基床表層施工方案2015103修改版

1、基床表層填筑施工方案目錄一、編制依據(jù)1二、編制目的1三、試驗段簡介1四、料源及填料室內(nèi)試驗指標2五、施工工期安排2六、試驗段施工準備2七、施工人員、機械設(shè)備及儀器配備3八、路基基床表層填筑施工工藝方法5十、質(zhì)量保證措施9十一、安全保證措施13十二、環(huán)保保證措施1617路基基床表層填筑施工方案一、編制依據(jù)1、#鐵路通道施工圖路基設(shè)計圖；2、#鐵路通道施工圖設(shè)計路基附屬結(jié)構(gòu)物及其接口設(shè)計圖集；3、客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)指南TZ202-2008；4、鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準TB10414-2003；5、鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程TB10302-2009；6、鐵路工程土工試驗規(guī)程（TB10

2、102-2010）；7、建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位的相關(guān)文件要求。二、編制目的1、明確路基基床表層填筑的施工工藝流程、操作要點，相應(yīng)的工藝標準及檢測方法，指導(dǎo)DK211+404.83DK213+650.68段路基基床表層填筑的施工；2、松鋪系數(shù)、松鋪厚度的確定；3、確定機械的選擇和組合，壓實速度和遍數(shù)；4、填料最優(yōu)含水率及控制。三、試驗段簡介試驗段選擇在DK211+404.83DK213+650.68段,長100m。該段路基為填方路基，地形為平原微丘地區(qū)，地勢平坦。植被主要為耕地及果園。設(shè)計填筑工程措施為基床表層填筑級配碎石填料，厚0.4m。本段基床表層填筑填料來自三工區(qū)碎石加工廠。 四、料

3、源及填料室內(nèi)試驗指標填料由湑水河挖河床沙夾石后在碎石場經(jīng)集中破碎拌合而成，經(jīng)試驗檢測該填料滿足級配碎石要求，各項指標滿足高速鐵路路基施工驗收標準和設(shè)計要求，施工前對所選擇的填料進行核對確認并經(jīng)試驗確定，使其能夠確保試驗段填料的質(zhì)量檢測、壓實標準等指標達到設(shè)計要求。五、施工工期安排基床表層路堤填筑試驗段施工計劃工期為：2015年10月25日填筑壓實DK211+404.83DK213+650.68段基床表層第一層并檢測各項指標；2015年10月26日填筑壓實DK211+404.83DK213+650.68段基床表層第二層并檢測各項指標；2012年10月27日總結(jié)各項檢測數(shù)據(jù)，編制試驗總結(jié)報告。六、

4、試驗段施工準備1、基床底層復(fù)核根據(jù)設(shè)計要求，首先對路堤基床底層進行各項檢測指標的檢測。2、測量放樣經(jīng)檢驗達到規(guī)定壓標準后，對基床底層頂面進行斷面測量，以確定填方工程數(shù)量、測設(shè)中線及邊線。3、料源位置選取本試驗段填料為由湑水河挖河床沙夾石后在碎石場經(jīng)集中破碎拌合而成，經(jīng)試驗檢測為級配碎石填料，最大干密度為2.52dmag/cm3，最優(yōu)含水率為6.6%， 4、技術(shù)管理準備成立路基基床表層試驗段施工技術(shù)管理小組，組織各技術(shù)管理人員進行圖紙、設(shè)計說明、路基施工規(guī)范、質(zhì)量驗收標準、試驗規(guī)范和標準等學(xué)習(xí)，滲透交流。統(tǒng)一技術(shù)標準和思想標準，有效組織技術(shù)資料數(shù)據(jù)匯總，作出具有實質(zhì)性的技術(shù)參數(shù)，以更好地指導(dǎo)以后

