯道路硅酸鹽水泥b普通硅酸鹽水泥c礦渣硅酸鹽水泥dr型水泥 考點 1b412031水泥混凝土路面用料要求 解析 特重、重交通路面宜采用旋窯道路硅酸鹽水泥，也可采用旋窯硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥；中、輕交通的路面可采用礦渣硅酸鹽水泥

2、；低溫天氣施工或有快通要求的路段可采用r型水泥，此外宜采用普通型水泥。3. 題型：單選題具有勞務(wù)用工主體資格的是( )。a項目經(jīng)理b項目經(jīng)理部c施工班組d承包人 答案 d 4. 題型：單選題墻背所受土壓力較小的重力式擋土墻墻背形式是( )。a俯斜式b仰斜式c垂直式d凸折式 答案 b 5. 題型：單選題數(shù)字程控交換系統(tǒng)主要功能是( )。a為高速公路運營管理機構(gòu)辦理業(yè)務(wù)提供語音服務(wù)，包括業(yè)務(wù)電話和調(diào)度指令電話等b為高速公路運營管理機構(gòu)辦理業(yè)務(wù)提供數(shù)據(jù)和圖像傳輸通道c為高速公路運營管理機構(gòu)辦理業(yè)務(wù)提供數(shù)字同步時鐘和會議電視d為高速公路運營管理機構(gòu)辦理業(yè)務(wù)提供網(wǎng)絡(luò)管理和維護 答案 a 6. 題型：單選

3、題在中標通知書發(fā)出后合同規(guī)定的時間內(nèi)，承包人應向( )書面提交一份詳細和格式符合要求的工程總體進度計劃。a監(jiān)理工程師b業(yè)主c貢量監(jiān)督站d上級公司 答案 a 7. 題型：單選題路基邊緣壓實度不足的原因不包括（）。a壓實機具碾壓不到邊b填土松浦厚度過大c路基邊緣漏壓或壓實遍數(shù)不夠d采用三輪壓路機碾壓時，邊緣帶（075cm）碾壓頻率低于行車帶 考點 1b411061路基壓實質(zhì)量問題的防治 解析 路基邊緣壓實度不足的原因及防治（一）原因分析1.路基填筑寬度不足，未按超寬填筑要求施工。2.壓實機具碾壓不到邊。3.路基邊緣漏壓或壓實遍數(shù)不夠。4.采用三輪壓路機碾壓時，邊緣帶（075cm）碾壓頻率低于行車帶

4、。8. 題型：多選題隧道水害的防治措施包括( )。a因勢利導，給地下水以排走的出路，將水迅速地排到洞外b將流向隧道的水源截斷，或盡可能使其水量減少c用各種耐腐蝕材料敷設(shè)在混凝土襯砌的表面d分析病害成因，對癥整治e堵塞襯砌背后的滲流水，集中引導排出 答案 a,b,d,e 解析 隧道水害的防治措施有：因勢利導，給地下水以可排走的通道，將水迅速地排到洞外；將流向隧道的水源截斷，或盡可能使其水量減少；堵塞襯砌背后的滲流水，集中引導排出；合理選擇防水材料；嚴格施工工藝。而選項c“用各種耐腐蝕材料敷設(shè)在混凝土襯砌的表面”并不能防治水害。 9. 題型：多選題關(guān)于路堤填筑方式，以下哪些說法是正確的()。a不同

5、土質(zhì)混合填筑時應分層，每種填料層累計總厚不宜小于0.5mb優(yōu)良土應填在上層，強度較小的土應填在下層c河灘路堤填土。路堤與護道應分別填筑d透水性較小的土填筑于路堤下層時，應做成4的雙向橫坡e水穩(wěn)定性好的土填上層，水穩(wěn)定性差的土填下層 答案 a,b 解析 解析c項錯，河灘路堤填土，路堤與護道應一并填筑；e項錯，可能受水浸淹部分的填料，應選用水穩(wěn)性好的土料。 10. 題型：單選題轉(zhuǎn)體施工工藝是（）。a脫架轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)盤封固撤錨合龍b轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)盤封固撤錨合龍脫架c脫架轉(zhuǎn)動撤錨合龍轉(zhuǎn)盤封固d撤錨合龍轉(zhuǎn)動脫架轉(zhuǎn)盤封固 考點 1b413030橋梁工程施工技術(shù) 解析 轉(zhuǎn)體施工工藝包括脫架轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)盤封固撤錨合龍。11. 題

6、型：單選題振動沉管法施工粒料樁的方法不包括（  ）。a一次拔管成樁法b二次拔管成樁法c逐步拔管成樁法d重復壓管成樁法 答案 b 解析 振動沉管法成樁可采用一次拔管成樁法、逐步拔管成樁法、重復壓管成樁法三種工藝。 12. 題型：簡述題背景材料：某三跨預應力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋，跨度為90m+150m+50m，箱粱寬14m，底板寬7m,箱梁高度由根部的8.5m漸變到跨中的3.5m，根據(jù)設(shè)計要求，0號、l號塊混凝土為托架澆筑，然后拼裝掛籃，用懸臂澆筑法對稱施工，掛籃采用自錨式桁架結(jié)構(gòu)。施工單位根據(jù)該橋的特點，制定了詳細的施工流程，其中對箱梁懸臂澆筑階段的主要施工工序如下：(1)在兩主墩的兩側(cè)安

