軌道檢查儀對水加的分析與探討

1、整理課件整理課件 軌道檢查儀是用與測量軌道靜態(tài)幾何參數(shù)的小型推車，具有密度高、精度高、功能強(qiáng)大等優(yōu)點(diǎn)，是指導(dǎo)線路養(yǎng)護(hù)、維修、驗(yàn)收的有利工具。軌道檢查儀自使用以來，檢查的數(shù)據(jù)與病害難以指導(dǎo)現(xiàn)場及時處理，存在脫節(jié)失控的現(xiàn)象。根據(jù)多次動態(tài)檢查反映，橫峰車間在曲線上出現(xiàn)的水加級、級病害占比例較大。 整理課件 1、水加的產(chǎn)生：(1)、連續(xù)多波軌向(s彎的直線段小軌向) 根據(jù)矢度檢測半徑(將彎看成曲線)，單無超高，無夾直線，極易造成列車轉(zhuǎn)向架的不斷加速振動，存在橫擺與滾擺。(2)、軌向與水平逆向復(fù)合不平順 復(fù)合：指二個以上不平順原因 逆向：是指二種不利因素結(jié)合 即軌向與水平的共同作用，在圖紙上看水平在看軌

2、向的峰值，就是逆向復(fù)合不平順，兩者必須消滅一個。(3)、軌距千分率與水平的復(fù)合不平順(4)、水平反復(fù)，即為周期性+，-一般為、級。整理課件(5)、緩和曲線，直線向曲線半徑R變化時，后輪上股懸空，曲線半徑R向直線變化時，前輪懸空，極易調(diào)道。原因：超高時變率、正矢變化率、軌變化率等共同影響產(chǎn)生復(fù)合不平順。(6)、三角坑(基長：2.4米)表面水平和吊板整理課件1、 根據(jù)軌檢車，添乘儀、動態(tài)檢查所反映的地點(diǎn)、數(shù)據(jù)、病害與軌道檢查儀檢查的地點(diǎn)、數(shù)據(jù)、病害相結(jié)合分析。2、 通過相結(jié)合分析，找出現(xiàn)場所產(chǎn)生病害的原因，提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，使病害能夠得到及時消滅。3、 軌道檢查儀在日常檢查中對檢查出得病害結(jié)合以往動

3、態(tài)檢查項(xiàng)目所反映得資料分析，能及時有效得指導(dǎo)各巡養(yǎng)站及時消滅病害。4、 軌道檢查儀在檢查線路上，界與軌檢車和道尺之間。軌道檢查儀又有軌檢車能減少人工工作量，多查線路功能，又有道尺的準(zhǔn)確性，對巡養(yǎng)站的軌控工作是一個強(qiáng)有利的助手。5、 軌道檢查儀的原理和軌檢車的原理是一至的，因此對水加的檢查有著同步性，這對水加的查找和消滅是一個及其有利的因素。整理課件整理課件看上圖: 這是一張軌檢儀的波形圖，里面畫圈的部位是水加的二級超限。（滬昆正線上行K566.522，速度200，水加.11，水加等級2) 從上圖中我們可以發(fā)現(xiàn)水加地點(diǎn)在緩和曲線上，并且左右軌向比較好，和標(biāo)準(zhǔn)線吻合的很好，只有左高低在+4.5-4

4、.5的反復(fù)，三角坑+5.4-3.3，軌距+1.2-2.1。 經(jīng)現(xiàn)場測量，發(fā)現(xiàn)實(shí)際數(shù)值和波形圖一樣，里程誤差8米，可以說是準(zhǔn)確的。同時此處的2級超限并不是由軌向所產(chǎn)生的，而是由左高低和三角坑在短距離的反復(fù)產(chǎn)生的縱向力，加上軌距正負(fù)的變化造成的，雖然軌距正負(fù)的變化并不是很大，軌距千分率也沒有超限，但因左高低和三角坑產(chǎn)生的縱向力，加上一很小的一個橫向力，就會造成機(jī)車的擺動，造成水加，這我們可以從上圖中發(fā)現(xiàn)。這說明水加的產(chǎn)生不是單一軌向所產(chǎn)生的有很多情況產(chǎn)生整理課件整理課件 看上圖： 這和上一張圖有很大的相似，同樣似水加二級(滬昆線上行，K569.139，速度199公里，水加.10，水加2級) 從圖中

5、可以看出這里的波形圖上圖的數(shù)值是：左高低兩處+5，軌距+1-1，三角坑+2數(shù)值都不大，但是這處病害處在緩和曲線上和圓曲線的變換點(diǎn)范圍之間，由于機(jī)車由圓曲線進(jìn)入緩和曲線時，曲線正矢的變化，曲線離心力會突變，此時線路上只要有一點(diǎn)縱向力，就會和上一張圖樣會產(chǎn)生列車的擺動，導(dǎo)至水加的產(chǎn)生。 雖然這張圖里的各種數(shù)據(jù)并不和上一張圖一樣會很大，但關(guān)健他處在一個力的變化點(diǎn)上，橫向力，縱向力，離心力都處在一個臨界狀態(tài)。只要有一點(diǎn)變化就會產(chǎn)生列車的擺動如：鋼軌的肥邊，焊縫的不良，空吊，小軌距的變化，鋼軌硬彎特別是緩直點(diǎn)上，此時水加的產(chǎn)生就有了，茲生的環(huán)境，極易產(chǎn)生水加。整理課件 從上面兩張圖中我們可以發(fā)現(xiàn)水加的產(chǎn)生有一定的變化規(guī)律，同時查找水加的地段也有一定地方法，那就是用軌檢儀的波形圖進(jìn)行判斷，這會減少很多工作量，提高作業(yè)效率。 經(jīng)過現(xiàn)場的實(shí)踐，橫峰檢查組有了自己的一套查找方法從。軌檢儀的波形圖中我們可以按以下的步驟進(jìn)行操作：1.檢查波形圖中軌向是否標(biāo)準(zhǔn)，曲線特征點(diǎn)周圍的變化情況。2.查看波形圖中的組合病害，根據(jù)病害峰值的大小，聯(lián)系進(jìn)行判斷。3.以上兩點(diǎn)是平時巡養(yǎng)站進(jìn)行軌控工作時用，當(dāng)動檢車，添乘儀，特別是人工添乘感覺不良時，可以針對不良地段，進(jìn)行有針對性，查找。在波形圖中找到地點(diǎn)，分析病害的名稱，查找病害的各種數(shù)據(jù)，減少檢查的工作量，提