5、路堤基床表層填筑的大面積施工。對一線施工人員進行技術(shù)交底。七、施工人員、機械設(shè)備及儀器配備1、施工組織機構(gòu)圖及人員安排。項目部經(jīng)理：洪錦堂安全總監(jiān)胡高強總工程師邱省輝副經(jīng)理胡高強合同部 劉芬安全質(zhì)量部 鄒淇試驗室 佘馭物資設(shè)備部 楊金華財務(wù)部 黃東測量隊 盧磊工程管理部 魏利明路基架子隊 何永強施工組織機構(gòu)圖（1）試驗段主要現(xiàn)場管理、技術(shù)、質(zhì)檢、檢測人員如下：.施工負責(zé)人：何永強 .技術(shù)負責(zé)人：李杰 .機械負責(zé)人：付彥凱 .試驗負責(zé)人：佘馭.測量負責(zé)人：戴珂 .材料負責(zé)人：林玉龍.質(zhì)檢工程師：陳亮 .安全負責(zé)人：李虎（2）試驗、測量人員：試驗人員2人，負責(zé)整個填筑過程的試驗檢測工作；測量人員3

6、人，負責(zé)整個填筑過程的測量標高控制工作。（3）施工人員：工藝性試驗段由路基填筑隊施工，隊長梁平國，現(xiàn)場技術(shù)員3人（控制及記錄施工過程），機械、汽車司機共16人、電工1人、普工8人（人工配合機械進行集料窩處理及找平）。2、機械設(shè)備、儀器配備主要施工機械設(shè)備表序號機械名稱規(guī)格型號數(shù)量機械狀態(tài)1挖掘機大宇2202良好2裝載機ZL502良好3推土機TY2202良好4壓路機XS202J-II2良好5平地機PY1601良好6灑水車東風(fēng)1良好7自卸車15m36良好主要測量、檢測儀器設(shè)備表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量檢定狀態(tài)1全站儀TC1201套1合格2水準儀DSZ2臺1合格3水準尺3m把2合格4平板載荷儀K

7、30套1合格5灌砂筒150mm個1合格6平整度檢測尺2.5m把1合格7動態(tài)變形模量測試儀Evd套1合格八、路基基床表層填筑施工工藝方法1、填筑施工工藝流程如下：施工工藝流程圖底部驗收2、填筑施工工藝方法1）測量放樣采用全站儀定出路基設(shè)計中心線，每10m打一木樁，根據(jù)高程測量結(jié)果定出邊線，灑白灰線標識。2）攤鋪施工（1）放線。在線路中樁和填筑邊線，每20m釘出邊線。為保證路基邊緣的壓實度，邊線比設(shè)計線每邊寬出50cm。（2）畫方格線。在有效的填筑范圍內(nèi)，按5m*5m用白灰灑網(wǎng)格，以便現(xiàn)場填料均勻。（3）控制松鋪厚度。按自卸車每車的方量和松鋪厚度計算每個方格內(nèi)的卸土車數(shù)，以控制填料的松鋪厚度。松鋪

8、厚度可分28cm，30cm，32cm三種控制。根據(jù)壓實機械組合、壓實遍數(shù)及檢測結(jié)果找出填料的最佳松鋪厚度。（4）傾倒在網(wǎng)格內(nèi)的填料，在攤鋪前檢查填料是否均勻，是否有粗細顆粒嚴重偏離現(xiàn)象，若有采用機械配合人工進行施工現(xiàn)場二次拌合，確保填料均勻。（5）攤鋪。采用推土機攤鋪散料，同時人工配合推土機大致整平，然后用平地機刮平，保證填筑層的平整度和厚度均勻，每層松鋪厚度不大于32cm,平地機刮平后測量松鋪高程。（6）控制填料含水量。按照填料室內(nèi)試驗，填料施工含水量偏差控制為最佳含水量的-3%+2%范圍以內(nèi)，含水量較低時采取灑水措施，填料含水量過大時，采用推土機松土器翻松晾曬。3）機械整平粗平。填料上足后

9、，采用推土機粗平。為保證每層的平整度及施工厚度的均勻，攤平過程中利用水準儀或反開挖尺量檢查層厚和平整度。精平。待粗平完成后，再用平地機精平作業(yè)。且每層填筑時均須形成4%的人字形橫坡。測量出精平后的試驗段中、邊樁的高程。集窩處理。在攤鋪及整平過程中，容易出現(xiàn)骨料集窩現(xiàn)象，應(yīng)安排小型挖掘機對局部級配較差的填料進行現(xiàn)場拌和,改良級配。對骨料局部集窩部分，由人工進行現(xiàn)場拌和。4）機械碾壓精平完成后，現(xiàn)場技術(shù)檢測人員進行檢測,確認填筑層標高及平整度符合要求后才能進行碾壓。碾壓組合。碾壓采用20t的振動壓路機碾壓68遍。從第4遍開始檢測K30、Evd、含水率、壓實厚度等各項指標。碾壓組合1：靜壓2遍弱振2