7、裝托架并預壓，架立模板，綁扎0號、1號塊鋼筋，澆筑混凝(2)拼裝掛籃。用堆載法預壓掛籃，以消除掛籃的非彈性變形;(3)按設(shè)計標高值加預加抬高量值架立模板、綁扎鋼筋、澆筑各個節(jié)段的箱梁混凝土;張拉預應力筋;(4)拆除模板，移動掛籃，開始下一個節(jié)段的施工;(5)在整個懸臂澆筑過程中，定時進行箱梁節(jié)段標高的測量，以及應力和溫度的觀測，整個測量完全滿足設(shè)計和施工技術(shù)規(guī)范的要求。問題：(1)施工單位在0號、1號塊施工完成后拼裝掛籃是否正確?(2)采用堆載法預壓掛籃除了消除非彈性變形外，還有哪些目的?(3)張拉完預應力筋后能否開始做下一節(jié)段的施工?為什么? 解析 (1)不正確，應該先對支崖作臨時固結(jié)。 (

8、2)還應測出掛籃在不同荷載下的實際變形量，供撓度控制中修正立模標高。(3)不能，因為還需對管道進行壓漿。 13. 題型：多選題懸臂澆筑梁的實測項目中屬于關(guān)鍵項目的有( )。a混凝土強度b軸線偏位c頂面高程d斷面尺寸e平整度 答案 a,b,d 解析 懸臂澆筑梁的實測項目有：混凝土強度()、軸線偏位()、頂面高程、斷面尺寸()、合龍后同跨對稱點高程差、橫坡、平整度。 14. 題型：單選題混凝土運至澆筑地點后發(fā)生離析，泥水或坍落度嚴重不符合要求時，正確的處理方式是( )。a進行第二次攪拌b降級使用c廢棄d加入水泥漿使用 答案 a 15. 題型：單選題當材料、設(shè)備已用于或安裝在永久工程之中時，材料、設(shè)

9、備預付款應從進度付款證書中扣回，扣回期不超過( )個月。a1b2c3d4 答案 c 16. 題型：多選題下列橋墩中，屬于梁橋輕型橋墩的有( )。a鋼筋混凝土薄壁橋墩b柱式橋墩c柔性排架橋墩d鉆孔樁柱式橋墩e懸臂式單向推力墩 答案 a,b,c,d 17. 題型：多選題針對巖層破碎的淺埋段隧道開挖，可選用的開挖方法有（）。2013a單側(cè)壁導坑法b雙側(cè)壁導坑法c多臺階法d留核心土開挖法 考點 1b414030隧道施工技術(shù) 解析 淺埋段和洞口加強段的開挖應根據(jù)圍巖及周圍環(huán)境條件，可優(yōu)先采用單側(cè)壁導坑法、雙側(cè)壁導坑法或留核心土開挖法；圍巖的完整性較好時，可采用多臺階法開挖，嚴禁采用全斷面法開挖。18.

10、題型：簡述題 1.背景材料： 某公路工程施工單位承包了一座5×30m后張法預應力混凝土t梁橋，施工單位雖然按照設(shè)計文件和相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范的要求進行施工，并作了主要檢驗內(nèi)容。由于施工現(xiàn)場管理人員質(zhì)量安全意識淡薄，t梁平移中出現(xiàn)死亡6人，傷2人，經(jīng)濟損失重大的事故。交通主管部門調(diào)查人員詢問施工單位項目經(jīng)理時，該項目經(jīng)理認為事故不可避免，對公路工程質(zhì)量事故分類分級標準、質(zhì)量事故分級管理規(guī)定等一問三不知。 2.問題： (1)公路工程質(zhì)量事故分為幾類？ (2)公路工程質(zhì)量事故分級標準有哪些？ (3)公路工程質(zhì)量事故分級管理是如何規(guī)定的？ 解析 (1)公路工程質(zhì)量事故分為質(zhì)量問題、一般質(zhì)量事故及

11、重大質(zhì)量事故三類。 第一類：質(zhì)量問題。質(zhì)量較差、造成直接經(jīng)濟損失（包括修復費用）在20萬元以下。 第二類：一般質(zhì)量事故。質(zhì)量低劣或達不到合格標準，需加固補強，直接經(jīng)濟損失（包括修復費用）在20萬300萬元之間的事故。 第三類：重大質(zhì)量事故。由于責任過失造成工程倒塌、報廢和造成人身傷亡或者重大經(jīng)濟損失的事故。 (2) 一般質(zhì)量事故分三個等級。 一級一般質(zhì)量事故：直接經(jīng)濟損失在150萬300萬元之間。 二級一般質(zhì)量事故：直接經(jīng)濟損失在50萬150萬元之間。 三級一般質(zhì)量事故：直接經(jīng)濟損失在20萬50萬元之間。 重大質(zhì)量事故分為三個等級： 具備下列條件之一者為一級重大質(zhì)量事故： 死亡30人以上。 直

12、接經(jīng)濟損失1000萬元以上。 特大型橋梁主體結(jié)構(gòu)垮塌。 具備下列條件之一者為二級重大質(zhì)量事故： 死亡10人以上，29人以下。 直接經(jīng)濟損失500萬元以上，不滿1000萬元。 大型橋梁主體結(jié)構(gòu)垮塌。 具備下列條件之一者為三級重大質(zhì)量事故： 死亡1人以上，9人以下。 直接經(jīng)濟損失300萬元以上，不滿500萬元。 中小型橋梁主體結(jié)構(gòu)垮塌。 (3)國務(wù)院交通運輸主管部門歸口管理全國公路工程質(zhì)量事故，省級交通運輸主管部門歸口管理本轄區(qū)內(nèi)的公路工程質(zhì)量事故。質(zhì)量事故的調(diào)查處理實行統(tǒng)一領(lǐng)導、分級負責的原則。重大質(zhì)量事故由國務(wù)院交通運輸主管部門會同省級交通運輸主管部門負責調(diào)查處理；一般質(zhì)量事故由省級交通運輸主