10、遍強振1遍靜壓1遍，計6遍；碾壓組合2：靜壓2遍弱振2遍強振2遍靜壓1遍，計7遍；碾壓組合3：靜壓2遍弱振2遍強振3遍靜壓1遍，計8遍。壓實順序應(yīng)按先兩側(cè)后中間，先靜壓、再弱振、后強振的操作程序進行碾壓。搭接處理。各區(qū)段交接處，應(yīng)重疊壓實，縱向搭接長度不小于2m，沿線路縱向行與行之間壓實重疊不應(yīng)小于0.3m，橫向同層接頭處重疊壓實不小于1m，上下兩層填筑接頭應(yīng)錯開不小于3米。以保證無死角、無漏壓，確保碾壓的均勻性。5）灑水或晾曬嚴格控制填料的含水量。含水量偏差不超過試驗中求得的最佳含水量的-3%+2%，含水量較低時采取灑水措施，填料含水量過大時，采用推土機松土器翻松晾曬。在灑水或晾曬時，前后兩

11、區(qū)段交叉施工。6）路面、邊坡整形路堤按設(shè)計標高填筑完成后，每20米設(shè)置三個樁（兩個邊樁，一個）。進行高程測量，計算平整高度，施放路肩邊線樁，修筑路拱，并用光輪壓路機碾壓一遍，使路面光潔無浮土，橫向排水坡符合要求。依據(jù)路肩邊線樁，用人工按設(shè)計坡率掛線刷去超填部分（保留50cm的加寬）。修整后的邊坡達到坡面平順，轉(zhuǎn)折處棱線明顯，變化處平順。7）試驗段注意事項（1）控制自卸車的裝運量，以保證合適的松鋪厚度。（2）嚴格按提前灑好的方格線卸土。（3）推土機整平時考慮橫坡，平整后的坡度與路床橫坡保持一致。（4）碾壓時，壓路機要重疊1/2輪寬，碾壓速度控制在2-4km/h。（5）填料含水量保證在最佳含水量左

12、右，控制在最有含水量的-3%+2%，若含水量過小，可適當(dāng)灑水，過大需翻曬。九、施工檢驗、檢查基床表層填料的檢驗項目、檢驗數(shù)量填料種類顆粒級配液、塑限擊實試驗大于5mm顆粒的單位體積重大于20mm顆粒的單位體積重大于40mm顆粒的單位體積重細粒土及黏砂土5000m35000m35000m3粗粒土（黏砂除外）5000m35000m3碎石土5000m35000m35000m35000m3基床表層填筑壓實質(zhì)量的檢驗數(shù)量、檢測方法填料種類檢驗數(shù)量檢驗方法各種土類每層沿縱向每100m檢查2個斷面4點，距路基邊緣2m處2點、中間2點K30平板載荷儀碎石類土每層沿縱向每100m檢查2個斷面4點，距路基邊緣2m

13、處2點、中間2點Evd動態(tài)變形模量測試儀粗粒土、細粒土每層沿縱向每100m等間距檢查2個斷面6點，每斷面左、中、右各1點，左、右點距路基邊緣1m處灌砂法、氣囊法路基基床表層中線高程、路肩高程、中線至路肩邊緣距離、寬度、橫坡允許偏差及檢驗序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數(shù)量檢驗方法1中線高程±20mm每100m等間距檢驗3點水準儀測量2路肩高程±20mm每100m等間距檢驗6點（左、右各3點）水準儀測量3中線至路肩邊緣距離路塹：0，+100mm路堤：不小于設(shè)計值每100m等間距檢查3個斷面尺量4寬度不小于設(shè)計值每100m等間距檢查3個斷面尺量5橫坡±0.5%每100

14、m等間距檢查5個斷面坡度尺量/水準測量路基面平整度允許限差及檢驗標準項目允許偏差施工單位檢驗數(shù)量檢驗方法路堤基床表層15mm每100m等間距檢驗5點用2.5m長直尺量測十、質(zhì)量保證措施1、成立質(zhì)量管理小組為確保質(zhì)量目標的的實現(xiàn)，根據(jù)本分項工程的實際，項目隊成立質(zhì)量管理小組。組 長：何永強副組長：李杰 負責(zé)技術(shù)指導(dǎo)副組長：付彥凱 負責(zé)施工組織組 員：戴珂 負責(zé)質(zhì)量控制組 員：吳文耀 負責(zé)方案編制組 員：陳亮 負責(zé)質(zhì)量檢查強化質(zhì)量教育，增強全員創(chuàng)優(yōu)意識，定期進行質(zhì)量教育，牢固樹立“質(zhì)量第一”的觀念，采取各種措施調(diào)動每個職工創(chuàng)優(yōu)的積極性和自覺性。建立質(zhì)量管理體系，本著“誰主管，誰負責(zé)”的原則，自上而

15、下的形成管理網(wǎng)絡(luò)。落實各項制度，確保工程質(zhì)量。結(jié)合本工程實際，組織全體施工人員學(xué)習(xí)相關(guān)設(shè)計圖紙、施工規(guī)范及監(jiān)理規(guī)程，使全員明確標準，全方位有章可循，全過程措施到位，確保工程質(zhì)量。尊重監(jiān)理工程師，積極配合監(jiān)理監(jiān)督、檢查。嚴格執(zhí)行監(jiān)理程序，自覺接受建設(shè)單位、監(jiān)理單位的監(jiān)督檢查，建立良好的質(zhì)量控制及監(jiān)督機制，隨時配合監(jiān)理工程師對工序及隱蔽工程等施工項目進行檢查確認，未達標項目不得進入下道工序。及時整理資料，完善檔案管理。根據(jù)工程的進展，及時搜集、整理原始施工技術(shù)資料，分類歸檔，并作為分項工程驗評的主要內(nèi)容，按規(guī)定要求做好竣工資料的編制和建檔工作。做到專職管理人員和特種作業(yè)人員具有資格證和上崗證。2、

16、施工工藝的主要技術(shù)措施施工圖現(xiàn)場核查和施工技術(shù)交底制度施工圖現(xiàn)場核查制度人員進場后，由項目總工程師組織各專業(yè)工程師對圖紙進行分級會審，根據(jù)施工設(shè)計圖進一步現(xiàn)場核查，尤其對線路的地質(zhì)情況進行詳細調(diào)查和補勘，確保不因地質(zhì)資料不準而造成對質(zhì)量的影響。堅持技術(shù)交底制度根據(jù)建設(shè)單位審批通過的施工方案編制各工序技術(shù)交底，同時對管理人員、施工人員進行技術(shù)交底。質(zhì)量自檢制度對各種機械、設(shè)備按照采購合同文件的要求，嚴格進行驗證，確保其技術(shù)狀態(tài)良好，運轉(zhuǎn)正常。加強質(zhì)量的過程控制力度。嚴格執(zhí)行工程質(zhì)量“三檢”制度（自檢、互檢、交接檢）。真實填寫檢查記錄，及時報檢。上道工序不合格，不準進入下道工序，上道工序必須為下道

17、工序服務(wù)，即提供可靠的質(zhì)量保證；凡屬隱蔽工程項目，首先由班、隊、項目經(jīng)理部逐級進行自檢，自檢合格后，會同監(jiān)理工程師一起復(fù)檢，檢查結(jié)果填入驗收表格，由雙方簽字，最終簽發(fā)隱蔽工程檢查證。加強工藝、質(zhì)量控制方案審查和試驗制度加強施工工藝和質(zhì)量控制方案審查。積極推廣采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，以一流的工藝水平保證一流的工序質(zhì)量。嚴格按照創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和措施要求，加強現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)和工序質(zhì)量預(yù)控。架子隊施工班組均嚴格按照施工規(guī)范、技術(shù)操作規(guī)程、審定的技術(shù)方案、工藝要求組織施工，按照鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準和鐵路通道路基施工強制性規(guī)定進行評定驗收，上道工序不合格，不驗收，并不得進行下道工序施工。過程檢