13、管部門負責調(diào)查處理；質(zhì)量問題原則上由建設(shè)單位或企業(yè)負責調(diào)查處理。 19. 題型：單選題 下列關(guān)于公路工程項目竣工決算的說法錯誤的是（）。a建設(shè)工程竣工決算是指在交工驗收交付使用后竣工驗收前，由建設(shè)單位編制的建設(shè)項目從籌建到竣工投產(chǎn)或使用全過程的全部實際支出費用的經(jīng)濟文件b公路工程項目竣工決算是竣工驗收報告的重要組成部分c竣工決算的編制是以施工單位為主，在監(jiān)理工程師和施工單位的配合下共同完成的，它是建設(shè)工程所特有的多次性計價環(huán)節(jié)中的最后一次計價d竣工決算則是在工程交工之后，根據(jù)實際發(fā)生的工程量和大量的施工統(tǒng)計原始資料，以工程承包合同價為依據(jù)來編制的 考點 1b420132公路工程竣工決

14、算文件的編制 解析 竣工決算的編制是以建設(shè)單位為主，在監(jiān)理工程師和施工單位的配合下共同完成的，它是建設(shè)工程所特有的多次性計價環(huán)節(jié)中的最后一次計價。20. 題型：單選題 下列關(guān)于橋梁伸縮縫病害的防治原因分析，不屬于管理維護因素的是（）。a超重車輛上橋行駛b輕微的損害未能及時維修c通行期間，填充到伸縮縫內(nèi)的外來物未能及時清除d對于錨固件膠結(jié)材料選擇不當 考點 1b414010隧道圍巖分級與隧道構(gòu)造 解析 d屬于設(shè)計因素。設(shè)計因素：將伸縮縫的預埋鋼筋錨固于剛度薄弱的橋面板中；伸縮設(shè)計量不足，以致伸縮縫選型不當；設(shè)計對伸縮裝置兩側(cè)的填充混凝土、錨固鋼筋設(shè)置、質(zhì)量標準未做出明確的規(guī)定；對于大跨

15、徑橋梁伸縮縫結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù)不成熟；對于錨固件膠結(jié)材料選擇不當，導致金屬結(jié)構(gòu)錨件銹蝕，最終損壞伸縮縫裝置。21. 題型：單選題關(guān)于公路工程標準體系制定原則的說法錯誤的是（）。a公路工程標準體系按建設(shè)程序及管理和使用者的不同分類b以制定本行業(yè)范圍內(nèi)需統(tǒng)一的要求為主，兼顧相關(guān)行業(yè)的內(nèi)容c適當留有余地，便于隨著科學技術(shù)的發(fā)展不斷地更新和充實d在本體系中未涵蓋，或某標準不夠具體，需要制定協(xié)會標準的，其體系與編號可靈活處理 考點 1b432011公路建設(shè)管理體系 解析 d錯誤，在本體系中未涵蓋，或某標準不夠具體，需要制定協(xié)會標準的，其體系與編號應符合本標準的制定原則。22. 題型：單選題隧道工程水害的防治措

16、施不包括( )。a種植樹木、草皮，減少流沙b堵塞襯砌背后的滲流水，集中引導排出c截斷水源d因勢利導，給地下水以排走的出路 答案 a 23. 題型：單選題省內(nèi)聯(lián)網(wǎng)收費總體框架一般由三級組成，其中不包括( )。a省級管理中心b區(qū)域管理中心c路段收費分中心d收費站 答案 b 24. 題型：多選題瀝青路面檢測中除平整度、縱斷高程、厚度外，還應檢測( )。a寬度b橫坡度c彎沉值d含水量e壓實度 答案 a,b,c,e 解析 瀝青混凝土面層和瀝青碎(礫)石面層的實測項目有：厚度()、平整度、壓實度()、彎沉值、滲水系數(shù)、抗滑(含摩擦系數(shù)和構(gòu)造深度)、中線平面偏位、縱斷高程、路面寬度及路面橫坡。 25. 題型

17、：多選題鋼箱梁制作實測項目中，屬于關(guān)鍵項的有( )。a梁高b跨度c拱度d腹板中心距e連接 答案 a,d,e 26. 題型：單選題當路基附近的地面淺層地下水無法排除、影響路基穩(wěn)定時，可設(shè)置()。a滲溝b滲井c排水溝d檢查井 答案 b 解析 當?shù)叵滤惠^高，潛水層埋藏不深時，可采用排水溝截流地下水及降低地下水位；為降低地下水或攔截地下水，可在地面以下設(shè)置滲溝。為檢查維修滲溝，每隔3050m或在平面轉(zhuǎn)折和坡度由陡變緩處，宜設(shè)置檢查井。（ 27. 題型：多選題預應力筋的加工和張拉質(zhì)量檢驗的關(guān)鍵項目是（）。a管道坐標（包含梁長方向和梁高方向）b管道間距（包含同排和上下層）c張拉應力值d張拉伸長率 考點

18、1b420053橋梁工程質(zhì)量檢驗 解析 預應力筋的加工和張拉質(zhì)量檢驗（二）實測項目管道坐標（包含梁長方向和梁高方向）、管道間距（包含同排和上下層）、張拉應力值（）、張拉伸長率（）、斷絲滑絲數(shù)。28. 題型：單選題下列關(guān)于瀝青貫入碎石基層施工說法錯誤的是（ ）。a撒布主層集料后嚴禁車輛在鋪好的集料層上通行b主層集料撒布后采用68t鋼筒式壓路機進行初壓，碾壓速度宜為2km/hc主層集料碾壓完畢后，應在24小時后澆灑第一層瀝青d主層瀝青澆灑后，應立即均勻撒布第一層嵌縫料 答案 c 解析 本題考查的是路面瀝青穩(wěn)定基層施工。選項c應為主層集料碾壓完畢后，應立即澆灑第一層瀝青。 29. 題型：簡述題背景材

19、料：某公路隧道長2800m，穿越的巖層主要由泥巖和砂巖組成，設(shè)計采用新奧法施工，分部法開挖，復合式襯砌，洞口段由于洞頂覆蓋層較薄，巖隙發(fā)育。開挖中地表水從巖石裂隙中滲入洞內(nèi)，施工單位嚴格按照新奧法施工的程序進行施工，并對錨噴混凝土的質(zhì)量進行了：噴射混凝土抗壓強度檢查;噴層與圍巖粘結(jié)情況的檢查;噴層厚度檢查。問題：(1)根據(jù)背景材料，分部開挖法的優(yōu)缺點有哪些?(2)根據(jù)背景材料，分部開挖時應注意哪些問題?(3)對錨噴支護的質(zhì)量的檢查，除背景中提到的以外，還要做哪些檢查? 解析 答案 (1)分部開挖法的優(yōu)缺點：1)分部開挖因減少了每個坑道的跨度(寬度)，能顯著增強坑道圍巖的相對穩(wěn)定性.且易于進行局

20、部支護，因此它主要適用于圍巖軟弱破碎嚴重的隧道或設(shè)計斷面較大的隧道。分部開挖由于作業(yè)面較多，各工序相互干擾較大，且增加了對圍巖的擾動次數(shù)，若采用鉆爆掘進，則更不利于圍巖的穩(wěn)定，施工組織和管理的難度亦較大。2)導坑超前開挖，有利于提前探明地質(zhì)情況.并予以及時處理。但若采用的導坑斷面過小，則施工速度就較慢。(2)分部開挖時應注意以下事項：1)因工作面較多，相互干擾大，應注意組織協(xié)調(diào)，實行統(tǒng)一指揮2)由于多次開挖對圍巖的擾動大，不利于圍巖的穩(wěn)定，應特別注意加強對爆破開挖3)應盡量創(chuàng)造條件，減少分部次數(shù)，盡可能爭取用大斷面開挖。4)凡下部開挖，尤其是邊幫部位開挖時應注意上部支護或襯砌的穩(wěn)定，減少對上部

21、圍巖及支護、襯砌的擾動和破壞。(3)錨噴支護的質(zhì)量還要做如下檢查：1)當發(fā)現(xiàn)錨噴混凝土表面有裂縫、脫落、露筋、滲透漏水等情況時，應予修補.鑿除噴層重噴或進行整治。2)錨桿安設(shè)后每300根至少選擇3根作為l組進行抗拔力試驗，圍巖條件或原材料變更時另作1組。同組錨桿28d的抗拔力平均值應滿足設(shè)計要求;每根錨桿的抗拔力最低值不得小于設(shè)計值的90% 30. 題型：多選題綜合爆破中的洞室炮主要包括(  )。a鋼釬炮b深孔爆破c藥壺炮d貓洞炮e小炮 答案 c,d 解析 洞室炮主要包括藥壺炮和貓洞炮。 31. 題型：單選題監(jiān)控信息發(fā)布的被控場外對象包括可變信息標志、交通信號燈、車道指示標志、( )

22、以及其他可能控制交通流的設(shè)施。a道路施工安全標志b指路標志c旅游區(qū)標志d可變限速標志 答案 d 32. 題型：多選題路基壓實度的現(xiàn)場測定方法有()。a重型擊實法b灌砂法c表面振動壓實儀法d環(huán)刀法e核子密度濕度儀法 答案 b,d,e 解析 p283，壓實度是路基質(zhì)量控制的重要指標之一，是現(xiàn)場干密度和室內(nèi)最大干密度的比值。壓實度越高、路基密實度越大，材料整體性能越好。其現(xiàn)場密度的測定方法有：灌砂法;環(huán)刀法；核子密度濕度儀法。 33. 題型：多選題投標報價的組成中，屬于間接成本的有( )。a冬、雨期施工增加費b養(yǎng)老保險費c臨時設(shè)施費d風險費e企業(yè)管理費 答案 a,c,e 解析 間接成本費，是指組織和

23、管理工程施工所需的各項費用，如冬、雨期施工增加費，臨時設(shè)施費，工地轉(zhuǎn)移費，企業(yè)管理費等。 34. 題型：單選題關(guān)于鉆孔灌注樁施工中護筒的作用說法，錯誤的是( )，a起到鉆頭導向作用b隔離地表水c支護樁壁d固定樁孔位置 答案 c 35. 題型：單選題關(guān)于級配碎石基層施工的說法，正確的是（）。2013a碎石顆粒組成的級配曲線應為直線b級配碎石應在最佳含水量時進行碾壓c應使用12t以上的三輪壓路機碾壓，不得采用振動壓路機碾壓d級配碎石基層碾壓完成后即可開放交通 考點 1b412012路基粒料基層（底基層）施工 解析 （1）顆粒組成應是一根順滑的曲線。配料必須準確。塑性指數(shù)應符合規(guī)定。（3）級配碎石應