18、驗和專項檢驗相結(jié)合。按規(guī)定項目和頻次進行土樣的檢測試驗。質(zhì)量責(zé)任追究、質(zhì)量事故報告制度質(zhì)量責(zé)任追究制，從項目經(jīng)理部到工程施工工班實行領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任終身制。質(zhì)量目標層層分解，終身責(zé)任，一級包一級，一級保一級，從嚴格技術(shù)把關(guān)入手，抓好全過程的質(zhì)量管理。質(zhì)量事故申報制度，質(zhì)量事故處理嚴格按鐵道部及建設(shè)單位的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。質(zhì)量保證控制措施建立三全控制措施，即全過程質(zhì)量控制、全面質(zhì)量控制、全員參與控制。質(zhì)量保證控制措施如下表。質(zhì)量保證控制措施表序號控制措施具體內(nèi)容1勞動主體控制包括所有參與工程各類人員的生產(chǎn)技能、文化素養(yǎng)、生理體能、心理行為等方面?zhèn)€體素質(zhì)以及經(jīng)過合理組織充分發(fā)揮其潛在能力的群體素質(zhì)。通過擇優(yōu)選

19、用、加強思想教育及技能方面教育培訓(xùn)，合理組織、嚴格考核，輔以必要的激勵機制，使職工在施工過程中其潛在能力得到最好的組合和充分的發(fā)揮，保證勞動主體在質(zhì)量控制系統(tǒng)中發(fā)揮主體自控作用。2勞動對象控制勞動對象有原材料、半成品、工程用品、設(shè)備等，工程質(zhì)量是工程項目實體質(zhì)量的組成部分，其控制內(nèi)容為：控制材料設(shè)備性能、標準與設(shè)計文件的相符性，控制材料設(shè)備各項技術(shù)性能指標、檢驗測試指標與標準要求的相符性，控制材料設(shè)備進場驗收程序及質(zhì)量文件資料的齊全等。貫徹單位內(nèi)部質(zhì)量程序文件中明確材料設(shè)備在封樣、采購、進場檢驗、抽樣檢測及質(zhì)保資料提交等一系列明確規(guī)定的控制標準。3施工工藝控制制訂和采用先進合理可靠的施工工藝是

20、工程質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié)，單位工程開工前，全面正確地分析工程特征、技術(shù)關(guān)鍵及環(huán)境條件等資料，明確質(zhì)量目標、驗收標準、控制重點和難點。認真編制施工組織設(shè)計，制定合理有效的施工技術(shù)方案和組織方案，合理選用施工機械設(shè)備，合理布置施工平面圖，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，嚴格按照施工組織設(shè)計施工。主要分部、分項工程編制施工方案，科學(xué)組織施工。在施工過程中，經(jīng)常檢查施工組織設(shè)計及施工方案落實情況，以確保施工生產(chǎn)正常進行。4工程材料控制工程材料和輔助材料（包括構(gòu)件、成品、半成品），都將構(gòu)成建筑工程的實體。保證工程材料按質(zhì)、按量、按時的供應(yīng)是提高和保證質(zhì)量的前提。因此，對采購的原材料、構(gòu)（配）件、半成品等材料，一定要建

21、立健全進場前檢查驗收和取樣送檢制度，杜絕不合格的材料進入現(xiàn)場。水泥、鋼材等其它甲供材料必須三證（出廠證、合格證、檢驗證）齊全，進場后按規(guī)定抽檢，合格后方可使用；地方材料先調(diào)查料源，取樣試驗，試驗合格經(jīng)監(jiān)理認可后方可進料?，F(xiàn)場設(shè)專人收料，不合格的材料拒收。施工過程中若發(fā)現(xiàn)不合格材料及時清理出現(xiàn)場。5施工操作控制施工操作者具有相應(yīng)操作技能，重點部位工程及專業(yè)性很強的工種工程，操作者必須具有相應(yīng)工種崗位的實踐技能，做到考核合格持證上崗。施工操作中，堅持“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢；所有工序堅持樣板制；牢固樹立“上道工序為下道工序服務(wù)”和“下道工序就是用戶”的思想，堅持做到不合格的工序不交工。按