24、在最佳含水量時進行碾壓，用做中間層時，其重型擊實標準的壓實度不應小于100%；用做基層時，其重型擊實標準的壓實度不應小于98%；用做底基層時，其重型擊實標準的壓實度不應小于96%。（4）應使用12t以上三輪壓路機碾壓，每層的壓實厚度不應超1518cm。用重型振動壓路機和輪胎壓路機碾壓時，每層的壓實厚度可達20cm。（5）級配碎石基層未灑透層瀝青或未鋪封層時，禁止開放交通，以保護表層不受破壞。36. 題型：單選題對于公路工程中出現(xiàn)的一般設(shè)計變更的審查，應由( )負責。a建設(shè)單位b設(shè)計單位c監(jiān)理單位d交通行政主管部門 答案 a 解析 項目法人負責對一般設(shè)計變更進行審查，并應當加強對公路工程設(shè)計變更

25、實施的管理。 37. 題型：多選題以下關(guān)于會議電視系統(tǒng)的功能和構(gòu)成的說法，正確的有( )。a會議電視系統(tǒng)是一種多媒體通信系統(tǒng)b會議電視系統(tǒng)一般由路段會議電視系統(tǒng)構(gòu)成c可以同時實現(xiàn)兩地或多個地點之間的圖像、語音、數(shù)據(jù)的交互通信d主要用于省中心與各分中心、各分中心之間以及路段各站點之間等召開會議電視e也可用于業(yè)務(wù)培訓 答案 a,c,d,e 38. 題型：多選題水泥混凝土路面縱向裂縫的修復方法有( )。a鏝刀壓抹b擴縫嵌填c擴縫加筋d澆筑專用修補劑e抹面修補法 答案 b,c,d 解析 水泥混凝土路面縱向裂縫的修復，如采用一般性的擴縫嵌填或澆筑專用修補劑有一定效果，但耐久性不易保證；采用擴縫加筋的辦法

26、進行修補具有較好的增強效果。 39. 題型：單選題下列擴大基礎(chǔ)質(zhì)量檢驗主要實測項目中屬于關(guān)鍵項目的是（）。a平面尺寸b基礎(chǔ)頂面高程c基礎(chǔ)底面高程d軸線偏位 考點 1b420053橋梁工程質(zhì)量檢驗 解析 擴大基礎(chǔ)質(zhì)量檢驗的主要實測項目有：混凝土強度（）、平面尺寸、基礎(chǔ)底面高程（）、基礎(chǔ)頂面高程、軸線偏位。40. 題型：單選題第11題圖中挖3工序的最遲開始時間和最遲完成時間論述正確是( )。a挖3工序最遲在第5d后開始并且最遲在第6d晚上結(jié)束b挖3工序最遲在第5d早晨開始并且最遲在第8d晚上結(jié)束c挖3工序最遲在第8d早晨開始并且最遲在第9d晚上結(jié)束d挖3工序最遲在第8d后開始并且最遲在第9d晚上結(jié)

27、束 答案 d 41. 題型：多選題公路工程設(shè)計變更分為（）設(shè)計變更。a特大b重大c較大d一般 考點 1b420082施工階段技術(shù)管理 解析 公路工程設(shè)計變更分為重大設(shè)計變更、較大設(shè)計變更和一般設(shè)計變更。42. 題型：單選題關(guān)于路基填料選擇的錯誤說法是( ).a含水量不適宜直接壓實的細粒土經(jīng)處理后且檢驗合格可作為路基填料b含草皮、樹根的土質(zhì)嚴禁作為路基填料c強風化石料可以直接作為路基填料d級配良好的礫石混合料可以作為路基填料 答案 c 43. 題型：多選題施工組織設(shè)計完成后，通過對“s”曲線的形狀分析，可以( )。a定性分析施工組織設(shè)計中工作內(nèi)容安排的合理性b可利用“香蕉”曲線對進度進行合理安排

28、c結(jié)合“香蕉”曲線進行施工中的進度控制d結(jié)合“香蕉”曲線進行施工中的費用控制e結(jié)合“香蕉”曲線進行施工中的合同控制 答案 a,b,c,d 44. 題型：多選題6.下列關(guān)于隧道施工安全要點的說法正確的有( )。a燃燒汽油的車輛和機械不得進洞b洞內(nèi)運輸車速不得超過30km/hc洞內(nèi)車輛相遇或有行人通行時，應關(guān)閉大燈光，改用近光或小燈光d進洞的各類機械與車輛，宜選用帶凈化裝置的柴油機動力e洞外卸渣場地應保持一段上坡段 答案 a,c,d,e 45. 題型：單選題根據(jù)公路工程標準施工招標文件（2009年版），組成合同的各項文件包括：中標通知書；合同協(xié)議書及各種合同附件;項目專用合同條款；已標價工程量淸單

29、等。除項目合同條款約定外,合同文件的優(yōu)先解釋順序是（ ）。abcd 答案 d 解析 合同文件的優(yōu)先順序為合同協(xié)議書；中標通知書；投標函及投標函附錄；項目專用合同條款公路工程專用合同條款；用合同條款；技術(shù)規(guī)范；圖紙；已標價工程量清單；承包人有關(guān)人員、設(shè)備投入的承諾及投標文件中的施工組織 設(shè)葉;其他合同文件。（ 46. 題型：單選題掛籃桁架行走和澆筑混凝土時的安全系數(shù)，均不得小于（）。a1.1b1.5c2.0d2.5 考點 1b413030橋梁工程施工技術(shù) 解析 掛籃在澆筑混凝土狀態(tài)和行走時的抗傾覆安全系數(shù)、自錨固系統(tǒng)的安全系數(shù)、斜拉水平限位系統(tǒng)的安全系數(shù)及上水平限位的安全系數(shù)均不應小于2。47.

30、 題型：單選題對于公路工程中出現(xiàn)的一般設(shè)計變更的審査，應由()負責。a建設(shè)單位b設(shè)計單位c監(jiān)理單位d交通行政主管部門 答案 a 解析 項目法人負責對一般設(shè)計變更進行審查，并應當加強對公路工程設(shè)計變更實施的管理。 48. 題型：單選題在確定控制措施或考慮改變現(xiàn)行控制措施時考慮按( )順序選擇風險控制方法。a替代一消除一工程控制措施一標志、警告或管理控制一個人防護設(shè)b消除一替代一工程控制措施一標志、警告或管理控制一個人防護設(shè)備c消除一替代一標志、警告或管理控制一工程控制措施一個人防護設(shè)備d標志、警告或管理控制一替代一工程控制措施一消除一個人防護設(shè)備 答案 b 49. 題型：簡述題背景材料：某施工單

31、位承接了一城市道路的改建工程，按照業(yè)主要求，項目部積極做好施工準備工作。由于工程位于市區(qū)，業(yè)主對施工場地要求高，項目部認真做好總體規(guī)劃、合理選擇i臨建場地，并繪制了臨時設(shè)施的階段性施工平面圖，項目經(jīng)理部在現(xiàn)場入口的醒目位置設(shè)置承包人的公示標志。問題：(1)施工場地要求主要是指哪兩方面的要求?(2)需要繪制的臨時設(shè)施的階段性施工平面圖主要包括哪些臨時設(shè)施?(3)公示標志的內(nèi)容有哪些? 解析 答案 (1)主要指規(guī)范場容和抓好安全兩個方面。(2)主要包括施工l臨時道路，供水供電管道，施工材料制品堆場及倉庫等l臨時設(shè)施的階段性施工平面圖。(3)公示標志的內(nèi)容包括：1)工程概況牌，包括：工程規(guī)模、性質(zhì)、

32、用途，發(fā)包人、設(shè)計人、承包人和監(jiān)理單位的名稱及施工起止年月等;2)安全紀律牌3)防火須知牌;4)安全無重大事故計時牌;5)安全生產(chǎn)，文明施工牌;6)施工總平面圖;7)項目經(jīng)理部組織架構(gòu)的主要管理人員名單圖。 50. 題型：單選題列情況中應澆灑透層瀝青的是()。a粒料的半剛性基層b舊瀝青路面層上加鋪瀝青層c水泥混凝土路面上鋪筑瀝青面層d有裂縫或已修補的舊瀝青路面 答案 a 解析 本題考查的是瀝青路面透層、粘層、封層的作用及適用條件。符合下列情況，應澆灑透層瀝青：(1)瀝青路面的級配砂礫、級配碎石基層；(2)水泥、石灰、粉煤灰等無機結(jié)合料穩(wěn)定土；(3)粒料的半剛性基層上必須澆灑透層瀝青。 51.

33、題型：單選題隧道工程的主體結(jié)構(gòu)物通常指( )。a洞內(nèi)行車道路b洞身預支護與襯砌c洞身襯砌和洞門構(gòu)造物d防排水構(gòu)造物 答案 c 解析 本題考查的是隧道圍巖分級與隧道構(gòu)造。隧道主體構(gòu)造物通常指洞身襯砌和洞門構(gòu)造物，附屬構(gòu)造物是主體構(gòu)造物以外的其他建筑物，是為了運營管理、維修養(yǎng)護、給水排水、供蓄發(fā)電、通風、照明、通信、安全等而修建的構(gòu)造物。 52. 題型：單選題承包商履行合同的基礎(chǔ)是( )。a與供貨商簽訂合同b業(yè)主履行合同c協(xié)調(diào)現(xiàn)場周邊環(huán)境d如期進人現(xiàn)場 答案 b 53. 題型：單選題根據(jù)公路工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定，負責對公路工程從業(yè)單位進行質(zhì)量監(jiān)督檢查的部門是()。a建設(shè)單位b交通主管部門和其所屬的質(zhì)量

34、監(jiān)督機構(gòu)c監(jiān)理單位d勘察設(shè)計單位 答案 b 54. 題型：多選題淺埋及軟土隧道施工通常采用( )。a明挖法b地下連續(xù)墻法c蓋挖法d掘進機法e沉管法 答案 a,b,c 解析 淺埋及軟土隧道施工通常有明挖法、蓋挖法、地下連續(xù)墻法、淺埋暗挖法、盾構(gòu)法。（ 55. 題型：單選題按公路工程設(shè)計變更管理辦法的要求，重大設(shè)計變更由(    )負責審批。a國務(wù)院b交通部c交通廳d設(shè)計院 答案 b 解析 重大設(shè)計變更由交通部負責審批。較大設(shè)計變更由省級交通主管部門負責審批。 56. 題型：多選題在混合工作隊式的施工組織形式時，其特點有( )。a項目經(jīng)理權(quán)力集中b有利于培養(yǎng)一專多能的人才并充分