22、已明確的質(zhì)量責(zé)任制檢查操作者的落實情況，各工序?qū)嵭胁僮髡邟炫浦贫?，促進操作者提高自我控制施工質(zhì)量的意識。施工過程中做到施工操作程序化、標準化、規(guī)范化，貫穿工前有交底、工中有檢查、工后有驗收的“一條龍”管理方法，確保施工質(zhì)量。6施工設(shè)備控制對施工所用設(shè)備根據(jù)工程需要從設(shè)備選型、主要性能參數(shù)及使用操作要求等方面加以控制，對施工方案選用的模板、腳手架等進行專項設(shè)計，工程所用的現(xiàn)場安裝起重機械設(shè)備，不僅要對其設(shè)計安裝方案進行審批，在安裝使用前須經(jīng)專業(yè)管理部門驗收。7施工環(huán)境控制環(huán)境因素主要包括地質(zhì)水文狀況，氣象變化及其他不可抗力因素，以及施工現(xiàn)場的照明、安全衛(wèi)生防護設(shè)施等勞動作業(yè)環(huán)境等內(nèi)容，要消除其對

23、工程的影響主要采取預(yù)測預(yù)防的方法，對地質(zhì)水文方面影響根據(jù)設(shè)計要求采取降水排水加固等技術(shù)方案，對天氣氣象等方面在施工方案中制訂專項施工方案。8進度和質(zhì)量關(guān)系的控制在實施工程項目施工與管理過程中，正確處理質(zhì)與量的關(guān)系。生產(chǎn)指標（任務(wù)）、進度（任務(wù)）完成后，必須檢驗質(zhì)量是否合格。堅持好中求快，好中求省，嚴格按標準、規(guī)范和設(shè)計要求組織、指導(dǎo)施工。十一、安全保證措施(1)安全組織保證措施成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，各級設(shè)立專職安全工程師，班組設(shè)立安檢員，負責(zé)施工全過程安全工作。安全組織機構(gòu)圖如下。安全組織人員：安全長：胡高強 負責(zé)安全管理安全工程師：鄒淇 負責(zé)安全措施的制定和檢查安全員：張震 負責(zé)安全措施落實 安

24、全員：冉圣 負責(zé)安全措施落實(2)安全管理保證措施在施工過程中嚴格落實執(zhí)行。認真執(zhí)行“一日三檢制”，“交接班檢查制”，發(fā)現(xiàn)問題立即采取措施解決，堅決把事故消滅在萌芽之前。對關(guān)鍵部位、崗位，時刻要設(shè)專人負責(zé)，制訂防范措施。根據(jù)施工實際情況，編制詳細的安全操作規(guī)程、細則，制訂切實可行的安全技術(shù)措施，抓好“安全五同時”。(3)安全制度保證措施制定分部經(jīng)理，技術(shù)主管，專職安檢工程師，安全員的崗位職責(zé)；制定安全檢查制度、獎懲制度和安全質(zhì)量申報制度；根據(jù)國家，鐵道部、地方政府的法律，法規(guī)及相關(guān)文件要求，制定詳細的安全操作規(guī)程；制定重點、關(guān)鍵工序的施工安全作業(yè)指導(dǎo)書；制定特殊崗位及特殊施工環(huán)境的安全保證措施

25、。認真執(zhí)行“一日三檢制”，“交接班檢查制”，及時檢查安全措施的落實情況，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。在工程施工的全過程中，各級領(lǐng)導(dǎo)和各單位，各部門要始終做到“三個堅持”和“四個加強”?！叭齻€堅持”：堅持“安全第一”的思想；堅持“預(yù)防為主”的原則，在不同施工階段，開展各種安全活動；堅持“四不放過”的制度，認真總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)?！八膫€加強”即：加強安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，充分發(fā)揮各方面、各部門的作用；加強組織紀律和法制教育，提高安全生產(chǎn)的自覺性；加強安全檢查工作，及時消滅事故隱患；加強自身建設(shè)，不斷提高隊伍素質(zhì)。(4)特殊作業(yè)堅持實行安全檢查制度機械設(shè)備使用嚴格按照建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程和建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程的要求執(zhí)行。各種機械操作人員和駕駛員，必須持有操作合格證，不準操作人操作與操作證不相符的機械；不準將機械設(shè)備給無操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案、專人管理。操作人員必須按照本機說明書規(guī)定，嚴格做到：工作前檢查、工作中觀察、工作后保養(yǎng)。操作室嚴禁存放易燃易爆品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉(zhuǎn)或超負荷運轉(zhuǎn)。機械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時，應(yīng)選擇安全的停放地點，夜間應(yīng)有專人看管。嚴禁對運轉(zhuǎn)中機械進行維修、保養(yǎng)調(diào)整作業(yè)。指揮機械作