35、發(fā)揮其作用c辦事效率商，解決問題快d職能專一,關(guān)系簡單e把職能原則和對象原則結(jié)合起來 答案 a,b,c 57. 題型：單選題 路基工程施工安全管理的范圍不包括（）。a土方施工b石方施工c高邊坡施工d樁基工程 考點 1b420061公路工程安全管理的范圍 解析 d是橋涵工程的安全管理的范圍。58. 題型：多選題高填方路基沉降主要由施工方面造成的原因有( )。a施工時壓路機功效過大b原地面未清除草根、樹根等c填筑順序不當d壓實不足e在填挖交界處沒有挖臺階 答案 b,c,d,e 59. 題型：單選題可采用瀝青混凝土攤鋪機鋪筑的水泥混凝土路面是（ ）。a鋼筋混凝土路面b裝配式混凝土路面c碾壓

36、混凝土路面d鋼纖維混凝土路面 答案 c 解析 碾壓混凝土的路面是采用瀝青路面的主要施工機械，將單位用水量較少的干硬性混凝土攤鋪、碾壓成型的一種混凝土路面。碾壓混凝土路面采用的是瀝青攤鋪機或灰土攤鋪機。（ 60. 題型：單選題隧道洞內(nèi)為一字坡，進出口同時是時，有一個進口端應當采用( )。a機械抽水b井點降水c深井降水d平坡排水 答案 a 解析 洞內(nèi)反坡排水時，必須采取機械抽水，因為一字坡時有一個進口端是反坡。 61. 題型：單選題后張法預制梁板施工工藝正確的是()。a當預制梁跨大于18m時，要按規(guī)定設(shè)置反拱b梁(板)的振搗以插人式振搗器為主，緊固安裝在側(cè)模上的附著式為輔c臺座上鋪鋼板底?；蛴媒卿?/p>

37、鑲邊代作底模d梁(板)成活后要將表面抹平、拉毛，收漿后適時覆蓋，蒸汽養(yǎng)護恒溫不宜超過85 答案 c 解析 解析根據(jù)預制梁的尺寸、數(shù)量、工期確定預制臺座的數(shù)量、尺寸，臺座用表面壓光的梁(板)筑成，應堅固不沉陷確保底模沉降2mm，臺座上鋪鋼板底?；蛴媒卿撹傔叴鞯啄?。當預制梁跨大于20m時。要按規(guī)定設(shè)置反拱。梁(板)的振搗以緊固安裝在側(cè)模上的附著式為主，插入式振搗器為輔，振搗時要掌握好振動的持續(xù)時間、間隔時間和鋼筋密集區(qū)的振搗，力求使粱(板)達到最佳密實度而又不損傷制孔管道。粱(板)成活后要將表面抹平、拉毛，收漿后適時覆蓋，灑水濕養(yǎng)不少于7d，蒸汽幕護恒溫不宜超過80，也可采用噴灑養(yǎng)護劑養(yǎng)護。 6

38、2. 題型：簡述題背景材料：施工單位承接了某丘陵區(qū)一級公路路基施工任務(wù)。施工單位編制了路基施工組織設(shè)計，并對施工組織設(shè)計進行了優(yōu)化，重點優(yōu)化了施工方案，主要包括施工方法的優(yōu)化、施工作業(yè)組織形式的優(yōu)化、施工勞動組織的優(yōu)化。技術(shù)人員根據(jù)路基橫斷面計算出土石方的斷面方數(shù)，經(jīng)復核后，進行土石方縱向調(diào)配。調(diào)配時考慮到技術(shù)經(jīng)濟條件，盡量在經(jīng)濟合理的范圍內(nèi)移挖作填，使路塹和路堤中土石方數(shù)量達到平衡。減少了棄方與借方。全標段路基挖方土質(zhì)為普通土，平均運距50m的土方有15萬m3平均運距200m的土方有l(wèi)o萬m3。，平均運距3000m的土方有8萬(1)補充施工方案的優(yōu)化內(nèi)容。(2)針對平均運距3000m的土方，

39、寫出宜配置的挖運施工機械。(3)計算全標段土方的平均運距。(計算結(jié)果取整數(shù)) 解析 (1)補充施工方案的優(yōu)化內(nèi)容：施工順序的優(yōu)化、施工機械組織優(yōu)化等。(2)針對平均運距.3000m的土方宜配置的挖運施工機械為：推土機、鏟運機、挖掘機、裝載機和自卸汽車等。(3)全標段土方的平均運距=(50x150000+200×100000+3000×80000)÷(150000+100000+80000)=811m 63. 題型：單選題公路工程竣工驗收工作所需的費用由()。a施工單位承擔b驗收單位承擔c建設(shè)單位承擔d建設(shè)單位與施工單位共同承擔 答案 c 64. 題型：單選題剛構(gòu)橋

40、采用懸臂拼裝法施工時，塊件拼裝接縫一般為(    )。a干接縫與膠接縫b濕接縫與膠接縫c平接縫與榫接縫d平接縫與企口接縫 答案 b 解析 塊件拼裝接縫一般為濕接縫與膠接縫兩種。濕接縫用高強細石混凝土，膠接縫則采用環(huán)氧樹膠為接縫料。 65. 題型：多選題路基加固類型按路基加固的不同部位分為( )。a路基上邊坡加固b坡面防護加固c路基下邊坡加固d邊坡支擋e濕弱地基加固 答案 b,d,e 解析 按路基加固的不同部位分為：坡面防護加固、邊坡支擋、濕弱地基加固三種類型。 66. 題型：單選題水泥穩(wěn)定粒料基層實測項目中不包含( )。a平整度b強度c壓實度d透水度 答案 d 解析 水泥穩(wěn)

41、定粒料基層主要檢驗內(nèi)容包括：壓實度()、平整度、縱斷高程、寬度、厚度()、橫坡、強度()。 67. 題型：單選題當混凝土發(fā)生離析、泌水嚴重時，需進行二次攪拌。關(guān)于“二次攪拌”的理解正確的是（ ）。a二次攪拌時不得加水b可同時加水和水泥,以保持其原水灰比不變c泌水較多時，添加減水劑攪拌d二次攪拌時，添加水泥與緩凝劑攪拌 答案 b 解析 混凝土運至澆筑地點后發(fā)生離析、嚴重泌水或坍落度不符合要求時，應進行第二次攪拌二次撹拌時不得任意加水，確有必要時，可同時加水和水泥以保持其原水灰比 不變。如二次攪拌仍不符合要求，則不得使用。（ 68. 題型：多選題在瀝青路面施工中，下列()情況應澆灑透層瀝青。a舊瀝

42、青路面層上加鋪瀝青層b無機結(jié)合料基層上鋪筑瀝青層c水泥混凝土路面上鋪筑瀝青層d半剛性基層上鋪筑瀝青層e有裂縫或已修補的舊瀝青路面 答案 b,d 解析 符合下列情況，應澆灑透層瀝青：(1)瀝青路面的級配砂礫、級配碎石基層；(2)水泥、石灰、粉煤灰等無機結(jié)合料穩(wěn)定土；(3)粒料的半剛性基層上必須澆灑透層瀝青。 69. 題型：單選題 對發(fā)生重特大事故的項目、部門和單位,將取消其參與各類綜合性先進單位或先進個人或者干部晉職晉級的資格,這體現(xiàn)了安全管理的（）原則。a誰主管誰負責、一把手負總責的原則b動態(tài)管理的原則c“安全第一”的強制性原則d“一票否決”的原則 考點 1b420062公路工程安全

43、管理的原則 解析 即對發(fā)生重特大事故的項目、部門和單位，將實行安全生產(chǎn)“一票否決”，即取消其參與各類綜合性先進單位或先進個人或者干部晉職晉級的資格。70. 題型：多選題填石滲溝、管式滲溝和洞式滲溝均應設(shè)置()。a排水層（或管、洞）b反濾層c透水層d防凍層e封閉層 答案 a,b,e 71. 題型：多選題適用于平轉(zhuǎn)施工的橋梁有( )。a剛構(gòu)粱式橋b懸索橋c斜拉橋d鋼管拱橋e鋼筋混凝土拱橋 答案 a,c,d,e 72. 題型：多選題在公路項目施工中，控制材料成本的方法有( )。a以預算價格來控制材料的采購成本b編制材料需要量計劃和建立材料消耗臺賬c控制工序施工質(zhì)量爭取一次合格d提高水泥鋼筋等主要材料

44、的回收再利用率e實行限額領(lǐng)料控制材料領(lǐng)用數(shù)量 答案 a,b,c,e 解析 對材料成本控制，一是要以預算價格來控制材料的采購成本。二是對材料的數(shù)量控制，在工程項目的施工過程中，每月應根據(jù)施工進度計劃，編制材料需用量計劃，建立材料消耗臺賬，同時通過實行“限額領(lǐng)料”來控制材料領(lǐng)用數(shù)量，并控制工序施工質(zhì)量，爭取一次合格，避免因返工而增加材料損耗。 73. 題型：單選題關(guān)于采用工字鋼鋼拱架進行隧道支護的說法，錯誤的是（）。2013a混凝土能充滿鋼拱架和圍巖間空隙，鋼拱架與噴射混凝土粘結(jié)好b可用于混凝土內(nèi)作為永久襯砌的一部分c架設(shè)后能立即承載d在v、vi級較軟弱破碎圍巖中使用較多 考點 1b414030隧

45、道施工技術(shù) 解析 鋼拱架是工字鋼或鋼軌制造而成的剛性拱架。鋼拱架與圍巖間的空隙難以用噴射混凝土緊密充填，與噴射混凝土粘結(jié)也不好，導致鋼拱架附近噴射混凝土出現(xiàn)裂縫。74. 題型：單選題下列關(guān)于預制梁預拱度偏差的說法不正確的是（）。a應采用標準養(yǎng)護的混凝土試塊彈性模量作為施加張拉條件b當計算所采用的鋼絞線的彈性模量值大于實際鋼絞線的彈性模量值時，則計算伸長量偏小,造成實際預應力不夠c當計算所采用的鋼絞線的彈性模量值小于實際鋼絞線的彈性模量值時，則計算伸長量偏大，將造成超張拉d實際預應力超過設(shè)計預應力易引起大梁的起拱值大，且出現(xiàn)裂縫 考點 1b413050橋梁工程質(zhì)量通病及防治措施 解析 另一方面，理論計算公式本身是建立在一些試驗數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上的，理論計算與實際本身存在偏差。如用標準養(yǎng)護的混凝土試塊彈性模量作為施加張拉條件，當標準養(yǎng)護的試塊強度達到設(shè)計的張拉強度時，由于梁板養(yǎng)護條件不同，其彈性模量可能尚未達到設(shè)計值，導致梁的起拱值大。75. 題型：多選題對施加預應力所用的機具設(shè)備及儀表應重新進行標定的情況有( )。a使用時間超過6個月b張拉次數(shù)超過300次c溫度低于0d使用過程中千斤頂或壓力表出現(xiàn)異常情況e千斤頂檢修或更換配件后